沥青路面施工作业指导书
AC-25C下面层施工作业指导书
AC-25C（普通沥青）施工作业指导书沥青面层是位于高速公路路面基层上最重要的路面结构层，它直接承受车轮荷载和大气、雨水、紫外线等自然因素的作用，应具有平整、坚实、耐久及抗车辙、抗裂、抗滑、抗水害等综合性能。
下面层AC-25C为连续型密级配沥青混合料。
结合多条新建高速公路的建养经验，对下面层提出如下施工作业指导意见。
一、总则沥青下面层应具有良好的防水、抗裂能力，保证与基层良好的黏结效果，较好的平整度。
下面层采用AC-25C的级配类型，矿料级配范围见表1。
下面层的矿料分0～2.36mm、2.36～4.75mm、4.75～9.5 mm、9.5～19.0 mm、19.0～31.5 mm五档。
表1 下面层沥青混凝土矿料级配通过率范围（％）二、原材料沥青为甲供材，粗集料、填料按照招标文件要求实行料源准入制，细集料由施工单位在施工现场自行加工生产。
1. 沥青下面层采用为70号A级沥青，其技术要求见表2。
表2 70号(A级)道路石油沥青技术要求根据相关要求，70号A级沥青按照4000吨每批次进行一次外检，且保证每个标段至少送检一次。
外检由供货商委托，供货商、施工单位、监理工程师三方共同在工地取样送建设办认可的具有相应资质的专业检测机构进行检测，需提供沥青的全套检测报告（含招标文件中所有技术指标）。
沥青运至施工现场后，每车沥青必须具备四个条件后方能泵入沥青储罐：（1）驻厂监理（如果派驻）签字、出厂检测报告及质保书（含运输车牌号）、沥青供应商代表签字、铅封完好；（2）沥青供货商代表与施工单位、监理人在沥青到达现场后共同取样4份供检测与封存留样用；（3）出厂数量与到场数量的误差在沥青招标文件、合同文件允许的误差范围内；（4）沥青主要技术指标（必检但不限于针入度、软化点、延度等项目）检测合格，并与供货商自检报告中的检测结果在误差许可范围内。
试验方法按照现行《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20-2011）规定的方法执行。
沥青路面透层粘层封层施工作业指导书
京秦高速公路迁西支线工程沥青路面透层、粘层、下封层施工作业指导书编制单位：京秦高速公路迁西支线工程总监办日期： 2011年 2月26日透层、粘层及封层施工工艺和技术要求一、一般规定1、沥青材料（1）透层沥青采用液体石油沥青AL(M)-1型，用量0.6-1.5 L/m2其质量应满足下表的要求。
表1 液体石油沥青技术要求（2）粘层采用乳化沥青PC-3，用量0.3-0.6 L/m2其质量应满足下表的要求。
表2 道路用乳化沥青技术要求（3）下封层采用热洒SBS改性沥青,用量控制在1.6Kg/ m2其质量应满足下表的要求。
表3 SBS改性沥青要求（4）透层、粘层用沥青材料的整套试验按照每500T（或以下）批量至少检验一次。
施工单位对乳化沥青蒸发残留物含量及残留物针入度、延度（15℃）、软化点等指标，应每工作日检验一次。
SBS改性沥青检测频率同沥青面层。
2．主要施工机械（1）沥青洒布车（洒布热沥青时，应采用电脑自动控制沥青洒布车）；（2）集料撒布车（采用热沥青表处时，应采用集料洒布器）；（3）洒水车（应配备高压水泵）；（4）空压机；（5）小吨位光轮压路机或轮胎压路机；（6）森林灭火鼓风机3-4台；（7）钢丝清扫车2台。
3．主要检测仪器（1）沥青针入度仪；（2）沥青延度仪；（3）沥青软化点仪；（4）标准筛（方孔筛）；（5）烘箱；（6）路面渗水仪。
二、透层施工工艺和技术要求沥青路面的水泥稳定粒料半刚性基层上必须浇洒透层沥青。
透层油采用液体石油沥青AL(M)-1型，其用量由试洒确定，一般为0.6～1.5L/m2，不宜超过《公路沥青路面施工技术规范》规定的用量。
透层液体石油沥青的渗透深度应通过试洒确认，并在施工过程中按每5000平方米1组（每组3个）的频率检测，检测方法采用钻芯法。
透层液体石油沥青必须使用沥青洒布车喷洒施工。
沥青洒布车应符合本施工技术指南的相关技术要求。
透层沥青应按以下顺序施工并符合下列要求：（1）浇洒透层沥青应首先选择试验段进行试洒，确认沥青洒布车行走速度、喷嘴型号、喷洒高度、喷雾工况适宜后方可正式施工。
沥青路面施工作业指导书
沥青路面施工作业指导书一、施工前准备1. 确定施工区域：根据设计要求和施工计划，确定需要施工的路段和区域。
2. 设计方案审查：对设计方案进行审查，确保施工符合设计要求。
3. 施工材料准备：准备所需的沥青、石料、沥青混合料等施工材料，并进行质量检查。
4. 施工设备准备：准备所需的施工设备，包括摊铺机、压路机、沥青搅拌设备等，并进行检查和调试。
5. 施工人员培训：对施工人员进行必要的培训，确保其掌握施工操作技能和安全知识。
二、施工工序及要求1. 基层处理：a. 清理路面：清除路面上的杂物、灰尘等，确保路面清洁。
b. 补修路面：对路面上的坑洞、裂缝等进行补修，保证路面平整。
c. 基层处理剂施工：根据设计要求，进行基层处理剂的施工，提高路面的粘结性和抗水性。
2. 沥青摊铺：a. 沥青混合料准备：按照设计要求，将沥青、石料等按一定比例进行混合，制备沥青混合料。
b. 沥青摊铺前的准备工作：确保摊铺机、沥青搅拌设备等设备运转正常，摊铺机的温度调节在适宜范围内。
c. 沥青摊铺操作：将沥青混合料均匀地倒入摊铺机的料斗中，通过摊铺机进行均匀摊铺，保持摊铺速度和温度的控制。
d. 摊铺后的处理：对沥青摊铺后的路面进行压实，确保路面平整。
3. 压实工序：a. 压路机的选择和调试：根据施工要求选择合适的压路机，并对其进行调试和检查。
b. 压实操作：根据施工计划，对沥青摊铺后的路面进行压实，确保路面的密实度和平整度。
4. 路面标线：a. 标线前的准备工作：清理路面，确保路面平整干净。
b. 标线材料选择和准备：选择合适的标线材料，并进行质量检查。
c. 标线操作：使用标线机进行标线作业，保证标线的精确度和质量。
三、施工质量控制1. 施工过程监控：在施工过程中，对各个工序进行监控和检查，确保施工质量符合设计要求。
2. 施工质量检测：对施工过程中的关键控制点进行质量检测，如沥青混合料的配合比、沥青摊铺后的密实度等。
3. 施工记录和报告：及时记录施工过程中的关键数据和问题，并及时上报施工质量报告。
高速公路沥青路面施工作业指导书
高速公路沥青路面施工作业指导书一、前言随着经济的不断发展和人民生活水平的提高，国家对公路建设越来越注重。
高速公路作为城市与城市、地区与地区间联系的重要通道，具有承载量大、运行速度快等优点，一直受到广大官员和公众的青睐。
这篇沥青路面施工作业指导书就是为高速公路建设中的具体施工环节——沥青路面施工而撰写的。
二、施工前准备1. 地基处理首先要对基地进行处理，确保其符合沥青路面施工的要求。
处理过程主要包括坑洼、浮土等废弃物的清除、基底的平整、石子的垫补、压实等工作。
2. 沥青混凝土制备一是确保采用合规的配合比与材料，二是根据现场实际情况做好调整。
在制备沥青混凝土时，需要针对原材料进行初检（石子与填料）、中检（粉料）和终检（沥青）。
3. 水泥或石灰稳定列车的铺设除沥青混凝土路面之外，也可以采用水泥或石灰稳定列车作为路基和路面的一部分。
此时需要特别注意各层厚度、密实度等指标。
三、沥青路面施工1. 沥青路面厚度一般情况下，高速公路沥青路面厚度为5-10厘米，其中主车道 6-9厘米，辅车道4-6 厘米。
在实际施工过程中，要注意保持均匀且加厚处理与高速公路交界处。
2. 施工时间沥青混凝土路面施工应在气温稳定在5℃以上(以5cm深度的地下温度为准)和无雨、雪、霜冻的日子进行。
最好在早上10点之前完成前夕的工作。
3. 摊铺机使用摊铺机的使用是沥青路面施工的重要环节。
要严格遵守使用说明和安全卫生要求，确保底盘平稳平整，摊铺均匀，没有起伏和波浪。
4. 热拼接的施工沥青混凝土路面的热拼接是连接沥青路面的主要方法之一。
在热拼接过程中，必须按照规范对原因就行切割、预伸缩处理等步骤，严控拼缝的质量。
5. 滚压整平除了摊铺机之外，还应该配备专业的滚压整平设备，确保高速公路沥青路面的平整性、紧密性和耐久性。
在施工过程中，还要定期检查路面厚度和滚压整平质量。
四、施工后检测和维护1. 路面检测随着快速发展的产业，传统的工艺和材料已经不能满足道路建设的需要的，从而导致了出现了诸如路面龟裂、损坏严重等现象。
沥青混凝土路面作业指导书
沥青混凝土路面作业指导书1.一般要求1.1沥青混凝土施工前，路面基层的高程、宽度、纵横坡度应符合设计要求，路面基层应干燥、洁净，其压实度和平整度及弯沉值和基层无侧限抗压强度应符合设计要求及验收规定。
1.2沥青混合料集料（粗、细集料，填料，纤维稳定剂等）、沥青和粘层油质量、配合比、进场温度、摊铺温度、碾压温度、碾压终了温度、碾压机械、碾压密实度、结构层总厚度及上面层厚度、弯沉值等符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）和《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）。
1.3沥青混合料摊铺前应进行试铺，其松铺系数应根据混合料类型、施工机械和施工工艺等通过试验确定，试验段长度不宜小于200米。
1.4沥青混凝土路面应符合平整度、承载能力、温度稳定性、抗滑能力、透水性和噪声量等路面使用要求。
2.热拌沥青混合料的摊铺与碾压2.1沥青混合料摊铺2.1.1热拌沥青混合料摊铺1）热拌沥青混合料应采用履带式或轮胎式沥青摊铺机。
城市快速路、主干路宜采用两台以上摊铺机联合摊铺，机距控制在10～30m。
每台机器的摊铺宽度宜小于6m。
表面层宜采用多机成梯队全路幅摊铺，减少施工接缝。
2）摊铺机应具有自动或半自动方式调节摊铺厚度及找平的装置，可加热的振动烫平板或初步振动压实装置，摊铺宽度可调整等功能，且受料斗斗容应能保证更换运料车时连续摊铺。
3）沥青混合料摊铺时下卧基层应干燥洁净，无冰霜和污染物，最低摊铺温度应根据气温、下卧层表面温度、摊铺厚度与沥青混合料种类按试验段数据确定。
城市快速路、主干路不宜在气温低于10℃条件下施工，其他道路不得低于5℃。
摊铺现场应设专人测量混合料摊铺温度、气温、地面温度，并做好记录及时反馈。
雨、雪天及冬季风力大于3级的天气严禁摊铺沥青混合料。
4）摊铺沥青混合料时，应根据《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）中表8.2.14沥青混合料的松铺系数和经试验确定的松铺系数，指导现场摊铺施工。
面层施工作业指导书
沥青砼面层施工作业指导书沥青砼面层施工前的准备工作如场地、设备调试、原材料的试验检测及混合料的配比等均已完成，基层的平整度、横坡度、标高均已检测合格后可进行沥青砼下面层施工。
一、沥青混合料的拌制沥青混合料的拌制直接影响施工质量，混合料拌和时间应以拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆在沥青混和料为度。
拌和温度应符合技术规范。
拌和厂拌出的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结块成团或严重离析现象。
二、混合料的运输1.沥青混合料运输车，车辆底部及两侧均应清扫干净，并涂油水混合液（柴油：水=1：3）并不让多余的混合料积聚在车箱底部。
2.车辆装料应由前至后分堆放料，每装一斗料应挪动一下汽车的位置，以减少集料的离析。
装一车料应至少移动六次。
3.车辆的运输能力应大于拌和能力和摊铺能力，在现场等候的卸料车务必使摊铺机连续均匀不间断地进行铺筑。
4.运料车应靠近离摊铺机20-30cm左右时以空挡停车，使其由摊铺机推动前进，用专人指挥倒车。
5.如运距过长及有风天气，在运输过程中应加盖蓬布以保证混合料到场温度符合规范要求[混和料达到现场摊铺的温度应控制在130℃-160℃（ SBS 改性沥青砼控制在 160℃-180℃）]。
三、混合料的摊铺（一）、准备工作1、清扫基层欲铺筑路面，如清扫有困难可用鼓风机将浮尘扫除使之平整清洁和干燥。
如铺上面层则应清扫干净中面层。
2、用喷洒车匀速洒布封层专用乳化沥青，两条洒布带应重迭10cm左右，对未洒到之处，应用人工补洒，多余沥青应予清除。
3、沥青洒布后应立即撒布一层石屑或粗砂，撒料应均匀，并用8t双钢轮压路机稳压一遍。
4.洒布封层的路段应封闭交通，严禁车辆通行；下雨、大风和气温低于10℃时不得进行下封层施工。
（二）、摊铺机就位1、预定摊铺前，与机工一起检查摊铺机各项性能以保证其处于正常运行状态。
2、调整摊铺机熨平板拱度使其符合路面结构要求。
3、调整摊铺机的仰角使其符合摊铺的要求。
4、在熨平板下垫上与虚铺混合料厚度相同的木板，垫2-3处。
沥青混凝土路面施工作业指导书
第一章透层、粘层与封层1.透层1.1水稳碎石基层上必须浇洒透层沥青，透入深度不小于5mm并与基层联结为整体。
1.2 本项目透层油采用慢裂的阳离子洒布用PC-2型乳化沥青。
1.3 透层宜在基层完毕后浇洒，当基层完工后时间较长，表面过分干燥时，应对基层进行清扫，在基层表面少量洒水，并待表面稍干后，采用智能沥青洒布（专用）车均匀喷洒透层沥青，洒布量为0.8kg/m2～1.2kg/m2。
1.4施工要求1.4.1 浇洒透层前，路面应用带有钢丝刷的清扫设备，彻底清净表面浮浆，适当露出粗骨料，并对路缘石及人工构造物应适当防护，以防污染。
1.4.2 透层沥青洒布后应不致流淌，并能够渗透入基层一定深度，不得在表面形成油皮。
透层应不致在运料车和摊铺机作用下粘起、揭皮而遭破坏。
当发现透层沥青不能渗入基层要求的深度或有油皮时，应更换透层沥青或增加稀释剂。
1.4.3 如遇大风或即将降雨时，不得浇洒透层沥青。
1.4.4 气温低于10℃时，不宜浇洒透层沥青。
1.4.5 应按设计的沥青用量一次浇洒均匀。
透层油喷洒过量的部位应撒布吸油用的石屑或砂，必要时可以适当碾压。
1.4.6 浇洒透层沥青后至完全渗透入基层前，严禁车辆、行人通过。
1.4.7 透层油喷洒后，一般养生需达48小时，再进行SBS改性沥青封层。
2．粘层2.1 上、中、下沥青面层层间必须喷洒粘层沥青。
粘层油采用SBS改性沥青，改性乳化沥青用量为0.3kg/m2～0.4kg/m2，其技术要求见表4-2。
2.2 粘层沥青应用智能沥青洒布车喷洒，保证喷洒均匀。
在路缘石、雨水进水口、检查井等局部应用刷子人工涂刷。
2.3 浇洒粘层沥青应符合下列要求：2.3.1 粘层沥青应均匀洒布或涂刷，浇洒过量处应予刮除。
在沥青碎石表面局部离析处应再人工补刷一层。
2.3.2 路面有脏物尘土时应清除干净。
当有沾粘的土块时，应用水刷净，待表面干燥后浇洒。
当有水泥混凝土凝固层时，应用钢刷清扫干净后，再浇洒。
路面工程施工作业指导书
（四）石灰粉煤灰稳定土底基层的施工二灰稳定土底基层施工采用厂拌法集中拌合，严格按照《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）进行施工，在保证质量的前提下力争在当年雨季前完成计划路段的底基层施工，石灰粉煤灰稳定土厚度左半幅32cm,右半幅为18cm，采用配合比为10：20：70。
二灰土的压实度采用重型击实标准应达到97%。
二灰土的7天抗压强度应大于等于0.8Mpa，对于达不到强度要求的可掺入适量水泥，压实度不小于96%。
1、准备下承层，检查下承层的压实度、平整度、横坡度、高程、宽度等，对土基必须用12—15T三轮压路机或等效的压路机进行碾压检查（3—4遍），如果表面松散、弹簧等现象必须进行处理。
2、施工放样：恢复路中线每10m设一中桩并放出该层边线桩，进行水平测量，并在边桩上准确标出实施层顶标高，有明显标记。
3、培路肩并进行压实。
4、选择适宜做二灰土的土场，塑指在12—20，备经试验合格的粉煤灰、白灰。
生石灰要提前7—10天进行充分消解，并过筛。
石灰应不低于III级。
5、做好二灰（石灰、粉煤灰）土的原材料试验工作，以确定不同土场的石灰、粉煤灰、土的含量，以及最佳含水量最大干密度，并在正式实施前选择100m—150m试验段工作，以确定施工工艺中摊铺时的松铺系数、机械设备数量、人员组织及压实遍数。
6、为防止混合料离析，应采用两台摊铺机同时进行，每台摊铺机最大摊铺宽度不得大于7.5m，两台摊铺机前后相距5～8m同时向前摊铺，并一起碾压。
7、首先用胶轮压路机碾压1—2遍，并用人工配合找补，应预留沉降量。
严禁采用薄层贴补的方法进行找平。
8、整型后在混合料的含水量在大于最佳含水量1—2%时采用20T以上三轮压路机或振动压路机及时进行碾压。
直到达到压实度为止，并及时进行检测。
在碾压过程中应保持表面湿润。
9、每施工段末端5—8m，不进行碾压，待下段施工时一并进行整平碾压。
10、养生，石灰粉煤灰稳定土在养生期间应保持一定湿度，时间应不小于7d，采用编织物覆盖洒水养生，在养生期间封闭交通，严禁一切车辆通行。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
沥青路面施工作业指导书1、适用范围塘汉路拓宽改造一期工程沥青路面施工。
2、作业准备1、试验室准备：试验室是保证工程质量的重要质检机构，应配备足够的专业试验和检验人员，以及先进的检测仪器并搞好试验室的制度建立、仪器安装、调试、计量认证、设备与工作环境日常维护等工作，使试验室处于正常工作状态下，能够随时投入到各类检验和试验工作中。
2、技术准备工作沥青混合料路面工程正式施工前，完成了沥青混凝土路面施工组织设计并已得到监理工程师和业主的批准后必须铺筑100-200米试验路，进行试拌、试铺、和试压试验，据此制定正式的施工程序。
试验段完成后应进行全面的试验和检测，对检测成果进行分析，确定有关参数、设备配备、工艺过程及需要改进的工作等，并写出试验路总结报告。
试验路应确定如下施工和控制参数：⑴确定拌和温度、拌和时间，验证矿料配合比和沥青用量；⑵确定摊铺温度和速度；⑶确定压实温度、压路机类型、压实工艺及压实遍数；⑷确定松铺系数。
检验试验路施工质量，不符合要求时找出原因并重新铺筑，直至满足要求。
铺筑试验段前施工技术人员、管理人员和操作人员按初步计划配备，并经技术交底、岗前培训；各种机具按要求配置，并经保养维修，性能良好；用于工程的各种原材料、半成品经检验合格，生产配合比调试并经批准；下承层经验收合格，试验段开工报告已得到批准。
试验时拌合场应做好打印记录，填好发料单（发料单要写明：运输车号，发料时间，出厂温度，重量等）。
施工现场应做好到场温度，摊铺温度，摊铺速度，碾压温度（初压、复压、终压）、碾压遍数等记录，并跟踪测量松铺厚度、压实厚度、标高等。
若各项技术指标符合要求，即可申请正式开始改性沥青路面的施工。
3、技术要求1.在沥青混凝土面层间必须喷洒粘层沥青，以保证各面层结合良好。
粘层沥青喷洒后，应等乳化沥青破乳、水分蒸发完后方可铺筑沥青面层。
喷洒粘层沥青后严禁沥青混合料车外的其它车辆、行人通过。
喷洒过量处应予以刮除。
路面有尘土及脏物时应予以清除。
2.当符合下列条件之一时，也应浇洒粘层：沥青混凝土路面在铺筑上层前，其下层的沥青层已被污染；与新铺沥青混合料接触的侧、缘石等的侧面。
3.摊铺机应保持与拌合能力相匹配的速度匀速行驶，摊铺速度不均匀会使沥青路面形成波浪，严重影响平整度及压实度，因此要避免停机，万一出现停机应将摊铺机熨平板锁紧不使之下沉；停铺时间在气温10℃以上时不要超过10分钟，停顿时间超过30分钟或混合料温度低于120℃时要按照冷接缝的方法重新接缝。
摊铺机前应经常保证有3-5车料待铺，尽量减少停机，避免形成波浪。
4.碾压分段要清晰，在气温10-30℃时铺筑，碾压分段宜控制在50—70米为宜，并形成阶梯形碾压，即一段初压、一段复压、一段终压，确保碾压温度在规定范围内完成。
气温低或高的变化、风力的大小对分段的长短和能不能满足碾压密实有直接影响，可自行掌握段落之长短。
5.压路机应从低向高碾压，相邻轮迹应重叠l/3-1/2轮宽，压完全幅为一遍。
6.边缘的碾压方法①、钢轮压路机伸出边缘10cm碾压；②、钢轮或轮胎压路机边缘空出30-40cm，第一遍压完后第二遍压时可减少横向推移。
7.上下层的接缝无论纵缝、横缝应错开1.0m以上，避免温缩裂缝。
8.用压路机横向碾压。
第一辙向新铺面层l0-15cm，然后向新铺路面推进到最后一辙离原路面10—15cm，横向碾压完结。
压路机压过不平的地方，务必用较细的料补平。
9.两部摊铺机梯队作业时不宜距离相间太长，10-15m即可，保证热接温度没有太大的损失。
一部摊铺机作业时分两幅摊铺的情况下、第一幅需要碾压时靠第二幅留30-40cm，作为第二幅虚铺依据，也便于第二幅处理平整。
其间距离不能拉的过长，不等第一幅冷却前就要铺第二幅。
碾压时先从纵缝处碾压二遍，完成热接。
4、施工程序与工艺流程沥青路面施工工艺流程图。
沥青路面施工工艺流程图5、施工要求5.1、施工方法1沥青砼面层，采用间歇式沥青混合料拌和机集中拌制沥青混凝土，自卸车运至现场，全宽摊铺。
2调平方法，中、下面层采用基准钢丝法，上面层采用滑移式基准梁法。
5.2、施工工艺5.2.1沥青混合料的拌制① 每天拌料前应对拌和设备及配套设备进行检查，使各仪表处于正常的工作状态。
平整场地、建立沥青混凝土拌合场配合比试验运输、注意控制温度配合比试验实 验备 料拌 和 调整配合比调试厂拌设备摊铺机摊铺 施工放样准备下承层 离析、结壳、雨水淋铲除、用新混合料碾 压整 平 整 型接缝和调头处处理低于50℃开放交通填 补 不合格定期对计量装置进行校核，保证混合料中沥青用量及集料的允许偏差符合《技术规范》的要求。
②沥青保温罐与拌合楼的沥青存储箱连通，采用导热油循环加热,保证沥青混合料连续不间断地拌制。
抗剥落剂在热沥青储备罐进沥青口处设沥青循环泵按流量比例添加（如有条件）。
③沥青混合料加热温度应符合《技术规范》的规定。
沥青加热温度不大于160℃。
矿料加热温度不大于180℃。
沥青混合料出场温度不大于160℃，不小于140℃。
④沥青混合料的拌和时间，应以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青混合料。
正常拌和时间通过试验确定。
⑤拌和厂拌出的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结块成团或离析现象，发现异常应及时调整。
⑥如设成品料仓，需有保温设备，但储料时间不宜超过72小时，以混合料在料仓内温度下降不大于10℃为准。
⑦拌和厂应在试验室的监控下工作，沥青混和料的出厂温度不得低于《技术规范》的规定，高于正常出厂温度30℃的沥青混合料应予以废弃。
⑧当集料为酸性石料或与沥青的粘附性达不到要求时，可掺入技术性能符合规范要求的抗剥离剂，掺入比例由石料抗剥落试验确定。
⑨拌制沥青混合料要严格按照试验提供的配合比实施。
当热料斗供料不均衡时应调节冷料斗流量，不得用热料斗各仓的料相互代替。
沥青用量要求精确，需要修正时由试验结果确定，不得任意增减。
要根据生产任务情况安排矿粉进场，避免作为填料的矿粉受潮，并不得生产无填料的混合料。
为改善粗集料与沥青的粘附性，用矿料总量1-2%的矿粉、石灰粉、水泥作填料时应与其他填料混合均匀，有条件分仓添加的应分仓添加。
5.2.2混合料的运输①沥青混合料采用15吨以上自卸汽车运输，车辆底部及两侧均应清扫干净，并涂油水混和液（柴油：水=1：3）且不让多余的混合料积聚在车箱底部。
②车辆装料应由前至后分堆放料，每装一盘料应挪动一下汽车的位置，以减少混合料的离析。
③车辆的运输能力应大于拌和能力和摊铺能力，在现场等候的卸料车不少于3辆，以保证摊铺机连续均匀不间断地进行铺筑。
④运料车应在离摊铺机30cm左右时空挡停车，以便摊铺机推动前进，上坡地段可挂低速档配合摊铺机同步向前移动。
⑤混合料达到现场温度不低于140℃。
⑥运料车应用防雨蓬布覆盖，用以保温和防尘。
运输车辆的蓬布应在卸车前收起，不得随车起斗，以免将蓬布倾入摊铺机斗内。
运输车辆没有倒完的料，应卸在靠近摊铺机10m范围、履带外有效路面宽度内，不得随走随倒。
料堆较大时应由人工摊平，摊铺机操作人员应在熨平板到达该料堆前减少螺旋输送器布料量，防止熨平板受到过大的混合料阻力造成成型路面平整度和高程偏差。
遗留在车后门边缘处残留料应及时清除，不得将冷却的料混杂在热料中。
5.2.3混合料的摊铺1、摊铺前的准备：检查与准备。
摊铺面层前，基层应已得到监理工程师认可，并且要清扫洁净。
做好沥青封层、粘层并经监理工程师认可。
2面层摊铺：1）摊铺前，熨平板必须清理干净，调整好熨平板的高度、横坡后。
开始预热熨平板，熨平板的温度接近沥青混合料的温度，不宜太热或过热，一般预热时间在30分-60分之间，使熨平板表面温度大于130 ℃。
按试验路段提供的松铺系数（一般为1.15-1.20）计算出松铺厚度，调整熨平板高度在下面垫木块，厚度与松铺厚度相等，使熨平板牢固放在上面，并调整好熨平板仰角。
2）将摊铺机的电子感应器置于平衡梁上，调整手摇臂升降杆使传杆器升降指示灯全部熄后，打开开关开始铺筑。
3）正常施工，摊铺温度不低于130-140℃不超过160℃；在10℃气温时施工不低于140℃，不超过175℃。
摊铺前要对每车的沥青混合料进行检验，发现超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺，退回废弃。
4）摊铺机接料斗适当涂上涂油水混和液（柴油：水=1：3），料车应对准摊铺机料斗中心，停在摊铺机约30cm左右处挂空档，摊铺机迎上推着车前进，在坡度大的地段，料车可挂低速档与摊铺机同步前进。
5）拌和设备的生产能力与摊铺机摊铺速度相适应，应保证摊铺过程的匀速、缓慢、连续不间断，中途不得随意变速或停机。
摊铺中螺旋布料器应均衡地向两侧供料，并保持料位处在螺旋送料器中轴以上的高度，以保证熨平板后松铺面的厚度平均及平整和混和料初始密实度的均匀性（一般为螺旋输送器叶片的2/3）。
6）摊铺过程中熨平板应根据铺筑厚度，使振夯频率与振幅相配套，以保证铺筑层有一定的初始压实度。
7）摊铺过程中，有专人检查铺筑厚度及平整度，发现局部离析，拖痕及其他问题应及时处理。
3、面层沥青砼路面采用滑移式基准梁进行调平，施工方法、程序与基层基本相同，只是控制手段不再用基准钢丝而采用滑移基准梁。
混合料进场前，用温度计测量其温度，不低于160℃，不高于195℃；发现有不合格的混合料时，作废弃处理，不能铺到路面上；应缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。
摊铺速度一般在1.5-2.0 m/min。
4、当摊铺机前的运料车达到3-5台时，进行混合料摊铺。
在开始受料前，在料斗内涂刷少量油水混合液，以防止粘料；卸料速度与摊铺速度相协调；根据最初10米的铺筑效果，及时调整熨平板的振动频率及振幅，调整好后，在连续施工时不作变动。
5、摊铺机在摊铺过程中保证供料充足，保证上一车料卸完后，下一车料能及时供料，不致中途停机待料；混合料摊铺速度应与拌和站供料速度协调，保持匀速不间断地摊铺，施工中摊铺机螺旋送料器要保持自动匀速的转动，并保持混合料高度不小于送料器的2/3,减少混合料的离析。
摊铺过程中随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡。
6、摊铺层表面有长短不一小沟，混合料中有超粒径颗粒，可能是二次筛分筛网有破洞或周边有较大的空隙，要及时通知拌和站处理。
7、摊铺机后条带离析主要是摊铺机的螺旋布料器和熨平板安装不协调，或与螺旋布料器固定杆有关，要及时检修进行调整，已铺的人工补撒细混合料补救。
对于摊铺机铺不到的部位和边角部位，及时用人工补料、铺平，用小型压路机碾压。
8、摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持3辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。
摊铺室内料要饱料，送料应均匀。
9、摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。