3.EPS软件常见问题
EPS故障分析及解决方案
EPS故障分析及解决方案一、背景介绍EPS（Electric Power Steering）是电动助力转向系统的简称，它通过机电来提供转向力，取代了传统的液压助力转向系统。
然而，EPS系统也可能会浮现故障，导致转向难点或者失灵。
本文将对EPS故障进行分析，并提供解决方案。
二、故障分析1. 故障现象EPS故障可能表现为转向力过大、转向轮回正难点、转向轮回不稳定等现象。
车辆在行驶过程中，驾驶员会明显感觉到转向难点，甚至需要用力才干完成转向操作。
2. 故障原因EPS故障的原因可能包括以下几个方面：a. 电源故障：EPS系统需要电能供应，如果电源浮现故障，会导致系统无法正常工作。
b. 机电故障：EPS系统的关键部件是机电，如果机电损坏或者机电控制模块浮现故障，会影响转向力的输出。
c. 传感器故障：EPS系统依赖于多个传感器来感知车辆的转向情况，如果传感器浮现故障，会导致系统无法准确判断转向力的输出。
d. 电子控制单元（ECU）故障：ECU是EPS系统的控制中枢，负责控制机电输出的转向力，如果ECU浮现故障，会导致系统无法正常工作。
三、解决方案1. 检查电源a. 检查EPS系统的电源路线是否接触良好，排除电源路线接触不良的可能性。
b. 检查电瓶电压是否正常，如果电瓶电压过低，可能导致EPS系统无法正常工作，需要及时更换电瓶。
2. 检查机电和控制模块a. 检查机电是否正常工作，可以通过检查机电的电阻值来判断机电是否损坏，如果电机电阻值异常，需要更换机电。
b. 检查机电控制模块是否正常工作，可以通过检查控制模块的电压和信号是否正常来判断控制模块是否故障，如果控制模块故障，需要更换控制模块。
3. 检查传感器a. 检查转向传感器是否正常工作，可以通过检查传感器的电压和信号是否正常来判断传感器是否故障，如果传感器故障，需要更换传感器。
b. 检查转向角度传感器是否正常工作，可以通过检查传感器的电压和信号是否正常来判断传感器是否故障，如果传感器故障，需要更换传感器。
EPS软件操作说明
EPS软件操作说明EPS(Electronic Payment System)软件是一种电子支付系统，能够实现在线支付和转账功能。
它可以让用户通过互联网进行安全、快捷和方便的支付，无论是个人还是商家都可以使用。
以下是EPS软件的操作说明。
3.登录账户：注册成功后，用户可以使用注册时创建的用户名和密码登录EPS软件。
4.充值账户：在使用EPS软件之前，用户需要充值账户。
在登录账户后，点击充值按钮。
用户可以选择使用信用卡、借记卡或其他在线支付工具进行充值。
输入充值金额并确认付款，系统会自动将充值金额存入用户的EPS账户。
5.进行支付：用户可以使用EPS软件进行在线支付。
在登录账户后，点击支付按钮。
用户可以选择商家名称或输入商家ID，然后输入支付金额。
用户还可以选择支付方式，例如信用卡、借记卡或其他在线支付工具。
确认支付信息后，点击提交按钮，系统会自动从用户的EPS账户扣除相应金额，并将支付信息发送给商家。
6.进行转账：EPS软件还支持用户之间的转账。
用户可以选择转账按钮，在输入转账金额和接收者的账户信息后，确认转账。
系统会从用户的EPS账户扣除相应金额，并将转账金额存入接收者的EPS账户。
7.查看交易历史记录：在EPS软件中，用户可以查看自己的交易历史记录。
点击历史记录按钮，系统会显示用户最近的交易记录，包括支付和转账信息。
总结起来，EPS软件是一种方便、安全的电子支付系统，用户可以通过该软件进行在线支付和转账。
用户需要先注册账户并在其账户内充值，然后可以选择支付商家或进行转账操作。
用户还可以查看交易历史记录、设置安全功能以及修改个人信息。
在使用过程中，用户可以通过帮助文档获取帮助。
EPS日常维护及常见问题解决
EPS日常维护及常见问题解决EPS日常维护及常见问题首先EPS属于应急电源，其功能无愧是在市电不运行的时候，提供电源的一种后备电源，就其这点是不容置疑的。
但市面上EPS品牌众多，各个厂家生产的EPS 更是鱼龙混杂，因此EPS在这种环境下，生产EPS的厂家纷纷打出自己的特色，在不断提升产品的性能和功能上下功夫，也为EPS的服务更上一个台阶。
EPS的系统设置(1) 闭合系统内部市电输入断路器，接通市电。
(2) 在主电优先条件下，测量输入电压是否正常，此时输出断路器上端应有输出电压。
(3) 闭合充电输入/输出断路器开关，此时充电器运行,此时液晶显示各状态参数。
检查充电电压是否正常，此时设备工作在主电状态(非强制或市电异常)；此时若闭合直流断路装置(断路器或者熔断器)可为蓄电池充电。
(4) 闭合直流控制断路器(或推上直流熔断器)，断开主电输入断路器，此时设备处于应急供电状态。
输出断路器(或端子)应有输出电压。
(5) 通过系统而板显示判断机器的工作状态(根据面板说明判断是否正常)。
(6) 以上试验正常后，恢复主电。
(7) 以上各步骤完成后，断开所有断路器；接通负载，再闭合主电输入断路器、充电器输入输出断路器、设备输出断路器、直流断路器(或熔断器)，设备投入正常运行。
EPS设备系统的检修1. EPS的检修周期：EPS在正常运行过程中，是不需要进行检修的，因为EPS系统赋予了设备自检项目，包括现在的电池，也都是免维护的，因此EPS可做到无人值守等功能，因此在检修周期上根据客户自行调整(一般设备运行不需要操作)。
2. 检修内容：(1)确认显示状态与运行状态是否一致，网络通讯是否正常。
(2)负载功率不应超过木机额定功率，否则会造成自动保护。
(3)检查应急电源处于主电状态、应急状态或故障状态下的面板显示与而板指示灯显示情况，是否显示正确.(在GGD柜体的正上方门头上设有相应的指示灯，分别指示设备的运行状态).(4)检查应急电源系统处于主电和应急工作状态下，电池组电压、主电电压、输出电流、输出电压参数显示是否有异常。
EPS故障分析及解决方案简版
EPS故障分析及解决方案标题：EPS故障分析及解决方案引言概述：电子助力转向系统（EPS）是现代汽车中常见的一种转向系统，它通过电子控制单元来提供转向助力，提高驾驶的舒适性和操控性。
然而，EPS也会出现故障，影响驾驶安全。
本文将从五个大点出发，详细阐述EPS故障的分析及解决方案。
正文内容：1. EPS故障类型分析1.1 电源故障1.1.1 电池电压异常1.1.2 电源线路短路或断路1.2 传感器故障1.2.1 转向角传感器故障1.2.2 转向助力传感器故障1.3 控制单元故障1.3.1 控制单元电路故障1.3.2 控制单元程序异常2. EPS故障分析方法2.1 故障码诊断2.1.1 使用OBD诊断仪读取故障码2.1.2 根据故障码查询相关故障解决方案2.2 电压测试2.2.1 使用万用表测量电池电压2.2.2 检查电源线路是否正常2.3 传感器测试2.3.1 使用专用设备检测转向角传感器输出信号2.3.2 检查转向助力传感器的工作状态2.4 控制单元测试2.4.1 检查控制单元电路是否正常2.4.2 对控制单元进行程序检测和更新3. EPS故障解决方案3.1 电源故障解决方案3.1.1 检查电池电压并充电或更换电池3.1.2 检查电源线路并修复短路或断路3.2 传感器故障解决方案3.2.1 更换转向角传感器3.2.2 更换转向助力传感器3.3 控制单元故障解决方案3.3.1 修复控制单元电路故障3.3.2 更新控制单元程序或更换控制单元4. EPS故障预防措施4.1 定期检查电池电压4.2 注意维护电源线路的连接状态4.3 定期检测和校准传感器4.4 及时更新控制单元的软件版本5. EPS故障处理注意事项5.1 在故障诊断和解决过程中，遵循相关安全操作规程5.2 如果不具备专业知识和工具，应该寻求专业技术支持5.3 在解决故障后，进行功能测试和试驾确认总结：本文从EPS故障类型分析、故障分析方法、故障解决方案、故障预防措施和故障处理注意事项五个大点出发，详细阐述了EPS故障的分析及解决方案。
EPS软件常见问题
EPS软件常见问题和注意事项问题提纲１．为何杀毒软件会报病毒？２．本软件的作用原理是什么？会像转DXF一样丢失图纸中的内容吗？３．教育版打印戳记是病毒吗？是怎么产生的？４．为何“开机启动”不起作用？５．“存盘功能”有何作用？６．为何有时“存盘功能”和其它一些菜单项是灰色的？７．为何有时软件不起作用？８．为什么双击打开DWG文件时，有时还会提示教育版？９．验证代理有什么用？怎么用？１０．为何需要注册？不注册能用吗？问题回复１．为何杀毒软件会报病毒？答：本软件被误报的主要原因：①为了保护劳动成果，本软件发布时已加壳。
②本软件是AutoCAD的内存补丁，其性质决定了它对AutoCAD的一些行为与病毒相似。
因此，被杀毒软件误报有木马或病毒在所难免，这属于正常情况，请放心使用，我保证原程序没有木马等非法功能，不会危害系统安全和侵犯用户隐私。
为避免误报误杀，可将本软件加入杀毒软件的信任列表（即白名单）。
２．本软件的作用原理是什么？会像转DXF一样丢失图纸中的内容吗？答：本软件利用AutoCAD判断图纸是否为教育版绘制的内部函数，修改DWG文件中的教育版标记，实现对教育版打印戳记的去除或添加。
本软件中没有转换DXF的流程，不会出现某些图纸转DXF 后部分内容丢失的情况（转DXF丢失内容的现象，常发生于用天正等AutoCAD二次开发的软件绘制的文件，由于其自定义的对象类型在转换DXF时，不能被准确地识别和转换，从而造成内容丢失。
）３．教育版打印戳记是病毒吗？是怎么产生的？答：AUTODESK公司针对不同的用户推出了功能稍有差异的AutoCAD产品，教育版就是其提供给科研单位、高校等用户的一种售价较低甚至完全免费的产品。
为了区别教育版生成的文件，AUTODESK公司在DWG文件中加入了一个标记，所有版本的AutoCAD都能识别这个标记来判断当前打开的DWG文件是否由教育版生成。
所以，教育版打印戳记不是病毒，它是AUTODESK公司所创造的。
安装eps的注意事项
安装eps的注意事项安装EPS（可扩展邮件传输程序）时需要注意以下几个方面：1. 系统要求：首先，确保你的计算机满足EPS的系统要求。
EPS通常可以在多种操作系统上安装，如Windows、Linux、MacOS等。
具体的硬件要求和操作系统版本要求，可以参考官方文档或安装文件中的说明。
2. 下载软件包：在安装之前，需要事先下载EPS的安装包。
可以在EPS官方网站或其他可信的软件下载网站上找到相关安装文件。
要避免下载来自不可靠来源的软件包，以免安装恶意软件或病毒。
3. 阅读安装指南：EPS的安装过程通常有详细的安装指南和步骤。
在开始安装之前，务必仔细阅读并理解这些指南，以便正确安装软件并避免可能的错误或问题。
4. 准备安装环境：在进行安装之前，需要准备好安装环境。
确保计算机处于稳定的网络连接状态，并关闭所有不必要的应用程序和进程。
还应确保具备安装软件所需的管理员权限，以便能够完成必要的系统配置和更改。
5. 解压安装文件：安装包通常是一个压缩文件，需要使用解压缩软件将其解压缩到指定的目录中。
在解压缩过程中，注意指定一个合适的安装路径，并确保解压缩过程没有出现错误。
6. 运行安装程序：解压缩后，在指定的安装路径中找到安装程序，并运行它。
根据安装指南的提示和要求，选择合适的安装选项，如安装目录、组件选项、语言设置等。
7. 配置和设置：在安装过程中，可能需要进行一些配置和设置。
例如，设置默认安装路径、配置数据库、选择网络设置、指定管理员账户等。
根据具体的要求，按照指南进行相应的操作。
8. 完成安装：在确认所有配置和设置都正确完成后，安装程序通常会进行一些验证和检查。
等待安装程序完成验证和检查之后，即可点击“完成”按钮完成整个安装过程。
9. 测试和调试：安装完成后，最好进行一些测试和调试，以确保EPS正常工作。
可以尝试发送和接收邮件，查看日志文件，验证各项功能是否正常，以及检查是否存在任何错误或异常。
10. 更新和维护：安装完成后，定期检查EPS官方网站或其他渠道，了解是否有可用的更新和补丁程序。
EPS故障分析及解决方案
EPS故障分析及解决方案一、背景介绍EPS（Electric Power Steering）是一种采用电动机辅助的电动助力转向系统，它通过感应驱动电机的转向力，提供给驾驶员所需的转向助力。
然而，EPS系统可能会出现故障，影响驾驶安全和操控性能。
本文将详细介绍EPS故障的分析及解决方案。
二、故障分析1. 故障现象EPS故障可能表现为转向力过大或过小、转向不灵敏、方向盘震动等现象。
2. 故障原因EPS故障的原因多种多样，包括但不限于以下几个方面：a) 电动助力转向系统电机故障：例如电机过热、电机断路等；b) 传感器故障：例如转向角传感器失效、转向力传感器故障等；c) 控制单元故障：例如控制单元芯片损坏、软件故障等；d) 电源供应故障：例如电池电压过低、电源线路短路等。
3. 故障诊断针对EPS故障，可以采取以下诊断方法：a) 检查故障码：使用专业的故障诊断仪器读取车辆的故障码，根据故障码进行初步判断；b) 检查电源供应：检查电池电压是否正常，检查电源线路是否有短路等故障；c) 检查传感器：检查转向角传感器和转向力传感器是否正常工作，可以使用万用表进行测试；d) 检查电动助力转向系统电机：检查电机是否过热、是否存在断路等故障。
三、解决方案根据故障分析的结果，可以采取以下解决方案：1. 更换故障组件：根据故障的具体原因，更换故障的电动助力转向系统电机、传感器或控制单元；2. 修复电路问题：如果发现电源线路存在短路等问题，需要修复电路故障；3. 更新软件：如果控制单元的软件存在问题，可以尝试更新软件版本；4. 清除故障码：在修复故障后，使用故障诊断仪器清除故障码，并进行系统复位；5. 进行系统校准：修复故障后，需要进行EPS系统的校准，确保系统正常工作。
四、预防措施为了避免EPS故障的发生，可以采取以下预防措施：1. 定期检查：定期检查EPS系统的各个组件，包括电动助力转向系统电机、传感器和控制单元；2. 注意维护：保持车辆电池的正常工作状态，避免电池电压过低；3. 规范驾驶：避免剧烈转向、长时间连续转向等行为，以减少对EPS系统的负荷；4. 遵循维修规范：在维修EPS系统时，遵循厂家的维修规范和操作流程，确保维修质量。
EPS故障分析及解决方案
EPS故障分析及解决方案一、故障分析EPS（Electric Power Steering）是电动助力转向系统，它通过机电来提供转向助力，提高驾驶的舒适性和操控性。
当EPS系统浮现故障时，可能导致转向难点、转向力不稳定等问题。
下面是对EPS故障的常见分析：1. EPS系统无响应：当驾驶员转动方向盘时，EPS系统没有任何反应。
这可能是由于电源供应故障、机电故障或者信号传感器故障造成的。
2. EPS系统转向力不稳定：在转向过程中，驾驶员可能感觉到转向力不稳定，有时需要较大的力量才干转动方向盘。
这可能是由于机电故障、传感器故障或者系统校准错误造成的。
3. EPS系统转向力过大：驾驶员在转向时感觉到转向力过大，可能需要用更大的力量才干完成转向。
这可能是由于机电故障、传感器故障或者系统校准错误造成的。
4. EPS系统转向力不足：驾驶员在转向时感觉到转向力不足，方向盘转动较轻。
这可能是由于机电故障、传感器故障或者系统校准错误造成的。
二、解决方案根据故障分析的结果，可以采取以下解决方案来修复EPS故障：1. 检查电源供应：首先，检查EPS系统的电源供应是否正常。
确保电池电压正常，电池端子和电源线连接良好。
如果发现电源供应故障，及时修复或者更换相关部件。
2. 检查机电：检查EPS系统的机电是否正常工作。
可以通过检查机电的连接路线、机电的绝缘情况和机电的工作电流来判断机电是否故障。
如果机电故障，需要及时更换机电。
3. 检查传感器：检查EPS系统的传感器是否正常工作。
可以通过检查传感器的连接路线、传感器的信号输出情况和传感器的校准情况来判断传感器是否故障。
如果传感器故障，需要及时修复或者更换传感器。
4. 系统校准：如果EPS系统的转向力不稳定、转向力过大或者转向力不足，可以尝试进行系统校准。
校准过程可以通过连接诊断仪器来完成，根据厂家提供的校准步骤进行操作。
5. 软件更新：如果EPS系统的故障是由于软件问题导致的，可以尝试进行软件更新。
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EPS软件常见问题和注意事项
问题提纲
１．为何杀毒软件会报病毒
２．本软件的作用原理是什么会像转DXF一样丢失图纸中的内容吗
３．教育版打印戳记是病毒吗是怎么产生的
４．为何“开机启动”不起作用
５．“存盘功能”有何作用
６．为何有时“存盘功能”和其它一些菜单项是灰色的
７．为何有时软件不起作用
８．为什么双击打开DWG文件时，有时还会提示教育版
９．验证代理有什么用怎么用
１０．为何需要注册不注册能用吗
问题回复
１．为何杀毒软件会报病毒
答：本软件被误报的主要原因：①为了保护劳动成果，本软件发布时已加壳。
②本软件是AutoCAD的内存补丁，其性质决定了它对AutoCAD的一些行为与病毒相似。
因此，被杀毒软件误报有木马或病毒在所难免，这属于正常情况，请放心使用，我保证原程序没有木马等非法功能，不会危害系统安全和侵犯用户隐私。
为避免误报误杀，可将本软件加入杀毒软件的信任列表（即白名单）。
２．本软件的作用原理是什么会像转DXF一样丢失图纸中的内容吗
答：本软件利用AutoCAD判断图纸是否为教育版绘制的内部函数，修改DWG文件中的教育版标记，实现对教育版打印戳记的去除或添加。
本软件中没有转换DXF的流程，不会出现某些图纸转DXF 后部分内容丢失的情况（转DXF丢失内容的现象，常发生于用天正等
AutoCAD二次开发的软件绘制的文件，由于其自定义的对象类型在转换DXF时，不能被准确地识别和转换，从而造成内容丢失。
）
３．教育版打印戳记是病毒吗是怎么产生的
答：AUTODESK公司针对不同的用户推出了功能稍有差异的AutoCAD产品，教育版就是其提供给科研单位、高校等用户的一种售价较低甚至完全免费的产品。
为了区别教育版生成的文件，AUTODESK 公司在DWG文件中加入了一个标记，所有版本的AutoCAD都能识别这个标记来判断当前打开的DWG文件是否由教育版生成。
所以，教育版打印戳记不是病毒，它是AUTODESK公司所创造的。
它之所以被人们称“教育版病毒”，是由于其具所类似病毒的传染性（从含有教育版标记的DWG文件中复制任一图元都会被感染），而在其它方面并没有危害性。
４．为何“开机启动”不起作用
答：在Windows Vista及后续版本中，若开启UAC功能，本软件的开机自动运行功能可能无效。
若需要此功能，可关闭系统的UAC，或将本程序加入到系统的计划任务（具体方法请参见我的博文，亦可在网上搜索）。
▲▲还有一种最简单随系统启动的方法：将本程序放入“启动组”中（【开始】-->【所有程序】-->【启动】）。
５．“存盘功能”有何作用
答：“存盘功能”简单来说就是彻底去除DWG文件中的教育版打印戳记。
６．为何有时“存盘功能”和其它一些菜单项是灰色的★★★
答：菜单项灰色表示目前此功能无效。
存盘功能须通过联网验证才能有效。
当此功能无效时，具体原因可查看“验证结果”。
若外网被限制，可请网管单独开放验证服务器地址：（端口80）。
若当前验证服务器停止服务，可能是由于服务器已迁移，需升级软件。
请到官网查询详情或直接联系作者。
７．为何有时软件不起作用
答：本软件是通过修改AutoCAD内部函数来实现功能的，而内部函数只能被AutoCAD自身调用执行。
只有通过某些AutoCAD的操作使其调用该函数来达到去除教育版标记的目的。
“存盘功能”选中时，若改变“去除戳记”或“添加戳记”的状态，对于之后打开的DWG文件，只需存盘便能将该状态有效地存入文件；而对于之前已打开的每个DWG文件，要使该状态有效地存入DWG文件，都需在存盘之前，在AutoCAD中执行下列操作之一：打印、打印预览、粘贴CAD对象(从本文件或其它文件复制均可)、插入外部块、从模板插入Layout、插入外部参照等。
▲▲为避免因上述注意事项中的烦琐操作，建议使用时先运行本软件和AutoCAD，待联网验证结束且执行完成（可根据悬窗的颜色和图标，或演示窗口的显示信息来判断）后，再打开DWG文件。
★★不能同时运行本软件的EXE版本和ARX版本（或其它同类软件）。
否则，可能会发生冲突，影响执行的效果，甚至引发混乱而出错！
８．为何双击打开DWG文件时，有时还会提示教育版
答：通过双击DWG启动AutoCAD，可能出现这个文件有教育版提示的情况（后面打开文件的没有这个问题）。
因为启动AutoCAD到本软件生效需要一点时间，若AutoCAD启动很快，本软件还没有起作用就到教育版提示这一步了。
这与电脑的配置有关。
９．为何软件开启时不会提示教育版，软件关闭或DWG文件发给别人时会提示教育版
答：①通弹出菜单查看软件的“存盘功能”是否有效。
若无效，这个问题属于正常情况，不能彻底去除DWG文件中的教育版打印戳记。
②查看DWG文件中是否有外部参照。
若有，外部参照文件中可能也有教育版，需要先将其去除才行。
10．为何“显示悬窗”为选中状态，但看不到悬窗
答：可能是由于调整了屏幕的分辨率，悬窗显示的位置超出屏幕
的可视范围。
解决方法：删除注册表“HKEY_CURRENT_USER\SOFTWARE\ Autodesk\”中“Location”，然后重启软件即可。
11．验证代理有什么用怎么用
答：因部分用户的单位限制外网，造成本软件的联网验证困难。
为解决这个问题，新版软件中加入【验证代理】功能。
该功能需联合EPS联网验证专用代理程序使用，代理程序运行于可连接外网的服务器，局域网内其它计算机可通过代理程序转发数据而进行联网验证。
验证代理中还有【集中授权】选项。
运行代理程序的服务器注册后，可通过此项功能授权予局域网内其它计算机，其它计算机无需注册或关联，便可通过联网验证。
12．为何需要注册不注册能用吗
本软件从2009年发布的版本开始，陆续出布了十多个版本（其中含5个ARX版本），软件的功能越来越完善，支持的AutoCAD版本也从开始的几个版本到目前Windows平台所有的版本。
软件的进步主要反映三个方面：
①早期版本只支持32位系统，现已实现对32位和64位的全面支持；
②早期版本只具有屏蔽功能，现已实现屏蔽功能和存盘功能（即可彻底去除）；
③早期版本只能对现有AutoCAD版本起作用，现已实现对尚未发布的后续版本也能适用(前提是AutoCAD结构没有重大变化）。
由于编写这个软件的初衷是自用并提供给身边的朋友使用的，后来大家都觉得好用才发布到网络上。
在早期的几个版本中，由于缺乏前瞻性，软件中只留了我的QQ和EMAIL，和用户沟通的渠道不畅，能主动和我联系并反馈信息的用户很少。
造成我对这个软件的使用情况基本不了解，不知道软件是否被更多的人认可，怀疑自己投入的时间和精力是否有价值，一度让我失去继续升级的动力。
后来，在网友的鼓励下，继续升级并加入了注册的功能，以便还好地掌握软件的使用情况，能主动地和用户交流，及时发现软件中存在的问题。
软件升级后，也能及时分享给用户体验。
关于注册与未注册的区别：①未注册用户有几天（不同版本可能有差异，一般为3至5天）的免注册试用期，试用期内可通过联网验证，全部功能可用。
②注册用户在注册有效期内可通过联网验证，全部功能可用。
③联网验证失败的用户，32位版本屏蔽功能可用（存盘功能失效），64位版本屏蔽和存盘功能都将失效。
注册又分免费注册和付费注册。
免费注册的使用期较短。
付费注册又分不同使用期，目前的最长注册期为100年（当然100年只是软件设计中的时间概念，几十年之后AutoCAD还存不存在都未可知，“皮之不存，毛将焉附。
”）。