轨枕生产商
混凝土轨枕生产企业价格策略的运用
浅析混凝土轨枕生产企业价格策略的运用摘要：价格策略是市场营销组合中一个十分关键的组成部分，价格通常是影响交易成败的重要因素，同时又是市场营销组合中最难以确定的因素。
企业定价的目标是促进销售，获取利润。
这要求企业既要考虑成本的补偿，又要考虑消费者对价格的接受能力，从而是定价策略具有买卖双方双向决策的特征。
此外，价格还是市场营销组合中最灵活的因素，它可以对市场作出灵敏的反映。
关键词：价格;定价策略;市场;生存;定价随着铁路建设步伐的放缓，铁路用混凝土轨枕产品市场逐渐萎缩，如何在未来更加激烈的市场竞争中生存？这一问题已摆在众多混凝土轨枕生产企业领导人面前。
灵活而正确的价格策略，是实现企业整个市场营销目标的基本保证，是对付市场竞争对手和争取客户的重要手段。
在国内混凝土轨枕市场中，原有铁路系统内部生产企业垄断已被打破，但区域市场垄断仍存在，与拥有一定市场垄断能力的企业竞争，必须考虑如何给自己所生产的产品定价，恰当地价格策略能够最大限度地获取客户，实现企业利润最大化，企业获得可持续发展。
一、价格策略的概述1.概念价格策略是企业在市场供需预测、竞争状态与成本分析的基础上，依据既能满足顾客需要，又能满足企业经营要求而制定出来的。
定价策略是企业营销组合中的一个十分关键的组成部分，主要研究商品和服务的价格制定和变更的策略，以求得营销效果和收益的最佳。
2.影响产品价格的主要因素(1)市场需求，市场需求与价格有密切的关系。
一般情况下，价格走低销售量增加，反之，价格走高销售量减少。
(2)产品系列，假如一个企业有多个产品系列或一个产品系列有多种产品，由于多种产品的需要和竞争状况的不同，在定价时就要考虑对其他产品的影响。
(3)产品成本，产品成本是产品定价的主要依据，产品成本是由产品的生产过程和流通过程所花费的物资消耗和支付的劳动报酬所形成的。
(4)竞争产品的价格，是企业定价时应充分考虑的一个因素，在企业竞争的市场上，价格是由众多买者和卖者共同作用的结果，任何一个企业都要随时注意竞争产品的价格，并不断的调整自己企业的产品价格。
地铁短轨枕
地铁短轨枕（岔枕）预制工艺研究来源:中铁八局集团桥梁工程有限责任公司发表时间:2010-4-2 作者：张志红摘要: 本文就目前成都地铁用的混凝土短轨枕、短岔枕预制工艺研究进行简要论述，主要根据桥梁公司机组流水轨枕生产工艺和长线台座岔枕生产工艺并针对地铁短轨枕、岔枕的结构特点和成都地铁对该产品需求情况进行预制工艺研究，对生产方案、模型制作、工艺等几个关键点提出满足质量且经济合理的建议。
1、引言随着国内城市的发展，城市人口不断增加，城市越来越拥挤、城市建筑越来越多，势必要求城市交通相应发展，然而复杂的城市建筑结构又限制了交通的发展，所以城市内修建地铁已成为城市解决交通问题的一大途径，特别是拥挤的大城市。
目前，成都地铁工程正在施工，作为混凝土制品专业生产的桥梁公司也顺利进入该项目，承担成都地铁1号线的混凝土短轨枕、短岔枕预制任务。
成都地铁为整体道床结构，混凝土短轨枕、短岔枕是该轨道结构主要构件之一。
我公司首次生产该轨枕，主要根据公司已有的轨枕机组流水生产工艺、提速岔枕长线台座生产工艺、双块式轨枕生产工艺和引进德国岔枕底板可抽换式高台座生产工艺并针对短轨枕、短岔枕的结构特点和成都地铁对该产品的需求情况，研究出保质保量、经济合理的预制工艺。
2、短轨枕、短岔枕结构特点短轨枕结构与我国普通有砟轨道用混凝土轨枕（如I型、II型、III型轨枕）差异较大，与之相比其结构特点为：2.1.1短轨枕非常短，其长度仅为450mm，不到普通轨枕长度的五分之一。
2.1.2短轨枕为无挡肩结构，通长为梯形断面，而普通轨枕为不规则断面沿长度方向断面变化大。
2.1.3短轨枕中预埋2个塑料套管用以固定钢轨扣件，而普通轨枕只须预留孔采用硫磺锚固形式规定钢轨扣件，且短轨枕中套管顶部外露4mm，两套管不在一直线上。
2.1.4结构内钢筋形式差异较大，短轨枕中埋置钢筋骨架并部分外露底部，普通轨枕中采用预应力钢筋无钢筋外露。
2.1.5普通轨枕底部为平面仅需压花，而短轨枕底部需形成20mm高人字坡并拉毛。
轨枕预制工程施工方案模板
轨枕预制工程施工方案模板1. 项目概况1.1 项目名称：轨枕预制工程1.2 施工单位：XXX建筑工程有限公司1.3 施工地点：XXX铁路站1.4 项目内容：轨枕预制及安装2. 施工目标2.1 安全施工，保障施工人员和周边群众的安全。
2.2 质量优先，确保轨枕的预制和安装质量达到相关标准要求。
2.3 施工进度合理，按计划完成轨枕预制和安装工作。
3. 施工准备3.1 确定施工队伍：根据项目规模确定施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工人员等。
3.2 采购材料：购买轨枕生产所需的原材料和设备，并确保其质量和数量符合施工需求。
3.3 场地准备：清理施工现场，搭建临时工棚和设施，确保施工环境整洁、安全。
3.4 资源准备：准备所需的动力、劳务和施工机具设备，保障施工进度。
4. 施工方案4.1 轨枕预制4.1.1 设计制作轨枕模具：根据轨枕的尺寸和要求，设计制作轨枕模具，确保轨枕的精度和质量。
4.1.2 原材料准备：准备水泥、砂、石子等原材料，并按设计配比进行混合搅拌，制作轨枕混凝土。
4.1.3 浇筑模具：将混凝土料倒入轨枕模具内，振实，待混凝土凝固后，拆除模具，得到成型的轨枕。
4.1.4 检测验收：对预制的轨枕进行质量检验，包括外观、尺寸、抗压强度等，合格后进行包装和运输。
4.2 轨枕安装4.2.1 确定安装位置：根据设计要求和铺轨图纸，确定轨枕的安装位置。
4.2.2 准备轨道：清理轨道，确保轨道平整，清理杂物和沉积物。
4.2.3 安装轨枕：将预制好的轨枕放置到轨道上，通过机具设备进行精确调整和固定。
4.2.4 检测验收：对安装的轨枕进行检测，包括水平度、高程等，确保安装质量符合要求。
4.3 安全防护4.3.1 安全教育：组织施工人员进行安全教育培训，增强安全意识和防范能力。
4.3.2 安全设施：设置施工现场安全警示标识、围挡等设施，保障施工人员和周边群众的安全。
4.3.3 安全监督：建立施工安全监督制度，加强对施工现场的安全巡查和监督。
轨枕名词解释
轨枕名词解释轨枕是铁路上的一种重要构件，它是支撑铁路轨道的基础，承载着列车的重量和运行压力。
在铁路建设和维护中，轨枕发挥着不可替代的作用。
本文将为读者介绍轨枕的定义、种类、制作材料、安装方式以及维护保养等方面的内容，希望能为读者更好地了解轨枕及其在铁路建设中的重要作用。
一、轨枕的定义轨枕是指位于铁路轨道下方，支撑轨道和承载列车荷载的木质或混凝土构件。
轨枕的主要作用是固定轨道、分散列车荷载、保证列车平稳运行。
轨枕的质量和性能直接影响着铁路的安全和运行效率。
二、轨枕的种类按照材料分类，轨枕可以分为木质轨枕和混凝土轨枕两种。
1. 木质轨枕木质轨枕是指用木材制作的轨枕。
木质轨枕具有重量轻、弹性好、价格低廉等优点，但其使用寿命较短，易受潮、虫蛀和腐烂等问题的困扰。
2. 混凝土轨枕混凝土轨枕是指用水泥、沙子、石子、钢筋等材料制作的轨枕。
混凝土轨枕具有强度高、耐久性好、不易老化等优点，但其制作工艺复杂，价格较高。
按照形状分类，轨枕可以分为T形轨枕和P形轨枕两种。
1. T形轨枕T形轨枕是指轨枕的横截面呈T形。
T形轨枕具有结构简单、安装方便等优点，但其在使用过程中易出现变形、磨损等问题。
2. P形轨枕P形轨枕是指轨枕的横截面呈P形。
P形轨枕具有稳定性好、使用寿命长等优点，但其制作难度大，价格较高。
三、轨枕的制作材料轨枕的制作材料主要有木材和混凝土两种。
1. 木材轨枕的木材一般采用松木、橡木、榆木等树种。
在制作过程中，通常需要进行防腐处理，以提高其耐久性。
2. 混凝土轨枕的混凝土主要由水泥、沙子、石子、钢筋等材料组成。
在制作过程中，需要进行模具制作、混凝土浇注、养护等工序。
四、轨枕的安装方式轨枕的安装方式主要有直接固定式和夹持式两种。
1. 直接固定式直接固定式是指将轨枕直接固定在轨道底板上，通过螺栓、钢钉等固定件将其固定在轨道上。
2. 夹持式夹持式是指将轨枕放置在轨道底板上，通过夹持装置将其夹紧在轨道上。
夹持式安装方式具有安装方便、调整方便等优点。
混凝土轨枕
户服务凝土网线客服更多>>材有限责任有限公施工索赔研究土生产的流程细化凝土养护的方法土存在的若干问题料选择与成本分析凝土有限责任公司更多>>新闻浏览中国铁路混凝土制品居国际前列国铁道科学研究院铁道建筑研究所汪加蔚谢永江提要：我国混凝土轨枕自1958年研制以来，产品升级换代、工艺材料发展变化速度加快，从而使得我国预应力混凝土轨枕不仅在生方面跃居国际前列，而且在产品结构性能、生产工艺技术装备水平、产品质量等方面均逐步达到国际先进水平。
随着铁路建设事业的场浇筑的普通钢筋混凝土结构物如涵洞、电缆槽及盖板、人行道步板等也逐渐采用预制构件，预应力混凝土管桩及预应力混凝土电杆广泛，形成了一种混凝土制品在现场预制生产运作的新模式。
笔者在文中介绍了适应我国高速铁路发展的无砟轨道采用的混凝土轨道产工艺，此外还介绍了我国电气化铁路混凝土接触网支柱等铁路采用的混凝土制品。
前言中国铁路采用预应力混凝土制品具有悠久的历史，早在上世纪40年代，属于铁路系统的北京丰台桥梁工厂就开始生产预应力于桥梁和其他结构物基础中。
到1958年，中国开始第二个五年计划，铁路系统以预应力混凝土轨枕、预应力混凝土梁为主的混凝土制到发展，当时因国家木材、钢材短缺，以混凝土轨枕代替木枕、混凝土梁代替钢梁成为必需。
由于预应力混凝土梁包括已有50年历史发的箱型梁，属于特大型混凝土制品，这里暂予忽略。
本文仅介绍预应力混凝土轨枕、预应力混凝土轨道板及预应力混凝土接触网支品的结构及生产工艺等的发展情况。
一、混凝土轨枕1.1发展概况混凝土轨枕是一项重要的铁路器材，也是我国产量和用量都很大的一项重要水泥制品。
以前我国铁路轨枕采用的是用优质木材我国木材资源匮乏，从第二个五年计划（1958年～1962年）起便大量发展混凝土轨枕。
近50年来，随着我国铁路建设事业的不断发的需要，作为铁路重要器材之一的预应力混凝土轨枕产品不断升级换代，预应力混凝土轨枕的生产工艺越来越完善，混凝土轨枕的铺技术及设备配套更加完善，从而使得我国预应力混凝土轨枕不仅在生产数量和铺设数量方面跃居国际前列，而且在产品结构性能、生层工程施工问题研裂性能的技术措施料及混凝土研究进部排水及防治的研究现状引水隧洞施工技术防腐蚀混凝土及施平、产品质量等方面均逐步达到国际先进水平。
合成轨枕生产过程
合成轨枕生产过程一、引言合成轨枕是一种用于铁路轨道的重要组成部分，具有承载能力强、寿命长、维护成本低等优点。
合成轨枕的生产过程经过多道工序，包括原料准备、混合、压制、固化和后续加工等环节。
本文将详细介绍合成轨枕的生产过程。
二、原料准备合成轨枕的主要原料包括聚合物、玻璃纤维和填料。
聚合物是合成轨枕的主要组成部分，常用的聚合物有聚丙烯、聚氨酯等。
玻璃纤维用于增强轨枕的强度和刚度，填料则用于调整轨枕的密度和减少材料成本。
在原料准备阶段，需要将这些原料按照一定的配方比例进行称量和混合，确保原料的均匀性。
三、混合在混合工序中，将事先准备好的原料送入混合机中进行充分的搅拌。
混合的目的是使各种原料充分融合，形成均匀的混合物。
混合时间和搅拌速度需要根据具体的配方和设备要求进行调整，以确保混合物的质量符合要求。
四、压制混合好的原料将被送入压制机中进行压制。
压制机利用高压将混合物在模具中进行成型。
压制的目的是使混合物变形并具有一定的强度。
压制过程中需要控制压制时间、压力和温度等参数，以确保轨枕的尺寸和质量符合要求。
五、固化在压制完成后，轨枕还需要进行固化处理。
固化的目的是使轨枕具有足够的硬度和稳定性。
固化过程中需要控制温度和时间，以确保轨枕在固化后具有一定的强度和耐久性。
六、后续加工固化完成后，轨枕经过一系列的后续加工工序进行修整和装配。
首先是修整工序，通过切割、打磨等方式对轨枕进行修整，使其符合尺寸和外观要求。
然后是装配工序，将轨枕与其他铁路轨道的组件进行组装，形成完整的轨道系统。
七、质量检验在合成轨枕的生产过程中，需要进行多道质量检验，以确保轨枕的质量符合标准要求。
常见的检验项目包括尺寸、外观、强度、硬度等。
检验结果将直接影响轨枕的使用性能和寿命。
八、包装和运输经过质量检验合格的轨枕将进行包装和运输。
包装的目的是保护轨枕免受外界环境的影响，并便于运输和存储。
常见的包装方式包括木箱包装和托盘包装。
运输过程中需要注意轨枕的防水、防震和安全保护。
轨枕
轨枕轨枕是铺设在道床与钢轨之间，用以承受从钢轨传来的力和振动并传给道床，同时用以保持钢轨轨距和方向的轨道部件。
轨枕既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力传递给道床，并且吸收部分振动能，因此轨枕必须具备一定的柔韧性和弹性。
每千米铁路线路上铺设的轨枕数是根据铁路运量和行车速度等运营条件确定的。
机车车辆运行速度高和运输量大的线路铺设的轨枕数多，轨道强度大。
我国铁路在直线线路上每千米一般铺设轨枕1 840根、1 760根或1 600根。
轨枕的应用范围不同，长度也不同。
在我国，普通轨枕长度为2.5 m，道岔用的岔枕和钢桥上用的桥枕长度有2.6～4.85 m 多种。
轨枕按材料性质分为木枕（枕木）、混凝土枕（砼枕）和钢枕三种。
木枕（枕木）。
木枕的优点是弹性好，易于铺设，与钢轨的联结比较简单，绝缘性能好；缺点是使用寿命短（如易腐朽、易机械磨损及劈裂）。
木材的弹性和绝缘性较好，受周围介质的温度变化影响小，质量轻，加工和在线路上更换简便，并且有足够的位移阻力。
经过防腐处理的木枕（油枕），其使用寿命大大延长，为15年左右。
木枕尺寸随木材种类、产量及所承受荷载的不同而不同。
混凝土枕（砼枕）。
它的优点是稳定性好，使用寿命长，养护维修费低；缺点是质量大，弹性及绝缘性能差，在轨底部分须设缓冲绝缘垫层，等等。
在无缝线路上，钢筋混凝土枕比木枕的稳定性高15%～20%，因此混凝土枕尤其适用于高速客运线。
钢枕。
钢枕的优点是抗腐菌侵蚀，抗白蚁和虫蛀；缺点是易受化学性腐蚀，不绝缘，维修费用高。
因为钢枕的金属消耗量过大，造价不菲，体积也笨重，所以没有推广开来，只有德国等少数国家还在使用。
(完整版)SK-2型双块式轨枕制造技术.
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二、 SK-2型双块式轨枕介绍
1、SK-2双块式轨枕外形结构
立面图 平面图 侧面图
SK-2型双块式轨枕具有结构简单、 受力合理、尺寸统一、方便生产、 经久耐用等优点。
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SK-2型双块式轨枕外形尺寸
轨枕尺寸： 轨距： 混凝土体积： 轨枕重量： 预应力： 配筋： 混凝土等级：
轨枕长 2261mm，宽314mm，高220.5mm。
搅拌供料系统由混凝土搅拌站及供料小车组成； ①混凝土搅拌站采用立式行星强制搅拌机，具有自动计 量、自动检测原材料及混凝土含水率功能，主要完成轨枕预 制所需的混凝土； ②供料小车用于完成搅拌站至布料机构的混凝土物料运 输。
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2)、布料振动系统 ① 混凝土布料机通过其内配机电控制的螺旋给料器向钢
模完成布料作业。
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2、钢筋生产车间主要设备 钢筋生产车间设备主要由三部分组成 ：冷轧生产线、钢筋
桁架生产线、数控弯箍机。
1）冷轧带肋钢筋生产线 用于原材料的加工，将φ13、φ11、 φ8的Q235光圆盘条钢 筋分别冷轧成φ12、φ10、 φ7的CRB550冷轧钢筋。
数控冷轧带肋钢筋生产线实物示意图
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（2）钢筋桁架焊接生产线 钢筋桁架焊接生产线用于生产轨枕桁架，集放线、矫直、
混凝土高度要求到模具确定的上部边缘处，在 振动过程中用铁锹取出多余混凝土，使用金属盖板存 放，在振动过程中注意检查混凝土的密实情况，观察 轨枕厚度是否合适。
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用测距规检查混凝土和桁架钢筋之间的间距，以 保证轨枕各断面厚度满足公差要求。灌注、振动成型 工序须严格控制，同时必须保证振动时间（最佳振动 方式和时间通过试生产确定），操作人员应做好质量 记录。
直 行 运 模 辊 道
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2015-6-10
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轨枕的安全规程
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1 轨枕公路运输应使用带有固定架的车辆，运输车应与轨枕尺寸相适应，装车 层数不多于6层，装车后应绑扎牢固，严防运输途中发生位移。 2 轨枕铁路运输应按铁路部门批准的装车方案进行装车。 3 装车时，每摞轨枕之间塞两块三角楔木，防止轨枕运输过程中碰撞、损坏。
轨枕
山东中煤工矿集团zmjt05
轨枕的分类
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用寿命长，稳定性高，养护工作量小，损伤率和报废率比木枕要低得多。
木材制成轨枕 木枕具有弹性好、易于加工、使用方便等优点。 混凝土轨枕 预应力混凝土轨枕除了能大量节约优质钢材外，还有使用寿命长、轨道稳定性 好，能满足高速、大运量要求等优点。 特种混凝土轨枕 钢纤维混凝土轨枕可以提高轨枕的抗冲击韧性和抗裂、抗拉、抗剪、抗弯、抗 疲劳强度，以延长轨枕的使用寿命，适用于小半径曲线和接头部位，可较好解 决钉孔纵裂、挡肩损坏等问题。
6 扣配件装卸搬运过程中不应抛掷，避免伤人。
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轨枕实物图
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4 扛运轨枕应符合下列规定：
（1） 抬运混凝土枕应4人一根；桥枕、岔枕等应增加扛抬人员。 （2） 抬运轨枕时，挂枕应牢靠，抬运应平稳，放置时步调应一致。 （3） 单人扛运木枕应有固定人员搭肩 后放下，不应耸肩摔掷，避免碰撞他人。 5 轨枕卸车时，严禁碰、撞、摔、扭，避免危及设备及人身安全。