钢筋混凝土梁板结构加固方法

关键词：钢筋混凝土梁；干作业法；钢桁架；混凝土钻孔；结构加固

Keywords: reinforced concrete beam; Do homework, the method of Steel truss; Concrete drilling; Structure strengthening

中图分类号：TU375 文献标识码：A 文章编号：

国内关于钢筋混凝土梁板结构的加固方法有许多，但大部分是原有钢筋混凝土梁板出现腐蚀、损坏或开裂等现象，需要在处理好上述缺陷的同时，使加固后的结构达到原设计承载力，采用的方法基本上是“湿作业法”，即在原有钢筋混凝土结构上增加一层新的混凝土或钢筋混凝土。实践和实验表明，新旧混凝土结合面往往是一个薄弱环节，由于施工困难，新旧混凝土难以密切结合，新旧混凝土的凝缩、弹性变形、塑性变形等存在差异，甚至出现裂缝，从而新旧结构共同受力的可靠性及耐久性得不到保证，使得实际加固效果难以达到设计要求。本文介绍一种“干作业法”对混凝土梁板结构进行加固，能克服上述缺点，特别是针对原结构改变使用功能，使用荷载增加较大的情况，具有一定的参考价值。

某业主有一上世纪八十年代初建的二层职工食堂，根据形势的变化和发展，要求改为农贸超市。原结构形式为内框架砖混结构，二层楼面板为4.0m跨的予应力空心板，梁为两跨连续梁,跨度均为7.5m，梁截面尺寸为300mm×650mm，梁两端设腋梁，截面尺寸为300mm×（650mm～1050mm）。经查竣工资料，原食堂设计楼面活荷载标准值为2KN／m2，现设计楼面活荷载增加至3.5KN／m2，经我们对原两跨连续梁和予应力空心板进行验算，梁和板的正截面受弯承载力已不能再满足增加新荷载的要求，但梁在加腋处的抗剪承载力能满足新增荷载后的抗剪要求。基于以上验算结果，决定对梁板采用以下加强方法：对梁采用小型钢桁架“分荷”的方法增加其抗弯承载力，而将分荷后的剪力传至加腋梁处仍由原钢筋混凝土梁承担，对板的加固则利用加固梁钢桁架上部外伸杆件（正好利用其与桁架上弦压杆一道形成立体桁架，以增加上弦压杆的侧向刚度）作为板的新的支撑点，以减少其计算跨度，以达到提高抗弯承载力和抗剪承载力的目的，具体做法及要求详见附图。

由于现在有了混凝土钻孔机，使得利用小型钢桁架参与钢筋混凝土梁分荷这一问题变得迎刃而解。方法是在梁高度中部按桁架节点位置钻孔（其间距应根据梁高和桁架计算后的节点间距来确定，应能确保变形协调，分荷均匀），用粗圆钢穿孔，并使之与钢筋混凝土梁上圆孔紧密接触，以保证圆钢仅承受剪力且两者同时发生挠曲变形，否则，由于两者之间的缝隙导致钢筋混凝土梁与钢桁架变形不一致而不能按设计比例分担荷载，从而达不到设计要求。在利用粗圆钢作为钢筋混凝土梁与小型钢桁架之间的传递剪力杆时，除了应能满足本身的抗剪要求外，还应计算粗圆钢对钢筋混凝土梁的圆孔的局部承压是否满足要求。

在计算原钢筋混凝土梁和钢桁架的分荷比例时，应注意到钢筋混凝土梁

钢筋混凝土梁两种常用加固方法的比较

钢筋混凝土梁两种常用加固方法的比较陈小健（江苏科技大学土木工程与建筑学院，江苏镇江212003）摘要：本文主要介绍了钢筋混凝土梁的两种常用加固方法，粘钢法和碳纤维法。详细分析了两者在方案选择、设计计算以及施工工艺等方面的相同点和不同点，并在此基础上得出了相关结论，为理论研究和实际工程应用提供了参考。关键词：钢筋混凝土梁；粘钢加固；碳纤维加固；方法比较 Comparison of two common strengthening methods of reinforced concrete beams CHEN Xiaojian (School of Civil and Architecture Engineering,Jiangsu University of Science and Technology,Zhenjiang Jiangsu 212003,China) Abstract:This article mainly introduces the two common strengthening methods of reinforced concrete beams, that is steel adhered reinforcement and carbon fiber reinforcement.The similarities and differences of the two methods in the aspect of scheme choice, design calculation and construction technology are analyzed in detail.On this basis, some related conclusions are drawn.And it provides a reference for theory and practical engineering application. Key words:reinforced concrete beams;steel adhered reinforcement;carbon fiber reinforcement;method comparison 0引言对于已有的钢筋混凝土结构，由于设计、施工不当，外界环境的作用以及地震灾害等因素的影响，结构常会出现开裂、老化等外在的损伤和缺陷，导致结构在安全性、适用性和耐久性方面不能满足使用要求，应对结构采取必要的加固措施。目前，常用的钢筋混凝土结构加固方法有很多，这里主要介绍钢筋混凝土梁的两种常用加固方法：粘钢法和碳纤维法（如图1、2所示），并就这两种加固方法在方案选择、设计计算以及施工工艺等方面的差异进行比较。 1方案选择的比较 1.1 粘钢法和碳纤维法适用范围的比较[1] 1.1.1 粘钢法和碳纤维法适用范围的共同点

框架梁加固施工方案

混凝土构筑物因出现功能性改变，如接建、增加荷载等，或在出现质量问题，如配筋不足、灾后修补、混凝土强度不够等，都需要进行加固。其加固施工及加固方案的制定尤为重要，对于需要加固的构筑物，应根据构筑物的不同情况制定不同的加固方案。方案的确定要遵循安全、经济、快捷、施工方便的原则，只有这样，加固工程才能收到良好的社会效益和经济效益。优秀的加固方案具体体现在其施工作业方便、施工技术先进、经济效果好、加固质量高等四方面的特点。 1．良好的施工性是加固工程方案必须考虑的条件之一加固工程方案的优劣，首先要把是否具有施工作业方便作为必要条件，没有良好的施工性是阻碍加固工程施工的一个拦路虎。有的加固方案虽然具有解决问题的可行性，但是，由于其方案在施工过程中增加了一定的施工难度，而造成施工工期长，劳动用工大，安全系数低的弊端，结果是将影响到加固质量。例如，新乡市某技工学校办公楼因冬季施工，掺加不合格防冻剂，超标的氯离子破坏了钢筋钝化膜，致使十架大梁产生严重裂缝，需要进行加固，原施工设计方案之一是采取简易修补法，即，将大梁裂缝处出现的酥松混凝土凿除，露出钢筋后，将锈蚀的钢筋周圈进行除锈后，用环氧砂浆进行封闭，达到加固目的；方案之二是采取加大截面加固法，即，通过增大构件的截面和配筋，用以提高构件的强度、钢度、稳定性和抗裂性，并达到修补裂缝的目的。经对设计方案分析，此两种方案除具有工程造价低的优点外，还有以下不足之处： 1．1 技术可行性差，由于此大梁跨度大，凿除混凝土梁则需分段进行，要用大量的临时支撑进行安全防护，造成周转材料不必要的浪费； 1．2 劳动强度高，在凿除混凝土梁时，因分段施工时，只能凿一米挪一米，成倍增加了劳动强度； 1．3 工效低，大量的重复劳动和落后的施工作业方法，延误了施工工期并导致劳动效率下降； 1．4 安全性差，因所有大梁必须将钢筋凿除外露，大梁承载力减小，在施工时，须时刻注意防护措施是否到位，麻痹大意则易出现意外事故； 1．5 产值效益小，大量的周转材料和人工费用的浪费，加大了生产成本，减少了生产效益； 1．6 加大的截面影响房屋外观和空间尺寸。基于这些原因，经与甲方和设计院商讨，改变加固方案，采用先进的外包钢加固施工方法，应用QR型建筑工程结构胶粘锚技术，对这十架大梁进行加固，由于技术先进，加固性能好，占用空间小，施工周期短，材料消耗少，工艺简便、安全并减轻了劳动强度，提高了加固质量。取得了良好的综合效益。 2．不同类型加固工程与加固方案分析一般来说，加固工程常采用的方法有加大截面加固法、外包钢加固法、预应力加固法和改变结构传力途径加固法等，随着科学技术的不断进步，应用新技术、新材料、新工艺进行工程加固的方法，如，化学灌浆法、粘钢锚固法、碳纤维加固法应运而生，并开始广泛应用于各类加固工程中。具体那个方案最能体现加固工程所要求的短、平、快、省的特点，应根据需要加固的构件情况，综合确定加固方案。 2．1 以框架梁的加固为例，笔者认为，较为合理、经济、技术先进的加固方案当属粘钢锚固法和碳纤维加固法，前者以造价低，施工简单，占用空间小，加固效果好，明显优于加大截面法和预应力加固法，后者除材料费用高外，则各种优势尽显其中，重要表现在自重轻，材料自身几乎不增加重量；强度高，固化后的碳纤维强度比钢材高达十几倍；劳动强度小，一个作业面只需一至两人操作即可；施工工期短，熟练工人每人每天可完成近200㎡左

碳纤维布加固混凝土梁抗弯强度计算及施工规程建议

碳纤维布加固混凝土梁抗弯强度计算及施工规程建议碳纤维布加固钢筋混凝土短柱的抗震性能试验研究同济大学土木工程学院屈文俊张誉摘要：碳纤维加固混凝土梁的计算理论和施工操作规范，是碳纤维加固混凝土梁走向规范化和科学化的基础。本文依据三根粘贴碳纤维布混凝土梁的抗弯试验，建议了碳纤维加固混凝土梁的抗弯强度计算方法，依实际施工经验，提出了碳纤维布加固混凝土梁的施工规程建议。关键词：碳纤维布加固梁，抗弯强度，施工规程前言：混凝土结构工程新千年所面临的主要问题之一是：既有混凝土结构的加固和修复。粘贴碳纤维布加固技术，是近十年在日本首先应用和发展的，已有一千多个工程实例。该方法的主要优点表现在： 1、性能稳定，一般无腐蚀问题。 2、重量轻，不增加结构静载。 3、强度高。4、容易手工操作，不需专门机械设备。 5、施工无灰尘和噪声污染，并可不间断生产运营。目前，在我国已有不少单位在研究碳纤维粘贴布的计算方法，已有不少工程实例。同济大学在接收生产任务的同时，针对性地做了一系列试验，如环向粘贴碳纤维布间接提高柱的抗压承载能力试验，加固混凝土梁的抗弯试验和抗剪试验，为工程应用起到指导作用。本文的主要目的是探讨粘贴碳纤维布混凝土梁的抗弯计算方法以及总结粘贴碳纤维布的施工操作方法。试验研究：在同济大学建工系结构试验室进行了三根梁的试验，其中二根梁贴碳纤维布加固，为对比试验，一根梁没有粘贴碳纤维布。三根试验梁（L-1，L-2a，L-2b）的截面特性见表1，试验梁浇筑日期：99年10月21-22日，水泥：砂：石子=26：48：97；贴碳纤维布日期：99年11月16日；碳纤维布为上海同砼碳纤维布有限公司生产的“同砼”牌无纺单向碳纤维布，试验梁的加固工作在试验室内进行，为了与实际加固施工现场操作相一致，操作人员上仰操作，加固操作程序为：打底胶、批胶泥、上胶、贴碳纤维布、罩面胶。静载试验日期：99年11月18-11月21日

钢筋混凝土梁板结构加固方法

钢筋混凝土梁板结构加固方法关键词：钢筋混凝土梁；干作业法；钢桁架；混凝土钻孔；结构加固 Keywords: reinforced concrete beam; Do homework, the method of Steel truss; Concrete drilling; Structure strengthening 中图分类号：TU375 文献标识码：A 文章编号：国内关于钢筋混凝土梁板结构的加固方法有许多，但大部分是原有钢筋混凝土梁板出现腐蚀、损坏或开裂等现象，需要在处理好上述缺陷的同时，使加固后的结构达到原设计承载力，采用的方法基本上是“湿作业法”，即在原有钢筋混凝土结构上增加一层新的混凝土或钢筋混凝土。实践和实验表明，新旧混凝土结合面往往是一个薄弱环节，由于施工困难，新旧混凝土难以密切结合，新旧混凝土的凝缩、弹性变形、塑性变形等存在差异，甚至出现裂缝，从而新旧结构共同受力的可靠性及耐久性得不到保证，使得实际加固效果难以达到设计要求。本文介绍一种“干作业法”对混凝土梁板结构进行加固，能克服上述缺点，特别是针对原结构改变使用功能，使用荷载增加较大的情况，具有一定的参考价值。某业主有一上世纪八十年代初建的二层职工食堂，根据形势的变化和发展，要求改为农贸超市。原结构形式为内框架砖混结构，二层楼面板为4.0m跨的予应力空心板，梁为两跨连续梁,跨度均为7.5m，梁截面尺寸为300mm×650mm，梁两端设腋梁，截面尺寸为300mm×（650mm～1050mm）。经查竣工资料，原食堂设计楼面活荷载标准值为2KN／m2，现设计楼面活荷载增加至3.5KN／m2，经我们对原两跨连续梁和予应力空心板进行验算，梁和板的正截面受弯承载力已不能再满足增加新荷载的要求，但梁在加腋处的抗剪承载力能满足新增荷载后的抗剪要求。基于以上验算结果，决定对梁板采用以下加强方法：对梁采用小型钢桁架“分荷”的方法增加其抗弯承载力，而将分荷后的剪力传至加腋梁处仍由原钢筋混凝土梁承担，对板的加固则利用加固梁钢桁架上部外伸杆件（正好利用其与桁架上弦压杆一道形成立体桁架，以增加上弦压杆的侧向刚度）作为板的新的支撑点，以减少其计算跨度，以达到提高抗弯承载力和抗剪承载力的目的，具体做法及要求详见附图。由于现在有了混凝土钻孔机，使得利用小型钢桁架参与钢筋混凝土梁分荷这一问题变得迎刃而解。方法是在梁高度中部按桁架节点位置钻孔（其间距应根据梁高和桁架计算后的节点间距来确定，应能确保变形协调，分荷均匀），用粗圆钢穿孔，并使之与钢筋混凝土梁上圆孔紧密接触，以保证圆钢仅承受剪力且两者同时发生挠曲变形，否则，由于两者之间的缝隙导致钢筋混凝土梁与钢桁架变形不一致而不能按设计比例分担荷载，从而达不到设计要求。在利用粗圆钢作为钢筋混凝土梁与小型钢桁架之间的传递剪力杆时，除了应能满足本身的抗剪要求外，还应计算粗圆钢对钢筋混凝土梁的圆孔的局部承压是否满足要求。在计算原钢筋混凝土梁和钢桁架的分荷比例时，应注意到钢筋混凝土梁

钢筋混凝土梁增大截面加固法

2012.No22 摘要传统的增大截面法是采用在梁体下部补强钢筋混凝土来达到提高梁体刚度,增加梁体承载力的目的。但对于一些特殊地理环境或桥梁结构，此法就会受到制约,比如:对于跨江或跨堑的桥梁，采用下部加固方案就会花费很大的人力物力；又或者对于拱式结构，由于矢高的存在必然导致采用下部加固的方案会困难重重。鉴于此，本文将增大截面法运用于梁体的上端加固，并对这种加固方法进行了比较系统的理论分析和试验研究。关键词增大截面法补强钢筋混凝土梁体承载力试验研究 1 概述目前大多数混凝土梁的加固试验是在没有受过损伤的情况下直接进行加固试验的，它们不能完全地反映出运营过程中旧梁体的加固效果。本文则是将8根同等受损程度的钢筋混凝土梁按照加固材料和厚度的不同分别进行上端增大截面法加固，它们加固后的各项试验数据不仅要与一根未经加固的本体梁作对比，还要与它们各自加固之前的数据作对比。论文的主要内容先后包括以下几个方面。（1）通过对国内现有桥梁使用状况的调查和目前几种加固方法的对比，提出了增大截面加固法的迫切性和可行性。（2）总结了混凝土梁正截面抗弯和斜截面抗剪的极限承载力计算公式，说明了加固梁二次受力特性并推导了加固梁二次受力的滞后应变公式和界面剪应力公式。（3）进行了8根钢筋混凝土加固梁和一根未加固的本体梁的抗弯试验，具体说明试验的目的、内容以及实施方案。（4）分析试验结果，对比加固梁加固前后的抗弯性能，同时对比加固梁与对比梁的抗弯性能。主要通过梁体混凝土以及受拉、受压钢筋的应变，梁体的挠度，梁体裂纹扩展情况和加固层界面这四方面进行分析。 2 增大截面法加固混凝土梁的理论计算将高标号的素混凝土或钢筋混凝土加固于钢筋混凝土梁的上部，可以提高结构的抗弯承载力、增加结构刚度、改善受力性能。 2.1 混凝土加固结构配筋率混凝土梁、板等受弯构件的裂缝出现时，荷载常为极限荷载的15%～25%。对于适筋梁，在开裂以后随着荷载的增加出现良好的塑性特征，并在梁破坏前其钢筋经历了较大的塑性伸长，给人以明显的预兆，但是，对超筋梁的破坏始自受压迫坏，此时钢筋尚未达到屈服强度，挠度也不大；超筋梁破坏是突然的，没有明显的预兆。所以对于加固结构，其加固后配筋率就显得尤为重要。如果是少筋梁，则必须进行加固。加固方法选用在受拉区增补钢筋混凝土，如果是适筋梁，则可根据裂纹宽度、构件挠度和钢筋应力来判断是否进行加固。裂纹宽度与钢筋应力之间基本呈现线性关系：裂纹越宽，裂纹处钢筋应钢筋混凝土梁增大截面加固法研究任国志（甘肃建筑职业技术学院甘肃兰州 730050）力越大。规范给出了在使用阶段钢筋应力的计算公式： (2.1) 式中，M为作用在构件上的弯矩设计值；AS为实际配的纵向钢筋截面面积；σs为钢筋应力；fy为钢筋抗拉强度设计值。一般认为，当σs> 0.8fy时，应当进行承载力加固。如果是超筋梁，由于不能在受拉区进行加筋补强，因此必须采用加大截面的办法或采用增设支点的办法进行加固。2.2 上端加固法正截面承载力计算 (l)素混凝土加固受弯承载力计算公式 3 加固梁的试验研究 3.1 实验目的 (1)实验之前通过对8根用于加固的梁体施加受损荷载，达到模拟实际桥梁受力状态的目的； (2)通过对受损梁体实施初次加载试验，采集加固之前梁体的各种数据，与加固之后数据做对比分析；同时对一根未用于加固的本体梁进行极限承载力试验，所采集数据与加固梁做对比分析； (3)通过对加固梁体实施二次加载，采集梁体加固后各种数据，所采集数据为：梁的极限承载力、挠度、钢筋应变、混凝土应变、裂缝开展的变化情况以及界面层受损程度； (4)通过所采集试验数据对增大截面上端加固法进行可行性研究。 3.2 实验方案 3.2.1 混凝土梁的制作本体梁所用混凝土为商品混凝土，设计强度等级为C30，同批浇注的构件中留有9块150mm×150mm×150mm的立方体试块，试块与构件在同等条件下养护，并留有钢筋作拉伸试验，测定屈服强度和极限强度。分析计算时取混凝土试块的实测平均值和钢筋的实测平均值。

【混凝土习题集】—10—钢筋混凝土梁板结构

第十章钢筋混凝土梁板结构一、填空题： 1、钢筋混凝土结构的楼盖按施工方式可分为、、三种形式。 2、现浇整体式钢筋混凝土楼盖结构按楼板受力和支承条件不同，又可分为、、、等四种形式。 3、从受力角度考虑，两边支承的板为板。 4、现浇整体式单向板肋梁楼盖是由组成、、的。 5、单向板肋梁楼盖设计中，板和次梁采用计算方法，主梁采用计算方法。 6、多跨连续梁、板采用塑性理论计算时的适用条件有两个，一是，二是。 7、对于次梁和主梁的计算截面的确定，在跨中处按，在支座处按。 8、多跨连续双向板按弹性理论计算时，当求某一支座最大负弯矩时，活荷载按考虑。 9、无梁楼盖的计算方法有、两种。 10、双向板支承梁的荷载分布情况，由板传至长边支承梁的荷载为分布；传给短边支承梁上的荷载为分布。 11、当楼梯板的跨度不大（m 3 ），活荷载较小时，一般可采用。 12、板式楼梯在设计中，由于考虑了平台对梯段板的约束的有利影响，在计算梯段板跨中最大弯矩的时候，通常将8 1改成。 13、钢筋混凝土雨篷需进行三方面的计算，即、、。二、判断题： 1、两边支承的板一定是单向板。（） 2、四边支承的板一定是双向板。（） 3、为了有效地发挥混凝土材料的弹塑性性能，在单向板肋梁楼盖设计中，板、次梁、主梁都可采用塑性理论计算方法。（） 4、当求某一跨跨中最大正弯矩时，在该跨布置活载外，其它然后隔跨布置。（） 5、当求某一跨跨中最大正弯矩时，在该跨不布置活载外，其它然后隔跨布置。（）

6、当求某跨跨中最小弯矩时，该跨不布置活载，而在相邻两跨布置，其它隔跨布置。（） 7、当求某支座最大负弯矩，在该支座左右跨布置活载，然后隔跨布置。（） 8、当求某一支座最大剪力时，在该支座左右跨布置活载，然后隔跨布置。（） 9、在单向板肋梁楼盖截面设计中，为了考虑“拱”的有利影响，要对所有板跨中截面及支座截面的内力进行折减，其折减系数为8.0。（） 10、对于次梁和主梁的计算截面的确定，在跨中处按在支座处T 形截面，在支座处按矩形截面。（） 11、对于次梁和主梁的计算截面的确定，在跨中处按矩形截面，在支座处按T 形截面。（） 12、多跨连续双向板按弹性理论计算时，当求某一支座最大负弯矩时，活荷载按满布考虑。（） 13、当梯段长度大于3m 时，结构设计时，采用梁板式楼梯。（）三、选择题： 1、混凝土板计算原则的下列规定中（）不完全正确。 A 两对边支承板应按单向板计算 B 四边支承板当21 2≤l l 时，应按双向板计算 C 四边支承板当 312≥l l 时，可按单向板计算 D 四边支承板当321 2 l l ，宜按双向板计算 2、以下（）种钢筋不是板的构造钢筋。 A 分布钢筋 B 箍筋或弯起筋 C 与梁（墙）整浇或嵌固于砌体墙的板，应在板边上部设置的扣筋 D 现浇板中与梁垂直的上部钢筋 3、当梁的腹板w h 高度是下列（）项值时，在梁的两个侧面应沿高度配纵向构造筋（俗称腰筋）。 A mm h w 700≥ B mm h w 450≥ C mm h w 600≥ D mm h w 500≥ 4、承提梁下部或截面高度范围内集中荷载的附加横向钢筋应按下面（）配置。 A 集中荷载全部由附加箍筋或附加吊筋，或同时由附加箍筋和吊筋承担 B 附加箍筋可代替剪跨内一部分受剪箍筋 C 附加吊筋如满足弯起钢筋计算面积的要求，可代替一道弯起钢筋 D 附加吊筋的作用如同鸭筋 5、简支楼梯斜梁在竖向荷载设计值q 的作用下，其承载力计算的下列原则（）项不正确。 A 最大弯矩可按斜梁计算跨度0 l '的水平投影0l 计算 B 最大剪力为按斜梁水平投影

梁加固方案

施工组织设计（施工大纲、施工方案）工程名称前滩企业天地三期项目文件名称地下室梁加固施工方案上海建工一建集团有限公司二O一六年四月

施工组织设计（施工大纲、施工方案）报批表工程名称：前滩企业天地三期项目文件名称：地下室梁加固施工方案承建单位：上海建工一建集团有限公司编制单位：上海建工一建集团有限公司编制人员：郑军编制日期 2016.5.19

地下室梁加固施工方案一、现场情况地下二层19-20/E-F轴BHFM1220-15无法正常开启，经现场实测，梁截面为1400，与此人防门门框刚好有200左右距离相碰，此防火门北侧梁1LL （DX）8，地下二层19-20/E-F轴区域混凝土浇捣日期为2015年8月29日，此日期期间我司施工图纸为同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司出版的20-004为D版图纸，根据设计D版图纸（14.07.15）此梁截面大小为550×1400； D版图纸20-004

二、图纸核查及原因分析 (1) 查阅地下室结构图纸，结论梁截面过大，按最新版施工蓝图，1LL （DX）8截面大小应为550×1200。由于该套图纸收到日期为15年10月30日，期间地下室结构已施工完毕。 H版结构图纸20-004 三、结构加固方案针对上述问题，为确保人防门正常使用，满足人防验收要求，项目部及时与设计进行沟通，决定对结构与人防门相碰区域进行凿除，再对1LL（DX）8进行加固。编制依据：《建筑结构加固施工图设计表示方法》07SG111-1 《混凝土结构加固设计规范》GB50367 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002

深究钢筋混凝土梁桥加固方法

深究钢筋混凝土梁桥加固方法度及车辆载重越来越大，尤其是推行拖挂运输和集装箱运输后，重型车辆日益增多。由于设计标准的改变，载熏能力提高，加大了道路桥梁的负荷，致使许多己建桥梁出现承载力偏低的情况，特别20世纪8O年代以前修建的，设计荷载标准较低，承载力不足，桥面老化、破损、裂缝等，已经有相当一部分满足不了现代交通的通行要求，甚至出现了干线公路桥梁重车无法通过的现象；而80年代后修建的部分桥梁虽然承载力能满足荷载要求，但随着交通量的剧增，桥宽不能满足通行能力；更有一些桥梁在远没有达到设计寿命时出现耐久性能严重退化的现象，影响其承载能力和使用寿命。因此，采用适当的加固和改造技术措施，恢复和提高桥梁的承载能力及通行能力，延长桥梁的使用寿命，以适应现代化交通运输的需要。 1桥梁加固的国内外研究现状随着我国公路交通事业的迅猛发展，公路交通量不断增加．行车密度及车辆载重越来越大，公路桥梁负荷日趋加重，尤其是推行拖挂运输和集装箱运输后，重箱车辆日益增多，现有桥梁中有相当一部分已经满足不了使用要求，这是世界各国所面临的严峻问题。例如美国曾共用四年时间对全国公路桥作了调查，迄至1981年的统计，美国全国共有公路桥约566000座，调查报告中叙述了514000座桥梁的现状．这些桥梁中约有40％以上f超过200000座)都有不同程度的损坏．9800座桥梁结构强度降低应停止使用或限载通行f约占总数20％)；102000座桥梁车行道

太窄桥下净空不够或承载力不足(约占总数20％1。由于桥梁的陈旧老化弃养失修桥塌事故不断发生，给美国经济发展和人民生活带来极其不良的影响。日本在20世纪7O、8O年代公路运输急剧发展．汽车日益大型化、重型化．交通量逐年增加给公路桥梁造成越来越大的压力，1956年以前按旧标准设计施工的桥梁其承载能力更感不足，据统计，这类桥梁约占5500座，其中普通混凝土约4500座。美、日、西欧和北欧为使已有桥梁达到高速公路的桥梁标准，对不少桥梁进行改造加固，为提高现有混凝土桥梁的承载能力，英国运输和道路研究所专门进行了桥梁加固试验。印度在近十年间，随着交通量和车辆载重的增加，对国道上承载能力较低的桥梁都进行了加固，并对能够承受荷载等级较高的桥梁进行了加固。1981年4月，由西方24个国家参加的联合国经济合作与发展组织，于1981年召开关于道路桥梁维修与管理国际会议．1982年召开了国际桥梁与结构会议，1983年召开了第十七届国际道路会议，很多国家对现有桥梁的安全性评价减产及维修加固等方面提出了众多篇有价值的论文。20世纪8O年代以来，我国在旧桥加固改造技术的研究与试验方面进行了大量的工作。交通部在六五七五计划期间下达了一系列有关旧桥检测、承载力评定及加固技术的科研课题，举办了多次桥梁维修、养护、加固、改造技术的学术会议。各省、市、自治区交通部门都在桥梁维修、养护、加固、改造的实践中取得不少成功的经验，并在实践中获得了显著的社会、经济效益，推动了交通事业的发展。由此可见，对桥梁尤其是对旧桥危桥的加固维修以及如何提高其承载力问题研究的试验与推广，已经引起了世界性的关注。大量资料表明．随着世界上

钢筋混凝土梁加固方案及工程施工工艺

钢筋混凝土梁加固施工工艺以框架梁的加固为例，较为合理、经济、技术先进的加固方案当属粘钢锚固法和碳纤维加固法，前者以造价低，施工简单，占用空间小，加固效果好，明显优于加大截面法和预应力加固法，后者除材料费用高外，则各种优势尽显其中，重要表现在自重轻，材料自身几乎不增加重量；强度高，固化后的碳纤维强度比钢材高达十几倍；劳动强度小，一个作业面只需一至两人操作即可；施工工期短，熟练工人每人每天可完成近200㎡左右。但是，应用其在负弯矩部位进行加固效果不如钢板性能好。几种典型加固方法的工程施工要求工程加固的目的就是要通过加固施工达到修复、补强、提高承载力、增强使用功能、满足使用要求，因此，选择加固方案要以提高加固工程质量为根本目的。对于不同的加固方案也有不同的施工方法和质量评定标准。根据《混凝土结构加固技术规范》（CECS25︰90）中几种典型的加固方法，依照施工经验，不同的加固方法在施工时应重点做到： 4．1 外包钢加固法要把表面处理包括加固结合面和钢板贴合面处理作为加固施工过程中的关键，对于干式加固施工，为了使角钢能紧贴构件表面，混凝土表面必须打磨平整，无杂物和尘土；当采用湿式加固施工时，应先在处理好的角钢及混凝土表面抹上乳胶水泥浆或配制环氧树脂化学灌浆料，对钢板进行除锈，混凝土进行除尘并用丙酮或二甲苯清洗钢板及混凝土表面，进行粘、灌。 4．2 预应力加固法采用预应力拉杆加固时，在安装前必须对拉杆事先进行调直校整，拉杆尺寸和安装位置必须准确，张拉前应对焊接接头、螺杆、螺帽质量进行检验，保证拉杆传力正确可靠，避免张拉过程中断裂或滑动，造成安全和质量事故；采用预应力撑杆加固时，要注意撑杆末端处角钢（及其垫板）与混凝土构件之间的嵌入深度传力焊缝的质量检验，检验合格后，将撑杆两端用螺拴临时固定，然后用环氧砂浆或高强度水泥砂浆进行填灌，加固的压杆肢、连接板、缀板和拉紧螺栓等均应涂防锈漆进行防腐。 4．3 改变结构传力途径加固法增设支点若采用湿式连接，在接点处梁及支柱与后浇混凝土的接触面，应进行凿毛，清除浮渣，洒水湿润，一般以微膨胀混凝土浇筑为宜。若采用型钢套箍干式连接，型钢套箍与梁接触面间应用水泥砂浆座浆，待型钢套箍与支柱焊牢后，再用较干硬砂浆将全部接触缝隙塞紧填实；对于楔块顶升法，顶升完毕后，应将所有楔块焊连，再用环氧砂浆封闭。 4．4 混凝土构件外部粘钢加固法此法施工较为简单，但首先需要着重注意混凝土和钢板的表面处理，对于旧、脏严重的混凝土构件的粘合面，应先用硬毛刷沾高效洗涤剂，刷除表面油垢污物后用水冲洗，再对粘合面进行打磨，除去2～3㎜厚表层，露出新面和平整，将粉尘清除干净；对于混凝土表面较好的，则可直接对粘合面进行打磨，去掉1～2㎜厚表层，使之平整，清去粉尘，再用丙酮

梁柱加固施工法

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1．2包角钢加固在原柱子四角包E 100×10角钢，并用乳胶水泥砂浆使角钢与柱混凝土紧密粘贴牢固。沿柱高再将扁钢箍（间距450mm）与角钢焊接牢固（图1）。具体作法如下。图1柱包角钢加固作法（1）配制乳胶水泥时，要求乳胶（聚醋酸乙烯乳液）含量为水泥重量的5％～10％，加水适量，呈膏状体。（2）采用乳胶水泥粘贴外包型钢时，应先在柱角（预先应做处理）上抹厚5mm 的乳胶水泥，随即贴上角钢。为防止角钢松脱，应用特制夹具在柱的两个方向将4根角钢与柱子牢牢夹紧（夹具间距以500mm 为宜），然后将扁钢（－50×5）箍与角钢焊接，并应交错施焊，防止过热，在乳胶水泥初凝前必须完成。（3）如上下柱子均需用此方法加固时，应使用通长角钢，不要断开。所有外包型钢施工完毕后应在型钢表面抹一层1∶2水泥砂浆（厚20mm），抹面层时严格按北京市《分部项目工程工艺规程》执行，防止空鼓、裂缝。（4）柱上下与楼板连接处可根据柱子受力要求加角钢套箍（图2），以加强柱子受力性能。图2柱脚角钢套箍 1．3柱综合加固法除以上两种柱子加固方法外，还有一小部分采用综合加固方法，即把以上两种方

法综合使用，如图3所示。图３柱综合加固方法 2 钢筋混凝土梁的加固梁加固比柱子加固复杂，操作也较困难，部分楼板需开大洞（作管道间使用），因此除楼板加固外，还需要新增加次梁。根据受力情况，梁的加固可分为以下几类。2．1新增加次梁一般在两根主梁的跨间加一根次梁。由于楼层荷载有较大幅度增长（如增加隔断墙和卫生间设备等），且增设次梁后主梁受力情况也发生改变，故主梁也需进行加固。次梁加固方法如下：（1）支护楼板（留出新次梁的位置），然后沿梁长按梁宽度凿去楼板混凝土；（2）安装主梁与次梁交接处的钢板套箍（用作次梁支座用，见图4）；（3）焊上托钢筋的小块钢板，安装次梁主筋；（4）支新次梁底模，绑扎梁钢筋、箍筋等，再合上侧模，加支撑；（5）浇筑新次梁混凝土及养护。图4 主梁与次梁交接处作法 2．2主梁加强作法 2．2．1主梁贴钢板法加固

不同加固方式对钢筋混凝土梁抗弯性能的影响

第３６卷第１２期硅酸盐通报Ｖｏｌ．３６Ｎｏ．１２２０１７年１２月ＢＵＬＬＥＴＩＮＯＦＴＨＥＣＨＩＮＥＳＥＣＥＲＡＭＩＣＳＯＣＩＥＴＹＤｅｃｅｍｂｅｒ，２０１７不同加固方式对钢筋混凝土梁抗弯性能的影响张晶晶，窦远明，张硕（河北工业大学土木与交通学院，天津３００４０１）摘要：以我国某条高速公路的改扩建工程中的预应力钢筋混凝土梁为原型，通过缩尺模型，设计了３根试验梁，主要研究了ＣＦＲＰ布加固法和预应力钢绞线加固法对桥梁结构弯曲性能的影响，分析了试验梁极限承载力的变化，梁体的挠度，混凝土、钢筋及加固材料的应变，裂缝数量及发展情况等。试验结果显示：ＣＦＲＰ布加固法和预应力钢绞线加固法均能有效提高梁体的承载能力；ＣＦＲＰ布加固法通过分散受拉区混凝土所受的拉应力，限制混凝土裂缝的发展；预应力钢绞线加固法约束梁体弯曲变形的效果非常明显，可以有效减小梁体的挠度。关键字：ＣＦＲＰ布；预应力钢绞线；加固；弯曲性能中图分类号：ＴＵ３７８．２文献标识码：Ａ文章编号：１００１-１６２５（２０１７）１２-４０１４-０６Effect of Different Reinforcement Methods on the Bending Performance of Reinforced Concrete Beams ＺＨANG Ｊiｎｇ-jiｎｇ，DOU Ｙuａｎ-miｎｇ，ＺＨANG Sｈuo （ＳｃｈｏｏｌｏｆＣｉｖｉｌａｎｄＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＨｅｂｅｉＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｔｉａｎｊｉｎ３００４０１，Ｃｈｉｎａ） Abstract ：３ｔｅｓｔｂｅａｍｓｔｈｒｏｕｇｈｔｈｅｓｃａｌｅｍｏｄｅｌｗｈｉｃｈｗａｓｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｐｒｅｓｔｒｅｓｓｅｄｒｅｉｎｆｏｒｃｅｄｃｏｎｃｒｅｔｅｂｅａｍｉｎｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｏｆａｈｉｇｈｗａｙｉｎＣｈｉｎａｗａｓｄｅｓｉｇｎｅｄ．ＴｈｅｅｆｆｅｃｔｓｏｆＣＦＲＰ（ＣａｒｂｏｎＦｉｂｅｒＲｅｉｎｆｏｒｃｅｄＰｌａｓｔｉｃｓ）ｓｈｅｅｔｒｅｉｎｆｏｒｃｅｍｅｎｔａｎｄｐｒｅｓｔｒｅｓｓｅｄｓｔｅｅｌｓｔｒａｎｄｒｅｉｎｆｏｒｃｅｍｅｎｔｏｎｔｈｅｂｅｎｄｉｎｇｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｏｆｂｒｉｄｇｅｗｅｒｅｓｔｕｄｉｅｄ，ｔｈｒｏｕｇｈａｎａｌｙｚｉｎｇｔｈｅｃｈａｎｇｅｓｏｆｔｈｅｌｉｍｉｔｂｅａｒｉｎｇｃａｐａｃｉｔｙｏｆｇｉｒｄｅｒｓ，ｔｈｅｄｅｆｌｅｃｔｉｏｎｏｆｔｈｅｂｅａｍｂｏｄｙ，ｔｈｅｓｔｒａｉｎｏｆｃｏｎｃｒｅｔｅ，ｒｅｉｎｆｏｒｃｅｍｅｎｔａｎｄｒｅｉｎｆｏｒｃｉｎｇｍａｔｅｒｉａｌｓ，ｔｈｅｎｕｍｂｅｒａｎｄｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆｃｒａｃｋｓ．Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔ：ＣＦＲＰｓｈｅｅｔｓｒｅｉｎｆｏｒｃｅｍｅｎｔａｎｄｐｒｅｓｔｒｅｓｓｅｄｓｔｅｅｌｓｔｒａｎｄｒｅｉｎｆｏｒｃｅｍｅｎｔｃａｎｉｍｐｒｏｖｅｔｈｅｂｅａｒｉｎｇｃａｐａｃｉｔｙｏｆｂｅａｍｓｅｆｆｅｃｔｉｖｅｌｙ；ＣＦＲＰｓｈｅｅｔｓｒｅｉｎｆｏｒｃｅｍｅｎｔｃａｎｌｉｍｉｔｔｈｅｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆｃｒａｃｋｓｂｙｄｉｓｐｅｒｓｅｔｈｅｔｅｎｓｉｌｅｓｔｒｅｓｓｏｆｃｏｎｃｒｅｔｅ．Ｐｒｅｓｔｒｅｓｓｅｄｓｔｅｅｌｓｔｒａｎｄｒｅｉｎｆｏｒｃｅｍｅｎｔｃａｎｂｉｎｄｔｈｅｂｅｎｄｉｎｇｏｆｔｈｅｂｅａｍｏｂｖｉｏｕｓｌｙ，ａｓｗｅｌｌａｓｒｅｄｕｃｅｔｈｅｄｅｆｌｅｃｔｉｏｎｅｆｆｅｃｔｉｖｅｌｙ．Key words ：ＣＦＲＰｓｈｅｅｔ；ｐｒｅｓｔｒｅｓｓｅｄｓｔｅｅｌｓｔｒａｎｄ；ｒｅｉｎｆｏｒｃｅｍｅｎｔ；ｂｅｎｄｉｎｇｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ基金项目：河北省交通运输厅科技计划项目（Ｙ-２０１２０４６）作者简介：张晶晶（１９９０-），女，博士研究生．主要从事结构工程、桥梁工程等方面的研究．１引言改革开放后，我国的建筑业随着经济增长而快速发展，尤其是桥梁建设突飞猛进，但是统计显示其中８０年代以前修建的各类桥梁约占总数的２０％左右［１］，而这一部分桥梁由于当时设计标准较低，施工技术不足，加之桥龄老年化、物理腐蚀、化学腐蚀，以及运输量快速增长等原因，其结构安全性正受到严重的影响［２］，对于存在安全隐患的桥梁，相比于拆除重建，通过加固的方式提高桥梁承载能力，延长桥梁使用寿命无疑是一种非常经济有效的方式。在众多传统加固方式中，体外预应力钢绞线加固法是最为经济有效的方法之一，而万方数据

混杂纤维布加固钢筋混凝土梁抗弯性能研究

第９卷第３期建筑材料学报Ｖ０１．９，Ｎｏ．３２００６年６月ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＢＵＩＬＤＩＮＧＭＡＴＥＲＩＡＬＳＪｕｎ．，２００６文章编号：１００７—９６２９（２００６）０３—０２７４－－０５混杂纤维布加固钢筋混凝土梁抗弯性能研究喻林，蒋林华，储洪强（河海大学材料科学与工程系，江苏南京２１００９８）摘要：提出了用混杂纤维（由碳纤维和玻璃纤维组成）布加固混凝土结构的方法．通过试验得出钢筋混凝土梁的屈服荷载、极限荷载、跨中挠度、钢筋及加固材料的荷载一应变曲线、破坏形态以及其截面沿梁高的应变分布．结果表明：加固后的钢筋混凝土梁其平均应变的分布符合平截面假定；使用加固材料（碳纤维布、混杂纤维布）来提高钢筋混凝土梁受弯承载力的补强加固方法是有效的；钢筋混凝土梁受弯承载力随加固材料用量的增加而提高；加固材料混杂比例及混杂方式均对钢筋混凝土梁受弯承载力有一定的影响；层内混杂纤维的抗弯性能、延伸性能以及经济性均优于单一纤维和层间混杂纤维．关键词：混杂纤维；碳纤维；加固；钢筋混凝土梁；抗弯性能中图分类号：ＴＵ３７５．１文献标识码：ＡＢｅｎｄｉｎｇＢｅａｒｉｎｇＣａｐａｃｉｔｙｏｆＲｅｉｎｆｏｒｃｅｄＣｏｎｃｒｅｔｅＢｅａｍＳｔｒｅｎｇｔｈｅｎｅｄｂｙＨｙｂｒｉｄＦｉｂｅｒＳｈｅｅｔｙＵＬｉｎ，ＪＩＡＮＧＬｉｎ—ｈｕａ，ＣＨＵＨｏｎｇ—ｑｉａｎｇＭａｔｅｒｉａｌｓＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＨｏｈａｉＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｎａｎｊｉｎｇ２１００９８，Ｃｈｉｎａ）（ＤｅｐａｒｔｍｅｎｔｏｆＡｂｓｔｒａｃｔ：Ａｍｅｔｈｏｄｏｆｓｔｒｅｎｇｔｈｅｎｃｏｎｃｒｅｔｅｓｔｒｕｃｔｕｒｅｓｗｉｔｈｈｙｂｒｉｄｆｉｂｅｒｓｈｅｅｔ（ｃｏｍｐｏｓｅｄｏｆｃａｒｂｏｎｆｉｂｅｒａｎｄｇｌａｓｓｆｉｂｅｒ）ｗａｓｐｒｏｐｏｓｅｄ．Ｙｉｅｌｄｌｏａｄ，ｌｉｍｉｔｌｏａｄ，ｍｉｄｄｌｅｄｅｆｌｅｃｔｉｏｎｏｆｒｅｉｎｆｏｒｃｅｄｃｏｎ—ｃｒｅｔｅｂｅａｍａｎｄｌｏａｄ—ｓｔｒａｉｎＣｕｒｖｅｓｏｆｒｅｉｎｆｏｒｃｉｎｇｓｔｅｅｌｂａｒａｎｄｒｅｉｎｆｏｒｃｅｄｍａｔｅｒｉａｌｓ。ｄｅｓｔｒｏｙｃｏｎｆｉｇ—ｕｒａｔｉｏｎａｎｄｓｔｒａｉｎｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎｏｆｓｅｃｔｉｏｎａｌｏｎｇｂｅａｍｄｅｐｔｈｗｅｒｅｍｅａｓｕｒｅｄｔｈｒｏｕｇｈｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔｓ．Ｉｔｉｓｓｈｏｗｎｔｈａｔｔｈｅａｖｅｒａｇｅｓｔｒａｉｎｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎｏｆｔｈｅｒｅｉｎｆｏｒｃｅｄｂｅａｍｉｓａｃｃｏｒｄｉｎｇｗｉｔｈｆｌａｔｓｅｅ—ｔｉｏｎａｓｓｕｍｐｔｉｏｎ．Ｕｓｉｎｇｏｆｒｅｉｎｆｏｒｃｅｄｍａｔｅｒｉａｌｓ（ｃａｒｂｏｎｆｉｂｅｒ，ｈｙｂｒｉｄｆｉｂｅｒ）ｉｓａｆｅａｓｉｂｌｅｗａｙｔｏｉｍ—ｐｒｏｖｅｔｈｅｂｅｎｄｂｅａｒｉｎｇｃａｐａｃｉｔｙｏｆｔｈｅｃｏｎｃｒｅｔｅｃｏｍｐｏｎｅｎｔ．Ｔｈｅｂｅｎｄｂｅａｒｉｎｇｃａｐａｃｉｔｙｏｆｔｈｅｃｏｎ—ｃｒｅｔｅｃｏｍｐｏｎｅｎｔｉｓｉｍｐｒｏｖｅｄａｓｔｈｅａｍｏｕｎｔｏｆａｄｄｅｄｒｅｉｎｆｏｒｃｅｄｍａｔｅｒｉａｌｓｉｎｃｒｅａｓｉｎｇａｎｄｉｔｉｓａｆ—ｆｅｃｔｅｄｂｙｔｈｅｈｙｂｒｉｄｍｏｄｅａｎｄｃｏｍｐｏｕｎｄｒａｔｉｏ．Ｔｈｅｂｅｎｄｉｎｇｒｅｓｉｓｔａｎｃｅ，ｅｘｔｅｎｓｉｂｉｌｉｔｙａｎｄｅｃｏ—ｎｏｍｉｃａｌｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙｏｆｔｈｅｉｎｎｅｒｈｙｂｒｉｄｆｉｂｅｒｒｅｉｎｆｏｒｃｉｎｇａｒｅｂｅｔｔｅｒｔｈａｎｔｈｅｓｏｌｅｆｉｂｅｒｏｒｉｎｔｅｒｈｙｂｒｉｄｆｉｂｅｒｒｅｉｎｆｏｒｃｉｎｇ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｈｙｂｒｉｄｆｉｂｅｒ；ｃａｒｂｏｎｆｉｂｅｒ；ｒｅｉｎｆｏｒｃｅｄ；ｒｅｉｎｆｏｒｃｅｄｃｏｎｃｒｅｔｅｂｅａｍ；ｂｅｎｄｉｎｇｒｅｓｉｓｔａｎｃｅ目前，工程上钢筋混凝土结构补强加固方法主要有：加大截面加固、外包钢加固、预应力加固、粘钢加固、玻璃钢加固、喷射混凝土技术以及碳纤维加固等．其中碳纤维加固是一种新兴的、高技术含量的建筑物补强加固方法．玻璃纤维和碳纤维是目前常用的两种加固材料口￣４］．玻璃纤维虽然价收稿日期：２００５一０６一０３；修订日期：２００５—１ｌ一１８基金项目：江苏省建设系统科技计划项目（ＪＳ２００４３８）作者简介：喻林（１９７２一），男，江苏铜山人，河海大学工程师，博士生．Ｅ—ｍａｉｌ：ｙｕｌｉｎ＠ｍａｉｌｓｖｒ．ｈｈｕ．ｅｄｕ．ｃａ万方数据　万方数据

【混凝土习题集】—10—钢筋混凝土梁板结构

第十章钢筋混凝土梁板结构一、填空题： 1、钢筋混凝土结构的楼盖按施工方式可分为、、三种形式。 2、现浇整体式钢筋混凝土楼盖结构按楼板受力和支承条件不同，又可分为、、、等四种形式。 3、从受力角度考虑，两边支承的板为板。 4、现浇整体式单向板肋梁楼盖是由组成、、的。 5、单向板肋梁楼盖设计中，板和次梁采用计算方法，主梁采用计算方法。 6、多跨连续梁、板采用塑性理论计算时的适用条件有两个，一是，二是。 7 、对于次梁和主梁的计算截面的确定，在跨中处按，在支座处按。 8、多跨连续双向板按弹性理论计算时，当求某一支座最大负弯矩时，活荷载按考虑。 9、无梁楼盖的计算方法有、两种。 10、双向板支承梁的荷载分布情况，由板传至长边支承梁的荷载为分布；传给短边支承梁上的荷载为分布。 11、当楼梯板的跨度不大（3m ），活荷载较小时，一般可采用。 12、板式楼梯在设计中，由于考虑了平台对梯段板的约束的有利影响，在计算梯段板跨中最大弯矩的时候，通常将1 8 改成。 13、钢筋混凝土雨篷需进行三方面的计算，即、、。二、判断题： 1、两边支承的板一定是单向板。（） 2、四边支承的板一定是双向板。（） 3、为了有效地发挥混凝土材料的弹塑性性能，在单向板肋梁楼盖设计中，板、次梁、主梁都可采用塑性理论计算方法。（） 4、当求某一跨跨中最大正弯矩时，在该跨布置活载外，其它然后隔跨布置。（） 5、当求某一跨跨中最大正弯矩时，在该跨不布置活载外，其它然后隔跨布置。（） 6、当求某跨跨中最小弯矩时，该跨不布置活载，而在相邻两跨布置，其它隔跨布置。（） 136

7、当求某支座最大负弯矩，在该支座左右跨布置活载，然后隔跨布置。（） 8、当求某一支座最大剪力时，在该支座左右跨布置活载，然后隔跨布置。（） 9、在单向板肋梁楼盖截面设计中，为了考虑“拱”的有利影响，要对所有板跨中截面及支座截面的内力进行折减，其折减系数为0.8。（） 10、对于次梁和主梁的计算截面的确定，在跨中处按在支座处T 形截面，在支座处按矩形截面。（） 11、对于次梁和主梁的计算截面的确定，在跨中处按矩形截面，在支座处按T 形截面。（） 12、多跨连续双向板按弹性理论计算时，当求某一支座最大负弯矩时，活荷载按满布考虑。（） 13、当梯段长度大于3m 时，结构设计时，采用梁板式楼梯。（）三、选择题： 1、混凝土板计算原则的下列规定中（）不完全正确。 l 2 A 两对边支承板应按单向板计算 B 四边支承板当 2 l 1 时，应按双向板计算 C l 2 四边支承板当 3 l 1 l 2 时，可按单向板计算 D 四边支承板当 2 3 l 1 ，宜按双向板计算 2、以下（）种钢筋不是板的构造钢筋。 A 分布钢筋 B 箍筋或弯起筋 C 与梁（墙）整浇或嵌固于砌体墙的板，应在板边上部设置的扣筋 D 现浇板中与梁垂直的上部钢筋 3、当梁的腹板h w 高度是下列（）项值时，在梁的两个侧面应沿高度配纵向构造筋（俗称腰筋）。 A h w 700mm B h w 450mm C h w 600mm D h w 500mm 4、承提梁下部或截面高度范围内集中荷载的附加横向钢筋应按下面（）配置。 A 集中荷载全部由附加箍筋或附加吊筋，或同时由附加箍筋和吊筋承担 B 附加箍筋可代替剪跨内一部分受剪箍筋 C 附加吊筋如满足弯起钢筋计算面积的要求，可代替一道弯起钢筋 D 附加吊筋的作用如同鸭筋 5、简支楼梯斜梁在竖向荷载设计值q 的作用下，其承载力计算的下列原则（）项不正确。 A 最大弯矩可按斜梁计算跨度l 0 的水平投影l 0 计算 B 最大剪力为按斜梁水平投影净跨度 1 l 计算，即V ql cos C 竖向荷载ql0 沿斜梁方向产生轴向压力n n 2

梁柱增大截面加固施工方案

增大截面加固施工方案增大截面加固技术介绍（1）工作原理增大截面加固法是一种传统的加固方法，通过增大原结构构件的截面尺寸并增配计算所需的钢筋与原结构共同受力，提高构件的强度和刚度，适用于梁、板、墙、柱构件的加固；（2）施工特点与要求增大截面加固法为传统的加固施工工法，主要此方法适用于梁的刚度、抗弯或抗剪承载力不足且相差较大的情况或原柱的强度或刚度不足的加固。其主要特点和相关要求有： ①加固用钢材加工及表面处理工序繁多，工程量大。 ②现场运输量大，湿作业工作量大，工人劳动强度高。 ③能充分发挥钢材和混凝土整体工作性能，加固效果好。 ⑤混凝土硬化时间长，需长期养护。 ⑥本方法不适用于素混凝土构件，原构件混凝土强度等级不应低于C10。混凝土构件增大截面加固施工工艺流程如下图所示。

增大截面加固施工流程图（1）测量放线根据设计图纸要求，施测混凝土梁增大截面尺寸，及梁上植筋位置、主筋位置的布置线。（2）钢筋表面处理对钢筋进行打磨除锈处理，然后用脱脂棉沾丙酮擦拭干净。（3）混凝土基层表面处理对原混凝土构件的新旧结合面进行剔凿，然后用无油压缩空气除去粉尘，或清水冲洗干净，根据图纸要求，本工程表面剔凿需要将保护层剔除。表面处理效果（4）钻孔植筋按新纵向钢筋位置定位后用电锤钻钻孔，清孔处理后注入植筋胶插入钢筋，锚入深度严格按照设计图纸要求；箍筋、拉结钢筋植筋同纵向受力钢筋。（5）插入钢筋绑扎、模板支设以及混凝土浇筑。柱增大截面加固柱、梁钢筋绑扎如下图（1）本工程梁增大截面做法节点

（2）施工要点 ①钢筋绑扎时必须注意保护层的控制，植筋前根据成孔的情况对钢筋进行调整。 ②植筋时钢筋下料准确，钢筋接头按照要求进行错开。 ③梁模板面板木模板，梁侧模水平向龙骨采用50×100木枋间距250mm，梁底模水平向龙骨均采用50×100木枋间距250mm，。木枋及模板均应提前进行加工，保证边沿平直。模板制作成侧模包底模的形式。侧模与侧模接缝的位置做成企口形式，并贴1×5mm密封条。梁底模板在拼缝处模板应长出木枋10cm，在模板拼接时增设两根长度不小于1000mm的短木枋。详见下图。采用“U型箍”的加固形式，“U型箍”用100×100木枋制作，间距为600mm。 ④针对梁仅增加高度而宽度没有增加的梁，梁模板侧模一侧留设下料坡口，具体要求如下： ⑤针对梁截面高度和宽度均增加的梁，在梁上部楼板位置开动，混凝土从上部进行浇筑，具体支模如下：