GB17258-2011汽车用压缩天然气钢瓶part2
Φ232(GB17258-2011)钢瓶计算公式
序号项目符号单位计算参数屈服强度保证值Re Mpa抗拉强度保证值Rg Mpa水压试验压力Ph Mpa设计应力系数F气瓶外径Do mm钢瓶设计壁厚S mm气瓶外径1D1mm气瓶外径2D2mm气瓶外径3D3mm气瓶内径1DI1mm气瓶内径2DI2mm气瓶内径3DI3mm气瓶嘴长度c mm钢瓶瓶底壁厚b mm气瓶嘴外径d0mm气瓶最小壁厚Pi Mpa封头高度H mm钢瓶容积V内胆直段长度L1mm气瓶长度L mm钢瓶重量W kg爆破片设计爆破压力P Mpa天然气摩尔质量M kg/Kmor 气瓶安全泄放量Ws kg/h气体特性系数C额定泄放系数λ爆破片最小泄放面积A2mm2瓶阀泄放通径d mm泄放面积A mm2计算公式结果750890300.7042325.849947709230232234 D1-2*6.7213.786 D2-2*6.3218.14 D3-2*5.9222.228 1.8*S10.52990588 d0≥27.8+2S39.6 2*880*5.9*1.05/(232-5.9)48.22291022 H=D/2-Si10550 V*1000000500000001288.920613 L1+D0+h1549 (3.14/4)*(D*D-Di*Di)*(L+105)*7.85*0.00000163.6279818430.116 0.176*P*4*V1059.523900.62 Ws/7.6*0.01*C*λ*0.2158.9091098696 3.14（d/2）*(d/2)28.26实取值750890300.7042325.92811451289 1550。
车用天然气(CNG)钢瓶定期检验与评定
5、外观检查
5.2
凹陷的检查与评定
5.2.1瓶体凹陷深度超过1.5mm或大于凹陷短 径1/35的钢瓶应报废，测量方法见附录A。 5.2.2瓶体凹陷中带有划伤或磕伤时，若其缺 陷深度大于5.1.2或5.2.1的规定，或其缺陷深 度虽小于5.1.2或5.2.1的规定，但其磕伤或划 伤长度等于或大于凹陷短径，且凹陷深度 超过1.0mm，或凹陷深度大于凹陷短径的 1/40，则该钢瓶报废。
5.5
筒体变形的检查与评定
测量筒体，有下列情况之一的钢瓶应报废： 5.5.1 筒体的圆度，在同一截面上测量其最大 与最小外径之差，超过该截面平均外径的2.0%； 5.5.2 筒体的直线度超过瓶体直线段长度的4‰， 且弯曲深度大于5mm。
6、音响检查
6.1 检查要求
6.1. 1外观检查合格的钢瓶，应逐只进行音响检 查。 6.1.2钢瓶在没有附加物或其他妨碍瓶体震动的 情况下，用重约250g的铜锤轻击瓶壁，如发出 的音响清脆有力，余韵轻而长且有旋律感，则 此项检验合格。
5、外观检查
5.3 热损伤的检查与评定
瓶体存在弧疤、焊迹或明火烧烤等热损伤而 使金属受损的钢瓶应报废。
5.4 腐蚀的检查与评定
5.4.1 对瓶体上孤立的点腐蚀、线状腐蚀、局部腐 蚀及普遍腐蚀处的剩余壁厚小于设计壁厚的钢瓶 应报废。 5.4.2 因腐蚀严重，无法判断腐蚀程度的钢瓶应报 废。
5、外观检查
14.2
试验结果
对在试验压力下瓶体泄漏的钢瓶应报废。
15、检验后的工作
15.1
检验标记 钢瓶检验记录与报废处理。
定期检验合格的钢瓶，应按《气瓶安全监察规程》附 录1的规定打上或压印检验标志，喷涂检验色标。
双燃料车《车用气瓶安装监督检验证书》的说明
双燃料车《车用气瓶安装监督检验证书》的说明
各位同事请注意：
销售双燃料车时，资料袋里如果没有一个名称叫《车用气瓶安装监督检验证书》的文件，请将气瓶的产品编号报给李朝山，以便后期索取。
要对客户的说明解释：1.此证是芜湖质监局特种设备检验中心出具，时间较长，大约一个月，属于正常情况，厂家先发车，先满足市场需求，后期再将该证件交给客户；G车辆的磨合期时不适宜用燃气行驶，等过一段时间该用燃气行驶时，证件也就到了，再办理《车用燃气使用证》，不会耽误你的时间。
气瓶产品编号的获取方法有两种：1.查看随车资料袋里的文件名称为《车用压缩天然气钢质内胆环向缠绕气瓶合格证》那张文件，左侧的“气瓶编号”后面的一串字母及数字就是；2.查看后备箱里的气瓶实体，如图所示：
这串字母和数字就是产品编号。
邢台瑞曼网络部
2012-12-29。
车用天然气(CNG)钢瓶定期检验与评定
6.2
评定
音响十分浑浊低沉，余韵重而短，并伴有破壳 音响的钢瓶应报废。
7、瓶口螺纹检查
7.1
7.1.1 用直接目测或借助低倍放大镜目测，逐只检 查螺纹有无裂纹、变形、磨损、腐蚀或其他机械 损伤。 7.1.2 瓶口螺纹不得有裂纹性缺陷，但允许瓶口螺 纹有不影响使用的轻微损伤，允许有不超过一牙 缺口，且缺口长度不超过圆周的1/6，缺口深度不 超过牙高的1/3。
14.2
试验结果
对在试验压力下瓶体泄漏的钢瓶应报废。
15、检验后的工作Fra bibliotek15.1
检验标记 钢瓶检验记录与报废处理。
定期检验合格的钢瓶，应按《气瓶安全监察规程》附 录1的规定打上或压印检验标志，喷涂检验色标。
15.2
15.2.1 钢瓶检验员必须将检验结果逐项填入《汽车用 压缩天然气钢瓶定期检验记录》，并填写检验报告， 由检验单位和钢瓶产权各自存档。钢瓶检验单位应在 钢瓶重新安装后，将对应的车牌号记入档案，以保证 钢瓶的可追朔性。 15.2.2 废瓶销毁 报废钢瓶由检验单位负责销毁，应采用压扁或锯切方 式销毁钢瓶，并按《气瓶安全监察规程》附录4的规 定填写《气瓶判废通知书》通知钢瓶产权单位。
15、检验后的工作
15.3 15.4
5、外观检查
5.2
凹陷的检查与评定
5.2.1瓶体凹陷深度超过1.5mm或大于凹陷短 径1/35的钢瓶应报废，测量方法见附录A。 5.2.2瓶体凹陷中带有划伤或磕伤时，若其缺 陷深度大于5.1.2或5.2.1的规定，或其缺陷深 度虽小于5.1.2或5.2.1的规定，但其磕伤或划 伤长度等于或大于凹陷短径，且凹陷深度 超过1.0mm，或凹陷深度大于凹陷短径的 1/40，则该钢瓶报废。
汽车用压缩天然气气瓶定期检验
汽车用压缩天然气气瓶定期检验一、车用压缩天然气气瓶概述天然气作为一种优质、高效的清洁能源，已在我国受到越来越广泛的重视，特别是“西气东输”工程的实施，为天然气的发展提供了难得的历史机遇。
天然气主要具有以下优点：1)绿色环保：天然气是一种洁净环保的优质能源，几乎不含硫、粉尘和其他有害物质，燃烧时产生二氧化碳少于其他化石燃料，造成温室效应较低，因而能从根本上改善环境质量。
2)经济实惠：天然气与其他燃料相比，同比热值价格相对较低，并且天然气清洁干净。
3)安全可靠：天然气无毒、易散发，比重轻于空气，不宜积聚成爆炸性气体，是较为安全的燃气。
因此天然气不仅用于天然气发电、天然气化工等，在城市居民生活用气及汽车用天然气方面也得到广泛应用。
目前，汽车用压缩天然气（CNG）气瓶在国内已得到大量使用，主要用于公交车、出租车、运输货车等多种车辆。
预计将来还会不断增加。
车用压缩天然气气瓶分四类：钢质气瓶、金属内胆环向缠绕气瓶、金属内胆全缠绕气瓶、非金属内胆全缠绕气瓶。
目前最常用的有两种：钢质气瓶和金属内胆环向缠绕气瓶。
汽车用压缩天然气气瓶属于高压移动式压力容器，所盛介质天然气易燃、易爆，频繁的充装、储存、运输、使用，加之经常在人口密集闹市区流动，一旦发生爆炸，将会导致灾难性事故，给人民生命财产带来严重的损失，对社会安定造成巨大影响。
为保证车用气瓶的安全使用,国家有关部门相继颁布了不少标准、规程和技术规范，从设计、制造、安装、使用、充装、运输及定期检验等各个环节，加强和规范车用气瓶的监督管理。
对车用压缩天然气气瓶进行定期检验，是为确保该气瓶能够安全使用，保障人民生命安全和财产安全及社会稳定的重要手段。
二、检验依据的法律法规、技术规范及标准车用压缩天然气气瓶在气瓶类型中属于特种气瓶，定期检验所依据的法律法规、技术规范及标准如下：(1)国务院[2003]第323号令《特种设备安全监察条例》(2)TSG Z7003—2004《特种设备检验检测机构质量管理体系要求》(3)国家质监总局令[2003]第46号《气瓶安全监察规定》(4)质技监局锅发[2000]250号《气瓶安全监察规程》(5)GBl2135—1999《气瓶定期检验站技术条件》(6)GB7144—1999《气瓶颜色标志》(7)GB／T13005—1991《气瓶术语》(8)GB16804-1997 《气瓶警示标签》(9)GB／I'9251—1997《气瓶水压试验方法》(10)GB／T12137—1989《气瓶气密性试验方法》（11）GB15382-1994《气瓶阀通用技术条件》(12)GB8335—1998《气瓶专用螺纹》(13)GB／T8336—1998《气瓶专用螺纹量规》(14)GB10878—1999《气瓶锥螺纹丝锥》(15)JB/T4730—2005 《承压设备无损检测》(16)GB／T18437—2009《燃气汽车改装技术要求》（17）TSG R009-2009《车用气瓶安全技术监察规程》(18)GBl7926—1999《汽车用天然气瓶阀》（19）GB17258-1998《汽车用压缩天然气钢瓶》（20）GB19533-2004《汽车用压缩天然气钢瓶定期检验与评定》（21）GB24160-2009《车用压缩天然气钢质内胆环向缠绕气瓶》（22）GB24162-2009《汽车用压缩天然气金属内胆纤维环缠绕气瓶定期检验与评定》三、检验设备、仪器、工量具和技术要求1.剩余气体或残余液体的回收、置换和处理装置：残液、残气回收和处理装置，氮气置换装置2.瓶阀自动装卸机：瓶阀装卸方便、可靠，不损伤瓶壁金属。
汽车用压缩天然气钢瓶检验工艺卡讲解
应逐只对钢瓶进行目测检查，检查其外表面是否存在凹坑、鼓包、磕伤、划伤、裂纹、夹层等机械性损伤及凹陷、热损伤、腐蚀等缺陷，应重点检查瓶体与瓶底过渡处、瓶肩、瓶颈及钢瓶固定装置与瓶体接触处。
瓶体存在裂纹、鼓包、夹层等缺陷的钢瓶应报废。
瓶体磕伤、划伤、凹坑处的剩余壁厚小于设计壁厚的钢瓶应报废。
3.测厚点应除去油漆、浮锈，打磨至有效剩余厚度；
4.测厚数据记录于检验工艺流转卡上，记录应准确；
5.实测壁厚小于设计壁厚应报废。
瓶体、瓶底过渡处、瓶肩分别测量
a.调整测厚仪
b.选择测厚点
c.打磨测厚点，涂耦合剂
d.测厚部位为瓶体、瓶底过渡处、瓶肩及腐蚀严重处
e.记录最小壁厚含点数位置
用超声波测厚仪测量
1.卡钳应垂直瓶体轴线，顺利通过瓶体外表面；
2.卡钳应从瓶体旋转的六个方向测量；
3.筒体放平后两端放置等高垫块，用钢丝在垫块拉直，用钢直尺测量完曲尺或用比钢瓶体长的钢直尺背面角在瓶体轴线上，然后用短钢直尺测量弯曲处。
1.将测量好的卡钳放在1m的钢直尺上测量
2.测得6个数值
直径差=最大值减去最小值
3.用钢直尺测量弯曲深度、直线段度
4.气瓶滚动出除锈间，人工卸掉堵头；
5.逐只检查外表面除锈质量；
6.钢瓶死角处，由人工铲刮或用钢丝刷磨光机清除干净。
目测
抛丸除锈机
钢丝刷磨光机
砂纸
锉刀
装卸堵头专用工具
检验工艺卡
产品名称
工序名称
工序编号
共31页
汽车用压缩天然气钢瓶
外观检测
07
第07页
检验项目
技术要求与评定标准
操作要点
检验方法
gb17258车用天然气高压气瓶标准.doc
中华人民共和国国家标准汽车用压缩天然气钢瓶 GB17258——1998 Steel cylinders for the on-board of compressedNatural gas as a fuel for vehicles1 范围标准规定了汽车专用压缩天然气钢瓶（以下简称钢瓶）的型式和参数、技术要求、试验方法、检验规则、标志、涂敷、包装、运输和贮存等。
本标准适用于设计、制造公称工作压力为16~20MP（本压力标准均指表压），公称容积为30~120L，工作温度为－50℃~60℃的钢瓶。
按本标准制造的钢瓶，只允许充装符合有关标准的，且经脱水，脱硫和脱轻油处理后，每标准立方米水分含量不超过8mg和硫化氢含量不超过20mg的作为燃料的天然气。
本标准不适用于压缩天然气充气站用的贮气钢瓶，也不适用于复合材料气瓶。
2引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，适用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB222—84 钢的化学分析用试样取样法及成品化学成分允许偏差GB223.1—81 钢铁及合金中碳量的测定GB223.2—81 钢铁及合金中硫量的测定GB223.3—88 钢铁及合金化学分析方法二安替比林甲烷磷钼酸重量法测定磷量GB223.4—88 钢铁及合金化学分析方法硝酸铵氧化容量法测定锰量GB223.5—88 钢铁及合金化学分析方法草酸硫酸亚铁硅钼蓝光度法测定硅量GB/T223.6—94 钢铁及合金化学分析方法中和滴定法测定硼量GB223.7—81 钢铁及狐粉中铁量的测定GB224—87 钢的脱碳层探度测定法GB226—91 钢的低倍组织及缺陷酸蚀检验法GB228—87 金属拉伸试验法GB/T229—94 金属夏比缺口冲击试验方法GB230—91 金属洛氏硬度试验方法GB231—91 金属布氏硬度试验方法GB232—88 金属弯曲试验方法GB1979—80 结构钢低倍组织缺陷评级图GB5777—86 焊接接头拉伸试验方法GB6397—86 金属拉伸试验试样GB7144—86 气瓶颜色标记GB8163—87 输送流体用无缝钢管GB8335—1998 气瓶专用螺纹GB8336—1998 气瓶专用螺纹量规GB/T9251—1997 气瓶水压试验方法GB9252—88 气瓶疲劳试验方法GB/T12606—90 钢管及圆钢棒的漏磁探伤方法GB12137—89 气瓶气密性试验方法GB/T13298—91 金属显微组织检验方法GB/T13299—91 钢的显微组织评定方法GB/T13440—92 无缝气瓶压扁试验方法GB/T13447—92 无缝气瓶用钢坯GB15385—94 气瓶水压爆破试验法JB4730—94 压力容器无损检测YB/T5148—93 金属平均晶粒度测定方法3 术语和符号本标准采用下列定义3.1 公称工作压力钢瓶在基准温度(20℃)时的限定充装压力。
GB17258车用天然气高压气瓶标准
GB17258车用天然气高压气瓶标准汽车用压缩天然气钢瓶Steel cylinders for the on-board of compressedNatural gas as a fuel for vehicles 1范畴标准规楚了汽车专用压缩天然气钢瓶（以下简称钢瓶）的型式和参数、技术要求、试验 方法、检验规则、标志、涂敷、包装、运输和贮存等。
本标准适用于设计、制造公称工作压力为16辽0MP ｛本压力标准均指表压），公称容积 为3（ri20L,工作温度为一50°C~6（rC 的钢瓶。
按本标准制造的钢瓶，只承诺充装符合有关标准的，且经脫水，脱硫和脱轻汕处理后， 每标准立方米水分含量不超过8mg 和硫化氢含量不超过20nig 的作为燃料的天然气。
本标准不适用于压缩天然气充气站用的贮气钢瓶，也不适用于复合材料气瓶。
2引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时， 所示版本均为有效0所有标准都会被修订，适用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版 本的可能性。
GB222-84钢的化学分析用试样取样法及成品化学成分承诺偏差GB223.1—81 GB223. 2—81 GB223. 3—88 GB223. 4—88 GB223. 5—88 GB/T223. 6-94钢铁及合金化学分析方法中和滴定法测楚硼量GB223. 7—81钢铁及狐粉中铁量的测宦GB224-87钢的脱碳层探度测宦法GB226-91钢的低倍组织及缺陷酸蚀检验法GB228—87 GB/T229-94金属夏比缺口冲击试验方法GB230—91 GB231—91 GB232—88 GB1979—80 GB5777—86 GB6397—86 GB7144—86 GB8163—87 GB8335—1998气瓶专用螺纹GB8336—1998气瓶专用螺纹量规GB/T9251—1997气瓶水压试验方法GB9252—88气瓶疲劳试验方法GB/T12606-90钢管及圆钢棒的漏鐵探伤方法GB12137—89气瓶气密性试验方法 GB17258——1998钢铁及合金中碳S 的测左钢铁及合金中硫量的测左钢铁及合金化学分析方法二安替比林甲烷磷铝酸重量法测楚磷量 钢铁及合金化学分析方法硝酸彼氧化容量法测定镭量 钢铁及合金化学分析方法草酸硫酸亚铁硅铝蓝光度法测宦硅量金属拉伸试脸法金属洛氏硬度试验方法 金属布氏硬度试验方法 金属弯曲试验方法结构钢低倍组织缺陷评级图焊接接头拉伸试验方法 金属拉伸试验试样气瓶颜色标记输送流体用无缝钢管GB/T13298—91金属显微组织检验方法GB/T13299-91钢的显微组织评宦方法GB/T13440—92无缝气瓶压扁试验方法GB/T13447-92无缝气瓶用钢坯GB15385—94气瓶水压爆破试验法JB4730-94压力容器无损检测YB/T5148-93金属平均晶粒度测宦方法3术语和符号本标准采纳下列楚义3.1公称工作压力钢瓶在基准温度（20*0时的限左充装压力。