电动自行车的事故特征分析修改

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电动自行车交通事故特征与安全改善对策

电动自行车交通事故特征与安全改善对策

朱建安戴帅朱新宇电动自行车交通事故特征与安全改善对策摘要:近10年,电动自行车在中国迅速普及且安全形势非常严峻。

通过分析电动自行车与其他交通方式的事故数据,从交通安全总体形势、事故时空特征分布、原因以及肇事者与受害者等方面总结电动自行车的事故特点。

从事故分析特征来看,近年来电动自行车事故死亡人数上升较快,大量事故是因为违反交通法规引发,并且主动肇事比例和致死率偏高,而早晚高峰时段和交叉口是事故高发的时空重点;从骑行者特征来看,中老年群体和工人农民群体是主要受害群体,颅脑损伤是首要致死原因。

最后,对照事故影响因素和管理实际,提出下一发展阶段中国电动自行车的安全改善对策。

关键词:交通安全;电动自行车;事故特征;改善对策Characteristics of Electric Bike Accidents and Safety Enhancement Strategies Zhu Jian 'an,Dai Shuai,Zhu Xinyu(Road Traffic Safety Research Center of the Ministry of Public Security,Beijing 100062,China)Abstract :The fast increasing popularity of electric bikes in China has generated serious safety concerns.By analyzing the accident data of electric bikes and other travel modes,this paper summarizes the charac-teristics of electric bike accidents in several aspects:traffic safety trends,time and space features,contribut-ing factors,attributes of violator and victim and etc.It is concluded that the number of fatalities caused by electric-bike accidents has increased at a relatively fast speed in recent years,and majority of such acci-dents were caused by violations of traffic laws and regulations.The analysis also indicates that a relatively high fatality rate correlates with high number of knowingly violators,and intersections as well as morning and evening peak hours.The cyclist characteristics clearly reveal that mid-and old-age group,workers and farmers are major victim groups,and craniocerebral injuries are the primary cause of death.Finally,the pa-per puts forward future safety enhancement strategies for electric-bike in China based on the accident con-tributing factors and actual management practice.Keywords :traffic safety;electric bikes;accident characteristics;enhancement strategies 收稿日期:2018-03-01基金项目:中央财政基本科研项目“行人和非机动车道路交通安全文明行为规范研究”(111041000000151606180103)作者简介:朱建安(1987—),男,湖北武汉人,硕士,助理研究员,研究方向:城市交通管理与道路交通安全管理政策。

电动自行车因充电引发火灾事故的原因分析及对策

电动自行车因充电引发火灾事故的原因分析及对策

电动自行车因充电引发火灾事故的原因分析及对策1. 充电器质量差一些小作坊生产的充电器质量难以保障,存在设计缺陷和制作不规范的问题。

充电器的不良质量可能导致过充、短路等问题,从而引发火灾事故。

2. 充电电压过高一些电动自行车充电时使用的电压过高,超过了电池的承受范围,导致电池过热甚至短路,引发火灾。

3. 充电环境不安全一些用户在充电时将电动自行车放置在易燃物附近,或者在高温、潮湿的环境下充电,增加了火灾的风险。

4. 电池老化使用时间较长的电池可能出现老化,电池内部物质逐渐积聚,导致电池发热严重,进而引发事故。

5. 充电管理不当一些用户对充电过程缺乏管理,不及时拔掉充电器或者长时间不用而让充电器一直工作,增加了火灾的隐患。

政府应该加强对充电器生产厂家的监管力度,加强充电器的质量把控,确保其符合相关的安全标准。

2. 提高用户安全意识政府和相关部门应该加大宣传力度,提醒用户在充电时应选择正规渠道购买充电器,保持充电环境通风、干燥,不要将电动自行车放在易燃场所。

3. 加强电池质量监管制定更为严格的电池生产标准,加强对电池生产企业的监管,提高电池的质量和安全水平。

4. 完善充电设施政府应该加大对公共充电设施的建设与改善力度,提供更加安全、便捷的充电设施,鼓励用户选择正规充电渠道。

5. 加强监督检查政府和相关部门应该加强对电动自行车充电过程的监督检查,对不符合安全标准的充电设施和充电行为予以制止和处罚。

6. 制定更为严格的相关法律法规电动自行车因充电引发火灾事故需要政府、企业和用户多方共同努力,才能有效降低事故发生的频率。

政府需要加强监管和宣传,企业需要提高产品质量和安全性,用户需要加强安全意识。

只有每个环节都做到位,才能有效预防和减少电动自行车因充电引发火灾事故的发生。

电动自行车因充电引发火灾事故的原因分析及对策

电动自行车因充电引发火灾事故的原因分析及对策

电动自行车因充电引发火灾事故的原因分析及对策
1. 电动自行车充电器的质量问题:部分充电器可能存在制造缺陷或使用的材料不符合安全标准,容易在充电时产生过热现象,进而引发火灾。

2. 充电线路不规范:部分用户为了方便充电,使用了低质量的充电线路,或者电动自行车充电线路与其他电器设备共用一个插座,容易造成线路过载,引发火灾。

3. 充电过程中使用不当:有些用户在充电时未能按照操作说明进行操作,比如未使用正确的充电器、充电时未能及时观察电池充电情况等,这些使用不当也会导致火灾。

1. 加强充电器质量监管:相关部门应加大对电动自行车充电器质量的抽检力度,严格执行安全标准,确保充电器的质量安全可靠。

2. 提升用户安全意识:用户在购买电动自行车时应选择质量可靠的充电器,避免使用低质量的充电线路。

用户在充电时应按照操作说明进行操作,并定期检查充电设备的安全状况。

3. 完善充电设施建设:政府可以加大对充电设施的建设和维护力度,提供安全、便捷的充电环境,避免使用者采取不规范的充电方式。

4. 加强宣传教育:通过多种渠道加强对电动自行车充电安全知识的宣传教育,提高公众对电动自行车充电安全的认识和重视程度。

加强充电器质量监管、提升用户安全意识、完善充电设施建设和加强宣传教育是防止电动自行车因充电引发火灾事故的重要对策。

只有通过多方合力,才能最大限度地减少这类事故的发生,确保电动自行车用户的安全。

电动车典型火灾事故案例分析

电动车典型火灾事故案例分析

电动车典型火灾事故案例分析近年来,随着环保意识的不断增强,电动车成为了人们出行的新时尚,然而电动车火灾事故也时有发生。

火灾事故给车主和社会带来了不小的损失,因此对电动车火灾事故的分析和预防显得尤为重要。

本文通过一个典型的电动车火灾事故案例,对其进行深入分析,以期对类似事故的预防和处理有所帮助。

一、案例描述2018年5月,某市某小区内,一辆电动车在停放时突然发生火灾。

火焰迅速蔓延,不幸烧毁了周围其他车辆和一辆货车。

事故发生后,小区内数十户居民被迫疏散,造成了一定的社会影响。

二、案例分析1.电动车火灾原因在初步调查中,专家指出电动车火灾的原因主要有以下几个方面:(1)电池问题。

电动车的动力来源于电池,存在着电池自燃的风险。

一些低质量的电池和电池管理系统容易出现故障,增加了火灾的风险。

(2)电路故障。

电动车的电路设计复杂,存在短路、过载等问题,一旦发生故障就会引发火灾。

(3)充电问题。

不安全的充电方式、充电线路老化、过充电等也是电动车火灾的原因之一。

2.社会影响电动车火灾事故不仅对车主造成了经济损失,还可能威胁到其他车辆和周围居民的安全。

一旦火势蔓延,很可能造成更大的社会影响。

例如,该案例中就造成了小区居民的疏散和财产损失,对社会治安和居民生活造成了一定程度的影响。

三、预防措施为了降低电动车火灾事故的发生,有必要采取一系列有效的预防措施。

1.加强监管政府应加强对电动车生产、销售和使用环节的监管,对不符合安全规范的电动车产品和充电设施进行整治,严格许可审核,杜绝低质量产品的流入市场。

2.技术升级电动车的电池、电路以及充电设施应该采用符合国家标准的产品,并配备安全防护装置。

生产企业应加强研发投入,提高产品的安全性和稳定性。

3.用户安全意识电动车用户应严格按照产品说明书进行使用和充电,不得使用不符合标准的充电设施,避免发生充电事故。

同时,用户应加强火灾事故的应急知识学习,提高居民的自救和互救能力。

四、处理建议一旦发生电动车火灾事故,应该采取及时、有效的应对措施。

电动自行车因充电引发火灾事故的原因分析及对策

电动自行车因充电引发火灾事故的原因分析及对策

电动自行车因充电引发火灾事故的原因分析及对策1. 引言1.1 背景介绍充电引发火灾的事故,往往是突如其来,给人们的生命和财产带来了严重威胁。

究其根源,主要是因为电动自行车的充电线路不安全,或者是电池过热引发火灾。

这些问题的存在,直接威胁着电动自行车用户的安全。

为了有效避免电动自行车充电引发火灾的事故,我们有必要对其原因进行深入分析,并制定相应的对策。

只有找到问题的症结,并有针对性地解决,才能有效地提高电动自行车的安全性,为用户的生命和财产安全提供更加有力的保障。

1.2 问题提出电动自行车因充电引发火灾是一个普遍存在的安全隐患,近年来频频发生的相关事故引起了人们的关注。

在日常生活中,许多人都会选择在家中或办公室使用充电器给电动自行车充电,然而由于一些不当操作或设备质量问题,导致充电时发生火灾的情况时有发生。

这不仅给人们的生命和财产安全造成了威胁,也给社会带来了一定的负面影响。

充电引发火灾的问题主要表现在两个方面:一是充电线路失火,二是电池过热引发火灾。

在分析这些问题的根本原因和背后的因素时,我们需要找出其中的规律和共性,以便采取相应措施进行预防和应对。

本文将围绕这一问题展开相关讨论,探讨电动自行车因充电引发火灾的原因,并提出相应的对策,希望能为相关部门和广大消费者提供一些参考和启示。

2. 正文2.1 电动自行车充电引发火灾的原因分析电动自行车因充电引发火灾是一个严重的安全隐患,造成了许多人财产损失甚至伤亡。

其主要原因包括充电线路失火和电池过热引发火灾。

充电线路失火通常是由于线路老化、短路或者接触不良等问题导致的。

当电动自行车充电过程中,电流过大或者线路受损时,易引发火灾。

特别是一些低质量的充电器,由于设计不当或者制造问题,也容易在充电过程中产生过热,进而引发火灾。

电池过热也是电动自行车火灾的主要原因之一。

电池在充电过程中会产生热量,如果不能及时散热,就会导致电池过热。

过热的电池不仅会降低电池的使用寿命,还会增加发生火灾的风险。

电动自行车因充电引发火灾事故的原因分析及对策

电动自行车因充电引发火灾事故的原因分析及对策

电动自行车因充电引发火灾事故的原因分析及对策一、原因分析1. 电动自行车品质参差不齐当前市场上的电动自行车品牌繁多,质量参差不齐。

一些小厂家为了追求利润最大化,对产品质量把关不严,使用劣质材料或者忽略产品安全性能,导致产品存在各种安全隐患。

在这些电动自行车中,充电器和电池等核心部件的质量往往难以保障,极易发生过载、短路等故障,从而引发火灾事故。

2. 充电环境不安全很多民众充电电动自行车的地方是在家中或者小作坊等私人场所,这些地方通常没有专门的充电设施,充电线路常常老化、老化和质量不合格等问题。

充电时,一旦电气线路发生故障,就会产生火灾隐患,给充电场所和周围环境造成严重危害。

3. 使用管理不当有些消费者在使用电动自行车时,因为对电动自行车的使用和充电不熟悉,会出现使用不当导致发生火灾的事故。

比如使用不当的充电线、充电器或者使用不符合要求的电源,无法正常对电动自行车进行充电,也容易引发火灾事故。

4. 安全意识薄弱一些消费者对于电动自行车的安全问题重视不够,总是希望通过省略一些安全措施来节省成本或者提高便利性。

例如在使用充电器时,不注意防水、防潮,或者使用不合格的电源插座进行充电,都会增加火灾事故发生的概率。

二、对策建议1. 严格产品质量把关政府部门应加强对电动自行车生产企业的监管,规范电动自行车行业市场秩序,严格执行产品质量管理标准。

对于劣质产品的生产企业,应严厉处罚,并从源头上杜绝劣质产品流入市场。

2. 完善充电设施充电设施应该在公共场所、小区等地方得到完善,充电线路应该由专业人员进行设计施工,确保安全可靠。

加强对民众充电环境的管理,提高充电场所的安全标准,杜绝安全隐患。

对电动自行车消费者进行安全使用教育,提高他们的安全意识和紧急处理能力,正确认识安全风险,减少事故发生的概率。

建立完善的电动自行车安全使用规范,加大宣传力度,提高消费者的安全意识。

4. 推广安全标准政府应加强对电动自行车相关安全标准的制定和推广实施,规范产品制造和使用方面的要求,确保电动自行车的安全性能符合国家标准,减少火灾事故的发生。

电瓶车火灾案例及分析报告总结

电瓶车火灾案例及分析报告总结

电瓶车火灾案例及分析报告总结引言:近年来,随着环保意识的普及和技术的发展,电瓶车在城市交通中越来越受欢迎。

然而,由于一些安全隐患的存在,电瓶车火灾事件逐渐增多,给人们的生命财产安全带来了严重威胁。

本文将通过分析已发生的电瓶车火灾案例,并提出相关建议和措施,以期能够帮助人们认识并预防这一类事故。

正文:一、电瓶车火灾案例分析1. 案例一:XX市某小区停放区域发生电瓶车火灾该案例发生在XX市某小区的公共停放区域。

据调查显示,该辆电瓶车点燃时无人看管,整个过程被监控录像记录下来。

经过初步鉴定,起火原因是因为电池过充导致自燃。

2. 案例二:XX大学校园内餐厅附近发生电动自行车起火事故这起事故发生在XX大学校园内,并导致多辆电动自行车被损毁。

经过调查,初步判断事故原因是电动自行车充电时未及时断电或过流等外部原因导致电池过热起火。

二、电瓶车火灾原因分析1. 不当使用和保管:在案例一中,由于电瓶车无人看管导致发生火灾。

此外,许多用户也存在乱停乱放、长时间不充电或者长时间挂机充电等行为,增加了起火的风险。

2. 充电安全隐患:案例二中,未及时断电或过流等问题引发了起火事故。

同时还有其他一些常见的安全隐患,如使用劣质充电器、超量充电或过度放电等都可能导致起火。

三、预防措施及建议1. 加强用户宣传教育:通过多种途径向用户普及正确使用和保管方法,并提醒他们遵循相关规定,如定期检查并维护车辆等。

2. 完善法律法规:制定更加明确的管理规范,对于违反规定的行为进行处罚,并对销售市场进行合规监管。

3. 优化产品设计:制造商应注重产品的安全性能,在设计和生产过程中严格把控,确保电瓶车的各项指标符合国家要求。

4. 加强充电安全管理:提供高品质的充电设备,并加强对充电站点的建设和维护,引导用户正确使用充电设施。

5. 增加检测力度:完善监督检测机制,定期进行产品抽查和质量检验,发现问题及时采取相应措施。

6、加强市场监管:针对劣质产品开展执法行动,打击违法销售行为,并加强与相关部门的联合执法合作。

电瓶车火灾案例分析报告

电瓶车火灾案例分析报告

电瓶车火灾案例分析报告概述:近年来,随着环境保护意识的增强和新能源汽车产业的快速发展,电瓶车作为一种环保、便捷的交通工具正在逐渐普及。

然而,电瓶车火灾事故频频发生,引起了广泛关注。

本报告将对几起典型的电瓶车火灾案例进行分析,并提出相应的防范措施。

案例一:充电时引发火灾在某城市一小区内,一辆停放在地下车库里的电瓶车在充电过程中突然起火,导致多辆周围的电瓶车也受到影响,并造成部分房屋受损。

经调查发现,该起火灾案件是由于电瓶车使用低质量的充电器以及安装不当所导致。

分析与建议:首先,在购买或更换充电器时要选择正规厂家生产并符合相关标准要求的产品。

其次,在日常使用中要遵循正确的操作步骤进行充电,并确保充电设备完好无损且连接牢固。

另外,建议小区物业对停放电瓶车的地下车库进行定期巡检,确保充电区域安全,避免火灾发生。

案例二:自燃引发连锁反应在某大型商场停车场内,一辆正在行驶的电瓶车突然起火燃烧,由于周围车辆密集且无法及时扑灭,导致几辆相邻的电瓶车也被引发。

经调查发现,该起火灾是由于电瓶车电池出现故障并迅速引起自燃所致。

分析与建议:针对此类情况,首先应加强对电瓶车电池质量的监管,并强制要求厂家提供可靠的防护措施以降低自燃的风险。

其次,商场停车场等公共场所应设置专门的充电区域,并配备相应的消防设施和人员。

同时,普及消防知识,在员工和用户中开展相关教育和培训,提高火灾应急处理能力。

案例三:外界原因引发火灾在某城市夜间街道上突然爆发了一起电动自行车起火事件。

经调查发现,这是由于路边一名闲散人员乱丢烟蒂,不慎引燃了电动自行车的电池所致。

分析与建议:这类案件表明在公共场所对电瓶车火灾的预防需要更加重视。

相关部门应加大宣传力度,增强公众对禁止吸烟、随地乱扔烟蒂等不文明行为的认识和警觉性。

同时,城市管理者还需提高对街道卫生情况的监控和整治力度,并通过合理布局和设置防火设施来降低火灾发生的可能性。

结论:为防止电瓶车火灾的发生,我们必须从多个方面入手进行预防。

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电动自行车事故特征分析与防范周星水黄兴元顾亚东摘要:近几年来,国家大力倡导清洁能源、绿色出行,电动自行车随之应运而生,数量激增。

由其带来的各类社会问题也接踵而至,如车辆超标严重,违法行为突出,交通事故高发等。

通过分析引发这些问题的主要原因是生产销售环节上的不规范,驾驶人自身法律意识不强,法律定性不准确等,提出了有关部门要加强生产销售源头管理,加大宣传教育力度,完善法律,加强路面执法管理等对策。

关键词:电动自行车;交通安全;防范对策1、引言电动自行车是近几年来新兴的交通工具,以其新颖的设计、靓丽的外观、快捷的性能和经济环保、方便节能、省时省力等优点,为广大消费者所青睐,加上电动车没有轿车那一套“考证、挂牌、保险、烧油”的繁琐事,成为广大市民首选的代步工具。

然而,电动自行车在给人们带来便利的同时,也给交通安全带来了隐患,其引发的道路交通事故呈逐年上升趋势。

电动自行车速度类似于小汽车,刹车类似于自行车,危险类似于摩托车,因此也给人们带来许多烦恼和灾难,电动自行车已经成为无声的马路杀手,严重威胁着人们的生命财产安全。

预防电动自行车事故,维护公民人身安全迫在眉睫。

为遏制日益增长的电动自行车事故,对其引发的交通事故原因予以分析,并研究相关的对策。

驾驶电动自行车违反交通法规,引发交通事故,危害公共安全,已经成为除机动车之外的另一大交通安全隐患。

驾驶电动自行车引发的交通事故,除了电动自行车和机动车发生碰撞造成伤亡外,现在电动自行车之间、电动自行车和自行车之间、电动自行车和行人之间的交通事故也越来越多。

2、电动车现状及事故特点2.1现状(1)电动自行车质量千差万别。

生产环节管理不到位,造成电动自行车市场竞争无序化,大量不合格的电动自行车在市场销售。

电动自行车生产企业管理规范不健全,生产规模、条件、技术标准不一,导致产品参差不齐,很多电动车在出厂时质量就不合格,而在使用过程中缺乏必要的维修保养,更有甚者,驾驶者违法改装车辆,导致安全性能降低,有的材质、焊接也存在质量问题。

(2)技术标准不规范。

目前,部分销售公司、销售点购进零配件进行组、拼装,缺乏专门的检测线来检测整车稳定系统、平稳系统、制动力系统等技术参数。

加之电动车生产厂家缺乏有效规范的管理,生产规模大小、生产条件、技术标准不一,导致产品鱼龙混杂,质量参差不齐。

有的厂家为追求最大利润,降低标准要求,导致大量不符技术安全条件的车辆流入市场,带来安全隐患。

(3)安全系数低。

根据相关规定,电动自行车整车质量应不大于40公斤。

然而,市场调查发现,目前行驶的电动自行车车头越做越大,有的安装了里程表、速度表、前后转向灯、后视镜,甚至使用摩托车大前灯;有的鞍座越来越长、越来越宽,变成双人座,“轻摩化”倾向非常明显,整车超重、超宽、超速问题非常明显。

行驶过程中,电动自行车由于车轮的抓地性能较差、车体太重,影响稳定性。

在超速行驶时遇到紧急情况很难及时制动,加之电动自行车驾驶人在骑车时很少戴安全头盔,缺少自我保护措施,易引发伤亡交通事故。

2.2事故特点:(1)事故后果比较严重,死亡率居高不下。

由于驾驶和乘坐电动自行车的人员大多不采用佩戴头盔等安全措施,加上其车辆本身质量大、速度快,甚至经常违法载人载物,因此,一旦电动自行车和机动车发生交通事故,受伤或死亡的人往往是电动自行车驾驶和乘坐人员。

目前,电动自行车已成为引发交通事故中最大的马路杀手。

一般来说,只要电动自行车和其他机动车发生碰撞,电动自行车骑车人非死即伤,其中有近一半死亡。

如此高的事故死亡率,主要原因有以下几点:○1电动自行车没有保护措施。

骑车人是直接暴露在交通环境中,当发生交通事故时,极易受到严重的伤害。

○2电动自行车的速度过快,而刹车性能较差,易发生交通事故,威胁生命安全。

○3电动自行车在机动车道行驶,增加发生交通事故的可能性。

○4电动自行车骑车人未经过培训直接上路,交通安全意识淡薄。

○5电动自行车违法成本过低,违法后甚至不会受到处罚,是电动自行车频频违法的重要原因。

(2)事故原因大多是电动自行车驾驶人员违章。

由于数量巨大,在交警部门管理间隙,驾驶者不按规定分道行驶、不遵守交通信号灯指示、酒后行驶等陋习时有发生,因此造成的交通事故不在少数。

(3)事故数量呈上升趋势。

交通事故案件中涉及电动自行车的事故数量呈逐年上升趋势。

例如:福州市2007 年到2010 年电动自行车交通事故统计情况如表1 和表 2 所示。

从表1 可以看出,2007-2009 福州市电动自行车事故起数和死亡人数增长迅速,2009 年增加速度达到高峰。

2010 年,电动自行车事故起数和死亡人数均有不同程度的下降,电动自行车的交通安全状况趋于良好。

从表2 可以看出,超标电动自行车事故起数和死亡人数分别占电动自行车总事故和总死亡人数的一半以上,最高达到90%。

而且这种情况并没有明显好转,所以超标电动自行车的防治是电动自行车管理的重中之重。

3、交通事故原因分析(1)电动自行车在生产和销售上的不规范国家对机动车的生产、销售有一整套严格的管理措施,对电动自行车的生产虽也有类似的规定,但国家相关部门对电动自行车的生产、销售的监管重视不够,导致许多电动自行车生产企业为了吸引消费者,钻法律的空子,生产大量不合格、超标准的电动自行车并在市场销售。

按照国家标准,电动自行车在最高时速、整车重量、鸣号装置、电机额定连续输出功率方面都有一定的规定,并要求具有良好的脚踏功能。

而实际上许多电动自行车厂家因利益驱动,制造的电动自行车不符合标准,同时受制作成本和工艺限制,有些电动自行车本身存在质量上的缺陷,直接造成了电动自行车车速超标的安全隐患。

而对这种行为,国家各相关部门对电动自行车在生产、销售、管理和使用上却持不同态度,再加上各管理部门之间的不协调,使目前这种电动自行车在道路交通安全方面的混乱状况更是雪上加霜。

(2)对电动自行车定性不准,使其管理处于两难境地根据GB 7258-2004机动车运行安全技术条件中“电动自行车最高时速为20km/h,空车质量为40kg以下,具有脚踏行驶能力,电动机额定连续输出功率应不大于240W”这一规定来看,电动自行车应当归入非机动车序列。

因此在日常管理中,交警部门也只能按非机动车进行管理。

至于“由电力驱动的最高设计车速大于20km/h或整车整备质量大于 40kg”的两轮轻便摩托车,[5]按有关规定则应归入机动车序列。

但目前的电动自行车其性能及在实际行驶中的速度等均与轻便摩托车相差不多,甚至有的可与摩托车相比。

从市场上的销售使用实际情况来看,既有纯粹采用蓄电池为动力,辅以人力驱动的电动自行车;也有纯粹采用内燃机为动力,无需人力驱动的摩托车。

由此可见,电动自行车中有很大一部分意见不属于法律意义上的非机动车。

因此,按《道路交通安全法》的规定,把现行的电动自行车纳入非机动车序列的确不太妥当。

另外,按法律规定,这两类车在管理上是大不相同的,最主要的差别在于摩托车驾驶员需经过技术培训,且经过交通规则考试,待获得车辆驾驶证和行驶证后才能上路。

电动自行车驾驶人上路则没有这一限制,买车即可上路。

交通规则基本上可以说是电动自行车驾驶人的“盲区”。

骑着属于非机动车类的车,在机动车道上行驶,享受着机动车的权力,却又不遵守相关法律对机动车的规定,发生交通事故后,因其是非机动车,无论其有多大过错,在一定的数额下,由机动车一方“买单”。

这种奇特的现象及交通管理部门所处的尴尬境地,实属是因对电动自行车的定性不准而形成。

(3)电动自行车驾驶人交通安全意识淡薄我国的《道路交通安全法》第119条第四项规定:“非机动车”是指以人力或者畜力驱动,上道路行驶的交通工具,以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

由此可见电动自行车属非机动车,也就是说,电动自行车驾驶人无须取得驾驶资格,驾驶人不必经过培训、考核就可以骑电动自行车上路;这些驾驶人对交通法规知之甚少,交通安全意识淡薄,在上路行驶时违法行为经常发生;同时,他们对车辆机械性能不掌握,在驾驶过程中遇到紧急情况往往不能正确处理和及时避让,极易发生交通事故;更为重要的是,当以上个体不安全交通行为升级为群体不安全交通行为的时候,交通事故的数量则不可避免地上升。

另外,电动自行车的外部对驾驶人也没有相应的保护设施,驾驶人的身体安全暴露在外面。

驾驶人在行驶时通常也没有头盔等保护措施,发生交通事故后的损失比普通自行车的损失要大,后果更加严重。

(4)电动自行车的通行需求与现实交通环境之间的矛盾我国的大多数城市道路在设计和建造时,还没有推出电动自行车这一新型的交通工具,因此非机动车道是按自行车的技术参数设计建造的。

甚至有一段时间许多城市由于错误理念的影响,对今后非机动车的发展做出了错误的判断,在城市改造时,把非机动道严重缩水甚至改成机动车道,因而当电动自行车大量出现时,非机动车道实在是难以容下发展势头如此迅猛的电动自行车,再加上主管部门对非机动道的管理上的不重视,非机动车道被占用现象随处可见,使得电动自行车再通行需求及交通环境之间产生了较大的矛盾,客观上也造成了电动自行车违法现象和交通事故的大量产生。

(5)电动自行车执法困难重重,导致管理困难电动自行车管理困难的原因主要有以下几点:①主管部门缺失2011 年公安部、工信部、工商总局、质检总局四部委联合下发了《关于加强电动自行车管理的通知》。

然而,在一段时间后关于电动自行车整治谁来主导,各部门莫衷一是。

主管部门的缺失,是导致电动自行车管理困难的主要因素。

②缺乏行规2008 年国家标准委和国家有关部门启动电动自行车新国标的修订工作。

2010 年1 月《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》出台,除把电动自行车划入机动车范畴,其他都与10 年前的旧标准没有太大区别,所以电动自行车行业仍然没有全新的标准。

③电动自行车数量“爆炸式”增长近年来,我国电动自行车产业飞速发展,产量和保有量均急剧增加。

目前,我国电动自行车保有量已接近2 亿。

如此庞大的群体,给交通管理部门带来了严重的考验。

然而,我国交通管理人员严重不足,再加上电动自行车骑车人安全意识匮乏,加大了电动自行车管理的难度。

④电动自行车未实名登记电动自行车发生交通事故或发生交通肇事后逃逸时,由于电动自行车没有任何直观的辨识标志,从而难于进行查处和处罚工作。

加上电动自行车具有小和快的特点,在执法人员对其进行管制或处罚时,骑车人瞬间加速逃脱处罚。

电动自行车未实名登记,让电动自行车管理难上加难。

4、电动车交通事故防范(1)加强教育宣传,提高安全意识对电动车驾驶人进行相关的学习培训,提高他们的驾驶技术和交通安全法律意识,发放相应的驾驶资格证明。

充分利用报纸、广播、电视、网络等新闻媒体向广大市民宣传电动车应注意的交通规则和注意事项,特别是针对学生、青年、老年、妇女及残疾人等不同群体的素质和自身特点,区别对待,对症下药:对于不足16周岁在校中学生,学校、家庭要严格制止驾驶电动车,鼓励学生步行或搭乘公交车,同时提倡老年人不骑电动车。

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