紧急切断阀使用说明书
井口高低压紧急关断阀 井口紧急切断阀
井口高低压紧急关断阀井口紧急切断阀注：1.中温型重量增加20% 2.气信号接口为ZG1/4"七、主要零件材质及可用温度范围：八、可配附件：订货须知：一、①SDJK气动活塞调节切断阀产品名称与型号②SDJK 气动活塞调节切断阀口径③SDJK气动活塞调节切断阀是否带附件二、若已经由设计单位选定公司的SDJK气动活塞调节切断阀型号，请按SDJK气动活塞调节切断阀型号三、当使用的场合非常重要或环境比较复杂时,请您尽量提供设计图纸和详细参数，相关产品: 电动对夹衬胶蝶阀电动隔膜阀英标气动隔膜阀角座阀电动三通调节球阀电动调节球阀ZZYP自力式压力调节阀ZZWP加热型自力温度调节阀微压指挥器型压力调节阀ZXHP不锈钢气动薄膜阀ZXM气动薄膜套筒调节阀ZXGV气动薄膜笼式单座阀ZZC不锈钢自力式压力调节阀SMJ641H/W气动不锈钢截止阀ZZY 蒸汽型自力式压力调节阀首页>>产品中心>>气动紧急切断阀一、产品[气动紧急切断阀]的详细资料：产品型号：QDQ421F 产品名称：气动紧急切断阀产品特点：该阀门适用于液化石油气储配站的贮罐出入口上，也可用于卸液管气液相进出口端，在紧急情况时该阀采用压缩空气或氮气进行远距离快速操作/控制5秒针关闭出入口，能保证贮运系统的安全、使用方便、无污染。
二、主要设计参数：设计、制造：GBJ16008-90法兰连接：JB/T79-94、GB9113-2000 结构长度：GB12221-89 公称通径：DN50~DN350mm 公称压力：PN2.5、4.0MP。
三、主要性能参数：四、主要零件材料：五、气动紧急切断阀主要外形尺寸：订货须知：一、①气动紧急切断阀产品名称与型号②气动紧急切断阀口径③气动紧急切断阀是否带附件二、若已经由设计单位选定公司的气动紧急切断阀型号，请按气动紧急切断阀型号三、当使用的场合非常重要或环境比较复杂时,请您尽量提供设计图纸和详细参数，相关产品：A42F液化石油气安全阀H41N升降式液化气止回阀槽车球阀手摇油泵QDY42F液化气紧急切断阀槽车紧急切断阀J41N型液化气截止阀液化气过滤器液化气篮式过滤器Q41F液化气球阀金属硬密封蝶阀YGB装卸管总成的产品有：室内开关设备：35kｖ及以下配电系统的要求，所涉及的型号有：箱式移动变电站、ｇｂｃ－35系列高压开关柜、jyn－35ｔ系列高压开关柜、jyn－12系列移开式10kv 高百度搜索“就爱阅读”,专业资料、生活学习,尽在就爱阅读网,您的在线图书馆!。
SKJD紧急切断阀维护使用说明书（印发）
SKJD紧急切断阀维护使⽤说明书（印发）SKJD紧急切断阀维护使⽤说明书1阀门的基本概况和适⽤范围1.1阀门的基本概况SKJD双控点紧急切断阀为快速关闭型的机械式安全截断装置，请参看《图—1》。
该装置完成关闭动作的能量是来⾃前次⼈⼒操作时存贮在弹簧中的能量，因此安装使⽤该截断装置的⼯作现场⽆需配备电源、⽓源、液⼒源或其它能源。
SKJD双控点紧急切断阀是我公司专门为天然⽓输⽓管线研制⽣产的紧急截断安全⽤阀门。
若因管线出现压⼒异常现象时，该阀门将迅速完成截断动作，⽽⼀旦截断，则不能⾃动复位。
只有管线的故障排除后、且阀门的控制开关采集到管线压⼒处于正常状态的信号时（也只有此时，SDYKKG——双端远控开关才会复位）。
⽅可通过⼈⼒转动开启⼿柄、再将切断阀打开。
SKJD双控点紧急切断阀是完全由机械动作完成快速关闭的机械式安全截断阀门。
由于合理的结构布局，结构中运动零件、部件间的运动副全部处于⽆间隙的运动和动⼒传递过程。
因此，该装置⼗分灵敏精确，它的截断压⼒设定值与⽬标设定值相⽐较⼏乎毫⽆差异。
当压⼒传感器检测到输⽓管线中因出现故障，或管线中出现流体冲击现象⽽引起压⼒变化量超出允许值时，阀门即刻会⾃动截断管线中的过流介质。
每⼀个切断阀的SDYKKG双端远控开关配备有两套压⼒传感器和两套⽋压/超压弹簧组，这样⼀个切断阀可以受控于两处压⼒信号采集点的压⼒信号（例如，将安装于其后的两级调压器的出⼝压⼒信号分别由导压管引⾄双端远控开关的两只压⼒传感器）。
这两处的压⼒信号构成逻辑“或”的关系，亦即只要有⼀处的压⼒信号超出了各⾃预先设定的压⼒控制范围均能使紧急切断阀完成截断动作。
图—1另外，也可以将远控开关的两只压⼒传感器并接于同⼀压⼒信号采集点。
⽽他们对应的弹簧组却预设了各⾃独⽴的压⼒保护范围（超压设定值相等），因此强制定位螺钉的位置状态可以约束⽋压设定是否有效投⼊运⾏。
1.2阀门的适⽤范围SKJD双控点紧急切断阀在⽯油、化⼯、冶⾦、电⼒等领域拥有⼴泛的⽤途。
油库防爆紧急切断阀技术参数
油库防爆紧急切断阀技术参数1. 引言油库是储存和分发石油制品的重要设施，而防爆紧急切断阀是油库安全运营的关键部件之一。
本文将详细介绍油库防爆紧急切断阀的技术参数，包括其功能、结构、材料、工作压力等方面的要求和规范。
2. 功能油库防爆紧急切断阀是用于防止油库内部发生爆炸事故的关键装置。
其主要功能包括以下几个方面：2.1 爆炸防护油库防爆紧急切断阀可以及时切断流入或流出油库的石油制品的通道，以避免发生火花、电弧或静电等可能引发爆炸的情况。
2.2 防止泄漏防爆紧急切断阀在发生泄漏时能够迅速切断泄漏口，防止石油制品的进一步泄露，降低事故发生的危险性。
2.3 快速反应防爆紧急切断阀在感知到异常情况后能够迅速切断供应管线，以减少事故造成的损失和影响。
3. 技术参数3.1 结构油库防爆紧急切断阀通常采用球阀结构，以确保其具有快速切断的特点。
球阀的结构简单，操作灵活，切断时间短。
3.2 材料主要零部件采用耐腐蚀、耐高温的不锈钢材料制造，以保证防爆紧急切断阀的耐用性和稳定性。
3.3 工作压力防爆紧急切断阀的工作压力应根据油库的具体情况来确定。
一般情况下，工作压力应满足油库的供应要求，并进行一定的安全裕度设计。
3.4 开闭时间油库防爆紧急切断阀的开闭时间决定了其切断流体通道的速度。
一般来说，切断时间应控制在数秒以内，以确保其快速反应的特点。
3.5 接口规格防爆紧急切断阀的接口规格应根据油库的输送管线来确定。
常见的接口规格有DN25、DN50、DN80等，以适应不同管线的需求。
3.6 电气控制防爆紧急切断阀通常采用电气控制方式，可以通过传感器感知油库内部的异常情况，并及时触发切断阀闭合的操作。
3.7 防爆等级防爆紧急切断阀应具备符合国家标准的防爆等级，以确保在爆炸环境中能够正常工作，并对爆炸产生的冲击和压力有一定的抵抗能力。
3.8 紧急操作防爆紧急切断阀应具备手动紧急操作功能，在电气控制失效的情况下，能够由操作人员手动进行切断操作，确保安全性和可靠性。
紧急拉断阀使用说明书-(1)
低温拉断阀（紧急脱离装置ERC）使用说明书连云港安特石化设备有限公司低温软管型拉断阀使用说明书1．用途和技术性能1.1用途低温软管型拉断阀（DERC）是一种安装在软管与输送管线连接端，用于在紧急情况下使槽车与输送管线（或设备）自动、快速脱离的机构，又称低温紧急脱离装置，加液管路上配装该拉断阀，当加液管被拉断时，能确保液体不泄漏，保证人身安全，减小事故损失，避免环境污染。
它适应于液化天然气（LNG）、液氮、液氧、液氨等各种化工介质的装卸领域。
1.2性能参数1. 公称通径：DN25、32、40、50、65、80、100；2. 公称压力：PN0.6、1.0、1.6、2.5、4.0、5.0MPa；3. 设计温度：-196℃；工作温度：-162℃～50℃4. 材质：壳体采用耐低温的奥氏体不锈钢锻件，制造时首先进行深冷处理；密封材料采用耐低温聚四氟乙烯，内衬弹性不锈钢骨架，密封面经研磨处理以达密封要求。
5. 密封性：零泄漏；6. 使用性能：1）紧急情况下能够使装卸设备自动、快速拉断；2）常规操作时不会出现“拉断”；3）拉断后分开的两部分能有效密封。
2．结构原理2.1 结构图 1 所示为软管型拉断阀的结构总图，其主体由两个切断阀组成，切断阀一般为采用弹簧力关闭的单向阀，单向阀主要由壳体、阀瓣、主密封圈、主密封座、导流板等组成；两切断阀靠三只拉断螺栓连接，紧急情况下随着槽车的“逃逸”软管直接拉断连接螺栓，无须电、液等外加动力。
1.导流板2. 外壳3. 弹簧4. 阳头阀瓣5. 主密封6. 主密封座7.螺钉8. 拉断螺栓9.垫片10.螺母11. 挡销12. 副密封13. 阴头阀瓣图1 软管型紧急拉断阀2.2工作过程如图2所示为紧急拉断阀安装在软管工艺管线上的示意图，该套装卸设备主要由软管（高压胶管或金属软管)、快速接头、紧急拉断阀和专用球阀等组成。
提示：应满足槽车在图示工作区内进行装卸作业。
1.快速接头2. 装车软管3. 钢丝绳4. 紧急拉断阀5. 缓冲软管6.球阀7. 气相管8. 液相管9.支架图2 紧急拉断阀安装示意图2.2.1脱离过程描述槽车正常装卸时，软管处于松弛自由状态；当槽车驰离，其接口进入警戒区时, 软管张紧并逐渐延伸拉长，当超出极限范围后进入脱离区，瞬间紧急脱离装置的拉断螺栓断裂，实现装置分离；分离后，一个单向阀留在发油台管线上，另一个留在软管上，在内部弹簧力的作用下均实现密封。
紧急切断阀关闭预案
一、预案背景紧急切断阀（Emergency Cut-off Valve，简称ECV）是用于在紧急情况下迅速切断管道中流体的一种安全装置。
为保障生产、生活和公共安全，提高应急处置能力，制定本预案。
二、预案目的1. 保障人员生命安全，减少财产损失；2. 提高应急响应速度，确保事故得到及时控制；3. 规范紧急切断阀关闭操作流程，提高应急处置能力。
三、适用范围本预案适用于企业、单位、社区等涉及管道流体运输、储存的场所。
四、组织机构及职责1. 成立紧急切断阀关闭应急指挥部，负责组织、协调、指挥紧急切断阀关闭工作。
2. 指挥部下设以下工作组：（1）应急指挥组：负责组织、协调、指挥紧急切断阀关闭工作，确保各项应急措施落实到位。
（2）现场处置组：负责现场应急响应，包括紧急切断阀关闭、人员疏散、事故调查等。
（3）医疗救护组：负责事故现场伤员的救治和转运。
（4）后勤保障组：负责应急物资的调配、运输、供应。
五、应急响应程序1. 接到紧急切断阀关闭预警信息后，应急指挥部立即启动本预案。
2. 现场处置组迅速赶赴事故现场，进行现场勘查，评估事故情况。
3. 根据事故情况，采取以下应急措施：（1）紧急切断阀关闭：立即启动紧急切断阀，切断流体供应，防止事故扩大。
（2）人员疏散：组织人员迅速撤离危险区域，确保人员安全。
（3）医疗救护：对受伤人员进行救治，必要时进行转运。
（4）事故调查：查明事故原因，采取措施防止类似事故再次发生。
4. 事故得到控制后，应急指挥部组织进行现场清理、恢复生产、生活秩序等工作。
六、应急响应级别根据事故情况，将应急响应分为以下四个级别：1. 一级响应：发生重大事故，造成人员伤亡、财产损失严重，需要跨区域、跨部门协作处置。
2. 二级响应：发生较大事故，造成人员伤亡、财产损失较大，需要跨部门协作处置。
3. 三级响应：发生一般事故，造成人员伤亡、财产损失较小，需要本地区、本部门协作处置。
4. 四级响应：发生轻微事故，造成人员伤亡、财产损失较小，可由本部门独立处置。
紧急切断阀使用说明
紧急切断阀使用说明
1、用微机操作：
手动/自动：
手动状态下：按“开”按钮，切断阀打开，按“关”按钮，切断阀关闭。
自动状态下：切断阀与电机电源联锁，当电机电源断电时，切断阀自动关闭。
在自动状态下，按“关”按钮，切断阀自动关闭，但按“开”按钮，不能打开，即自动状态下，切断阀只能关闭，不能打开。
所以开车前，必须先打到手动状态下，将切断阀手动打开。
注意：用微机操作时，现场开关必须打到“空位”，即开关与水平面成45°角。
否则在微机上操作，不起作用。
2、现场手动操作：
现场手动操作是指用油压手动开关切断阀，把现场开关打到“开”位置（开关与水平面垂直），压油压手柄，切断阀慢慢打开；把开关打到“关”位置（开关与水平面平行），压油压手柄，切断阀慢慢关闭。
燃气气动紧急切断阀
燃气气动紧急切断阀燃气气动切断阀具有极佳的技术性能，低负荷损失和高可靠性，与远距离气源配套使用，利用气源控制阀门的关闭,以便在管道或储罐上发生意外情况时，工作人员迅速通过控制室触动开关，电磁阀瞬间通电，气源快速通过关闭阀门。
工作原理：1，阀门在日常工作中处于常开状态，电磁阀线圈处于断电状态，不消耗电能。
2，当紧急情况时，阀门线圈瞬时通电，气源通过快速关闭阀门，进入关闭状态。
3，常开式切断阀气源入口按装一只二位三通电磁阀，可利用远程电器控制台控制阀门开关。
4，燃气泄漏报警器报警通电,电磁阀通电进气,阀门自动关闭.6，当工作人员处理完事故，关闭电磁阀，气缸卸压，阀门自动开启。
7，电气防护等级：CEI IP65/IP678，防爆等级：Eexm Ⅱ T4/ Eexm Ⅱ T59，工作电压及电功率：交流 AC24V或220V，50Hz/14V；直流 AC12V/8.5W，AC24V/8.5W10，工作环境温度：-15～60℃性能规范:压力等级： 1.6/4.0Mpa气缸工作压力：≤2.0Mpa使用温度：-40~+80℃气缸使用介质：氮气`无水空气使用介质：天然气，液化气，液氨 ,气体关闭时间：≤5秒气缸关闭压力：≥0.4-0.8Mpa阀体：铸刚，不锈钢。
304,316,316L弹簧：50CrVA（弹簧钢）气缸，活塞：球墨铸铁密封圈，O型圈：聚四氟乙烯，丁晴橡胶类型选择：常开式，常闭式，手动带气动，紧急切断阀特别优点：“燃气气动紧急切断阀”针对普通铸钢阀门耐腐蚀性能差、壳体易穿孔的缺点，根据介质具体特性，氨气专用切断阀在阀体材料上选用耐腐蚀钢（碳素钢添加耐蚀合金元素），可耐氨气、燃气腐蚀，低温可至－40℃,最大限度保证工况条件使用要求。
结构采用日本切断阀技术，阀体全部利用精铸，有效地解决了化工管道用普通阀门密封性能差、易泄露的难题。
安装注意事项：1.紧急切断阀采用止回阀原理，只能单想截断，安装时必须注意阀门标志，将要保护的一端作为阀门入口。
急切断阀操作规程
紧急切断阀操作规程
紧急切断阀适用于危险品运输车辆介质安全配套装置，当储罐泄漏时，手动远距离快速关闭阀门，切断介质流出管道，及时制止事故的发生。
为正确使用特制定紧急切断阀操作规程。
一、紧急切断阀压力标准为不小于0.6MPa，压力平衡阀的阀体在2.5MPa或最大允许工作压力的1.5倍两者中取最大值压力，操作时应在规定压力下进行。
二、紧急切断阀设计温度为-20℃至50℃，特殊环境宜为-40℃至70℃。
三、正常工作时将运输车辆泄压阀关闭；在遇到紧急情况时须将紧急切断阀会由于外界因素自动打开。
四、液动紧急切断阀装置在运行中不得超压，泄漏量不大于
0.01×DNmm³/s。
五、操作步骤：
1、打开车辆电源开关；
2、打开紧急切断阀开关并记录切断时间；
3、关闭紧急切断阀。
注：
1、在解除外力驱动时能自动关闭；
2、当底阀的驱动装置无法使用时，应能手动打开底阀；
3、底阀应满足DN100公称通径。
六、巡检内容：
1、手动试验液体流量，保证介质瞬间冲击力不能损害阀门本体。
2、查看过滤网是否松动、掉落。
3、检查密封面的工作状态：密封面是否渗漏。
4、检查中间极连接处是否渗漏。
5、检查紧急切断阀及油路系统或油管接头处是否有泄漏。
七、维护保养：
1、定期清洗油路管道元件，每年更换一次。
2、定期检查切断阀切断的使用是否正常，并执行相关规定；若出现不正常，应及时予以处理，保证车辆的驾驶，保护人身、车体的安全。
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低温紧急切断阀使用说明书
一、前言
低温紧急切断阀适用于低温贮槽、槽车和低温液体罐式集装箱上切断流通介质，特别是在出现火情危害时能及时切断介质，广泛用于 LNG及其它低温介质。
设计制造采用技术规范：GB12224-2005，GB/T8864-2004，GB/T24918-2010，JB/T7749-95，CTK720-2003。
二、阀门主要性能参数
三、阀门工作原理
如图，分别为成空低压气动阀、川力高压气动阀图纸。
两种阀结构基本相同，都由手柄、弹簧、活塞、气缸、易熔塞、仪表风进口、行程螺母、行程指示盘、阀杆、阀芯、阀体等组成。
不同点在于两种阀门的密封结构：成空低压气动阀为平面软密封，川力高压气动阀为锥面硬密封。
工作原理：
1.LNG 液体由右侧进入，由于弹簧的作用，阀门处于关闭状态，液体停止流动。
（此时，使阀芯贴在阀座上密封的力，对两种阀门来说是不同的。
对成空低压气动阀，除了弹簧压力，密封力主要来自右侧进入的较高压力的LNG 与左侧较低压力的LNG 作用在阀芯上的合力，两个力都是向下的，其中液体的合力起主要作用，弹簧力较小。
对川力高压气动阀，由于阀杆与流道尺寸相同，入口LNG 对阀芯的力为0，所以，此时密封力为向下的弹簧力和左侧出口向上的LNG 液体力的合力。
需要弹簧力大于液压力，阀门才能很好密封。
）
2.当旋动手柄，或者向仪表风入口通入0.4-0.6MPa 的压缩空气时，活塞向
上移动，带动阀杆、阀芯向上运动，阀口打开。
液体开始流动，从右向左通过阀门。
（阀门打开后，阀芯受力发生了变化。
对成空低压气动阀，由于阀门打开后，左侧流出的液体压力升高，与入口压力一致，因此液体对阀芯的合力由关闭时的向下（且较大）变为向上（较小）。
对川力高压气动阀，由于阀门始终处于高压管道中，液压力不变。
）
3.旋转手柄，或者切断气源，活塞向下运动，带动阀杆、阀芯向下运动，阀口关闭。
（此时弹簧力的大小起决定性作用。
对两种阀而言，阀芯两侧压力相同，液压力向上，只有弹簧力大于液压力，且满足比压，才能可靠密封。
）
四、安装使用维护说明
1、阀门储存、运输应对阀门做充分的保护，防止擦碰、杂质的进入。
2、阀门安装时阀体上的箭头方向应与流程图保持一致。
同时，在焊接时，也要有充分的防护措施，避免杂质的进入；对焊接温度、速度等也要进行控制，避免高温使阀口变形；保持阀门呈全开启状态，否则会损伤密封副，影响密封性能。
3、管道安装好后，应将管内焊渣、油污、残存物吹除干净。
4、在有仪表气源使用过程中，应将阀门的手柄处于空档状态,即手轮能轻松转动。
当用手轮打开阀门时，阀门不能实现紧急切断功能。
5、根据配管或安装位置的需要，易熔塞接口和气源接口可互换。
6、产品出厂时已经处于最佳工作状态，行程螺母禁止调节。
实际使用三个月后，如果出现密封不严现象，可以通过调节行程螺母来增加弹簧力从而改善密封性能。
7、在阀门投入运行前应该对阀门进行维护保养：
◆在施工过程中阀门每一次活动后；
◆在阀门焊接结束后；
◆调试结束后；
◆投产一年内每季度维护一次，投产后第二年每半年维护一次，投
产两年以后每年维护一次。
维护保养内容：检查手柄等是否灵活、处于浮动状态，行程螺母是否松动，行程指示盘是否在刻度线以内，螺钉、螺母等是否松动，密封是否可靠，动作是否灵敏快速。
8、对成空低压气动阀，密封面处密封垫的更换方法如下：
更换密封件时，拆卸阀杆与管路连接处盖板上的螺钉（注意拆卸、安装螺钉需要依次拆卸、安装对称的两颗，这能保证受力均匀，使密封圈、密封垫不被损坏；保证阀芯安装对中，不偏斜；也能够保证安全，方便安装，不会因为弹簧力量较大造成维护人员受到伤害。
），即可将阀芯连同气缸等整体一起取出来。
小心换上密封垫，并拎紧螺母，避免密封垫损伤。
然后将阀芯插入壳体中，注意对中，注意盖板处的密封圈，依次对称安装螺钉，然后拎紧。
总之，阀门的使用中，管道的洁净度是对其影响最大的因素。
由于杂质的存在，它们会粘在密封垫、阀口上，在开关阀门时，较硬杂质的存在会损坏密封垫或者阀口，使密封失效，导致关不严、泄漏的情况。
四、常见故障及处理方案
五、低温紧急切断阀阀芯更换操作
1、关闭问题阀门前后端阀门，放空管内天然气，放空阀门一直处于常开；
2、拆除仪表风管路；
3、卸掉阀座螺栓、螺母，提出阀杆及其附件；
4、卸掉行程螺母、阀位指示器、汽缸定位器、填料压紧螺母，卸掉阀杆及其附件；
5、装上新的阀杆及阀芯，紧固到位；
6、清理阀座里面的杂物，阀芯脱落的取出阀芯，吹扫干净；
7、安装阀门到位，紧固阀座螺栓；
8、全关阀门、调节阀门行程，直到活塞杆有向上动作为止；
9、连接上仪表风管。
10、恢复流程
六、低温紧急切断阀气动执行机构更换操作（汽缸）
1、拆除仪表风管路；
2、拆掉汽缸螺栓；
3、全关气动阀，让其靠弹簧力自动顶开汽缸上盖，取掉上盖和弹簧；
4、卸掉行程螺母、阀位指示器、汽缸定位器，拆掉阀杆与活塞连接处，取出汽缸；
5、更换新汽缸或者新活塞部件
6、对准汽缸螺栓孔，全开阀门，让汽缸盖自动压紧弹簧使其连接到位，上紧汽缸螺栓，紧固到位，
6、连接上阀位指示器、汽缸定位器、行程螺母，紧固到位；
7、调节阀门行程；
8、连接上仪表风管。
七、其他注意事项（此项内容与设计不符时以设计为准）
储罐根部气动阀箭头朝向均背离储罐朝外，防止事故发生时，储罐液体关不死外漏。
LCNG撬泵后安全阀箭头方向与气流相反，防止高压气体反串回来。
外置卸车增压汽化器进出口阀门箭头方向均朝槽车处，防止在拆卸软管时，气体顶开阀门造成伤害。