液化气罐车泄漏紧急切断阀的故障分析
切断阀的常见故障处理
切断阀的常见故障处理
切断阀在工业生产中扮演着重要的角色，能够切断流体流动，保证生产的安全和稳定。
但是，切断阀也存在着一些常见的故障问题，下面我们来了解一下如何处理这些故障。
1. 泄漏
切断阀泄漏是比较常见的故障，可能是由于阀盖密封不严、密封圈老化或者阀体损坏等原因引起。
对于泄漏问题，需要及时检查和更换密封件或者阀体。
2. 卡死
切断阀卡死是由于阀门内部的污染物或异物进入导致的，也可能是由于阀门部件磨损、老化或者安装不当引起。
此时需要清理阀门内部的污染物或者更换磨损部件。
3. 动作不灵敏
切断阀动作不灵敏可能是由于阀杆的润滑不良或者阀门部件损
坏等原因造成的。
可以定期对切断阀进行润滑或者更换损坏部件。
4. 堵塞
切断阀堵塞是由于阀门内部的污染物或者介质凝固等原因引起的。
可以通过对阀门内部进行清理或者更换切断阀来解决该问题。
5. 漏气
切断阀漏气可能是由于阀门部件的磨损、老化或者密封圈不良等原因引起的。
需要及时检查和更换磨损部件或者密封圈。
总之，针对切断阀常见故障问题，可以通过定期维护、检查和更
换损坏部件等方式来解决。
同时，也要选择质量可靠的切断阀产品，保证生产过程的安全和稳定。
运输途中液化气铁路罐车安全附件突发故障的判断与应急处置
运输途中液化气铁路罐车安全附件突发故障的判断与应急处置液化气体铁路罐车在装卸站及运输途中，经常会遇到意想不到的突发情况。
安全附件突然发生故障，导致液化气泄漏，引起火灾、爆炸事故并引起人员中毒，严重威胁铁路沿线附近居民及工作人员的安全，还可使铁路运输中断，后果不堪设想。
遇到这种情况，十分重要的是随车押运人员或管理人员应能及时判断故障的原因，采取正确的应急措施，以使最大限度地减少伤亡和财产损失。
本文就罐车安全附件在运行中常见突发故障与应急处理方法作简单介绍。
1安全阀泄漏a）安全阀泄漏的原因①安全阀弹簧折断; ②罐体内介质过量充装; ③编组时溜放作业猛烈冲击; ④安全阀弹簧疲劳; ⑤外部机械冲撞。
b）安全阀泄漏原因的判断与应急处理首先登上罐车顶部（带必要的工具、防毒面具等，一般两人上车），迅速打开罐车人孔盖帽，观察压力表和温度表所显示的数值是否在允许的范围内，如果超过规定值（如液化气罐车压力为2.3MPa,液氯罐车压力为1.7MPa,温度均为50C）,安全阀属正常开启泄压，初步断定泄漏原因是过量充装或外部因素使温度剧升（可能性较小），遇到此类情况，应疏散人群，设警戒线就地就近卸放部分物料，同时采取冷水喷淋降温的措施，以达到正常充装量，使安全阀回座;或将物料全部卸净，检查安全阀，必要时整车进行内外部检验。
如果压力和温度均属正常时，泄漏原因一般是前述的① 、③ 、④ 、⑤4 种可能。
首先检查罐车是否因外部机械冲撞而受损，如果没有受损应尽快用防爆扳手将顶丝慢慢旋紧（一人操作一人监护），使安全阀阀瓣与阀密封面密贴，直至泄漏停止。
液氯罐车可用扳手关闭安全阀底部球阀便可。
如查泄漏不能控制，再调查是否处于溜放作业，是否受到溜放作业的猛烈冲击，如果没有则是弹簧折断和弹簧疲劳两种原因所致。
总之不管是哪种情况，在判断故障的同时要设立警戒区，以防不必要的伤亡。
如果安全阀因外部机械冲撞受损，或外置式安全阀球阀被损坏时，应按紧急情况处理，通知当地安全部门或消防部门以及有关专家实施堵漏和就地就近卸车。
液化气罐车泄漏紧急切断阀的作用与故障分析
液化气罐车泄漏紧急切断阀的作用与故障分析液化气罐车泄漏紧急切断阀的作用与故障分析液化气罐车是一种将液化气体（如液化石油气、液化天然气等）装载在车辆中进行运输的特殊车辆。
由于液化气体易燃易爆，在运输过程中一旦发生泄漏，会给人身和财产造成严重的威胁。
因此，液化气罐车上必须配备紧急切断阀，以在出现泄漏时快速停止气体流动，保护人员和设备的安全。
紧急切断阀的作用液化气罐车上的紧急切断阀是一种在紧急情况下能够迅速切断气体流动的装置。
一旦发生液化气体泄漏，操作员可以通过手动或遥控方式关闭阀门，使气体流动立即停止，避免进一步扩散，确保了人员和设备的安全。
紧急切断阀的故障分析当液化气罐车上的紧急切断阀发生故障时，会影响到液化气体的安全运输，因此必须尽快解决问题。
首先，紧急切断阀出现故障是由于零部件失效、密封失效、阀门松动等原因所引起的。
如果紧急切断阀在操作时发现出现了严重的阻力或卡住的情况，有可能是由于内部零部件发生变形或损坏导致的。
在这种情况下，需要及时清洗零部件或更换零部件。
其次，当液化气罐车运输时，紧急切断阀可能存在管道连接松动或密封不严的情况。
如果发现紧急切断阀出现泄漏现象，有可能是由于管道连接紧固不严或密封不严所导致的，在这种情况下，需要逐一检查管道连接并调整。
最后，紧急切断阀在使用过程中常常出现弹簧松动、阀门松动等问题，导致阀门无法关闭。
这时需要及时摆正阀门以保证设备的正常运行。
综上所述，液化气罐车上的紧急切断阀是非常重要的安全装置，需要经常检查和维护，以确保其可靠性和安全性。
探究液化气罐车安全阀泄露的原因与解决措施
LPG充装站紧急切断阀失效模式分析
特稗设备安全 安全分析L P G充装站紧急切断阀失效模式分析部章雄(曲靖市质量技术监督综合检测中心曲靖655000)中商要：紧急切断阀作为LPG充装站的重要安全附件之一，当遇到突发情况时，可远程控制紧急切断阀 迅速关闭，避免事故的进一步蔓延。
若LPG充装站紧急切断阀安装位置不合理，或缺乏定期检验检查与维护保养，均可能导致紧急切断失效。
通过对LPG充装站紧急切断阀的工作原理及安装位置，常见失效模式分析及预防，定期检验检查及维护保养注意事项进行详细研究，为LPG充装站对紧急切断阀进行年度检查及维护保养和相关检验单位进行定期检验提供参考。
关键词：液化石油气（LPG)紧急切断阀失效模式定期检验年度检查维护保养Analysis on Failure Modes of Emergency Shut-off Valves in LPG Filling StationsZou Zhangxiong(Qujing Municipal Comprehensive Testing Center of Quality and Technical Supervision Qujing655000) Abstract The emergency shut-off valve is one of the important safety accessories of the LPG filling station. When an emergency occurs,the emergency shut-off valve can be remotely controlled to close quickly to avoid the accident from further spreading.If the installation location of the emergency shut-off valve of a LPG filling station was unreasonable,or the lack of regular inspection and maintenance,it may resulted in the emergency shutdown failure. Through detailed research on the working principle and installation position,the analysis and prevention of common failure modes and the precautions for periodic inspection and maintenance of the emergency shut-off valve of the LPG filling station,the important references for the LPG filling station performing annual inspection and maintenance of emergency shut-off valves and Periodic inspection by relevant inspection units was provided.Keywords Liquefied petroleum gas(LPG)Emergency shut-off valve Failure mode Periodic inspection Annual inspection Maintenance中图分类号：X933.4 文献标识码：B文章编号：1673-257X(2021)03—0052-04 DOI：10.3969/j.issn.1673-257X.2021.03.011随着社会经济的快速发展，液化石油气充装站（文 中简称为LPG站）已普及到乡镇、农村，成为较偏远 城区及乡村的主要能源。
液化气罐车泄漏紧急切断阀的作用与故障分析(最新版)
( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改液化气罐车泄漏紧急切断阀的作用与故障分析(最新版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes液化气罐车泄漏紧急切断阀的作用与故障分析(最新版)一、三起液化气罐车泄漏事故原因探讨●事故一1994年9月，广东省某燃料公司的一部液化石油气汽车罐车在广东阳春路段运输途中，因汽车罐车车辆传动轴中间轴承(联轴器)松脱，引起中间吊耳松脱下吊，传动轴失去控制而剧烈摆动，撞击液相接管，致使液相接管与球阀法兰联接密封垫片破坏，罐内液化石油气严重泄漏，事故发生后，司机采取关闭紧急切断阀进行处理，但阀已失灵，无法关闭，泄漏长达十多个小时，造成严重事故。
●事故二2004年8月，我省某地一部液氨罐车在往氨罐卸氨过程中，钢编装卸软管突然发生爆炸，罐车内液氨喷涌而出，而当时司机、押运员未在场，未及时采取有效措施，且液相紧急切断阀失灵，造成较大的伤亡事故。
●事故三2006年5月，我省某公司一部液化石油气罐车途经龙岩上杭时，罐体底部液相紧急切断阀与球阀之间接管法兰角焊缝熔合线出现贯穿性裂纹，罐内液化石油气喷涌而出，由于此前液相紧急切断阀的钢丝拉绳被绑死，未回位(即液相紧急切断阀长期处于开启状态)，导致液相紧急切断阀控制系统失灵，无法及时有效关闭，液化石油气经失灵的紧急切断阀，从开裂口流出罐外。
严重威胁附近居民。
后因泄漏处液相气化，结成大坨冰块，泄漏量逐渐减少，这时动用人工力量，把罐车推到站内(此时不能启动)，及时把残存的液化石油气泄到固定储罐内，至此危险才得以化解。
汽车罐车紧急切断阀功能及其常见缺陷故障分析
汽车罐车紧急切断阀功能及其常见缺陷故障分析作者：王严来源：《世界家苑》2017年第04期摘要：紧急切断阀是液化气体汽车罐车重要的安全附件，安装在罐车底部或侧面，其作用相当于根部阀和切断阀的作用，按其操作方式分为机械式和液压式，在这里我们主要分析目前较常用的液压式紧急切断阀，其主要由手油泵、油路系统、泄放系统和阀体组成。
紧急切断阀一旦出现故障将带来不可预估的后果，为此，应当对常见故障缺陷进行分析，提高其安全性。
关键词：汽车罐车；紧急切断阀；功能原理；故障缺陷液化天然气作为一种清洁、高效的能源越来越受到广大用户的欢迎，在中国经济持续快速发展的今天，为保障经济的能源动力液化天然气的发展非常迅速。
随着低温技术的不断提高，液化天然气以其应用技术成熟、安全可靠、经济可行而被视为目前热门的能源产业，同时液化天然气是清洁能源符合国际和我国节能环保、低碳经济的发展方向，其行业的发展前景广阔。
在液化天然气罐车运输中，安全是首先要考虑的问题，为此，罐车都设置了紧急切断阀。
罐车紧急切断阀工作原理是：当推动手油泵加压时，油压经油路传递推动油缸活塞杆外伸顶开阀体外凸轮，然后通过凸轮轴带动内凸轮将阀杆顶起，于是阀瓣打开，当油压泄放时油缸活塞杆回缩，阀杆失去支撑后回落，于是阀瓣随之关闭。
紧急切断阀科学的设计，独特的构造使其具有四大作用：1、快速关闭作用：紧急切断阀阀体内部有阀座、阀瓣组成的密封面，当阀瓣在弹簧作用下能迅速关闭密封，国家标准要求从给出指令（扳动油泵泄压手柄或打开紧急泄放开关）10秒内阀体要切实关闭，所以紧急切断阀的关闭速度是很快的。
这样在正常运行时，紧急切断阀关闭和球阀共同起到双重密封保护作用，而当装卸作业时处于开启状态，一旦出现紧急情况，可在极短的时间内关闭，及时切断流体通道以防止事态扩大。
2、过流保护作用：紧急切断阀阀体内部阀瓣上下各有一个弹簧，正常装卸作业时，阀瓣上下弹簧能保持一定平衡，从而保证阀瓣的开启高度；而当大量流体以极高速度通过阀体时，阀瓣下方会形成一定的负压，阀瓣上下平衡被破坏就会在上部弹簧推动下落回，此时阀体自动关闭，流体被切断，这就是紧急切断阀的过流保护作用。
从一起事故谈罐车紧急切断阀的作用
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２油年 工卷 石１ 化 ３备 ００ 第１ 与 设
从一起事故谈罐车紧急切断阀的作用
尚 巍
（ 新疆维吾尔 自治区特种设备检验研究院 ， 新疆 乌鲁木齐 ８ ０ ０ ） ３ ０ ０
［ 摘
要】结合一起火灾事故的成功处置， 对罐车 紧急切断阀的构造、作用原ｓ － Ｙ ￣ ４ 介绍，分析 了目 Ｔ 前罐车紧急切断阀 日 常
断 阀关 闭和球 阀共 同起 到双重密封 保护作用 ，而装 卸作业 时一旦 出现紧 急情 况 ，可在 极短的 时间 内关 闭，及时切 断流体通道 以防止事态扩大 。 ２２过 流保护 Nhomakorabea用 。 ．
紧 急 切 断 阀 阀 体 内 部 阀 瓣 上 下 各 有 一 个 弹 簧 ，正 常装 卸 作 业 时 ， 阀瓣 上下 弹 簧 能保 持一 定 平 衡 ，从而 保 证 阀瓣 的开 启 高度 ，并使 ＿ 定流 量 通 过 ； 而 当流 体通 过 阀体 的速 度 过 快 时 ，阀瓣 下 方 会形 成 一 定 的 负压 ，上 下平 衡被 破 坏 ，阀瓣 就 会 在上 部 弹 簧推 动 下落 回 ，此 时 阀体 自动关 闭 ， 流 体 被 切 断 ，这 就 是 紧 急 切 断 阀 的过 流 保 护 作 用 。当罐 车装 卸发 生 紧 急情况 ｆ 管路 破裂 、球 阀 失 灵 ） 成 大量 液化 气 体外 泄 ，而 又无 法通 过人 工切 造 断时 ，紧急 切 断 阀就 能 自动关 闭 ，起 到安全 保 护 作用 。
２１ ． 快速关 闭作用 。 紧 急切 断 阀 阀体 内部 由阀座 、 阀瓣 组成 密 封 面 ， 阀瓣 在 弹 簧作 用 下可 迅 速 关 闭密 封 ， 国家 标 准 要求 从给 出指 令（ 扳动 油泵 泄 压手 柄 或打 开紧 急 泄放 开关） ０ 内阀体要 切 实关 闭，所 以紧 急切 断 １秒 阀的关 闭速 度 是 很 快 的 。在 正 常贮 运 时 ，紧 急切
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液化气罐车泄漏紧急切断阀的故障分析
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液化气罐车泄漏紧急切断阀的故障分析
液化气罐车泄漏紧急切断阀出现故障或操作不当会引起严重的泄漏甚至爆炸事故，发生故障的原因分析如下：
1、阀门质量引发的故障
（1）未过流先切断。
在卸液过程中，经常出现流量没有达到额定值就切断现象，导致卸液中断，拖长卸液时间。
阀门本身没有达到出厂证明书所规定的指标要求。
这种情况较常见，用户也反映较强烈。
（2）先导杆弯曲。
部分罐车先导杆直径只有6m，本身加工精度不足，与其接触的凸轮面也粗糙。
凸轮面过渡不圆滑，加压过程极易使先导管弯曲，导致开关不畅，密封不好。
（3）断凸轮。
该部件通常选用球墨铸铁，受力过猛，或先导杆已弯曲情况下便出现断凸轮，使该阀无法继续工作。
（4）过流阀泄漏。
主要是过流阀的密封面加工精度不够.另外介质存有沙及杂质长期冲刷阀瓣，使其粗糙，特别是关阀时正好有沙或杂质留在密封面上。
（5）凸轮轴由于经常转动，而导致密封圈损坏，密封不严，产生液化气泄漏。
（6）大、小弹簧失效。
2、人为操作不当引发故障
（1）超压操作。
手摇油泵的设计压力为4.0MPa，开阀所需的压力为3.5～4.0MPa，而打压高达7.0～8.0MPa的情况很多。
每年大约有30台车的油泵因超压损坏要送修，其中有两成无法修复应更换。
（2）开阀程序错误。
违背打开紧急切断阀务必在球阀关闭状态下
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进行的原则。
经常出现先打开球阀再打开紧急切断阀的错误，这就无法让过流阀上下压力平衡，由于存在压差，小弹簧不能推开阀门。
拼命加大油泵压力不仅打不开阀门，反而弄坏油泵。
这是人员素质低，不懂其工作原理造成的。
（3）油缸活塞锈死。
通常出现于手摇油泵漏油时，操作人员加压开启紧急切断阀后，为保压而关闭油缸前截止阀。
当装卸完毕后，忘记打开截止阀，仅把油泵的卸油把手打开，压力表回零就误以为切断阀已关闭，实际切断阀仍处于开启状态。
由于油缸活塞杆伸出裸露在罐车底架下，而这些国产车的活塞杆均没有电镀。
在雨天，潮湿的水汽泥沙很快侵蚀活塞杆使其生锈，特别是长期处于这种状态，就更容易使活塞杆锈死，使紧急切断阀无法关闭，处在常开状态。
每年约有10台车存在这种情况，这是极为危险的。
（4）钢丝绳拉断或油泵出现故障时，用户自行用硬物顶住凸轮，紧急切断阀长期处于开启状态。
建议从事阀门设计、制造的部门对该阀出现的各种故障进行调查分析，进一步提高紧急切断阀的质量。
从结构、选材、加工、装配和防锈等方面研究改进。
应解决未过流先切断、先导杆弯曲、断凸轮等最常见的故障。
押运人员、有关操作人员技术素质必须提高。
不仅要懂得操作方法，更重要的是理解其原理，并应掌握处理故障的技术。
液化气充装站及罐车用户充装前应检查紧急切断阀动作是否灵敏
可靠，应有措施确保罐车离站前的紧急切断阀处于关闭状态。
检验单位一定要严格执行《液化气体汽车罐车安全监察规程》。
特别要抓好阀门解体检查和装配试验各项技术指标的落实。
清洗、解体、
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检查阀体、先导杆、弹簧、密封面、凸轮等有无损伤变形，有无腐蚀、生锈、裂纹等缺陷；检查紧急切断装卸控制系统的油泵、管路、易熔塞是否完好，有无损伤、松脱、泄漏等现象；钢索控制系统是否操作灵活、可靠、到位，钢索是否完好无损等；油压或牵引式紧急切断阀应在工作压力下全开，并持续放量不致引起自然闭止；真正要做到消除安全隐患。
现场处理类似的泄漏事故的应急办法：将车移至附近较为空旷、通风的地方，严禁火星引发火灾。
采用非常手段关阀，可拆不求上进偏心轮和弹簧，用扳手转动方头，强制使紧急切断阀回座。
从而关闭外泄气源，控制事故扩展。
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