地铁产品委外管理办法
铁路公司业务外包管理规定
铁路公司业务外包管理规定This manuscript was revised by the office on December 10, 2020.XX业务外包管理办法（试行）第一章总则第一条为加强和规范XXXX有限责任公司（以下简称公司）业务外包管理工作，严格履行管理职责，认真贯彻落实XXXX铁路集团公司（以下简称集团公司）关于业务外包工作的要求，促进业务外包工作平稳有序发展，特制定本办法。
第二条本办法所称的业务外包是指以公司为主体，其他单位以业务承揽、劳务承包、设备出租等方式参加，共同完成运输生产任务的一种运输组织形式。
第三条业务外包主要分为生产与服务两种，其中：（一）生产类主要包括：车站运输管理业务；车辆租赁业务；工务、电力、供电、通信、信号设备的维修管护检测业务；货物列车的技术检查、临修及沿线车辆故障处理业务。
（二）服务类主要包括：后勤物业服务。
第四条本办法适用于公司日常经营中部分业务委托给公司以外的专业机构完成的经营行为。
第二章组织与职责第五条公司成立业务外包工作领导小组（以下简称“领导小组”），全面负责业务外包的管理工作。
领导小组组长由公司总经理担任，分管领导、总会计师担任副组长，领导小组成员由部门主任及分管业务专业工程师担任。
组长：总经理副组长：XX成员：XX第六条领导小组的工作职责全面领导公司的业务外包工作，确定业务外包管理机制和办法，及时掌握公司业务外包工作情况，适时调整工作重点、考评机制；指导、督促、协调公司与业务外包单位间的生产运营和后勤物业服务工作，解决存在的问题。
第七条领导小组下设办公室（以下简称“领导小组办公室”），领导小组办公室设在生产技术部，负责领导小组的日常工作。
领导小组办公室成员为公司相关部门主要负责人。
主要职责包括：（一）生产技术部工作职责负责制定业务外包管理办法，优化完善管理流程；负责制定外包业务的招标或非招标采购方案，经集团公司审批后，组织进行招标谈判工作，签订业务外包合同；负责牵头组织业务外包单位、外租设备进入前的资质审查和变更时的核准工作；负责向业务外包单位提供规章制度、操作规程、作业标准；配合安全监察部对业务外包单位发生的设备故障、影响生产事件，进行调查、分析、定责、考核。
地铁运营怎么管理委外单位
地铁运营如何管理委外单位引言地铁系统作为一种重要的城市公共交通工具，不仅需要有高效的设备和系统运行，还需要对各个方面进行有效的管理。
委外单位的参与对地铁运营起着至关重要的作用。
本文将探讨如何管理委外单位，以确保地铁系统的正常运营和顺畅发展。
委外单位的种类在地铁运营中，委外单位可以包括以下几种类型：•服务性委外单位：如清洁服务、保安服务、维修服务等。
•运营性委外单位：如售票、广告经营、食品饮品经营等。
•施工性委外单位：如建设、维修等。
管理策略为了有效管理委外单位，地铁运营方可以采取以下策略：1. 合同管理与委外单位签订合同是管理委外单位的基础。
合同应明确双方的权益和责任，规定服务标准和质量要求。
合同管理应包括以下几个方面：•合同起草：运营方应与委外单位协商并明确合同条款，确保双方权益得到有效保障。
•严格履约：运营方应密切关注委外单位的服务质量和履约情况，及时进行评估和处理。
•合同终止：如委外单位未履行合同义务，运营方应有权终止合同，并依法维护自身权益。
2. 监督管理运营方应加强对委外单位的监督管理，以确保其按照合同规定提供优质服务。
监督管理的方式包括：•日常巡检：运营方应定期进行巡检，检查委外单位的服务质量、环境卫生等情况。
•考核评估：运营方可以制定考核评估机制，根据委外单位的表现，给予奖励或处罚。
•投诉处理：对于用户的投诉或举报，运营方应及时调查并采取相应措施解决问题。
3. 培训与培养为了确保委外单位能够胜任其工作，运营方应提供培训和培养机会，提高委外单位的综合素质和服务水平。
培训与培养可以包括：•岗位培训：针对不同岗位的委外单位员工，进行专业知识和操作技能的培训。
•管理培训：针对委外单位的管理人员，开展相关管理知识和技能的培训，提升其管理水平。
•绩效激励：通过对绩效的考核和激励机制，激发委外单位员工的工作积极性和责任感。
4. 沟通与协作好的沟通与协作是管理委外单位的关键。
运营方应与委外单位保持密切联系，建立良好的合作关系。
委外项目管理办法
运营总部委外项目管理办法目录1 目的 (3)2 范围 (3)3 引用标准 (3)4 定义 (4)5 职责 (4)6 立项及进度管理 (6)7 实施管理 (7)8 验收管理 (8)9 费用支付 (15)10成果管理 (16)11奖惩 (16)12附录 (16)运营总部委外项目管理办法1目的为了规范运营总部委外项目的项目立项、进度管理、实施管理、验收管理特制定本办法。
2范围本办法适用于运营总部管理、实施的委外项目，本办法所指的委外项目包括运营成本、试运营成本、建设费用等列支的，运营自身无法实施需要委托承包实施的工程类或服务类项目。
3引用标准3.1《运营总部承包商安全管理办法》3.2《运营总部国产化、科研管理办法》3.3《运营总部不符合、纠正措施和预防措施控制程序》3.4《施工管理办法》3.5《运营总部固定资产管理办法》3.6《运营总部内部层级管理办法》3.7《运营总部技术资料管理细则》4 定义4.1 委外项目按预算科目分类是指包括安全设施改进、更新改造、国产化科研、委外维保、委外维修、其它技术性项目、咨询、培训、综合类等运营自身无法实施的项目，需要委托承包实施的工程类或服务类项目。
委外项目不包括物资类采购项目。
4.2 安全设施改进：为解决设备存在一般性、局部性安全问题，提高设备性能或技术水平，采取相应措施对既有设备设施进行的局部的整改、改进等项目。
4.3 更新改造：为解决设备存在较大或全局性问题，提高设备性能或技术水平，采用新设备、新技术、新材料、新工艺对原有设备进行的全部更新、改选、升级换代，以及增加新设备或翻新翻修工程等项目。
4.4 国产化科研：国产化项目及技术研发项目列为国产化科研类项目。
4.5 委外维保：一般是指AFC 、屏蔽门、电扶梯三大系统维护保养项目。
4.6 委外维修：委外维修包括设备故障委外维修和其它委外维保项目。
设备故障委外维修是对故障设施或设备部件进行修复的委外维修项目；其它委外维修保养项目是指除三大系统委外维保项目之外的其它委外维修保养项目。
地铁通信传输维护维修项目委外合同管理常见问题与策略分析
地铁通信传输维护维修项目委外合同管理常见问题与策略分析一、常见问题1. 合同履约不到位地铁通信传输维护维修项目针对设备的维护保养和故障修复，需要具备一定的技术水平和服务意识。
一些外包单位可能无法做到合同规定的履约标准，导致服务质量不稳定、缺乏持续性，甚至影响到地铁线路的正常运行。
2. 费用透明度不高在委外合同管理中，费用透明度是一个比较重要的问题。
一些外包单位可能存在擅自增加维修费用、模糊费用结构等情况，使得合同管理方无法清晰了解到底应支付多少费用，降低了合作的信任度。
3. 人员配备和培训不足地铁通信传输维护维修项目需要专业的技术人员进行维修和保养工作，而一些外包单位可能存在人员配备不足、技术水平不高、培训不到位等问题，导致维修工作的质量和效率难以保证。
4. 紧急情况处理不及时地铁通信传输设备存在一定的紧急情况，如故障、安全隐患等，而一些外包单位可能因为种种原因无法做到紧急情况的及时处理和应急响应，增加了地铁线路的风险和不确定性。
二、策略分析1. 严格履约管理合同管理方在委外合同管理中应建立起完善的履约考核和监督机制，对外包单位的技术水平、服务态度、工作效率等方面进行定期考核，并建立相应的处罚和奖励机制，以提高外包单位的履约意识和服务质量。
2. 强化费用管理在合同管理中，应建立起完善的费用结算和监督机制，要求外包单位提供详细的费用清单和结算报告，对费用的增加和变化进行严格审查和监督，确保费用的合理性和透明度。
3. 技术人员培训合同管理方可与外包单位共同制定培训计划，定期对外包单位的技术人员进行技术培训和考核，提高其技术水平和服务意识，确保维修工作的质量和效率。
4. 应急响应机制合同管理方应与外包单位共同制定应急响应方案，明确紧急情况的处理流程和责任分工，在发生紧急情况时能够迅速做出应对和解决，减少对地铁线路的影响。
结语地铁通信传输维护维修项目委外合同管理是一个复杂而细致的工作，需要合同管理方和外包单位共同努力，建立起高效的合作模式，确保地铁通信传输设备的正常运行和安全。
地铁委外单位的管理方法
地铁委外单位的管理方法
随着城市的快速发展和人口的增加，地铁作为一种快速、便捷的交通方式，越来越受到人们的青睐。
然而，地铁的运营和管理也面临着越来越大的压力。
为了更好地管理地铁，许多地铁公司选择将某些业务委托给外部单位处理。
那么，地铁委外单位的管理方法是什么呢？
首先，地铁委外单位的管理方法应该按照合同的要求进行。
双方应该在合同中明确各自的权利和义务，包括工作内容、工作标准、工作时间、报酬等方面。
并且应该明确工作的监督和考核机制，确保委外单位的工作质量和效率。
其次，地铁公司应该加强对委外单位的管理。
这包括对委外单位的资质审查、业务培训、工作流程的规范化等方面。
同时，地铁公司应该建立健全的沟通机制，及时了解委外单位的工作进展和存在的问题，并及时进行调整和解决。
最后，地铁委外单位的管理方法还需要注重人才培养。
委外单位的员工应该接受地铁公司的培训，了解地铁公司的文化和管理方式，以便更好地适应地铁公司的工作环境和要求。
此外，地铁公司还应该建立良好的激励机制，激励委外单位员工的工作积极性和创造力，提高服务质量和效率。
综上所述，地铁委外单位的管理方法应该合同规范、管理严格、人才培养等方面考虑全面，以确保地铁公司的正常运营和服务质量。
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地铁设备委外维修生产管理分析
地铁设备委外维修生产管理分析摘要：随着经济发展和社会进步，人们的衣食住行等方面都有了很大的提高，地铁在中国的许多城市也越来越普及，营运线路也逐渐增长。
越来越普及的地铁在给人们的出行带来极大便利的同时，也存在着一些需要解决的问题，其中地铁设备委外维修就是其中一个需要重点关注的方面。
对于地铁设备来说，其维修生产管理主要包括以下三个显著特点：一是设备维修生产管理的难度较大、二是维修相关技术的管理难度较大、三是风险控制所需要的成本较大。
以广州地铁为例，自1997年以来，广州地铁首条线路开通运营后，广州地铁的线路、运营里程数呈现跨越式发展。
给维修生产管理工作带来了巨大的考验。
本文就针对地铁设备委外维修生产管理进行了详细的分析，希望能给相关工作人员一些启示。
关键词：地铁设备；委外维修；生产；管理随着地铁数量增加，探究和发现适应我国地铁高速发展现状的地铁维修生产管理模式成为当务之急。
自主维修是地铁线路设备一贯采用的模式，其包括月检、季检以及年检，还包括线路巡道和应急抢修等工作。
这些工作全部都由地铁自身的负责线路维修的工作人员进行负责完成，尽管在初期看来是一种相对稳妥合适的维修形式，但是很显然，随着我国地铁事业的不断发展，这种模式已经不能满足我国当前的需要。
本文从广州地铁的线路维修为立足点,从质量安全、组织生产、技术维修、风险控制以及项目管理等几个方面来进行地铁设备委外维修生产管理的分析，希望能改变我国这种被动的现状，做出一些革新。
1．地铁设备委外维修的重要意义地铁运营的目的是服务与盈利，出于这种考虑，将乘客安全、快速的运到目的地是地铁公司首现需要考虑的运作重点。
在此过程中，在不增加票款收费的情况下，降低载客过程中运营的成本，能有效提高地铁公司的经济效益。
尽管运营公司一般都比较擅长运客管理，但是管理经验还是需要在实际运营中不断累积。
由于种种因素，相当一部分地铁运营的大公司会考虑将地铁设备维护交给外部更专业的公司，由他们来负责地铁设备的维修和管理。
地铁委外单位的管理方法
地铁委外单位的管理方法地铁委外单位管理方法是确保地铁运营优化和售后服务有效性的关键，有效地监控、协调和管理委外单位的运营和服务，有助于提高地铁用户的满意度和营业收入。
以下是地铁委外单位的管理方法。
一、制定科学的委外管理制度1. 委外范围的分析。
首先需要明确需要委外的范围和要求，确定委外的目标和指标，包括服务、管理、技术支持等方面。
2. 委外合同的签订。
根据委外范围和要求，制定委外合同，要求委外单位必须按照协议履行承诺。
合同还需要包括双方权利和义务、服务层次、价格、订单等信息。
3. 管理评估体系的建立。
要按照委外合同的履行情况，制定评估标准，设置评估周期和方式，及时跟进评估报告，并根据评估结果对委外单位进行奖励和惩罚。
二、建立有效的委外单位管理机制1. 细化工作任务和角色分配。
以职责明确、工作任务清晰、角色分工明确为基础，通过文件、会议、讲座等方式向委外单位传达地铁对委外单位的期望和要求。
2. 建立日常工作监督机制。
通过随机检查、一线观察、安全检查等方式，对委外单位的工作进行监督，确保到位。
3. 建立业务培训与管理机制。
通过舆情部门、电话咨询等方式及时了解顾客的需求和反馈，将反馈结论与委外单位沟通，调整问题。
三、建立有效的事故预防机制1. 定期进行安全隐患排查。
对于出现的安全隐患，在第一时间通报委外单位，并紧急处理。
及时更新安全操作规程，提醒委外单位注意安全。
2. 设置预警机制。
对于可能出现的服务难点进行预警，及时掌握信息并采取针对性措施，防止事故发生。
地铁委外单位的管理方法
地铁委外单位的管理方法
1.合同管理：地铁委外单位的管理首先要从合同管理入手，要求合同明确双方权利义务，约束委外单位的行为举止，保护地铁公司的利益。
2. 质量管理：地铁委外单位的服务质量是影响地铁公司形象的重要因素，因此要建立完善的质量管理制度，通过质量监督、考核等方式，确保委外单位服务质量达到要求。
3. 安全管理：地铁运营安全是地铁公司的核心任务，委外单位也要认真履行安全管理职责，制定安全管理制度，加强安全培训，确保安全生产。
4. 绩效管理：地铁委外单位的绩效管理要围绕地铁公司的业务目标展开，按照约定的考核指标和评价标准，对委外单位的绩效进行评估和奖惩。
5. 沟通管理：地铁公司与委外单位之间要保持良好的沟通，及时解决问题，密切合作，共同推进工作。
同时，要建立双向反馈机制，及时汇报工作进展情况和存在的问题。
地铁委外单位的管理方法是一个复杂的过程，需要地铁公司在实践中不断总结经验，完善管理制度。
只有做到科学、规范、有效的管理，才能为地铁公司提供优质的服务，为地铁的快速发展注入强大的动力。
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XXX轨道交通设备维修管理模式与委外维保方案
XXX轨道交通设备维修管理模式与委外维保方案一、引言XXX是我国重要的轨道交通设备制造商，其产品广泛应用于地铁、有轨电车、轻轨等城市轨道交通系统。
为保障设备的正常运行和长期可靠性，XXX公司需要建立适合自身特点的维修管理模式并制定有效的维保方案。
本文将从这两个方面进行探讨，并提出委外维保的方案。
二、XXX轨道交通设备维修管理模式XXX公司设备众多、种类繁多，因此需要建立一套科学合理的维修管理模式。
具体来说，应包括以下几个方面：1.多层级维修管理体系：建立维修管理体系，明确各级维修管理职责和任务分工，确保维修工作的有效组织和协调。
2.预防性维修：制定设备的定期检修计划，进行常规的预防性检修和维护，以减少故障率和延长设备使用寿命。
此外，要加强设备使用培训，提高操作人员的维修技能和维修意识。
3.故障分析与统计：建立完善的故障统计和分析体系，对常见故障和特殊故障进行归纳总结，提供科学的技术支持和参考，为维修工作提供数据支撑。
4.配件管理：建立完善的配件管理系统，确保设备配件的可用性和及时性。
可以采用库存管理、定期采购和备品备件的方法，合理控制库存量和提升配件响应速度。
5.建立巡检机制：定期对设备进行巡检和检查，及时发现设备运行中存在的问题并进行修复，以避免设备故障进一步扩大。
为进一步提高维修效率和降低维修成本，XXX公司可以考虑委托专业的第三方维保公司进行维修工作。
1.选择合作伙伴：XXX公司应该对维保公司进行严格筛选，选择有经验且信誉良好的维保公司合作。
可以通过招投标、合作案例参考和实地考察等方式进行评估。
2.建立合同：XXX公司与维保公司签订合同明确双方的权责和维护内容。
合同中应包括设备维修的具体内容、维修时间、费用结算方式和保修期等条款。
3.制定监管机制：XXX公司应设立一个专门的维修监管团队，负责对维保公司的维修工作进行监督和检查。
可定期或不定期对维修工作进行抽查，确保工作质量和进度符合要求。
4.建立绩效评估体系：对维保公司的绩效进行评估，包括维修周期、故障率、及时响应能力等指标。
XXX轨道交通设备维修管理模式与委外维保方案
XXX轨道交通1号线运营设备维修管理模式与委外维保方案专题研究报告目录第一章概述 (1)1.1 工程概况 (1)1.1.1 在建线路工程 (1)第二章运营维修模式和委外维保研究 (2)2.1 维修和维保组织原则 (2)2.2 维修实施方式 (2)2.3 维修等级与设备分类 (4)2.3.1 维修等级 (4)2.3.2 设备分类 (5)2.4 维修组织流程 (6)2.5 主流维保模式及分析 (8)2.5.1 主流的维保模式 (8)2.5.2 维保模式优缺点分析 (10)2.5.3 多元化维修 (10)2.6 主要城市地铁运营维保现状 (11)2.7 线网运营维修管理的发展方向 (13)第三章 1号线运营设备维修模式与委外维保方案 (15)3.1 维修模式概述 (15)3.1.1 实施目标 (15)3.1.2 自主维保模式 (15)3.1.3 委外维保模式 (16)3.2 委外维保优缺点比较 (17)3.3 维修模式配套管理措施 (19)3.3.1 维修的RAMS 管理（可靠性、可用性、可维护性和安全性） (19)3.3.2 维修资源管理 (19)3.3.3 维修管理系统 (21)3.3.4 委外维保管理 (22)第四章研究结论和建议 (26)4.1 车辆设备 (26)4.2 通信、信号设备 (26)4.3 清分设备 (27)4.4 工建设备 (27)4.5 机电设备 (27)4.6 供电设备 (29)4.7 建议 (29)附件一设备设施合同质保期管理办法 (30)附件二外单位施工进场管理要求 (35)第一章概述1.1 工程概况1.1.1 在建线路工程XXX轨道交通 1 号线工程为XXX城市轨道交通线网的骨干线路，线路西起石埠，东至XXX东站，全长 32.08Km，共设 25 座地下车站（其中 6 座换乘站）、2 座主变电站、1 个停车场、 1 个车辆段、 1 个控制中心(线网共用) 。
1 号线车辆采用 B 型车, 初、近、远期均采用 6辆编组, 初期配属车辆为 30 列/180 辆，XXX轨道交通1号线一期工程总投资为198.89亿元。
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3.3供应商按时到委外采购员处领取《委外加工通知单》和出门证。并及时到工艺技术部资料室领取最新的图纸，到制造部，物流部办理相关领料手续；
3.4供应商送货到地铁部，要找委外库管员核对委外加工通知单，如果产品全部交出，供应商的物流人员凭委外库管员的签字到门卫核销出门证，如果没有按期核销出门证，后果自负；
3.5委外供应商送货必须打印到货通知单(一式五份)，填写自检记录，包工包料的产品必须提供材质证书，产品比须有四号（项目号、SAP号、料批号、
批准日期
2009.05.20
执行日期
2009.06.01
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产品序列号），到货前一天通知委外采购员，以便物流接收产品；
3.6出现不合格品后，由采购员根据信息反馈单，及时通知委外供应商返工，如果在2个工作日还没有拖回去返工，我部做报废处理；
3.9供应商严格按8D管理办法执行现场管理，供应商如果本月能保质保量的完成地铁事业部的月度委外生产计划，将在下月增加委外产品的数量，反之，将减少委外产品的数量；
3.10供应商结算凭物流部的入库单，根据合同到财务进行匹配结算；
4考核
4.1委外采购员未及时下达《委外加工通知单》，并督促供应商按计划交货和及时交检入库，出现影响生产进度扣50-300元/次；
4.2出现不合格品后，如委外供应商未及时返工，导致客户的投诉和罚款，所有的损失在该委外供应商加工费中扣除；
4.3业联更改后如果是采购员没有及时通知委外供应商，扣50-300元/次，
批准日期
2009.05.20
执行日期
2009.06.01
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造成严重经济的损失，参照地铁部相关制度处理；
4.4如果资料员没有及时发放图纸或图纸发错，考核资料员50-300元/次；
1目的
为保证本事业部委外生产的有序进行，产品能按计划交付客户，特制定本管理办法。
2适用范围
本制度适用于本事业部所有产品的委外加工管理（激光下料、普铣、数铣、折弯、压型、表面处理）。
3内容规定
3.1采购计划员根据制造部编制的《月度委外申请计划》编制《委外分派计划》交采购副总经理审核，总经理批准后，计划员将审批的文件交经营部合同管理人员到集团公司项目管理部办理《月度委外合同》及审批表；
4.5如果检验员没有及时检验产品，扣50-300元/次；
5采购部对本事业部《产品委外管理办法》持有最终解释权。
7 6本管理考核办法通过办公会讨论决定,并从2009年6月1日开始执行。
批准日期
2009.05.20
执行日期
2009.06.01
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3.7产品委外加工技术要求由技术部提供，并负责解释，如果产品加工过程中出现技术问题，供应商的应该及时通知我部的委外采购员，由采购员告知相关技术员，如果需要技术援助由பைடு நூலகம்应商提出书面报告，由委外采购员呈总经理审批；
3.8业联更改和图纸换版，资料员接到客户业联更改和图纸换版应及时通知委外采购员，由采购员通知供应商来资料室领新图；