双块式轨枕内控标准八局
CRTSⅠ型双块式轨枕技术参数
产品型号
SK-2（通线〔2008〕2251-Ⅰ）
通线〔2008〕2201
外形尺寸（mm）
2400×314×280.5
/
混凝土体积（m3）
0.089
/
不含扣件质量（kg）
225
/
材料
强度
砼强度等级
C60
/
钢筋
φ12、φ10、φ7
/
配套扣件
WJ-8A
WJ-7A
使用部位
正线正常段
预埋套管堵孔数量
目测
不允许
质量证明文件
检查资料
出厂合格证等
表2-3 CRTSⅠ型双块式轨枕各部位尺寸允许偏差
序号
检查项目
允许偏差（mm）
1
轨枕长度
±5
2
枕底至承轨槽面高度
+5
-3
3
承轨槽宽度
±2
4
两承轨槽外侧底脚间距离
+1.5
-1.0
5
同一承轨槽底脚间距离
+1.5
-0.5
6
承轨槽底脚距套管中心距离
±1
7
套管下沉
1
8
上排钢筋距轨枕顶面距离
±3
9
下上排钢筋间的距离
±3
10
轨底坡
1/35～1/45
11
承轨槽表面不平度
1
12
两承轨台之间的相对扭曲
0.7
过渡段
CRTSⅠ型双块式轨枕外观质量要求
验收项目
检测方法
允许偏差值
表面裂纹
目测
不允许
承轨部位表面缺陷
（气孔、粘皮、麻面等）钢板尺、深度尺长度来自10mm、深度≤2mm
客运专线铁路双块式无砟轨道双块式混凝土轨枕检验细则
编号：SDS－004－2008客运专线铁路双块式无砟轨道双块式混凝土轨枕检验细则2008-11-01批准 2008-11-01实施铁道部运输局批准目 录1. 适用范围 (1)2. 检验依据 (1)3. 抽样 (1)4. 检验条件 (3)5. 检验内容及检验方法 (3)6. 检验程序 (3)7. 数据处理 (4)8. 检验结果的判定 (5)附表1 双块式轨枕企业质量保证能力检查表 (6)附表1－1 双块式轨枕生产企业必备设备一览表 (8)附表1－2 双块式轨枕生产企业必备检验器具一览表 (9)附表2 双块式轨枕检验内容及检验方法 (10)附件 双块式轨枕生产企业质量保证能力检查整改要求 (13)客运专线铁路双块式无砟轨道双块式混凝土轨枕检验细则1. 适用范围本细则适用于客运专线铁路双块式无砟轨道用双块式混凝土轨枕（以下简称双块式轨枕）生产企业质量保证能力检查和产品质量检验。
2. 检验依据客运专线铁路双块式无砟轨道双块式混凝土轨枕暂行技术条件（科技基[2008]74号）相关设计图纸3. 抽样3.1抽样方案在经企业检验合格的不少于2000根和不少于10批库存双块式轨枕中，共抽取双块式轨枕样品20根，样品生产日期应最大限度地分散。
双块式轨枕具体抽样方案和判定数组见表1。
表1判定数组编号 项目检验类别样本数n检验数N 合格判定数Ac不合格判定数Re1 预埋套管抗拔力 A 3 3 0 12 混凝土脱模抗压强度 A N1 0 13 混凝土28d抗压强度 A TB/T10425-944 标识 A 20 20 0 15 表面可见裂纹 A 20 20 0 16 预埋套管内堵孔数 A 20 80 0 17 保持轨距的两套管中心距（1-3或2-4）B1 20 20 1 28 同一承轨槽的两相邻套管中心距 B1 20 40 2 39 预埋套管距轨槽面120mm深处偏离中心线距离B1 20 80 4 510 预埋套管的凸起高度 B1 20 80 4 511 承轨面平整度 B1 20 40 2 312 两承轨面间相对扭曲 B1 20 20 1 213 两承轨槽外侧底脚间距离（配WJ－8扣件）B1 20 40 2 314 钢筋桁架上弦距双块式轨枕顶面距离B2 20 40 4 515 同一承轨槽底脚间距离 B2 20 40 4 516 承轨槽底脚距套管中心距离B2 20 80 8 917 轨底坡（100mm范围内）配WJ－8扣件B2 20 40 4 518 承轨部位表面缺陷 B2 20 40 4 519 双块式轨枕长度 C 20 2020 各断面高度 C 20 4021 承轨部位顶部宽度 C 20 4022 其他部位表面缺陷 C 20 2023 双块式轨枕棱角破损和掉角 C 20 4016 17备注：1、N1－脱模批数；2、预埋套管抗拔力试验：抽取3根双块式轨枕，每根双块式轨枕上各抽取1个套管进行试验；3、A类项别单项项点数不允许超偏；B1类项别单项项点数的超偏率不大于5％；B2类项别单项项点数的超偏率不大于10％；C类项别各单项超偏项点数之和不大于C类总项点数的10％。
双块式轨枕控制要点
双块式轨枕流水作业监理控制方法我监理分站承担中铁二十三局集团第六工程有限公司华阴市梁枕场轨枕生产的任务，根据总体设计要求轨枕场主要承担铁二十三局集团郑西铁路客运专线工程管段内约16万根双块式轨枕，施工技术由德国旭普林咨询公司提供，总体设计由铁道部第一勘察设计院设计。
作为双块式轨枕顾名思义是由两个块组成，中间由钢桁架连接，长2277.6mm、宽292mm、高297.1mm，由于双块式轨枕外观尺寸精度要求高，就检测轨枕的量具也是德国进口的，根据总体工期要求依据二十三局上报的工程进度报表分析，轨枕场按日生产480根计算从目前2007年9月份～2008年10月份十三个月的生产工期能满足总工期要求。
为贯彻落实郑西客专公司“三个加强、两个提高、一个推进”活动的开展，充分发挥监理在工程施工中的作用，我监理分站在轨枕场专设3名工作经验丰富，责任心强的专业监理工程师对轨枕生产进行全过程监控。
由于轨枕生产是流水线作业，这给监理工程师在现场监控增加了难度，通过试生产阶段和施工单位的磨合，已经基本明确了在施工过程中的监理工作方法。
一、从原材料进场到轨枕出场全过程、全天候进行过程控制，在施工过程中采取以下几个方面进行监控。
1、现场监理人员内部分工不分家，相互协作及时发现问题及时解决问题防止在工程质量验收时出现漏检现象；2、采取目标管理的方法，将每日的工作明确列出合理开展工作，进行由针对性监控，并按照事前的要求制定相应的措施确保按要求完成，事后总结分析不断提高；3、监理工作公开化，以表格、图标等形式将工作内容和工程完成的情况标识上墙一目了然；4、一般问题采取口头通知的方式督促施工单位执行、整改，较为严重及口头通知为整改的问题发出监理指令，要求施工单位限期整改执行；5，严重问题直接以书面形式报告监理上级部门及建设单位有关部门进行处理；6、关键或有争议的部位、现象在现场收集资料进行照相取证；7、以质量验收的资料签证作为主要控制手段；二、在轨枕生产中作为现场监理要采取以下措施对整个工序进行全面监控。
双块式轨枕预制施工控制要点
卸预埋件固定螺栓脱模▲蒸汽养护刷漆外形外观检查清洗配件测坍落度压试件到强度后喷涂隔离剂 钢筋骨架入模就位 清边、卸端挡板清模堆码洒水养护安装端头挡板及螺旋筋钢筋桁架制作钢筋加工混凝土灌注、振捣混凝土配料搅拌安预埋套管试件制作发运工艺流程图5.3主要工艺技术要求5.3.1生产流水线：分配到各工位的操作时间应该对等。
一个生产工位操作时间不能超过4分钟。
具备流水线生产条件的同时应满足混凝土同步定量灌注、带模均衡振捣、无扭曲翻转脱模等施工工艺要求。
5.3.2模板：应具有足够的强度、刚度和稳定性的钢模。
模型应能保证轨枕各部形状、尺寸及预埋件的准确位置。
模型制造允许偏差以双块式轨枕成品允许公差的1/2为准。
模型尺寸偏差范围序号项目允许偏差（mm）1 块体长度+2～-12 宽度±1.53 厚度±1.54 扭曲小于0.355 两承轨槽底脚间距离+0.75～-0.56 同一承轨槽的两相邻套管中心距±0.257 保持轨距的两套管中心距±0.758 钢筋桁架上弦距双块式轨枕顶面距离±1.59 承轨面表面平整度1/30010 轨底坡±0.2511 承轨槽底脚距套管中心距离±0.512 钢筋桁架上弦距双块式轨枕顶面距离±1.513 同一承轨槽底脚间距离±0.255.3.3钢筋桁架的加工钢筋桁架采用电阻点焊接成型机械加工，箍筋采用钢筋网焊接成型机械加工。
钢筋焊接的工艺、参数、质量、验收等应符合JGJ18的规定。
钢筋桁架的尺寸偏差要求序号项目允许偏差（mm）1 钢筋桁架上下弦间距±2.02 钢筋桁架长度±5.03 钢筋桁架宽度±2.04 波形筋位置及扭曲±2.05 波形筋翘曲<2.06 开焊或松脱不允许5.3.3.1桁架加工的工艺原理：按照高精度、高进度的要求，利用plc（可控编程器）为各个工序的有效工作下达指令，配以专用的机械设备，依照事先编制的plc程序的有效工作下达指令，配以专用的机械设备，依照事先编制的plc程序，有序地完成各部分动作，进行钢筋桁架制作，达到准确、高产的目的。
双块式轨枕搬运、存储的技术要求
右图所用的专用吊具适用 于不大于四层的轨枕整层轨枕吊 运。 起吊时精轧螺纹钢（直径不 得小于 40mm ，）需全部穿入轨枕 桁架钢筋波纹筋内，两端对称， 起吊时注意钢丝绳距螺纹钢端部 不小于 60mm 。以防松脱，起吊过 程中，需两人异侧同时看护。
SK-2型双块式混凝土轨枕 搬运、存储的技术要求
汝州郑铁三佳水泥制品有限公司 2017年5月 杨少阳
目
一、双块枕的参数 二、存储场地的要求
录
ห้องสมุดไป่ตู้
三、存储的注意事项和技术要求
四、搬运吊装的注意事项和技术要求
五、施工安全与劳动保护
六、工作程序
一、双块式轨枕的参数：
双块式轨枕是由两榀桁架钢筋连接两个带有承轨台的普通钢筋混凝土块的轨 道支撑结构。
b、 吊钩 若需对单根双块式轨枕进行搬 运时可使用吊钩，所选的吊钩为双S 形，弯钩需要有一定的长度，防止 在起吊过程中松脱。起吊时两人同 时操作，用四根等长钢丝绳挂住四 个尺寸一致的弯钩的一端，弯钩的 另一端钩住桁架上旋钢筋。这样双 块枕就很稳定，不会发生摇摆。
双块枕的提升可采用叉车、 汽车吊、龙门吊车等。
6.3 轨枕的接收 在轨枕卸车前，质检人员应 按照 TB/T3397 的要求对轨枕进行 检测，如果轨枕垛中有若干轨枕 不合格，应通知轨枕场进行处理 。
6.4 轨枕的现场堆放 经验收合格后方可卸载轨枕 垛。存放和搬运应符合以上标准 要求。
a、叉车搬运
▲ 必须确保叉车的叉车臂完全支 撑整垛双块枕的宽度和长度。轨枕 垛的横向中心线和叉车双臂的中心 线要重合。 ▲ 双块枕的最大层数取决于叉车 的起重量，但最大层数不得超过4层 。搬运过程中，必须保证每堆的稳 定性。 ▲ 为了避免叉车臂尖端引起混凝 土的剥落或者其他损坏，宜用木板 把叉车臂的垂直部分覆盖起来。 ▲ 叉车的行进过程必须要确保双 块枕不会受到颠簸，并仍然在它们 前方位置保持稳固。
双块式轨枕内控标准
.《西宝双块式轨枕及生产线研制》质量管理体系文件CQ/ZC –技术.45-2010无碴轨道用双块式轨枕内控标准2010-9-24发布2010-9-24实施受控状态：分发号前言本标准根据西宝客运专线双块式无碴轨道双块式轨枕技术条件和SK-2双块式轨枕产品设计图并结合生产的实际情况而编制的。
现场生产时亦应照此执行，可进行局部修订。
双块式轨枕系列型号分为：SK-2本施工细则自发布之日起实施。
本标准起草部门：中铁一局西宝客运专线轨枕项目部本标准起草人：本标准批准人：目次1适用范围 (4)2引用标准 (4)3原材料 (5)4工艺流程 (7)5斜S钢筋的弯曲成型 (8)6骨架焊接 (8)7预埋套管及骨架安装 (8)8端模板安装 (8)9钢模型的质量要求 (9)10混凝土施工 (10)11混凝土灌注和振动 (10)12混凝土蒸汽养护、试件制作和强度检验 (11)13脱模 (11)14轨枕的储存和堆放 (12)15成品检验 (12)16产品标记 (15)17产品合格证 (15)18产品存放及运输 (15)1适用范围本标准以西宝客运专线XBZQ-1标双块式无碴轨道双块式轨枕技术条件和SK-2双块式轨枕产品设计图为依据，结合生产实际情况，制定出高于技术条件的部分条款，未涉及部分的条文，仍然双块式无碴轨道双块式轨枕暂行技术条件的相应条款执行。
本标准适用于“机组流水法”工艺生产SK-2双块式轨枕（以下简称轨枕）。
2引用标准下列标准所包含的条文，在本标准中引用而构成为本细则的条文。
本标准执行时，引用标准的最新版本适用于本细则。
ASTMC1260 混凝土氯离子渗透性试验方法GBJ82-85 普通混凝土长期性能和耐久性试验方法GB175-1999 硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥GB50119-2002 混凝土外加剂应用技术规范GB1596 用于水泥和混凝土中的粉煤灰GB/T18046 用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿渣粉GB/T18736 高强高性能混凝土用矿物外加剂GB/T343-94 一般用途低碳钢丝GB/T701-1997 低碳钢热扎圆盘条GB700 碳素结构钢GB1499 钢筋混凝土用热轧带肋钢筋GB/T50081-2002 普通混凝土力学性能试验方法GB50204-2002 混凝土结构工程施工及验收规范GB8076-1997 混凝土外加剂GB/T8077-2000 混凝土外加剂匀质性试验方法TB10210-2001 铁路混凝土及砌石工程施工及验收规范TB/T2922 铁路混凝土用骨料碱活性试验方法TB/T3054-2002 铁路混凝土工程预防碱-骨料反应技术条件TB10425-94 铁路混凝土强度检验评定标准QJ/CQ07.1.14-2002 产品原材料检验标准科技基【2008】74号客运专线铁路双块式无砟轨道暂行技术条件铁建设【2009】152号混凝土工程质量验收补充标准3原材料3.1钢材3.1.1普通钢筋普通钢筋采用CRB 550级冷轧带肋钢筋，技术要求应符合GB13788的规定。
04-CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工
4.3不同基础形式的CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工方法
4.3.1 路基上施工方法 路基上CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工工艺方法：路基沉降评估 →摊铺机支承层施工→双块式轨枕、道床板钢筋进场→道床工 作面清理、施工放线→底层钢筋布设→轨枕布设→工具轨、模 板、螺杆调节器运输→铺工具轨、组装轨排、安装螺杆调节器 钢轨托盘→轨道粗调、安装调节器螺杆→钢筋绑扎、接地焊接 →模板、工具轨拆卸及倒运→安装横向、纵向模板→轨道精调 →混凝土浇筑→混凝土养护→拆除纵向、横向模板→拆除螺杆 调节器→拆工具轨→封堵螺杆孔、修整混凝土。
4.3.2 桥梁上施工方法 桥梁上CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工工艺方法：桥梁沉降评估 →保护层、抗剪凸台（凹槽）施工→双块式轨枕、道床板钢筋 进场→道床工作面清理、施工放线→底层钢筋布设→轨枕布设 →工具轨、模板、螺杆调节器运输→铺工具轨、组装轨排、安 装螺杆调节器钢轨托盘→轨道粗调、安装调节器螺杆→钢筋绑 扎、接地焊接→模板、工具轨拆卸及倒运→安装横向、纵向模 板→轨道精调→混凝土浇筑→混凝土养护→拆除纵向、横向模 板→拆除螺杆调节器→拆工具轨→封堵螺杆孔、修整混凝土。
○ (1)在桥面保护层钢筋绑扎完成后，安装桥梁伸缩缝。伸
缩缝由耐候钢型材、橡胶密封带、锚固钢筋等组成。 ○ (2)将锚固钢筋与混凝土保护层内的钢筋网焊接；将异形 钢与锚固钢筋焊接；将伸缩缝顶面调整为距梁顶100mm的 位置定位；在两孔梁端桥面间隙嵌入泡沫板；浇注保护 层混凝土，锚固伸缩装置；待混凝土达到设计强度的80% 以上时嵌装密封橡胶带。 ○ (3)耐候钢型材齐梁缝安装。
8工序质量标准及验收检验方法序号检查项目检验标准顶面宽度10mm道床板顶面与承轨台面相对高差5mm伸缩缝宽度5mm中线位置2mm平整度2mm1m混凝土道床板外形尺寸检查表混凝土养护混凝土类型水胶比湿度50无风无阳光直射湿度50有风或阳光直射日平均气温潮湿养护期限胶凝材料中掺有矿物掺0455t1010t2020t2114105t1010t2020t2821140455t1010t2020t14105t1010t2020t211410胶凝材料中未掺矿物掺0455t1010t2020t14105t1010t2020t2114100455t1010t2020t105t1010t2020t1410先旋转取出螺杆再将调节器钢轨托盘与工具轨分离逐一清洗涂油保养后集中储存在集装筐中起重运输车运走
客运专线铁路双块式无砟轨道双块式混凝土轨枕暂行技术条件
铁道部科学技术司客运专线铁路双块式无砟轨道双块式混凝土轨枕暂行技术条件科技基[2008]74号中国铁道出版社2008年北京关于印发《客运专线铁路CRTS I型板式无砟轨道混凝土轨道板暂行技术条件》等10个暂行技术条件的通知科技基[2008]74号各铁路局、客专公司、铁科院、铁一、二、三、四设计院，中铁咨询：现印发《客运专线铁路CRTS I型板式无砟轨道混凝土轨道板暂行技术条件》、《客运专线铁路CRTS I型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》、《客运专线铁路CRTS I型板式无砟轨道凸形挡台填充聚氨酯树脂（CPU）暂行技术条件》、《客运专线铁路CRTS I型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆和凸台树脂用灌注袋暂行技术条件》、《客运专线铁路CRTS I型板式无砟轨道填充式垫板暂行技术条件》、《客运专线铁路CRTS II型板式无砟轨道混凝土轨道板暂行技术条件》、《客运专线铁路CRTS II型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》、《客运专线铁路双块式无砟轨道混凝土轨枕暂行技术条件》、《客运专线铁路无砟轨道支承层暂行技术条件》和《客运专线铁路无砟轨道路基面防水层沥青混合料暂行技术条件》等10个暂行技术条件，自发布之日起执行。
在本暂行技术条件过程中，希望各单位结合客运专线的工程实践，认真总结经验，积累有关资料。
如发现需修改之处，请及时将修改意见反馈给中国铁道部科学研究院，并抄送铁道部科学技术司，供今后修订时参考。
前言为指导客运专线双块式无砟轨道用双块式轨枕的制造和质量检验，确保其制造质量，特制订本暂行技术条件。
本暂行技术条件是根据我国前期无砟轨道的科研成果并参考相关技术标注编制而成。
本暂行技术条件负责起草单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司、中国铁道科学研究院。
本暂行技术条件主要起草人：王玉泽、孙立、王鑫荣、杨艳丽、沈东升、江成、谢永江、李秋义、崔国庆、郜永杰。
本暂行技术条件有铁道部科学技术司负责解释。
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《遂渝线TBJZ双块式轨枕及生产线研制》——鉴定文件之六质量管理体系文件CQ/ZC –技术.45-2005 无碴轨道用双块式轨枕内控标准2005-5-20发布 2005-5-20实施受控状态：分发号前言本标准根据遂渝线双块式无碴轨道双块式轨枕技术条件和铁道科学研究院工程设计院“研线0506”产品设计图并结合生产的实际情况而编制的。
现场生产时亦应照此执行，可进行局部修订。
双块式轨枕系列型号分为：TB-Ⅰ TB-Ⅱ TB-Ⅲ型本施工细则自发布之日起实施。
本标准起草部门：中铁八局无碴轨道研究所。
本标准起草人：本标准批准人：目次1适用范围〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 4 2引用标准〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 4 3原材料〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 5 4工艺流程〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 7 5斜S钢筋的弯曲成型〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 8 6骨架焊接〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 8 7预埋套管及骨架安装〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 8 8端模板安装〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 8 9钢模型的质量要求〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 9 10混凝土施工〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃10 11混凝土灌注和振动〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃10 12混凝土蒸汽养护、试件制作和强度检验〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃11 13脱模〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃11 14轨枕的储存和堆放〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃12 15成品检验〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃12 16产品标记〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃15 17产品合格证〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃15 18产品存放及运输〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃151适用范围本标准以遂渝线双块式无碴轨道双块式轨枕技术条件和铁道科学研究院工程设计院“研线0506”产品设计图为依据，结合生产实际情况，制定出高于技术条件的部分条款，未涉及部分的条文，仍然按遂渝线双块式无碴轨道双块式轨枕技术条件的相应条款执行。
本标准适用于“机组流水法”工艺生产TBJZ双块式轨枕（以下简称轨枕）。
2引用标准下列标准所包含的条文，在本标准中引用而构成为本细则的条文。
本标准执行时，引用标准的最新版本适用于本细则。
ASTMC1260 混凝土氯离子渗透性试验方法GBJ82-85 普通混凝土长期性能和耐久性试验方法GB175-1999 硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥GB50119-2002 混凝土外加剂应用技术规范GB1596 用于水泥和混凝土中的粉煤灰GB/T18046 用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿渣粉GB/T18736 高强高性能混凝土用矿物外加剂GB/T343-94 一般用途低碳钢丝GB/T701-1997 低碳钢热扎圆盘条GB700 碳素结构钢GB1499 钢筋混凝土用热轧带肋钢筋GB/T50081-2002 普通混凝土力学性能试验方法GB50204-2002 混凝土结构工程施工及验收规范GB8076-1997 混凝土外加剂GB/T8077-2000 混凝土外加剂匀质性试验方法TB10210-2001 铁路混凝土及砌石工程施工及验收规范TB/T2922 铁路混凝土用骨料碱活性试验方法TB/T3054-2002 铁路混凝土工程预防碱-骨料反应技术条件TB10425-94 铁路混凝土强度检验评定标准QJ/CQ07.1.14-2002 产品原材料检验标准遂渝线双块式无碴轨道双块式轨枕技术条件研线0506 遂渝线无碴轨道综合试验段双块式无碴轨道-《TB型轨枕设计图》3原材料3.1钢材3.1.1普通钢筋普通钢筋采用II级热轧带肋钢筋，技术要求应符合GB1499的规定。
3.1.2螺旋筋螺旋筋使用低碳冷拔钢丝应符合GB/T343-1997的规定。
3.1.3弯曲钢筋采用低碳钢热轧圆盘条，技术要求应符合GB701-1997的规定。
3.2混凝土3.2.1水泥采用强度等级不低于42.5的硅酸盐水泥，也可采用仅掺有矿渣或粉煤灰的普通硅酸盐水泥，不得采用早强型水泥，水泥熟料的C3A含量不宜超过8％，水泥比表面积不超过350m2/kg，游离氧化钙含量不超过1.0％，碱含量不超过0.60％，其它技术要求应符合GB175。
3.2.2粗骨料粗骨料采用5-25mm的连续级配天然岩石碎石，分级贮存、分级运输、分级计量，其技术要求应符合《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》中的规定。
3.2.3细骨料采用硬质洁净的天然砂，细度模数范围为2.3-3.0，其技术要求应符合《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》中的规定。
3.2.4不应使用具有碱-碳酸盐反应或砂浆膨胀率大于0.20%的碱-硅酸反应的骨料；当骨料的砂浆膨胀率为0.10-0.20%时，混凝土最大碱含量不应超过3kg/m3。
在轨枕投产前及粗骨料或细骨料来源改变时，应根据TB/T2922和TB/T3054的规定对骨料的碱活性进行试验和评价，由国家认可的检验单位提出报告。
3.3 水用于拌制混凝土的应符合《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》中的规定。
3.4 外加剂混凝土内可掺用减水剂等外加剂，其技术要求应符合《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》中的规定。
3.5 掺合料在轨枕及混凝土性能得到保证的情况下，混凝土可掺加适量的粉煤灰、磨细粉煤灰、磨细矿渣粉或硅灰，其掺量和技术要求应符合《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》中的规定。
3.6 塑料套管应采购铁道部运输局或用户指定的塑料套管定点生产厂家的产品，产品进厂时应逐个检查，丝扣是否完好，有无裂纹缺陷，并符合“预埋塑料套管技术条件”的规定。
同一块TB型轨枕的预埋套管使用同一厂家生产的(按用户要求)产品，同时其锚固螺栓由指定配套厂供应。
4.轨枕的生产工艺流程图如下：注：“”表示关键工序工艺流程图5．斜S钢筋的弯曲成型钢筋弯曲成型尺寸允许偏差6．骨架焊接钢筋桁架焊接尺寸偏差7．预埋套管及骨架安装7.1轨枕内所有预埋套管应按设计图位臵和间距准确安装，并应与模型壳体牢固连接，确保混凝土振动时不变位。
钢筋不得与预埋件相碰。
7.2 安装预埋套管螺旋筋并固定。
螺旋筋应固定于套管上并位于套管的同心圆上7.3钢筋桁架放入模型时，应注意避开绝缘预埋套管位臵。
钢筋桁架架不得偏斜、扭曲。
采用平板靠尺，搁臵在两边侧模上，用钢尺检查钢筋保护层厚度，对钢筋桁架在轨枕厚度方向的位臵上进行调整。
7.4钢筋骨架组装和预埋套管安装结束后，按照设计图纸对所有项目进行检查，填写钢筋检查记录表和预套管检查记录表。
8. 端模板安装8.1模板使用前必须清除灰渣和污物，尤其在预留槽口处，和模板结合部应清扫干净。
8.2端挡板与模型结合位臵处须密贴，内外端挡板应平直、无翘曲，止浆海绵胶垫上应无灰浆，损坏后要及时更换。
9. 钢模型的质量要求9.1轨枕模型应采用具有足够强度、刚度和稳定性的钢制模型生产。
必须保证轨枕各部形状、尺寸及钢筋桁架和预埋套管的准确位臵。
9.2模型的制造公差不得超过产品容许偏差的1/2。
9.3新制模型应有检查验收的合格记录，旧模型实行日常检查和定期检查，并记录检查结果，及时通知整修。
对影响产品使用的缺陷模型应立即停止生产。
模型安装好后质量要求10. 混凝土施工10.1计量检定：各种材料的计量系统必须满足称量精度要求，必须经计量室和计量单位检定合格后，方能使用。
电子秤、磅秤每六个月检定一次。
10.2骨料含水率测定：一般情况下，每天测定含水率一次，遇下雨应增加测定次数，并据此调整混凝土施工配合比。
10.3混凝土搅拌制度10.3.1 拌制混凝土时，必须严格按试验室每班签发的混凝土施工配合比进行，碎石分两级称量（5-10，10-25）不得随意更改。
10.3.2混凝土配料允许误差应符合TB10210-2001的规定。
混凝土各配料误差按重量计为：砂、石±2%；水泥、粉煤灰、水、减水剂、干燥状态的掺合料±１％。
10.3.3搅拌机加料顺序：9.3.5搅拌时间：混凝土搅拌至各种材料混合均匀，石子表面包满砂浆，颜色一致，性能良好。
自全部材料投入搅拌机起，延续搅拌的最短时间不得小于120秒。
混凝土的搅拌应填写《混凝土搅拌记录表》。
10.3.6每班拌制的混凝土前3罐必须测定混凝土坍落度，以后每5罐测定一次，并做好记录，混凝土坍落度测定应填写《混凝土坍落度记录表》。
11 混凝土灌注和振动11.1浇筑温度必须进行严格控制。
在夏季的浇筑温度必须控制在35℃以内，骨料、水泥及拌合水应进行遮盖，避免长时间日照。
冬季浇筑温度应控制在10-30℃，应做好骨料、水泥和水的保温工作。
10.6灌注采取用灌注车边浇灌边震动浇注的方法。
凝土应连续进行灌注，混凝土下料应均匀、连续；以采用底面振动器为主，插入式振动棒相结合的成型工艺，确保模型边角及预埋件周边的混凝土密实，保证钢筋及预埋件位臵不变形。
12. 混凝土蒸汽养护、试件制作和强度检验12.1蒸汽养护12.1.1轨枕采用自动控制温度的蒸汽养护。
监测温度的温度数字显示仪应定期进行配套校验，校验周期不应大于1年。
使用湿热养护工艺，蒸汽养护温度不大于45℃，养护温度控制误差小于2℃。
12.1.2混凝土灌注完毕后应静臵足够时间（养护制度规定不小于3小时静停时间）后方可开始送蒸汽养护（冬季可在静停期微送蒸汽保温，但不得超过30℃）。
蒸汽养护升温/降温速度不应大于15℃/h,最高恒温温度应不超过45℃，枕芯混凝土温度不应超过55℃（应有测试记录），其持续时间不超过6小时。
12.1.3养护人员认真做好巡查工作，并做好养护记录。
静停每2小时记录一次，升温阶段0.5小时记录一次，恒温阶段1小时记录一次，降温阶段0.5小时记录一次。
揭养护盖的混凝土枕表面与环境温度差不大于15℃。
并将养护记录填入《轨枕养护记录表》。
12.2试件制作和强度检验12.2.1每坑轨枕生产制作3组10×10×10cm3试件，用于检查混凝土脱模强度和28天强度。
12.2.2制作试件的混凝土应从开工后的第三罐之后取用，试件用振动台振动后与产品一起养护，养护条件与产品相同。
试件养护放在时间养护坑内。
12.2.3轨枕脱模强度不低于30MPa。
12.2.4做混凝土28天强度检验的试件在生产线上随产品一起按规定的养护制度养护完成后，立即转入标准条件下养护共28天。
13 脱模13.1车间得到试验室签发的强度通知单后方可停气降温。
待降温达到要求后，钢模才可吊出养护池。
13.2将钢模移至翻模机上，用翻模机卡具抱住钢模，开动翻转臂，将模型翻转，依次拆除预埋套管固定螺栓、端挡板，脱出轨枕。