职业技术学校汽修专业工学结合阶段性复习总结二
职业技术学校汽修专业工学结合阶段性总结二

汽修专业工学结合教学模式的研究与实践课题阶段性总结之二(实施阶段与总结阶段)由佳木斯市职业技术学校组织研究实施的《中等职业学校汽修专业工学结合教学模式的研究与实践》课题。
2012年10月,经评审被批准为黑龙江省教育科学牵动项目《黑龙江省中等职业教育工学结合整体性课程改革的研究与实践》子课题,(批准编号:XMKT-KC-029),课题研究正式启动。
本课题研究的主要内容包括:工学结合专业培养目标、课程设置、教学方法、师资培养、保障机制等方面的研究。
在前一阶段初期准备与理论研究已基本完成的基础上,于2014年1月到2014年12月进行了实施阶段与总结阶段的课题实践与研究,现将这一阶段的工作总如下:一、确定实验年级和实验班级我们以2012届新生作为实验对象,将2012汽修班确定为课题实验研究的重点实验班将学生定位为汽车维护工。
我们制定了教学方法改革实验班学生学习情况跟踪调查表,对教师及学生参与课题实验的行为过程进行跟踪、观察、调查、分析,并进行及时的反思、总结和调整。
二、根据工学结合特色教材和标准试行稿进行校内教学实验教学内容根据典型工作任务和职业能力而设置的。
根据企业对技能型人才的需求状况和基本要求,分析和确定本专业学生应具备的职业能力和基本技能目标;如我们把汽修专业定为汽车维护工。
首先在企业调研的基础上,进行整体性职业分析,从而确定典型工作任务;接着结合国家职业标准,把典型工作任务分解为学习任务,充分体现理论实践一体化的工学结合课程理念。
课程的目标定位有利于形成和发展学生职业能力,有利于培养学生的职业认同感,有利于培养学生的自主学习、交流合作等关键能力,为职业生涯的可持续发展奠定坚实的基础。
本课程内容的组织和设计是以典型工作任务为基础,以完成学习任务的过程为线索,以工作过程知识的形成为设计引导问题的逻辑,合理选择与工作任务相关的理论知识和技术实践知识,关注前后学习目标与学习任务的逻辑结构,不仅实现了理论、技能、流程、方法、标准等知识性和操作性的专业化内容的整合,而且在学习过程中融入了职业态度、职业行为、职业意识、职业操守等职业素养的职业化内容。
职中汽修期末个人总结

职中汽修期末个人总结本学期,我在职中汽修课程中取得了很大的进步。
通过课堂学习和实践训练,我对汽车的构造、维修与保养有了更深入的了解,并掌握了一些基本的汽车维修技能。
以下是我对本学期的学习进行总结:一、学习成绩方面在本学期的汽修课程中,我通过不断努力学习,取得了较好的学习成绩。
无论是课堂学习还是实践操作,我都认真对待,积极参与,并在老师的指导下不断进步。
在理论课上,我认真听课,课后及时复习,并通过参加小组讨论和答疑解惑的方式提高自己的理论水平。
在实践操作中,我注重细节,善于观察,能够灵活运用所学知识进行汽车维修。
在期末考试中,我取得了优秀的成绩,这离不开老师的悉心指导和同学们的支持与帮助。
二、专业技能方面在汽修技能方面,我在本学期取得了长足的进步。
通过对发动机、制动系统、悬挂系统等常见汽车故障的学习和实践操作,我掌握了一些基本的维修技能。
在发动机故障排查与修理方面,我能够独立进行简单的故障检修,并能正确使用相应的工具和设备。
在制动系统维修方面,我能够正确判断故障点,并进行合理的修理和保养。
在悬挂系统维修方面,我能够正确调整和更换悬挂部件,并且掌握了正确的安全操作方法。
通过这些实践操作,我提高了自己的动手能力和解决问题的能力。
三、思维能力方面在本学期的学习过程中,我逐渐培养了良好的思维习惯和解决问题的能力。
在课程学习中,我善于分析问题、归纳总结,并通过实践进行验证,提高了自己的逻辑思维能力。
在实践操作中,我乐于思考,勇于提问,并且能够灵活运用所学知识解决实际问题。
在和同学们合作完成课程项目时,我主动担当,积极参与,并提出自己的建议和想法。
通过这些过程,我锻炼了自己的创新思维和团队合作能力。
四、态度和素质方面在本学期的学习中,我始终保持了良好的学习态度和工作素质。
我严格按照课程要求,认真完成各项学习任务,并为此付出了大量的时间和精力。
在课堂中,我虚心向老师请教,积极与同学互助,争取取得更多的学习进步。
中职生期末汽修总结

中职生期末汽修总结汽修是一门技术性很强的职业,期末到了,为了对我这个学期的学习做个总结和回顾,我写下了这篇总结,希望对以后的学习有所帮助和借鉴。
本学期的汽修课程学习,内容基本涵盖了汽车的原理、结构、维修和检测等方面,通过理论与实践相结合的方式进行学习。
在这个过程中,我克服了许多困难,收获了很多宝贵的经验和知识。
首先,我对汽车的结构与工作原理有了更深入的了解。
在课堂上,老师通过图文并茂的教学和生动的示范,让我对发动机、制动系统、传动系统以及电气系统等方面有了更加清晰的认识。
特别是在实验室的实践操作中,我亲自动手拆装维修了发动机、制动系统等,更加深入地了解了汽车的结构和工作原理。
其次,我学到了许多汽车维修与检测的技能。
在实践课程中,我学会了主要维修项目的操作步骤,如发动机拆装、制动系统的维修等。
在学习过程中,我严格遵守安全操作规程,保证了实验过程的安全性。
此外,我还学会了运用检测设备进行故障诊断和排除,比如用诊断仪对汽车电子系统进行检测,找出故障点,并进行修理。
这些技能的学习和掌握,对我以后的职业发展具有非常重要的意义。
再次,我获得了良好的团队合作和沟通能力。
在实践课程中,我们通常是以小组形式进行操作,每个人都有自己的任务和角色。
通过合作完成一个项目,让我意识到团队合作的重要性。
每个人都应承担起自己的责任,并与其他组员积极配合,共同完成工作。
在实践中,我也学到了如何与同学们进行有效的沟通,包括交流自己的意见和理解,听取他人的建议和意见等。
这些技能对我今后的职场发展和团队合作都具有非常大的帮助。
最后,我还体会到了对机械知识的热爱和动手实践的乐趣。
在上汽修课的过程中,我发现自己对机械知识有着浓厚的兴趣,并且在实践中感到愉悦和满足。
动手操作,亲自解决问题,让我体会到成就感和乐趣。
这种热爱和乐趣将成为我未来学习的动力和追求的目标。
在这个学期的汽修课程中,我学到了很多知识和技能,受益匪浅。
但是,我也发现了自己的不足之处,比如在学习过程中不够细致和耐心,对于一些复杂的维修项目掌握的还不够熟练等。
职业学校汽修期末总结

职业学校汽修期末总结一、实践环节总结在整个学期的实践环节中,我深刻体会到了汽车维修技术的重要性和技能的实际运用。
通过实践环节的学习和实践,我对汽车维修技术有了更深入的了解和掌握,特别是在车辆故障排除方面,我能够灵活运用相应的技术和工具来快速解决问题。
首先,我在实践环节中学到了很多关于汽车维修的基础知识,例如汽车结构原理、汽车电子控制系统的工作原理等。
这些知识为我理解和掌握汽车维修技术奠定了坚实的基础。
同时,我还学习了一些常用的检测和测量工具的使用方法,例如万用表、示波器等。
这些工具在实际维修工作中非常重要,能够帮助我准确地排除故障和定位问题。
其次,在实践环节中,我还学习了一些常见的汽车故障排除方法和技巧。
例如,我学会了如何诊断和解决发动机故障、刹车系统故障、电路故障等。
这些故障在实际维修工作中非常常见,掌握相关的技术和方法能够帮助我更好地解决问题,提高维修效率。
另外,我还参与了一些实际案例的维修和排除,通过亲自动手解决实际问题,进一步锻炼了我的技能和动手能力。
例如,我曾经参与了一台发动机的检修工作,通过拆解、清洗和更换部件,最终解决了发动机无法启动的问题。
这样的实践案例对我来说是非常宝贵的,能够让我更直观地理解和应用所学的知识和技能。
综上所述,通过实践环节的学习和实践,我对汽车维修技术有了更深入的了解和掌握,我相信这将对我的未来职业发展产生积极的影响。
二、理论学习总结在整个学期的理论学习中,我系统地学习了汽车维修相关的理论知识。
通过学习,我对汽车结构和工作原理有了更深入的了解,掌握了一些实用的维修方法和技巧,提高了自己的专业素质和综合能力。
首先,我学习了汽车的基本构造和工作原理。
例如,发动机的工作原理、传动系统的工作原理、悬挂系统的工作原理等。
这些基本知识对我理解和掌握汽车维修技术非常重要,它们是我后续学习和实践的基础。
其次,我学习了一些常见的维修方法和技巧。
例如,我学会了如何使用维修手册和维修流程图,这些工具能够帮助我更快速地排除故障和定位问题。
汽修职高期末总结

汽修职高期末总结汽修职业高中是一所培养汽车维修与保养专业技术人才的职业学校。
这学期的学习生活使我受益匪浅,为了总结这一学期的学习经历和心得,我将分别从理论知识、实践操作、团队合作和自身成长四个方面进行总结。
一、理论知识在学习过程中,我学习了汽车的基本原理和构造,了解了各个部件的功能和相互配合关系。
我通过学习汽车电路的组成和原理,掌握了汽车故障诊断和电路维修的基本方法和技巧。
我还学习了汽车发动机的工作原理和维修方法,学习了传动系统、悬挂系统、制动系统和转向系统等的维修知识。
这些理论知识为我今后的实践操作提供了基础和指导。
二、实践操作在学习过程中,我们进行了许多实践操作,通过实际操作提高了我们的技术水平。
我们学习了汽车的拆装和装配技术,学习了各种工具的使用方法和操作技巧。
我们进行了发动机检修、制动系统维修、电路故障诊断等实践操作,通过不断地练习和实践,我们的操作技术得到了明显的提高。
实践操作不仅提高了我们的动手能力,也培养了我们的解决问题的能力和团队合作精神。
三、团队合作在学习过程中,我们进行了许多团队合作的学习活动。
在实践操作中,我们通常需要组成小组进行合作,共同完成任务。
在团队合作中,我们需要协调各个成员的工作,分工合作,共同解决问题。
通过团队合作,我们学会了互相帮助、互相支持,学会了沟通和协作,锻炼了我们的团队合作能力和人际交往能力。
团队合作不仅在工作中起到了重要的作用,也对我们今后的就业和生活都有积极的影响。
四、自身成长在这学期的学习生活中,我不仅学到了专业知识和技能,也从中成长了许多。
我学会了自主学习,通过自主学习不断地补充和巩固理论知识。
我学会了自我调节,学会了在面对困难和挑战时保持积极的心态和乐观的精神。
我学会了自我管理,学会了合理规划时间和安排任务。
通过这学期的学习生活,我对汽修行业有了更深入的了解,更加明确了自己的职业发展目标,为将来的就业打下了坚实的基础。
通过这学期的学习和实践,我不仅获得了专业知识和技能,也提高了自己的综合素质。
技校期末总结汽修工作

技校期末总结汽修工作一、前言汽修技术是一门实践性极强的技术,其目的就是将车辆维修得在技术、外观、性能等方面恢复到最佳状态。
在这个学期的学习和实践中,我深刻理解了汽修的重要性和复杂性。
汽修工作不仅需要掌握各种维修技术,还需要有耐心、细致的态度以及解决问题的能力。
二、实践内容及感悟1. 常规维护常规维护是汽修工作中最基础的一环,也是最为重要的一环。
在这个学期中,我学习了机油更换、空气滤清器更换、火花塞更换等常规维护项目。
通过实践,我了解到这些项目对于保持车辆性能和延长使用寿命的重要性。
在实际维修过程中,我也学习到了注意安全操作和正确使用工具的重要性。
2. 故障诊断与修复故障诊断是汽修工作的核心部分,也是最为复杂的一环。
在这个学期中,我学习了故障诊断的方法和技巧,并进行了一系列的练习和实践。
通过这些实践,我发现故障诊断需要耐心细致的态度和全面的知识储备。
另外,解决问题的能力和灵活性也是非常重要的。
3. 零件维修和更换汽修工作中,常常遇到需要修理和更换汽车零件的情况。
在这个学期中,我学习了主要零件的结构和工作原理,并进行了实践。
通过这些实践,我发现零件维修和更换需要掌握相应的技术和方法,并且需要严格按照操作规范进行。
同时,注意零件的质量和使用寿命也是非常重要的。
4. 汽车检测工具和设备在汽修工作中,使用合适的检测工具和设备非常重要。
我学习了常用的检测工具和设备的使用方法,并进行了实践。
通过这些实践,我发现使用合适的检测工具和设备可以提高效率和准确性,同时也保证了维修的质量和安全性。
三、团队合作汽修工作的实施通常需要多人协作,团队合作是非常重要的。
在这个学期中,我参与了团队合作的项目,并且发现了团队合作的重要性。
团队合作需要相互信任、相互尊重和相互协作。
通过团队合作,我们可以共同解决问题,提高效率和质量。
四、不足与改进在汽修工作中,我也存在一些不足之处。
首先,我发现自己在理论知识方面还存在欠缺,需要加强学习和积累。
技校期末总结汽修

技校期末总结汽修一、引言时间如白驹过隙,转眼间已经是技校期末了。
回顾这段时间的学习生活,收获颇多,经历了激烈的学习和实践,也积累了宝贵的经验。
本文将对这段时光进行总结,并分享我在汽修专业中的收获和感悟。
二、学习篇1.课堂学习良好的学习氛围是学习的基础,而在技校期间,课堂学习是我们重要的学习方式之一。
授课老师在每节课上给我们带来了丰富的知识,如汽车结构、维修原理、故障诊断等。
尤其是实操课堂,我们有机会亲自动手操作,深入了解汽车的构造和维修方法,并逐渐提升了技能水平。
2.实践训练除了课堂学习外,实践训练也是我们学习的重要环节。
在实训中,我们通过模拟实际情况进行各项操作,如更换发动机油、检修电路、拆装发动机等。
通过实践,我们不仅掌握了理论知识,还提高了我们的实际操作能力。
在实践中,尤其是解决故障的过程中,我们学会了合理分析和推理,进一步培养了解决问题的能力。
三、收获篇1.技能提升通过这段学习经历,我的汽修技能有了明显的提高。
我掌握了汽车的基本知识,并学会了使用汽修工具进行常见故障的排除和维修。
例如,我成功地更换了一个不工作的汽车灯泡,修理了一个有漏水的散热器,还排除了一个无法启动的故障。
这些实践经验不仅增加了我的实际操作技能,还让我更有信心去面对未来的挑战。
2.团队合作在实践训练和项目中,我认识了一群志同道合的同学,我们一起解决问题、讨论技术难题。
通过团队合作,我学会了倾听别人的意见、尊重他人的观点,并且学会了与人沟通和合作。
这些团队合作的经历不仅加强了我的团队意识,还培养了我在压力下冷静思考和有效沟通的能力。
3.职业规划汽修专业是一个充满机会的行业,我对此充满了兴趣。
通过学习和实践,我进一步了解了汽修行业的发展前景和个人发展路径。
我决心继续深耕和学习,不断提高自己的技能和知识水平。
同时,我也清楚,这个行业需要时刻更新和学习,我会积极参与各种培训和学习机会,不断充实自己,保持行业竞争力。
四、感悟篇1.学习的乐趣在学习的过程中,我发现了学习的乐趣和动力。
中职汽修总结范文

时光荏苒,转眼间我在中职汽修专业学习已接近尾声。
回首这三年的学习历程,我感慨万分。
在此,我对自己在汽修专业学习中的收获与成长进行总结,以期为今后的职业生涯奠定坚实基础。
一、专业知识方面在学习过程中,我深知理论知识的重要性。
因此,我努力掌握汽修专业的基础知识,如汽车构造、发动机原理、汽车电气等。
通过系统学习,我对汽车的基本结构和原理有了较为全面的认识。
此外,我还关注行业动态,了解新型汽车技术和发展趋势,为今后的工作打下坚实基础。
二、实践操作技能方面汽修专业是一门实践性很强的学科,因此,我注重提高自己的实践操作技能。
在校期间,我积极参加各类实训课程,如发动机拆装、汽车电路故障排查等。
通过反复练习,我熟练掌握了各种维修工具的使用方法,具备了一定的实际操作能力。
此外,我还参加了校内外的技能竞赛,锻炼了自己的应变能力和团队协作精神。
三、职业道德与素养方面作为一名汽修专业的学生,我深知职业道德的重要性。
在学习过程中,我注重培养自己的敬业精神、责任感和团队意识。
在实训和实习期间,我始终保持严谨的工作态度,对待每一项工作都认真负责。
同时,我尊重师长、团结同学,乐于助人,树立了良好的职业形象。
四、社会实践与交流方面为了拓宽视野,提高自己的综合素质,我积极参加各类社会实践和交流活动。
在校期间,我参加了志愿者活动、暑期社会实践等,锻炼了自己的组织协调能力和沟通能力。
此外,我还参加了行业研讨会、汽车维修技术培训等,与业内人士交流学习,为今后的职业发展积累宝贵经验。
总结:通过三年的中职汽修专业学习,我收获颇丰。
在今后的职业生涯中,我将继续努力,不断提高自己的专业素养和实际操作技能,为我国汽车产业的发展贡献自己的力量。
同时,我将以更高的标准要求自己,树立良好的职业道德,成为一名优秀的汽修专业人才。
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汽修专业工学结合教学模式的研究与实践课题阶段性总结之二(实施阶段与总结阶段)由佳木斯市职业技术学校组织研究实施的《中等职业学校汽修专业工学结合教学模式的研究与实践》课题。
2012年10月,经评审被批准为黑龙江省教育科学牵动项目《黑龙江省中等职业教育工学结合整体性课程改革的研究与实践》子课题,(批准编号:XMKT-KC-029),课题研究正式启动。
本课题研究的主要内容包括:工学结合专业培养目标、课程设置、教学方法、师资培养、保障机制等方面的研究。
在前一阶段初期准备与理论研究已基本完成的基础上,于2014年1月到2014年12月进行了实施阶段与总结阶段的课题实践与研究,现将这一阶段的工作总如下:一、确定实验年级和实验班级我们以2012届新生作为实验对象,将2012汽修班确定为课题实验研究的重点实验班将学生定位为汽车维护工。
我们制定了教学方法改革实验班学生学习情况跟踪调查表,对教师及学生参与课题实验的行为过程进行跟踪、观察、调查、分析,并进行及时的反思、总结和调整。
二、根据工学结合特色教材和标准试行稿进行校内教学实验教学内容根据典型工作任务和职业能力而设置的。
根据企业对技能型人才的需求状况和基本要求,分析和确定本专业学生应具备的职业能力和基本技能目标;如我们把汽修专业定为汽车维护工。
首先在企业调研的基础上,进行整体性职业分析,从而确定典型工作任务;接着结合国家职业标准,把典型工作任务分解为学习任务,充分体现理论实践一体化的工学结合课程理念。
课程的目标定位有利于形成和发展学生职业能力,有利于培养学生的职业认同感,有利于培养学生的自主学习、交流合作等关键能力,为职业生涯的可持续发展奠定坚实的基础。
本课程内容的组织和设计是以典型工作任务为基础,以完成学习任务的过程为线索,以工作过程知识的形成为设计引导问题的逻辑,合理选择与工作任务相关的理论知识和技术实践知识,关注前后学习目标与学习任务的逻辑结构,不仅实现了理论、技能、流程、方法、标准等知识性和操作性的专业化内容的整合,而且在学习过程中融入了职业态度、职业行为、职业意识、职业操守等职业素养的职业化内容。
首先,把典型工作任务分解为若干个工作任务;接着,通过学习化处理把工作任务转化为具有职业特征、学习价值和教育意义的学习任务;然后,按照从初学者到专家的职业成长规律对学习任务进行排序;最后,根据学习任务先确定要求学生会做什么,然后根据会做什么确定要求学生知道、理解什么。
围绕所确定的职业能力要求设置课程模块,并结合职业技能鉴定考核大纲,对课程内容进行整合。
在课程的难度和广度方面,进行了大胆的变化,遵循“实用为先、够用为度”的原则;自编了汽修实习校本课程,取得了好的效果。
加大技能训练课时量,理论与实习课时比为1:1,专业课与技能训练采用“一体化”教学模式,在课题研究实验班实施了“项目教学法”,取得了较好的效果。
良好的实习实训条件是实行工学结合培养模式,提高学生职业技能的重要保证。
为此,我校不断改善校内实习实训条件,申请到了国家汽车维修实训基地建设项目,投资750万元建设了汽修实训实习基地,已投入使用,形成汽修实验实习基地、汽修与驾驶模拟实验室等比较完整的理论学习与动手实践相结合的学习环境。
三、到校外实习基地顶岗实习1、联系选定实习基地选择了一批用工需求大、企业规模大、生产管理规范、技术先进的企业作为我校的校外实习基地,借助企业的生产设备和技术优势,不仅满足了强化学生技能的需要,同时也为学生就业拓宽了渠道。
这些企业主要有:佳通汽车维修有限公司、宏运汽车维修有限公司、凯华汽修厂、黑龙江农垦广达汽车修理厂、金通汽车销售有限公司、中国一汽佳木斯广达服务站、金杯佳木斯广达服务站等。
2、与企业签订协议,明确各方的责任。
为使学生到企业实习更加顺利,也为防止工作中分工不清甚至出现推诿现象,我校与有关企业都签订有协议书,明确了学校和企业双方的责任汽修企业有权利参照企业有关规章制度对学生进行管理。
在实习过程中,有权对学生工作态度和表现作评估。
提供学生实习工作场地、设备设施,确保实习项目顺利进行,安排学生在工作一线从事工学结合岗位实习,提供必需的技术指导和监督,协助学生完成实习项目,并在实习结束时对学生作出实习评估鉴定。
学校指导教师代表学校有责任对学生思想政治教育和职业道德教育;认真指导学生的工作、学习和生活,检查实习进度和质量;在业务指导中注意培养学生敬业守纪的劳动态度、不怕困难的心理素质、严谨求实的工作作风;及时解决实习过程中出现的矛盾和问题,做好非常情况或事故的处理和善后工作。
学生享有在实习所在汽修企业进行相关项目的研究工作和学习机会。
学生必须明确实习目的,端正实习态度,认真完成实习任务。
学生应严格遵守学校和企业的规章制度,维护良好的实习秩序,不做有损企业形象和学校声誉的事情。
学生在实习过程中,必须强化职业道德意识,严格遵守实习企业的劳动纪律和操作规程,尊重企业指导教师,服从管理与分配。
学生有责任保证不泄露、窃取实习所在汽修企业的技术、信息等相关材料,以及所涉及的商业机密。
3、做好实习的岗前培训进行岗前培训,以明确教学任务,岗前培训是不可或缺的一课,对于到校外实习基地顶岗实习的学生来说更为重要。
实习动员是学校对即将到校外实习基地顶岗实习的学生进行的岗前教育,告诉他们实习的目的及意义、内容与要求、时间与形式,实习企业的详细情况、具体要求、管理制度等;岗前培训是企业对准备上岗的实习生进行的岗前教育,告诉学生企业的情况、文化、规章制度及发展前景。
通过教育与培训,使学生对实习的认识更加清晰、目的更加明确,为顺利完成实习教学任务打下坚实的基础。
4.建立良好的实习管理机制为确保工学结合教育中的教、学、练三结合的教育模式顺利进行,提高学生的实践操作技能和综合职业素养,学生实习的管理应该包括学生实习期间的生产、学习、生活管理,与合作企业相关人员进行实训检查和实训考核,协调学生与合作企业的关系,帮助解决学生在实习期间遇到的困难等。
主要具体内容如下:a.现场管理,指导学生熟悉和适应自己的工作场所,学会管理自己使用的设备、工具、流程,以及现场作业等,提高学生的工作热情和工作效率,促进学生的工作素养,保障实训的质量。
b、劳动纪律管理,根据合作汽修企业的管理章程为顶岗实习学生制定严格的劳动纪律管理制度,如准时的考勤制度、早会制度、交接班制度。
c、安全管理,在学生的顶岗实习过程中积极开展安全生产管理活动,提高学生安全生产的意识和自觉性,使他们养成良好的生产习惯,消除安全隐患,防止以外事故的发生。
d、突发事故管理,学校与合作企业联合成立突发事故管理小组,负责对实习过程中可能发生的突发事故进行处理。
其构成人员由专业人员,以及顶岗实习的管理者组成。
一旦遇到突发事故,相关人员按照事先制定的处理程序采取应急预案及时进行处理,尽可能地把损失减到最小,把不利影响限制在有限的范围内。
e、生活、学习管理,实习过程也是学生生活、学习的过程,学校与合作企业要为他们在这期间的生活、学习提供帮助与指导,对他们的生活、学习进行必要的管理。
5、由指导教师带队,进入企业顶岗实习。
四、对整体教学效果进行科学评估包括基础理论评估、专业技能评估、职业素质评估三部分。
专业评估改变以往传统的学生学习效果考核办法,根据教学目标采用形式多样的教学方式,使学生掌握应知应会的专业基础和专业知识,掌握基本的操作技能,注重对学生分析问题,解决问题勤于思考、发散性思维能力的培养,使学生掌握正确的学习方法,以适应今后可持续发展的需求。
考核在具体的专业理论课程学习、校内实训顶岗实习教学过程中进行,考核结合各门课程中的具体要求对基础理论知识、专业技能、职业素养等按照不同的权值进行综合评定。
评估引入多方机制,既有学校教师评价和企业评价,又有学生自评。
考核与评价注重理论与实际相结合、过程考核与结果考核相结合的原则,贯彻方向与目的的结合、全面与重点的结合、定性与定量相结合、先进性与科学性相结合的原则。
五、加强教师培训、优化“双师”结构,提高“双师”素质。
只有高素质的教师,才能建设高质量的实训基地,培养出高技能的人才。
我校积极鼓励教师参与汽车实训基地建设,并要求教师在基地建设中不断更新观念,注重实践操作能力的培养与提高;定期派汽修专业教师参加国家级、省级等各种学习培训,了解和掌握汽车行业发展的新知识和新技术,不断提高自己的业务水平;利用假期让教师深入到企业,一方面学习企业先进的技术和提高实践能力,另一方面帮助企业解决工作中所遇到一些难题;聘请企业专家和高级技师到校讲课或指导学生实训,传授实践知识与宝贵经验,使学生在企业现场,由企业的技术人员为学生讲授相关的专业课程和实践指导。
这样,既可优化双师结构,又可提高双师素质。
六、以“教学黄金月”活动为平台,促进课题研究的深入开展。
“教学黄金月”活动集教师板块、学生板块、经验交流、专家讲座等多种形式于一身,通过丰富多彩的活动提高教师的教育教学能力,提高学生的专业技能水平,促进交流和学习。
通过赛课、各类竞赛、评比、反思等途径引领广大教师和学生参与教育教学改革,探索新的教学模式。
树立学校的品牌和特色,强化汽修专业建设,以特色专业支撑学校的发展。
七、根据工学结合教学试验效果的评估反馈,修订教材并最终定稿具体如下表:八、根据工学结合教学试验过程,各专项负责人员修改完成子课题研究论文并定稿,具体如下:九、初步成果1、工学结合课程模式初步形成。
实行工学结合的培养模式,校企联合育人,对学校的专业建设和课程改革具有导向功能。
通过直接接触企业生产实际,使我们明确了企业对专业人才的需求状况和各职业岗位的技能要求,从而指导我们的课程改革和教学改革,使我们的课程设置和教学内容更具有针对性和适用性。
2、学生综合能力得到提升。
学生在校内通过专业理论课教学和基本技能训练后,具备了一定的专业理论知识和专业技能基本功,之后到校内生产车间或校外实习基地直接参加企业生产,不仅操作技能迅速提升,而且还增强了质量意识、工时观念和效益观念,从而提高了学生适应企业生产的综合能力。
3、教师的实践能力得到提升。
工学结合教学模式的实践与研究,推进了学校“双师型”教师的培养。
我们的教师通过带学生到企业现场实习,不仅可以做到对生产一线的经营管理、劳动组织、技术工艺心中有数,还可以检验自己的教学效果,发现并弥补不足,从而提高了教师的实践能力。
4、毕业生就业率显著提高。
近几年由于我们实行工学结合的教学模式,建立了多个稳定的校外实习(就业)基地,与我校合作的大部分企业,既是实习基地,又是就业基地,为学生畅通了多种就业渠道,使我校汽修专业毕业就业率达到了100%。
5、校企合作初见成效。
实行工学结合的教学模式,不仅提高了学校的技能型人才培养质量,而且为企业提供了现实劳动力,充实了企业的生产力量,缓解了当前企业技术工人紧缺的状况,实现了真正意义上的校企“双赢”局面。