隧道明洞施工技术交底2
隧道明洞施工安全技术交底模板
一、交底目的为确保隧道明洞施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识，预防安全事故的发生，现将隧道明洞施工的安全技术要求进行交底。
二、施工概况1. 工程名称：[项目名称]2. 工程地点：[具体位置]3. 施工内容：隧道明洞开挖、支护、衬砌等。
三、安全技术要求1. 人员安全- 所有施工人员必须经过专业培训，持证上岗。
- 佩戴好安全帽、安全带、防尘口罩等个人防护用品。
- 禁止酒后作业、疲劳作业。
- 施工现场必须设置安全警示标志，明确警示内容。
2. 机械安全- 所有机械设备必须符合国家规定，并定期进行检修和维护。
- 操作人员必须熟悉机械设备性能和操作规程，严禁违规操作。
- 机械设备运行过程中，严禁人员进入危险区域。
3. 施工安全- 开挖前，必须进行地质勘察，了解地质情况，制定合理的施工方案。
- 隧道明洞开挖采用分层开挖，每层开挖深度不超过2m。
- 开挖过程中，必须设置临时支撑，确保边坡稳定。
- 隧道明洞支护采用锚杆、钢筋网、喷射混凝土等材料，确保支护质量。
- 隧道明洞衬砌采用模板、钢筋、混凝土等材料，确保衬砌质量。
4. 防护措施- 施工现场设置安全防护设施，如防护栏、安全网等。
- 隧道明洞进出口设置排水设施，防止水患。
- 隧道明洞施工过程中，必须进行监测，及时发现和处理安全隐患。
四、应急措施1. 火灾事故- 立即切断电源，使用灭火器、消防水等进行灭火。
- 疏散人员，确保人员安全。
2. 坍塌事故- 立即停止施工，设置警戒区域。
- 报告相关部门，采取抢险措施。
3. 中毒事故- 立即关闭通风系统，将中毒人员转移到空气新鲜的地方。
- 使用解毒药物进行救治。
五、交底总结通过本次安全技术交底，要求所有施工人员充分了解隧道明洞施工的安全技术要求，严格遵守操作规程，确保施工安全。
六、注意事项1. 施工过程中，必须密切关注现场安全状况，发现安全隐患立即报告。
2. 严格执行安全技术交底内容，不得擅自更改。
3. 定期对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
17.5.13明洞施工作业安全技术交底
明洞施工作业安全技术交底一、适用范围适用于隧道工程明洞施工。
二、作业准备1.内业技术准备作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.外业技术准备施工前安排测量技术人员对明洞边仰坡开挖面进行测量，将明挖部分按照设计坡度进行开挖，并及时进行坡面防护加固，确保在明洞衬砌施工过程中有足够的空间和安全要求；配备混凝土模板、插入式振捣器、振捣梁、输送泵、水泵等施工机具，以满足施工需要。
三、技术要求1.明洞及洞门混凝土在仰拱衬砌施工完成后一次连续浇筑。
2.为了确保暗洞洞口安全，在洞内衬砌两环之后再施工明洞及洞门砼。
3.明洞混凝土强度达到设计强度的100%后允许回填，明洞拱背回填土石应分层填筑和夯实，每层厚度不大于0.3m其两侧回填土高差不宜大于0.5m，回填至洞顶后即应满铺，严禁任意抛填。
4.临时边坡应开挖台阶并回填碎石。
四、施工程序与工艺流程1.施工程序明洞及洞门基坑开挖→施作垫层→仰拱及边墙脚钢筋砼施工→仰拱回填→台车定位→钢筋放样、绑扎→端模放样→止水带安装、沥青木丝板、泡沫板预埋→混凝土浇筑→脱模养护→涂抹TS-EVA多功能防水乳胶→3cm水泥砂浆抹面→防水卷材→盲管→5cm水泥砂浆抹面→回填→复耕绿化。
2.工艺流程见下图。
五、施工要求1.止水带安装（变形缝的处理）变形缝（沉降缝）的处理：隧道明暗洞交接点处需设置中埋式橡胶止水带，止水带采用φ10钢筋固定于堵头板上，施工方法如下：沿衬砌设计轴线间隔0.5m在挡头板上钻一φ12钢筋孔，将加工成型的φ10钢筋卡由先浇注混凝土一侧向另一侧穿入，内侧钢筋卡卡紧止水带一半，另一半止水带紧贴在挡头板上，止水带必须与挡头板正交。
待混凝土凝固后拆除挡头板，将原贴在挡头板上的止水带拉直后，弯曲钢筋卡套紧另一半止水带即可。
《隧道明洞施工技术交底》
《隧道明洞施工技术交底》
隧道明洞施工是一项特殊的工程，它的安全、施工效率、施工质量都要求非常高。
在
全面了解隧道明洞施工基本信息、特点、要求、布置等方面之后，就可以进行下一步的施
工准备工作。
1. 施工前准备：对现场所需材料进行精确的检查，确保所有施工材料都符合规格标准，以及场地环境的清洁、污染控制等；
2. 确定施工方案规划：根据隧道明洞的地理位置、形状、大小与现有管线等信息，
结合地表情况及其特殊要求，制定具体的施工方案，以保证隧道明洞施工的安全及质量；
3. 精心布置施工现场：将施工地点安排妥当，并严格按照安全规程要求，进行专业
的施工现场布置；
4. 严格把握施工工艺：严格按照国家及施工现场的规章制度，以一种合理的施工工
艺来进行，确保每一步施工安全及质量；
5. 及时了解施工进度：要求施工人员务必按照施工计划要求，及时了解施工进度，
以检查隧道明洞施工情况，确保施工质量达到标准。
总而言之，行施工前，要深入了解隧道明洞施工，提高施工质量，才能保证施工安全、准确、高效。
最终，可以实现施工的预期目标。
隧道明洞施工技术交底
技术交底签发日期：工程名称隧道明洞施工交底单位工程部位接受单位二、适用范围本交底适用于隧道出口偏压式明洞、隧道进口单压式明洞、隧道出口单压式明洞、隧道进口单压式明洞范围内明洞开挖、衬砌、仰拱、填充、防排水、明洞回填施工。
三、设计说明隧道出口偏压式明洞采用路堑偏压式明洞开挖，隧道进口单压式明洞、隧道出口单压式明洞、隧道进口单压式明洞采用单压式明洞开挖；衬砌路堑偏压式明洞采用C35钢筋混凝土，仰拱填充为C20混凝土，衬砌厚度为85cm.钢筋型号主筋①25,配筋①16,钩筋为①10.，厚度为85 cm衬砌单压式明洞拱墙、仰拱采用C35钢筋混凝土，外侧耳墙采用C30混凝土,仰拱填充为C20混凝土，衬砌厚度为85cm.钢筋型号主筋①25,配筋①16, 钩筋为①10.，耳墙接茬筋采用①22。
四、施工工序与方法4.1、施工工序隧道明洞施工程序：施工准备T路堑开挖T边坡防护T基地处理7仰拱施工7仰拱回填7拱圈施工7防水层施工7明洞回填。
4.1. 2、明洞路堑开挖明洞路堑开挖与路基挖方相同，采取分层开挖，分层高度2-3米。
施工中严格按照设计开挖，尤其是开挖尺寸和边坡坡度。
土质挖方采用挖掘机开挖，自卸汽车运输。
开挖过程中及时检查开挖尺寸和边坡坡度，及时修整边坡，做至j开挖一层边坡修整完成一层。
石质挖方采用钻机打眼爆破，挖掘机和装载机装车，自卸汽车运输。
石方爆破采用松动爆破，靠近路基边坡一排眼应采用光面爆破或预裂爆破，做好爆破设计。
施工过程中严格控制钻孔位置、深度、装药量起爆顺序等。
分层开挖过程中及时休整好边坡，撬掉松动的岩石，确保安全。
明洞路堑开挖1-2层放样一次，尤其是最后一层严格控制开挖深度，避免超挖。
土方开挖预留20-30cm人工进行修整整平处理。
4.1.2、边仰坡支护边坡成形经检验合格后进行边坡支护，按照设计进行挂网喷锚的措施。
合理优化施工工艺，边坡支护可与开挖平行作业，开挖出一层支护一层，避免高空作业搭设脚手架。
隧道洞口及明洞开挖技术交底
〔c)假如压力长时间上不去，应检查是否窝浆或流往别处，否那么应调整浆液配比，缩短胶凝时间，进展小泵量低压或间歇注浆，但间歇时间不能超过浆液胶凝时间。
g注浆完毕后及时去除管内浆液，并用10号水泥砂浆充填，增强管棚的刚度和强度。注浆完成4h内不得进展爆破作业。
施工技术交底书
编号：DQJ-JD-SD第1页共1页
施工单位
单位工程名称
隧道工程
交底人
审核人
承受交底人
交底日期
年月日
内容：
洞口及明洞开挖技术排地表水，截水天沟开挖线距倾坡边缘不小于5m，沟底纵坡不小于3‰，排水沟与路基排水系统相衔接。
d倾角：仰角1°(不包括道路纵坡)；
e钢管施工误差：纵向不大于20 cm；
f管棚长度为35m，热轧无缝钢管φ108 mm，壁厚6 mm，节长3m、6 m；
g孔口管为无缝钢管φ127 mm，壁厚6 mm，节长2m；
h交织联接丝扣长度≮1m。
〔a)注浆中如发生与其它孔串浆应将串浆孔堵住，轮到注该孔时，拨出堵塞物，用高压风或水冲洗，如拨出堵塞物时，仍有浆液外流，那么可不冲洗，立即接收注浆；
2〕中台阶开挖：开挖进尺控制在每循环2~3m，开挖后立即出喷3~5cm砼封闭，并架设Ⅰ20a钢架。按照设计要求施作锁脚锚杆和系统锚杆，喷射砼。
3〕下台阶开挖：开挖进尺控制在每循环2~3m，开挖后立即出喷3~5cm砼封闭，并架设Ⅰ20a钢架。按照设计要求施作锁脚锚管和系统锚杆，喷射砼。
4〕隧道仰拱开挖：围岩较好时，仰拱与下台阶同时开挖；围岩软弱破碎时，仰拱单独开挖。仰拱按每循环5m组织施工。采用人工配合机械开挖，人工清底，并及时施工仰拱衬砌和填充。
隧道明洞安全交底
2.1接受过良好的专业安全技术及技能培训,高空作业等相关安全技术操作规程。
2.2作业区安全标志齐全，操作人员持证上岗。
3、上岗作业准备
3.1根据不同作业项目，按规定正确穿戴劳动防护用品。
3.2检查使用的工具、机械设备是否完好，作业场所的环境是否整洁，电气设备的安装是否符合要求等。
4、安全操作规程
（2）侧墙回填两侧对称进行，石质地层中岩壁与墙背空隙不大时，用与墙身同级混凝土回填，空隙较大时，用片石混凝土或浆砌片石回填密实。土质地层，应将墙背坡面挖成台阶状，用片石分层码砌，缝隙用碎石填塞密实。
（3）拱部回填应两侧对称分层夯实，每层厚度不大于0.3m，两侧回填土面得高差不得大于0.5m。回填至与拱顶齐平后，再分层满铺填筑至设计高度。
6、施工现场要有交通指示标志。交通频繁的交叉路口，应设指挥；危险地区，要悬挂“危险”或“禁止通行”牌。夜间设红灯示警。
9、暴雨台风前后，要检查工地临时设施、机电设备、临时线路，发现倾斜、变形、漏雨、漏电等现象，应及时修理加固，有严重危险的，立即排除。
三、明洞回填符合以下要求
（1）明洞回填在明洞外防水层施作完成且混凝土强度达到设计强度后进训练，考试合格发给操作证，方准独立操作。
3、正确使用个人防护用品和安全防护措施。进入施工现场，必须戴安全帽，禁止穿拖鞋和光脚。
4、施工现场的防护设施、安全标志和警告牌，不得擅自拆动。需要拆动的，要经工地施工负责人同意。
5、施工现场的危险处，应有防护措施或明显标志。
（4）采用机械回填时，应在人工夯填超过拱顶1.0m以上后进行。
（5）拱背需作黏土隔水层时，隔水层应与边、仰坡搭接平顺、封闭紧密，防止 下渗。
4.1在高处（2m或2m以上）进行作业时。不得在绑扎好的钢筋或模板拉杆、支撑上走和攀登。
隧道出口明洞施工技术交底
隧道出口明洞施工技术交底
拱时应分段进行，每次开挖长度不大于栈桥长度（不影响车辆通行和洞内施工）。
在开挖基岩时，注意做好防排水措施，防止基岩由于受水的侵泡造成基地岩层承载力降低，当开挖至设计标高时，经检测基底岩层符合设计要求（地基承载力≥200KPA），及时进行仰拱与矮边墙基础施做。
仰拱基底标高、岩层承载力、几何尺寸经检查合格后，及时进行钢筋安装，在，钢筋安装之前，清除隧底虚碴、淤泥、积水和杂物，超挖部分采用同级混凝土回填。
4.2、钢筋施工
仰拱主筋N3采用HRB400Φ25螺纹钢，纵向间距上层按20cm布置，下层钢筋桩径前后各1米范围内按20cm间距布置，其他位置按10cm间距布置，仰拱主筋N5采用HRB400Φ25螺纹钢，横向间距上层按20cm布置，下层钢筋桩径左右各1米范围内按20cm间距布置，其他位置按10cm间距布置，N[4]、N[6]钢筋为弯起钢筋，N[4]钢筋纵向布置范围为桩径及桩径外前后各1米范围内，N[6]钢筋横向布置范围为桩径及桩径外左右各1米范围内按20cm间距布置。
N11钢筋自隧道隧道隧道中线自两侧各间隔314cm纵向间隔20cm布置，与底板钢筋夹角为45°，
由于仰拱与二衬分两次浇筑，考虑到钢筋绑扎连接，N2预埋钢筋自施工缝截面环向缩短，长度分别为37.5D与0D交错布置，N1预埋钢筋自施工缝截面环向延伸，长度分别为37.5D与75D交错布置.。
隧道明洞技术交底
新建铁路北京至沈阳客运专线施工技术交底纪要JSTJ－ 7 标段工程项目：隧道明洞施工编号：________________记录者：______________（签字）交底者：______________（签字）技术负责：____________（签字）技术部门：____________（盖章）日期：________________单位：中铁十六局集团第二工程有限公司京沈客专TJ-7标交底记录(5)施工控制要点①施工前必须清除隧底虚碴、淤泥和杂物，超挖部分应采用同级混凝土回填。
②砼应整体浇注一次成型，填充砼应在仰拱砼终凝后浇筑，填充砼浇筑完成后要及时养护，仰拱砼的养护可采用覆盖土工布（膜）浇水养护，填充砼强度达到5Mpa 后允许行人通过，达到设计强度的100%后允许车辆通行。
③仰拱、仰拱填充施工前须将上循环混凝土仰拱接头凿毛处理，并按设计要求设置止水带。
④根据设计要求，仰拱施工缝要与拱墙衬砌施工缝处于同一竖直面上。
⑤仰拱顶面高程和曲率应符合设计要求，高程允许偏差为±15mm⑥混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。
⑦仰拱填充表面坡度应符合设计要求，坡面应平顺、排水畅通、不积水。
6.4.2明洞衬砌施工明洞衬砌采用C35模筑防水钢筋混凝土，液压整体式衬砌台车作为内模。
台车定位要借助测量仪器，要用全站仪将隧道衬砌中心线测出，并用钢钉钉点做好标记，找出衬砌台车的中心，用吊垂找出台车中心线与衬砌中心线的偏差后进行调整，直至两中心线重合。
再用水平仪测出衬砌台车中心顶面的标高，算出与衬砌中心顶面标高的差值后调整高度。
分别测出左右两个脚点的方位，与设计方位对比，找出差值后进行调整。
至此，台车的位置就定位完成。
将台车的支撑螺旋杆全部撑开并扭紧，每根螺旋杆必须都由专人负责检验，以防松动（砼浇筑过程中也要不定时的进行检验）。
6.4.3钢筋制作及安装（1）钢筋加工①钢筋在现场加工，钢筋连接符合要求。
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4)钢筋的加工、接头、焊接和安装以及混凝土的拌制、运输、灌注、养护、拆模均须符合设计和规范要求。
5)明洞与暗洞应连接良好，符合设计和规范要求。
6)明洞混凝土达到设计强度的70%以上，且拱顶回填土高度达到0.7m时，方可拆除明洞内模板。
5明洞防排水
(2)精密导线网复测完毕并确定成果可用后，对明洞段进行施工放样，放出线路中桩，测绘明洞地表横断面图与设计原地面高程比较，按照设计边坡坡度放出明洞明挖开口边桩并洒出白灰线。
(3) 开挖机械设备已进场，并保证良好的使用状态。
(4) 洞口截水天沟施工完毕。
(5) 水泥、砂子、碎石、外加剂、钢材等材料进场，并经过检验合格。边坡顶安全防护材料进场。
5)填充混凝土：仰拱混凝土浇注完成并达到规定的强度后浇筑填充混凝土。
6)模板台车就位后应及时对模板台车进行检查，并调整模板台车使其符合施工要求。
7)钢筋绑扎及焊接质量应符合设计及规范要求。
8)外模支立要牢固、接缝严密，避免胀模、漏浆。
9)浇筑衬砌混凝土，振捣密实，保证质量。
10)防水层及排水设施施工要满足设计及规范要求。
2)正确指挥和组织生产，坚持“安全第一”的原则，严格控制加班加点，防止因人员疲劳、机械超疲、各种动力车辆超速或超高超宽装载而发生的事故。汽车装土、卸土时，停卸地点平整坚实，在危险地段卸土设专人指挥。
3)深化教育，强化安全意识。施工人员上岗前必须进行安全教育和培训，并经考试合格后发给《安全上岗证》方准上岗。电工、电焊工、架子工、质检员、安全员等特殊作业人员，必须经地方劳动局等有关部门培训合格后持证上岗。调换工种人员，必须重新进行安全培训。
8)做好生产、生活区的卫生工作，保持工地清洁，定时打扫，生产、生活垃圾集中收集，定时清除运走，运到环保部门指定的位置。
审查人：（签字） 年 月 日
明洞施工安全控制重点
序号
项 目
控制重点
1
开挖
石方爆破、机械伤害、边坡落石
2
边坡临时支护
高空作业、边坡落石
3
仰拱、拱圈
机械伤害、高空作业
4
防水层
高空作业
5
回填
机械伤害、边坡落石
8)作好宣传和现场管理工作，非施工人员禁止入内。
2、环境保护
1)土石弃方运至制定地点，严禁随意倾倒。运输可能产生粉尘的车辆配备挡板及棚布，防止粉尘飞落，减少对生产人员和当地居民造成危害，必要时进行洒水。
1)隧道明洞防水层实测项目见《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）表10.4.2。
表10.4.2 防水层实测项目
项次
检 查 项 目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
搭接长度(mm)
≥100
尺量：每环测3处
2
卷材向隧道延伸长度(mm)
≥500
尺量：检查5处
3
卷材于基底的横向长度(mm)
≥500
尺量：检查5处
4
沥青防水层每层厚度(mm)
2
尺量：检查10点
2)外观鉴定
防水卷材无破损，接合处无气泡、折皱和空隙。不符合要求时，采取修补措施或返工处理。
4、明洞回填实测项目
1）明洞回填实测项目见《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）见表10.5.2。
表10.5.2 明洞回填实测项目
(3)拱顶回填分层厚度不大于0.3m，两侧回填土面的高差不得大于0.5m。采用机械回填时，应在人工夯填超过拱顶1.0m以上后进行。
(4)表土层需施作隔水层时，隔水层应与边、仰坡搭接平顺，防止地表水下渗。
五、质量检查及检验标准
1隧道总体实测项目
1)隧道总体实测项目见《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）表10.2.2。
项次
检 查 项 目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
回填层厚(mm)
≤300
尺量：回填一层检查一次，每次每侧检查5点
2
两侧回填高差(mm)
≤500
水准仪：每层测3次
3
坡度
不大于设计
尺量：检查3处
4
回填压实质量
压实质量符合设计要求
查施工记录
2)外观鉴定
坡面平顺、密实，捧水通畅。
六、注意事项
1、在场地清理作施工准备时，应先清理洞口上方及侧方有可能滑塌的表土、灌木及山坡危石等。平整洞顶地表，排除积水，整理隧道周围流水沟渠。之后施作洞口边、仰坡顶处的天沟。
《重庆市高速公路施工标准化指南》渝交委（2012）85号
二、适用范围
适用于重庆江习高速公路JXTJ-3标段四面山隧道进口明洞施工作业。
三、交底内容
1、施工准备
(1) 开工前，组织技术人员认真学习实施性施工组织设计；熟悉、审核图纸，复核设计坐标及高程，保证图纸的正确性；澄清相关技术问题，熟悉相关规范和技术标准。
5、明洞衬砌其拱圈要按断面要求，制作定型挡头板，内、外模及骨架，加强各部分内、外模支撑，防止变形及位移。
七、安全环保要求
1、安全要求
1)现场施工人员必须熟悉安全操作规程，坚守岗位，根据劳动组织分工原则各负其责。建立健全安全生产责任制，做到分工明确，责任到人。建立和完善各项安全作业制度和防护措施，并狠抓落实，使全体施工人员有章可循，有法可依。定期进行安全大检查，对查出的安全隐患限期整改并复查。
(6)喷射混凝土拌和站安装完毕并经调试，喷射混凝土的配合比设计完成并经监理审批。
2、材质要求
1)水泥、砂、石、水及外掺剂的质量须符合设计和规范要求。
2)寒冷地区混凝土骨料应按有关规定进行抗冻试验，结果应符合规范要求。
3)防水材料质量应符合设计及规范要求。
4)钢筋的加工、接头、焊接和安装以及混凝土的拌制、运输、灌注、养护、拆模均须符合设计和规范要求。
5)洞口边、仰坡尽量减少开挖，必须开挖时应对边、仰坡进行防护，做到保护植被、绿化环境、水土保持。
6)保护施工现场和临近农田、水井、农业灌溉设施不受破坏，争取把因施工对附近村民的干扰降到最低。
7)工程完工后，对场地和砼拌和场等进行清理，拆除临时建筑物，掘除硬化地面，将弃碴废物运走，同时对清理后的场地进行植被恢复，搞好租用地复耕，恢复原貌。
2、洞口施工宜避开雨季和融雪期。
3、明洞开挖前要做好全部临时排水系统，适当选择施工方法，要按设计要求正确测定中线和标高，放好边桩和内、外墙的位置。
4、认真处理基础。明洞边墙基础承载力必须保证达到设计要求；有地下水流时，要相应采取措施，如夯填厚度不小于10cm的碎石层或扩大基础以提高承载力；若为岩石地基则应挖至表面风化层以下0.25m。
4)坚持班前安全讲话制度，讲明施工中的安全隐患和预防措施。
5)配备充足的安全器材。进入现场必须佩带安全帽，高空作业必须佩带安全绳和安全带；爆破防护人员配备口哨、对讲机等联系工具。
6)尽量避免上下双层和多层作业，无法避免时应采取必要的安全措施。
7)认真实施标准化作业，开展安全质量标准工地建设，搞好文明施工。
4
隧道偏位(mm)
20
全站仪或其他测量仪器：每20m(曲线)或50m(直线)检查1处
5
路线中心线与隧道中心线的衔接(mm)
20
分别将引道中心线和隧道中心线延长至两侧洞口，比较其平面位置
6
边坡、仰坡
不大于设计
坡度板：检查10处
注：净高有一点不合格时，该分项工程为不合格。
2)外观鉴定
洞内没有渗漏水现象。
三级技术交底记录表
项目名称：四面山隧道进口段明洞施工技术交底
交接地点
四面山隧道进口施工现场
时间
交底单位
江习高速总承包部三分部
接受单位
四面山隧道进口作业队衬砌班
主持人
魏全军
主讲人（签字）
接受人（签字）：
隧道明洞施工技术交底
一、编制依据
《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）
《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）
2明洞临时边坡
临时边坡应符合设计及规范要求。
3明洞基础
明洞基础应设置在稳固的地基上，当两侧墙体地基松软或软硬不均时，应采取措施加以处理，防止地基不均匀沉降。
4施工材料及明洞浇筑
1)水泥、砂、石、水及外掺剂的质量须符合设计和规范要求。按规定的配合比施工。
2)寒冷地区混凝土骨料应按有关规定进行抗冻试口通畅。
6明洞回填
明洞回填施工应符合下列规定：
(1)明洞回填应在明洞外防水层及排水系统施作完成且混凝土强度达到设计强度的70%后进行。
(2)侧墙回填应对称进行，石质地层中岩壁与墙背空隙较小时用与墙身同级混凝土回填；空隙较大时用片石混凝土或水泥砂浆浆砌片石回填密实。回填至与拱顶齐平后，再分层满铺填筑至设计高度。
11)在衬砌达到设计强度的70%时，才能开始进行回填施工。
四、施工要点
1明洞的施工工时间:
明洞宜早施作，尽量避开雨季及严寒季节，明洞仰拱应安排在明洞拱墙衬砌前浇筑,并应符合下列要求：
(1)当隧道采用爆破开挖时，在洞身掘进适当距离后施作明洞和洞门。
(2)隧道采用非爆破开挖时，先施作明洞和洞门，然后开挖隧道。
表10.2.2 隧道总体实测项目
项次
检 查 项 目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
车行道(mm)
±10
尺量：每20m(曲线)或50m(直线)检查一次
2
净总宽(mm)
不小于设计
尺量：每20m(曲线)或50m(直线)检查一次
3
隧道净高①(mm)
不小于设计
水准仪：每20m(曲线) 或50m(直线)测一个断面，每断面测拱顶和两拱腰3点