一种电动自行车蓄电池充电器的设计
一种36V电动自行车充电器的设计
关键 词 ：反馈控 制 ；集成控 制 器 ；电流模 式 ；充 电器
中图分类号 ： Ｈ１；Ｍ５ ２ Ｔ ２Ｔ ０
文献标识码 ：Ｂ
文章编号 ：１ ８ －０ ０（ ０ １ ０ －０ ８０ ６ １１７Ｃｈ ｒ ｅ ｏ ｅ ｔ ｉ ｃ ｃｅ ｓｇ ｆ Ｖ ａ ｇ ｒｆ ｒＥｌ ｃ ｒｃＢｉｙ ｌ ３
ＺＨＡ ＮＧ ， Ｂｏ ＣＡＯ ｅ ｇ ｗｅ Ｆｎ — ｎ
（ ｌ ｔ ｎ ｆｒ ａｉｎ ｎ ｉｅｒ ｇ ｐ ｒ ｅ Ｌ ｕｈ ｕＶｃｔ ｎ ｌ ｎｖｒ ｔ Ｓｚ ｏ １ １４， ｈｎ ） Ｅ ｅ ｒ ｉＩ ｏｍ ｔ ｇｎｅｉ Ｄｅａｔ ｎ ｚｏ ｏａｉ ａ ｉ ｓｙ ｕｈ ｕ ５ ０ Ｃ ｉ ｃｏ ｃｎ ｏＥ ｎ ｍ Ｓ ｏ Ｕ ｅ ｉ， ２ ａ
ｉ ｔｏ ｕ ｅ ｅｒ ｌｔｄｃ ｉ ， ａ ｅｎ ｔ ｎ ｙｔ ｅａ ｔ ａ ｅ ｉ ｆ ｈ ｉ ｕｔａ ｄ ｄ ｔｉｅ ｎ ｌ ｉ ｓｗｏ ｋ ｎ ｎｒ ｄ ｃ ｄｔ ｅ ａｅ ｈｐｓ ｇ ｖ ｏ ｌ ｈ ｃｕ ｌ ｓｇｎｏ ｅｃｒ ｉ ｎ ｅａｌｄａ ａｙｓｓｏｆ ｔ ｒ ｉ ｇ ｈ ｏ ｄ ｔ ｃ ｉ
（ 州职 业 大 学 电 子信 息 工 程 系 ，江 苏 苏州 ２ ５ ０ ） 苏 １ １４
摘 要 ： 电动 自行 车充 电器市场 巨大，性价 比 高的 电动车 充 电器在市 场上很 有 竞争 力， 因此 设计 了一款性 能优 良的低 成本 ３ Ｖ 电动 自行 车充 电器。该 充电器基 于电流模 式的开关 电源的原理设计 ， ６
电动自行车充电器原理含原理图
电动 以有电流开关大多1.采(1)山 输出1)电 制、 左右 振荡R9、的②到Q 同时 强度流急推动结果工作 起P 180动自行车充电器给电动车辆有无工频变压器流大(可到30A 关电源技术，这多在2A 左右。
采用开关电源山东GD36充电路原理图见出电压：44 V 电路原理本充电器电路输出整流滤波整流滤波 市右的直流电压，自激加他激半自激启动该荡是利用磁心饱R10给开关②-④绕组感应Q1的发射极，时，③-⑤绕组Q1饱和导通度随时间线性增急剧增加，增加动变压器B2果是Q1截止、作原理如下：他激振荡：PWM 控制电路0°的PWM 脉器的铅酸电瓶、器区分可分为A)、可靠。
货这样便提高了。
技术的电动自充电器见图12所示V(可调)；最大路主要由市电波六部分组成市电220V/5，作为开关变半桥输出电路电路的特点是饱和特性产生关管Q1、Q2应出极性是②脚，加速Q1的组感应出③脚通后，150电增加。
但当磁加的速率远大的②-④、①、Q2饱和导自激振荡过程路芯片TL49脉冲，经B2镍镉电瓶补为分两大类。
货运电动三轮了效率，甩掉了自行车充电器示。
该充电器为大充电电流：电整流滤波、成。
0Hz 经二极管变换器的电源路主要由Q1、是自激启动，控生的，具体过程2提供基极偏脚正、④脚负的导通。
这是正、⑤脚负的电压给B3①-②磁感应强度增大于其基极电①-②、③-⑤绕导通。
此后，这程中，B3的次94所需的工作⑥-⑦、⑦-⑧补充能源，要通大功率的普遍轮无一例外地了笨重的工频器为半桥式充电1.8A ；浮充自激加他激半管D1～D4桥源。
Q2、B2、控制电路所需程为：接通电偏压。
设Q1负的电压，于一个十分强烈的电压，使Q ②主绕组充电大到饱和点电流的增加，V 绕组感应电压这种过程重复次级输出电压作电源。
TL4⑧绕组感应至①通过充电器进遍采用环牛工使用它，而频变压器。
电动器.主要性能充充电电流：2半桥转换、PW 桥式整流、电B3等元件组需辅助电源由电源，C5、C6由TR5偏压是①-②绕组烈的正反馈过Q2截止。
基于 UCC3809及UC3909的电动自行车充电器
基于UCC3809及UC3909的电动自行车充电器目前已商品化的电动自行车绝大多数使用密封式铅酸蓄电池。
铅酸蓄电池充电时，阴阳两极上的硫酸铅把固定在其中的硫酸成分释放到电解液中，分别变成海绵状铅和氧化铅，从而使电解液中的硫酸浓度不断变大；反之，放电时阳极上的氧化铅和阴极板上的海绵状铅与电解液中的硫酸发生反应变成硫酸铅，而电解液中的硫酸浓度不断降低。
当铅酸蓄电池充电不足时，阴阳两极板的硫酸铅不能完全转化变成海绵状铅和氧化铅，如果长期充电不足或过放电，则会造成硫酸铅结晶，使极板硫化，造成蓄电池疲劳、休克甚至报废；反之，如果电池过度充电，阳极产生的氧气量大于阴极的吸附能力，使得蓄电池内压增大，导致气体外溢，电解液减少，还可能导致活性物质软化或脱落，电池寿命大大缩短。
蓄电池设计寿命一般都在8年以上，但电动自行车蓄电池往往2～3年就会损坏，其原因主要是因为充电不合理造成其寿命缩短。
有鉴于此，笔者设计制作了一款四阶段恒流限压式密封铅酸蓄电池充电器。
1 充电器原理1.1蓄电池充电曲线铅酸蓄电池充放电的过程是电化学反应的过程。
充电时，硫酸铅形成氧化铅；放电时氧化铅又还原为硫酸铅。
硫酸铅是一种非常容易结晶的物质，当电池电解溶液中的硫酸铅浓度过高或静态闲置时间过长时，就会“抱成”团，结成小晶体，这些小晶体再吸引周围的硫酸铅，就象滚雪球一样形成大的惰性结晶，结晶后的硫酸铅充电时不但不能再还原成氧化铅，还会沉淀附着在电极板上，造成了电极板工作面积下降，这一现象叫硫化，也就是常说的老化。
这时电池容量会逐渐下降，直至无法使用。
所以，导致铅酸蓄电池失效和损坏的主要机理就是极板的硫化。
蓄电池如果过放电，则硫酸铅浓度变大,很容易造成硫酸铅结晶，使极板硫化，造成蓄电池疲劳、休克甚至报废。
经过大量试验证明，蓄电池极板刚刚出现结晶时，如果能够及时利用微电流对其进行充电，可使硫酸铅结晶溶解，从而消除极板硫化，而且对电池极板亦无任何损伤，所以这是一种无损伤修复铅酸蓄电池极板硫化的有效方法。
电动自行车蓄电池充电器简易制作
电动自行车蓄电池充电器简易制作江苏省泗阳县李口中学沈正中一、元件选择：36V蓄电池充电器，电源变压器可用功率200W左右的变压器，输出电压用36V－38V左右。
整流全桥D1－D4可选用1N5402 —1N5408的整流管（或3A整流桥）。
可控硅可用1OA／100V金封单向可控硅，必要时加散热板。
触发三极管Q的参数为V ceo≥60V，I M=1A，可选用2SB536、B564、B1008、B1015或2SA684、A720等管子。
该充电器若用于其它电压的蓄电池充电(如48 V、24V、12V 等)，则可选取变压器的次级输出电压分别为48 V－50 V 、24V－26V、12V－14V等类型，同时适当调节R2和R4的阻值，也可用波段开关分别控制次级交流电压和阻值转换，使该充电器有更大的使用范围。
二、电路特点：若充电器误接24V、12V、6V蓄电池等，充电器也无输出电流。
当充电器两输出端若短路时，由于充电器中可控硅SCR的触发电路不能工作，因而可控硅不导通，输出电流为零。
若使用时误将蓄电池正负极接反，则可控硅触发电路反向截止，无触发信号，可控硅不导通，输出电流为零。
采用脉冲充电，有利于延长蓄电池寿命。
由于低压交流电经全波整流后是脉动直流，只有当其波峰电压大于蓄电池电压时，可控硅才会导通，而当脉动直流电压处于波谷区时，可控硅反偏截止，停止向蓄电池充电，因而流过蓄电池的是脉动直流电。
由于刚开始充电时蓄电池两端电压较低，因而充电电流较大。
当蓄电池即将充足时(36V蓄电池端电压可达44V)，由于充电电压越来越接近脉动直流输出电压的波峰值，则充电电流也会越来越小，自动变为涓流充电。
当蓄电池两端电压被充到整流输出的波峰最大值时，充电过程停止。
正常情况下，三节电动车蓄电池36V(12V12Ah三节串联)，用该充电器只需4 - 6个小时即可充满，充满后自停。
三、电路原理：AC220V市电经变压器T降压，经D1 - D4全波整流后，供给充电电路工作。
基于TL494的电动车充电器设计毕业设计论文
摘要本文为基于TL494芯片的电动自行车充电器设计及分析，简明扼要地概述了充电器的电路结构，其中主要包括：整流滤波电路、防浪涌电路、防市电过压电路、推挽式变流电路、电池防反接电路、充电状态显示电路，半桥式充电器辅助电源电路等。
详细介绍了各种充电方式，包括恒流充电法、恒压充电法、浮充法、涓充法、分阶段充电法、快速充电法等。
最后说明了 PWM脉宽调制集成电路芯片工作原理。
并主要分析了一个基于TL494芯片的山东GD36半桥式充电器，介绍了它的工作原理，工作过程及对电动自行车充电器使用时的维护。
关键词：TL494；开关电源；整流滤波；脉宽调制技术；集成电路芯片ABSTRACTThis paper is based on the analysis of the design of the charger of TL494 electric bicycle , which mainly includes the application of the rectifier filter and various ways of charging, the application of the switching power supply and PWM working principle; also the explanation of DC or AC power conversion of the full-bridge and half-bridge switching power and of the chip of TL494 PWM IC .The paper mainly analyzes the TL494 chip “Shandong GD36 half-bridge charger”and its working principle , working process,its advantages and disadvantages.Key words：TL494;switch power supply ;the explanation of DC or AC power;IC chip第一章：电动自行车及充电器概述1.1电动自行车简介电动自行车是集蓄电池技术，电力电子技术，电动机技术，和精密传动技术于一体的新型特种自行车，因其无污染，低噪音，低能耗，占道少，方便快捷等特点而成为国际上流行和大力推广的绿色私人交通工具。
电动车充电器的设计原理图及电动车充电器原理图
电动车充电器原理图电动车充电器36V/48V一、CD-L-36型电动自行车电池充电器这是一种脉冲调制(PWM)式开关电源充电器，具有恒流充电、充电电压监测防过充和涓流充电等功能。
1．主要技术参数：(1)输入电源电压为175～266V(50Hz～60Hz)。
(2)输出电压：44.3V±0.3V。
输出电流(视电池容量不同)：1.8—2A。
若被充电池容量为12Ah，则充电时间约为9小时．充电效率约为88%。
2．电路原理测绘电路原理图见附图1所示。
市电经C1、L共轭抗干扰电路、D1～D4整流、BT扼流、C3滤波后形成310V左右直流电压，经启动电阻R1、R2加至脉宽调制IC1(TL3842F)⑦脚，IC1起振，从⑥脚输出激励脉冲，激励V1(ZRFP750)场效应管，T初级线圈N1有脉冲电流，N2产生感应电流经D5、R4回授给IC1⑦脚供电，使IC1建立稳定的振荡脉冲输出。
同时，在N3感生的电流经D7(BYW29)整流、C16滤波后输出44V±0.3V充电电压。
当输出端接上被充电池(残余电压为32V左右)时，将输出1.8A～2A的充电电流，在充电限流/恒流取样电阻R8(1.5Ω)上的压降大于(TC431)中2.5V基准比较电压，使V3 K极电位降低，LED2(红)发光，表示正在充电。
V5、R28、R26、R18等构成电压监测电路，以保证不过充。
由于开始充电时，被充电池电压较低，而且在R18上的恒流充电电压降较大，所以V5(TC431)的R端电压远低于2.5V，V5 K极电位较高，LED2(绿)不亮，IC2①、②脚间电压很小，其④、⑤脚间内阻呈高阻抗，使IC1②脚(误差放大器反相输入端)的电位较低；①脚电位保持不变，所以⑥脚保持输出脉宽较宽且较稳定的激励脉冲，使T次级持续输出额定充电电流。
随着充电电压上升，当将要达到额定电压(44V)时，由于V5的反馈作用．充电电流也有所下降，V5 R极取样电压高于2.5V，V5 K极电压立即下降，使IC2①、②脚间电压升高，④、⑤脚间内阻下降，IC1②、①脚电压均上升，使⑥脚输出脉冲宽度变窄，T次级输出电流大大减小。
基于单片机控制的电动自行车充电器的设计
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III
23 ................................................................... 谢 92 ................................................................... 录
1.2.2
2 ........................................................ 择选式模电充 2.2 2 ..................................... 析分理原、构结的池电蓄酸铅封密 1.2 2 1
2 ................................................. 析分式模电充车行自动电 1 ................................................................... 论绪
电动自行车36V蓄电池充电器
电路原 理
电路 由市电整流 、自激 加它激半桥输 出 、 ＷＭ 控制 、 Ｐ 电压
控 制 、 流 控 制 、 出 整 流 滤 波 六 部 分 组 成 。 电路 框 图 见 图 １ 电 输 ， 电原 理 图 见 图 ２ 。
１ 、 ２的② 一 、 ～② 、 ～⑤绕组感应 电压将反 向。这又是～ ④ ① ③
气 部 分 的 四 大部 件 是 ： 电机 、 电池 、 电 器 、 制 电 路 。 目前 蓄 充 控
１０ ５ Ｖ电压经 Ｒ 、Ｒ 、Ｒ 、Ｒ ０给开关 管 Ｑｌ ２ 供基极偏 ５ ７ ９ １ 、Ｑ 提 压 。设 Ｏｌ由于 Ｒ ５偏压而微 导通 ， 则推动变压 器 １ 、 ２的② 一④ 绕 组感 应出②正④ 负的电压 ， 于是① 一②绕组感应 出①正②负 电压加 到 Ｑｌ的 ｂ 结 ， ｅ 加速 Ｑ ｌ的导通 。这是一个 十分强烈 的 正反馈 过程 ， 迅速饱 和导通 （ Ｏｌ 与此 同时 ， 一 ③ ⑤绕组 感应出 ③ 正⑤ 负的电压 ， Ｑ 使 ２截止 ） Ｑ 饱 和导通后 ，５ ￣电压给① 。１ １０ ② 主绕组充 电储 能 ， 圈中的电流和 由它 产生 的磁感应强度 线 随时 间线性 增加 。但 当磁感应强度增大 到饱和点 Ｂ 时 ， ｍ 电感 量迅 速减小 ， １的集电极 电流 急剧增加 ， Ｑ 增加 的速率 远大于其
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电力电子技术课程设计报告一种电动自行车蓄电池充电器的设计指导教师：***学生：冯莉学号：********专业：自动化班级：2009 级 3 班设计日期：2011.12.26—2011.12.30重庆大学自动化学院2011年12月课程设计指导教师评定成绩表指导教师评定成绩：指导教师签名：年月日自动化学院2009级自动化专业电力电子技术课程设计任务书一、课程设计的教学目的和任务电力电子技术是研究利用电力电子器件、电路理论和控制技术，实现对电能的控制、变换和传输的科学，其在电力、工业、交通、通信、航空航天等很多领域具有广泛的应用。
电力电子技术不但本身是一项高新技术，而且还是其它多项高新技术发展的基础。
因此，提高学生的电力电子领域综合设计和综合应用能力是教学计划中必不可少的重要一环。
通过电力电子技术的课程设计达到以下几个目的：1、培养学生文献检索的能力，特别是如何利用Intel网检索需要的文献资料。
2、培养学生综合分析问题、发现问题和解决问题的能力。
3、培养学生运用知识的能力和工程设计的能力。
4、提高学生的电力电子装置分析和设计能力。
5、提高学生课程设计报告撰写水平。
二、课程设计的基本要求1. 教师确定方向，在教师的指导下，学生自立题目注意事项：①所立题目必须是某一电力电子装置或电路的设计，题目难度和工作量要适应在一周内完成，题目要结合工程实际。
学生也可以选择规定题目方向外的其他电力电子装置设计，如开关电源、镇流器、UPS电源等，但不允许选择其他班题目方向的内容设计（复合变换除外）。
②通过图书馆和Intel网广泛检索和阅读自己要设计的题目方向的文献资料，确定适应自己的课程设计题目。
自立题目后，首先要明确自己课程设计的设计内容。
要给出所要设计装置（或电路）的主要技术数据（如输入技术数据，输出技术数据，装置容量的大小以及装置要具有哪些功能）。
如：直流电动机调压调速可控整流电源设计主要技术数据输入交流电源：三相380V 10% f=50Hz直流输出电压：0~220V50~220V范围内，直流输出电流额定值100A直流输出电流连续的最小值为10A设计内容：整流电路的选择整流变压器额定参数的计算晶闸管电流、电压额定的选择平波电抗器电感值的计算保护电路的设计触发电路的设计画出完整的主电路原理图和控制电路原理图列出主电路和控制电路所用元器件的明细表2. 在整个设计中要注意培养灵活运用所学的电力电子技术知识和创造性的思维方式以及创造能力。
要求具体电路方案的选择必须有论证说明，要说明其有哪些特点。
具体电路元器件的选择应有计算和说明。
课程设计从确定方案到整个系统的设计，必须在检索、阅读及分析研究大量的相关文献的基础上，经过刨析、提炼，设计出所要求的电路（或装置）。
课程设计中要不断提出问题，并给出这些问题的解决方法和自己的研究体会。
（注意：所确定的主电路方案如果没有论证说明，成绩不能得优；设计报告最后给出设计中所查阅的参考文献最少不能少于5篇，且文中有引注，否则也不能得优）。
3. 在整个设计中要注意培养独立分析和独立解决问题的能力。
要求学生在教师的指导下，独力完成所设计的系统主电路和控制电路等详细的设计（包括计算和器件选型），严禁抄袭。
4. 课题设计的主要内容是主电路的设计，主电路的分析说明，主电路元器件的计算和选型，以及控制电路设计。
5. 课题设计报告要求图表规范，文字通顺，逻辑性强。
6. 课题设计报告字数要求为6000字左右。
（A4纸打印8页左右）三、课程设计的工作计划课程设计时间5天。
第1天上午，指导教师向学生讲授课程设计的目的、任务、设计方法和注意事项。
第1天下午和第2天学生到图书馆和Intel网上按照指导教师的要求查找所需要的文献，并在阅读分析中确定自己的研究题目、技术数据和设计内容，交指导教师审阅。
第3天学生的主要任务是确定方案。
第4天和第5天，学生的任务是综合所学知识，进行主电路和控制电路的设计，撰写课程设计报告。
四、各班的题目方向3班题目方向：斩波技术的工程应用4班题目方向：交流调压技术的工程应用5班题目方向：逆变技术的工程应用目录1 引言 (1)2 电源设计的基本要求 (1)2.1主要技术数据 (1)3 电路总体方案的设计及相关原理 (2)3.1 电路的原理图 (2)3.2 电路的原理模块图 (3)4 主电路设计及参数计算 (4)4.1 主电路的确定 (4)4.1.1 主电路的可行性分析 (4)4.1.2 主电路的结构及工作原理 (4)4.2 主电路的工作模式及参数计算 (5)4.3 主电路的性能分析 (5)5 辅助电路设计 (6)5.1 电力MOSFET驱动电路的设计 (6)5.2 保护电路和缓冲电路的设计 (6)6 总结与体会 (7)7 参考文献 (8)1 引言随着我国经济的迅猛发展，人民的生活水平有了大幅度的提高。
在农村赶集一直是一个十分热闹的日子，还记得我们小时候会缠着大人，步行几个小时去赶集；再后来就是挤那都已经挤满了人的客车，而如今大家都过上了小康的生活，我们不仅不用去挤客车，更不用步行几个小时去赶集。
由于收入的增多，生活水平的提高，现在大家都纷纷买了价格相对比较便宜的电动自行车，不仅方便了我们的出行，也可以锻炼身体。
可以一起骑着电动自行车去串亲戚，去朋友家里玩，电动自行车无疑让我们的生活更加多姿多彩。
电动自行车中蓄电池是核心，因此对蓄电池充电的问题不能小看。
民用电是220V的交流电压，对电动车进行充电时的电压是直流电压，首先经过整流变换将交流电变为直流电，然后通过直流斩波技术进行变换设计合理的充电电路。
传统的蓄电池充电器采用可控硅整流器, 利用其可逆运行特性实现电池的充放电, 但其体积重量大, 动态响应特性差[ 1 ], 同时因可控硅整流电路为电压可逆, 充放电工作转换时电池要改变电极连接, 使用不方便。
为满足各类型电动车的蓄电池性能要求,我想研制了一种通用型的电动车蓄电池充电器。
该充电器将充电电路与实际输入交流电压联系起来。
简化了系统结构, 使用方便，同时原理简单，方便理解，也方便在充电时出了问题可以让使用者自己修理。
2 电源设计的基本要求2.1主要技术数据:电动自行车用铅酸蓄电池型号有：根据资料可以知道该铅酸蓄电池的充电电压为12V，本设计的主要是将220V的民用电转变为电压为12V，电流为2A的直流电输出。
3电路总体方案的设计及相关原理3.1 电路的基本原理单相半控整流电路的原理[ 2 ]：如图3-1所示为单相半控整流电路在此电路中，V1和V4组成一组桥臂，V2和V3组成一组桥臂。
（1）当u大于零时（u2正半周）2V1和V4导通，电流由a端流出，经V1、R、V4流回电源 b 端，当u2过零时V1、V4两端电压为零，这时V1、V4没有电流通过；（2）当u2小于零时（u2负半周）V2和V3导通，电流有b端流出，经V3、R、V2流回电源a端，当u2过零时V3、V2两端电压为零，这时V3、V2没有电流流过。
电路随着u2的变化实现整流降压斩波电路的工作原理[2 ]：原理如图3-2所示，在t=0时刻驱动V导通，电源E像负载供电，负载电压U0=E，负载电流i0按指数上升。
当t=t0时，控制V关断，负载电流经VD续流，负载电压U0近似为0，负载电流呈指数下降。
为了使负载电流连续且脉动小，通常串联较大的电感L。
至一个周期T结束，再驱动V导通，重复上一周期过程，当电路处于稳态时，负载电流在一个周期的初值和终值相等。
负载电压的平均值为：on on O on off t tU E E kE t t T===+………………………………………………………….(3-1)其中on t 为V 处于通态的时间；off t 为V 处于断态的时间；T 为开关周期；K 为导通占空比，简称占空比或导通比。
3.2 电路的原理模块图蓄电池作为一种储能设备广泛应用在计算机设备、数据通讯系统、医用控制系统、精密测量系统等。
近年来出现的一种新型不间断电源技术亦是由蓄电池组来供电的。
如何保证蓄电池处于最佳状态和较长的寿命, 与蓄电池的充电具有十分密切的关系[ 3]。
在电动自行车充电器设计当中，由于涉及输出电压在较小范围中变化，如何保证输出电压按照要求的性能指标来变化是本论文要研究的重点。
电动自行车充电器主要包括不可控整流电路、滤波电路以及斩波电路三个部分，如下图所示。
图3-2-1、原理模块图设计的重点在于斩波电路及斩波电路中的辅助电路（驱动电路和保护电路）参数的的确定。
下面将对电动自行车蓄电池充电池采用的斩波电路及其相应的辅助电路逐一进行分析，以便在设计中选择合理可行的方案。
4主电路的设计及参数的计算4.1 主电路的确定4.1.1 主电路的可行性分析1．电力电子器件电压等级问题的解决：当选用单相全桥不可控电路时，U2=220V的交流电经整流后输出电压为U0=0.9U2=198V的直流电。
此时电压处于适中，选取电力MOSFET，其优点：开关速度快，输入阻抗高，热稳定性好，所需驱动功率小且驱动电路简单，工作频率高，不存在二次击穿问题[ 4]。
电动自行车蓄电池的充电电压为12V,电流为2A，所以需要选用直流降压斩波电路使电压从198V降低到所需要的电压值。
4.1.2 主电路的结构及工作原理经过上述分析，设计的电路如下图：电路包括四个普通二极管、均压电容、一个MOSFET和滤波电感和滤波电容。
将输入电压经过整流后，在通过降压斩波调节得到所需要的电压。
4.2电路的参数计算由于将充电电路简化，得到的参数就比较容易计算，计算如下：已知输入电压Ui=220V,f=50HZ,充电电压为12V ，充电电流为2A ，则可以算出整流输出电压为：单相半控整流电路输出的电流是连续的，只需加一个较小的电感就能让输出电流平稳，设此时输出电流为120mA,则取L1=20μH/120mA 。
再根据整流电路中的电压关系：112B X L fL ωπ==……………………………………………………………..(4-2-1)(/)d B d U X I π∆=………………………………………………………………..(4-2-2)120.9O d U U U =-∆……………………………………………………………..(4-2-3)得1197.96o U V =，算出R11633.66=Ω，则取R11650=Ω。
二极管选取普通二极管，能承受的反向电压为11312U V =≈。
斩波电路中器件参数的选择：由式（4-2-4），平稳的电流为2A ，min 2(1)/2o o L U TD D I ≥- [ 4]……………………………………………………(4-2-4)则L2按 20μH/20A 设计, 采用C2N284超微晶铁芯,N = 30 匝, 用60mm ×013mm 紫铜皮绕制。