A10恒压变量轴向柱塞泵
力士乐A10VSO系列柱塞泵安装说明书
力士乐A10VSO系列柱塞泵安装说明书安全说明在调试和运行过程中，力士乐A10VSO系列轴向柱塞单元必须始终充满液压油并排放空气。
在停用时间相对较长时，也应遵守上述注意事项，因为力士乐A10VSO系列轴向柱塞单元通过液压管路排空。
尤其对于“传动轴朝上”或“传动轴朝下”的安装位置，必须注意完全地充满和放气，否则会造成风险 (例如空运转)。
马达外壳内的壳体泄油必须通过最高壳体泄油口 (L1、L2、L3)排放到油箱。
对于多个设备的组合，应确保不超过每个设备的相应壳体压力。
当力士乐A10VSO系列轴向柱塞单元设备的壳体泄油口存在压差时，必须更换共用的壳体泄油管路，以使在任何情况下，都不超过所有连接设备的最小允许壳体压力。
如果无法做到这点，必要时应铺设单独的壳体泄油管路。
为了获得有利的噪音值，应使用弹性元件分离所有连接管路，并避免在油箱上方安装。
在所有工况下，吸油管路和壳体泄油管路必须通入油箱中最低油位以下的位置。
允许吸油高度 hS 取决于总压力损失，但不会高于其最大值 (hS max = 800 mm)。
在运转期间，油口 S的最小吸油压力还不得降至 0.8 bar 绝对压力以下。
安装位置请参见以下示例 1 至 12。
其他安装位置可应要求提供。
建议的安装位置：1 和 3。
力士乐A10VSO系列轴向柱塞单元在油箱下方安装 (标准)在油箱下方安装意味着力士乐A10VSO系列轴向柱塞单元安装在油箱外部，低于最低油位。
具体安装图请见下面的描述：力士乐A10VSO系列轴向柱塞单元在油箱上方安装在油箱上方安装意味着力士乐A10VSO系列轴向柱塞单元安装在油箱的最低油位上方。
为了防止力士乐A10VSO系列轴向柱塞单元排空，在安装位置6 的油口 L1，至少需要 25 mm 的高度差 hES min。
遵守最大允许吸油高度 hS max = 800 mm 的要求。
壳体泄油管路中的单向阀仅允许在个别情况下使用。
有关认证的信息请向我们咨询。
全液压台车A10V轴向变量柱塞泵的修复
１ 使用现状分析
Ａ１Ｖ 泵 是 一 种 精 密 的 部 件 ， 以 对 台 ０ 所 车 的 液 压 系 统 讲 ， 泵 称 为 台 车 的 心 脏 。 车 该 台 液 压 系 统 效 率 的 高 低 ， 要 取 决 于 液 压 泵 的 主 容 积 效 率 ， 泵 的 容 积 效 率 ＜ ７ 当 ２ 时 ， 需 就 要 对 油 泵进 行 维 修 。 于 井 下 工 作 环 境 差 ， 由 有 时 操 作 不 当 或 维 修 不 及 时 ， 别 是 在 Ｓｍｂ 特 ｉ ａ
维普资讯
２０ ０ ２年 第 ３期
梅 山 科 技
・１ ３・
全 液 压 台 车 Ａ１ Ｖ 轴 向 变 量 柱 塞 泵 的 修 复 ０
李 永 余
（ 业公 司采 矿 场 ） 矿
摘 要 ： 绍 全 液 压 台 车 Ａ１ ｖ 泵 的 特 点 及 故 障 产 生 原 因 ． 着 重 介 绍 了 在 修 复 该 泵 中 使 用 国 介 ｏ 并 产备 件 的技术 改 进、 配要求 及取得 的效 益 。 装 关 键 词 ： 液 压 台 车 Ａ１ ｖ 轴 柱 塞 泵 修 复 全 ｏ
下 与 缸 体 接 触 面 的 比压 低 ， 压 油 容 易 泄 漏 。 高
建 议 该 尺 寸 改 为 ｊ ７ ０ １ ～ ＋ ０ ２ １１ ２ ＋ ．５ 『 ． ０ｎｎ 。 （ ） 体 安 装 预 紧 弹 簧 的 中 心 孑 尺 寸 为 ８ ３ 缸 Ｌ
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Ｈ２ ２ 台 车 上 凿 岩 机 的 工 作 状 态 是 直 立 的 ， ５ 凿
议 该 尺 寸 改 为 ６ ０ ０ ～ ＋０ ０ ＋ ．８ ． ５ ｍｍ 。 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 配 ２）
AlOVSO-DFRl系列轴向柱塞泵原理及调节
作者简介:苏剑坡(1984—),男,机械助理工程师,从事机械加工技术。
王旭(1967—),男,机械高级技师,从事机械加工技术。
0概述A10VSO-DFR/DFR1系列斜盘轴向柱塞泵是德国力士乐公司研制的新型柱塞泵,由于其结构紧凑、节能、工作稳定、寿命高等特点在工业生产中得到广泛的应用,特别是现在越来越多的公司都使用进口设备,进口设备中很多液压站都使用该液压泵,我公司主要使用SMS-Meer 西马克-梅尔设备,其中多台液压站就是使用这种A10VSO-DFR1液压泵(X 口与油箱无连接),下面就该液压泵原理、调节及负载敏感节能技术进行阐述。
该柱塞泵属于斜盘变量柱塞泵,流量正比于驱动转速和排量,并通过调节斜盘倾角实现无级变量。
除了压力控制功能外,借组于负载(如小孔)压差,可以改变泵的流量。
泵仅提供执行机构的实际流量。
图1A10VSO-DFR1原理图1工作原理负载敏感DFR 的原理,DFR 分两个部分,一个是压力控制DR,一个是流量控制FR。
DR 恒压控制,即通过阀控变量油缸来保证出口压力基本不变,就是压力控制阀(原理图下面的三通阀)控制变量油缸,出口压力在稳态时与压力控制阀右端的可调弹簧力相平衡,变量泵的变量压力PP 通过调节压力阀的弹簧设定,当系统压力没有达到调定的恒压压力时,泵排出最大流量,相当于一个定量泵。
当系统压力达到所调的恒压压力时,泵进入恒压工况,负载的速度进入可调阶段。
速度进入可调阶段,流量即发生变化,该变化是系统要求泵输出的流量要有所变化的。
例如开始阶段油缸是快速动作,泵提供最大流量例如150L/min,下一个阶段系统只要求50L/min 的流量就够了,这个时候,泵输出流量相当于负载的速度要求要大,如果泵不改变输出的150L/min 流量,就会出现供(150)过于求(50),根据压力流量基本公式,系统压力就会升高,在节流阀上的压力损失将增加,压力阀的弹簧被压缩,阀芯右移,泵主动变量缸推动斜盘使角度减小,输出流量相对减小,直到泵打出去的流量正好是50L/min,系统压力恢复到设定值,下面这个恒压控制阀就回到中位初始位置,泵稳定在输出50L/min 的斜盘位置上。
A10VSO—DFR1系列轴向柱塞泵原理及调节
A10VSO—DFR1系列轴向柱塞泵原理及调节【摘要】德国力士乐公司的A10VSO-DFR1系列液压泵应用广泛，很多进口设备液压站都使用该液压泵。
本文介绍了该系列液压泵的工作原理和现场调节。
【关键词】斜盘轴向柱塞泵；负载敏感；恒压控制阀；恒流控制阀0 概述A10VSO-DFR/DFR1系列斜盘轴向柱塞泵是德国力士乐公司研制的新型柱塞泵，由于其结构紧凑、节能、工作稳定、寿命高等特点在工业生产中得到广泛的应用，特别是现在越来越多的公司都使用进口设备，进口设备中很多液压站都使用该液压泵，我公司主要使用SMS-Meer西马克-梅尔设备，其中多台液压站就是使用这种A10VSO-DFR1液压泵（X口与油箱无连接），下面就该液压泵原理、调节及负载敏感节能技术进行阐述。
该柱塞泵属于斜盘变量柱塞泵，流量正比于驱动转速和排量，并通过调节斜盘倾角实现无级变量。
除了压力控制功能外，借组于负载（如小孔）压差，可以改变泵的流量。
泵仅提供执行机构的实际流量。
图1 A10VSO-DFR1原理图1 工作原理负载敏感DFR的原理，DFR分两个部分，一个是压力控制DR，一个是流量控制FR。
DR恒压控制，即通过阀控变量油缸来保证出口压力基本不变，就是压力控制阀（原理图下面的三通阀）控制变量油缸，出口压力在稳态时与压力控制阀右端的可调弹簧力相平衡，变量泵的变量压力PP通过调节压力阀的弹簧设定，当系统压力没有达到调定的恒压压力时，泵排出最大流量，相当于一个定量泵。
当系统压力达到所调的恒压压力时，泵进入恒压工况，负载的速度进入可调阶段。
速度进入可调阶段，流量即发生变化，该变化是系统要求泵输出的流量要有所变化的。
例如开始阶段油缸是快速动作，泵提供最大流量例如150L/min，下一个阶段系统只要求50L/min的流量就够了，这个时候，泵输出流量相当于负载的速度要求要大，如果泵不改变输出的150L/min流量，就会出现供（150）过于求（50），根据压力流量基本公式，系统压力就会升高，在节流阀上的压力损失将增加，压力阀的弹簧被压缩，阀芯右移，泵主动变量缸推动斜盘使角度减小，输出流量相对减小，直到泵打出去的流量正好是50L/min，系统压力恢复到设定值，下面这个恒压控制阀就回到中位初始位置，泵稳定在输出50L/min的斜盘位置上。
A10VSO液压泵简介( 变量调节过程)
A10VSO液压泵功能简介一、结构及工作原理A10VSO液压泵是REXROTH公司生产的一种中负荷斜盘式变量泵，由于其优异的性价比，在冶金、机床、化工、工程等各领域得到了广泛的应用。
如图1为其结构图。
图1 结构图1 驱动轴2 止推盘3 控制活塞4 控制阀5 压力侧6 配油盘7 吸油侧8 缸体9 柱塞10 柱塞滑靴11 摇杆12 预压腔13 回程活塞电机把一个输入扭矩传递给泵驱动轴1，缸体8和柱塞9随驱动轴一起旋转，在每个旋转周期内，柱塞9产生一个线性的位移，这个位移的大小由摇杆11的角度决定。
通过止推板2，柱塞滑靴10紧紧地贴在摇杆11上，在每个旋转周期内，每个柱塞9都转过由其初始位置决定的下死点和上死点，通过配油盘6上的两个窗口吸入与排出的流体容积与柱塞面积和位移相匹配。
在吸油区，流体进入柱塞腔容积增大部分，与此同时，各个柱塞把流体压出柱塞腔容积减小部分。
在柱塞到达压力区之前，通过优化的预压缩容腔12，柱塞腔内流体压力已经得到提升。
这就极大地减少了压力冲击。
摇杆11上斜盘的角度在最小与最大范围内无级调整，通过改变斜盘角度，柱塞位移即排量得到改变，通过控制活塞3就能改变斜盘角度。
在静压支撑作用下，摇杆可以平稳运动，并且克服回程活塞13的作用力而保持平衡。
增加斜盘角度即增大排量，减小角度即减小排量。
斜盘角度永远不可能到达完全的零位，因为一个最小的流量是必须的：冷却柱塞补偿内泄漏润滑所有运动部件二、变量形式与其它液压泵一样，该泵也可以组成多种变量形式，主要有压力控制、流量控制、功率控制、电子控制等，还可以把几种控制形式组合成复合控制。
1、两位控制简称DG（Two Position Control），顾名思义，只有两个位置的控制，要么泵最小摆角（零摆角），要么泵最大摆角，是一种特殊的控制方式。
结构和原理分别如图2和图3所示。
图2 DG 结构图 图3 DG 原理图通过将外部控制压力连接到油口X ，此压力直接作用在变量活塞上，根据该压力的大小，可以将变量泵的摆角设置为最大或最小。
轴向柱塞变量泵 HZ-A10VSO 32R 技术数据表说明书
轴向柱塞变量泵 HZ-A10VSO/32R技术数据表系列 32规格 45 至 180公称压力 280 bar 最大压力 350 bar 开式回路特性斜盘结构轴向柱塞变量泵，用于开式回路中的静液压传动–流量与传动速度和排量成比例–可通过调节旋转斜盘角度实现无级变量。
–对摇架轴承进行流体静力卸载–用于泵出口内压力传感器的油口–低噪音等级–低压脉动–高效率–高度抗气蚀、吸气压力及壳体压力峰值突然下降–通用通轴驱动–目录订货型号/标准产品 2订货型号/标准产品 3技术参数 – 标准旋转总成 6技术参数 – 高速旋转总成 7允许输入和直接传动扭矩 8DG – 两点直动式控制 10DR – 压力控制 11DRG – 远程压力控制 12DRF/DRS – 压力和流量控制 13LA... – 压力、流量和功率控制 14ED – 电动液压压力控制 15ER – 电动液压压力控制 16规格尺寸 45 至 180 17直接传动尺寸 32安装选项汇总37组合泵 A10VSO + A10VSO 38电磁铁插头 39安装注意事项 40一般信息42惠州市浩正液压机械设备有限公司Huizhou Haozheng Hydraulic Machinery Equipment Co., Ltd.2/44HZ-A10VSO/32R系列订货型号/标准产品A10VS O/32–V B01020304050607080910111213轴向柱塞单元01斜盘设计、变量、公称压力 280 bar、最大压力 350 bar A10VS工作类型02泵，开式回路O 规格 (NG)03几何排量，(见第 6 页的数据表)045071100140180控制设备04507110014018004两点直动式控制l l l l l DG 压力控制l l l l l DR 带液压流量控制X-T 开启l l l l l DRFX-T 关闭l l l l l DRS 带电动流量控制m l l l m DFE11)带远程压力控制液压l l l l l DRG电动控制负极特性l l l l l ED.2)正极特性l l l l l ER.2)公称电压12 V l l l l l7124 V l l l l l72功率控制带压力切断控制初始值至50 bar l l l l l LA5D自51 至 90 bar l l l l l LA6D91 至 160 bar l l l l l LA7D160 至 240 bar l l l l l LA8D超过240 bar l l l l l LA9D 带压力切断远程控制控制初始值参见上文l l l l l LA.DG带压力切断，流量控制，X-T 关闭控制初始值参见上文l l l l l LA.DS带单独流量控制，X-T 关闭控制初始值参见上文l l l l l LA.S 系列05系列 3，索引号 232旋转方向06从传动轴方向看顺时针R逆时针L参见 RC 30630 或访问网站：http://www.boschrexroth.de/sydfe1)在项目设计时，应考虑以下内容：2)流向 ER 电磁铁的过高电流强度 (12 V 时 I > 1200 mA 或 24 V 时 I > 600 mA ) 可能导致压力意外增大，从而导致泵或系统损坏：-使用 Imax 限流器。
(完整版)力士乐A10VSO型号的柱塞泵(wjg)
力士乐柱塞泵的使用与维修工作单位：潍柴铸锻公司老厂区三车间姓名：王建光指导老师：日期：2012年9月13日力士乐柱塞泵的使用与维修摘要：本文主要介绍了力士乐A10VSO型号的柱塞泵在意大利FA造型线液压系统中的使用，以及在日常维护中出现的相关问题，并对问题进行解决。
关键词：柱塞泵压力控制流量控制开式回路FA气冲造型线是由意大利FA公司制造，具有国际先进水平的铸造生产线，该线自动化水平高，运行平稳，其液压系统主要采用德国BOSCH-REXROTH公司的产品，系统工作压力为12MPA，主机辅助压实压力为17MPA，由于生产线不少动作是由变频减速机通过齿轮齿条传动来取代液压缸和液压马达，液压控制部分较少，故全线采用4台力士乐AV10系列高压柱塞泵集中供油，以保证生产线的工作压力。
力士乐A10VSO柱塞泵外形图1-0压力与流量调节阀出油口泄露油口图1-0力士乐轴向柱塞泵内部结构复杂，因其活塞或柱塞的往复运动方向与缸体中心轴平行，所以称为轴向柱塞泵。
轴向柱塞泵是利用与传动轴平行的柱塞在柱塞孔内往复运动所产生的容积变化来进行工作的。
由于柱塞和柱塞孔都是圆形零件，加工时可以达到很高的精度配合，因此容积效率高，运转平稳，流量均匀性好，噪声低，工作压力高等优点，但对液压油的污染较敏感，结构较复杂，造价较高。
力士乐A10VSO柱塞泵如图1-1所示：图1-1此型号柱塞泵主要由主轴，壳体，配流盘，转子，斜盘，柱塞以及变量机构组成，该泵的主要特点是：用于开式液压回路，流量正比与驱动转速和排量，并能通过调节斜盘倾角实现无级变量，具有优良的吸油特性，低噪音，高寿命。
在日常的设备维修过程中，通过拆卸分解轴向柱塞泵，可检查泵的下列方面：●配流盘是否磨损、拉槽。
柱塞与缸孔之间的间隙是否过大。
这些磨损与压力、流量下降，泄漏油管内泄漏增大等症状有关。
●中心弹簧是否疲软或折断，它与压力、流量下降有关。
●柱塞阻尼孔是否阻塞，它与滑靴干摩擦时泵在运行中发出尖叫声有关。
恒压变量柱塞泵原理
恒压变量柱塞泵原理
恒压变量柱塞泵是一种常用的液压泵，其工作原理基于柱塞在液压缸内的往复运动。
这种泵通常由柱塞、柱塞杆、液压缸、液压油箱和调压装置等组成。
在工作时，液压泵将液压油从油箱中抽入液压缸内，液压泵的输出流量和压力可通过调节调压装置来控制。
液压泵中的柱塞在液压缸内进行往复运动，通过柱塞杆将动力传递给液压缸外的负载。
当柱塞前进时，液压油被压入液压缸中，从而产生一定的压力和力量。
当柱塞后退时，液压缸内的压力会降低，液压油会重新被抽入液压泵中。
为了保持恒定的压力，恒压变量柱塞泵通过调节液压泵的输出流量来平衡压力。
当压力过高时，调压装置会降低液压泵的输出流量；当压力过低时，调压装置会增加液压泵的输出流量。
这样，恒压变量柱塞泵就能够在一定压力下保持稳定的流量输出，并满足负载对压力和流量的需求。
总的来说，恒压变量柱塞泵通过柱塞在液压缸内的往复运动，将液压油从液压泵抽入液压缸中，产生压力和力量，并通过调节液压泵的输出流量来保持恒定的压力。
这种泵广泛应用于工程机械、冶金设备等领域，在实际工作中具有重要的作用。
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感谢各位专家评委的批评指正; 特别感谢王峥嵘老师的悉心指 导与耐心讲解！
泄油槽5使辅助支承内、外圆均处于回
油压力下。当缸体高速转动时，辅助 支承面上一层极薄的油膜受到很大的 剪切力。在粘性摩擦力的作用下，油 发热并膨胀，以致产生压力流动，这 就意味着在支承面上的压力大于回油 压力，因而产生反推力，故称热楔支 承。
如油膜的厚度变大，
则油膜的速度梯度减 小，剪切力随之变小， 因而发热少，反推力 小，故热楔支承在一 定程度能使油膜厚度 维持在一定的范围内， 大大降低了缸体和配 流盘的磨损。
缺点：自吸性能差，对油液的污染比较敏感，
对使用、维修的要求也较为严格。
2.斜盘式轴向柱塞泵的工作原理
斜盘式轴向柱塞泵主要由斜盘、滑靴、柱塞、 配流盘组成。具体工作原理：缸体通过花键固 定在传动轴上，在缸体上有7个轴向柱塞孔， 孔中装有柱塞，缸体端部是紧压在与壳体固定 的配流盘上，这样，柱塞孔、柱塞和配流盘之 间形成了7个密封的工作容积。柱塞的球头上 装有滑靴、滑靴上压有回程盘并通过弹簧力将 滑靴压在斜盘上，只要斜盘与旋转轴之间的夹 角γ不为零，在传动轴驱动缸体旋转时，柱塞 一方面在随缸体旋转，另一方面在缸体内作往 复运动，各密封工作容腔的大小发生变化，完 成吸排油过程。
4.设计要点
（1）滑靴的静压平衡 滑靴采用剩余压紧力法设计，剩
余压紧力法的主要优点是：滑靴 工作时，始终保持压紧力稍大于 分离力，使滑靴紧贴斜盘止推板 表面；而不压的过紧，此时，无 论柱塞中心孔还是滑靴中心孔， 均不起节流作用，静压油压力与 柱塞底部压力相等。
（2）配流盘的热楔支撑
3.恒压控制变量工作原理
泵的最大输出压力可以通过压力调节螺钉调
节。当系统的压力上升至超过泵的调节压力 值时，压力油推动阀芯左移，则压力油进入 到图示液压缸的无杆腔端，在压差的作用下 推动活塞右移，从而改变泵的排量，降低流 量，使泵的输出流量与维持系统压力在泵的 调定压力值附近所需要的流量相匹配。反之， 则相反。
答辩人：尹杰 指导教师：王峥嵘
目录
1
斜盘式轴向柱塞泵的优缺点
斜盘式轴向柱塞泵的工作原理 恒压控制变量工作原理 设计要点
2
3
4
1.斜盘式轴向柱塞泵的优缺点
优点： 斜盘式轴向柱塞泵密封性好，由于
配流盘与缸体、滑靴与柱塞这两对高速运动 副均采用了静压支承，省去了大容量止推轴 承，具有结构紧凑、零件少、工艺性好、成 本低、重量轻等优点，因此，该型号的泵获 得了迅速的发展。