船舶课程设计
船舶结构课程设计
船舶结构课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解并描述船舶的基本结构组成，包括船体、船舱、甲板、舵等关键部件；2. 学生能掌握船舶的稳定性原理，解释船舶浮力与重力的平衡关系；3. 学生能了解船舶设计的基本原则和流程，包括船体形状、材料选择等；4. 学生能够识别并解释船舶主要受力构件的受力情况。
技能目标：1. 学生能够运用模型制作材料，动手制作一个简化版的船舶结构模型，展示各部分结构；2. 学生通过团队协作，设计并呈现一个船舶结构设计概念图，展现设计流程和关键要素；3. 学生能够运用所学知识，分析并解决船舶结构相关的简单问题。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对船舶工程及海洋事业的兴趣，激发他们探索海洋科学的热情；2. 培养学生团队协作意识，通过分组活动增强合作解决问题的能力；3. 引导学生认识到船舶结构设计对于航海安全的重要性，树立安全意识和责任感；4. 通过船舶结构的学习，培养学生对技术美和工程实践美的感知与鉴赏能力。
二、教学内容本节教学内容围绕船舶结构设计，依据课程目标，结合教材以下章节展开：1. 船舶概述：介绍船舶的定义、分类及用途，使学生了解船舶在海洋事业中的重要性。
- 教材章节：第一章 船舶概述2. 船舶结构组成：详细讲解船体、船舱、甲板、舵等关键部件的结构与功能。
- 教材章节：第二章 船舶结构组成3. 船舶稳定性原理：阐述船舶浮力、重力及稳定性之间的关系，分析影响稳定性的因素。
- 教材章节：第三章 船舶稳定性原理4. 船舶设计原则与流程：介绍船舶设计的基本原则、设计流程以及材料选择等方面内容。
- 教材章节：第四章 船舶设计原则与流程5. 船舶主要受力构件分析：分析船舶在航行过程中主要受力构件的受力情况，探讨如何优化结构设计以提高船舶性能。
- 教材章节：第五章 船舶主要受力构件分析教学内容安排与进度：1. 第1课时：船舶概述，了解船舶的基本概念及分类；2. 第2课时：船舶结构组成，学习船舶各部分结构及其功能；3. 第3课时：船舶稳定性原理，掌握船舶稳定性的基本知识；4. 第4课时：船舶设计原则与流程，了解船舶设计的基本原则和方法；5. 第5课时：船舶主要受力构件分析，分析船舶结构受力情况，探讨优化设计方法。
华科船舶设计原理课程设计
华科船舶设计原理课程设计一、课程目标知识目标：1. 理解并掌握船舶设计的基本原理，包括浮力、稳性、阻力等关键概念；2. 学习船舶结构、材料及动力系统的知识，并能运用到实际设计中；3. 掌握船舶设计流程和规范，能运用相关软件进行初步的船舶设计。
技能目标：1. 培养学生运用科学方法分析和解决船舶设计过程中遇到问题的能力；2. 提高学生团队协作、沟通表达及创新能力，能在设计项目中发挥个人特长；3. 培养学生运用船舶设计软件进行设计实践的能力。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对船舶设计学科的兴趣和热情，激发学生主动探索的精神；2. 培养学生严谨的科学态度和良好的工程伦理观念，关注船舶设计对环境和社会的影响；3. 增强学生的民族自豪感，认识到我国船舶工业的发展成就，激发学生为国家和民族作出贡献的意愿。
课程性质：本课程为华科船舶工程专业核心课程，以实践性、应用性为主，注重理论联系实际。
学生特点：学生具备一定的船舶基础知识，具有较强的逻辑思维和动手能力，但对船舶设计实践尚缺乏经验。
教学要求：结合学生特点，注重启发式教学，引导学生主动参与，培养创新精神和实践能力。
通过课程学习，使学生在船舶设计方面具备一定的理论水平和实际操作能力。
二、教学内容1. 船舶设计基本原理：包括浮力、稳性、阻力的概念及其在船舶设计中的应用；讲解船舶的排水量、船体形状、船体结构对性能的影响。
教材章节：第一章 船舶设计基本原理2. 船舶结构、材料及动力系统：介绍船舶的构造、主要材料及动力系统的类型和选型原则；分析不同结构、材料和动力系统对船舶性能的影响。
教材章节：第二章 船舶结构与材料和第三章 船舶动力系统3. 船舶设计流程与规范：讲解船舶设计的基本流程、设计规范以及相关法规；指导学生如何运用规范进行船舶设计。
教材章节：第四章 船舶设计流程与规范4. 船舶设计软件应用：教授船舶设计常用软件的基本操作，如CAD、CAE 等；指导学生利用软件进行船舶设计实践。
船舶初步设计课程设计
船舶初步设计课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握船舶基本结构及其功能，了解船舶设计的基本原则；2. 使学生了解并掌握船舶初步设计的基本流程，包括船型选择、船舶尺寸计算、船体布置等；3. 帮助学生掌握船舶稳定性、浮力等基本理论知识，并能运用到实际设计中。
技能目标：1. 培养学生运用计算机软件进行船舶初步设计的能力，如CAD、船舶设计软件等；2. 培养学生分析问题、解决问题的能力，能够针对具体任务进行船舶设计；3. 提高学生的团队协作和沟通能力，能够与他人共同完成设计任务。
情感态度价值观目标：1. 激发学生对船舶设计领域的兴趣，培养其探索精神和创新意识；2. 培养学生严谨、认真、负责的学习态度，使其在设计过程中注重细节和质量；3. 引导学生关注船舶行业的发展，认识到船舶设计在国民经济和海洋事业中的重要性，树立正确的职业观念。
本课程针对初中年级学生，结合船舶设计学科特点，注重理论与实践相结合，以学生为主体，激发学生的学习兴趣和创新能力。
课程目标旨在使学生在掌握基本理论知识的基础上，提高实际操作和团队协作能力，培养具备创新意识和责任感的船舶设计人才。
二、教学内容1. 船舶基本结构及功能：讲解船舶的船体结构、主要部件及其作用，如船壳、船舱、甲板、舵等；教材章节：第一章 船舶概述2. 船舶设计基本流程：介绍船型选择、船舶尺寸计算、船体布置等设计步骤；教材章节：第二章 船舶设计基本流程3. 船舶稳定性与浮力：讲解船舶稳定性、浮力原理及其在船舶设计中的应用；教材章节：第三章 船舶稳定性与浮力4. 计算机辅助船舶设计：教授学生使用CAD、船舶设计软件进行初步设计；教材章节：第四章 计算机辅助船舶设计5. 船舶设计实例分析：分析典型船舶设计案例，使学生了解实际设计过程中的要点和注意事项；教材章节：第五章 船舶设计实例分析6. 船舶设计实践：组织学生进行小组合作，完成一个简单的船舶初步设计项目；教材章节：第六章 船舶设计实践教学内容按照教学大纲安排，循序渐进，从基本概念到实践操作，使学生能够系统地掌握船舶初步设计的相关知识。
船舶设计原理课程设计终稿
船舶设计原理课程设计终稿一、课程目标知识目标：1. 学生能理解船舶设计的基本原理，掌握船舶结构、浮力、稳性等关键概念。
2. 学生能掌握船舶设计的基本步骤，了解船体形状、尺寸对性能的影响。
3. 学生能了解我国船舶设计的发展历程，认识船舶设计在国民经济和海洋事业中的重要性。
技能目标：1. 学生能运用所学知识，分析并解决船舶设计中的实际问题。
2. 学生能通过团队合作，设计出具有创意的船舶方案，并进行简要的性能分析。
3. 学生能运用计算机软件辅助船舶设计，提高设计效率。
情感态度价值观目标：1. 学生培养对船舶设计学科的兴趣，激发创新意识和探索精神。
2. 学生树立正确的工程观念，认识到船舶设计在保护海洋环境、促进可持续发展中的责任与担当。
3. 学生通过课程学习，增强团队合作意识，培养沟通协调能力。
本课程针对高年级学生，课程性质为理论与实践相结合。
在分析课程性质、学生特点和教学要求的基础上，将课程目标分解为具体的学习成果，为后续的教学设计和评估提供依据。
通过本课程的学习，使学生不仅能掌握船舶设计的基本知识，还能培养实际操作能力和创新意识，为我国船舶行业的发展贡献力二、教学内容本章节教学内容依据课程目标，紧密结合教材，科学系统地组织以下内容：1. 船舶设计基本原理：包括船舶结构、浮力、稳性、阻力等概念，以及它们在船舶设计中的应用。
2. 船舶设计步骤与方法：介绍船舶设计的基本步骤，如需求分析、方案设计、详细设计等，以及船体形状、尺寸对性能的影响。
3. 计算机辅助船舶设计：教授计算机软件在船舶设计中的应用，如CAD、CAE等，提高设计效率。
4. 船舶设计实例分析：分析国内外经典船舶设计案例，使学生了解不同类型船舶的设计特点。
5. 船舶设计创新与实践：引导学生运用所学知识，进行团队合作，设计具有创意的船舶方案，并进行简要的性能分析。
教学大纲安排如下：1. 第1周：船舶设计基本原理及方法介绍。
2. 第2周：计算机辅助船舶设计软件操作。
船舶生产设计课程设计
船舶生产设计课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生理解船舶生产设计的基本概念、原理及流程。
2. 掌握船舶结构、船舶图纸的识别和解读。
3. 了解船舶生产中的材料选择、工艺方法及其对船舶性能的影响。
技能目标：1. 培养学生运用CAD软件绘制船舶结构图、船体布置图的能力。
2. 能够运用专业知识进行船舶生产过程中的问题分析和解决。
3. 提高学生的团队协作能力和项目管理能力，能参与船舶生产设计项目。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对船舶行业的热爱和敬业精神，激发学生的专业学习兴趣。
2. 培养学生的创新意识，敢于尝试新的设计方法和工艺技术。
3. 增强学生的环保意识，认识到船舶生产设计在环保方面的重要性。
课程性质：本课程属于实践性较强的专业课程，结合理论知识与实际操作，培养学生的船舶生产设计能力。
学生特点：学生为高中年级，具有一定的物理、数学基础，对专业知识有一定的了解，但缺乏实际操作经验。
教学要求：结合学生特点，注重理论与实践相结合，以实际案例为引导，提高学生的实际操作能力和解决问题的能力。
将课程目标分解为具体的学习成果，以便于教学设计和评估。
二、教学内容1. 船舶生产设计基本原理：包括船舶结构、设计流程、设计规范等，对应教材第一章内容。
2. 船舶图纸识别与解读：涉及船体结构图、船体布置图、电气系统图等，对应教材第二章内容。
3. 船舶材料与工艺：介绍船舶生产中常用的材料、加工工艺及对船舶性能的影响，对应教材第三章内容。
4. CAD软件应用：学习运用CAD软件绘制船舶结构图、船体布置图等，结合教材第四章内容。
5. 船舶生产设计案例解析：分析典型船舶生产设计案例，提高学生实际操作能力，对应教材第五章内容。
6. 船舶生产过程中的问题分析与解决：结合实际案例，培养学生分析问题和解决问题的能力，对应教材第六章内容。
7. 团队协作与项目管理：教授学生如何进行团队协作、项目管理，提高学生的组织协调能力，对应教材第七章内容。
船舶专业学的课程设计
船舶专业学的课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解船舶基本结构及其功能，掌握船舶的分类和特点。
2. 学生能掌握船舶设计的基本原理，了解船舶设计中的关键参数和公式。
3. 学生能了解船舶动力系统、导航系统及安全设备的基本知识。
技能目标：1. 学生具备船舶设计的基本能力，能运用所学知识进行简单的船舶设计。
2. 学生能运用绘图软件绘制船舶三视图，并进行简要的尺寸标注。
3. 学生能通过查阅资料，分析船舶设计中的实际问题，提出合理的解决方案。
情感态度价值观目标：1. 学生对船舶专业产生浓厚兴趣，树立投身于我国船舶事业的理想。
2. 学生培养团队协作意识，提高沟通与交流能力，形成良好的职业素养。
3. 学生树立安全意识，了解船舶设计中的道德规范和法律法规，遵循工程伦理。
课程性质：本课程为船舶工程专业的一门专业课程，旨在让学生掌握船舶设计的基本知识和技能，培养学生的创新意识和实践能力。
学生特点：学生已具备一定的船舶基础知识，具有一定的空间想象能力和动手能力。
教学要求：结合实际案例，注重理论与实践相结合，提高学生的实际操作能力和解决问题的能力。
在教学过程中，注重启发式教学，引导学生主动探究，培养学生的学习兴趣和自主学习能力。
同时，关注学生的情感态度价值观培养，将德育教育融入课程教学。
通过本课程的学习，使学生具备船舶设计的基本能力和素质，为未来从事船舶设计工作奠定基础。
二、教学内容1. 船舶基本结构及功能：讲解船舶的船体结构、主要部件及其作用，使学生了解船舶的整体构成。
- 教材章节：第一章 船舶概述- 内容：船体结构、船用设备、船舶分类及特点2. 船舶设计原理：介绍船舶设计的基本原理，包括浮力、稳性、阻力、推进等，使学生掌握船舶设计的基本知识。
- 教材章节：第二章 船舶设计基础- 内容：浮力原理、稳性计算、阻力与推进、船型设计3. 船舶动力系统与导航系统：讲解船舶动力系统、导航系统的组成及其工作原理，使学生了解船舶的关键技术。
船舶课程讲解教案设计模板
课程名称：船舶设计原理授课对象：船舶与海洋工程专业学生课时安排：2课时教学目标：1. 了解船舶设计的基本原理和流程。
2. 掌握船舶的主要要素及其相互关系。
3. 学会船舶主尺度确定的方法和步骤。
4. 培养学生的实践能力和创新思维。
教学内容：一、船舶设计概述1. 船舶设计的定义及重要性2. 船舶设计的基本原则3. 船舶设计的流程二、船舶的主要要素1. 船舶的排水量2. 船舶的主要尺度3. 船型系数三、船舶主尺度确定1. 船舶主尺度确定的方法2. 船舶主尺度确定的步骤3. 船舶主尺度确定实例分析教学过程：第一课时：一、导入1. 结合实际案例，引导学生了解船舶设计的重要性。
2. 提出问题：什么是船舶设计？船舶设计的基本原则是什么？二、船舶设计概述1. 讲解船舶设计的定义及重要性。
2. 介绍船舶设计的基本原则。
3. 讲解船舶设计的流程。
三、船舶的主要要素1. 介绍船舶的排水量，讲解其计算方法。
2. 讲解船舶的主要尺度，包括船长、船宽、船深等。
3. 介绍船型系数，讲解其计算方法和应用。
第二课时：一、船舶主尺度确定1. 讲解船舶主尺度确定的方法，包括比例法、类比法、经验法等。
2. 讲解船舶主尺度确定的步骤，包括确定船舶的用途、航区、船型、航速、续航力、自持力等参数。
3. 通过实例分析，讲解船舶主尺度确定的过程。
二、课堂讨论1. 学生分组讨论，针对实际案例，确定船舶主尺度。
2. 各小组派代表进行成果展示，其他同学进行点评。
三、总结1. 总结本节课的主要内容。
2. 强调船舶设计的重要性，鼓励学生在今后的学习中积极应用所学知识。
教学评价：1. 课堂参与度：观察学生在课堂上的发言、提问、讨论等表现。
2. 课后作业：布置相关练习题，检验学生对课程内容的掌握程度。
3. 课堂表现：根据学生在课堂上的表现，如纪律性、积极性等给予评价。
备注：1. 教师应结合实际案例，使教学内容更加生动形象。
2. 鼓励学生积极参与课堂讨论，提高学生的实践能力和创新思维。
船舶专业课程设计方案
船舶专业课程设计方案船舶专业课程设计方案一、课程名称：船舶设计与制造二、课程概述：本课程旨在培养学生船舶设计与制造方面的专业知识和技能，包括船舶结构设计、船舶系统设计、船舶制造工艺等方面内容。
通过理论教学与实践操作相结合的方式，使学生能够熟练掌握船舶设计与制造的基本原理和方法。
三、教学目标：1.培养学生掌握船舶设计与制造的基本原理和方法；2.培养学生独立进行船舶结构设计和系统设计的能力；3.培养学生掌握船舶制造工艺和质量控制；4.培养学生具备团队合作和解决实际问题的能力。
四、教学内容：1.船舶结构设计：包括船体结构设计、强度计算、疲劳和断裂分析等内容；2.船舶系统设计：包括船舶动力系统设计、电气系统设计、通信系统设计等内容；3.船舶制造工艺：包括船舶结构制造工艺、舾装制造工艺、涂装工艺等内容；4.船舶质量控制：包括船舶质量检测、质量管理体系、船舶质量认证等内容。
五、教学方法：1.理论授课：通过讲授相关理论知识，系统介绍船舶设计与制造的基本原理和方法；2.实践操作：通过实验室实践和实习实训等形式，进行船舶设计与制造技能的实际操作；3.案例分析：通过分析典型案例，培养学生解决实际问题的能力；4.团队合作：通过小组合作项目，培养学生团队合作和协作能力。
六、教学评估方法：1.平时成绩：包括课堂表现、实验报告、作业等；2.实践操作：包括实验室实践成绩、实习实训成绩等；3.项目评估：对团队合作项目进行评估；4.期末考试：综合考察学生对课程全部内容的掌握情况。
七、教学资源：1.教材：主要教材选用船舶设计与制造相关的教材；2.实验室：配备船舶设计与制造的实验设备和软件；3.实习学习基地：提供实习实训的工业基地或船舶制造企业。
八、课程亮点：1.实践操作：通过实验室实践和实习实训等方式，增强学生船舶设计与制造的实际操作能力；2.案例分析：通过分析典型案例，培养学生解决实际问题的能力；3.团队合作：通过小组合作项目，培养学生团队合作和协作能力；4.实习学习基地：提供实习实训的工业基地或船舶制造企业，使学生能够接触到真实的工作环境和实际问题。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
鲁东大学交通学院
浮体静力学课程设计
实验报告
姓名翟敏
学号 20102814137
班级船舶1001
指导教师胡丽芬
日期 2012-12-25
成绩
一 邦容曲线计算及绘制
1.要求
计算以下各站处的横剖面面积及面积矩曲线，并绘出邦戎曲线图。
0站，1站，2站，3站，4站，5站，6站，7站，8站，9站，10站 注：假设甲板为平甲板
已知 船 型：油船 主尺度：船长89.00m, 型宽14.60m, 型深7.00m, 设计吃水 5.50m 型值表见附录1（提供电子版资料）
2.计算（采用梯形法计算）
横剖面面积
'220d A ydz d y s
i δ=≈∑⎰ 式中：
()'''012012i n n y y y y y y y =++++-+∑
… 横剖面面积As 对基线Oy 轴的静矩 ()()111022n
i i i i oy
i i i y y z z M z z z ++++⎡⎤-⎛⎫=-+⎢⎥ ⎪⎝⎭⎣⎦∑ 式中 )ny y'(ny ...y y'y Σ'k n n i i i +⨯-++⨯+⨯=0002110
3.列表.画图
横剖面面积As
横剖面面积As对基线Oy轴的静矩Moy
1
2
3
4
5
6
7
8
9
1
邦戎曲线
二 静水力曲线计算与绘制
1.要求
计算各吃水处的以下各要素，并绘出静水力曲线图。
(1)线面面积Aw
⑵漂心纵向坐标Xf
⑶每厘米吃水吨数TPC
⑷水线面系数
⑸排水体积V
⑹排水量W(附体系数取1.006)
⑺浮心纵向坐标
⑻浮心垂向坐标
⑼横稳心垂向坐标
⑽纵稳心垂向坐标
⑾每厘米纵倾力矩曲线
⑿方形系数
计算以下各吃水：1m, 2m , 3m, 4m, 5m, 6m
2.计算
(1)水线面面积
计算原理 20222l
n l i l Aw ydx yi n ε-=⎡⎤==-⎢⎥⎣⎦∑⎰
其中
()012n y y ε=+
（2）漂心纵向坐标 2'2'22L L i i
oy F L w i L xydx k y M x L A y ydz δ--=
=≈⎰∑∑⎰（3）每厘米吃水吨数
（ω=1.025tf/m)
（4）水线面系数
LB
Aw
Cwp =
（5）排水体积
20022L d d L w A dz ydxdz -∇=
=⎰⎰⎰ （6）排水量 k k ωω∆=∇=∇
ω=1.025tf/m K=1.006
(7)浮心纵向坐标 00i
i d F w yOz
B d w x A dz
M x A dz ==∇⎰⎰
100w
A TPC ω=
（8）浮心垂向坐标
00
i i d W xOy B d w zA dz M z A dz =
=∇⎰⎰ （9）横稳心垂向坐标 M B
z MK MB BK MB z ==+=+
(10）纵稳心垂向坐标 ML L L L B
z M K M B BK M B z ==+=+222222L L w F
L w F LF L x ydx A x I A x I M B ---===∇∇∇
⎰
(11）每厘米纵倾力矩曲线 100100L L GM BM MTC L L ∆∆=≈
∇
-=∇-=∇
=⎰-2
22222L L F W F W L LF L x A ydx x x A I I BM
（12）方形系数 B C LBd ∇=
3.所得值如下表，图如下
三．装载稳性计算
要求：计算载况：满载出港
(重量W=5519.52t，重心Xg=-0.85m, Zg=5.02m) 计算内容：浮态及初稳性
静稳性曲线及动稳性曲线
稳性校核
（注：自由液面修正及进水角暂不考虑）
已知：受风面积=360m^2
受风面积形心距水线高=3.65m
稳性插值曲线
航区：近海
1.计算浮态和稳性
已知重量W=5519.52t,则排水量为5519.52t.。
利用静水力曲线图，如下
主要尺度：船长L(m) 89.000
型宽B(m) 14.600
型深D(m) 7.000
吃水d(m) 5.500
可求出浮态和稳性，如下表：
项目单位符号及公式满载出港排水量t Δ5519.52 平均吃水m d 4.976 重心纵向坐标m Xg -0.85 浮心纵向坐标m Xb 3.21 重心竖向坐标m Zg 5.02 纵稳心距基线高m Zml 238.23
纵向初稳心高m 233.21 每厘米纵倾力矩t·m 144.63
漂心纵向坐标m Xf -2.21 纵倾力臂m Xg-Xb -4.06
纵倾力矩 t·m
-22409.25
纵倾值 m
-1.55 首吃水增量 m
-0.81
尾吃水增量 m
0.74
首吃水 m
4.16 尾吃水 m dd d d A +=
5.71 横稳心距基线高
m
Zm
5.95
初稳心高m 0.93
2.(1)静稳性曲线
由已给出的稳性横截曲线图，可求得Ls 与V 的关系，由公式 φ
sin G s z l l -=
可计算各倾角下的复原力臂l ，并绘制该排水量下的静稳性曲线
()
φf l =。
(2)动稳性曲线
动稳性曲线是静稳性曲线的积分曲线，由公式
⎰
=
φ
φ
ld l d
可求得
()
φf l d =的关系，绘制动稳性曲线。
（3）列表及绘图
3.稳性校核
a.稳性衡准数K 是对船舶稳性的重要基本要求之一。
规则规定：船舶在所核算的各种装载情况下的稳性，应符合
1≥=
f
q l l K
（1）风倾力臂f l (m)可按下式求得
∆=
9810Z
pA l f f
求得 00419.0=f
l m
(2)最小倾覆力臂q l 是根据静稳性曲线或动稳性曲线以及横摇角0φ来确定的。
3
2
4
1028.15C C C C =φ 式中：4.3.2.1C C C C 为系数。
经过计算可得 1
013.068.0235.043
21====C C C C
确定 ο
96.250=φ
通过动稳性曲线可确定 q l
1928
.0=q
l
求出 1>K ，符合要求
b.初稳性高和静稳性曲线
船舶在各种装载情况下初稳性高和静稳性曲线满足下列要求： （1）初稳性高为0.93m 大于0.15m 。
（2）横倾角ο30=φ时的复原力臂为0.592m 大于0.2m 。
（3）船舶最大复原力臂所对应的横倾角为ο
5.41大于ο
30。