物流 仓储与配送课程设计

物流 仓储与配送课程设计
物流 仓储与配送课程设计

CHANGSHA UNIVERSITY OF SCIENCE & TECHNOLOGY 仓储与配送仿真课程设计题目:对湘钢集团原材料库存控制的优化

学生姓名:李科锋

学号:200934010121

班级: 物流0901

专业:物流工程

指导教师:向慧陈晓魏隽君

2012年1 月

题目

对湘钢集团原材料库存控制的优化

学生姓名:李科锋

学号:200934010121

班级:物流0901

所在院(系): 交通运输工程学院

指导教师:向慧陈晓魏隽君

完成日期: 2012年1月

长沙理工大学课程设计任务书

交通运输工程学院物流工程专业0901 班课程名称仓储与配送仿真课程设计

题目对湘钢集团原材料库存控制的优化

学生姓名李科锋学号200934010121

2009级物流工程专业仓储与配送课程设计指导书

一、课程设计的目的和要求:

本课程设计的目的在于增强学生的感性认识,沟通学生从课堂的理论知识与具体实际工作的衔接,提高学生的动手能力,实现理论和实践的统一。

通过课程设计,增强对构建仓储系统和配送系统的整体概念及想法,使学生能够对新建仓储或配送等物流设施进行合理选址;同时也能设计仓储作业流程;规划仓库储位;对库存商品进行管理;规划布置配送中心;优化配送运输线路。学生通过实际演练,能够做到先进性、实战性,提高学生实际运用能力。

二、设计内容

本次课程设计的主要内容主要是构建或优化仓储或配送系统,在系统规划中会涉及设施选址、仓库或配送中心功能定位、区域规划和布局、流程设计、库存控制等内容。同时在设计中尽可能地去应用物流仿真软件对仓储或配送系统规划和设计。具体内容如下:

⑴背景分析

①企业现有仓储或配送系统存在的问题

②优化的必要性及可行性

⑵调查研究

①数据或业务量调查分析及预测

②周边市场及经济环境调查分析

③交通条件分析

⑶规划方案设计

①确定总体设计目标及相关物流设施的功能定位

②具体方案的规划

③方案实施后效益分析

三、课程设计要求及时间安排

1、课程设计要求:本次课程设计分小组进行,每小组不超过4人,各小组必须选择不同的选题,且每人必须独立负责设计和开发该系统中的一个模块(即每位小组成员完成的独立的文档且文档内容应不同于本小组其他成员),因此最后每人亲自提交一份由自己独立的规划设计成果;设计过程中,根据合理的进度安排,按照系统开发的流程及方法,踏实地开展课程设计活动;每位同学的设计文档中应选用相关的方法或模型来确立设计方案或解决案例中的实际问题;设计方案能结合仓储或配送系统规划中所涉及方法,通过建立数学模型来解决。同时尽量能够应该相关软件对求解结果进行模拟仿真,并可通过上机检查;最后设计文档用A4纸打印,字迹清晰,页面整洁,并按任务书要求装订成册(设计报告格式请参见附带的格式规范)。

2、设计纪律:本次课程设计集中在固定教室(交通运输工程学院计算机机房)进行,设计期间严格考勤,按时作息,一般不允许请假,如遇特殊情况,需写请假条报院领导批准,否则按每天旷课八节处理,如果请假或旷课总时数累计达全部设计时间的三分之一以上,该课程设计成绩按零分计;此外,不得以任何理由请人代交作业,否则本次课程同样以零分计。

3、时间安排:两周设计时间,第17 周~第18 周。

第一周:确定好选题;结合案例进行分析找出存在的问题,并确定好各小组成员的分工。

第二周:各小组成员独立完成自己负责的部分。

四、成绩评定

1、评分标准:上机纪律:10分;设计文档:70分;仿真软件应用:20分。

2、若发现有两个和两个以上不同小组有抄袭嫌疑(包括题目、内容雷同),则这几个小组的所有同学的成绩均为零分。

3、设计文档中缺少对相关方法或文字应用的,一律为不合格。

4、文档格式不符合要求的,一律为不合格。

目录

第一章背景分析 (1)

1.1 企业背景 (1)

1.2 公司发展的机遇和存在的问题 (1)

1.3 优化必要性和可行性分析 (2)

第二章调查研究 (3)

2.1 数据及业务量调查分析 (3)

2.2 钢材市场原材料供应和行业情况分析 (5)

2.3 公司目前原材料的库存状况分析 (5)

2.4 原材料需求量的预测 (6)

2.4.1 长期趋势预测法——一元线性回归预测 (6)

2.4.1.1 预测方案介绍 (6)

2.4.1.2 预测模型的建立 (6)

2.4.1.3模型的检验 (7)

2.4.1.4 利用模型进行预测 (8)

2.4.1.5 对预测结果进行误差分析 (8)

2.4.2 指数平滑预测 (8)

2.4.2.1 预测方案介绍 (8)

2.4.2.2 预测模型的建立 (9)

2.4.2.3 模型的检验 (9)

2.4.2.4 利用模型进行预测 (9)

2.4.2.5 对预测结果进行误差分析 (10)

2.4.3 两种预测方法的比较及最终预测结果分析 (10)

第三章订货策略的设计和综合评价 (11)

3.1 订货模型介绍 (11)

3.2 订货模型的建立 (11)

3.2.1再订货水平的计算 (11)

3.2.2库存成本的计算 (12)

3.3 订购模型的分析 (12)

3.4 订货模型的综合评价 (12)

第四章总结 (14)

4.1 我对库存控制的理解 (14)

4.1.1 库存控制的根本目的 (14)

4.1.2 库存控制的手段 (14)

4.1.3 库存控制的组织结构与考核 (14)

4.1.4 合理的库存控制的意义 (15)

4.2 我对公司在库存控制方面的建议 (15)

4.2.1 选用合理的订货模型及储存模型 (15)

4.2.2 加强生产部门与物资部门之间的沟通 (15)

第一章背景分析

湖南华菱湘潭钢铁有限公司(简称湘钢)位于湖南省湘潭市岳塘区,是国内线、棒材和宽厚板专业生产优钢企业之一。占地面积约500平方公顷,地理位置优越,湘钢已形成年产钢600万吨的综合生产能力。湘钢拥有炼焦、烧结、炼铁、炼钢、轧材等一整套工艺装备。其中,进口高速线材轧机、宽厚板炼钢、精炼和轧机均达到国际先进水平。

1.1 企业背景

近年来,湘钢围绕产品结构调整进行一系列技术改造,全面优化了工艺结构,先后实现全转炉、全连铸和“一火成材”,一批主要技术装备达到国内先进水平。通过调整改造,生产经营步入良性循环的轨道,产品实现了升级换代,线材主要开发了高碳、冷镦、焊条、拉丝材四大系列,棒材主要有管坯、碳结圆和合结圆,板材主要有普、优碳板、低合金板、桥梁板、造船板、锅炉压力容器板等各类钢板,品种材比例超过85%。市场竞争力明显增强,经济效益显著提高。湘钢有12种产品分别获国家、冶金行业、省优质产品称号。高线盘条被评为湖南省名牌产品,均已通过国家产品质量认证,产品行销全国及出口到美国、日本、欧洲、韩国。

1.2 公司发展的机遇和存在的问题

据统计,湘潭钢铁集团有限公司的原材料价值达83.23亿元,每年的管理费用高达7.5亿元(仓库管理费就占2.7亿元)。通过调查,公司原材料库存资金占用大,管理费用高,原材料储备品种分类不明确,原材料通常都会混在一起放置。在另一方面,生产原材料种类繁多,种类包括原油,重油,渣油,柴油,洗精煤,动力煤,原煤,焦炭,焦油,粗苯等能源材料,石灰石,白云石,蛇纹石等溶剂,铁矿石(天然块矿和人造块矿)等。炼铁厂,炼钢厂,轧钢厂,烧结厂,焦化厂原材料种类有上千种之多。对种类如此众多的原材料进行统筹规划的管理,工作

量是非常巨大的。原材料的储备定额设定不科学,最高、最低定额都偏高。原材料储存考核制度设立不明确,人为地加大了原材库存。公司储存原材料的厂房环境不怎么好,有些原材料直接放置在露天下,直接影响原材料的质量。另外湘钢存在很多不适应现代化生产线运作的地方。原料管理依旧主要采用传统的计划、审批、购买、验货、入库、出库、使用工作程序。虽然采用了ERP,MRP等计算机系统对生产进行管理,但改进的速度仍不能适应生产经营的需要。浪费和影响生产的现象仍然比较严重,与生产环节适应性较差的。原材料的采购工作进行之前工作人员没有详细分析现在的库存情况,了解目前车间的生产任务,采购原材料的提前期及原材料运输时间都没有计算准确,导致原材料到达车间的时间不确定,从而影响整个生产作业的进度。归根结底是原材料的需求量不明确,没能预测出它的需求趋势。

1.3 优化原材料库存控制的必要性和可行性分析

原材料库存控制向来是生产制造型企业最关键的问题之一,它对于企业的生产运作还是必不可少的。库存可以改善对客户的服务质量,节约订货费用,减少生产交换产品的费用等等。按精益生产的理念,在高库存下,生产计划变更频繁、产品分类过细、原材料质量缺陷、原材料交货延迟等问题的影响都会变得不明显。公司面临的问题也正是库存本身存在的弊端引起。造成原材料库存被动局面有很多错综复杂的原因,概括起来主要包括:销售预估不准、原材料供货周期远远长于产品的供货周期以及生产效率低于标准等等。企业通过加强对原材料预测的管理,可以规避原辅材料采购的市场风险。受国际市场的影响,国内钢铁企业原材料供应市场经常出现动荡局面,主要原材料价格一路攀升。面对市场形势的变化,公司可以通过强化市场预测,在大宗原辅材料的采购中准确把握市场动态,并采用适合公司自身的订货方式,有效地控制原辅材料的采购价格,为公司全面降低库存成本起到关键作用。

第二章调查研究

针对湘潭钢铁集团公司计划生产量和实际生产量不吻合影响原材料库存控制,由于生产部门制定生产任务时没有与物资部门之间进行沟通,在生产过程中,为了追求完成甚至超出计划的生产量,没有考虑原材料供应情况,造成日后生产所需原料超出物资部门的预算,从而影响物资部门整年的原材料管理计划。对原材料的需求预测是很必要的。下面我们就对最主要的原材料———铁矿石的需求量

2.1 数据及业务量调查分析

表2—1 2001年到2010年生铁计划产量和实际产量对比表

图2.1 生铁计划产量和实际产量对比

由上述图表中可以看出,生铁的计划生产量与实际生产量总是存在一定的差异。这是因为生产部门制定生产任务时没有与物资部门之间进行沟通,在生产过程中,为了追求完成甚至超出计划的生产量,没有考虑原材料供应情况,造成日后生产所需原料超出物资部门的预算,从而影响物资部门整年的原材料管理计划。

由于钢铁市场受诸多因素的影响,原材料的采购问题也一直是集团的瓶颈。据统计,湘潭钢铁集团有限公司的原材料价值达83.23亿元,每年的管理费用高达7.5亿元(仓库管理费就占2.7亿元)。通过调查,公司原材料库存资金占用大,管理费用高,所以在湘钢集团的生产计划中要对原材料的需求做出一个预测,从而做出生产能力计划、生产和仓储计划。

表2—2 湘潭钢铁集团2003年—2009年铁矿石的需求量单位:万吨)

2.2 钢材市场行业和原材料供应情况分析

钢铁行业属于国民经济基础性行业,受国民经济增长周期性波动的影响较大。在全球钢铁行业进行大规模兼并重组浪潮的背景下,近年来我国钢铁行业也加快了行业内部整合,以提高行业集中度的进程。我国在《钢铁产业发展政策》中明确提出了提高行业集中度的目标:“通过钢铁产业组织结构调整,实施兼并、重组,扩大具有比较优势的骨干企业集团规模,提高产业集中度。到2010年,钢铁冶炼企业数量较大幅度减少,国内排名前十位的钢铁企业集团钢产量占全国产量的比例达到50%以上;2020年达到70%以上。”在国家政策的引导下,国内具备发展条件的钢铁企业纷纷加速扩张规模,如鞍钢本钢的合并,新唐钢集团、山东钢铁集团的成立与宝钢对八一钢铁的并购等。这种通过强强联合加强规模竞争的做法使包括本公司在内的钢铁企业面临较大的竞争压力,增加了本公司经营中面临的不确定性。

本公司生产所需的主要原材料及能源为铁矿石、原油,柴油,洗精煤,动力煤,原煤等。原材料及能源供应状况及供应价格的变化将影响本公司的正常生产及生产成本。2008年前三季度废钢、生铁和焦炭价格持续上涨,最高价格分别比年初提高了36%、 42%和88%。进口铁矿石到岸价也是一路上涨,2008年进口铁矿石的平均采购成本比上年上涨39%,2008年8月最高达到154美元/吨。虽然受金融危机向实体经济蔓延的影响,以上各类原材料价格在8月末开始回落,但本公司消化2008年上半年来购置的高价原材料库存还需要一定的时间。再加上公司国外进口铁矿石中直供矿约占进口矿石总量的80%,受近期直供矿长期协议价格高于目前贸易现货价格的不利影响,本公司铁矿石成本还难以在短期内大幅下降,因此2008年第三季度以来铁矿石价格的大幅下降并未能在短期内有效降低公司生产成本。2009年上半年,本公司主要通过推迟长协矿采购,增加贸易矿的进口等方式来降低综合采购成本。随着2009年度铁矿石协议谈判的展开,直供铁矿石价格预计较2008年的价格水平大幅减少,进而降低本公司综

合生产成本。

2.3 公司目前原材料的库存状况分析

由于生产部门制定生产任务时没有与物资部门之间进行沟通,在生产过程中,为了追求完成甚至超出计划的生产量,没有考虑原材料供应情况,造成日后生产所需原料超出物资部门的预算,从而影响物资部门整年的原材料管理计划。再者由于公司生产部门针对目前的大生产模式,更多关注的是生产计划的对应完成情况,对效率提高和品种钢品种不断增加倾注更多精力,而物资部门对生产计划编制和管理的影响程度小,导致总体对原材料管理制度关注度差。原材料管理依然采取计划供给的方式,使原材料供给的矛盾依然突出。物资部门对众多的原材料所投入的管理总和过于均衡,对生产工艺的不了解,主次不分,致使重要的原材料供应出现与生产脱节的情况。故应该采用适当的订购模型来优化库存控制。

2.4 原材料需求量的预测

2.4.1 长期趋势预测法——一元线性回归预测

2.4.1.1 预测方案介绍

概念:一元线性回归预测是指成对的两个变量数据的散点图呈现出直线趋势时,采用最小二乘法,找到两者之间的经验公式,即一元线性回归预测模型。根据自变量的变化,来估计因变量变化的预测方法。

基本思想:确定直线的方法是最小二乘法最小二乘法的基本思想:最有代表性的直线应该是直线到各点的距离最近。然后用这条直线进行预测。

2.4.1.2 预测模型的建立

选取一元回归模型的变量,模型的建立:y=a+bx

表2—3 2003—2009年原材料的需求量

绘制计算表和拟合散点图

图2.2 原材料矿石需求2.4.1.3模型的检验

计算变量间的回归系数及其相关的显著性

表2—4 一元线性回归预测

可得回归方程:Y=3.7225X+1662.6 回归系数b=3.7225

2.4.1.4 利用模型进行预测

表2—5 2003—2009年原材料需求的预测

2.4.1.5 对预测结果进行误差分析

长期趋势预测法的均方误差MSE=35.2

2.4.2 指数平滑预测

2.4.2.1 预测方案介绍

概念:说指数平滑法是在移动平均法基础上发展起来的一种时间序列分析预

测法,它是通过计算指数平滑值,配合一定的时间序列预测模型对现象的未来进行预测。其原理是任一期的指数平滑值都是本期实际观察值与前一期指数平滑值的加权平均。

2.4.2.2 预测模型的建立

指数平滑法的基本公式是: (S t--时间t的平滑值;y t--时间t的实际值;S t? 1--时间t-1的平滑值;a--平滑常数,其取值范围为[0,1])

2.4.2.3 模型的检验

表2—6 用指数平滑法对2003—2009年的需求预测

当a=0.8时,MSE较小,故应选取a=0.8

2.4.2.4 利用模型进行预测

表2—7 a=0.8时用指数平滑对2010—2013年的原料矿石需求的预测

2.4.2.5 对预测结果进行误差分析

指数平滑预测法的均方误差MSE=12.41

2.4.3 两种预测方法的比较及最终预测结果分析

误差比较:长期趋势预测法的均方误差MSE=35.27

指数平滑预测法的均方误差MSE=12.41

所以根据误差分析,我们应该采用a=0.8的指数平滑预测法

预测结果分析:湘钢集团对原料矿石的需求量呈现逐年递增的趋势,但受市场环境的影响,有时会出现波动。铁矿石是炼钢的主要原材料,一旦订购量与需求量存在不平衡,就会造成原材料库存大量积压,使企业的存货周转率和资金周转率降低。所以原料矿石需求预测的准确性对湘钢集团的发展有着很大的影响。运用物流需求预测可以实现资源的优化配置,从而降低物流成本,提高物流效率,保障物流供给,促进物流供需平衡。

根据指数平滑预测方法可得2010 ~2013的铁矿石需求量,并把2003年至2013年的数据进行处理,得到它的趋势图。

仓储物流解决方案

上海敖维

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物流仓储与配送实训报告(3800字)

物流仓储与配送实训报告(3800字)物流仓储与配送实训报告(3800字) 实训报告 1 物流仓储与配送实训总结报告 一、实训内容 这次实训的内容主要是物流仓储和配送管理的基本理论和简单的实践。 二、情况回顾 经过一个学期的对仓储和配送的学习,我们对仓储的定义,基本功能等各个工作流程有了一定的理论基础,为了以后能更好的适应工作和学习,学校给我们安排了为期两周的室内实训,以便我们掌握一些基本操作。两周的实训转眼间就要结束了,回顾两周的实训,我们收获不少,但也看见了自己的一些不足。这两周的实训是培养我们的实践能力,学以致用。 三、操作作业 我们到顺达物流公司进行了简单的参观,对于顺达的出入库作业和货物的储存管理等做了简单的了解。 成品、出口品在出入库时根据定单或出口装箱单出库,一定要坚持“先进先出”原则,特别在出口方面。还有出口时,装箱单上的箱号和封号要填写正确,为了做到先进先出,可再填制一张记录单用于记录每一货品每次入库的数量和同一生产日的数量,出库时根据“先进先出”进行销帐,并记录余数。货物的储存一般分为3个步骤,收货-入库-货物管理。在收货的时候,要确定收货数量,记好货物订单号,最后确定入库。货物少的商品要是没有地方摆放就摆放在地上。在确定没有任何问题以后,对商品进行编号。给货物编号是最麻烦的一步,虽然没有什么体力

劳动,但是要给货物编号学要对货物的品名规格,包装单位等每一方面分的清清楚楚。随后把货架上的货物与统计单进行核对,所以核对货物是 2 必需做的。每天出货结束以后都要对货物进行盘点,确定该日的工作也没有差错,如果发现错误应该及时纠正。 一、仓储管理在物流中的地位 从某种意义上讲,仓储管理在物流管理中占据着核心的地位。从物流的发展史可以看出,物流的研究最初是从解决“牛鞭效应”开始的,即在多环节的流通过程中,由于每个环节对于需求的预测存在误差,因此随着流通环节增加,误差被放大,库存也就越来越偏离实际的最终需求,从而带来保管成本和市场风险的提高。解决这个问题的思路,从研究合理的安全库存开始,到改变流程,建立集中的配送中心,以致到改变生产方式,实行订单生产,将静态的库存管理转变为动态的JIT 配送,实现降低库存数量和周期的目的。在这个过程中,尽管仓库越来越集中,每个仓库覆盖的服务范围越来越大,仓库吞吐的物品越来越多,操作越来越复杂,但是仓储的周期越来越短,成本不断递减的趋势一直没有改变。从发达国家的统计数据来看,现代物流的发展历史就是库存成本在总物流成本中所占比重逐步降低的历史。 从许多微观案例来看,仓储管理已成为供应链管理的核心环节。这是因为仓储总是出现在物流各环节的接合部,例如采购与生产之间,生产的初加工与精加工之间,生产与销售之间,批发与零售之间,不同运输方式转换之间等等。仓储是物流各环节之间存在不均衡性的表现,仓储也正是解决这种不均衡性的手段。仓储环节集中了上下游流程整合的所有矛盾,仓储管理就是在实现物流流程的整合。如果借用运筹学的语言来描述仓储管理在物流中

《仓储与配送管理》课程设计

《仓储与配送管理》课程设计 题 目: 配送业务方案设计 学院: 专业: 班级: 学号: 学生姓名: 导师姓名: 完成日期:

湘潭×××连锁超市集团公司配送中心 配送业务计划调度方案 (一)背景分析 某连锁超市集团公司在湘潭市区设有14个销售门店和一个城市配送中心,其门店分布见图2所示,各门店所销售的商品中,卫生用品、橱房用品、文化用品、化妆用品、家具用品、寝具用品、电器用品与一般食品采用周配方式,而生鲜食品、加工食品采用日配方式。现该公司配送中心有2吨车(最大载重量为2吨)、4吨车(最大载重量)和6吨车(最大载重量)三种。 ①现已知各门店一般食品中大米月销售情况(见表1),试优化该连锁超市大米配送路线,并确定每次配送所需用的车辆型号与台数。 表1 某超市集团大米月销售统计表 ②该超市公司配送中心,除大米采用单独专车配送外,对其它的所实施的周配商品不论散装或箱装,以托盘集装后,均可依商品类别、性质混合配装运送,现已知某日配送中心计划用一台6吨的卡车,配送4种货物,第1种货物集装单元化后重量为1.5T/件,第2种货物集装单元化后重量为1.5T/件,第3种货物集装单元化后重量为2T/件,第4种货物集装单元化后重量为3 T/件。 ③该超市公司各门店销售的日配商品,日销售量不大,但每天有稳定的销量,而且对配送车辆保鲜要求较高,须以冷藏车专业配送,每天配送一次,然而,该超市公司只有一台4吨冷藏配送车,为节约配送时间,试找出最优日配路线和送货门店顺序,冷藏车早晨6:00从配送中心出发,假设平均市内行车速度为20公里。

(二)目的与意义 课程设计的意义: 1、通过课程设计使学生熟悉配送中心选址布局与物流配送路线优化的方法,对物流系统优化、配送业务流程设计、物流组织有一个比较清楚的感性认识,为以后的工作实践奠定基础。 2、通过选址与布局规划、路线优化、车辆配载、流程设计,掌握配送中心规划及货物配送运作管理的基本原理与运作方式,培养学生将理论用于实际的能力,同时,也培养学生分析问题、解决问题的综合能力。 3、通过常用数学优化方法的使用,数学模式的建立,进一步强化学生业务基础知识,同时通过地图的利用,强化学生对其它业务工具的应用能力。 4、组织结构与职位设计的训练,主要是为了学生走入实际工作进行物流组织变革,形成高效的物流管理运行机制以及毕业后快速走上中高管理层奠定理论基础。 配送业务计划的规划,可以达到以下的目的: 1、提高物流作业效率,降低运输和仓储费用; 2、降低物流作业成本和库存水平,提高企业物流系统的运行经济效益; 3、提高商品供应的保证程度,降低物流作业错误率; 4、优化配送路线,缩短运输路线,提高作业率和服务水平; 5、根据不同配送要求,在选择合适车辆的基础上对车辆进行配装,提高车辆的利用率; 6、保证时效性和安全性,降低配送成本,提高服务水平。 (三)方案 1.配送商品名称、品种、规格型号 (1)、商品A:大米 (2)、商品B:4种周配商品 (3)、商品C:日配商品 2.商品配送路线与顺序 商品A: 由背景资料得知,商品可由三种吨位车辆进行配送,分别为:2吨车(最大载重量2吨)、4吨车(最大载重量为4吨)和6吨车(最大载重量为6吨)。

第三方物流仓储配送中存在的问题及解决方案

第三方物流仓储配送中存在的问题及解决方案 一、库存管理方面 1、关于所有单品的动态库存如何进行科学、合理、有效的管理? 2、关于促销单品的安全库存如何进行合理安排和管理? 3、关于在库存盘点的频率、参加人员、人数、方式等是如何管理? 管理建议: 1.每月双方要组织人员对仓库进行盘点,盘点表需要双方人员共同签字确认,时间协商确定。如果盘点出现亏损,损坏,丢失乙方要出具正式的说明,且甲方有权利对乙方在每月物流费用中进行扣除,并注明扣除的原因; 2.仓库短少(即验收数量与送货数量不一致)、配送短少、金额差异(即验收金额与定单金额不一致)配送过程由于乙方原因造成的卖场罚款由乙方承担,方如出现原包装短少造成的卖场罚款,乙方提供照片和卖场原包装短少证明后予以免责 二、送货方面

1、关于送货路线共有几条、具体如何安排,每个送达目的地的周送货频次为多少? 2、关于正常订单在接到订单时最晚多长时间送达目的地? 3、关于紧急订单如何处理,送达时效为多长时间? 4、关于大仓配送涉及到预约是如何合理安排、跟进? 5、关于紧急订单(一般为团购或上刊单品)如何配合与处理? 6、关于赠品如何根据特性(实物或物料)进行配送? 7、关于送货时突发状况,如原包装箱短少或喷码不清如何沟通处理? 8、关于如何配合销售人员因业务需要对门店送货安排的调整? 9、关于赠品如何根据特性(实货或物料)进行配送? 10、关于退换货(原装整件或零散商品)如何进行处理? 管理建议: 1、退换货处理:乙方(物流)须按甲方提供的由甲方(****)财务人员或者相关负责人签字盖章确认的退换货凭证到客户处办理退换货;乙方不得擅自进行退货,否则产生的损失由乙方负责。如乙方在送货时遇客户强行要求退换货或因甲方原因造成客户退货,应立即与甲方联系,并依据甲方要求处理。甲方应及时(40分钟内)将相应的解决方式告知乙方,并按甲方原因退货收费。物流商必须要保证退货原因的真实性,甲方不承担因乙方原因所造成退货的任何费用。 2、零散、整箱退货之处理方式: (1)整箱退货,乙方必须凭单依整箱点数,按箱交接; (2)零散退货,由甲方业务人员清点、打包封箱并附清单,乙方以整箱拉回,不负责箱内物品清点;零散货退回仓库后,由乙方派专人进行清点并分箱整;

物流管理课程设计

物流管理课程设计文件编码(008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256)

天津理工大学中环信息学院 经济与管理系 物流系统规划与管理 课程设计 ?

1.进行物流强度等级比例划分 由于直接分析大量物流数据比较困难且没有必要,SLP中将物流强度划分为五个等级,分别用符号A,E,I,O,U来表示,其物流强度逐渐减 小,对应着超高物流强度,特高物流强度,较大物流强度,一般物流强度和可忽略搬运五种物流强度。作业单位对物流强度应按物流路线比例或 承担的物流量比例来确定。 表1 物流强度等级表 2.流程图进行 表2 汽车生产物流强度汇总表 序号作业单位对物流强度物流强度等级 (物流强度) 1 1-3 26 I 2 1-14 1 O 3 2-5 35 E 4 3-9 4 O

5 3-10 24 I 6 3-11 1 O 7 3-12 49 E 8 4-18 102 A 9 4-20 25 I 10 5-15 34 I 11 6-18 20 I 12 7-15 34 I 13 7-17 40 E 14 8-18 11 O 15 10-23 22 I 16 12-18 73 A 17 12-22 7 O 18 13-16 1 O 19 13-18 1 O 20 13-19 1 O 21 16-17 40 E 22 16-18 42 E 23 16-22 4 O 24 19-21 15 O 25 19-23 221 A 26 20-23 27 I

27 22-23 8 O 等级强度划分过程: 27*10%=3 A:221、102、73 27*20%=5 E:49、42、40、40、35 27*30%=8 I:34、34、27、26、25、24、22、20 27*40%=11 O:15、11、8、7、4、4、1、1、1、1、1将强度顺序从大到小排序,根据不同等级所占作业单位的比例,规定物流强度等级 3.进行汽车装配厂作业单位物流相关图

仓储配送一体合作物流协议

仓储合同书甲方:_________________________

乙方:_________________________ 签订日期:__________ 年_____月_____日

仓储物流协议 甲方(存货方):###公司 乙方(保管方):##### 根据《中华人民共和国合同法》及有关法律的规定,甲方(存货方)委托乙方(保管方)为其产品提供仓储服务,经双方协商同意,特签订本协议。 第一条、货物描述 1.1产品名称:###商品 1.2 数量:每批到货数量依据甲方实际到货件数及重量为准。 1.3 包装:甲方提供给乙方的货物包装应符合物流快递发货的要求。 第二条、货物验收入库 2.1 货物验收:甲方应向乙方提供必要的准确的货物清单。乙方应根据甲方提供的货物清单对货物的规格、型号、数量及外观包装进行验收,若货物与随货清单不符合、有包装缺陷或运输中的货物磕碰,乙方可暂拒接收,并及时通知甲方,协商合理方案以便及时解决。 2.2 货物入库:乙方按甲方要求对来货进行验收,乙方验收员对照甲方随货清单核对货物外观质量及规格、数量、重量无误后即办理入库手续,并双方签字确认。 2.3 因甲方货物存在吸湿及干燥天气下的水份蒸发等自然现象,允许产品存储期间重量±5%。 2.4 乙方只负责产品包装及外观质量验收,不对其内在质量及使用性能负责。 第三条、货物出库及结算方式 3.1 货物出库:甲方以微信、QQ、传真等形式将填写正确、签字盖章齐全的出库明细传递给乙方,乙方依照单据注明的品名、规格、数量等指标办理出库手续。依据甲方要求,乙方对每笔出库货物均需过磅称重并做好出库记录。 3.2 甲方委托的提货人须出具经办人的身份证/驾驶证,乙方不接受任何口头指令。 3.3 乙方应确保甲方货物及时出库,货物一经经办人签收出库后出现的损坏、缺少等情况乙方不予承担责任。 第四条、快递代发及配送服务 4.1 甲方货物运至乙方的运输方式:乙方以周为单位免费将将甲货物运输到乙方所在的仓库。 4.2 乙方通过合作的快递公司,根据甲方每日传递的发货明细,将货物通过快递发送到订单客户的所在地。 4.3 遇甲方公司做活动、促销等大批货物出库发货的,甲方须提前2日告知乙方做好准备工作。 第五条、收费标准及结算方式

物流 仓储与配送课程设计

CHANGSHA UNIVERSITY OF SCIENCE & TECHNOLOGY 仓储与配送仿真课程设计题目:对湘钢集团原材料库存控制的优化 学生姓名:李科锋 学号:200934010121 班级: 物流0901 专业:物流工程 指导教师:向慧陈晓魏隽君 2012年1 月

题目 对湘钢集团原材料库存控制的优化 学生姓名:李科锋 学号:200934010121 班级:物流0901 所在院(系): 交通运输工程学院 指导教师:向慧陈晓魏隽君 完成日期: 2012年1月

长沙理工大学课程设计任务书 交通运输工程学院物流工程专业0901 班课程名称仓储与配送仿真课程设计 题目对湘钢集团原材料库存控制的优化 学生姓名李科锋学号200934010121

2009级物流工程专业仓储与配送课程设计指导书 一、课程设计的目的和要求: 本课程设计的目的在于增强学生的感性认识,沟通学生从课堂的理论知识与具体实际工作的衔接,提高学生的动手能力,实现理论和实践的统一。 通过课程设计,增强对构建仓储系统和配送系统的整体概念及想法,使学生能够对新建仓储或配送等物流设施进行合理选址;同时也能设计仓储作业流程;规划仓库储位;对库存商品进行管理;规划布置配送中心;优化配送运输线路。学生通过实际演练,能够做到先进性、实战性,提高学生实际运用能力。 二、设计内容 本次课程设计的主要内容主要是构建或优化仓储或配送系统,在系统规划中会涉及设施选址、仓库或配送中心功能定位、区域规划和布局、流程设计、库存控制等内容。同时在设计中尽可能地去应用物流仿真软件对仓储或配送系统规划和设计。具体内容如下: ⑴背景分析 ①企业现有仓储或配送系统存在的问题 ②优化的必要性及可行性 ⑵调查研究

物流仓储配送服务协议书(1)

物流仓储配送服务协议书 甲方: 乙方: 为保证XXXXX公司配套产品能够安全、及时、有效供给。甲方委托乙方承担甲方配套产品的仓储、配送到XXX仓库服务业务,甲乙双方本着互惠互利、共通发展的原则。经协商达成如下协议: 一、物流服务内容 1、乙方承担甲方配套产品配送到XXX仓库的正常服务。服务的内容:甲方配送产品在已方仓库内卸车、搬运、存储、拆包装、装车、运输、直送XXX仓库,并定期向甲方传递产品配套库存信息和配送信息。 2、乙方接受甲方提供的配套产品储备(包括入库检验判定不合格的产品、生产线退回的不合格产品、甲方提供的工位器具等),乙方负责甲方配套产品工位器具周转及回收。及时通知甲方将库存不合格品退回。 二、产品进库和验收 1、甲方根据采购计划要求,在规定的时间内将配套产品送到乙方仓库,乙方依据验收单中确认的图号、名称、数量清点确认,签发入库单交甲方。乙方根据甲方要求负责定期把所需产品送达XXX仓库。 2、甲方在乙方仓库应保证一定的库存量,经甲乙双方协商后确认每月核查(或调整)一次,双方以书面确认为准。 三、双方承担的权利和义务 1、甲方的权利和义务 1)、甲方对其进库的各种产品享有所有权,并应对其质量负责。 2)、甲方进库服务人员应服从乙方的管理,积极配合乙方搞好仓储、配送等各项管理工作。 3)、甲方存放产品不得超出承租面积,仓储产品必须定置、分类存放、不得超出规定区域,增减面积需提前一个星期向乙方提交申请。 2、乙方的权利和义务 1)、负责库区内的各种产品保管和消防安全管理,监督、控制进库产品的储备量。对进库的产品管理,做到摆放整齐,标识明确、帐卡物相符。 2)、甲方配套产品进库后,乙方在物流仓储服务中造成甲方配套产品丢失、损坏等,乙方应承担相应赔偿责任。 3)、乙方应按产品进货批次,悬挂批次牌,发货按先进先出的原则执行。并随时注意气候、季节变化,在仓储或配送过程中,应采取防潮防雨淋措施,避免产品锈蚀、霉烂等,否则应承担赔偿责任。 4)、乙方有责任保守甲方的商业秘密。 5)、乙方每季度反馈一次仓储中的不合格和积压的物资信息,协助甲方及时处理。 四、物流仓储服务期限 物流仓储服务期限为 1 年。自年月日至年月日。(实际使用不足壹年的收费按实际期计算)。 五、仓储及配送费用结算方式 甲方承担乙方面积XXX平方米。租赁费中仓储费用按XXX元/月·平方米计算(配送费用包含其中)。

仓储物流配送中心项目可行性研究报告

仓储物流配送中心项目可行性研究报告 (立项+批地+贷款) 编制单位:北京中投信德国际信息咨询有限公司 编制时间: 咨询师:高建

目录

专家答疑: 一、可研报告定义: 可行性研究报告,简称可研报告,是在制订生产、基建、科研计划的前期,通过全面的调查研究,分析论证某个建设或改造工程、某种科学研究、某项商务活动切实可行而提出的一种书面材料。可行性研究报告主要是通过对项目的主要内容和配套条件,如市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等,从技术、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较,并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测,从而提出该项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见,为项目决策提供依据的一种综合性分析方法。可行性研究具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。 一般来说,可行性研究是以市场供需为立足点,以资源投入为限度,以科学方法为手段,以一系列评价指标为结果,它通常处理两方面的问题:一是确定项目在技术上能否实施,二是如何才能取得最佳效益。 二、可行性研究报告的用途 项目可行性研究报告是项目实施主体为了实施某项经济活动需要委托专业研究机构编撰的重要文件,其主要体现在如下几个方面作用: 1.用于向投资主管部门备案、行政审批的可行性研究报告 根据《国务院关于投资体制改革的决定》国发(2004)20号的规定,我国对不使用政府投资的项目实行核准和备案两种批复方式,其中核准项目向政府部门提交项目申请报告,备案项目一般提交项目可行性研究报告。 同时,根据《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》,对某些项目仍旧保留行政审批权,投资主体仍需向审批部门提交项目可行性研究报告。 2.用于向金融机构贷款的可行性研究报告 我国的商业银行、国家开发银行和进出口银行等以及其他境内外的各类金融机构在接受项目建设贷款时,会对贷款项目进行全面、细致的分析平谷,银行等金融机构只有在确认项目具有偿还贷款能力、不承担过大的风险情况下,才会同意贷款。项目投资方需要出具详细的可行性研究报告,银行等金融机构只有在确认项目具有偿还贷款能力、不承担过大的风险情况下,才会同意贷款。 3.用于企业融资、对外招商合作的可行性研究报告 此类研究报告通常要求市场分析准确、投资方案合理、并提供竞争分析、营销计划、管理方案、技术研发等实际运作方案。 4.用于申请进口设备免税的可行性研究报告 主要用于进口设备免税用的可行性研究报告,申请办理中外合资企业、内资企业项目确认书的项目需要提供项目可行性研究报告。 5.用于境外投资项目核准的可行性研究报告

物流课程设计

课程设计 设计题目:物流配送中心课程设计专业: 班级: 姓名: 学号: 指导教师: 日期:

目录 1. 设计资料 (2) 2. 基本资料的收集与分析 (2) 2.1. 物品特性分析 (2) 2.2. 货态分析 (4) 2.3. 作业流程分析 (4) 2.4. 物流配送中心自动化水准分析 (6) 3. 物流配送中心整体规划 (7) 3.1. 相关分析 (7) 3.1.1. 物流量平衡分析 (7) 3.1.2. 活动相关分析 (7) 3.2. 功能区域规划 (8) 3.3. 区域能力规划 (9) 4. 各作业区域的指标与面积规划 (9) 4.1. 各配件所需设备数量计算 (9) 4.2. 存放货架分类 (10) 4.3. 通道类型及尺寸 (11) 4.4. 仓储区各作业面积 (12) 4.5. 拣货区设计 (13) 4.6. 进出货区设计 (14) 4.6.1. 进出货平台位置关系 (14) 4.6.2. 进出货平台车位形式 (15) 4.6.3. 进出货平台停车遮挡形式 (15) 4.6.4. 进出货平台的深度 (15) 4.6.5. 进出货车位数和平台长度 (15) 4.6.6. 进出货平台高度 (16) 4.7. 停车场设计 (16) 4.8. 内外部交通流线设计 (18) 5. 配送中心总体布局设计 (18) 6. 参考文献 (19) 7. 附件1:设备选用表 (19) 附件2:配送中心总体布局设计方案示意图 (23)

《物流与配送中心》课程设计说明书 1.设计资料 某市正在规划建设一汽车零部件配送中心,该配送中心选址处于火车站、省道、高速公路附近,区位优势明显,辐射面广,将来为附近汽车制造企业和周边城市服务。计划用地面积5万余平方米(第二期规划预留约40%),具体用地尺寸(蓝色线条区域)及周围道路交通如图所示: 为了汽车零部件配送中心近期的规划建设,经过详细调查、分析,应满足日入库量500箱、日出库量600箱的配送需求和10000箱库存能力。确定相关项目如下:配送能力要求,年运转量160000箱、年发货天数280天、送货周期15天、放宽比(1.2)。 2.基本资料的收集与分析 2.1.物品特性分析 (1)发动机配件:平均库存数量600件,单件外包装尺寸长宽高分别为800mm/900mm/700mm,单件重量约80公斤; (2)传动系配件:平均库存数量600件,单件外包装尺寸长宽高分别为280mm/260mm/240mm,单件重量约80公斤;

物流配送方案55967

物流配送方案 (一)、仓储配送项目实施方案 一、制定配送计划 每日接到客户出库订单后,配送计划是根据配送的要求,事先做好全局筹划并对有关职能部门的任务进行安排和布置,全局筹划主要包括:制定配送中心计划;规划配送区域;规定配送服务水平等。制定具体的配送计划时应考虑以下几个要素:连锁企业各门店的远近及订货要求,如品种、规格、数量及送货时间、地点等;配送的性质和特点以及由此决定的运输方式、车辆种类;现有库存的保证能力;现时的交通条件。从而决定配送时间,选定配送车辆,规定装车货物的比例和最佳配送路线、配送频率。 二、配送计划的实施 三、配送计划制定后,需要进一步组织落实,完成配送任务。 四、首先应做好准备工作。配送计划确定后,将到货时间、到货品种、规格、数量 以及车辆型号通知各门店做好接车准备;同时向各职能部门,如仓储、分货包装、 运输及财务等部门下达配送任务,各部门做好配送准备。 五、然后组织配送发运。理货部门按要求将各门店所需的各种货物进行分货及配 货,然后进行适当的包装并详细标明门店名称、地址、送达时间以及货物明细。按 计划将各门店货物组合、装车,运输部门按指定的路线运送各门店,完成配送工作。 六、如果门店有退货、调货的要求,则应将退调商品随车带回,并完成有关单证手 续。 (二)针对本项目的解决方案—— 美的产品临沂苏宁及日照市内配送

美的集团创建于1968年,是一家以家电业为主,涉足房产、物流等领域的大型综合性现代化企业集团,是中国最具规模的家电生产基地和出口基地之一。2008年,实现销售收入达900亿元。在“2008中国最有价值品牌”的评定中,美的品牌价值达到412.08亿元,名列全国最有价值品牌第六位。 近年来,家电市场正从供不应求到产能过剩,行业利润从暴利到微利,产品从简单到丰富,家电行业领域也经历了激烈的竞争。在当今原材料的挖潜性将近枯竭的情况下, 家电企业要在未来的竞争中获得可持续的发展,需要转向另一个利润源泉——物流领域竞 争。 一、货物入库 1.物流配送中心根据客户的入库指令(客户订单)做相应的入库受理。 2.按合同约定内容进行货物受理并根据货物分配的库区库位打印入库单,做好库存记录。 3.在货物正式入库前进行货物验收,主要是对要入库的货物进行核对处理,包装检查,根据货物属性合理装卸,并对所入库货物进行统一编号(包括批号、入库日期等)。 4.进行库位分配,主要是对事先没有预分配的货物进行库位自动或人工安排处理,并产生货物库位清单。 5.,主要是对货物在仓库中的一些动态变化信息的统计查询等工作。 6.对货物在仓库中,公司还将进行批号管理、盘存处理、内驳处理和库存的优化等工作,做到有效的管理仓库。 二、运输配送

物流仓储与配送实务

第一章:1,仓储概念所谓仓储,即通过仓库对暂时不用的物品进行保护、管理、贮藏以备使用。 2,仓储的任务:基本任务是存储保管、存期控制、数量管理以及质量维护。同时提供增值服务是仓储的主要任务。 3,仓储管理模式优缺点:1)自建仓库仓储,加强控制能力,提高管理灵活性,降低仓储长期成本,树立企业良好形象。2)租赁仓库仓储,灵活、交通、方便、管理维护成本少。3)第三方仓储,会产生对物流活动失去直接控制的问题。 4,供应商管理库存是由供应商等上游企业基于其下游企业客户的生产经营,库存信息,对下游客户的库存进行管理与控制。 第二章:1,仓库的分类:1,根据运营形态分类,分为营业仓库、自用仓库、公用仓库。根据保管形态分类,普通仓库、冷藏仓库、恒温仓库、露天仓库、储藏仓库、危险品仓库、水上仓库。根据功能分类,储存仓库、流通仓库、专用仓库、保税仓库。按建筑形式分类,平房仓库、楼房仓库、地下仓库。 2,仓储布局的原则:1)尽可能采用单层设备,这样造价低,资产的平均利用率高。2)使物品在出入库时单向和直线运动,避免逆行操作和大幅度变向的低效率运作。3)采用高效的物料搬运设备及操作流程。4)在仓库里采用有效的存储计划。5)在物料搬运设备大小、类型、转弯半径的限制下,尽量减少通道所占用的空间。6)尽量利用仓库的高度,也就是说有效的利用仓库的容积。 3,仓库平面布置的形式有垂直式布置与倾斜式布置两种,1)垂直式布置,货垛或货架前排列与仓库的侧墙互相垂直或平行,具体包括横列式布局、纵列式布局和纵横式布局。 横列式布局是指货垛或货架的长度方向与仓库侧墙互相垂直。 纵列式布局是指货垛与货架的长度方向与仓库侧墙平行。2)倾斜式布置,是指货垛或货架与仓库侧墙或主通道成60°、45°或30°夹角。具体包括货垛(架)倾斜式布局和通道倾斜式布局。 4,自动化立体仓库一般由高层货架、巷道堆垛起重机、周边搬运系统和控制系统构成。5,课本32,了解,出选择。 6,托盘上货体码放方式很多,主要有:重叠式、纵横交错式、正反交错式、旋转交错式。第三章:1,物品入库业务的工作内容包括物品的入库准备、接运管理、入库验收、入库交接和登记的管理。 2,确定单位仓容定额单位仓容定额通过库场单位面积技术定额和物品单位面积堆存定额两个指标来确定。 3,物品接运的基本方式:1)车站、码头提货2)专业线接车3)仓库自行接货4)库内接货 4,入库验收的作用:1)物品的验收工作是做好物品保管、保养和使用的基础2)验收记录是仓库提出退货、换货和索赔的依据3)验收也是避免物品积压、减少经济损失的重要手段,验收还可以防止劣质物品进入流通渠道,有利于保证物品的质量的维护国家利益。 5,实物检验:所谓实物检验,就是根据入库单和有关技术资料对实物进行数量和质量检验。1)数量检验:计件、检斤、检尺求职2)质量检验:质量检验包括外观检验、立学物理性能检验和化学成分检验四种形式。仓库一般只做外观检验和尺寸精度检验,后两种检验如果有必要,则由仓库技术管理职能机构取样,委托专门检验机构检验。 6,堆码的基本原则:分类存放、选择适当的搬运活性;堆码的基本要求:合理 牢固、定量、整齐、节约、方便;堆码方式:散堆方式,堆垛方式。 7,货垛的五距。物品的堆码要保持货垛“五距”,即指墙距、柱距、顶距、灯距和垛距。“五距”的主要作用是通风、防潮、散热、安全和方便。

新《物流仓储管理》课程设计任务指导书

课程设计 题 目 物流仓储管理课程设计院 系 经济与管理系专 业 物流管理 班 级 物流1102 姓 名张从莲 武汉理工大学华夏学

指导 教师 刘芬老师 20 12年1 2月2 9日

课程设计任务书 学生姓名:张从莲专业班级:物流1102 指导教师:刘芬老师工作单位:武汉理工大学华夏学院 题目: 一、课程所属类型及所服务专业 本课程所属类型为专业课;所服务专业为物流管理专业。 二、课程设计性质、目的与任务 课程设计是物流管理(本科)专业培养计划的一个重要的实践性教学环节,也是使学生进一步认识本专业特点的重要手段。这次课程设计主要是针对某书店仓库出库数据及物流资料进行相关分析,通过应用相关理论方法解决实际问题。使学生能通过数据整理、数据分析、方法应用等步骤,初步了解物流仓储管理的理论与方法,为后续专业课程学习打好基础。 三、要求完成的主要任务: 1. 熟悉物流仓储管理的相关知识。 2. 整理、分析案例所给的相关资料。 3. 运用所学知识,撰写一篇2000字以上的课程设计论文。 四、时间安排: 指导教师签名:年月日系主任(或责任教师)签名:年月日

课程设计指导书 一、课程设计内容 完成某书店一周发货清单数据的EIQ分析,并根据物流数据对书店的仓库进行相关设计,包括每类货物的存储面积估算、储位系统设计和仓库业务流程设计;详细说明及数据见《案例》。 二、具体要求 根据课程设计结构框架安排课程设计的各章节内容,但至少包含以下内容:1.EIQ分析方法概述 简要描述EIQ分析的内容和目的、EIQ分析的功能等。 2.书店物流作业EIQ分析的过程及结果: (1)EQ分析与EN分析 (2)IQ分析与IK分析 (3)存货ABC分析和顾客ABC分析 3、三大类货物(图书、教材及其他)存储区及配送区域的面积估算。 4、结合EIQ分析的结果以及相关物流资料设计合理的储位系统,如采用何种存储方法(固定储位、随即储位等)、每类货物在仓库的储存位置(如哪些货物应该尽量靠近出口,哪些货物可以放在仓库内部)。 5、分析仓库主要包括哪些作业,并设计相关的业务流程。 三、设计工作要求 1. 设计成果要求全部手写,书写工整,图表清晰,格式规范; 2. 分析评价要有理有据,论证充分; 3. 按时提交课程设计成果。 案例 一、书业物流的特性如下: 1.图书具有较强的周期性 除了常备书外,一般图书都有很明显的发行周期快、经营的品种多的特性。 2.经营品种多 省级店在一定的时期内库存的品种一般约15~25万种,全年经营的品种在50万个品种,这是一般物流中心比较少见的现象。 3.“逆向物流”的比例大大超过其它行业 逆向物流包括两个方向一是向供货商退货,二是零售商的退货,特别是零售

物流信息课程设计

xxxx大学 物流信息技术课程设计题目: GPS 学生姓名: xxx 学生学号: 2010xxxxx 院系名称:工程管理系 专业班级:物流103 指导教师: xxxxxx 2012年12月28 日 1上海的交通一脚跨进了“卫星时代” “下一班车还有2分钟到站”,望着站牌上的发光显示屏,陈先生有点纳闷这是怎么回事。其实,这是上海公交开发的一项便民实事工程,让乘客候车不再“毛估估”,其借助的就是GPS卫星定位系统。除了公交,出租、长途等行业如今也“武装”起了GPS,上海的交通可以说是一脚跨进了“卫星时代”。 通过GPS定位,巴士公司率先将一些线路的调度站和行驶中的公交车联上了网。营运车辆的“一举一动”通过卫星传送实时反映到调度室的电脑上,路况如何、道路拥堵,调度员“足不出户”尽收眼底,然后根据实际情况安排发车间隔。据了解,到今年底将有近千辆公交车装上这种“千里眼”。 全行业的GPS出租车调度平台正在打造。今后在出租车候客站、扬招点,市民可以实现“一指禅”轻松打的。因为新型站牌立柱上设有按钮,夜间乘客需用车可通过按钮来启亮上方的叫车灯,方便驾驶员在远处识别。同时,其预留的GPS卫星调度终端按钮可发出信号来连接电脑叫车网络,乘客只要一按钮,最靠近的“的哥”就飞车过来做这单生意。

2GPS简介 2.1GPS的定义 GPS是英文Global Positioning System(全球定位系统)的简称。GPS起始于1958年美国军方的一个项目,1964年投入使用。20世纪70年代,美国陆海空三军联合研制了新一代卫星定位系统GPS 。主要目的是为陆海空三大领域提供实时、全天候和全球性的导航服务,并用于情报收集、核爆监测和应急通讯等一些军事目的,经过20余年的研究实验,耗资300亿美元,到1994年,全球覆盖率高达98%的24颗GPS卫星星座己布设完成。 2.2GIS的系统组成 GPS的空间部分是由24颗卫星组成(21颗工作卫星;3颗备用卫星),它位于距地表20200km的上空,均匀分布在6 个轨道面上(每个轨道面4 颗),轨道倾角为55°。卫星的分布使得在全球任何地方、任何时间都可观测到4 颗以上的卫星,并能在卫星中预存导航信息,GPS的卫星因为大气摩擦等问题,随着时间的推移,导航精度会逐渐降低。 地面控制系统由监测站(Monitor Station)、主控制站(Master Monitor Station)、地面天线(Ground Antenna)所组成,主控制站位于美国科罗拉多州春田市(Colorado. Springfield)。地面控制站负责收集由卫星传回之讯息,并计算卫星星历、相对距离,大气校正等数据。 用户设备部分即GPS 信号接收机。其主要功能是能够捕获到按一定卫星截止角所选择的待测卫星,并跟踪这些卫星的运行。当接收机捕获到跟踪的卫星信号后,就可测量出接收天线至卫星的伪距离和距离的变化率,解调出卫星轨道参数等数据。根据这些数据,接收机中的微处理计算机就可按定位解算方法进行定位计算,计算出用户所在地理位置的经纬度、高度、速度、时间等信息。 2.3GPS的基本原理 ●四个方程式中待测点坐标x、 y、 z 和Vto为未知参数,其中di=c△ti (i=1、 2、3、4) ●di (i=1、2、3、4) 分别为卫星1—卫星4到接收机之间的距离,△ti (i=1、 2、3、4) 分别为卫星1—卫星4的信号到达接收机所经历的时间。c为GPS 信号的传播速度(光速)

物流仓储课程设计分析

物流仓储设计分析

专业: 组员: 目录 一.引言.............................................................. 1.选题背景........................................................ 2.国内外研究现状.................................................. 3.选题意义........................................................ 二.业务流程重组的理论介绍............................................ 1.业务流程重组产生的背景........................................... (1)顾客、竞争、变化的压力.......................................... (2)动力:信息技术................................................... 2.业务流程重组的定义和内涵......................................... 3.业务流程重组的基本原则........................................... 4.业务流程重组的主要步骤和方法..................................... 三.仓储业务流程管理................................................. 1.仓储管理的相关概念和内容......................................... 2.仓储业务流程管理的内容及一般程序................................. (1)入库流程...................................................... (2)在库保管保养..................................................

物流中心的仓储与配送自动化管理

物流中心的仓储与配送自动化管理 一、我国物流中心的技术基础 近二十年来,我国先后建起了一批现代化程度较高的物流中心,这些物流中心的仓储作业基本上实现了机械化,过去的那种主要靠人工作业的现象已经基本改变。物流中心的仓储系统一般包括收货、存货、取货、配货、发货等环节。在收货环节,配备了供铁路车厢和货运汽车停靠卸货的站台和场地,以及升降平台,配备了托盘搬运车和叉车,以及各种吊车,用于完成卸车作业。在收货处一般设有计算机终端,用来输人收货信息,并打印出标签或条码, 贴在货物或托盘上,以便在随后的储运过程中进行识别和跟踪。 在存货环节,除在露天货场建立正规适用的货位外,在库房内建起了各种货架,例如高层货架、旋转货架等,存货作业通常由叉车或巷道堆垛机来完成。对所存的物品,给定了规定的保管环境,如温度、湿度等,并配备了自动监控系统。 在取货环节,一般是根据客户的订单,由计算机拟定配货方案,拣货员根据配货方案进行拣货、配货。取货大体上分为整件取货和零星取货两种。在自动化仓库,一般都由计算机打印出库单或发出出库指令,由叉车或堆垛机到指定的库位取货。整托盘取货一般都是机械化或自动化的。零星拣货一般都由人工完成。拣货由两种方式,一种是拣货员在仓库内走动,或随着叉车或堆垛机移动,按拣货单到多货位取货。另一种是拣货员坐在固定的位置上,由机械设备把货箱或托盘转运到拣货员处。露天货场则借助于各种吊车存取货物。 在发货、配货环节,物流中心根据服务对象的不同,向单一用户或多个用户发货。一般来说,用户需要多品种货物,因此在发货之前需要配货和包装。在自动化程度较高的仓库里,拣出的货品通过运输机械运到发货区。识别装置阅读贴在货品上的条形代码,把所判别货品的户主信息送人计算机,计算机控制分选运输机上的分岔机构把货品拨到相应的包装线上,包装人员按照装箱单核查货品的品种和数量后装箱封口,然后装车发运。 中国长江三峡工程是跨世纪的巨型水利工程,该工程使用了世界第一流的施工机械设备,这些设备由全国各地供应,有的从国外进口。工程需要大量的水泥、钢材。粉煤灰等材料,在施工的十几年内,这些物资将从全国各地源源不断地运往工地。对于这样一个巨大的建设工程,需要一个庞大的后勤队伍,需要建立一个或多个物流中心,以保证工程的物资供应和后勤服务。葛洲坝集团三峡实业总公司就是主要为三峡工程服务的后勤队伍,所属的宜昌夜明珠物资中转供应基地和机电设备配件仓库就是负责三峡工程物资供应的物流中心。这个物流中心的仓储作业基本上实现了机械化,货场、仓库、铁路专用线、汽车、火车、各种吊车、电子秤、高层货架等设备都比较齐全,还有用于散装水泥和粉煤灰储存的筒仓及其配套的自动装卸设备等。由于这些设备的应用,保证了三峡工程所需物资的中转和供应任务,并实现了高效率和高质量。 二、物流中心的监控和调度指挥系统

物流仓储中心优化设计课程设计范本

一汽国际物流仓储中心的优化设计 学院: 专业班级: 学生姓名: / 1

学号: 指导教师: 年月 / 1

摘要 一汽汽车公司,起步于上世纪53年,第一汽车肩负中国汽车工业进展的重任,经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模进展时期,产品生产由单一卡车向轻型卡车和轿车方面进展。仓库作为整个公司的核心,担负着存储、保管还有诸如分拣、包装等加工增值的工作。公司既要追求多创利润的目标,增加收入,扩大库存量,又要千方百计地降低成本,节能降耗。仓库差不多进展成了围绕物资的以存储空间、储存设施设备、人员和作业及治理系统组成的仓储系统,功能也延伸到包括运输、仓储、包装、配送、联通加工和信息等一整套的物流环节。 本文就公司存在的问题对仓库进行优化设计,围绕仓库布局,物品摆放,货品保管,安全隐患等问题进行优化或重新设计。通过设施布置设计计算分析其中问题,结合仓库治理方法提出方案。 关键词:仓库设计;仓库治理;仓库安全;库存量 / 1

FAW international logistics and warehousing center optimization design Abstract FAW Car Company, started in the last century, 53 years, to shoulder the important task of China's auto industry development in the first car, the experience factories venture, product changeovers and plant transformation, on three large-scale development phase of the light vehicles and cars, the products produced bya single truck to the development of light trucks and cars. Warehouse as the core of the entire company, responsible for the storage, custody, there is such as sorting, packaging and other value-added processing work. Company seeking to pursue the goal to create more profits and increase revenue, expand inventory, but also do everything possible to reduce costs, saving energy and reducing consumption. / 1

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