汽车保值率排行
保值率排行解读
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保值 率也会 它无 法全面
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要 的参 考数据 对指导 消 费者 买 车具有较 强
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完整 的展 现 保值率 的动 态 变化情况 在二 手 车
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十大保值率最高车型
十大保值率最高车型作者：来源：《家用汽车》2016年第07期随着国内汽车消费观念的日趋成熟，一辆车从购买一直开到报废的“从一而终”的传统消费方式已经改变。
实际上，很多初次买车的消费者都忽略了这样一个重要参考指标：汽车保值率。
如果说使用年限是汽车功能的第一生命的话，那么保值率无疑就是汽车价值的第二生命。
今天，编辑就为您梳理一下国内在售的高保值率车型，没准可以助您淘到好的二手车。
Tips：因为在售的二手车以车龄在三年以上的车为主，所以文中车型介绍可能并不是最新款。
广汽丰田汉兰达汉兰达上市以来，以霸气车身、灵活充裕的大空间优势迅速被消费者认可，几年以来不仅销量居高不下，时至今日也没有过于直接的竞争对手，所以整体价格非常稳定，三年二手车保值率达到73.97%，是所有SUV车型中最高的一款。
上汽大众途观上市以来，途观的外形一直没有大变化，只是通过年型款改一些细节。
所以只要车况良好，二手的途观也不会给人老车的感觉。
内饰同样很难给人惊喜，不过途观的内饰做工堪称同级标杆，材质用料实在，手感细腻，细节做工好。
途观拥有1.4T、1.8T和2.0T三款TSI涡轮增压直喷发动机。
一汽-大众速腾速腾作为一款高素质紧凑型车，精细的钣金工艺与高安全性是它与同级别车相比最大的优势。
时尚亮丽的外形，十分适合那些有品位的成功人士。
德系车制造工艺的最大特点：精细、精致、精湛，在速腾身上也得到了很好的传承。
新速腾外观经过重新设计之后，犹如小一号的新迈腾。
东风本田思域回顾思域的进化历程，我们不难发现，正是其无与伦比的骨子里的品牌DNA促使了全球范围内历代CIVIC保值率整体向上的发展态势。
思域“1.8L排量，2.0L动力，1.5L油耗”的宣传语已深入人心，加上完善的服务体系思域已成为目前国内中级车市最具保值率的车型之一。
广汽丰田凯美瑞凯美瑞一直以来追求的中庸之美得到了大多数消费者的青睐，新款也不例外，只不过丰田赋予了他全新的家族设计语言让新车看上去更精神也更符合时下流行的立体化美感。
二手车开几年后卖掉最划算
二手车开几年后卖掉最划算来源：我卖我车网编辑：Lara买了车，欣喜过后，上手之后，开了几年，经济条件也富裕了，是不是想着卖掉它再换辆的？但是，你知道吗，想要卖车也是有策略的，开了一年跟开了两年、三年再卖，价格、行情可是不一样的，那么二手车开几年后卖掉最划算，是不是要好好考虑、借鉴一下？二手车开几年后卖掉最划算？北京卓杰行资深评估专家告诉小编，买车卖车都需要注意的买车后的两个时间段，3年、5年！从汽车的寿命周期来说，新车在头两年贬值都比较快，而在5年之后维修保养等费用消耗会比较大。
因此，新车在使用3年左右，不超过5年时卖掉是相对来说比较保值的。
二手车开几年后卖掉最划算？对于新车来说，汽车所有的零部件都是有一定使用寿命的，10万公里以上的车零部件已经老化，慢慢会有一些毛病出来。
所以，一般10万公里就会经历一个大保周期的时间，例如刹车盘、刹车片、轮胎都要换了。
这些零部件更换是笔不小的开销。
所以这时候换车比较合理。
私家车一般一年行驶里程在2万公里左右，3-5年正是大保周期的时候，换车是最划算的。
二手车开几年后卖掉最划算？如果你买的是3年左右的二手车，那么在手中保有2年的时间是比较合适的，在2年后二手车车主就可以把车卖掉，这样不但是最充分的利用了二手车的价值，而且还可以在保值率较高的时期将其卖出。
二手车开几年后卖掉最划算？消费者在卖车时还应该注意一个时间点就是每年的十月份。
一般的二手车交易机构都会在10月份开始整理库存，为下一年的工作做计划。
因此，从一整年的时间段来说，一般在10月份之前卖车比较合适。
二手车开几年后卖掉最划算？我卖我车网小编建议大家买的是新车，可以开了3-5年时就卖掉，如果买的的二手车，最好保有两年就可以将其出手了。
当然，卖车时还要选择每年的十月份之前，这样不但出手快，而且卖价高，是相当划算的。
汽车保值的5大因素有哪些
汽车保值的5大因素有哪些
汽车保值的5大因素包括：
1. 品牌声誉：知名并且受欢迎的汽车品牌往往在二手市场上有更高的保值率。
品牌声誉可以通过质量、可靠性、安全性以及售后服务等方面来建立。
2. 车型配备：汽车配备的技术和功能越先进，保值率往往越高。
比如，配备了最新的安全技术、智能驾驶辅助系统、并且具备高级内饰和音响系统的车型，在二手市场上更有市场竞争力。
3. 里程数和保养记录：汽车的里程数是二手车定价的一个重要指标，里程数越低，保养记录越完善，汽车的保值率就越高。
定期保养、及时更换零部件并且有完整的保养记录，能够增加买家对车况的信心。
4. 市场需求和竞争情况：某些车型的市场需求比较高，供不应求，这些车型在二手市场上的保值率也更高。
另外，车型的竞争情况也会影响保值率，如果某个车型在市场上比较常见，二手车价格就会相对较低。
5. 外观和内饰状态：车辆的外观和内饰状态对二手车的保值率有重要影响。
良好的外观和内饰状况可以让买家觉得车辆维护得很好，提高车辆的市场价值。
反之，有大面积的划痕、破损或者使用痕迹过于明显的车辆，在二手市场上保值率
会比较低。
保值之选——高保值率二手车推荐
保值率对车价是否有影响保值率是指一款车型在使用一段时期以后，交易价格与目前购买该款新车或同等替代车型所需价格的比率，即（旧车平均收购价/新车市场平均报价）＊100 %。
反映了一款新车使用后的折旧程度，在二手车交易过程中起到确定交易价格的基础作用。
也可以理解为保值率高的车型，作为二手车交易时收购和出售价格都相应较高。
影响保值率的因素有哪些保值率取决于汽车性能、车况、事故情况、保养情况、配件价格以及维修便捷程度等多项因素。
现在就向大家推荐几款市面上保值率高的车型，为买车做参照。
2016年马上就要过去了，汽车销售旺季已经来临。
伴随新车市场交易的火热，二手车市场开始活跃起来。
保值率作为选购二手车的重要因素，已经得到消费者的广泛认同。
如何从众多的二手车中挑选出保值率高的车型，做到实惠买车，放心用车，确实是一个需要从多方面综合衡量的问题。
撰文＝李晗高保值率二手车推荐保值之选2016年9月份高尔夫保值率情况二、中级车：广汽丰田凯美瑞凯美瑞是丰田在全球市场最为成功的中级轿车。
在引进国产之前，进口车型称为丰田佳美（CAMRY），当时大量引进国内的车型（XV30）基本都为2.4 L 排量的版本。
也为日后广汽丰田国产化凯美瑞积累了优秀的市场口碑。
2006年第五代凯美瑞车型完成了换代，全新的第六代凯美瑞（XV40）依旧沿用了丰田的K平台，广汽丰田投产以亚洲版为蓝本的第六代凯美瑞，在国内市场的日系中级轿车领域，形成了广汽本田雅阁、东风日产天籁和广汽丰田凯美瑞三足鼎立之势。
目前在二手车市场中，凯美瑞的车源主要集中在了2011年开始国产投放市场的第七代车型（XV50）。
这代凯美瑞有三款车型，定位也有所不同。
分别为标准版的普通凯美瑞、时尚运动化的凯美瑞·骏瑞和油电混动版本的凯美瑞·尊瑞。
汽油版本有2.0 L 和2.5 L两个排量，2.5 L排量的自动版车型采用6挡自动变速器，而2.0 L 排量车型沿用4挡自动变速器。
为什么第一辆车不建议买二手
为什么第一辆车不建议买二手为什么第一辆车不建议买二手没买过车辆的人，大多数对车辆都不会太懂，而二手车的水太深了，不懂车辆的消费者就很容易被套路到，所以建议第一辆车买新车不买二手车。
新车会有基本的3年或者6万公里的质保期，在质保期内能够减少车主对于车辆保养维护的成本，并且新车的零件都是全新的，出现故障的可能性会比较小。
如果有故障，大多数都是小故障，会有厂家那边负责。
新车的价格计算得比较清晰，水分比较少，在质量上面也是有保障的，并且有正规的发票，如果遇到纠纷的时候，有法律支撑着也不怕。
怎么选好人生的第一辆车1、最好买新车拒绝二手车。
新车比二手车拥有更稳定的性能和产品质量，而二手车市场鱼龙混杂，非常容易上当，即使是经验丰富的老司机一样会有打眼的时候，除非你对要入手的这辆二手车非常的了解和熟悉，否则不要把二手车作为人生中第一辆车。
2、拒绝冷门车。
人生第一台车，一定不要买冷门车。
买台“街车”不丢人，在质量和口碑差别不大的情况下，就选择销量高、保有量大的品牌和车型，什么朗逸、宝来、卡罗拉，还有轩逸、速腾、桑塔纳，我们耳熟能详的车型，只要预算够都可以考虑入手。
车型在市场上的保有量大，说明技术相对成熟，稳定性高，而且后续的保养、维修成本也相应会低了不少，同时，成熟车型的保值率高、新车入手终端优惠也更大，对于普通人来说，这就是性价比最高的选择。
3、拒绝顶配车。
懂车的朋友都会有这种感受，一款新车发布的时候，都会有一些我们闻所未闻的配置被厂商大肆吹捧，其实当我们真正使用的过程中就会发现很鸡肋，比如发动机启停技术，听着很高大上，还不如多加两个安全气囊来的实在。
而这些配置多会出现在高配或者顶配车型中，人生第一辆车主要就是我们驾驶舒适，有一定的安全性就行，比如一些实用的倒车影像、安全气囊数量、胎压监测、ESP车身稳定系统等等，过高的配置有时候就是浪费，而且出手的时候并不一定能靠这些配置加分。
4、根据预算定品牌。
买车预算很重要，俗话说：没有金刚钻，不揽瓷器活，根据自己的预算来确定到底选什么品牌的汽车。
汽车保值率排行
１１、合资品牌价格划分的保值率排名
• 5到10万第一一汽大众捷达，第二东风雪铁龙 富康，第三上海大众POLO两厢； • 10到15万，第一一汽大众捷达，第二东风雪铁 龙富康，第三上海大众POLO两厢； • 15到20万第一广州本田雅阁，第二一汽大众宝 来，第三一汽马自达马6； • 20到30万第一东风本田CRV，第二广州本田奥 德赛，第三一汽奥迪新A4； • 30万以上按第一一汽奥迪A6L，第二凯迪拉克 CTS，第三一汽大众新A4。
１２、进口车品牌价格划分的保值率排名 • 30万以下第一宝马3系，第二大众甲壳虫， 第三斯巴鲁森林人； • 30万以上第一宝马3系，第二宝马6系， 第三宝马5系。
１４、最终厂商排名和品牌排名
• 到此结束，谢谢观看！！！
A级（包括A00，A0，A三类）
A00级车，即微型车，轴距一般在2 米至2.2米之 间，排量一般小于1升，典型代表为奇瑞QQ3，奥 拓等车型； A0级车，即小型车，或称作经济型轿车，轴距一 般2.2米至2.3米，排量一般在1升至1.3升，典型代 表为本田FIT(1.3/1.5)，夏利等车型； A级车，即紧凑型车，轴距一般在2.3米至2.45米， 排量一般在1.3升至1.6升，典型代表为大众 SAGITAR（速腾），标致307(1.6/2.0)，丰田 COROLLA（卡罗拉）(1.6/1.8)等车型。
排名原则：
• 采用国际通行的车型划分标准，即根据车辆的
尺寸、发动机排量等相关因素，将乘用车型分 为A00, A0, A, B, C, D以及MPV 和SUV。 为排名依据。因为一款车的价值在使用3-6年 区间比较稳定，因此第四年的保值率能够真实 的代表该款车的保值情况。
• 在确定排名结果时，以车型在第四年的保值率
全球最新保值汽车的前十排名情况
全球最新保值汽车的前十排名情况汽车保值的第十名：斯巴鲁其保值能力为84.5%。
并不是说斯巴鲁的二手车能够买到新车84.5%的价格，而是指其保值能力是排名第一的品牌的84.5%。
汽车保值的第九名：铃木同为日系品牌的铃木以85.2%的相对保值能力小幅超越斯巴鲁，位居第九名。
铃木能进入这个榜单与其主打热销的小型车市场，且新车售价相对较低有一定关系。
汽车保值的第八名：斯柯达作为在德国最受欢迎的外国品牌，大众集团旗下的斯柯达不管是新车还是二手车，都颇有市场。
其相对保值能力为86%，位居整个排行榜第八名，明显高于母公司品牌大众，其仅以83.9%的相对保值能力位居第十二名。
汽车保值的第七名：宝马豪华品牌宝马以86.2%的相对保值能力位居排行榜第七名。
该品牌能够成为最保值品牌之一与其大量的紧凑型及小型SUV的贬值速度较慢有关。
汽车保值的第六名：奥迪在保值能力上，奥迪已86.9%的相对保值度领先于老对手宝马，位居第六名，也是德系三大豪华品牌中排名最高的。
因为奔驰的相对保值能力只有83.3%，位居第十四名，没有进入这个榜单，奔驰子品牌Smart更是惨不忍睹，相对保值能力只有69.9%位居第29名。
汽车保值的第五名：MINI同为大型豪华车企的子品牌，相较于smart的惨淡，MINI却是另外一番景象。
虽然MINI新车主打“情怀”，性价比不高，但其贬值速度却很慢，90.2%的相对保值能力大幅领先于母品牌宝马，位居所有品牌第五名。
汽车保值的第四名：Jeep目前SUV和越野车的火爆形势前所未有，主打这个领域的Jeep成了大赢家。
2021年Jeep在德国的新车销量大增44%，其二手车也广受追捧——这自然反应到了售价上。
在Schwacke的榜单中，Jeep以90.5%的相对保值能力位居第四名。
汽车保值的第三名：达契亚看到廉价品牌达契亚排名那么靠前，很多人可能会感到诧异。
其实这个结果也颇符合逻辑：售价昂贵的车型常以较高的折扣卖出，其贬值速度也相对较快。