港口收费计费办法
港口费收规则(外贸部分)

港口费收规则(外贸部分)(自一九九四年一月二十一日起实行)总则第一条中华人民共和国和港口向航行国际航线的船舶及国外进出口货物计收的港口费用,均按本规办事。
各港与香港、澳门之间的运输,比照本规则办事。
第二条本规则所订费率,均以人民币元为计费单位。
国外付费人以外汇人民币或外币按中国人民银行正式兑换率进行清算,国内付费人以人民币进行清算。
租船合同和运输契约中有关港口费用负担的规定,船方或其代理公司应至尺于船舶到港的江天将有关资料以书面提供港务局,否则向代理公司进行清算。
第三条计费单位和进整办法:1、船舶以净吨(无净按总吨,也无总吨按载重吨)为计费单位的,不满1吨按1吨计;以马力为计费单位的,不满1马力按1马力计。
2、以日为计费单位的,按日历日计,不满1日按1日计;以小时为计费单位,不满1小时按1小时计。
3、货物的重量按毛量(包括包装重量)计算,以吨(1000公斤)为计费单位。
每一提单或装货单的每项货物的重量起码以10公斤计算,超过10公斤的尾数按四舍五入进整,同一等级的货物应相加进整。
订有换算重量和货物,按“货物重量换算表”(表1)的规体积为准。
货方应及时准确地提供笨重、超长、轻泡、危险货物的计费明细资料,否则全部按该提单或装货单货物中最高费率计收费用。
每一提单或装货单每项费用除由中国人民银行托收者外一律现付,对溢收和短收的各种费用应在结算后180天内提出退补要求,逾期互不退补。
第五条船舶到港口,根据船方或货方的申请,在中华人民共和国法定节日、星期日以及夜班进行则第七、八、九、十、十一、十二、十四、二十、二十二、二十四、二十五、二十六、二十七、二十八、二十九、三十(水费除外)条所列各项作业时,均加收附加费。
节日和星期日附加费,按基本费率的100%加收。
夜班(每日以8小时计算)附加费,按基本费率的50%加收。
计算节日、星期日及夜班附加费的工班起讫时间,由港口自行公布执行。
第六条外国通过中华人民共和国港口以下列方式转往基本国或第三国的货物,均为国际过境货物:1、水运转水运;2、水运输铁路;3、铁路转水运。
部分内贸港口计费办法和收费标准

部分内贸港口计费办法和收费标准1、货物港务费。
原《内贸费规》规定由双重领导的港务局征收,鉴于目前港口体制已有较大变化,交通部原双重领导的港口,已完全彻底下放地方,由地方政府按一城一港的原则进行管理。
故这次新内贸费规明确货物港务费由负责维护防波堤、进出港航道、锚地等港口公用基础设施的单位征收,以进口或出口按计费吨分别征收一次货物港务费。
全部专项用于港口公用基础设施的维护和管理。
并提高了计费标准,沿海港口由原每计费吨0.3元,提高到0.5元,内河港口由原每计费吨0.8元,提高到1元。
2、港作拖轮使用费。
交通部综合考虑各方面的因素后将沿海港口拖轮使用费由原每马力小时0.16元,调整为每马力小时0.35元,内河港口原每马力小时0.5元不变。
3、增设内贸船舶生产性停泊费原《内贸费规》规定,船舶停泊在港口码头、趸船(包括无人驳基地的趸船)、浮筒进行装卸作业是不收取停泊费的。
装卸完毕(指办妥交接)4小时后,因船方原因继续留泊的船舶才收取停泊费。
这次调整内贸费规,交通部水运司参照外贸停泊费的计费原则,增设内贸船舶生产性停泊费,费率标准为0.06元/净吨(马力)日,比非生产性停泊费低50%。
4、调高了系解缆费。
船舶停靠港口码头、浮筒,由港口工人进行船舶系、解缆,以每系缆一次或解缆一次计收系、解缆费。
船舶在港口停泊期间,每加系一次缆绳计收一次系缆费。
50净吨以下免征,与原内贸费规相同。
50-500净吨,船舶在码头计收30元,比原内贸费规提高17元,船舶在浮筒50元,比原内贸费规提高30元。
501-2000净吨,船舶在码头计收70元,比原内贸费规提高40元,在浮筒100元。
比原内贸费规提高50元。
2000净吨以上,船舶在码头计收140元,比原内贸费规提高70元。
在浮筒200元,比原内贸费规提高85元。
5、调整了开、关舱费。
由港口工人开、关船舶舱口,不分层次和开、关次数,改按船舶净吨大小的规定,分别以卸船计收开、关舱费各一次,装船计收开、关舱费各一次。
《港口收费计费办法》

《港口收费计费办法》交通运输部国家发展改革委关于修订印发《港口收费计费办法》的通知各省、自治区、直辖市交通运输厅(局、委)、发展改革委、物价局,交通运输部长江航务管理局、珠江航务管理局,交通运输部各直属海事局:为贯彻落实中央经济工作会议关于进一步降低物流成本和国务院关于优化口岸营商环境的工作部署,进一步清理规范港口经营服务性收费,切实增强企业减负获得感,依据《中华人民共和国港口法》《中华人民共和国价格法》《中央定价目录》,交通运输部会同国家发展改革委对《港口收费计费办法》进行了修订,现印发给你们,请遵照执行。
有关事项通知如下:一、降低部分政府定价收费标准将货物港务费、港口设施保安费、引航(移泊)费、航行国内航线船舶拖轮费的收费标准分别降低15%、20%、10%和5%。
进出沿海港口的80米及以下内贸船舶(化学品船、液化气体船除外)、进出长江干线港口的150米及以下内贸船舶,由船方在确保安全的前提下,根据实际情况决定是否使用拖轮。
二、合并收费项目按照“减项、并项”的原则,将堆存保管费、库场使用费合并名称为库场使用费;将供水(物料)服务费、供油(气)服务费、供电服务费合并名称为船舶供应服务费;将垃圾接收处理服务费、污油水接收处理服务费合并名称为船舶污染物接收处理服务费。
三、规范收费行为港口经营人、引航机构等单位要严格执行政府定价,落实港口经营服务性收费目录清单和公示制度,根据本通知及时调整对外公示的收费项目名称和收费标准。
相关代理企业代收代付货物港务费、港口设施保安费等政府定价收费,不得加价收费。
不得通过各种手段变相提高收费标准、强制收费。
围油栏服务单位不得对装卸非持久性油类的船舶强制提供围油栏服务。
围油栏服务单位、拖轮经营人等不得超范围、超标准收费。
引航服务以外引领海上移动式平台在我国水域航行的技术服务费实行市场调节价,由引领服务单位与委托方协商确定具体收费标准。
四、确保各项政策落实到位地方各级交通运输(港口行政)管理部门和价格主管部门要加强政策宣传,将本通知要求及时、准确传达到相关经营人和单位。
港口收费计费办法汇总

港口收费计费办法汇总
1.港口基本收费:港口基本收费是指港口对所有船舶和货物收取的基本服务费用,包括停靠费、岸线使用费、码头使用费等。
这些费用通常根据船舶的吨位和货物的种类和数量进行计算。
2.港口作业费:港口作业费是指港口对船舶进行装卸作业所提供的服务费用,包括装卸费、装卸劳务费等。
这些费用通常根据货物的种类、数量和作业难度进行计算,有时还会根据船舶的尺寸和作业时间进行调整。
3.港口设施费:港口设施费是指港口为船舶提供设施和服务所收取的费用,包括码头设施费、船舶设备使用费等。
这些费用通常根据港口的设施和设备投资额、维护成本以及使用频率进行计算。
4.港口清污费:港口清污费是指港口对船舶进行污水、垃圾等废物处理所收取的费用。
这些费用通常根据船舶的吨位和污物产生量进行计算,旨在鼓励船舶减少和合理处理污染物。
5.港口安全费:港口安全费是指港口为保障航行安全提供的相关服务费用,包括强制性安排的港口安全巡查、防火、防爆等检查、安全设备维护等费用。
这些费用通常由港口管理机构根据安全要求和投入成本制定。
6.港口保证金:港口保证金是指船舶在进入港口前需要交纳的一定金额作为保证,以确保船舶在港口停靠期间按照规定进行作业,并遵守港口的相关规章制度。
这笔保证金通常在船舶离港时返还。
以上是常见的港口收费计费办法汇总,根据不同的港口和国家、地区的规定,具体的收费项目和费率可能会有所差异。
此外,港口收费计费办法还可能根据市场需求和政策法规的变化进行调整和优化。
交通运输部 国家发展改革委关于印发《港口收费计费办法》的通知

作者: 无
作者机构: 不详
出版物刊名: 交通财会
页码: 89-95页
年卷期: 2016年 第2期
主题词: 港口法 计费办法 国家发展改革委 定价目录 航运事业 国内航线 国际航线 港口作业 经营人 全面深化改革
摘要:交水发〔2015〕206号2015年12月29日为贯彻落实国家全面深化改革、清理规范进出口环节收费总体部署,顺应港口收费政策改革变化,更好地服务国民经济、对外贸易和航运事业发展,依据《港口法》《价格法》和《中央定价目录》等法律法规规定,交通运输部会同国家发展改革委制定了《港口收费计费办法》(以下简称《办法》).。
港口收费规则解释

港口收费规则解释在外贸业务中,港口收费规则是指货物装卸及船舶停靠港口时所需支付的费用。
不同国家和港口可能有不同的收费规则,以下是一般情况下港口收费规则的解释。
1.停泊费:停靠港口的船舶需要支付停泊费用,通常按照船舶的吨位、停留的时间以及港口的类型来计算。
大型港口通常收费较高,而较小的港口可能收费较低。
2.码头费:码头费用是指货物装卸所需支付的费用。
这包括设备使用费用、劳动力费用和其他相关费用。
码头费通常根据货物的种类、装卸方式和货物数量来计算。
3.港口设施费:港口设施费是指使用港口提供的设施和服务时所需支付的费用。
这些费用通常用于维护和改善港口设施,如码头、堤岸、道路等。
港口设施费根据使用设施的类型和持续时间来计算。
4.港口安全费:港口安全费用是指为保障港口安全所需支付的费用。
这些费用用于购买安全设备、培训安全人员和实施安全措施等。
港口安全费通常由政府或相关机构根据港口所处地区的安全风险来确定。
5.港口服务费:港口服务费是指港口提供的额外服务所收取的费用。
这包括船舶供水、修船、货物仓储和保险等。
港口服务费通常根据实际使用服务的类型和数量来计算。
6.港口处理费:港口处理费是指对进出口货物进行必要的检验、报关和清关手续所需支付的费用。
这些费用通常由海关或相关机构收取,以确保货物合法进出港口并符合相关法规。
7.港口附加费:港口附加费通常是指额外收取的费用,用于应对特殊情况或因素,如恶劣天气、航道疏浚和突发事件等。
这些费用通常是临时性的,由港口管理机构或航运公司根据情况决定。
港口收费计费办法
港口收费计费办法第一章总则第一条按照党的十八届三中全会关于全面深化改革的总体部署,为规范港口经营服务性收费行为,完善港口价格形成机制,维护港口经营、使用、管理各方的合法权益,促进港口事业持续健康发展,根据《中华人民共和国港口法》《中华人民共和国价格法》《中央定价目录》《中央涉企经营服务收费目录清单》《中央涉企进出口环节经营服务收费目录清单》和《港口经营管理规定》等,制定本办法。
第二条中华人民共和国沿海、长江干线主要港口及其他所有对外开放港口,提供船舶进出、停泊、靠泊,旅客上下,货物装卸、驳运、储存和港口保安等服务,由港口经营人和引航机构等单位向船方、货方或其代理人等计收港口经营服务性费用,适用于本办法。
各港与香港、澳门、台湾之间运输的港口收费,比照本办法有关航行国际航线船舶和外贸进出口货物及集装箱的有关规定执行。
其他港口的收费计费办法,依据地方定价目录规定的定价权限和具体适用范围制定,可参照本办法有关规定执行。
长江干线船舶引航(移泊)的收费计费办法另行规定。
第三条港口收费包括实行政府定价、政府指导价和市场调节价的经营服务性收费,其中实行政府定价的港口收费包括货物港务费、港口设施保安费;实行政府指导价的港口收费包括引航(移泊)费、拖轮费、停泊费和围油栏使用费;实行市场调节价的港口收费包括港口作业包干费、库场使用费、船舶供应服务费、船舶污染物接收处理服务费、理货服务费。
上述收费项目均应单独设项计收,港口经营人和引航机构不得超出以上范围另行设立港口收费项目。
港口经营人和引航机构要建立收费目录清单制度,采取公示栏、公示牌、价目表(册)或电子显示屏、电子触摸屏等方式,主动公示收费项目、对应服务内容和收费标准,接受社会监督。
收费公示栏(含公示牌、电子显示屏、电子触摸屏等)要长期固定设置在收费场所以及港区内方便阅读的地方,尽可能独立置放,位置明显,字体端正规范。
第四条实行政府定价的港口收费必须按照本办法规定的收费标准计收;实行政府指导价的港口收费应以本办法规定的收费标准为上限,港口经营人和引航机构可在不超过上限收费标准的范围内自主制定具体收费标准;实行市场调节价的港口收费由港口经营人根据市场供求和竞争状况、生产经营成本和服务内容自主制定收费标准。
交通运输部国家发展改革委关于修订印发《港口收费计费办法》的通知
交通运输部国家发展改革委关于修订印发《港口收费计费办法》的通知为加强港口收费的管理,促进港口业的健康发展,根据国家相关法律法规和政策文件,交通运输部、国家发展委决定对《港口收费计费办法》进行修订,并予以印发。
现将修订情况通知如下:一、港口收费的基本原则1.公平公正原则:港口收费实行公平公正的原则,不得歧视任何港口经营者或船舶,不得产生不正当竞争行为。
2.透明公开原则:港口收费准则、收费标准、计费办法等信息要向社会公开,确保港口收费的明确准确和可控性。
3.政府指导原则:港口收费由政府进行指导,相关管理部门对港口收费进行监管,行业协会等组织作为桥梁发挥积极作用。
4.合理定价原则:港口收费标准要根据市场需求、成本费用和质量要求等因素进行合理定价,防止过高或过低的收费。
5.打击非法收费原则:严厉打击非法收费行为,保护港口经营者和船舶的合法权益,保持国内港口市场的健康发展。
二、港口收费的主要内容1.接水费:港口提供船舶取水服务时,根据取水用水量收取一定费用。
费用标准根据港口供水设施投资和维护成本等因素确定。
2.停泊费:港口提供船舶停泊服务时,根据船舶的吨位、停泊时间和泊位等级等因素收取一定费用。
3.进港费:船舶进入港口时,根据船舶的吨位、货物种类、数量以及航行区域等因素收取一定费用。
4.装卸费:港口提供货物装卸服务时,根据货物种类、数量、重量以及作业设备的使用等因素收取一定费用。
5.过港费:船舶通过港口但不进港时,根据船舶的吨位、航行区域和通过港口的次数等因素收取一定费用。
三、港口收费管理1.港口收费实行许可制度,各港口经营者应按照相关规定申请港口收费许可。
2.港口收费许可的有效期为5年,到期前需重新申请续期。
3.港口收费许可不得转让、出租或抵押,一经发现将取消相应许可。
4.港口收费许可的申请材料、审批流程和期限等需按照相关规定进行,加强事中事后监管,确保收费的合法性和规范性。
四、港口收费机构及资金使用1.港口收费机构应按照相关规定设立,明确责权促进内外部监督和受理投诉。
中华人民共和国港口收费规则内贸部分附表
70.00
501~2000净吨船舶在码头
E
100.00
501~2000净吨船舶在浮筒
F
140.00
2000净吨以上船舶在码头
G
200.00
2000净吨以上船舶在浮筒
5
停泊费
净吨(马力)/日
A
0.06
B
0.12
6
开、关舱费
每舱口
A
50.00
500净吨以下船舶
B
100.00
501~1000净吨船舶
C
170.00
货物重量换算表
表1
货物名称
计算单位
换算重量(千克)
骆驼、牛、马、骡、驴
每头
1000
猪、羊、狗、牛犊、马驹、骡驹、驴驹
每头
200
散装的猪崽、羊羔
每头
30
笼装的猪崽、羊羔、家禽、家畜、野兽、蛇、卵蛋
每立方米
500
藤、竹制的椅、凳、几、书架
每只
30
鱼苗(秧、种)
每立方米
800
其他不能确定重量的货物
每立方米
起重船
负荷吨时
协议价
协议价
驳船取送费
5千米以内
每计费吨
0.50
超过5千米
每计费吨千米
0.10
特殊平舱
按平舱舱口实装货物吨数的30%计费(每吨)
0.80
1.65
倾倒船运每次5 Nhomakorabea.0050.00
垃圾费
陆运
每次
20.00
20.00
污水处理
每吨
1.10
1.10
码头供水劳务费
供水100吨及以下
中华人民共和国港口收费规则
中华人民共和国港口收费规则(内贸部分)第一章总则第一条中华人民共和国沿海、长江干线和黑龙江水系(不包括吉林省的港口)港口向航行国内航线的船舶及内贸进出口的货物和集装箱(另有规定的除外)计收港口费用,均按本规则办理。
各港与香港、澳门之间的货物和集装箱运输,除另有规定的外,比照《中华人民共和国交通部港口收费规则(外贸部分)》的规定办理。
第二条计费单位和进整办法:(一)船舶以净吨(无净吨按总吨,无总吨按载重吨)为计费单位的,不满1吨按1 吨计;以马力(1马力=0.735千瓦)为计费单位的,不满1马力按1马力计。
船舶无净吨、总吨和载重吨,则按500吨计收港口费用。
(二)以日为计费单位的,除另有规定的外,按日历日计,不满1日按1日计;以小时为计费单位的,不满1小时按1小时计,超过1小时的尾数,不满半小时按半小时计,超过半小时的按1小时计。
(三)以千米为计费单位的,不满1千米按1千米计。
(四)以平方米为计费单位的,不满1平方米按1平方米计。
(五)集装箱以箱为计费单位。
可折迭的标准空箱,4只及4只以下摞放在一起的,按1只相应标准重箱计算。
(六)货物的计费吨分重量吨(W)和体积吨(M)。
重量吨为货物的毛重,以1000千克为1计费吨;体积吨为货物“满尺丈量”的体积,以1立方米为1计费吨。
港口计费按重量吨和体积吨择大计算。
订有换算重量的货物,按“货物重量换算表”(表1)的规定计算。
(七)每一计费单每项货物的重量或体积,最低以1计费吨计算,超过1计费吨的尾数按0.01计费吨进整。
同一等级的货物相加进整。
(八)港口费以人民币元为计算单位。
每一计费单每项费用的尾数以1.00元计算,不足1.00元的进整;每一计费单的最低收费额为10.00元。
第三条进出口货物的重量和体积,以港口货物作业合同上所列数量为准。
港方对货物的数量可以进行核查。
港口货物作业合同上所列数量与核查数量不符时,以实际核查数量作为港口计费依据,并向责任方计收核查费用。
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港口收费计费办法第一章总则第一条按照党的十八届三中全会关于全面深化改革的总体部署,为规范港口经营服务性收费行为,完善港口价格形成机制,维护港口经营、使用、管理各方的合法权益,促进港口事业持续健康发展,根据《中华人民共和国港口法》《中华人民共和国价格法》《中央定价目录》《中央涉企经营服务收费目录清单》《中央涉企进出口环节经营服务收费目录清单》和《港口经营管理规定》等,制定本办法。
第二条中华人民共和国沿海、长江干线主要港口及其他所有对外开放港口,提供船舶进出、停泊、靠泊,旅客上下,货物装卸、驳运、储存和港口保安等服务,由港口经营人和引航机构等单位向船方、货方或其代理人等计收港口经营服务性费用,适用于本办法。
各港与香港、澳门、台湾之间运输的港口收费,比照本办法有关航行国际航线船舶和外贸进出口货物及集装箱的有关规定执行。
其他港口的收费计费办法,依据地方定价目录规定的定价权限和具体适用范围制定,可参照本办法有关规定执行。
长江干线船舶引航(移泊)的收费计费办法另行规定。
第三条港口收费包括实行政府定价、政府指导价和市场调节价的经营服务性收费,其中实行政府定价的港口收费包括货物港务费、港口设施保安费、国内客运和旅游船舶港口作业费;实行政府指导价的港口收费包括引航(移泊)费、拖轮费、停泊费、驳船取送费、特殊平舱费和围油栏使用费;实行市场调节价的港口收费包括港口作业包干费、堆存保管费、库场使用费,以及提供船舶服务的供水(物料)服务费、供油(气)服务费、供电服务费、垃圾接收处理服务费、污油水接收处理服务费。
理货服务费的管理形式另行研究。
上述收费项目均应单独设项计收,港口经营人和引航机构不得超出以上范围另行设立港口收费项目。
港口经营人和引航机构要建立收费目录清单制度,采取公示栏、公示牌、价目表(册)或电子显示屏、电子触摸屏等方式,主动公示收费项目、对应服务内容和收费标准,接受社会监督。
收费公示栏(含公示牌、电子显示屏、电子触摸屏等)要长期固定设置在收费场所以及港区内方便阅读的地方,尽可能独立置放,位置明显,字体端正规范。
第四条实行政府定价的港口收费必须按照本办法规定的收费标准计收;实行政府指导价的港口收费应以本办法规定的收费标准为上限,港口经营人和引航机构可在不超过上限收费标准的范围内自主制定具体收费标准;实行市场调节价的港口收费由港口经营人根据市场供求和竞争状况、生产经营成本和服务内容自主制定收费标准。
实行政府定价的港口收费标准按本办法规定的费率确定;实行政府指导价的港口收费标准按本办法规定的基准费率、附加收费、优惠收费合计确定。
引航(移泊)费的具体收费标准,应经港口所在地港口行政管理部门抄报省级交通运输、价格主管部门,由引航机构对外公布执行。
第五条船方、货方或其代理人应不迟于船舶到港的当天,将有关付费人的书面资料提交港口经营人、管理人或引航机构。
船方或其代理人提供的进出口舱单及有关资料有误或需要变更的,应在卸船或装船前书面通知港口经营人、管理人或引航机构。
第六条港口收费计费单位和进整办法应符合下列规定:(一)费用计算以人民币元为计费单位。
每一提货单或装货单每项费用的尾数按四舍五入进整,每一计费单的最低收费额为1 元。
(二)船舶以计费吨为计费单位,按净吨计算,1 净吨为1 计费吨,无净吨的按总吨计,既无净吨也无总吨的按载重吨计,既无净吨也无总吨和载重吨的按排水量计,并均按计费吨的收费标准计费。
拖轮按马力计算,1 马力为1 计费吨。
木竹排、水上浮物等按体积计算,1 立方米为1 计费吨。
不满1 计费吨的按1 计费吨计。
(三)时间以日或小时为计费单位。
以日为计费单位的,按日历日计,不满1 日按1 日计;以小时为计费单位的,不满1 小时按1 小时计,超过1 小时的尾数,不满半小时按0.5 小时计,超过半小时的按1 小时计。
另有规定的除外。
(四)距离以海里或千米为计费单位,不满 1 海里或1 千米的按1 海里或1 千米计。
(五)面积以平方米为计费单位,不满 1 平方米的按1 平方米计。
(六)货物以重量吨或体积吨为计费单位,既有重量吨又有体积吨的,择大计费。
重量吨为货物的毛重,以1000千克为1重量吨;体积吨为货物“满尺丈量”的体积,以1 立方米为1 体积吨。
特殊货物重量按表1(特殊货物重量换算表)进行换算,实重大于换算重量时,按换算重量计算。
(七)每一提货单或装货单每项货物的重量或体积,最低以1重量吨或1 体积吨计算;超过1 重量吨或1 体积吨的,尾数按0.01 进整。
每一计费单同一等级的货物相加进整。
(八)集装箱以箱(20 英尺或40 英尺)为计费单位。
可折叠的空箱,4 箱及4 箱以下摞放在一起的,按1 箱相应标准的重箱计费。
另有规定的除外。
第七条货物的重量或体积,以提货单、装货单或港口货物作业合同上所列为准。
港口经营人、管理人可对货物的重量或体积进行核查,提货单、装货单或港口货物作业合同上所列重量或体积与核查不符的,以实际核查结果作为计费依据。
第八条除货物港务费、港口设施保安费以及国内客运和旅游船舶港口作业费外,引航(移泊)费、拖轮费、停泊费、驳船取送费、特殊平舱费和围油栏使用费均应以本办法规定的收费标准为上限计收费用。
第二章货物港务费第九条经由港口吞吐的货物及集装箱,由具体负责维护和管理防波堤、航道、锚地等港口基础设施的单位向货方或其代理人收取货物港务费。
第十条外贸货物港务费计收应符合下列规定:(一)外贸货物港务费按表2(外贸货物港务费费率表)规定费率分别计收进、出港货物港务费。
(二)下列货物及集装箱免收外贸货物港务费:1.凭客票托运的行李;2.船舶自用的燃物料;3.本船装货垫缚材料;4.随包装货物同行的包装备品;5.随鱼鲜同行的防腐用的冰和盐;6.随活畜、活禽同行的必要饲料;7.使馆物品、联合国物品、赠送礼品、展品、样品;8.国际过境货物;9.集装箱空箱(商品箱除外)。
第十一条内贸货物港务费计收应符合下列规定:(一)内贸货物港务费按表3 (内贸货物港务费费率表)规定费率分别计收进、出港货物港务费。
(二)下列货物及集装箱免收内贸货物港务费:1.凭客票托运的行李;2.船舶自用的燃物料;3.本船装货垫缚材料;4.随包装货物同行的包装备品;5.渔船捕获的鱼鲜以及同行的防腐用的冰和盐;6.随活畜、活禽同行的必要饲料;7.使馆物品、联合国物品、军用物品;8.因意外事故临时卸在港内仍需运往原到达港的货物;9.用于本港建设的货物;10.购进或售出的船舶;11.集装箱空箱(商品箱除外)。
第三章港口设施保安费第十二条经由港口吞吐的外贸进出口货物及集装箱,由取得《港口设施保安符合证书》的港口经营人,按表4 (港口设施保安费费率表)规定费率向货方或其代理人分别计收进、出港港口设施保安费。
第十三条外贸进、出口内支线运输集装箱,由承担国际运输段的船方或其代理人向其挂靠港口的港口经营人代交港口设施保安费。
第十四条外贸进口货物及集装箱因故停留中途港不再经水运前往到达港或其他港口的,港口设施保安费由中途港计收;因故停留中途港未办理清关手续并继续经水运前往原到达港或其他港口的,港口设施保安费由到达港计收。
第十五条下列货物及集装箱免收港口设施保安费:1.凭客票托运的行李;2.船舶自用的燃物料;3.本船装货垫缚材料;4.随包装货物同行的包装备品;5.随鱼鲜同行的防腐用的冰和盐;6.随活畜、活禽同行的必要饲料;7.使馆物品、联合国物品、赠送礼品、展品、样品;8.进口化肥、国际转关和国际过境货物及集装箱;9.集装箱空箱(含商品集装箱)。
第四章国内客运和旅游船舶港口作业费第十六条港口经营人为国内客运和旅游船舶提供港站使用等服务,向国内客运和旅游船舶运营企业或旅客计收港口作业费第十七条国内客运和旅游船舶港口作业费包括旅客港务服务、旅客运输作业、行李运输作业、托运行李装卸的服务性收费,并分别按下列规定计收:(一)旅客港务服务,按每张船票 1 元计收。
(二)旅客运输作业,按船票票款(扣除旅客港务服务收费等)的4%计收。
(三)行李运输作业,按行李运费的4%计收,由起运港统一结算,并按起运港3%、到达港1%解缴。
(四)托运行李装卸,按托运的行李装或卸(包括驳运)客船一次每50千克(不足50 千克按50 千克计算)2 元计收。
第五章引航(移泊)费第十八条引领航行国际航线船舶进、出港,向船方或其代理人计收引航费应符合下列规定:(一)引航距离在10 海里及以内的引航费,按表5 (航行国际航线船舶港口收费基准费率表)编号 1 (A)规定费率计收。
(二)引航距离超过10 海里的引航费,其超程部分按表5编号1 (B)规定费率计收。
(三)超出各港引航距离以远的引航费,其超远部分的引航费按表5编号1 (A)规定费率的30%十收。
(四)大连、营口、秦皇岛、天津、烟台、青岛、日照、连云港、上海、宁波、厦门、汕头、深圳、广州、湛江、防城、海口、洋浦、八所、三亚港以外的港口(港区),引航费加收引航附加费,最高不超过每十费吨0.30 元。
(五)引领航行国际航线船舶过闸,引航费加收过闸引领费,过闸引领费按表5编号1 (C)规定费率计收。
第十九条引领航行国内航线船舶进、出港,向船方或其代理人计收引航费应符合下列规定:(一)引航距离在10 海里及以内的引航费,按表6 (航行国内航线船舶港口收费基准费率表)编号 1 (A)规定费率计收。
(二)引航距离超过10 海里的引航费,其超程部分按表6编号1 (B)规定费率计收。
(三)超出各港引航距离以远的引航费,其超远部分的引航费按表6编号1 (A)规定费率的30%十收。
第二十条港口的引航距离由港口所在地港口行政管理部门确定并对外公布,同时抄报省级交通运输主管部门。
第二十一条引领国际、国内航线船舶在港内移泊,由引航机构向船方或其代理人计收移泊费。
引领国际航线船舶在港内移泊,按表5 (航行国际航线船舶港口收费基准费率表)编号1 (D)规定费率按次计收移泊费。
引领国内航线船舶在港内移泊,按表6 (航行国内航线船舶港口收费基准费率表)编号1 (C)规定费率按次计收移泊费。
第二十二条引领国内航线船舶航行黑龙江水系,引航费按表7(航行国内航线船舶黑龙江水系引航费基准费率表)规定费率计收,20000 计费吨以上船舶和4000 计费吨以上由拖轮拖带驳船、木竹排、水上浮物的引航费收费标准由引航机构与船方或其代理人协商确定;港内移泊费按表6 (航行国内航线船舶港口收费基准费率表)编号1(D)规定费率按次计收。
第二十三条航行国际航线船舶节假日或夜班的引航(移泊)作业应根据实际作业情况分别加收引航(移泊)费附加费。
节假日、夜班的引航(移泊)作业时间占全部作业时间一半及以上,或节假日、夜班的作业时间大于等于半小时的,节假日或夜班的引航(移泊)费附加费应按表5(航行国际航线船舶港口收费基准费率表)编号1 规定费率的45%分别加收,既为节假日又为夜班的引航(移泊)费附加费按表 5 编号1 规定费率的90%一并加收。