东庞北井主井提升绞车房管理制度
矿井主要提升绞车管理
矿井主要提升绞车管理矿井是煤矿生产的主要场所，绞车是煤矿生产中的重要设备之一。
绞车的管理不仅关系到煤矿的生产效益，还关系到矿工的安全。
因此，矿井需要不断提升绞车管理，以确保绞车的安全运行和有效利用。
一、加强绞车设备的监视与检修绞车设备是煤矿生产的核心设备，需要保持良好的运行状态。
矿井管理部门应加强对绞车设备的监视，及时发现绞车设备的异常情况，并及时进行检修和维护。
同时，还要制定绞车设备的定期检修计划，对绞车进行定期检查和保养，确保绞车设备的正常运行。
二、加强绞车操作人员的培训和管理绞车的操作人员是绞车运行的决定性因素。
矿井管理部门应加强绞车操作人员的培训，提高其对绞车设备的操作技能和安全意识。
同时，还要加强对绞车操作人员的管理，建立完善的人员考核和激励机制，确保绞车操作人员的素质和能力。
三、加强绞车的安全防护设施绞车作为一种危险设备，需要一定的安全防护措施。
矿井管理部门应加强对绞车的安全防护设施的管理，本着“安全第一”的原则，确保绞车设备的安全运行。
同时，还要加强对绞车的定期检查和维护，及时发现问题，并及时采取措施进行处理，确保绞车设备的安全性。
四、加强绞车管理的信息化建设随着科技的发展，煤矿的信息化建设已经成为一种趋势。
矿井管理部门应加强绞车管理的信息化建设，利用现代化的信息技术手段，对绞车的运行情况进行实时监控和管理。
通过实时监控和管理，能够及时发现绞车设备的异常情况，并及时采取措施进行处理，保证绞车设备的安全运行。
五、加强对绞车的日常巡检和维护矿井管理部门要加强对绞车的日常巡检和维护，确保绞车设备的正常运行。
巡检工作要做到有条不紊，及时发现绞车设备的故障和隐患，并及时采取措施进行修复和处理。
对于常见的故障和问题，要做好记录，总结经验，制定相应的维修方案和改进措施。
六、加强绞车的节能与环保管理绞车设备在煤矿生产中的能耗占比较高，因此，矿井管理部门要加强对绞车的节能与环保管理，降低绞车设备的能耗和环境污染。
煤矿绞车提升管理制度
煤矿绞车提升管理制度一、总则为了规范煤矿绞车提升作业，确保矿工的安全生产，保障生产运行的顺利进行，特制定本管理制度。
二、适用范围本管理制度适用于煤矿绞车提升作业过程中的管理及相关工作人员。
三、工作流程1. 绞车提升前的准备工作（1）绞车提升前，必须对绞车进行全面检查，确保其运行正常、各部位无故障；（2）对提升的井道进行检查，保证井道畅通、无障碍；（3）提前准备好所需的防护用具，确保矿工的人身安全。
2. 绞车提升过程中的管理（1）监测提升过程，确保提升速度适中、稳定；（2）严格按照提升要求操作，禁止超员或携带违禁品上井；（3）提升过程中，必须有专人监控绞车的运行情况，并做好记录。
3. 绞车提升后的工作（1）提升完成后，要对绞车进行检查，确保运行正常；（2）清理井道，保障各部位的畅通；（3）整理相关资料，做好记录。
四、安全风险管理对于绞车提升作业中可能存在的安全隐患，必须进行有效的管理和控制，确保矿工的安全。
1. 设立专门的安全管理岗位，负责对绞车提升作业中的安全风险进行识别、评估和控制；2. 加强对矿工的安全教育培训，提高他们的安全意识和自我保护能力；3. 制定应急预案，对绞车提升作业中可能发生的突发事件进行有效的处置。
五、责任制度1. 生产主管负责绞车提升作业的组织和管理；2. 安全管理人员负责对绞车提升作业中的安全隐患进行监督和检查；3. 矿工必须遵守相关规定和操作规程，确保绞车提升作业的安全进行。
六、违规处理对于违反绞车提升管理制度的行为，将依据相关规定进行相应的处理，包括但不限于警告、处罚甚至停职处理。
七、附则1. 本管理制度由煤矿绞车提升管理部门负责解释；2. 本管理制度自发布之日起生效；3. 对本管理制度的具体实施细则和变更，将依据实际情况进行调整和完善。
以上为煤矿绞车提升管理制度的相关内容，希望能够对煤矿生产过程中的绞车提升工作有所帮助，确保矿工的安全生产。
绞 车 提 升 管 理 制 度
绞车提升管理制度
1、坚守工作岗位，严格遵守操作规程、《煤矿安全规程》，正确操作绞车，做到听的清、开的稳、停的准，保证安全运转。
2、执行设备巡回检查制度，每班按巡回检查路线，检查轴瓦温度、油量传动系统、润滑系统、制动系统、滚筒皮安全装置等，并作记录。
3、运行中做到时刻注意电流表、电压表、压力表、深度指示器、钢丝绳排列等情况并记录。
4、司机应做到三懂（懂构造、懂原理、懂性能）、四会（会使用、会保养、会排除故障、会检查），做好日常维护保证安全运转。
发现问题及时处理，听不清信号不准开车，机器声音不正常不开车，制动系统不灵不开车，违章指挥不开车，操作时不准抽烟、闲谈。
5、认真填好各种记录，保持机器和机房清洁卫生，有权制止一切闲人入内，填好来客登记。
煤矿提升绞车房管理制度
要害场所管理制度1、绞车房工作人员要坚守工作岗位，认真负责严防有人破坏，并严格执行各项规章制度。
2、非工作人员不准随便入内，对参观、学习和上级检查人员必须由我矿领导陪同方可入内。
3、对机械设备、保护装置等要经常检查，严格执行操作规程，发现不正常现象，立即停机报告队长，杜绝责任事故，对要害部位检修时，必须制订拆、卸、安装、试运转等项安全措施并经矿领导批准。
4、机房内严禁堆放、堆积杂物和易燃品，并做好财产管理工作。
5、值班人员要熟悉器材的性能和使用方法，并经常进行保养，保证其发挥正常作用。
6、若发生重大事故，首先抢救人员，同时保护现场，并立即向公司及矿有关领导报告，待以上人员到场后，方可进行处理。
巩义瑶岭煤业有限公司作一份绞车司机岗位责任制1、严格执行交接班制度及操作规程，严守工作岗位，加强责任心，上班时间不准会客和睡觉，杜绝事故发生。
2、绞车在运转过程中，操作司机要集中精力，认真观察仪表指示及深度指示器等，严禁与他人说话，双手不准脱离操作手柄及制动手柄，认真观察绞车各部运转情况，不得做其它事情。
3、司机做到“三勤”耳勤听机器响声；眼勤看机器运转，手勤检查螺丝是否松动，电动机、减速机各种开关、钢丝绳及抱闸等，发现问题及时汇报并配合修理工进行检修，同时定期加油，保证运转良好。
4、保持室内清洁卫生，认真填写各种记录。
巩义瑶岭煤业有限公司作一份绞车修理工岗位责任制1、每天绞车检查，以0.3m/s速度，检查钢丝绳，连接装置等。
2、应备有经过试验合格的钢绳并注意涂油，防止淋水生锈，超过规程规定禁止使用，对突然停车卡绳必须进行检查，遭受猛烈撞击的一段若有损坏或其长度增长0.5m以上，必须进行更换。
3、减速机和液压站油每六个月更换一次，残油经过过滤合格都方可使用，滤油器每半年清洗一次。
4、闸瓦间隙在两毫米以内，油压施压力要平稳可靠，残压在5kg 以下。
5、每月应对轴承连接装置和滚筒加油一次，每星期应对电机联轴检查和加油一次。
绞车房管理守则4.doc
绞车房管理制度4主提升绞车房要害场所管理制度一、要害部门工作人员要认真搞好四防（防火、防盗、防破坏、防止灾害事故）工作。
发生重大事故和破坏事件要立即向有关部门和有关领导汇报，并做好现场保护，不得影响安全生产。
二、要害部门工作人员要坚守岗位，尽职尽责地做好本职工作，要严格执行操作规程及各种制度，作好当班的工作记录。
三、要害部门严禁非工作人员入内，凡外来参观学习、绘图、索取技术资料，必须持有介绍信，经主管领导批准，保卫科、机运工区备案,并有专人带领，进入登记后方可进行工作，否则要害场所工作人员有权制止。
四、要害部门工作人员，要管理好本部门的消防器材和重要设备、器材,并经常保持清洁以及消防灭火器材的有效使用性能,预防各类事故发生。
五、要害部位凡发生重大的事故案例,应及时登记并及时上报调度室、机运工区并备案,作为日后运行的借鉴。
主提升绞车司机安全操作规程1、开车前：⑴绞车司机必须提前半小时进入机房进行交接班。
⑵检查轴动部分和转动部分、注油部分、机座、机体螺丝是否良好可靠，各轴是否漏油，防护设施是否安全，各种保护是否安全可靠，并填写在记录表上。
⑶电器仪表指针是否灵活、准确、信号是否畅通。
⑷开车时必须做到所有信号全报清后方可开车。
⑸工作前必须将工作服穿戴整齐，禁止戴围巾操作。
2、运转：⑴绞车在运转过程中，开车信号判断不清不开车，如有两种信号同时报号时，判断不清不开车，提升信号为一停、二上、三下；⑵开车时要集中精力，司机不得与他人交谈，不得私离操作手柄，随时注意绞车运转是否正确；⑶注意机体、轴部、轴瓦、闸轮、温度变化，温升超过50度时，检查其原因，检查清原因经处理正常后才开车；⑷每次停车时间超过十分钟时应在记录上写明原因；⑸停车动作迅速，抱闸不得过猛；⑹绞车运转时，禁止接触转动部件；⑺检查各轴瓦的油量是否充足；⑻开车时如发现超过本机负荷应立即停车，查明原因，处理后作好记录，方可开车。
3、停车后：下班停车后，应将电源切断，并抱紧制动闸。
主提升绞车规程制度
主提升绞车规程制度编制人：郭文龙施工单位：队长签字：灵石梗阳煤矿二○一三年十一月编制审批意见审批单位签字：年月日机电处：年月日安监监察处：年月日矿总工程师：年月日主提升变频绞车司机操作规程一、一般规定1、绞车司机必须经过培训并通过考试取得合格证，持证上岗。
2、绞车司机必须了解本设备的基本结构、性能、主要技术参数及完好标准等，并会一般性检查及事故处理。
3、绞车司机必须了解绞车斜巷的基本情况，如：巷道斜长，巷道坡度，变坡地段，巷道支持方式及轨道状况，安全设施的配置，信号联系方法，牵引长度、规定牵引车数等。
4、绞车司机必须坚守工作岗位，绞车运行中或吊勾工作时，绞车司机严禁脱、串岗或替换司机。
5、绞车司机必须严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。
二、开车前检查1、检查过卷、超速、松绳、紧急停车等装置是否灵活可靠。
2、检查制动系统、润滑系统是否灵活可靠。
3、检查操作台上的仪表盘、指示灯信号是否正常，特别是减速点是否减速等。
4、检查操作台上的所有“功能开关”是否都在正确的指示位置，检查事故指示台上“故障显示”或“报警信号”是否正常工作。
三、启动1、手动方式：a)合主回路馈电开关，将制动手柄和主令手柄置于“零位”按下“事故复位”按钮，合安全回路，同时操作台安全回路指示灯常亮。
b)“液压系统选择”选择”A泵”或“B泵”；1)、把“检修/手动/半自动”选在“手动”（在中间位置），把“主令手柄”和“制动手柄”放回零位，“手柄零位”灯亮，只有“手柄零位”灯亮，才能选工作。
2）、为开车方式来选择一个速度；通过“高/中/低速”转换开关实现，低速时的最高速度为0.8m/s，中速时最高速度为1.6m/s，高速时最高速度为2.45m/s。
根据主令手柄推出情况，三个档的调节范围分别为0—0.8m/s、0—1.6m/s、0—2.45m/s等待现场打点信号。
现场打点后，提升方向指示灯闪烁。
c)将制动手柄和主令手柄置于“零位”，操作台“手柄零位”指示灯常亮，按一下“制动油泵合”按钮，“制动油泵”启动，等待闸到位后进行下一步操作。
绞车道提升管理制度
绞车道提升管理制度Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.编制：___________________日期：___________________绞车道提升管理制度温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。
本文档可根据实际情况进行修改和使用。
绞车道提升管理制度为进一步落实安全第一、预防为主、综合整治的煤矿安全生产方针, 完善我采区各类绞车道管理制度, 杜绝绞车道安全隐患和安全事故, 规范全员安全行为, 特制定以下制度。
一、主井绞车道提升管理制度㈠、物料提升管理1、绞车道安全设施齐全。
包括:安全挡、阻车器、防跑栏、跑车防护装置等, 并定期进行安全试验。
2、绞车道轨道质量达合格品, 并有专人定期负责主井轨道质量的检查。
3、声光信号齐全, 并有开车不行人, 行人不开车安全警示标志。
4、绞车必须完好, 有专人定期检查维修, 绞车司机进班后, 必须先对绞车及钢丝绳进行检查。
5、挂钩工进班后必须对老钩(包括鸡心环、绳卡是否松动)及老钩15米内钢丝绳进行检查, 严禁超高、超宽、超重提升。
6、绞车道实行挂牌管理。
(包括:绞车型号、钢丝绳规格、巷道坡度及斜长、提升数量等)7、机电区每天必须派专人对钢丝绳进行检查, 并有专人记录, 数据报调度室。
8、严格执行开车不行人, 行人不开车制度。
9、绞车道地滚数量必须符合要求, 并有专人监管地滚的运转、质量情况。
10、绞车司机必须经过专门技术培训, 考试合格后, 方可持证上岗。
11、绞车道严禁爬、蹬、跳现象。
煤矿矿井主要提升绞车管理制度
煤矿矿井主要提升绞车管理制度(试行)为了加强提升设备的安全管理，充分发挥设备的效能，坚持精心操作与维护相结合、设备调试与技术测定相结合、修理与更新相结合的原则。
依据《煤矿安全规程》规定，本着“安全第一，预防为主”的安全方针，特制定本管理制度。
第一条认真贯彻执行国家的有关设备管理的方针、政策和法规。
每矿必须设置专门机构和专业技术人员对提升设备进行安全管理，做好提升设备的技术档案，大、中修检修记录，安装图纸资料等管理，对提升设备建立台账管理和计算机管理。
主要提升设备必须配备有正副司机，并遵守下列规定；(一)司机必须通过不少于一个月的技术培训，并经过考试合格后持证上岗。
持有合格证的司机换岗操作其他绞车前，必须有不少于十天的岗位培训，认真了解新绞车的技术性能、操作规程及有关规定。
(二)司机必须责任心强，做到“五严”：严格执行交接班制度、严格执行操作规程、严格执行要害场所管理制度、严格执行巡回检查制度和岗位责任制。
做到“三懂四会”：懂操作规程、懂设备性能、懂设备原理；会操作、会保养、会检查、会排除故障。
(三)在集中升降人员期间，必须正司机开车，副司机监护。
(四)司机不准离开工作岗位，也不准擅自调整各种保护装置以及制动闸。
(五)绞车改造、检修、维护检查、调试及故障处理后，必须进行空载试车，正常后方可投入运行。
第二条每台提升绞车必须制定以下管理制度并在绞车房悬挂：(1)操作规程；(2)岗位责任制；(3)干部上岗制度；(4)巡回检查制度；(5)润滑油润滑制度；(6)安全保护检查制度；(7)钢丝绳检查制度；(8)要害场所管理制度；(9)设备定检制度；(10)设备包机制度；(11)交接班制度。
第四条每台提升绞车必须有完整的图纸和技术资料，必须具备以下图纸，并在绞车房悬挂：(1)制动系统图；(2)电气原理图；(3)巡回检查图表；(4)绞车总装图和技术特征卡片。
第五条每台提升绞车必须有以下记录，存放在绞车房内，齐全完整，记录准确：(1)要害场所登记薄；(2)运行日志及巡回检查记录；(3)事故登记薄；(4)日常维护和定期检修记录；(5)钢丝绳检查记录；(6)干部上岗记录；(7)保护装置检查试验记录；(8)润滑记录。
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要害场所管理制度
1、绞车房工作人员要坚守工作岗位，认真负责严防有人破坏，并严格执行各项规章制度。
2、非工作人员不准随便入内，对参观、学习和上级检查人员必须由我矿领导陪同方可入内。
3、对机械设备、保护装置等要经常检查，严格执行操作规程，发现不正常现象，立即停机报告调度，杜绝责任事故，对要害部位检修时，必须制订拆、卸、安装、试运转等项安全措施并经矿领导批准。
4、机房内严禁堆放、堆积杂物和易燃品，并做好财产管理工作。
5、值班人员要熟悉器材的性能和使用方法，并经常进行保养，保证其发挥正常作用。
6、若发生重大事故，首先抢救人员，同时保护现场，并立即向公司及矿有关领导报告，待以上人员到场后，方可进行处理。
北井机运队
绞车司机岗位责任制
1、严格执行交接班制度及操作规程，严守工作岗位，加强责任心，上班时间不准会客和睡觉，杜绝事故发生。
2、绞车在运转过程中，操作司机要集中精力，认真观察仪表指示及深度指示器等，严禁与他人说话，双手不准脱离操作手柄及制动手柄，认真观察绞车各部运转情况，不得做其它事情。
3、司机做到“三勤”耳勤听机器响声；眼勤看机器运转，手勤检查螺丝是否松动，电动机、减速机各种开关、钢丝绳及抱闸等，发现问题及时汇报并配合修理工进行检修，同时定期加油，保证运转良好。
4、保持室内清洁卫生，认真填写各种记录。
北井机运队
绞车修理工岗位责任制
1、每天绞车检查，以0.3m/s速度，检查钢丝绳，连接装置等。
2、应备有经过试验合格的钢绳并注意涂油，防止淋水生锈，超过规程规定禁止使用，对突然停车卡绳必须进行检查，遭受猛烈撞击的一段若有损坏或其长度增长0.5m以上，必须进行更换。
3、减速机和液压站油每六个月更换一次，残油经过过滤合格都方可使用，滤油器每半年清洗一次。
4、闸瓦间隙在两毫米以内，油压施压力要平稳可靠，残压在5kg以下。
5、每月应对轴承连接装置和滚筒加油一次，每星期应对电机联轴检查和加油一次。
6、做到不漏油、不漏电，每年对绞车除油一次。
7、提前一个月向管理部门，提供备件计划。
8、认真填写检修记录。
北井机运队
包机制度
1、车机必须有分工明确的包机责任人。
2、包机人员必须严格按照各种规章制度操作，维护保养，检修设备，使设备经常处于完好状态，保证安全运转。
3、包机人员每班清扫机台卫生，做到机体、硐室清洁，室内无杂物，积水，各种工具配件及其它设施摆放整齐。
4、包机人员有权监督和管理好机房的一切设施，禁止一切闲杂人员进入工作场所。
5、对待检查参观人员，履行正常手续后，应积极协助检查参观，并做好检查记录。
北井机运队
提升绞车司机交接班制度
1、提升绞车司机必须提前10分钟在绞车房进行交接班，任何人不准代理或在车房以外交接班，认真做到口交口，手交手，交接不清不准走。
2、交接班时要交接下列各项：
○1设备每班运转情况○2每班出现的问题，及时处理办法○3交清各种工具及配件车房以外及设备的清洁卫生○4当班的记录，表册、资料及隐患
3、交班者向接班人按口述交待清楚后，由接班司机进行试车，在试车时发现的问题，由交班者进行处理，如果一切正常，双方可办理交接手续，接班后再发现问题，由接班人负责。
4、交班人若发现接班人饮酒或精神失常，及接班人发现交班者未按上述规定交清时，双方均有权拒绝交接班，并立即向运输队或跟班领导汇报以防事故发生。
5、接班人未到，交班者不得擅自离开工作岗位。
北井机运队
领导干部上岗查岗制度
1、司机、修理工、每班对提升绞车运行情况认真检查一次，发现问题及时配合修理工进行处理。
2、运输队长每月必须组织有关人员，对提升机各部位进行一次全面检查，发现问题及时解决。
3、机电矿长，每月对提升绞车进行一次全面检查，发现不安全因素，要及时提出，并协助机电队长、运输队长进行处理，严禁设备带病运转。
4、主抓机电、生产、安全工种的矿长或总工程师，每月应对主要提升绞车进行一次检查，对查出的问题，应立即进行整改。
5、机房值班司机，对于各级领导查出的不安全问题，及时进行处理，并做好记录。
北井机运队
绞车司机操作规程
1、司机开车必须听从信号指挥，无信号或信号不清，严禁开车。
2、启动和刹车要做到平缓、缓慢。
3、绞车在运行中司机应认真观察仪表指示和深度指示器
4、绞车运行中若遇到系统停电或安全回路跳闸而突然停车时应立即拉回制动手柄，并将制动手柄拉回零位。
5、矿车掉道后不得使用绞车强拉、硬拉上道。
6、发生紧急制动或提升事故后，必须对绞车的机械部分，天轮和钢丝绳进行认真全面检查，对检查出的问题，不处理不准开车。
7、下放重物时，严禁空挡溜车。
8、若绞车发生异常声响或电压不稳，电压不正常，不得继续开车，待问题查清后才准开车。
9、电机温度超过80℃，轴承温度超过65℃，主轴轴承温度超过65℃，应立即停车检查。
10、修理开关时，必须有专职电工按规程规定操作。
北井机运队
绞车技术特征卡片
绞车型号： 2JK-2.5×1.2/11.5E 生产厂家：中信重型机械公司
最大静张力： 90 KN
最大静张力差： 55 KN
钢丝绳直径： 28 mm
最大绳速： 5.748 m/s
电动机型号： Z400-4AP
电机功率： 334 KW
电机转速： 505r/min
减速机型号： ZZDP710
传动比： 11.2
北井机运队
巡回检查制度
1、岗位司机和维护工在交接班时必须按巡回检查图所示的路线，对绞车各部位进行一次详细检查并填好记录。
2、在绞车运行中司机每隔一小时对绞车进行一次巡回检查，在检查中如发现异常应立即停车检查，及时处理，及时汇报，并做好记录。
3、岗位司机和维护工必须在开车前对绞车的各种保护装置进行一次试验并详细填写记录。
4、岗位司机和专责维护工必须尽职尽责，认真搞好巡回检查工作，确保设备的安全运行，并做好自保互保工作，做到安全生产。
5、岗位司机和专责维护工要认真执行巡回检查制度，做到三到、五勤、一集中。
三到为眼到、耳到、腿到。
五勤为勤检查、勤维护、勤联系、勤汇报、手勤。
一集中为集中思想精力。
6、做到人找事故，将事故消灭在萌芽状态，确保设备的安全运转。
北井机运队
设备维护保养制度
一、专责维护人必须熟悉设备的结构、性能、技术特征、工作原理，并做到会使用、会保养、会排除一般故障。
二、专责维护人员必须经常检查，并随时掌握设备的使用状况，发现问题及时处理并做好详细记录。
三、未经批准不得擅自改变设备的结构和工作方式。
四、在自检和大修后，专责人员对设备进行详细检查，确认无问题及时处理并做好详细记录。
五、自检内容：
1、检查滚筒有无开焊裂纹。
2、检查系统是否灵活可靠，是否适当。
3、检查油路是否漏油，液压站是否缺油，压力是否适当。
4、检查深度指示器是否准确，运行是否灵活。
5、检查限速、过速、自动减速装置，过负荷欠压是否灵活可靠。
6、检查提升信号是否声光具备，清晰可靠、各种仪表指示是否可靠。
7、检查减速器油是否充足，有无漏油、温度是否正常，各轴承温度是否正常。
8、检查电机温度是否正常。
9、检查电控系统动作是否正常。
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巡回检查图
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