机车乘务员确认呼唤应答标准
呼唤应答及车机联控用语

机车乘务员呼唤应答及车机联控用语手比方式及标准“彻底瞭望”要做到:车动集中看,瞭望不间断;“确认信号”要做到:听不清就问,看不清就停;“高声呼唤”要做到:看准再喊,准确无误;“手比眼看”要做到:呼唤为主,手比为辅。
1. 手比方式以司机室内侧的手比示为准;2. 各种信号、表示器由司机先问,学习(副班)司机确认后回答,司机再确认后复诵,机班同时收回;3. 呼唤时做到做到手到、眼到、口到、心到。
手到指用规定的手比方式对准确认目标;眼到指必须确认确认目标显示状态;口到指用规定呼唤用语对确认目标显示状态进行呼唤;心到是指执行确认目标显示的意义。
做到手指手比有力,单臂握拳直伸,伸出食指,手指必须对准目标进行呼唤,确认后收回。
4. 手比标准:(1)道岔定位:单臂曲举,五指并拢,掌心向外。
(2)道岔反位:单臂曲举,五指并拢,掌心向后。
(3)出库信号机关闭状态:单臂拢拳曲伸。
(4)出站信号机在开放状态(绿灯):单臂向前平伸,五指并拢,伸出手掌,掌心向外。
(5)出站信号机在开放状态(黄灯):单臂拢拳曲伸。
(6)出站信号机在关闭状态(红灯):单臂拢拳曲伸,上下急剧摇动。
(7)预告信号机开放状态:单臂向前平伸,伸出食指下斜45度。
(8)预告信号机关闭状态:单臂拢拳曲伸。
(9)进站(进路)信号机开放状态(绿灯):单臂向前平伸,伸出食指和中指下斜45度。
(10)进站(进路)信号机在开放状态(单黄):单臂向前平伸,伸出拇指。
(11)进站(进路)信号机在开放状态(双黄):单臂向前平伸,伸出拇指和小指。
(12)进站(进路)信号机在关闭状态(红灯):单臂拢拳曲伸,上下急剧摇动。
(13)复示信号机关闭状态:单臂拢拳曲伸。
(14)发车进路信号机开放状态:单臂向前平伸,五指并拢,伸出手掌,掌心向外。
(15)发车进路信号机关闭状态:单臂拢拳曲伸,上下急剧摇动。
(16)遮断预告信号机着灯状态(黄灯):单臂拢拳曲伸。
(17)遮断信号机着灯状态(红灯):单臂拢拳曲伸,上下急剧摇动。
机车乘务员一次乘务作业呼唤应答程序标准(标准机班)

学习司机或操纵司机
减压170KPA,小闸制动
操纵司机
自阀取出、小闸制动
自阀实施最大有效减压,制动缸压力不得低于300Kpa。小闸制动位不取出。操纵司机先换端。
13
确认脱轨器
学习司机
非操纵司机
脱轨器注意
操纵司机
撤除好了
(红灯、红牌)停车
学习司机
非操纵司机
撤除好了
(红灯、红牌)停车
在距脱轨器防护信号前10米左右必须停车确认。
慢行注意
操纵司机
限速xx公里
学习司机
非操纵司机
限速xx公里
看见慢行地段限速标后呼唤
36
学习司机
非操纵司机
慢行开始
操纵司机
慢行开始
学习司机
非操纵司机
慢行减速地点(始端)标
37
学习司机
非操纵司机
严守速度
操纵司机
严守速度
学习司机
非操纵司机
慢行减速地点(终端)标
38
学习司机
非操纵司机
慢行结束
操纵司机
慢行结束
学习司机
非操纵司机
手柄零位
过分相前、退级后减压前
42
过分相
学习司机
非操纵司机
禁止双弓
操纵司机
单弓好了
学习司机
非操纵司机
好了
司机手指主台并呼唤,学习司机只呼唤不手指。
43
学习司机
非操纵司机
断电
操纵司机
断电
学习司机
非操纵司机
好了
44
学习司机
非操纵司机
闭合
操纵司机
闭合
学习司机
非操纵司机
好了
机车乘务员一次乘务作业呼唤应答程序标准(标准机班)教材

非操纵司机
确认开车时刻
操纵司机
XX点开车。客车应报XX正点或XX晚点开车.
学习司机
非操纵司机
好了
以移动机车手柄为开车时刻。列车启动后确认制动机手柄位置。(包括机外停车)
27
后部了望
学习司机
非操纵司机
后部注意
操纵司机
后部好了
学习司机
非操纵司机
后部好了
客车站台侧列车启动前
28
对标开车
学习司机
非操纵司机
一圈、两圈、三圈,发车信号好了
联控发车好了
学习司机
非操纵司机
一圈、两圈、三圈,发车信号好了
联控发车好了
客车缓解时机为出站信号开放、车站联控准备开车后即可。车站发车人员显示发车信号,机班2人同时手比并呼唤。
25
学习司机
非操纵司机
发车表示器
操纵司机
发车表示器白灯
学习司机
非操纵司机
发车表示器白灯
26
站内开车
注意对标
操纵司机
对标好了
道岔限速xx公里
学习司机
非操纵司机
对标好了
道岔限速xx公里
29
营业站预报
学习司机
非操纵司机
下一营业站XX站
操纵司机
下一营业站XX站
旅客列车出站后
30
确认仪表
学习司机
非操纵司机
仪表注意
操纵司机
各仪表显示正常
控制电压XX伏
供电电压XX伏
大小闸位置正确(只在起车后)
学习司机
非操纵司机
操纵司机
贯通试验好了
学习司机
非操纵司机
好了
合理时机与车长先联控后减压。
机车乘务员呼唤应答标准

机车乘务员呼唤应答标准————————————————————————————————作者:————————————————————————————————日期:机车乘务员双岗值乘确认呼唤(应答)标准用语(一)出段至发车序号呼唤时机呼唤应答复诵呼唤者标准用语应答者标准用语复诵者标准用语1 电力机车升操纵司机升弓学习司机升弓注意操纵司机升弓好了2 整备完毕,人学习司机出段准备操纵司机准备好了3出段前学习司机非操纵司还道信号出段信号(非操纵司机xx道出段手信号好了学习司机非操纵司xx道出段手信号好4 学习司机出段信号操纵司机白(绿)灯学习司机白(绿)灯5 经过非集中学习司机道岔注意操纵司机道岔开通正确学习司机道岔开通正确6经过其它要道还道地点学习司机非操纵司一度停车还道信号操纵司机一度停车xx道学习司机非操纵司xx道手信号好了7行至站段分界点(或一度学习司机非操纵司一度停车操纵司机一度停车8 调车信号前学习司机调车信号操纵司机白灯、蓝(红)学习司机白灯、蓝(红)9 调车复示信学习司机复示信号操纵司机白灯学习司机白灯10 换端作业时学习司机注意防溜操纵司机注意防溜11 进入挂车线学习司机非操纵司脱轨器注意操纵司机撤除好了(红灯、红牌)学习司机非操纵司撤除好了(红灯、红牌)12连挂车时学习司机十辆、五辆、操纵司机十辆、五辆、三13 学习司机防护信号操纵司机撤除好了学习司机好了14 列车制动机学习司机制动、缓解操纵司机制动、缓解序号呼唤时机呼唤者标准用语应答者标准用语复诵者标准用语15发车前学习司机非操纵司机确认行车安全装备操纵司机LKJ设置好了CIR(或通信装置)设置好了学习司机非操纵司机LKJ设置好了CIR(或通信装置)设置好了16 学习司机非操纵司机出站(发车进路)信号操纵司机绿灯,出站(发车进路)好了双绿灯,xx(线、站)方向出站好了学习司机非操纵司机绿灯,出站(发车进路)好了双绿灯,xx(线、站)方向出站好了17 学习司机非操纵司确认路票确认绿色许可操纵司机路票正确绿色许可证正确学习司机非操纵司路票正确绿色许可证正18学习司机非操纵司进路表示器操纵司机xx(线、站)方向好了学习司机非操纵司xx(线、站)方向好了19学习司机非操纵司发车信号操纵司机一圈、两圈、三圈,发车信号好学习司机非操纵司一圈、两圈、三圈,发车信号好20学习司机非操纵司发车表示器操纵司机发车表示器白灯学习司机非操纵司发车表示器白灯21 起动列车后学习司机非操纵司确认开车时刻操纵司机正点(或晚点xx分)开车学习司机非操纵司好了22起动列车后学习司机非操纵司注意对标操纵司机对标好了道岔限速xx公学习司机非操纵司好了道岔限速xx公23学习司机非操纵司后部注意操纵司机后部好了学习司机非操纵司后部好了序号呼唤时机呼唤者标准用语应答者标准用语复诵者标准用语24 出站后学习司机非操纵司仪表注意操纵司机各仪表(网压)显示正常(二)途中运行序号呼唤时机呼唤应答复诵呼唤者标准用语应答者标准用语复诵者标准用语1机械间巡视及巡视后学习司机非操纵司机机械间检查各部正常操纵司机注意安全好了学习司机非操纵司机加强瞭望2贯通试验或试闸点学习司机非操纵司机贯通试验或试闸操纵司机贯通试验好了或试闸好了学习司机非操纵司机好了3 查询列尾时学习司机非操纵司机列尾查询操纵司机尾部风压xx千帕学习司机非操纵司机好了4接近慢行地段限速标学习司机非操纵司机慢行注意操纵司机限速xx公里学习司机非操纵司机限速xx公里5慢行减速地点(始端)标学习司机非操纵司机慢行开始操纵司机慢行开始6慢行减速地点(终端)标学习司机非操纵司机严守速度操纵司机严守速度7越过减速防护地段终端学习司机非操纵司机慢行结束操纵司机慢行结束8 乘降所学习司机非操纵司机xx乘降所操纵司机停车学习司机非操纵司机停车9 接近分相前学习司机非操纵司机过分相注意操纵司机注意学习司机非操纵司机注意序号呼唤时机呼唤者标准用语应答者标准用语复诵者标准用语10禁止双弓标前学习司机非操纵司机禁止双弓操纵司机单弓好了学习司机非操纵司机好了11断电标(T断标)前学习司机非操纵司机断电操纵司机断电好了学习司机非操纵司机好了12越过合电标后学习司机非操纵司机闭合操纵司机闭合好了学习司机非操纵司机好了13准备降弓标前学习司机非操纵司机准备降弓操纵司机准备降弓14 降弓标前学习司机非操纵司机降弓操纵司机降弓好了学习司机非操纵司机好了15越过升弓标后学习司机非操纵司机升弓操纵司机升弓好了学习司机非操纵司机好了16 遮断信号前学习司机非操纵司机遮断信号操纵司机红灯停车,无显示学习司机非操纵司机红灯停车,无显示17 半自动闭塞区段进站(进路)信号机处;自动闭塞区段进站信号前一架通过信号机、进站(进路)信号学习司机非操纵司机确认车位操纵司机车位正确校正好了学习司机非操纵司机车位正确好了序号呼唤时机呼唤者标准用语应答者标准用语复诵者标准用语机处18 进站、接车进路复示信号前学习司机非操纵司机复示信号操纵司机直向、侧向或注意信号学习司机非操纵司机直向、侧向或注意信号19 出站、发车进路复示信号前学习司机非操纵司机复示信号操纵司机复示好了、注意信号学习司机非操纵司机复示好了、注意信号20 通过手信号学习司机非操纵司机通过手信号操纵司机手信号好了站内停车学习司机非操纵司机手信号好了站内停车21 防护信号前学习司机非操纵司机防护信号操纵司机红灯(红旗)停车火炬停车撤除好了学习司机非操纵司机红灯(红旗)停车火炬停车撤除好了22 预告信号前学习司机非操纵司机预告信号操纵司机预告好了注意信号学习司机非操纵司机预告好了注意信号23 CIR接收接车进路预告信息时学习司机非操纵司机确认进路预告信息操纵司机xx站(线路所)xx道通过(停车)、机外停车学习司机非操纵司机xx站(线路所)xx道通过(停车)、机外停车24接收临时调度命令时学习司机非操纵司机确认调度命令操纵司机调度命令确认好了学习司机非操纵司机调度命令确认好了25 通信模式转学习司机通信转换注意操纵司机转换好了学习司机好了序号呼唤时机呼唤者标准用语应答者标准用语复诵者标准用语换时非操纵司机非操纵司机26转换机车信号时学习司机非操纵司机机车信号转换注意操纵司机转换好了学习司机非操纵司机好了27 接近信号前学习司机非操纵司机接近信号操纵司机绿灯绿黄灯黄灯减速学习司机非操纵司机绿灯绿黄灯黄灯减速28进站(接车进路)信号前学习司机非操纵司机进站(进路)信号操纵司机绿灯,正线通过绿黄灯,正线通过,注意运行黄灯,正线双黄灯,侧线,限速xx公里黄闪黄,侧线,限速xx公里红灯,机外停车学习司机非操纵司机绿灯,正线通过绿黄灯,正线通过,注意运行黄灯,正线双黄灯,侧线,限速xx公里黄闪黄,侧线,限速xx公里红灯,机外停车序号呼唤时机呼唤者标准用语应答者标准用语复诵者标准用语29学习司机非操纵司机引导信号引导手信号特定引导手信号机外停车操纵司机一红一白,引号信号好了黄旗、黄灯,引导手信号好了绿旗、绿灯,特定引导手信号好了机外停车学习司机非操纵司机一红一白,引号信号好了黄旗、黄灯,引导手信号好了绿旗、绿灯,特定引导手信号好了机外停车出站(发车进路)信号前学习司机非操纵司机出站(发车进路)信号操纵司机绿灯,出站(发车进路)好了双绿灯,xx(线、站)方向出站好了绿黄灯,出站(发车进路)好了。
机车操作规程-内燃机车乘务员一次乘务作业标准

一标准化作业第一项:出勤(一)签到1 乘务休息:充分体息,卧床不少于4小时。
2 报到:开车前1、40签到,领手册,打卡,测酒。
(二)抄达示,看通报副司机读,司机边记边复诵,全员看通报(触摸屏)。
(三)联系司机与行车调度联系,核对揭示,组成,对表。
(四)开小组会根据实际情况,制定安全,正点措施。
(人,车,天,地,图)(五)出勤着装整齐,各证齐全,准时,司机对手册读,值班员审,签字。
二、标准化作业第二项:接车整备。
(一)接车开车前1、30分到整备线接车,对口交接,阅读机车运行日志。
库内接车,注意安全。
确认机车型号,止轮器,排水阀排水。
工具,信号器具,手制动机状态。
(二)检查闭合机车车载设备开关,(自动停车.机车信号.无线列调.列车运行监控装置)输入监控数据,正,副司机代号,区段号。
车站号,车次号,并检测。
司机,副司机按规定机车检查给油,出段机车必须达到运用状态。
电器,(电器动作实验)制动机(七步闸)各项机能试验,按压调车健,进入调车状态。
(速度不超过40公里)-三、标准化作业第三项:出段发车。
(一)出库。
1 严格执行”三项设备“检测制度,交接承认手续,状态不良,严禁出段。
2 松开手制动机,下车确认缓解状态。
3 确认信号,(段内调车信号)人齐鸣笛再动车,库内严守制度。
(段规定速度)4 出库闸楼停车,办理手续,上车汇报。
(二)走行挂头1 认真了望,呼唤应答,确认信号,(站内调车信号)控制速度。
(站内规定速度)2 脱轨器注意,距车列10—20m停车,副司机看防护信号.检查车钩。
1)钩提杆无变形,自动开放,无抗劲,全开位220—250mm。
2)摆动灵活,吊杆及托板状态良好,无裂纹。
3)钩体,钩舌无裂纹,销无折损,开口销完好(开度60°)径向间隙1—4mm。
4)锁闭作用良好。
防跳舌90°闭锁位110—130mm。
5)车钩中心线距轨面高度815—890mm之间。
作用良好,显示信号,(连挂信号.向显示人方向移动信号.向显示人反方向移动信号)5km挂头,检查中心线(75mm),下落点。
呼唤应答标准

——机车乘务员一次乘务作业呼唤应答标准
吉林铁道职业技术学院
铁道机车系 王向才
项目一 项目二
机车乘务员呼唤应答要求及规范 机车乘务员一次乘务作业项目及呼唤应答
项目一 、机车乘务员呼唤应答要求及规范
1、呼唤应答的的重要性
2、呼唤应答的要求 3、呼唤应答的时机 4、手比规范
项目一 、机车乘务员呼唤应答要求及规范 《技规》335条:动车组以外的列车 司机在列车运行中应该做到:
1、确认防护信号撤除、车辆技检 完毕。 2、检查车辆车钩状态、制动软 管、折角塞门状态。 3、显示连接信号。《技规》442 条中的3。 4、指示机车移动信号。《技规》 441条中的3、4、5、6。 5、试拉。 6、防护。检查两车钩的连接状 态、连接制动软管、开放折角 赛门。 7、货票交接。
项目二 机车乘务员一次乘务作业项目及呼唤应答标准 任务4 连挂及发车前的准备
后部注意
另侧
后部好了(停车)
后部好了(停车)
列尾查询 注意对标,注意开车键
司机 司机
列尾风压490kpa 开车键好了,道岔限速30公里。
好了
项目二 机车乘务员一次乘务作业项目及呼唤应答标准 任务5
呼唤者
副班司机 副班司机 副班司机 副班司机 副班司机 副班司机 副班司机 仪表注意 通过信号 禁止双弓 分相注意 闭合 列尾查询 走廊巡视 走廊巡视汇报:各辅助机组运转正 常、各部件无异音、异味;无放电 和电气绝缘烧损的气味;主变压器 油位、油温正常,牵引及辅助变流 器的工作状态、各保护继电器和指 示灯无异状 车机联控 九台站,货车84848次接近 进站信号
连结信号
项目二 机车乘务员一次乘务作业项目及呼唤应答标准 任务4 连挂及发车前的准备
机车乘务员一次乘务作业程序标准.
《兰州铁路局机车乘务员一次乘务作业程序标 准》关键条款案例分析
项目
四、 机车 进入 挂车 线控 速、 确认
具ห้องสมุดไป่ตู้条款
第十三条第4项和第十四条第1、2、3项 1.出段挂车走行速度,在固定走行线上的限速 为40km/h,线路(道岔)允许速度低于 40km/h的按线路(道岔)允许速度运行,进 入有车线运行速度不得超过20km/h(《技规 》第230条、《行规》第44条)。 2.进入挂车线后,要严格控制速度,确认脱轨 器、防护信号及停留车位臵。 (1)认真执行十、五、三车距离速度及呼唤 应答制度。 (2)距脱轨器、防护信号、车列10米前必须 停车。 (3)确认脱轨器、防护信号撤除后,学习司 机(非操纵司机)显示连挂信号,司机以不超 过5Km/h的速度平稳连挂,连挂时,根据需要 适当撒砂,连挂后必须试拉。
新《机车乘务员一次乘务作业程序标准 》 主要修改变化部分说明
• 9.第六章“途中作业”中第三十八条增加:“旅客列车在 区间发生故障需双管改单管供风时,司机应掌握安全速度 (最高不超过120Km/h)运行至前方站后进行,跨局旅客 列车改为单管供风后,司机报告车站值班员转报列车调度 员。因列车总风管压力漏泄不能维持运行,应立即停车, 关闭机车后部折角塞门判断机车或车辆原因,属车辆原因 应立即通知车辆乘务员处理”。 • 10.第六章“途中作业”中第四十八条“内燃、电力机车 运行中,应对机械间、电器间进行巡视检查”,增加了 “双班单司机值乘时,途中操纵换班前”进行巡视检查的 规定。 • 11.增加了“第九章,单司机作业的规定”。 • 12.增加了“第十章,CTC区段作业的相关规定”。
案例选编
事故案例: 2007年7月23 日,兰州西机务段 SS7E047号机车,担当兰 州至敦煌间N857次旅客 列车,运行至兰新线大 青阳口—马莲井间下行 线K424+810m处,因前 行嘉峪关机务段担当的 85209次货物列车在上坡 道停车后反向溜逸,以 42km/h的速度与续行刚 停车7秒的N857次旅客列 车冲突,构成铁路交通 重大事故。
呼唤应答及车机联控用语(1)
检查确认后进行呼 唤
学习(副班)司 止轮器?
机
司机
已撤除!
学习(副班)司 已撤除!
机
检查确认后进行呼 唤
学习(副班)司 平调指令?
机
司机
启动(推进),好啦!
学习(副班)司 启动(推进),好啦!
机
调机停轮动车前防 溜指令撤除检查
8
学习(副班)司 防溜设置?
检查确认后进行呼
机
唤
司机
防溜撤除!
学习(副班)司 撤除好了!
学习(副班)司机 学习(副班)司机 XXX。 再报。
3.交付运行揭示与公布栏揭示核对 (1)有运行揭示时
呼唤人
呼唤内容
要求
学习(副班)司机 数据版本号 XX
司机
数据版本号 XX
运行揭示核对,调度命令 学习(副班)司机逐 XXXXX号,XX月 XX日 条复诵公布栏值乘
XX时 XX分至 XX月 XX 区段揭示内容,司机
道岔定(反)位,X道信
号好啦!
司机
道岔 ?
逐个确认进路上的
学习(副班)司机
定(反)位!
道岔标志、岔尖后呼
司机或添乘人员
定(反)位好啦!
唤
司机
岔尖 ?
学习(副班)司机
岔尖好啦!
司机或添乘人员
岔尖好啦!
2.一度停车
呼唤人
呼唤用语
要求
司机
一度停车
如为一度停车后不
学习(副班)司机
停车要道(停车确认) 需要进行要道时,司
学习(副班)司机 XXXXXXX
司机
区段号
学习(副班)司机 X
司机
车站号
学习(副班)司机 XX
机车乘务员乘务作业呼唤应答标准
领取工具备品,了解机车 质量状态 重点检查走行部 设定正确 升弓好了 作用良好 缓解位 出库状态好了 准备好了 手制动机缓解良好,止轮 器撤出好了 8道出段手信号,白灯, 副班司机 8道出段手信号,白灯,好了 好了 道岔(1组、2组)好了 土挡注意,限速5km 一度停车 注意防溜、锁闭门窗 白灯,好了 停车签点 HX2 型8号机车 3道过,4道挂 车站值班 3道过,4道挂 员 司机 3道过,4道挂好了 副班司机 白灯,好了 副班司机 道岔(1组、2组) 司机 司机 司机 司机 司机 升弓好了,网压XX KV 作用良好 缓解位
演练完毕
未模拟-5分 漏项-0.5分
司机
开好小组会
副班司机
制定小组计划
小组会内 版本号、区段号、车站号、揭示条、IC卡 容 揭示条,作业计划清、推进作业严守速度
司机
立正、敬礼,客车3121次乘务机班, 司机xx;出勤 司机 司机
副司机xx 核对揭示命令号960001 立正、敬礼;去整备场3 道节HX2 型8号机车明白 副班司机 揭示正确
未呼喊ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ2
未鸣笛-0.5未站立-0.5 未确认-0.5 未呼喊-失格 未报点-0.5
司机 副班司机 副班司机 副班司机 副班司机 副班司机 副班司机 司机 副班司机 司机
长春站,3121次到着机车已到达停车 地点 调车信号(确认信号) 按压调车键 道岔注意 一度停车 按压入库键进入入库状态 调车信号 鸣笛动车 道岔注意 到达整备地点 检查整备机车做好机车质量动态信息 反馈 转储监控数据,填记司机报单 交回司机手帐、报单、调车通知单IC 卡
副班司机 司机 司机 司机 副司机 副班司机 司机 副班司机 副班司机
未呼喊股道及开通信号失格 漏项-0.5分
机车乘务员乘务作业呼唤应答标准(铁道机车系)
3121次到站 机车9道入库 调车信号好 了,司机明 白 白灯好了 表述不畅-0.5衔 接不畅-0.5
司机 司机 司机 司机
白灯好了 进入调车状态
道岔1组、2组 副班司 好了 机 一度停车 库内走行严守 速度
道岔1组、2 未车机联控-3 组好了 漏确认始点调号失格
副班 按压入库键进 司机 司机 入入库状态
副班 调车信号 司机 司机 鸣笛动车 副班 道岔注意 司机 到达整备地点 司机
司机 副班司机 司机
白灯好了
副班司 机
白灯好了 白灯好了 道岔1组、2 组好了 漏确认始点调号失格
二次确认信 司机 号,白灯好了 道岔1组、2组 副班司 好了 机 做好防火防 溜,锁好车 门,做好备品 交接 开好小组会 立正、敬礼 3121次乘务机 班退勤 司机
揭示正确
漏核对失格
未出勤-1分
司机
未走固定线路-3 分,未领工具备 品-1分 未检查-3分 未设定-3分 升弓好了, 未检查-3分 网压XX KV 作用良好 缓解位 未试验-2分,未 确认-0.5分 未确认缓解状态3分 未进入出库状态2分 未呼唤-2分
司机 检查机车
司机 监控装置设定 副班司机 司机 升弓 司机 副班司机
长春站,货车 货车3121次长 司机 车站值班员 司机 3121次接近 春站7道停车 双黄灯,侧 副班司 线,限速45公 机 里; 7道输入好了
货车3121次 长春站7道停 未呼喊-2 车,司机明 白 双黄灯,侧 线,限速45 公
副班 进站信号 司机
司机
副班 输入侧线股道 司机 司机 号 司机 鸣笛进站,站 副班司机 立了望
站立了望
长春站3121次 已到最大减压 司机 副班司机 量140kpa可以 摘管 副班 启动信号 司机 副班 单缓动车 司机 副班 停车 司机 司机 司机 司机
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精品文档
机车乘务员确认呼唤(应答)标准
一、确认呼唤(应答)基本要求
1.一次乘务作业全过程必须认真执行确认呼唤(应答)制度。
2.确认呼唤(应答)必须执行“彻底瞭望、确认信号、手比眼看、准确呼唤”,并掌握“清晰短促、提示确认、全呼全比、手势正确”的作业要领。
3.列车运行中必须对所有地面主体信号显示全部进行确认呼唤(应答),自动闭塞区段分区通过信号显示绿灯,值乘速度120km/h及以上客运列车时,只手比不呼唤(带有三斜杠标志预告功能的分区通过信号机除外)。
4.遇有显示须经侧向径路运行的信号时,在呼唤信号显示的同时,必须呼唤侧向限速值。
二、信号确认呼唤时机和手比姿势
1.信号确认呼唤时机:
应遵循“信号好了不早呼、信号未好提前呼”的原则,瞭望条件良好时,进站(进路)信号不少于800m;出站、通过、接近、预告信号不少于600m;信号表示器不少于100m。
2.手比规范:
(1)信号显示要求通过(显示绿灯、绿黄灯)时:右手伸出食指和中指并拢,拳心向左,指向确认对象。
(2)信号显示要求正向径路准备停车(显示黄灯)时:右手拢拳伸拇指直立,拳心向左。
(3)信号显示要求侧向径路运行(显示双黄灯、黄闪黄)时:右手拢拳伸拇指和小指,拳心向左。
(4)信号显示要求停车 (显示红灯,包括固定和临时)时:右臂拢拳,举拳与眉齐,拳心向左,小臂上下摇动3次;
(5)注意警惕运行时:右臂拢拳,大小臂成90°,举拳与眉齐,拳心向左。
(6)确认仪表显示时:右手伸出食指和中指并拢,拳心向左,指向相关确认设备时。
(7)确认非集中操纵道岔、各类手信号、防护信号(脱轨器)时:右手伸出食指和中指并拢,拳心向左,指向确认的非集中操纵道岔、各类手信号、防护信号(脱轨器)。
(8)列车运行中,LKJ提示前方列车运行限制速度有变化时,司机必须在变速点前,对变化的速度值及时进行确认呼唤;确认呼唤时,右手伸出食指和中指并拢,拳心向左,指向LKJ显示部位。
(9)手比以注意警惕姿势开始和收回,手比动作稍作停顿。
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机车乘务员双岗值乘确认呼唤(应答)标准用语
(一)出段至发车
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机
(二)途中运行
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(三)到达至入段. 精品文档
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机车乘务员单岗值乘确认呼唤标准用语途中运行
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车载信号的呼唤同双岗值乘标准用语相同,ITCS单岗值乘对只呼唤确认内容。
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