导线加密测量方案样本
导线加密测量报告
目录一工程概况 (1)二测量依据 (1)三作业范围 (1)四目的 (2)五测量组织 (2)六方法及措施 (3)七技术总结 (5)八附件1、测量人员登记表（附资质证）2、测量仪器设备登记表（附测量仪器校验登记表及仪器检定证书）3、导线点一览表4、水准点一览表5、GPS网平差结果6、水准测量成果计算表7、四等水准测量记录表一、工程概况遂资眉高速公路遂宁-资阳路段是《四川省高速公路网规划》中的重要路段，是连接次级交通枢纽城市遂宁和交通节点城市资阳的重要通道；遂资眉高速公路自四川省遂宁市船山区西宁乡起，途径遂宁市安居区、乐至县、资阳市雁江区，在资阳界的老棚湾接拟建的遂资眉高速公路眉山段，全长124.866公里。
我工区承担遂宁市船山区西宁乡至安居区横山镇：主线K0+000-K4+700、西宁互通范围内的路基、排水、防护、桥涵的施工。
二、测量依据1、遂资高速两阶段施工设计图；2、《公路勘测规范》JTG C10-2007；3、《公路勘测细则》JTG /TC10-2007；4、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006；5、《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000；6、已批准的《TJ1-1导线复测成果报告》。
三、作业范围加密测量作业范围为以设计院所提供的并采用原设计成果的D067、D068、E291、E292、E293、E294、E295、E296、E297、E298、D069、D070控制点和与TJ1-2合同段共用的E328、E329、E330、E331控制点及其水准点为基准点，主线加密增设D67A、D67B、D67C、D67D、D67E、D67F、D67G、D67H、D67I、D67J、D67K、D67L、D67M、D67N、D67N-1、D67O、D67O-1、D67P、D67P-1、D67Q、D67R、D67S、D67S-1、D67T、D67U、D67V等一级导线及其水准点。
西宁互通增设控制网D068-1、D068-2 、D068-3、 D068-4、 D068-5 、D068-6、D068-7等7个一线导线控制点，E291-1、E291-2、E291-3、E291-4、E291-5、E291-6、E291-7、E291-8、E291-9、E291-10、E291-11、E291-12、E291-13等13个水准控制点。
导线加密复测技术方案
京沪高速度铁路土建5标导线及二等水准（里程范围： DK1110+020~DK1129+700)加密复测技术方案中铁三局京沪高速铁路项目部十六工区2008年8月25日京沪高速铁路土建5标导线及二等水准加密复测技术方案(里程范围： DK1110+020～DK1129+700)编制:审核:批准：中铁三局京沪高速铁路项目部十六工区2008年8月25目录一、总则 (1)二、工程概况 (1)三、精测网施工加密测量复测控制点情况 (2)四、复测程序及核查 (2)五、加密复测范围 (3)六、加密复测技术要求及加密等级 (3)七、加密复测依据 (5)八、精度控制 (6)九、加密复测准备工作 (6)1、加密点的选择与埋设； (6)2、测量仪器 (7)3、测量人员 (7)十、工作时限 (8)十一、外业工作 (9)十二、内业工作 (11)十三、整理上报资料 (12)十四、监理抽检 (12)一、总则本工区因工程进展需要，马上就要进行支承垫石的施工阶段，支承垫石作为下部结构的最后一道工序,其锚栓孔的准确定位及支承垫石高程控制精度直接影响预制梁的架设、上部结构的施工及无碴轨道的铺设，按京沪总指的要求，支承垫石施工前必须进行全线的精测网、二等水准及加密点的复测(精测网复测已结束），上报正式资料经指挥部及监理单位审批合格后方可施工，为保证本次复测成果满足规范要求，以满足现场施工之所需，特制定本方案。
二、工程概况京沪高速铁路本工区管段长19。
7公里,工程横跨江苏省丹阳市与常州市，自然特征属于平原冲积区，地势较为平坦，交通较为便利,地处亚热带海洋性季风气候,四季分明，温和湿润。
设计技术标准为高速铁路，设计时速目标值350k m∕h,双线，正线线间距为5米，轨道类型为无碴轨道。
主要工程有预制梁610片,两段路基（DK1111+351.28~DK1111+540。
87、DK1111+857.43~DK1112+722），共计1055.12米,涵洞4座，桥梁有张巷特大桥(1330.96米）、颜巷大桥（316.56米）、九曲河特大桥（11253.04米）、常州西特大桥（5727.35米)，重点工程有跨S122省道的提蓝拱及九曲河的悬臂梁施工、跨机场路及跨窦浦路现浇施工。
(完整版)导线加密测量方案
宁南县葫芦口至白鹤滩公路施工一标（BK0+000～BK16+800）导线加密测量方案中铁隧道集团有限公司宁南葫白公路一标项目经理部2011年6月宁南县葫芦口至白鹤滩公路施工一标段导线加密测量方案一、工程概况凉山州宁南县葫芦口至白鹤滩公路施工一标段位于四川省凉山州宁南县葫芦口镇与坝址上游六城镇之间的金沙江左岸内，起讫里程为：BK0+000～BK16+800，全长16.8km。
本工程起自规划的葫芦口大桥附近，与规划的葫芦口大桥及复建的S212省道相接，途经弯梁、野猪塘、大弯子、石梁子，终点在鹰地梁子，路线全长16.8km。
主要工程有路基11941.12m;隧道4座2660m；桥梁15座2038.88m,涵洞54座743m。
重点工程：野猪岭隧道（886m）、弯梁隧道（733m）、武家小河大桥（243.5m）。
二、测量依据1、各级施工测量方案的依据《公路勘测规范》（JTG C10-2007）；《工程测量规范》（GB50026-2007）；《全球定位系统（GPS）测量规范》（GBT/18314-2001）；《国家三、四等水准测量规范》（GB12898-91）。
2、中国水电顾问集团华东勘测设计研究院控制点成果表成果说明：坐标系：1954年北京坐标系，1985国家高程基准，中央子午线102度；三、测量仪器为了本工程控制测量的精度，项目部投入了先进的测量设备，从仪器和设备配置上保证测量工作的质量。
仪器和设备的配置如下：人员组织：四、平面控制网、高程控制网精度和布点要求1、沿线路方向，根据现场实际情况布设了一条附合导线，我部拟采用华测GPS加密，满足三级公路技术规定要求。
E级GPS控制网测量的主要精度和技术指标应符合全球定位系统（GPS ）测量规程的规定，见表1。
表1 GPS 测量的精度指标注：a ——固定误差（mm ）；b ——比例误差系数。
各级GPS 网相邻点间弦长精度用下式表示：2)(2d b a ⨯+=σ式中 σ——中误差（mm ）；d ——相邻点间距离（km ）。
测量导线及水准加密成果报告书
一、前言，K0+053.409~K0+726.334）郑州市白沙园区平安大道跨贾鲁河桥梁工程（米，主要工程项目有桥梁、路基等。
全长672.925 32018年年3月14日至根据合同文件要求及交桩情况，我部于2018日对全线导线点（及加密导线点）进行了严格的一级附合测量，于月18日对全线水准点（及加密水准点）进行了21日至2018年3月年20183月19三角高程测量。
现将相关情况做如下说明：二、坐标及高程系统。
1954北京坐标系，中央子午线为87°1、平面坐标系统采用、高程系统采用21985年国家高程基准。
三、测量依据1、《公路勘测规范》（GB50026-2007）、《公路勘测细则》（JTG/T C10-2007） 2 四、测量仪器、仪器型号：瑞得 RTS-822R4M 全站仪 1 出厂编号：157082检定结论：合格:河南省计量科学研究院检定单位16日年检定日期：201607月有效期至：2017年07月16日五、测量过程及方法1、一级导线测量我标段于2018年03月08日接桩后，立即组织测量人员对所接导线及水准点进行加密设点工作。
设计方提供的导线控制点有DQ2、DQ3、DQ5、DQ6共4个点；另根据我部现场施工需求沿线增加DQ1、L2、L3、DQ4共42018我部测量人员于个。
4加密导线点共因此全线复测、个导线加密点；年3月14日开始进行Ⅰ级附和导线测量工作，于2018年3月19日完成整个导线点复测工作。
按照《公路勘测规范》（JTG C10-2007）和《公路勘测细则》（JTG/T C10-2007）的相关要求，导线点测量全部按一级导线测量精度要求进行两测回边角观测。
导线复测以DQ3、DQ3为起始基线，复合至终点基线DQ5、DQ6，共5站, 计算方位角闭合差f=28”＜f=±10√5=±22”，平均ββ容角度改正值2.95”；导线全长ΣD=785.08m,纵坐标差fx=-0.014m，横坐标差fy=0.005m，全长闭合差f=0.015m，相对闭合差K=1：52338＜1：15000，d复测成果符合规范要求，可满足精度要求。
导线测量实战方案全套
导线测量实战方案全套由于设计院提供的控制点距离一般较远，所以道路工程开工前一般都要进行控制点加密，这就会涉及到附合导线测量。
导线的布设形式：按照不同的情况和要求，单一导线可布设为附合导线、闭合导线和支导线。
Q)附合导线,导线起始于一个已知控制点起算点而终止于另一个已知控制点终点。
该导线形式具有3个检核条件，包括1个坐标方位角条件和2个坐标增量条件。
(2)闭合导线，由一个已知控制点A出发，最终又回到这一点，形成一个闭合多边形在闭合导线的已知控制点上至少应有一条定向边与之相连接。
该导线形式具有3个检核条件，包括1个多边形内角和条件和2个坐标增量条件。
(3)支导线，从一个已知控制点B出发，既不附合于另一个已知控制点，也不闭合于原来的起始控制点。
通常在控制点与放样点位置不合适又不便于做控制网或者是隧道内采用。
传统的导线测量分为外业测量和内业计算两部分工作。
导线测量的外业,包括选点、埋石和观测；导线内业主要是平差和坐标推算。
传统的导线测量和内业一般在现场观测、记录，然后回到办公室进行数据整理和数据计算，最后得到平差成果。
观测记录其中一个步骤出现错误，将会导致整个作业前功尽弃。
现在工地通路测根据导线测量的具体工作内容，开发了导线测量功能，在现场用工地通路测连接全站仪直接测量、同时进行记录、同时完成数据的检查和运算、完成测量后直接导出平差成果表。
工地通路测导线功能可完成附合导线、闭合导线、支导线、三角高程测量。
免去了记录和内业整理过程，只是联机测量之后导出成果打印，极大的提高了工作效率和准确度。
工地通路测操作模式分为两种：一、现场联机全站仪现场测量、记录、平差；二、对已经有整理好的内业资料情况，提供数据导入功能，导入测量记录完成平差计算。
一、现场联机全站仪测量、记录、平差操作流程：点击主界面导线平差，进入导线平差界面，点击底部按钮创建导线。
输入导线的起终点闭合数据。
起点后视点位起点测站的后视点，终点前视为终点测站的前视点。
导线测量方案策划书3篇
导线测量方案策划书3篇篇一导线测量方案策划书一、引言导线测量是工程测量中常用的一种测量方法，它通过测量导线的边长、角度和高差等数据，来确定控制点的平面位置和高程。
本方案旨在为某一具体工程的导线测量提供详细的技术指导和实施计划。
二、测量任务概述1. 测量范围：确定需要进行导线测量的区域范围。
2. 测量精度要求：明确测量结果所需的精度等级，例如精度要求为等。
3. 测量工作量：估计需要布设的导线点数、导线长度等。
三、测量技术方案1. 导线布设确定导线的布设形式，如闭合导线、附和导线或支导线等。
考虑测点的分布合理性，确保覆盖整个测量区域。
2. 测量方法选择合适的测量仪器，如全站仪、水准仪等。
说明具体的测量步骤和操作方法，包括全站仪的角度测量、距离测量、坐标计算等。
3. 数据处理介绍数据处理的软件和方法，确保数据的准确性和可靠性。
说明如何进行数据的检核和误差分析。
四、人员组织与安排1. 人员配备确定参与测量的人员数量和专业技能要求。
包括测量工程师、测量员等。
2. 职责分工明确每个人员的具体职责，如观测、记录、计算等。
强调团队协作和沟通的重要性。
五、测量进度计划1. 制定详细的测量进度表，包括每个阶段的时间安排和完成标志。
2. 考虑天气条件、地形等因素对测量进度的影响，合理安排工作时间。
六、质量控制与保障措施1. 设立质量控制环节，如测量前的仪器校准、测量中的复核等。
2. 制定数据质量评估标准，对测量结果进行严格的检查和审核。
3. 对可能出现的问题进行预测和制定应对措施，确保测量质量。
七、安全注意事项1. 强调测量过程中的安全意识，如佩戴个人防护装备、遵守操作规程等。
2. 对测量区域的安全情况进行评估，采取相应的安全措施。
3. 制定应急预案，以应对突发安全事件。
八、成果提交与验收1. 明确成果提交的内容和形式，如测量数据、成果报告等。
2. 制定验收标准和程序，确保成果符合要求。
九、本导线测量方案策划书详细描述了测量任务的技术要求、实施步骤、人员组织、质量控制和安全保障等方面的内容。
测量导线及水准加密成果报告书
一、前言郑州市白沙园区平安大道跨贾鲁河桥梁工程（K0+053.409~K0+726.334），全长672.925米，主要工程项目有桥梁、路基等。
根据合同文件要求及交桩情况，我部于2018年3月14日至2018年3月18日对全线导线点（及加密导线点）进行了严格的一级附合测量，于2018年3月19日至2018年3月21日对全线水准点（及加密水准点）进行了三角高程测量。
现将相关情况做如下说明：二、坐标及高程系统1、平面坐标系统采用1954北京坐标系，中央子午线为87°。
2、高程系统采用1985年国家高程基准。
三、测量依据1、《公路勘测规范》（GB50026-2007）2、《公路勘测细则》（JTG/T C10-2007）四、测量仪器1、仪器型号：瑞得RTS-822R4M 全站仪出厂编号：157082检定结论：合格检定单位:河南省计量科学研究院检定日期：2016年07月16日有效期至：2017年07月16日五、测量过程及方法1、一级导线测量我标段于2018年03月08日接桩后，立即组织测量人员对所接导线及水准点进行加密设点工作。
设计方提供的导线控制点有DQ2、DQ3、DQ5、DQ6共4个点；另根据我部现场施工需求沿线增加DQ1、L2、L3、DQ4共4个导线加密点；因此全线复测、加密导线点共4个。
我部测量人员于2018年3月14日开始进行Ⅰ级附和导线测量工作，于2018年3月19日完成整个导线点复测工作。
按照《公路勘测规范》（JTG C10-2007）和《公路勘测细则》（JTG/T C10-2007）的相关要求，导线点测量全部按一级导线测量精度要求进行两测回边角观测。
导线复测以DQ3、DQ3为起始基线，复合至终点基线DQ5、DQ6，共5站, 计算方位角闭合差fβ=28” ＜fβ容=±10√5=±22”，平均角度改正值 2.95”；导线全长ΣD=785.08m, 纵坐标差fx=-0.014m，横坐标差fy=0.005m，全长闭合差f d=0.015m，相对闭合差K=1：52338＜1：15000，复测成果符合规范要求，可满足精度要求。
导线加密点控制测量方案
中铁十七局京沪高铁土建工程一标段项目经理部第十六工区加密控制点测量成果报告（DK218+256.07—DK228+305）编制：复核：审核：监理工程师：中铁十七局集团京沪高速铁路JHTJ-1标十六工区2008年6月目录一、工程概述 (3)二、施测目的及依据 (3)三、仪器设备及人员组织情况 (3)四、外业测量方案 (4)五、内业数据处理结果分析及总结 (9)附件：加密平面控制点统计表 (11)水准控制网平差报告 (12)加密高程控制点统计表 (27)平面控制网平差报告 (28)测量人员名单 (40)原始记录材料测量证件复印件加密点控制测量方案一、工程概述京沪高速铁路由北京南站至上海虹桥站，正线1318km，设计速度：350km/h，初期运营速度300km/h。
跨线列车运营速度200km/h 及以上。
JHTJ-1标段起止里程DK1+750～DK238+470.17，全长223.94km。
主要工程：特大桥218110.58m/5座；站场3个；梁场11座；轨道板厂4座；铺轨基地1处。
本工区是JHTJ-1标第十六工区，里程范围DK218+256---DK228+305，内含有沧州西站路基站场和沧德特大桥部分，全长10049m，工作范围全部位于沧县纸房头乡包含跨过6个行政村。
其中路基站场共有CFG桩33290根，共935343延米；桥梁共有243个桥墩，一个京方桥台，有2280根钻孔桩，计109340延米；共有2个旅客地道桥和4个框构桥。
二、测量目的及技术依据为了施工放样的方便及控制精度的要求，按照逐级布网原则在CPI的基础上加密用于线下施工控制的测量控制点，并把CPII点作为导线平差的检核条件。
具体依据规范如下：1、《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》（铁建设[2006]189号）2、《客运专线无碴轨道铁路铺设条件评估技术指南》（铁建设[2006]158号）3、《精密工程测量规范》（GB/T 15314-94）4、京沪客运专线有关会议评估纪要5、设计院所移交的CPI，CPII坐标高程及相关资料。
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测
量
施
工
方
案
编制:
审核:
审批:
安康市汉滨区大竹园镇七堰村滑坡治理项目部
8月9日
一、工程概况
本工程位于汉滨区南部, 大竹园镇七堰村, 为峡谷冲沟, 区内山体高陡险峻, 沟谷狭窄。
本工程为石方砌筑工程, 在拦砂坝以下布置沿沟两侧布置一条排导槽, 长度1400m, 净宽度12~15m。
上流沟口处设置两处拦砂坝, 四道浆砌石石谷坊, 用于消能和停淤, 预防主沟在段泥石流。
二、测量依据
1、施工测量方案的依据
《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-
《城市测量规范》CJJ8-99
《工程测量规范》GB50026- ;
《公路勘测规范》JTJ061-99;
三、测量仪器
( 1) 为了本工程控制测量的精度, 项目部投入了先进的测量设备, 从仪器和设备配置上保证测量工作的质量。
仪器和设备的配置如下:
( 2) 仪器选择
一般测量定位仪器选用经纬仪, 穿越大型冲沟陡坡上构筑物定位测量选用全站仪, 经纬仪、全站仪须经重新校验合格方可使用, 开工前先进行仪器报验, 要有校验合格证。
放线时采用全站仪测构筑物各角点的位置, 并埋设控制桩作为施工位置依据及以后桩位传递的依据, 并现场画出草图以作记录。
根据设计图纸, 按围墙中线、高程点测放挡土墙的平面位置和纵断高
程。
精确测定出挡土墙基座主轴线和起讫点, 伸缩缝位置, 每端的衔接是
否顺直, 并按施工放样的实际需要增补挡土墙各点的地面高程, 并设置施
工水准点, 在基础表面上弹出轴线及墙身线
( 3) 基坑槽开挖与防护
根据构筑物测量定位桩的位置及构筑物尺寸, 用白灰放出基坑边线, 然后
进行基坑开挖。
为避免开挖施工中损坏管线防腐层甚至管体, 基坑槽一律
采用人工开挖。
本标段水工保护位置部分在石方山区及河谷地带, 石方地
段基坑槽拓宽、嵌槽开凿采用人工凿岩进行。
( 4) 基坑降水防护
山区地段邻近祁家店水库, 部分地段基坑开挖时会有地下水汇集, 因此基
坑槽开挖时要随时采取降水措施, 降水采用潜水泵降基坑内积水抽出排入
预先挖好的会水沟, 会水沟截面由会水沟排出。
四、平面控制网精度和布点要求
4.1现场踏勘
携带收集到的测区地形图、控制展点图、点之记等资料到现场踏勘。
踏勘主要了解以下内容:
4.2原有的三角点、导线点、水准点、 GPS点的位置, 了解觇标、标石
和标志的现状, 其造标埋石的质量, 以便决定有无利用价值。
4.3原有地形图是否与现有地物、地貌相一致, 着重踏勘增加了哪些建筑
物, 为控制网图上设计做准备。
4.4调查测区内交通现状, 以便确定合理的高程测量方案, 测量时选择适
当的交通工具。
现场踏勘应作好记录。
4.5根据业主提供的测量基准点, 建立施工区域内的高精度导线、高程控制网。
将测量基准点引测到施工区域外受影响因素较小的永久性或非永久性构筑物上, 并确保施工区域内通视。
4.6点位按深埋或水准基点的要求埋设, 帽头采用钢或不锈钢, 中间冲一个小眼, 可兼做导线点及水准点。
点位布置在施工区域的边界上且受施工影响较小的地点, 必要时可布置在区域外的延长线上且避免落在建筑物上及管线和道路中央。
4.7在施工范围内每间隔100m建立一个导线水准点。
点位建立在距施工作业区域45～55m范围内
五技术要求
技术要求是根据工程建设项目的规模和测量精度的要求及合同、业主和监理的要求, 结合测区自然地理条件的特征, 最佳布网方案和观测方案, 保证在规定期限内多快好省地完成生产任务。
5.1技术求必须包括下列主要内容:
( 1) 任务概述: 工程建设项目的名称、工程规模、来源、用途、测区范围、地理位置、行政隶属、任务的内容和特点、工作量以及采用的技术依据。
( 2) 测区概况: 测区的地理特征、居民地、交通、气候等情况, 并划分测区困难类别。
( 3) 已有资料的分析、评价和利用: 已有资料的作业单位、施测年代、采用的技术依据和选用的基准; 分析已有资料的质量情况, 并作出评价和指出利用的可能性。
( 4) 平面控制: 控制网采用的平面基准、等级划分以及各网点或导线点的点号、位置、图形、点的密度、已知点的利用与联测方案; 初步确
定的觇标高度与类型、标石的类型与埋设要求; 观测方法及使用的仪器。
( 5) 高程控制: 采用的高程基准及高程控制网等级, 附合路线长度及其构网图形, 高程点或标志的类型与埋设要求; 拟定观测与连测方案, 观测方法及技术要求等。
5.2控制网图上设计
依据工程设计意图及其对控制网的精度要求, 拟定合理布网方案, 利用测区地形地物特点在图上设计一个图形结构强的网形。
5.3检校仪器
按规范要求在控制测量作业前对准备使用的仪器和配套的器具进行检定和校准。
六埋建测量标志
6.1选点
选点是把图上设计的点位落实到实地, 并根据具体情况进行修改。
边角网点选在通视良好、交通方便、地基稳定且能长期保存的地方。
视线要避开障碍物。
对于能够长期保存、离施工区较远的点要考虑到图形结构和便于加密。
直接用于施工放样的控制点要便于放样。
6.2建标
埋设地面标石是将灌制好的嵌有金属中心标志的标石浇筑埋设于地面, 其过程是: 挖基坑, 坑底要整平夯实, 再填砂石捣固, 浇底层混凝土树标石并浇筑混凝土。
6.3基岩层上或坚硬的混凝土路面上, 能够直接钻孔, 将刻有中心标志的胀锚螺栓打入孔内。
6.4标石埋好后要稳定至少15天才能开始观测。
七全站仪控制测量
7.1全站仪控制测量注意事项
全站仪用于控制测量, 能够将测水平角、竖角、斜距一次进行。
同时
还能够测量平距、高差用来检核计算, 在已知点上还能够测量各观测点的
坐标作为平差中的近似坐标。
全站仪测控制应注意以下几点要求:
7.2用于控制测量的全站仪的精度要达到相应等级控制测量的要求。
7.3测量前要对仪器按要求进行检定、校准; 出发前要检查仪器电池的电量。
7.4必须使用与仪器配套的反射棱镜测距。
7.5在等级控制测量中, 不能使用气象、倾斜、常数的自动改正功能, 应
把这些功能关闭, 而在测量数据中人工逐项改正。
7.6测量前要检查仪器参数和状态设置, 如角度、距离、气压、温度的
单位, 最小显示、测距模式、棱镜常数、水平角和垂直角形式、双轴
改正等。
可提前设置好仪器, 在测量过程中不再改动。
7.7角度观测应遵守下列规定: 观测应在成象清晰、稳定的条件下进行。
晴天的日出、日落和中午前后, 如果成象模糊或跳动剧烈, 不应进行观测;
7.8观测前应凉置仪器30分钟, 让仪器温度与外界温度基本一致后才能开
始观测。
观测过程中仪器不宜受日光直接照射;
7.9仪器照准部旋转时, 应平稳匀速; 制动螺旋不宜拧得过紧; 微动螺旋
应尽量使用中间部位。
精确照目标时, 微动螺旋最后应为旋进方向。
7.10观测过程中, 仪器气泡中心偏离值不得超过一格。
当偏移值接近限值时, 应在测回之间重新整置仪器。
7.11观测必须按规范要求进行, 观测成果应做到记录真实,字迹工整, 注
记明确, 观测要求及各项限差均应符合规范规定。
观测完后, 应立即检查
记录, 计算各项观测误差是否在限差范围内, 确认全部符合规定限差方可
离去, 以免造成不必要的返工与重测。
7.12内存记录用作数据计算, 手工记录以便检核各项限差。
八安置全站仪。