工程复合材料A
复合材料工程
复合材料工程
复合材料工程是一门涉及多种材料的工程学科，它将不同类型的材料组合在一起，以产生具有优越性能的新材料。
复合材料通常由两种或两种以上的材料组成，其中一种是增强材料，另一种是基体材料。
增强材料通常是提供强度和刚度的材料，如玻璃纤维、碳纤维或聚合物纤维，而基体材料则是提供支撑和保护的材料，如树脂或金属。
复合材料工程在航空航天、汽车制造、建筑和体育用品等领域都有广泛的应用。
它的应用范围越来越广泛，因为它可以提供比传统材料更轻、更强、更耐腐蚀的性能。
在航空航天领域，复合材料被广泛应用于飞机机身、翼梁和动力系统中，以减轻飞机的重量并提高其性能。
在汽车制造领域，复合材料被用于制造车身和发动机零部件，以提高汽车的燃油效率和安全性能。
复合材料的制造过程包括预浸料、层压和固化等步骤。
预浸料是将增强材料浸
渍在树脂中，以便在层压过程中形成坚固的结合。
层压是将预浸料层叠在一起，并施加高温和高压，使其固化成为坚固的复合材料。
这种制造方法可以生产出具有复杂形状和优异性能的复合材料制品。
复合材料工程的发展离不开材料科学和工程技术的支持。
材料科学的发展为复
合材料提供了更多的材料选择和设计方法，工程技术的进步则为复合材料的制造和加工提供了更高的效率和更好的质量控制。
这些都为复合材料在各个领域的应用奠定了坚实的基础。
总的来说，复合材料工程是一门非常重要的工程学科，它的应用范围越来越广泛，对于提高产品性能、降低能耗、减轻重量都起到了重要的作用。
随着材料科学和工程技术的不断发展，相信复合材料工程将会在未来发挥更加重要的作用，为人类社会的发展做出更大的贡献。
国家工程复合材料检测报告
国家工程复合材料检测报告
复合材料是一种由两种或更多种不同材料组合而成的材料，具有优越的性能和广泛的应用领域。
在国家工程项目中，复合材料的使用越来越广泛，因此对复合材料进行检测和评估显得尤为重要。
国家工程复合材料检测报告是对复合材料进行全面检测和评估的文件，它是确保复合材料质量和性能符合国家标准和工程项目要求的重要依据。
在复合材料检测报告中，通常包括以下内容：
首先，报告会对复合材料的材料组成、制备工艺、结构特点等进行详细描述。
这些信息对于了解复合材料的基本情况和特性至关重要。
其次，报告会对复合材料的力学性能、热学性能、耐腐蚀性能等进行全面测试和评估。
通过对这些性能的检测，可以判断复合材料的可靠性和耐久性，保证其在工程项目中的安全可靠性。
另外，报告还会对复合材料的表面质量、尺寸精度、外观检查等进行详细描述和评价。
这些内容对于保证复合材料的外观美观和尺寸精准度至关重要。
此外，报告还会对复合材料的环境适应性、使用寿命、维护保养等方面进行评估，以保证复合材料在不同环境下的稳定性和可靠性。
综合以上内容，国家工程复合材料检测报告是对复合材料进行全面评估和检测的重要文件，它为复合材料的生产、应用和工程项目提供了重要的依据和保障。
只有通过严格的检测和评估，复合材料才能在国家工程项目中发挥其优越的性能和作用。
复合材料与工程专业
复合材料与工程专业复合材料是由两种或两种以上的不同材料组合而成的新材料，具有优异的性能和广泛的应用前景。
在工程领域中，复合材料的应用越来越广泛，涉及航空航天、汽车、建筑、体育器材等多个领域。
复合材料与工程专业是一个涉及材料科学、力学、设计、制造等多个学科知识的交叉学科，具有很高的专业要求和发展前景。
首先，复合材料与工程专业需要学生具备扎实的材料科学知识。
复合材料是由树脂基体和增强材料组成的，学生需要了解各种树脂和增强材料的性能、制备工艺以及在不同工程环境下的应用特点。
同时，对于复合材料的表面处理、成型工艺、成型模具等方面也需要有一定的了解和掌握。
这些知识将为学生在未来的工程实践中提供坚实的基础。
其次，复合材料与工程专业需要学生具备扎实的力学知识。
复合材料的设计和制造离不开对材料的力学性能分析和计算。
学生需要掌握材料的力学性能测试方法，能够准确地评估复合材料的强度、刚度、疲劳性能等指标。
同时，对于复合材料在不同载荷下的应力、应变分布规律也需要有深入的理解。
这些知识将为学生在未来的工程设计和实践中提供重要的支撑。
此外，复合材料与工程专业需要学生具备扎实的设计和制造知识。
学生需要学习复合材料制品的设计原理和方法，掌握CAD、CAE等设计软件的使用技巧，能够进行复合材料制品的结构设计和优化。
同时，学生还需要了解复合材料的制造工艺和工艺装备，能够独立完成复合材料制品的制造工艺流程规划和工艺参数优化。
这些知识将为学生在未来的工程实践中提供重要的技术支持。
综上所述，复合材料与工程专业是一个综合性强、实践性强的专业，需要学生全面掌握材料科学、力学、设计、制造等多个学科知识。
随着复合材料在工程领域中的广泛应用，这一专业的发展前景将会更加广阔。
希望广大学子能够在学习过程中努力钻研，掌握扎实的专业知识，为未来的工程实践做好充分的准备。
土木工程中的新型复合材料应用
土木工程中的新型复合材料应用在当今的土木工程领域，新型复合材料的出现和应用正带来一场深刻的变革。
这些材料以其独特的性能和优势，为解决传统建筑材料面临的挑战提供了创新的解决方案，同时也为土木工程的发展开辟了新的途径。
新型复合材料通常具有高强度、高韧性、耐腐蚀、轻质等优良特性。
其中，纤维增强复合材料（FRP）是最为常见和广泛应用的一类。
FRP 由纤维材料（如碳纤维、玻璃纤维等）和树脂基体组成，其强度往往是传统钢材的数倍，而重量却只有钢材的几分之一。
这使得在土木工程中使用 FRP 可以大大减轻结构的自重，从而降低基础成本，并提高结构的抗震性能。
例如，在桥梁工程中，FRP 可以用于加固老旧桥梁。
由于长期的使用和外界环境的侵蚀，许多桥梁会出现结构损伤和承载能力下降的问题。
传统的加固方法如钢板加固，不仅施工难度大，而且会增加桥梁的自重。
而采用 FRP 材料进行加固，不仅施工方便快捷，而且能够有效地提高桥梁的承载能力和耐久性。
FRP 片材可以粘贴在桥梁的受拉区域，通过与原有结构共同工作，分担荷载，从而增强桥梁的整体性能。
除了 FRP，聚合物基复合材料也是土木工程中的“新宠”。
这种材料具有良好的耐化学腐蚀性和电绝缘性，适用于一些特殊的环境和工程需求。
在化工建筑中，经常会接触到各种腐蚀性介质，传统的建筑材料容易受到侵蚀而损坏。
使用聚合物基复合材料制作管道、储罐等设备，可以有效地抵抗腐蚀，延长使用寿命，降低维护成本。
此外，新型复合材料在高层建筑中的应用也日益增多。
随着城市人口的增长和土地资源的紧张，高层建筑的发展势在必行。
然而，高层建筑对结构材料的性能要求极高，既要保证强度和稳定性，又要控制重量和成本。
新型复合材料的出现为解决这一难题提供了可能。
例如，在建筑的外立面和装饰构件中使用复合材料，可以实现美观与功能的完美结合。
复合材料的可塑性强，可以根据设计要求制作出各种复杂的形状和图案，为建筑增添独特的魅力。
同时，新型复合材料在土木工程中的应用还涉及到智能材料的领域。
复合材料特点
复合材料特点
复合材料是由两种或两种以上的材料组合而成的新材料，具有独特的性能和特点。
首先，复合材料具有优异的强度和刚度，这是由于复合材料中的各种成分相互作用，形成了一种协同效应，使得其整体性能远远超过单一材料。
其次，复合材料具有较低的密度，这使得其在航空航天、汽车等领域得到了广泛的应用。
再者，复合材料具有优异的耐腐蚀性能，能够在恶劣环境下长期稳定地工作。
此外，复合材料还具有良好的设计自由度，可以根据需要进行各种形状和结构的设计，满足不同工程需求。
另外，复合材料还具有优异的疲劳和冲击性能，这使得其在航空航天、汽车、体育器材等领域得到了广泛的应用。
此外，复合材料还具有良好的耐热性能，能够在高温环境下长期稳定地工作。
另外，复合材料还具有良好的耐磨性能，能够在恶劣环境下长期稳定地工作。
另外，复合材料还具有良好的耐磨性能，能够在恶劣环境下长期稳定地工作。
此外，复合材料还具有良好的耐磨性能，能够在恶劣环境下长期稳定地工作。
综上所述，复合材料具有优异的综合性能和广阔的应用前景，是当今工程材料领域的热点和发展方向。
随着科技的不断进步和创新，相信复合材料在未来会有更加广泛的应用和发展，为人类社会的进步和发展做出更大的贡献。
工程力学中如何处理复合材料问题？
工程力学中如何处理复合材料问题？在现代工程领域，复合材料因其优异的性能而得到广泛应用。
然而，处理复合材料问题并非易事，需要综合考虑多个方面的因素。
复合材料是由两种或两种以上具有不同物理和化学性质的材料组合而成，其性能往往优于单一材料。
常见的复合材料包括纤维增强复合材料（如碳纤维增强复合材料、玻璃纤维增强复合材料）、层合复合材料等。
在工程力学中处理复合材料问题，首先要对复合材料的力学性能有深入的了解。
这包括强度、刚度、韧性、疲劳性能等。
与传统的单一材料不同，复合材料的力学性能通常具有各向异性的特点，也就是说，在不同的方向上，其性能可能会有很大的差异。
例如，碳纤维增强复合材料在纤维方向上具有很高的强度和刚度，但在垂直于纤维的方向上性能则相对较弱。
因此，在设计和分析时，必须准确考虑材料的方向性。
为了准确描述复合材料的力学性能，需要建立合适的本构模型。
本构模型是描述材料应力与应变关系的数学表达式。
对于复合材料，常用的本构模型有宏观力学模型和微观力学模型。
宏观力学模型将复合材料视为均匀的等效材料，通过实验测定其宏观性能参数来建立本构关系。
这种方法相对简单，但精度可能有限。
微观力学模型则考虑复合材料的微观结构，通过分析纤维、基体和界面的相互作用来预测材料的性能。
虽然微观力学模型更准确，但计算复杂度较高。
在实际应用中，还需要考虑复合材料的制造工艺对其性能的影响。
不同的制造工艺（如手糊成型、注塑成型、缠绕成型等）会导致复合材料内部的纤维分布、孔隙率等微观结构的差异，从而影响其力学性能。
因此，在处理复合材料问题时，需要与制造工艺相结合，通过优化工艺参数来提高材料的性能。
复合材料的失效模式也是工程力学中需要重点关注的问题。
与单一材料的简单失效模式（如屈服、断裂）不同，复合材料的失效往往更为复杂，可能包括纤维断裂、基体开裂、界面脱粘等多种形式。
为了准确预测复合材料的失效，需要建立合理的失效准则。
目前，常用的失效准则有最大应力准则、最大应变准则、蔡吴准则等。
复合材料在建筑工程中的应用
复合材料在建筑工程中的应用哎呀，说起复合材料在建筑工程中的应用，那可真是一个让人兴奋的话题！就拿我前段时间去参观的一个新建小区来说吧。
一走进那个小区，我就被那些造型独特又美观的建筑给吸引住了。
其中有一栋楼，它的外立面使用了一种新型的复合材料，看起来就像是一层薄薄的金属铠甲，但又有着独特的纹理和光泽。
这种复合材料可不是普通的材料哦，它具有出色的耐腐蚀性。
在我们日常生活中，建筑外立面经常会受到雨水、空气中的化学物质等的侵蚀。
但这种新型复合材料就像一个坚强的卫士，能够抵御住这些侵蚀，让建筑始终保持崭新的面貌。
还有啊，在一些桥梁的建设中，复合材料也大放异彩。
我记得有一次路过一座新建的小桥，那桥身轻盈而坚固。
原来，建造这座桥的时候，使用了一种高强度的纤维增强复合材料。
这种材料不仅重量轻，而且强度高，大大减轻了桥身的自重，同时还增加了桥梁的承载能力。
想象一下，如果还是用传统的材料，那桥可能就会显得笨重，而且维护成本也会很高。
但有了这种复合材料，就像是给桥梁穿上了一件超级战衣，既能轻松应对车辆和行人的通行压力，又能在岁月的洗礼中保持良好的状态。
另外，在室内装修方面，复合材料也有不少出色的表现。
比如说，有些家庭的卫生间会使用一种防水性能特别好的复合材料板材。
有一次我去朋友家做客，他家的卫生间用了这种板材，哪怕是洗澡的时候水溅得到处都是，也完全不用担心会渗透到墙壁里面去，导致发霉或者损坏。
再来说说保温隔热方面，复合材料也功不可没。
有一回冬天，我去一个采用了新型复合材料保温层的商场，一进去就感觉到特别温暖，和外面的寒冷形成了鲜明的对比。
这种复合材料的保温效果超级棒，大大降低了能源的消耗，既环保又省钱。
在建筑的屋顶上，复合材料也能发挥大作用。
有些屋顶使用了一种具有良好耐候性的复合材料瓦片，不管是烈日暴晒还是狂风暴雨，都能稳稳地守护着房屋。
总之，复合材料在建筑工程中的应用真的是无处不在，它们就像是建筑领域的魔法材料，不断为我们创造出更美观、更坚固、更舒适、更环保的建筑。
复合材料与工程专业就业方向
复合材料与工程专业就业方向复合材料作为一种性能优越的新型材料，在现代工业中发挥着越来越重要的作用。
而复合材料与工程专业正是培养能够从事复合材料研发、设计、生产和管理等方面工作的专业人才。
那么，这个专业的毕业生都有哪些就业方向呢？一、航空航天领域航空航天领域一直是复合材料应用的重要领域之一。
由于复合材料具有高强度、高刚度、低密度等优异性能，能够有效减轻飞行器的重量，提高其性能和燃油效率。
因此，复合材料与工程专业的毕业生在航空航天领域有着广阔的就业前景。
他们可以从事飞机结构件的设计和制造工作，如机翼、机身、尾翼等。
这些结构件通常需要采用先进的复合材料制造工艺，如纤维缠绕、树脂传递模塑等，以确保其性能和质量。
此外，毕业生还可以参与航天器的研发和制造，如卫星、火箭等，为我国的航空航天事业贡献力量。
二、汽车工业随着汽车工业的不断发展，对轻量化和高性能材料的需求也越来越迫切。
复合材料在汽车制造中的应用越来越广泛，如车身、底盘、发动机罩等部件。
复合材料与工程专业的毕业生可以在汽车企业从事复合材料零部件的研发和设计工作，优化零部件的结构和性能，提高汽车的安全性和燃油经济性。
他们还可以参与汽车生产过程中的工艺改进和质量控制，确保复合材料零部件的生产质量和效率。
三、能源领域在能源领域，复合材料也有着重要的应用。
例如，风力发电叶片通常采用复合材料制造，以承受恶劣的环境和强大的风力。
太阳能电池板的基板和框架也可能使用复合材料，以提高其稳定性和耐久性。
该专业的毕业生可以在能源企业从事复合材料在风电、太阳能等领域的应用研究和开发工作。
他们需要关注材料的性能优化、成本控制以及大规模生产的可行性，为推动可再生能源的发展提供技术支持。
四、船舶制造船舶制造是另一个对复合材料需求较大的领域。
复合材料可以用于制造船舶的船体、甲板、上层建筑等部件，提高船舶的耐腐蚀性、减轻重量和降低维护成本。
毕业生可以参与船舶的设计和建造工作，根据船舶的使用要求和性能指标，选择合适的复合材料和制造工艺。
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土木工程复合材料及应用技术复习思考题一、名词解释:1、复合材料2、土工合成材料3、比强度4、混杂复合材料5、纤维临界体积率6、混合律7、功能复合材料8、结构复合材料9、Ο9510、纤维临界长度11、界面粘结系数12、韧性13、压缩韧度指数14、弯曲韧度指数15、韧度16、冲击韧性17、疲劳试验荷载循环特征值18、单体19、高聚物20、疲劳试验应力比21、链节22、土工材料抗拉强度23、加聚反应24、聚灰比25、缩聚反应26、沥青玛蹄脂碎石混合料27、透水率28、导水率29、湿热效应30、相容性31、物理相容性32、化学相容性33、润湿性34、界面工程35、复合材料界面36、复合效应37、诱导效应38、蠕变39、降解反应40、交联反应41、钢纤维的回弹率42、改性沥青43、沥青外掺剂（改性剂）44、调和沥青45、沥青稳定碎石46、集料毛体积相对密度47、集料视相对密度48、集料有效相对密度49、沥青吸收量50、混合料的有效沥青含量51、组合集料毛体积相对密度二、是非题:1、纤维复合材料其纤维含量越高,力学性能越好。
（）2、纤维与基体之间的界面强度越高越好。
（）3、因钢纤维不耐腐蚀,钢纤维水泥混凝土其抗氯离子侵蚀的能力差。
( )4、镦头形钢纤维混凝土较长直形钢纤维混凝土力学性能好。
（）5、钢纤维水泥混凝土集料最大粒径不宜超40mm。
（）6、钢纤维水泥混凝土其砂率较普通水泥混凝土低。
（）7、钢纤维水泥混凝土其水泥用量较普通混凝土低。
（）8、钢纤维水泥混凝土其分散系数越小,表示钢纤维分布越均匀。
（）9、钢纤维水泥混凝土从均匀性方面看其钢纤维长径比不宜超过60。
( )10、钢纤维水泥混凝土采用坍落度评定其工作性。
（）11、钢纤维与水泥基间界面孔隙率低于基体。
（）12、在普通水泥混凝土中加入钢纤维其抗压强度大大提高。
（）13、采用插入式振动器振捣钢纤维水泥混凝土时,要求斜向插入,并与平面的夹角不大于30°。
( )14、路面钢纤维水泥混凝土其钢纤维体积率在0.75％－1.5％之间。
( )15、钢纤维水泥混凝土路面其板厚一般取普通水泥混凝土板厚的0.55-0.65。
( )16、垂直于植物平面的渗透特性可用垂直渗透系数和导水率表示。
( )17、软土地基固结时使用的排水板排水范围越小,软土的固结时间越短。
( )18、土工植物的排水能力与其水流方向材料长度成反比。
（）19、粘性土使用土工材料反滤时易形成天然滤层。
（）20、我国规范中加筋挡土墙破裂面按朗金理论破裂面确定。
（）21、我国规范中加筋挡土墙其内部稳定计算时,其土压力系数取主动土压力系数。
( )22、分子量大于500的化合物称高分子化合物。
（）23、每种聚合物的原料称为链节。
（）24、聚合成大分子链的最小基本结构单元称为单体。
（）25、高聚物的分子量是可变的。
（）26、线型结构的高聚物特征是分子中的原子以共价键结合起来,固化后硬而脆。
( )27、体型结构的高聚物特征是大分子链之间以强的化学键交联在一起表现为良好的塑性和高弹性。
( )28、经拉伸后高聚物纤维（伸长率为400％）具有各项异性。
（）29、玻璃钢是一种硬而脆的钢铁材料。
（）30、钙塑材料即以碳酸钙等粒子改性的热塑性复合材料。
（）三、填空题：1、按用途复合材料可分为和两类。
2、按照增强材料形状复合材料可分为、和三类。
3、按基体材料不同复合材料可分为、和三类。
4、影响纤维复合材料性能的主要因素有、、、纤维的性能、基体的性能和纤维与基体间界面强度。
5、按钢纤维体积率不同,钢纤维水泥混凝土可分为、和三种。
6、钢纤维按生产工艺不同可分为、、和四种。
7、钢纤维的几何参数指、和。
8、评价钢纤维混凝土的工作性依混凝土稠度不同可采取、和方法。
9、钢纤维水泥混凝土拌和按其投料顺序和方法不同可分为、和三种。
10、钢纤维级别划分依据。
11、按材质不同钢纤维分为、。
12、钢纤维混凝土各类强度指标的统一计算模式为。
13、土工合成材料通常包括、、和四类。
其土工织物可分为和两类。
14、滤层材料必需具备和两个条件。
15、土工材料防护作用按其在结构中位置不同可分为防护和防护。
16、土工材料主要功能有、、、、和。
17、土工织物孔径表示为，评定孔径方法有和两种。
18、土工织物的水力学特性指、和。
19、土工织物的淤堵可分为、和三种。
20、影响土工织物淤堵的因素主要有、和。
21、沿织物平面的渗透特性可用和表示；垂直于织物平面的渗透特性可用和表示。
22、塑料排水板在软基加固中垂直排水时可按形或形方法布置。
23、筋土间相互作用原理目前主要有原理和原理。
24、加筋土工程计算包括和两类计算。
25、加筋土中筋带的无效长度指位于区的长度，有效长度指位于区的长度。
26、加筋挡土墙倾覆稳定验算时，其转动点为。
27、验算加筋土整体稳定时，一般将滑弧通过加筋墙体，采用圆弧条分法进行。
28、大分子链的组成元素有（举出五个元素）、、、和。
29、线型无定型高聚物的三种力学状态、、。
30、高分子材料分子链中做为热运动单元的链段越短，则高分子链柔性越。
31、对塑料制品，通常希望玻璃化温度些，对橡胶制品，通常希望玻璃化温度些。
32、用来合成高聚物的低分子化合物称。
33、高分子的合成方法有和两种。
34、土工合成材料的抗拉强度一般以来表示，单位为。
35、撕裂强度反映了土工材料的能力.可评价不同土工织物和土工膜被扩大破损程度的难易,36、顶破强度是反映土工织物及土工膜的能力。
37、刺破强度是反映土工织物或土工膜的能力。
38、测定土工合成材料与土相互作用的界面摩擦特性的试验，一般采用。
39、土工材料水力学特性主要包括两方面：和。
40、土工合成材料加筋技术在公路工程中得到大量应用，归纳起来，可分为，，，四个方面。
41、沥青物理改性指。
42、硫磷在沥青中的链桥作用，可提高沥青的高温稳定性，但应采用，否则改善了高温稳定性，但低温抗裂性则明显降低。
43、受阻酚、受阻胺等沥青抗老化剂的改性效果好，但价格较为昂贵，因此目前常用的耐老化改性剂是。
44、沥青的弹性恢复能力强，则路面在荷载作用下产生的变形，能在荷载通过后迅速恢复，从而残余变形。
45、沥青混合料短期老化是指在；长期老化是指。
46、改性沥青的加工制作及使用方式，总体来说，可以分为和两大类。
47、废橡胶粉改性沥青的生产方式分为和两大类。
四、问答题：1、增强体、基体和界面在复合材料中各起什么作用？2、复合材料有何优异的性能？3、应用混合律计算纤维复合材料性能的前提条件（或基本假定）是什么？4、比较粒子（颗粒）增强和纤维增强的作用和机理。
5、改进界面结合应从哪些方面考虑？6、钢纤维在砼中分布的方向性对性能有何影响？工程中是如何考虑这种影响的？为了消除方向的不利影响，施工中应注意什么？7、氯离子对钢纤维有腐蚀作用，如何理解钢纤维砼较普通砼的抗氯离子侵蚀能力增强？8、简述钢纤维砼和易性评价方法及其影响因素？9、钢纤维与水泥基间界面有何特征？举出2~3种具体改善界面的措施？10、简述改善钢纤维增强效果的措施？11、简述钢纤维水泥砼路面的设计过程？12、简述引起钢纤维结团的因素。
13、喷射钢纤维混凝土与素喷混凝土相比具有哪些特点？14、喷射钢纤维混凝土的原材料包括哪些？15、简述干喷钢纤维混凝土配合比设计方法及过程。
16、简述干喷钢纤维混凝土配合比设计的内容。
17、简述与干喷钢纤维混凝土相比湿喷钢纤维混凝土的优点。
18、简述土工织物与传统过滤与排水材料相比时优点？19、何谓反滤特性，滤层设计应满足哪些要求？20、加筋挡土墙外部稳定分析时包括哪些内容？21、什么是高分子材料？简述高聚物机械性能？22、线型无定形高聚物的三种力学状态各具什么特征？如何应用于生产实际？23、简述影响聚合物砼强度的主要因素？24、简述SBS改性沥青与原始沥青在路用性能上的差别？25、简述影响固体颗粒沥青改性剂效果的因素。
26、简述SBS改性沥青的主要特点。
27、简述PE改性沥青的主要特点。
28、我国评价改性沥青性质的方法有哪些？29、简述沥青玛蹄脂碎石混合料组成特点。
30、比较SMA与普通的密级配沥青混凝土(DAC)力学性能形成及高温稳定性的差别。
31、比较SMA与沥青碎石混合料(AM)性能差别。
32、简述沥青玛蹄脂碎石混合料具有良好的水稳定性原因。
33、简述沥青玛蹄脂碎石混合料具有良好的耐久性原因。
34、简述沥青玛蹄脂碎石混合料具有良好的表面功能（抗滑、车辙小、平整度高、噪声小、能见度好）原因。
35、我国《SMA技术指南》对SMA混合料需要采用的沥青结合料规定有哪些？36、简述沥青混合料中加入纤维稳定剂的主要作用。
37、简述木质素纤维、矿物纤维、聚合物纤维在沥青混合料中使用性能的差别。
38、SMA混合料参数设计中，最重要的两个参数是什么？39、SMA混合料设计的内容有哪些？40、简述集料的四个体积特性参数。
41、简述SMA混合料的施工特性与施工工艺特点。
42、简述SMA路面施工准备工作内容。
43、简述高分子聚合物减水、保水机理。
44、简述复合材料的特点。
45、简述复合材料的湿热效应现象特有性质。
46、如何改善基体与增强剂的润湿性。
47、常见复合效应有哪些？48、选择复合材料单元组分材料时应主意什么？49、影响土工材料界面特性的测试试验结果的因素有哪些？50、影响土工织物渗透的因素有哪些？51、加筋材料的容许抗拉强度是将试验室测得的极限强度值除以几项系数获得的，这几项系数分别为哪些？52、简述选择土工模的应考虑的因素。
53、简述土工膜上的保护层的用途。
54、简述土工膜下支持层的用途。
55、作为隔离层的土工织物和土工膜应满足哪两方面的要求？设计时必须对材料的哪些性能进行核算？五、计算题：1、假设用空心玻璃球填充热固性聚酯，该玻璃球外圆直径lmm，壁厚0.01mm，玻璃密度为2.5g/cm3，聚酯的密度为1.28g/cm3。
若复合材料的密度为0.85g/cm3，试计算每立方米所需玻璃微球数。
2、聚酯碳纤维复合材料含高强碳纤维30％(体积)，若换用聚乙烯纤维达到相同的弹性模量，试问：(a)所需聚乙烯纤维体积百分数；（b）比效两种复合材料的比模量。
聚酯的密度为1.28g/cm3，模量为4.55GPa；碳纤维密度为1.78g/cm3，模量2.0GPa；聚乙烯纤维密度为0.97g/cm3，模量1.17GPa。
3、有一块2m×2.35m×6.25m铝板。
（a）计算铝板的重量；（b）计算厚度、横向弹性模量相同的聚乙烯纤维增强环氧复合板材的重量。
环氧的密度为1.3g/cm3，模量为31.5GPa；聚乙烯纤维密度为0.97g/cm3,模量为117GPa; 铝的密度为2.7g/cm3,模量为69GPa。
4、用单向排列的S玻璃纤维增强聚酯作为船体外壳，密度为1.6g/cm3，聚酯基体的密度为1.28g/cm3，弹性模量为4.55GPa,计算纤维的体积分数和比模量，S 玻璃纤维的密度为2.5g/cm3，模量为0.89GPa。