SK-2型双块式轨枕制造技术
SK-2轨枕成品检验制度
XXXXXXXXXXXXXXX双块式轨枕预制场双块式轨枕成品检验制度编制：审核：审批：二年月双块式轨枕成品检验制度第一条每个作业班开始作业前，由试验室负责检测同条件养护的轨枕强度，如强度达到40Mpa，则允许轨枕脱模，否则应适当延当蒸汽养护时间，直至满足脱模强度要求为止。
第二条轨枕脱模后，由质检室严格按照《客运专线铁路双块式无碴轨道双块式混凝土轨枕暂行技术条件》要求检测，检测内容为双块式轨枕外观质量和各部位尺寸。
当原材料、生产工艺变化时，增加检验批次。
具体质量要求如下：1 质量要求1.1 外观质量：1.1.1轨枕上表面要求光滑平整，不允许有长度大于15mm或深度大于5mm的气孔、粘皮、蜂窝麻面等缺陷。
1.1.2其余表面不允许有长度大于30mm或深度大于10mm的干灰堆垒和夹杂物。
1.1.3表面不得有可见裂缝。
1.1.4上部圆角应光滑平整，不允许出现大于15mm×15mm×5mm 棱角破损或掉角,，对于不超过此要求的掉角或破损应进行修补。
1.2双块式轨枕的外形尺寸和外观质量1.2.1双块式轨枕的外形尺寸和外观质量应符合表1的规定。
表1 双块式轨枕外形尺寸偏差和外观质量要求1.2.2混凝土抗压强强度应符合设计要求。
1.2.3 混凝土抗冻性指标应满足D300的要求。
1.2.4 混凝土的电通量应小于1000℃。
1.2.5 混凝土内总碱含量不应超过3.5kg/ m3。
当骨料具有潜在碱活性时，总碱含量不应超过3.0kg/ m3。
混凝土中氯离子总含量不应超过胶凝材料总量的0.01%。
1.2.6 预埋套管抗拔力应满足《客运专线扣件系统暂行技术条件》（铁科技函[2006]248号）的相关要求，试验后其周围没有可见裂纹，允许有少量砂浆氯离。
1.3 轨下截面静载抗裂强度检验值为90kN。
1.4 预埋套管抗拔力不得小于60kN。
2 技术要求2.1 双块式轨枕应按正式批准的设计图纸和技术条件制造。
2.2 双块式轨枕应工厂化生产。
SK-II型混凝土双块式轨枕预制施工工法
SK-II型混凝土双块式轨枕预制施工工法SK-II型混凝土双块式轨枕预制施工工法一、前言SK-II型混凝土双块式轨枕预制施工工法是一种现代化的施工工法，用于铁路、高速公路等交通工程的轨道枕木预制施工。
该工法具有较高的强度和稳定性，施工速度快，适应范围广。
下面将详细介绍该工法的特点、适用范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施以及经济技术分析。
二、工法特点1. 高强度：采用混凝土材料制成，具有较高的强度和稳定性。
2. 长寿命：采用优质材料和工艺，能够保证轨枕的长期使用寿命。
3. 施工速度快：通过预制施工工法，能够最大程度地节省施工时间。
4. 环保节能：采用可再生材料和智能节能设备，能够降低能耗和对环境的影响。
5. 经济实用：施工成本相对较低，能够符合不同项目的经济要求。
三、适应范围SK-II型混凝土双块式轨枕预制施工工法适用于铁路、高速公路等交通工程的轨道枕木预制施工。
无论是新建项目还是改造项目，都可以采用该工法进行施工。
四、工艺原理SK-II型混凝土双块式轨枕预制施工工法的工艺原理主要包括施工工法与实际工程之间的联系和采取的技术措施。
在施工过程中，首先根据实际工程要求，制定合理的施工工艺，确定施工过程中的每个环节和控制点。
然后，根据工程要求和施工工艺，采取相应的技术措施，如混凝土浇筑、模具拆除、防水处理等，以确保施工质量达到设计要求。
五、施工工艺SK-II型混凝土双块式轨枕预制施工工法的施工过程主要包括以下几个阶段：1. 准备阶段：包括材料准备、机具设备安装、施工区域清理等。
2. 模具制作：根据设计要求，制作轨枕的模具，并进行检查和调整。
3. 混凝土浇筑：将预先调配好的混凝土倒入模具中，同时进行振捣和抹平。
4. 固化处理：混凝土浇筑完成后，进行固化处理，以确保混凝土的强度和稳定性。
5. 模具拆除：待混凝土固化完成后，拆除模具，以获得成形的轨枕。
6. 后处理：对轨枕进行后续处理，如防水处理、涂漆等，以提高轨枕的耐久性和使用寿命。
(完整版)SK-2型双块式轨枕制造技术.
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二、 SK-2型双块式轨枕介绍
1、SK-2双块式轨枕外形结构
立面图 平面图 侧面图
SK-2型双块式轨枕具有结构简单、 受力合理、尺寸统一、方便生产、 经久耐用等优点。
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SK-2型双块式轨枕外形尺寸
轨枕尺寸： 轨距： 混凝土体积： 轨枕重量： 预应力： 配筋： 混凝土等级：
轨枕长 2261mm，宽314mm，高220.5mm。
搅拌供料系统由混凝土搅拌站及供料小车组成； ①混凝土搅拌站采用立式行星强制搅拌机，具有自动计 量、自动检测原材料及混凝土含水率功能，主要完成轨枕预 制所需的混凝土； ②供料小车用于完成搅拌站至布料机构的混凝土物料运 输。
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2)、布料振动系统 ① 混凝土布料机通过其内配机电控制的螺旋给料器向钢
模完成布料作业。
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2、钢筋生产车间主要设备 钢筋生产车间设备主要由三部分组成 ：冷轧生产线、钢筋
桁架生产线、数控弯箍机。
1）冷轧带肋钢筋生产线 用于原材料的加工，将φ13、φ11、 φ8的Q235光圆盘条钢 筋分别冷轧成φ12、φ10、 φ7的CRB550冷轧钢筋。
数控冷轧带肋钢筋生产线实物示意图
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（2）钢筋桁架焊接生产线 钢筋桁架焊接生产线用于生产轨枕桁架，集放线、矫直、
混凝土高度要求到模具确定的上部边缘处，在 振动过程中用铁锹取出多余混凝土，使用金属盖板存 放，在振动过程中注意检查混凝土的密实情况，观察 轨枕厚度是否合适。
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用测距规检查混凝土和桁架钢筋之间的间距，以 保证轨枕各断面厚度满足公差要求。灌注、振动成型 工序须严格控制，同时必须保证振动时间（最佳振动 方式和时间通过试生产确定），操作人员应做好质量 记录。
直 行 运 模 辊 道
成贵铁路SK-2型双块式轨枕场建场标准化技术
成贵铁路SK-2型双块式轨枕场建场标准化技术摘要：成贵铁路威信轨枕场承担了成贵客专9、10、11标段SK-2型双块式轨枕24.9万根双块式轨枕预制任务。
本文针对成贵铁路威信轨枕场建设，通过在以往大西、京福、西成客专等既有SK-2双块式轨枕场建场经验基础上，按照精细化和标准化要求，从总体规划、细部平面布置、资源配置、技术工艺方面对预制场建设进行优化，从而达到工艺先进、物流顺畅、成本降低，质量工期保证。
场地平面布置及优化、生产设备（工装）选型、改进，生产工艺的改进，在总体布置和方案上采用了新的施工理念，从而达到能源节约、成本降低的SK-2型双块式轨枕场建设标准化技术。
关键词：成贵铁路；SK-2型；轨枕场；标准化技术Standardization technology of SK-2 type double block sleeper yard in Cheng-gui RailwayZHANG Wei-xiangMaterial & Industrial Trade Co., Ltd. of China Railway First Group Xi’an 710054, ShaanxiAbstract: the railway authority took into sleeper field 9, 10, 11 special guests section of SK-2 double block sleepers 249 thousand double block sleepers precast task. According to the railway authority sleeper field construction, in the past by Onishi, Beijing Fuzhou, West into the passenger dedicated both SK-2 double block sleepers farm on the basis of the experience, in accordance with the refinement and standardization requirements, optimize from the overall planning, detailed layout, resource allocation, technology in the construction of prefabricated field, so as to achieve advanced technology, smooth logistics, cost reduction, quality guarantee period. Site layout and optimization, production equipment (Tooling) selection and improvement, improvement of production technology, new layout concept is adopted in the general layout and scheme, so as to achieve energy saving and cost reduction of SK-2 double block sleeper yard construction standardization technology.Key words: Cheng-gui railway; SK-2 type; sleeper field; standardization technology0概述SK-2型双块式轨枕在高速铁路的建设中得到了广泛的应用。
SK-2型双块式轨枕蒸养施工技术
SK-2型双块式轨枕蒸养施工技术摘要: 该文简要论述了CRTSⅠ型无砟轨道SK-2型双块式轨枕蒸汽养护工艺，并结合贺州轨枕场实际情况提出了确保双块式轨枕养护质量的有效措施，从而使得双块式轨枕混凝土养护工艺有创新、成本有降低、质量达可控。
关键词：双块式轨枕蒸汽养护施工工艺1.工程概况贺州轨枕场主要承担新建贵阳至广州铁路DK523+201.143～DK628+043.265段共427180根CRTSⅠ型无砟轨道SK-2型双块式轨枕（以下简称双块式轨枕）的生产任务。
由于工期紧、任务重，双块式轨枕的养护必须采取蒸汽养护工艺，双块式轨枕通过蒸汽养护可以迅速的提高混凝土早期强度并防止表面收缩裂纹的产生，从而使双块式轨枕能够尽早拆模，减小模板的周转周期，为双块式轨枕的工厂化流水线生产创造有利条件。
2.技术要求双块式轨枕采用蒸汽养护时，养护分为静置、升温、恒温、降温四个阶段。
混凝土浇筑后在5―30℃的环境中静置2h―3h后方可升温；升温速度不得大于15℃/小时，恒温时轨枕芯部温度不得超过55℃；降温速度不得大于15℃/h，脱模时环境温度与轨枕表层温度之差不得大于15℃。
脱模强度大于40MPa。
3.蒸养系统组成蒸气养护系统主要由供热系统、养护罩系统和自动控制系统三部分组成。
供热系统由锅炉、蒸养管道和电磁阀门等组成。
养护罩系统主要为养护通道。
控制系统由工控机、温度传感器、控制软件等组成。
3.1 蒸养通道的设计混凝土浇筑完成后进入养护通道依次通过不同的温度场达到脱模强度。
轨枕生产线生产能力、混凝土配合比设计和脱模强度决定了养护通道的大小，在考虑不利因素影响下，养护通道设计成可一次性容纳180模轨枕的养护量（单垛5层），即养护通道长33m、宽7.8m、高3m，满足日最大生产1440根轨枕的要求，详见下图。
图1SK-2型双块式轨枕养护通道分区布置图3.2 温度监控系统智能化养护通道内的三个温度区的温度控制由一台PLC机完成，系统由两个子系统构成，两个子系统相互独立，形成了蒸养控制系统的冗余结构，保证了系统的安全。
双块式轨枕搬运、存储的技术要求
每根轨枕外形尺寸：2400mm（长）×220（高）×314mm（宽） 每根轨枕重量：225㎏
承轨台中部距钳口最高端距离：53mm
双块枕的外形尺寸和钢筋要求
从技术条件对双块枕 的外形尺寸要求来看， 双块枕的精度较高， 两承轨面相对扭曲要 求不超过1mm，如果在 存放过程中稍加不注 意，就有可能造成轨 枕的超差。
5.4在工作区域应限速行驶，一般不 大于10km/h。
5.5机械设备操作人员必须有相应资 格。
六、工作程序
6.1 提出轨枕用料计划 所需轨枕由施工标段工程部向 轨枕场工程部提出轨枕使用计划， 提报计划时应按照每天枕场最大运 输量300根考虑安排。枕场接到通知 后应尽快安排车队将轨枕运抵施工 标段指定地点，运输过程中应根据 道路情况进行轨枕相关的保护，避 免运输过程损坏、碰撞等影响轨枕 质量。 6.2 轨枕的运送 轨枕层间用 60mm × 60mm 方木支 撑，枕木垛应稳定牢固。使用卡车 运送轨枕，汽车吊或龙门吊等卸载 轨枕。
二、存储场地的要求
2.1技术条件对存储场地和后期防护的要求。
2.2存储场地的具体要求
2.2.1双块枕储存可采用平整地面夯 实后制作条形基础地基承载力不得 低于200KPa以上，底座宽度不得少 于 300mm ， 高 度 尺 寸 距 地 面 宜 在 150mm （ 最 终 ） 以 上 ， 中 心 间 距 1.4米。以不发生基础沉降为标准。 最后将存放场地全部硬化处理，注 意设置坡度，要排水顺畅，不得积 水。 2.2.2也可在经过处理的混凝土地面 上，直接放置，放置时轨枕与地面 之间也要使用硬质方木隔开。
。
b、汽车吊和龙门吊搬运 采用汽车吊和龙门吊进行轨枕搬运 时，应使用专用吊具或吊索，但都 要执行“十不吊”的要求和设备的 安全操作规程。
双块式轨枕施工技术 -讲解
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式
轨
枕
施
工
技
术
三、轨枕场总体建设
3.2 主要功能区建设
3、混凝土浇筑采用特制布料机供料，依靠混凝土供料小车由搅 拌站运输到布料机上，混凝土采用变频底振工艺，每个台位设置4个， 共2个台位。 4、每条生产线设置1个成品检测区，用于成品检查、标识等。 双块式轨枕经翻转设施脱模并输送至链式传送机上，检查合格并标 识完毕，安装防尘盖，成品通过叉车堆放到露天存放区。
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三、轨枕场总体建设
3.2 主要功能区建设
3.2.2钢筋加工区 钢筋加工生产线采用自动流水线加工，生产所有轨枕所需要的 钢筋，包括钢筋冷轧、箍筋制作、桁架焊接、原材料及成品存放区。 桁架由3t的叉车运至存放区，通过叉车将箍筋及桁架运输至轨枕配件 安装平台。钢筋加工生产线配备有冷轧带肋钢筋生产线设备、钢筋桁 架生产线设备、数控弯箍机等。钢筋加工车间厂房内预留6m宽的纵 向通道，方便原材料进场。
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三、轨枕场总体建设
3.2 主要功能区建设
3.2.2 钢筋加工区 （图 1 ）
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浅谈铁路CRTSⅠ双块式无砟轨道轨枕预制
浅谈铁路CRTSⅠ双块式无砟轨道轨枕预制摘要:文章就SK-2型双块式轨枕在国内首条环形生产线的制造,介绍了制枕总体方案的设计,对主要制枕工序的设备功能和工艺设计等关键技术进行了较详细的阐述,可供类似工程参考和借鉴。
关键词:无砟轨道,双块式轨枕,环形生产线,工艺流程近40年来,高速铁路先行发展的国家大力开发以混凝土或沥青混合料等取代道砟道床的各类新型无砟轨道,旨在提高轨道的稳定性、平顺性,大幅减少维修工作量。
在新建高速铁路干线大量铺设应用中,取得了很好的技术经济效果。
通过开展对国外双块式无砟轨道施工技术及施工设备的引进、消化、吸收及技术再创新工作,基本掌握了双块式无砟轨道轨枕制造、铺设施工关键技术,并开展了无砟轨道施工设备国产化技术研究。
为尽快打造出我国自己的品牌,在充分消化吸收了我国已引进的双块式轨枕生产线技术的基础上,依靠国内的研发力量,对铁路双块式轨枕预制工艺及设备进行开发创新,使双块式轨枕预制工艺及设备研制在国内实现国产化。
下面简要介绍铁路CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道轨枕预制生产线组成、工艺流程。
1 总体方案设计中铁隧道集团二处整体道床施工项目部承担了龙厦客运专线象山隧道CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道SK-2型双块式混凝土轨枕的生产任务,采用环形生产线进行轨枕的工厂化制造,以保证轨枕的制造质量与精度,提高生产效率。
生产组织按每天循环设计作业,流水生产节拍不大于5min,模具设计为4×1形式(即:4根轨枕在一个模型中,外层采用框架钢结构形式)。
生产能力在每天800根左右。
1.1 总体平面布置环形生产线生产车间设计尺寸为:长60m×宽20m×高8m(见图1),全部置于钢结构彩钢房屋内,在车间的长尺寸方向的一侧有一个口,用于混凝土的进料方向;在车间的短尺寸方向上,一端为用于工作人员进出车间和轨枕运出车间的大门,便于将加工好的钢筋桁架运送至安装钢筋桁架的工位,一端为方便工作人员出入车间。
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2)、布料振动系统 ① 混凝土布料机通过其内配机电控制的螺旋给料器向钢 模完成布料作业。 ② 振动台通过可变频的振动电机对混凝土进行振动密实 作业。
布料机
振动台
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3)、养护系统 养护系统由养护通道、牵引机构、液压顶推机构及养护 小车、蒸汽管道、降热管道和温控系统组成； ①养护通道内采用蒸汽养护，配有监测系统，能自动控 制养护通道内温度和湿度；由于4x1钢模的特殊结构设计,轨 枕在规定的时间内通过温度变化的养护通道时，能保证5层 叠放的模具每层都能够充分与蒸汽接触，优化了养护效果， 以保证能够达到要求的强度。
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二、 SK-2型双块式轨枕介绍
1、SK-2双块式轨枕外形结构
立面图
平面图 SK-2型双块式轨枕具有结构简单、 受力合理、尺寸统一、方便生产、 经久耐用等优点。 侧面图
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SK-2型双块式轨枕外形尺寸
轨枕尺寸： 轨距： 混凝土体积： 轨枕重量： 预应力： 配筋： 混凝土等级： 轨枕长 2261mm，宽314mm，高220.5mm。 1435 mm 约89L 约200 kg （不包括扣件）；约 220 kg （包括扣件） 无 桁架钢筋和普通钢筋，其中桁架长2400mm。 C60
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2、双块式轨枕预制生产工艺
安装箍筋及套管 喷涂脱模剂 钢筋桁架加工 钢筋桁架入模并固 定 安装挡浆夹
混凝土制备
砼灌注、振动
试件制作
清渣、清边
试件养护
试件强度≥40MPa
养
护
脱
模
模具清理
产品检测
安装扣件
堆
试件R28≥60MPa
码
成品存储发运
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双块式轨枕生产工艺流程图
清理模具
通过倾斜清理台下方的液压缸作用，将带辊道 的倾斜清理台顶起，此时操作工人即可对固定在清 理台上的模具实施清理工作。 将模具壳体之间和缩口部位上残留的混凝土用 气动锤除去。用刮刀和空气压力喷枪对模具的 壳体进行清理，包括套管支撑杆 上的螺纹部分，不得在模具壳体 内有混凝土残留物。发现模具标 志牌损坏时，应及时进行修理。 标牌不全的模具不得投入使用。
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2、钢筋生产车间主要设备 钢筋生产车间设备主要由三部分组成 ：冷轧生产线、钢筋 桁架生产线、数控弯箍机。 1）冷轧带肋钢筋生产线 用于原材料的加工，将φ13、φ11、 φ8的Q235光圆盘条钢 筋分别冷轧成φ12、φ10、 φ7的CRB550冷轧钢筋。
数控冷轧带肋钢筋生产线实物示意图
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（2）钢筋桁架焊接生产线 钢筋桁架焊接生产线用于生产轨枕桁架，集放线、矫直、 弯曲成型、焊接、成品收集、码放等工作为一体，具有较高 的自动化生产能力。
钢筋桁架生产线实物示意图
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3、数控弯箍机
数控弯箍机可将冷轧和热轧盘条钢筋进行矫直、切断 和弯曲操作，用来加工结构梁或柱用箍筋，运用计算机程 序控制，可加工多种不同形状的箍筋。 在轨枕生产中主 要担负箍筋生产的任务。
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四、SK-2型双块式轨枕工艺流程
1、桁架及箍筋加工 包括钢筋冷轧、数控弯箍、桁架自动焊接 。 1.1、冷轧钢筋加工 进场钢筋为光圆φ13、φ11、φ8的盘条钢筋，进场检验 标准采用《低碳钢圆盘条》（GB/T 701-1997），光圆高 速线材通过冷轧生产线进行放线、除磷、拔丝粉润滑、轧 制、应力消除、收线，轧制成冷轧带肋螺纹钢筋。钢筋冷 轧要控制冷轧速度，尤其是φ8的钢筋（速度控制在4m/s） 。经过冷轧后，φ12和φ10钢筋为三面刻痕，保证桁架自动 焊接时不扭曲。检验标准采用《冷轧带肋钢筋》（GB 13788-2000）。
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混凝土制备
混凝土的制备采用立轴行星式搅拌机。搅拌过程中 正确记录混凝土及搅拌装置的温度，新拌混凝土的温度 应控制在5~30℃，超出此温度时应及时联系试验室共同 分析处理。夏天混凝土温度超过30℃时必须对骨料和水 进行冷却，冬天混凝土温度低于5℃时须采用加热水或通 蒸汽对混凝土拌合用水加温。 轨枕混凝土振动密实度控制在1.35±0.05之间。每 工班第一个小车上最后一盘混凝土应同时制作同条件养 护1~2组试件，并随机制作一组28天标养试件。 搅拌站的计量设备由试验室负责组织校验，开工前 需检验，由有资质的计量检测部门检测合格后方可投入 生产，连续生产时强检周期1次/年，使用中应严格按照 计划的每盘用量和试验室确定的配合比进行操作。
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脱模台升降行程可达160mm， 其上安装有轨枕保护设 施，可以有效的保证轨枕在脱模的过程中不受到损伤，避免 单侧脱落时不扭曲钢筋。 轨枕托架上设有8组感应开关，确保轨枕全部脱落后方 可进行下一个动作。
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翻转脱模机
5)、模具返回系统 钢模返回系统由15组输送辊道和横向运模小车组成，其 中有两组输送辊道具有倾翻功能， 分别用于钢模清理和喷涂 脱模剂工序，在后几组输送辊道上完成套管、螺旋筋、箍筋、 桁架等安装工序。在钢模输送辊道终端设置横向运模小车， 用于将回送的钢模分配到布料振动工位，运模小车设有保护 机构，如遇障碍物整条生产线停止工作，以避免人员受伤及 其他意外。
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三、轨枕场主要设备
1、轨枕生产线主要构成 生产线分为七大系统：配料搅拌系统、布料振动系统、 养护系统、脱模系统、模具返回系统、成品输送系统、电控 系统。 1)、搅拌供料系统 搅拌供料系统由混凝土搅拌站及供料小车组成； ①混凝土搅拌站采用立式行星强制搅拌机，具有自动计 量、自动检测原材料及混凝土含水率功能，主要完成轨枕预 制所需的混凝土； ②供料小车用于完成搅拌站至布料机构的混凝土物料运 输。
蒸养棚
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②液压顶推机构将载有钢模的小车送入养护通 道，顶推力达26kN，每辆小车装载5层叠放钢模总 重12.5吨，可一次最多推动满载小车15辆。 ③牵引机构将载有养护好轨枕的钢模小车逐一 拖出养护通道； 4)、脱模系统 翻转与脱模台整体布置，翻转与脱模连续进行， 相比以前翻转与脱模分开作业，可节约30秒时间， 即可满足3.5-4分钟每模的轨枕生产节拍，能满足 1500 轨枕的最大日产量。 翻转机上安装有轨枕压紧装置可以保证在模具 翻转的过程中不脱落。
2.1、生产方式 SK-2型双块式轨枕分钢筋骨架加工和轨枕生产两部分。 钢筋骨架加工采用全自动化数控机械加工成形。轨枕生产 采用环形流水线法生产，整个生产过程在环形生产线上循 环作业，生产线完成一个模具（1×4模具）轨枕生产的循 环时间平均为4min。按每天3班生产，每班8h（含0.5h的 设备检修及交接班时间），一般生产能力为1200根轨枕/ 天。 2.2、生产线特点 自动化、程序化、机械化、标准化流水作业，生产效率 高，年生产能力最大能达到31.6万根； 蒸汽养生和各部分电气控制采用电脑和PLC程序控制，安 全及质量控制可靠性高 ； 环保性好，振动台等部件采用特殊设计降低噪音 。
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SK-2型双块式轨枕生产工艺布置图
定量 供给 装置 混凝土布料机 运模小车返回 辊道 传送 振动台 吊装 设备 振动台 养护室
两个养护通道
码放 设备
吊装 设备
待用 辊道
直 行 运 模 辊 道
脱模机 环形系统 内的模具 缓冲器 脱 模 后 的 模 具
桁架钢筋 和夹子
套管和异形钢筋等
清理模具 和涂脱模剂
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用测距规检查混凝土和桁架钢筋之间的间距，以 保证轨枕各断面厚度满足公差要求。灌注、振动成型 工序须严格控制，同时必须保证振动时间（最佳振动 方式和时间通过试生产确定），操作人员应做好质量 记录。 待操作程序完成以后关掉振动装置。对桁架钢筋 进行外观检查，看位置是否正确，如果桁架钢筋的位 置不正确，将桁架钢筋调整到新的位置，然后重新振 捣。
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喷涂脱模剂 用自动喷雾器在模具上喷涂脱模剂，喷嘴应对 准模具上方，调整脱模剂成雾状而非线滴状被喷面 必须保持干燥，目测模具是否完全被脱模剂喷射完 好。 使用油漆刷在凹槽处抹蜡（OP-蜡），如果脱 模剂喷涂过多，可用清洁的抹布进行去除。
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安装套管 在套管支撑杆上拧上套管，尽可能地拧到模 具壳体的底部，确保套管紧紧地被拧到套管支 撑杆上。对那些由于磨损不能再紧紧地固定套 管的套管支撑杆，要及时进行更换。
中铁十七局集团有限公司京福客 专闽赣Ⅶ标轨枕场
SK-2型双块式轨枕制造工艺
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SK-2型双块式轨枕制造工艺
主要内容
工程概况 SK-2型双块式轨枕介绍 轨枕场主要设备 SK-2型双块式轨枕生产工艺 关键技术
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一、 工程概况
中铁十七局集团有限公司京福铁路客专闽 赣Ⅶ标轨枕场（以下简称轨枕场）担负京福铁 路客专闽赣段Ⅵ标部分和Ⅶ标、Ⅷ标全部无砟 轨道系统中的双块式混凝土轨枕制造任务，里 程范围为DK660+000～DK805+300 (双线)。 设计轨枕总量约46万根，计划工期为18个月。 轨枕场设于京福铁路DK694+700附近，南平市 延平区大洲工业园东端，距南平市约20km。
横移小车
输送辊道
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6)、成品输送系统 在此工位进行轨枕外观质量检测，将合格的轨枕完成扣 件安装，码垛 并运送至存枕场。
密集辊道
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7）、电控系统 电控系统是保证整条轨枕生产线自动化运转的核心部分， 选取了西门子S7-300可编程控制器（PLC），德国SEW变 频器，PROFIBUS 总线控制，PILZ的安全继电器， PHONIX机械设备避雷专用装置等世界最先进的电子产品， 保证了整个控制系统的有效运行。
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混凝土灌注和振动成型
混凝土通过运料漏斗进入布料机，用布料机向 模具内灌注混凝土，布料时分两层进行，并要均匀、 适量，太干或太稀的混合料不得投入使用，若发现杂 物要及时取出，模具两端枕上面不应有混凝土，每布 完一层料后，即开启振动装置进行振动，当模具内混 凝土表面泛浆、不再下沉、且表面不再冒气泡时即可 认为此时混凝土已振好。 混凝土高度要求到模具确定的上部边缘处，在 振动过程中用铁锹取出多余混凝土，使用金属盖板存 放，在振动过程中注意检查混凝土的密实情况，观察 轨枕厚度是否合适。