路基工程施工方案
路基工程施工方案
路基工程施工方案一、路基工程本施工段路基工程以石方开挖为主，主要工程量为：路基挖土方7422m3,挖石方1286m3;路基填筑利用土石方m3;防护工程主要为浆砌片石拱形护坡、挡土墙、实体护面墙、土工格栅喷播植草等。
石质路堑开挖采用浅孔微差松动爆破法为主，用风动凿岩机配合潜孔钻机钻孔,边坡采用预裂爆破，路床面采用密集小型排炮施工，推土机配合挖掘机清碴，自卸汽车运碴。
填方地段采用推土机配合平地机分层摊铺，大型振动压路机压实。
（一）路基填筑1.清理场地1.1施工前根据设计用地范围，进行公路用地放样，标明用地和拆迁范围。
1.2公路用地内的树木、灌木丛、草皮等在施工前采用人工砍伐或移植，树根全部挖除，并将坑穴填平夯实。
砍伐挖除的树木、树根要移植于路基用地之外，进行妥善处理。
1.3路堤基底原状土强度不符合要求时需换填，换填深度不小于予以分层压实。
1.4位于路基作业区的坑穴、空泛等应沿其周边开挖成台阶，用原地土或砂性土分层填筑。
1.5路堤基底在清完地表后，应整平压实到规定强度，基底压实度一般不小于96%，当路堤填高小于0.8m时，基底压实度不小于96%。
30cm，并1.6地面横坡陡于1:5时，原地面应挖成向内倾斜（坡度4%）的台阶，分层夯实，台阶宽度不小于2m，其中挖方一侧，在行车范围之内的宽度不足一块板宽时，应挖够一块板宽，其上路床深度规模以内（路面布局层以下原地面土应予挖除换填，并按上路床填方要求施工。
1.7填方地段在清理完地表面并整平压实到规定要求后方可进行填方作业。
2、路基填筑填土路基采用分段施工方法进行填筑。
2.1试验段施工选择10 0m的路基作为施工试验段，经由过程现场填筑压实工艺试验，确定最相宜的碾压机器、最有效的填层厚度、最经济的压实遍数、最好的控制含水量以及最公道的施工控制方法等。
经试验段施工制定收工艺标准和工艺流程后再全面组织施工。
2.2填料选择及压实度标准所选择的填土填料必须符合规范要求，并应级配良好、含水量适中，并且土中含有有机质不超过5%，土中的易溶盐含量不得超出允许数量。
路基工程的施工方法、方案
第一节道路基层1、施工准备①施工测量根据设计图纸与勘测设计单位交接桩，已做好导线点、水准点的复核与加密，并对施工范围内的控制网点进行必要保护。
②地形、地质调查核实施工前结合工程实际情况，进一步查明和校对地质，同时参照平面及地质地形图对地上建筑物、树木，地下管线进行实地考察。
③土工实验和填料选择开工前，对场区内所有土样进行全面系统地物理性能指标试验，为填筑压实施工提供正确的依据，同时根据试验结果选定合格填料，确定土源，并报监理工程师批准。
填料发生变化时和填筑地段发生变化时，及时对填料进行试验，并通过现场填筑确定施工参数，进行施工。
2、路基基底处理根据现场地面实际条件及土质情况按施工规范及设计要求进行基底处理施工，路基填筑前应根据实际情况做好排水设施。
①清表后的垃圾土必须彻底清理干净。
②非适用材料进行挖除，并换填夯实，达到规范要求。
③作好临时排水设施，然后根据原地面情况进行平整。
3、路基填筑路基填筑以机械化作业为主，人工配合。
配置足够的装载机、自卸车装运，推土机整平，压路机压实。
为保证施工质量，加快施工进度，提高施工效率，采用“三阶段、四区段、八流程、三条线、一片网”的作业程序组织施工。
三阶段：准备阶段〜施工阶段〜施工验收阶段四区段：填筑区〜平整区〜碾压区〜检验区八流程：施工准备〜基底处理〜分层填筑〜摊铺整平〜洒水或晾晒〜机械碾压〜检验鉴定〜路面整修。
三条线：在每次填筑压实合格的路基上均要用石灰洒出中线及两条边线。
一片网：按每车的运量及填筑层厚用石灰线布成网格。
在施工中始终坚持“三线四度”。
三线即中线、两侧边线，且在三线上每隔20m插一小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、压实度、拱度、平整度。
控制路基分层厚度以确保每层层底的压实度；控制住压实度以确保路基的质量及竣工后沉降不超标，控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路基碾压均匀及下雨时路基上不积水。
施工时尽量先安排高填方填筑，以保证其有一个自然沉降的时间。
路基工程施工方案
路基工程施工方案路基工程各施工程序和控制要点如下：一. 一般路堤填筑施工1.开工前选择好适宜的试验段，采用推土机松铺推平或平地机平整，振动压路机配合碾压，找出满足密实度的各种参数，包括分层松铺厚度、松铺系数、碾压遍数、碾压速度、振动频率、最佳机具组合等施工工艺参数。
2.填筑工艺填筑前规划好作业程序和各种机械作业路线。
填筑按“四区段、八流程”施工，把施工区划分为“填筑区、平整区、压实区、检测区”四个区段和“施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、碾压夯实、检测签证、边坡修整成型、场地清理”八流程，按试验段确定的施工工艺参数分层填筑，其工艺程序是：2.1.按规定厚度及宽度摊铺虚土；2.2.用平地机刮平土：2.3.压路机粗压一遍；2.4.用平地机精确刮平；2.5.终压达到规定的密实度；2.6.自检合格后报请监理工程师签证；2.7.经监理工程师认可后填筑上一填层。
填筑时松铺厚度差不超过±50mm/100m，用核子密度仪快速检测填料的含水量在W Opt-3％—W Opt＋2％后再碾压，若含水量超过时，晾晒至符合要求再碾压。
若含水量小于W Opt－3％时洒水至达到要求再碾压。
振动压路机碾压时，行驶速度宜用慢速，最大速度不直超过4m/h，碾压时先静压一遍，弱振2遍，先慢后快，振动频率先弱后强，直线段由两侧向中间，曲线段由内侧向外侧纵向进退错行进行，行与行轮迹重叠后轮宽度的1/2，横向同层接头处重叠0.4—0.5m，前后相邻两区段纵向重叠1.0—1.5m，上下两层填筑接头处错开3m，达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。
每层碾压完毕，用核于密度仪快速检测压实密度，达到设计要求经监理工程师复查后再进行下一层填筑。
不同种类的填料，不得混杂填筑，填筑使用不同种类和条件的填料填筑，按设计规定和要求进行。
同一填层的堤心部分与两侧使用不同种类和条件的填料时分别按试验段施工参数控制。
填挖交界处用人工配合推土机推出1.5m的台阶，以利填方与挖方之间的衔接。
道路工程路基工程施工方案
道路工程路基工程施工方案一、工程前期准备现场勘查：对施工现场进行详细勘查，了解地形、地质、水文等条件，为后续施工提供基础数据。
设计审查：对路基工程设计进行审查，确保设计符合相关标准和规范，满足使用功能要求。
材料准备：根据设计要求，提前采购并储备足够的合格材料，如砂石、水泥、钢筋等。
机械设备准备：配置足够的施工机械设备，如挖掘机、压路机、装载机等，确保施工顺利进行。
人员培训：对施工人员进行技术培训和安全教育，提高施工质量和安全意识。
二、地基处理清表处理：清除路基范围内的杂草、树木、垃圾等，确保施工面平整。
排水处理：设置临时排水设施，确保施工期间排水畅通，防止水患影响施工。
地基加固：根据地质条件，采取适当的地基加固措施，如换填、夯实、注浆等。
三、路堤填筑分层填筑：按照设计要求，分层进行路堤填筑，每层填筑厚度不得超过规定值。
材料控制：严格控制填筑材料的质量，确保材料符合设计要求。
压实度控制：每层填筑完成后，及时进行压实，确保压实度达到设计要求。
四、边坡工程边坡防护：根据边坡的稳定性和设计要求，采取适当的边坡防护措施，如挡土墙、护面墙等。
绿化处理：对边坡进行绿化处理，防止水土流失，提高边坡稳定性。
五、排水系统排水沟设置：根据地形和排水需求，合理设置排水沟，确保排水畅通。
管道安装：按照设计要求，安装排水管道，确保排水效果。
六、质量检测与验收质量检测：对施工过程中的关键部位和关键环节进行质量检测，确保施工质量符合设计要求。
验收程序：施工完成后，按照相关标准和规范进行验收，确保工程质量合格。
通过以上六个方面的施工方案，可以确保道路工程路基施工的顺利进行，提高工程质量，满足使用功能要求。
路基施工方案
路基施工方案路基施工方案（一）（1）换填这是最常用的方法。
这种方法最大有效处理深度3米。
采用人工或机械挖除路堤下全部软土，换填强度较高的粘性土或砂、砾、卵石、片石等渗水性材料。
换填的深度要根据承载力确定。
（2）抛石填筑就是在有软土或弹簧土以及有积水的路段填石头，填石的高度以露出要处理的路段原有土层（或积水）高度为宜。
在填石的过程中注意一定要用推土机把石块压实，不能出现软弹现象。
然后再填筑土方。
（3）盲沟就是在要处理的路段根据要处理的路段的长度，在横向或纵向挖盲沟，盲沟通常用渗水性大孔隙填料或片石砌筑而成。
也可以填入不同级配的石块起到排水的功能。
注意盲沟的出口要与排水沟连接，以便把路基中的水排出路基。
（4）排水砂垫层排水砂垫层是在路堤底部地面上铺设一层砂层，作用是在软土顶面增加一个排水面，在填土的过程中，荷载逐渐增加，促使软土地基排水固结渗出的水就可以从砂垫层中排走。
为确保砂垫层能通畅排水，要采用渗水性良好的材料。
砂垫层一般的厚度为0、6-1、0米。
为了保证砂垫层的渗水作用，在砂垫层上应该填一层粘性土封住水不让水返上路基。
在路基两侧要修好排水沟，通过砂垫层渗出的水通过排水沟排出路基外，保持路基的稳定。
（5）石灰浅坑法由于粘性土含水量影响，施工中经常出现“弹簧土”松软现象。
一般较轻的可以采用挖土晒干，敲碎回填：“石灰浅坑法”可以用于各种不同面积的路段（就是说大面积可以使用，小面积也可以使用）。
具体做法是：挖40cm-50cm方形或圆形，深一般1m 上下的坑，清除坑内的渗水（最好挖好坑后，第二天清除渗水），放入深为坑深1/3生石灰，即可回填碾压。
坑的行距和坑距在轻度弹簧路段为5-6m，在严重弹簧路段为3-4m、以上介绍的几种工地常用的处理软基础以及弹簧土的方法，还要根据工地的具体情况选用那种方法施工，有时几种方法可以交替或一起使用。
目的主要是要保证工程质量，保证工期。
三、施工机械公路路基路面施工的主要机械包括铲土运输、挖掘、拌和、摊铺、碾压等机械。
路基工程施工方案
路基工程施工方案一、项目概述路基工程是指公路建设中的基础工程，主要包括路堤、路基填方和挖方等。
本项目是为了改善道路交通条件，提高道路通行能力，对市区内的主干道进行路基改造工程。
二、工程内容1.路堤工程：对现有路基进行整修和加固，确保路基的稳定性和承载能力。
2.路基填方和挖方：根据实际情况，对路基进行填方或挖方，以满足道路标准横断面要求。
三、施工方案1.前期准备工作a.成立项目组，明确项目范围和目标。
b.进行现场勘测和设计，确定路基改造的具体方案。
c.制定施工计划，确定施工周期和进度。
2.道路交通组织a.划定施工区域，设置施工标志和警示牌，确保施工区域的安全。
b.制定交通管理方案，确保施工期间道路通行畅顺。
3.路堤工程施工a.清理路段，清除杂物和无用物。
b.进行路堤削边、坡面修整和压实等工作。
c.根据需要设置路堤防护设施，如护栏和护坡。
4.路基填方和挖方施工a.根据设计要求，确定填方和挖方的区域和深度。
b.组织土方开挖和填方机械，进行土方作业。
c.采取适当的措施，防止土方边坡滑动和塌方。
5.路基监测与验收a.对施工过程中的路基进行监测，及时发现和处理问题。
b.完成路基工程后，进行验收和测量，确保施工质量符合要求。
四、安全管理1.制定安全管理方案，确保施工期间的安全。
2.建立安全教育和培训制度，提高工人的安全意识和技能。
3.加强现场监督和检查，及时发现和处理安全隐患。
4.完善应急预案，提前做好应对突发事件的准备。
五、质量管理1.制定质量管理计划，明确质量目标和要求。
2.组织质量检查和验收，确保施工质量符合规范要求。
3.对施工过程中的质量问题进行整改和处理。
4.建立质量档案，保存相关施工记录和检测报告。
六、环境保护1.制定环境管理方案，减少对环境的影响。
2.合理利用施工废弃物和排放物，确保符合环境保护要求。
3.采取适当的措施，保护河流和水源的水质。
4.做好现场卫生和噪声防治工作，减少对周边居民的影响。
路基工程施工方案
(1) 测量放样：交桩后，即进行测量复核，复核中线、导线、高程，复核结果经监理工程师确认后，即进行施工测量放样作业，测设路基中线及边线、坡顶、坡脚及构造物控制桩，并在两侧引护桩。
测绘路基横断面图，复核土石方工程量，编制施工工艺报送监理工程师核查审批。
(2) 清理和拆除：根据设计要求或者监理工程师指示，用推土机、挖掘机等设备清理、掘除、挪移、处理施工路段，道路用地范围内的建造物、构筑物、草皮、树根、耕植土等，并装运到指定地点按规定堆放或者填埋；对于路基经过水田、池塘、洼地时，应先抽水清淤进行处理后再分层回填。
(3) 土工试验：在开工前取有代表性的土石混合料，根据监理工程师的指令按技术规范进行综合毛体积密度试验，以确定材料的合用性，并将测试结果送监理工程师审批后作为回填质量控制依据。
(4) 试验路段：根据不同填筑材料结合施工路段情况，填筑试验路段以取得虚铺厚度、最佳机械组合、碾压遍数、碾压速度、压实度、工序等施工技术参数，并将试验结果报请监理工程师认可，用以指导不同路段填筑。
在路基挖方正式施工前至少 28 天，将施工复测报告上报监理工程师及业主，在得到正式批准通知书后立刻进行挖方施工。
2.1 开挖前按照设计图纸放出开挖轮廓线、截水沟、坡顶等标志桩。
2.2 开挖前作好开挖区的排水设施，并好防渗工作。
2.3 土方自上而下分层开挖，运距在 100 米内由推土机直接推运。
2.4 利用挖方填筑路堤，弃方路段运到指定弃土场。
2.5 路基边坡按设计及规范规定和监理工程师的指令进行整修和防护，作到美观、协调、顺适。
2.6 挖至路床顶面时，超挖 80 厘米，用未筛分碎石予以置换，碎石最大粒径不大于10 厘米。
2.7 高边坡开挖时与防护工程配合留出台阶，开挖一级，防护一级。
及时修筑平台的排水沟。
2.8 及时修筑从路堑到路堤的过渡排水沟，保证路堤不因挖方地段排出的水而受损。
2.9 路基土方开挖采用纵向挖掘法、横挖法或者混合开挖等方式，视具体情况进行选定或者进行组合。
路基工程施工方案
一、工程概况本项目为某公路新建工程，起点位于我市某镇，终点位于我市某镇，全长XX公里。
路基宽度XX米，采用双向四车道高速公路标准建设。
本方案针对路基工程进行施工。
二、施工组织1.施工队伍本项目施工队伍由具备高速公路路基工程施工资质的施工单位组成，具备丰富的施工经验和专业技术人才。
2.施工设备根据工程规模和施工要求，配备以下施工设备：挖掘机、推土机、压路机、装载机、自卸汽车等。
三、施工工艺1.路基清表（1）清理地表杂草、树根、石块等杂物，确保路基施工范围内的地表平整。
（2）对清理后的地表进行压实，确保压实度达到设计要求。
2.填筑施工（1）填筑材料选用当地砂砾土，确保填筑材料质量。
（2）分层填筑，每层厚度控制在20-30cm，确保填筑层厚度均匀。
（3）采用压路机进行碾压，碾压遍数根据路基高度和压实度要求确定。
（4）填筑过程中，做好排水设施，防止路基积水。
3.路基压实（1）采用重型压路机进行碾压，确保路基压实度达到设计要求。
（2）碾压过程中，严格控制碾压速度，确保路基均匀压实。
（3）碾压完成后，进行检测，确保路基压实度满足设计要求。
4.路基排水（1）设置路基横断面排水沟，确保路基表面水及时排除。
（2）在路基两侧设置边沟，将路基侧面的水引入排水沟。
（3）在路基低洼处设置盲沟，将积水引入排水沟。
四、施工进度根据工程规模和施工要求，制定如下施工进度计划：1.路基清表：计划工期为30天。
2.填筑施工：计划工期为60天。
3.路基压实：计划工期为30天。
4.路基排水：计划工期为20天。
五、质量控制1.严格控制原材料质量，确保路基填筑材料满足设计要求。
2.严格按照施工工艺进行施工，确保路基压实度、排水设施等达到设计要求。
3.加强施工过程中的质量检测，确保工程质量。
4.建立健全质量管理体系，对施工过程中的质量问题进行跟踪、整改。
六、安全措施1.加强施工人员的安全教育，提高安全意识。
2.配备必要的安全防护设施，如安全帽、安全带等。
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路基工程施工方案一、工程简介1、工程简介路基工程工作内容包括路基土石方工程、排水工程、特殊路基处理和其他相关作业。
本标段路基工程主要集中在K10+000K10+478.75、K12+900K14+950、K14+950K17+500、K17+500K21+550、等施工路段。
宽度为24.5m11.44m7.88m。
本标段工期紧于2009年7月302、主要工程量详见表（1）土方开挖1452663M3开挖路段共计26165m（2）路基回填742069.4M3回填路段共计53327.5m（3）挖淤62477M3 K13+415-K20+100路段水田（4）高液限粘土开挖345945M3特殊处理路段共计3086m（5）砂砾换填63035M3耕地填前压实及特殊路基处理路段（6）砂砾垫层30251.4M3低填浅挖路段及特殊路基处理路段（7）砂垫层7969M3挖填交界处及特殊处理路段（8）碎石桩300K14+360K19+035特殊路基处理路段（9）M7.5浆砌石1421.59M3路基边坡防护路段共计740.6m （10）C20砼127.8M3路基边坡防护路段共计553m（11）块石挤淤16978M3特殊处理路段共计415m（12）掺6%石灰处理回填332206M3特殊处理路段共计2385m （13）300g/m2土工布19380.2M2主要用于盲沟及路基实体护坡（14）土工隔栅1102.5M2K20+771.2挖填交界处理处二、施工放样1、线路复测，认桩、补桩、施工放样等工作，以保证施工顺利进行和施工质量。
2、在开工前采用全站仪水准仪型号DSZ3徕卡，型号TCR802300m 无棱镜反射及索佳型号SET2110全站仪等仪器做好现场中桩恢复和固定路线，其内容包括中线及高程的复测，水准点的复查与增设，横断面的测量与绘制等。
3、对所有的复核测量要进行记录，并整理所有资料，然后将测量记录本及成果资料送交监理工程师审查签字认可。
4、开工前还需采用横断面放样的方法在施工现场放出路基边缘、坡口、坡脚、边沟、护坡道、借土场、弃土场等具体位置。
三、清理与掘除1、清理与掘除清理与掘除工作主要包括：对路基范围内表皮的清理、挖掘及对道路施工的障碍物进行清除工作。
2、在测量放样后，根据施工进度计划要求，采用机械反铲配合人工分期分段清除路基用地范围内的有机物残渣及原地面以下10cm-30cm内的草皮、农作物的根系和表土，并将路基用地范围内的坑穴填平夯实，路基用地范围内的树木、灌木丛等在施工前砍伐或移植，砍伐的树木堆放在路基用地之外，并妥善处理，拆除旧建筑物，挖掘树墩树根，电力、电讯和其它管线拆除时，与地方相关部门沟通、协商，避免对地方用电、通讯的造成影响，场地清理完后，将清理后的场地进行修整、铺平、填前全面碾压，所有清理现场的废弃物堆通过5T自卸汽车运输至业主指定的弃土场内，按监理工程师的指示妥善处理。
3、在进行路基范围内清理和掘除过程中，路基用地范围内的障碍物等均予以拆除，将在对其正常交通和排水做出妥善的安排之后才拆除，原有结构物的地下部分,其挖除深度和范围按照设计图纸或监理人指示的要求施工，拆除原有结构物或障碍物需要进行爆破或其它作业有可能损伤新结构物时，将在新工程动工之前完成，所有指定为可利用的材料，将采取有效措施避免不必要的损失，按监理工程师指定的地点存放。
四、路堑开挖1、路堑开挖根据本标段道路地质情况，土方开挖量大且道路宽,开挖采用分每3m2、开挖边坡以1：1放坡进行，有设计特殊要求的根据设计要求进行。
开挖地表应保持倾斜，以利于排水。
3、开挖中如土层性质变化时，及时报监理工程师批准修改施工方案和挖方边坡。
4、开挖靠近边坡坡面线20-30cm时由人工配合机械，反铲进行刷坡，修整好的边坡及时按设计要求跟进防护，土质路基基底开挖至设计标高程后,路床以下30cm挖松再压实，同时做好两侧边沟开挖砌筑工作。
5、开挖后土方通过检测，能够作为路基回填的土方经过统一调度运至就近的回填路段进行回填，不能用的运至监理指定的弃碴场。
五、路堤填筑1、路堤填筑根据现场实际情况，本标段工程主要为土方回填，局部路段需特殊处理的采用砂砾石等石料填筑，回填土料来源于各路段开挖土方及取土场合格料。
（1）定试验段，试验段长度为100m，全幅路基填料取有代表性的土料和分层填筑整平含水量检查厚度、宽度检查、碾压压实度检测、修整自检及报验修建便道、施工放样、设备检修、清除表土自检报检，临时排水、填前压实自检及报验含水量检查特殊路基处理，自检及报验石料进行试验，并将试验结果报监理人审批，现场试验进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止，试验时记录，压实设备的类型、最佳组合方式，碾压遍数及碾压速度、工序，每层材料的松铺厚度、材料的含水量等，试验结果报经监理人批准后，取得试验数据后，再结合机具配备情况，通过试验段得出填筑数据，然后进行路堤填筑。
（2）料及购买地方砂石料场的砂砾及块石，在开工前半个月，对填筑材料取有代表性的土样送实验室进行检验，确定有机物质含量、天然密度、含水量、液塑限、塑性指数、最佳含水量、最大干容重及压实系数等，并报监理工程师审批。
不同的填料应水平分层、分段填筑，分层压实，同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。
（3）清理表层用推土机、挖掘机或人工清理填筑范围内表层土、有机物及其它杂物。
（4）填前压实，在清理表层后用压路机进行填前压实，并经过检查合格后进行填筑。
特殊路基应经过有效的措施处理后进行填筑。
（5）设置防水、排水设施，在路堤开工前应先修好临时截水沟、排水沟和堤坝等防水、排水设施保证水流畅通，路堤施工中各施工作业面层应设置2%-4%的排水横坡排水。
（6），挖掘机装土，自卸汽车运土，并派技术人员现场指挥分层推土、卸土配合人工进行整平。
前涵处预留相应长度暂不施工。
（7）、平土，全幅宽摊铺要均匀，层宽两侧比设计各增宽30cm，由路中线向堤两侧做成2%的横坡以利于临时排水。
（8）当需洒水时，应先根据土的天然含水量和最佳含水量确定含水量，据此确定行驶速度，中途不得停驶，全幅宽洒水要均匀，洒水车掉头转向应在距己摊铺整平段10米以外。
当需翻晒时，应先松翻至土的含水量在最佳含水量的土2%以内。
（9）土层填料采用振动压路机碾压，构筑物周围的填土则用小型机械夯实。
各种填料的压实工艺参数，根据压实试验结果决定，并根并按要求的频率即时进行压实度检测。
路堤基底及路堤每一层施工完成后，将该层宽度、填筑厚度、压实厚度、逐桩标高和压实度等检测资料，才能进行上一层施工。
（10）路基压实控制，每一压实层均应检验压实度，检测频率为每1000m2至少检查2个点，不足时检验2点，必要时可根据需要增加实度。
(11)桥涵台背填筑方法按照相关技术规范执行。
土路堤上路床0-0.38≥95100下路床0.3-0.85≥95100上路堤0.8-1.54≥94150下路堤>1.53≥92150零填及路堑路床0-0.38≥95100②对于回填段落在回填施工前进行现场复查，对台脚有明显汇水和积水的地方，根据现场具体情况采取排水设施，保证底部排水畅通并上报监理。
③桥涵台背回填材料采用砂砾石等透水性材料。
④回填材料在回填施工中应均衡、对称地分层填筑和压实，每层松铺厚度不超过20cm，压实度不小于95%。
⑤桥涵台背回填，按规定在旧填方或挖方上设台阶，台阶宽度及高度根据现场实际情况而定。
⑥施工中如发现实际情况与设计不符，报批监理后路基整修，当填方路堤每上升一米左右时，放出中线、边线，对原填筑路堤进行校核同时进行边坡的整修作业。
填完后恢复各项标示桩，按图纸检查路基中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高等。
严格按设计尺寸进行边坡的修整，以利于边坡排水，按设计边坡坡度将坡度线测量放出，对于加宽部位人工挂线从上至下清刷，整修后的路基表面不得有坑槽和松石，各项技术指标必须达到设计要求。
堆于路基范围内的边坡废弃土石料予以清除。
（13）填挖交界处的处理填挖交界处的路基填筑往往容易被忽视，处理不好路基沉降不均匀，最终导致路面开裂。
因此，我们将采取如下措施搞好填筑交界处的填筑。
①在填筑之前，将腐质土杂草树根清除出施工现场。
②用人工或推土机开挖台阶，台阶的宽度根据现场土质情况确定，一般在1-1.5m范围内。
③在填筑前，用压路机或打夯机将台阶压实到规定要求的范围。
④在施工过程中，定人定制确保施工过程的监督。
（14）路堤填筑至设计标高并休整完成后，其施工质量验收标准详见路基填筑施工质量标准表1）弯沉不大于设计值2）mm+10-20每200m测4个断面3）mm100每200m测4个点4）宽度不小于设计值每200m测4个处5）平整度20每200m测2个处6）%0.5每200m测4个断面7）边坡坡度不陡于设计坡度每200m测4个处六、土石方调配1、土石方调配原则土石方调配尽力以挖作填，尽量减少调配运距，努力做到挖、填、借、弃合理，并确保工程质量。
在进行土石方平衡和调配时，应遵行④便于机械化施工作业。
2、土石方调配本标段路基施工开挖及回填方量都比较大，开挖方量为145.26 万方，回填方量为74.2万方，皆为土方施工。
根据业主提供的取、弃碴场，本标段土石方调配详见土石方调配表表3、施工段桩号挖土方填土方借方弃方外调方量调配情况K10+000-K10+478.5，1176.675557.775557.71776.6，本段弃方作为就地绿化用、借方从Ⅰ标段弃方中利用邛崃立交720452156139—511699.452613.6，本段弃方运至碴场KQ-3R3Km33020.9方至K12+900-K14+800施工段运距2Km外调，19592.7方至K14+950-K17+500运距8公里K12+900-K14+800154477.110114033020.986358—本段弃方运至碴场KQ-3R，运距4Km，借方由邛崃立交施工段供应运距2Km，K14+800-K18+020，114849.9183155.7134001.265695.4—本段弃方运至碴场K20+620段新增碴场运距6Km，借方由邛崃立交及K17+500K21+550施工段供应K18+020-K21+520373500.5174207—73789.5142079.5，本段弃方运至碴场K20+620段新增碴场运距2Km，外调方量运至K14+950-K17+500运距3Km4、特殊路基处理特殊路基处理本标段由于水田等高液限粘土软土层影响特殊路基处理路段较长，有4501m，根据设计要求处理方法共计有填方路基换填、挖方路基超挖换填、下设碎石盲沟、碎石桩等4种。
（1）填方路基换填当软土层较深浅2m，或局部少量软基时，采用全部或部分挖除换填砂砾石或碎石土处理，骨料碎石浸水抗压强度不小于15Mpa，当软土层较深H=2-4m时，采用清表后片石挤淤处理清表1m，片石挤淤1m，片石粒径5-40cm，压实后要求路基表面无明显轮痕，表面密实，无弹簧现象，换填后上铺50cm砂砾垫层，上部结构正常填筑。