丰田凌志400电控悬架系统的结构控制原理与检修
电控空气悬架系统(ASC)的原理
7、前后悬架高度控制器—它是四组电磁阀（进气和排 气），根据ASC/ECU的指令，通过进气阀，分别控制流 入各车轮空气弹簧气缸的压缩空气量，使车身升高；又可 通过排气阀放气，使车身降低，实现车身高度在纵向或横 向方面的分别自调。 8、空气弹簧控制器—它安装在空气弹簧的上部，为两个 分别控制减振器油、和压缩空气量的转阀，用步进电机控 制，它能持续不断的改变减振器的阻尼力和空气弹簧的刚 度。 9、可充气空气弹簧气缸—为四柱式气缸，上下端分别连 接车身和车桥。弹簧刚度的变化，是通过调节气缸内主、 副气室的容积来实现；减振器阻尼力是通过改变减振器内 阻尼孔的数量来实现；高度变化是通过改变气缸压缩空气 量多少来实现。
当以上工况消失后，又自动恢复原设定工作模式。从 而，实现空气悬架“软、中、硬”三档次自动转换。 （2）高度控制开关—HI（高）或NORM（正常）工作 模式，车身高度，即自动变高、变低控制。同上述原 理，实现“高、中、低”三档次的自动转换。 2、手动高度控制开关—在后背廂中，是个电控开关， 其作用是允许或禁止车身高度变化。多在维修中使用， 如在地沟上、举升器上、拖车时使用。用来手动改变 整车的车身高度。 3、转向角度传感器—多为光电式，安装在转向组合 开关上，检测方向盘转动方向和转角大小。和车速传 感器、轮速传感器配合，判定和改变减振器阻尼力及 空气弹簧的刚度，保持车身横向水平。
电控空气悬架系统（ASC）的原理
一、 优点： 利用压缩空气作为悬架弹簧，其弹簧的刚度和减振能力及 车身高度能自动控制。有三个功能： 1、在水平路面上高速行驶时—使车身变低、弹簧变软， 以提高行驶的舒服性。 2、在凸凹不平的路面上行驶时—使车身变高、弹簧变硬， 以消除颠波，提高通过性和操纵稳定性。 3、防止加、减速度及转向时，纵向仰头和栽头及横向倾 斜，保持前照灯光的光轴不变，以提高行驶的安全性。 二、 组成： 电控空气弹簧悬架系统，由电脑 ASC/ECU、各种传感器、各种执行元件组成，与电喷电 脑ECU联网工作。 1、悬架控制开关—在变速器手柄附近，为两个跷板式开 关。司机根据路面和交通情况，选择控制工作模式，其仪 表盘上工作模式指示灯同步显示
悬挂系统故障排查与修复方法
悬挂系统故障排查与修复方法悬挂系统是现代汽车中的重要组成部分，负责支撑和缓冲车身，保证乘坐舒适性和操控稳定性。
然而，由于使用频繁和复杂的工作环境，悬挂系统也经常出现各种故障。
本文将介绍几种常见的悬挂系统故障，并提供相应的排查与修复方法。
一、悬挂系统故障一：悬挂失效1. 故障现象：车辆行驶时出现明显的颠簸感或者跳跃感，悬挂系统无法正常支撑车身。
2. 排查与修复方法：首先，检查悬挂系统中的避震器和弹簧是否存在异常磨损或者破损的情况，如果有，应及时更换。
其次，仔细检查悬挂系统的各个连接部位是否松动或者损坏，必要时进行紧固或替换。
最后，进行悬挂系统的定位调整，保证系统的稳定性和正常工作。
二、悬挂系统故障二：漏油1. 故障现象：发现悬挂系统中出现漏油的情况，可能是由于密封结构破损或者油封老化等原因引起。
2. 排查与修复方法：首先，检查悬挂系统中避震器的油封是否存在裂纹或者松动，如果有，应及时更换。
其次，检查悬挂系统的密封结构是否完好，如有问题，应做好密封处理。
另外，及时更换悬挂系统中的润滑油，保证系统的正常润滑，防止漏油问题的再次发生。
三、悬挂系统故障三：异响1. 故障现象：车辆行驶过程中出现异常的噪音或者异响，可能是由于悬挂系统部件磨损、松动或者碰撞等原因引起。
2. 排查与修复方法：首先，检查悬挂系统中的连接部位是否松动或者损坏，必要时进行紧固或替换。
其次，检查悬挂系统中的各个部件是否存在磨损，如需更换，应及时处理。
另外，对于因碰撞等外力引起的异响问题，应进行详细的检查和修复，确保悬挂系统的正常运行。
四、悬挂系统故障四：高度调整失败1. 故障现象：无法通过悬挂系统进行车身高度的调整，可能是由于调节阀故障、气压问题或者传感器故障等原因引起。
2. 排查与修复方法：首先，检查悬挂系统中的调节阀是否正常工作，必要时进行维修或更换。
其次，检查悬挂系统的气压是否稳定，如需调整，应及时进行气压的调节。
另外，检查悬挂系统中的传感器是否工作正常，如有问题，应进行修复或更换。
线控悬架系统的工作原理
线控悬架系统的工作原理
线控悬架系统是一种新型的汽车悬架系统，采用电子控制技术，能够实现快速、准确地调节汽车悬架的硬度和高度，提高汽车的行驶稳定性和舒适性。
其工作原理如下：
1. 传感器采集数据
线控悬架系统采用多个传感器来采集汽车的姿态、速度、加速度等数据，这些数据将被用于计算和调节悬架的硬度和高度。
2. 控制器计算数据
传感器采集的数据将被发送到控制器，控制器会利用这些数据计算出悬架的硬度和高度应该如何调节，以满足驾驶员的需要。
3. 电磁阀控制油压
控制器将计算出的数据发送给电磁阀，电磁阀会根据控制器的指令控制悬架的油压，从而实现悬架的硬度和高度的调节。
4. 调节悬架硬度
当汽车行驶在坑洼路面或高速公路上时，控制器会调节悬架的硬度，使汽车更加稳定。
当汽车在赛道上行驶时，控制器会调节悬架的硬度，以提高汽车的操控性和加速性能。
5. 调节悬架高度
当汽车行驶在不同的路面上时，控制器会调节悬架的高度，以保持汽车的稳定性。
当汽车通过水洼或不平的路面时，控制器会调节悬架的高度，以避免汽车底盘受到损坏。
6. 调节悬架弹性
线控悬架系统还可以根据驾驶员的需要调节悬架的弹性，使汽车更加舒适。
当驾驶员在高速公路上行驶时，他可以选择较硬的悬架设置，以提高汽车的稳定性；当驾驶员在城市里行驶时，他可以选择较软的悬架设置，以提高汽车的舒适性。
线控悬架系统采用了先进的电子控制技术，能够实现快速、准确的调节汽车悬架的硬度和高度，提高汽车的行驶稳定性和舒适性，是一种非常实用的汽车悬架系统。
汽车毕业设计题目
汽车毕业设计题目汽车毕业设计题目汽车毕业设计题目怎么选?有哪些题目可以挑选呢?下面是由为大家带来的关于汽车毕业设计题目，希翼能够帮到您!1.发动机排放技术的应用分析2.微型车怠速不良缘由与控制措施3.柴油机电子控制系统的进展4.我国汽车尾气排放控制现状与对策5.发动机自动熄火的诊断分析6.汽车发动机的维护与保养7.柴油机微粒排放的净化技术进展趋势8.汽车污染途径及控制措施9.现代发动机自诊断系统探讨10.关于疾驰300SEL型不能着车的故障分析11.疾驰Sprinter动力不足的检测与修理12.上海通用别克发动机电控系统故障的诊断与检修13.现代伊兰特发动机电控系统故障的诊断与检修14.广本雅阁发动机电控系统故障的诊断与检修15.电子燃油喷射系统的诊断与修理16.帕萨特1.8T排放控制系统的结构控制原理与检修17.广本雅阁排放控制系统的结构控制原理与检修18.汽车发动机怠速成颤动现象的缘由及排查办法探讨19.汽车排放控制系统的检修20.上海帕萨特B5电子燃油喷射系统的诊断与修理21.论汽车检测技术的进展22.奥迪A6排放控制系统的结构控制原理与检修23.丰田凌志400发动机电控系统故障的诊断与检修24.奥迪A6B5电子燃油喷射系统的诊断与修理25.标致307电子燃油喷射系统的诊断与修理26.捷达轿车发动机常见故障分析与检修27.汽车转向盘摆振故障分析28.防抱死系统在常用轿车上的使用特点分析29.汽车底盘的故障诊断分30.汽车的常用转向系统的性能分析31.汽车变速箱故障故障诊断32.平安气囊的进展与应用33.汽车制动系统故障诊断34.分析国产几种汽车行走系统特点35.分析国产几种汽车制动系统特点36.分析国产几种汽车转向系统特点37.机电液一体化技术在汽车中的应用38.丰田系列ABS故障诊断办法的探讨39.通用系列ABS故障诊断探讨40.疾驰560SEL车型ABS系统故障案例分析41.AL4自动变速器的结构控制原理与检修42.汽车制动系43.汽车四轮定位的探讨44.4T65E自动变速器的结构控制原理与检修45.上海通用别克转向系统故障的诊断与检修46.上海通用别克制动系统故障的诊断与检修47.现代伊兰特转向系统故障的诊断与检修48.现代伊兰特制动系统故障的诊断与检修49.SONATA制动系统的结构控制原理与检修50.电控悬架系统的结构控制原理与检修51.上海帕萨特B5自动变速器的结构控制原理与检修52.丰田佳美制动系统的结构控制原理与检修53.丰田凌志400悬架系统的结构控制原理与检修54.标致307制动系统故障的诊断与检修55.标致307手动变速器的结构控制原理与检修56.上海通用别克悬架与车桥故障分析与检修57.电控液动式自动变速器的结构控制原理与修理58分析轮胎性能对汽车行走行使的影响59.捷达轿车底盘常见故障分析与检修60.汽车转向系课件设计61.汽车ABS综述62.车用防抱死制动系统设计63.汽车蓄电池的维护与故障控制64.信息技术在汽车中的应用65.现代汽车渗漏故障与控制技术66.汽车点火系统故障诊断67.丰田凌志400空调控制系统分析68.桑塔纳故障诊断办法的讨论69.汽车空调技术浅析70.蒙迪欧的空调系统分析71.氧传感器故障检测72.传统诊断在轿车修理中的应用73.广本雅阁的空调系统故障的诊断与检修74.电子点火系统的诊断与修理75.上海帕萨特B5的空调系统故障的诊断与检修76.论车身计算机系统的结构控制原理与检修77.上海通用别克空调控制系统故障分析与检修78.广本雅阁电气设备及附件系统常见故障分析与检修79.汽车常用防盗系统综述80.汽车防撞技术综术81.现代汽车音响防干扰设计82.汽车电控技术分析83.奥迪A6电气设备及附件系统常见故障分析与检修84.上海通用别克电气设备及附件系统常见故障分析与检修85.标致307电气设备及附件系统常见故障分析与检修86、试论汽车自动变速器检测技术。
线控悬架系统的工作原理
线控悬架系统的工作原理一、引言线控悬架系统是一种高级的汽车悬架系统，它可以通过电子控制单元（ECU）精确地调整每个车轮的悬挂高度和硬度，从而提高汽车的稳定性、舒适性和安全性。
本文将详细介绍线控悬架系统的工作原理。
二、线控悬架系统的组成线控悬架系统由以下几个部分组成：1. 气压供应系统：为悬架系统提供气体压力，通常使用气泵或压缩机。
2. 线控阀组：用于调节气体进出每个气囊，从而调整每个车轮的悬挂高度和硬度。
3. 传感器：用于测量汽车的姿态、加速度和路面情况等参数，以便ECU能够根据这些数据做出正确的调整。
4. 电子控制单元（ECU）：负责接收传感器数据，并根据预设参数来调整每个车轮的悬挂高度和硬度。
三、线控阀组的工作原理线控阀组是线控悬架系统中最重要的部分之一。
它由多个电磁阀组成，每个电磁阀都控制着一个气囊的进气和排气。
当ECU接收到传感器数据后，它会根据预设参数来控制每个电磁阀的开关，从而调整每个车轮的悬挂高度和硬度。
具体来说，当ECU需要提高悬架高度时，它会打开相应的电磁阀，使气压进入气囊内部。
这样就可以使车轮上升，从而提高汽车的离地高度。
反之，当ECU需要降低悬架高度时，它会关闭相应的电磁阀，使气囊内部的气体排出。
这样就可以使车轮下降，从而降低汽车的离地高度。
同时，在调整悬架硬度方面，线控阀组也起到了重要作用。
当ECU需要增加悬架硬度时，它会打开相应的电磁阀，并将一部分气体排出到外界。
这样就可以减少气囊内部的空间，并增加悬架硬度。
反之，当ECU需要减少悬架硬度时，则会关闭相应的电磁阀，并让更多的气体进入到气囊内部。
四、传感器的工作原理传感器是线控悬架系统中另一个重要的组成部分。
它们负责测量汽车的姿态、加速度和路面情况等参数，以便ECU能够根据这些数据做出正确的调整。
具体来说，传感器通常包括以下几种类型：1. 加速度传感器：用于测量汽车在加速、刹车和转弯时的加速度。
2. 倾角传感器：用于测量汽车在水平面上的倾斜角度。
汽车系毕业论文参考题目
附件2： 10级汽车工程系结业论文参考题目之五兆芳芳创作说明：以下题目仅供参考，由同学们按照情况自定，题目报给指导老师后，指导老师汇总（避免重复的题目），确定题目就可以开始撰写.题目中车型可以自定，要求内容精细，不克不及空洞，不克不及大篇幅地介绍教材上的原理和结构，主要偏重检测流程与维修办法，例举实例加以阐发.（1）汽车使用类：如汽车动力的公道利用；汽车在某特殊条件下的公道使用；主要运行资料的正确选用与节约；汽车的平安技巧；汽车的公害与防治等.（2）技巧办理类：如维修厂技巧办理；汽车维修制度与质量控制；车辆更新与报废办理等.（3）汽车检测与维修工艺类：如汽车检测工艺设计；汽车维护工艺设计；汽车总成（或典型零件）修理工艺设计等.（4）汽车结构与维修：如汽车电控技巧结构、原理与使用特点阐发；汽车典型毛病诊断阐发；检测设备的选择与使用等.（5）其他方面：如现代汽车维修企业制度的成立；汽车运输业的技巧开发；1策动机排放技巧的应用阐发2微型车怠速不良原因与控制措施3柴油电机子控制系统的成长4我国汽车尾气排放控制现状与对策5策动机自动熄火的诊断阐发6汽车策动机的维护与调养7柴油机微粒排放的净化技巧成长趋势8汽车污染途径及控制措施9现代策动机自诊断系统探讨10关于****型不克不及着车的毛病阐发11***动力缺乏的检测与维修12上海通用别克策动电机控系统毛病的诊断与检验13现代伊兰特策动电机控系统毛病的诊断与检验14广本雅阁策动电机控系统毛病的诊断与检验15电子燃油喷射系统的诊断与维修16帕萨特排放控制系统的结构控制原理与检验17广本雅阁排放控制系统的结构控制原理与检验18汽车策动机怠速成抖动现象的原因及排查办法探讨19汽车排放控制系统的检验20上海帕萨特B5电子燃油喷射系统的诊断与维修21论汽车检测技巧的成长22奥迪A6排放控制系统的结构控制原理与检验23丰田凌志400策动电机控系统毛病的诊断与检验24奥迪A6B5电子燃油喷射系统的诊断与维修25美丽307电子燃油喷射系统的诊断与维修26捷达轿车策动机罕有毛病阐发与检验27汽车转向盘摆振毛病阐发28防抱死系统在经常使用轿车上的使用特点阐发29汽车底盘的毛病诊断阐发30汽车的经常使用转向系统的性能阐发31汽车变速箱毛病毛病诊断32平安气囊的成长与应用33汽车制动系统毛病诊断34阐发国产几种汽车行走系统特点35阐发国产几种汽车制动系统特点36阐发国产几种汽车转向系统特点37电机液一体化技巧在汽车中的应用38丰田系列ABS毛病诊断办法的探讨39通用系列ABS毛病诊断探讨40奔驰560SEL车型ABS系统毛病案例阐发41AL4自动变速器的结构控制原理与检验42汽车四轮定位的探讨434T65E自动变速器的结构控制原理与检验44上海通用别克转向系统毛病的诊断与检验45上海通用别克制动系统毛病的诊断与检验46现代伊兰特转向系统毛病的诊断与检验47现代伊兰特制动系统毛病的诊断与检验48SONATA制动系统的结构控制原理与检验49电控悬架系统的结构控制原理与检验50上海帕萨特B5自动变速器的结构控制原理与检验51丰田佳美制动系统的结构控制原理与检验52丰田凌志400悬架系统的结构控制原理与检验53美丽307制动系统毛病的诊断与检验54美丽307手动变速器的结构控制原理与检验55上海通用别克悬架与车桥毛病阐发与检验56电控液动式自动变速器的结构控制原理与维修57阐发轮胎性能对汽车行走行使的影响58捷达轿车底盘罕有毛病阐发与检验59汽车转向系课件设计60汽车ABS综述61车用防抱死制动系统设计62汽车蓄电池的维护与毛病控制63信息技巧在汽车中的应用64现代汽车渗漏毛病与控制技巧65汽车点火系统毛病诊断66丰田凌志400空调控制系统阐发67桑塔纳毛病诊断办法的研究68汽车空调技巧浅析69蒙迪欧的空调系统阐发70氧传感器毛病检测71传统诊断在轿车维修中的应用72广本雅阁的空调系统毛病的诊断与检验73电子点火系统的诊断与维修74上海帕萨特B5的空调系统毛病的诊断与检验75论车身计较机系统的结构控制原理与检验76上海通用别克空调控制系统毛病阐发与检验77广本雅阁电气设备及附件系统罕有毛病阐发与检验78汽车经常使用防盗系统综述79汽车防撞技巧综述80现代汽车音响防搅扰设计81汽车电控技巧阐发82奥迪A6电气设备及附件系统罕有毛病阐发与检验83上海通用别克电气设备及附件系统罕有毛病阐发与检验84美丽307电气设备及附件系统罕有毛病阐发与检验85自主品牌开拓国际市场(意义,战略)86汽车自主品牌对中国汽车产业的影响87日本汽车产业成长对我国汽车生产企业的影响88降价对汽车消费的影响89汽车税费对汽车消费的影响90汽车生产企业应对危机公关的案例阐发91中初级汽车采办决策阐发92初级汽车采办决策阐发93经济型汽车采办决策阐发94国际汽车销售促销手段阐发95影响我国汽车企业成长的几大瓶颈96奇瑞QQ(五菱阳光)轿车的销售技能97民营资金对推动我国的汽车财产的作用98售后办事是成立汽车品牌的主要推动力99本田汽车的销售技能100关税下调对国际汽车消费的影响101汽车自主品牌与长远利益102政府推销应倾向于自主品牌103"限小"与成长经济型轿车104参加WTO对我国汽车行业的影响105 汽车毛病的检测诊断阐发106 汽车检测维修设备的技巧改革107 现代汽车维修办法108汽车零部件技巧改革109 汽车新技巧运用110汽车行业办理阐发与对策111汽车装配调试中的问题112某品牌汽车的销售市场预测113 汽车维修信息网络化的成立114 汽车销售体系平台的成立与运行115 汽车某零件的生产工艺的制定116 汽车车身设计117汽车三维造型118策动机某零件测绘119 氧传感器在电控汽车毛病检验中的应用120 尾气阐发在电控汽车毛病检测诊断中的应用121汽车空调系统检测诊断122 策动电机子控制系统的万用表检测诊断办法123 汽车维修企业的办事竞争战略124 汽车维修行业对人才需求标的目的及素质要求阐发125汽车电控系统毛病代码检测诊断126汽车动力转向系统的检测、诊断及维护127自动变速器检测、诊断及维护128汽车排放系统检测、诊断及维护129自动变速器检测、诊断及维护130制动防抱死系统检测、诊断及维护131宜宾市汽车美容行业现状及成长趋势阐发132汽车4S店运营模式阐发及对策133汽车电控系统数据流阐发134汽油车改装CNG汽车进程阐发及对策135宾市CNG汽车的成长状况研究(改装车辆现状、技巧状况、加气站现状)136汽车教学演示设备的研制如：汽车助力转向实验台制作137多媒体（Authorware等）教学课件设计138 传统诊断在初级轿车维修中的应用139汽车检测设备（电气万能试验台、示波器、策动机阐发仪）的使用140 策动机（柴、汽）排放物的检测与阐发控制141 配气相位对策动机性能影响的阐发研究142策动机各系统毛病阐发研究143宜宾市汽车维修企业成长状况研究144汽车网站扶植145策动机燃烧噪声及其控制146汽车空调技巧及成长标的目的147汽车事故勘查与事故预防148自动变速器液控系统毛病诊断办法149柴油机燃油喷射技巧及其成长150双离合器自动变速器(DCT)的技巧。
电动液压悬架工作原理
电动液压悬架工作原理嘿呀！今天咱们来聊聊电动液压悬架的工作原理，这可真是个有趣又有点复杂的话题呢！首先呢，咱们得知道啥是电动液压悬架呀？简单来说，它就是能让咱们的车子在行驶的时候更平稳、更舒适的一个神奇装置！电动液压悬架系统里有好多重要的部件呢！比如说液压泵，哎呀呀，它就像是整个系统的“心脏”，负责给液压油提供压力。
还有各种传感器，哇，它们可机灵啦，能随时感知车子的状态，像车速、车身的倾斜度、路面的状况等等。
那它到底是咋工作的呢？当车子行驶在不同的路况时，传感器就开始发挥作用啦！如果车子遇到了坑洼路面，传感器会立刻察觉到，然后把这个信息传递给控制单元。
控制单元呢，就像是个聪明的大脑，迅速做出判断，命令液压泵增加或者减少液压油的压力。
比如说，车子要过一个大坑，传感器感觉到车身下沉得厉害，控制单元就会让液压泵加大压力，把悬架顶起来，减少车身的震动。
哎呀呀，是不是很神奇？还有哦，电动液压悬架还能根据车速来调整呢！当车速快的时候，它会让悬架变硬，增加车子的稳定性；车速慢的时候呢，悬架就会变软，让咱们坐车更舒服。
哇！再来说说它在弯道中的表现。
当车子转弯时，外侧的悬架会受到更大的压力。
这时候，传感器又会把这个信息传给控制单元，控制单元就让外侧的悬架变硬，提供更好的支撑，防止车子侧倾。
电动液压悬架的好处可太多啦！它能大大提高乘车的舒适性，让咱们在车里不会被颠得七荤八素。
而且，对于车辆的操控性也有很大的提升，开起车来更得心应手。
不过呢，电动液压悬架也不是完美无缺的呀！它的结构比较复杂，维修成本高，而且对技术要求也很高。
总之呀，电动液压悬架的工作原理真的是太精妙啦！它让我们的出行变得更加舒适和安全。
哎呀呀，科技的力量真是无穷的呀！希望未来能有更多更先进的悬架技术出现，让我们的交通出行更加美好！怎么样，朋友们，是不是对电动液压悬架的工作原理有了更清楚的了解啦？。
汽车底盘电控系统检修总结
汽车底盘电控系统检修总结
汽车底盘电控系统检修总结
近年来，随着汽车科技的不断发展，越来越多的汽车底盘开始采用电控系统。
电控系统不仅提高了汽车的性能和安全性，还可以通过对传感器和执行器的准确控制，提供更好的悬挂调节和驾驶模式选择。
然而，由于电控系统的复杂性，其故障排查和检修也变得更加困难。
在检修汽车底盘电控系统时，以下是一些需要注意的关键步骤和注意事项：
1. 故障诊断：首先，需要使用专业的故障诊断仪进行系统的全面扫描，以确定造成故障的具体原因。
这可以帮助节省时间和精力，并避免盲目更换零件。
2. 传感器检查：传感器在电控系统中起着至关重要的作用，它们负责监测车辆的各种参数。
在检修过程中，应仔细检查传感器的连接是否良好，并检查它们的输出是否符合规范。
3. 电气连接检查：电气连接的稳定性对于电控系统的正常运行至关重要。
检查电缆连接是否紧固，并确保没有损坏或腐蚀的接头。
如果发现问题，及时修复或更换损坏的部件。
4. 控制模块检查：控制模块是电控系统的核心，负责接收传感器的信号并根据需要发送指令。
在检修过程中，需要检查控制模块是否工作正常，如有必要，进行重新编程或更换。
5. 软件更新：随着时间的推移，汽车制造商可能会发布软件更新来解决某些问题或改进性能。
在检修过程中，应检查是否有可用的软件更新，并根据需要进行更新。
总之，检修汽车底盘电控系统需要专业知识和经验。
通过遵循上述步骤和注意事项，可以更有效地诊断和解决底盘电控系统的故障，确保汽车的性能和安全性。
另外，及时更新相关软件可以确保汽车始终处于最佳状态。
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酒 泉 职 业 技 术 学 院 毕业设计（论文）
题 目:丰田凌志400电控悬架系统的结构控制原理与检修 班 级：11汽修 * 名：梁权＿ 指导教师：王青刚＿＿ 酒泉职业技术学院汽车电子技术专业毕业论文
1 目 录
摘 要 .............................................................................................................................................. 2 Abstract ............................................................................................................................................. 2 第一章 悬架概述 ........................................................................................................................... 3 1. 1汽车悬架系统的作用及组成 ................................................................................................ 3 1．2对汽车悬架系统的要求 ........................................................................................................ 4 1．3．1被动悬架 .......................................................................................................................... 4 1．3．2半主动悬架 .................................................................................................................... 4 1．3．3主动悬架 ........................................................................................................................ 4 1.3.3.1主动悬架的分类 ............................................................................................................... 5
第二章 电子控制悬架系统 ........................................................................................................... 6 2．1主动式油气弹簧悬架系统 .................................................................................................. 6 2．2带路况预测传感器的主动悬架系统 .................................................................................. 8 2．3主动式空气悬架系统 ........................................................................................................ 10 2．1．1利用弹簧刚度/减振器阻尼力进行控制 ..................................................................... 11 2．1．2车身高度控制 .............................................................................................................. 12
第三章 电子控制主动悬架系统的故障诊断与检测 ................................................................. 13 3.1 悬架电子控制系统故障自诊断 .......................................................................................... 13 3.2 电子控制悬架系统故障检修 .............................................................................................. 15 3．2．1．电子控制悬架系统指示灯不正常的检查 ............................................................... 15 3．2．2．汽车“后仰”故障检查 ............................................................................................... 15 3．2．3．汽车“侧倾”故障的诊断 ........................................................................................... 16 3．2．4．汽车“点头”故障的诊断 ........................................................................................... 16 3．2．5．汽车“高速失控”故障诊断 ....................................................................................... 16 3．2．6．自动换档时汽车“后仰”故障诊断 ........................................................................... 16
结束语..............................................................................................................................................17 谢 词..............................................................................................................................................17 参考文献..........................................................................................................................................18酒泉职业技术学院汽车电子技术专业毕业论文 2 汽车电子控制主动悬架系统 摘 要
汽车中悬架的作用是连接车身与车轮, 以适当的刚性支撑车轮, 并吸收路面的冲击, 改善车辆的舒适性和平顺性; 还可以稳定汽车行驶, 改善操纵性。悬架作用中的平顺性与操纵稳定性, 有着相互矛盾的联系。电子控制悬架在其电子控制装置的控制下, 能根据外界接受的信息或车辆本身状态的变化, 进行动态的自适性调节, 即电控悬架没有固定的悬架刚度和阻尼系数。这样可以随着道路条件的变化和行驶需要的不同要求而自动地调节, 从根本上解决平顺性和操纵稳定性之间的矛盾, 提高汽车的使用性能。本论文对丰田凌志LS400轿车的悬架系统作了相关研究 ,并以此介绍悬架系统的功能和类型 ,分析其基本工作原理 ,了解其基本的故障诊断及检测。 关键词：悬架 汽车 电子控制 酒泉职业技术学院汽车电子技术专业毕业论文
3 第一章 悬架概述 1．1汽车悬架系统的作用及组成 悬架是车身与车轮之间的一切传力连接装置的总称。它的作用是把路面作用于车轮上的垂直反力（支承力）、纵向反力（牵引力和制动力）和侧向反力以及这些反力所造成的力矩都传递到车身上，以保证汽车的正常行驶。
图1.1汽车悬架组成示意图 汽车悬架尽管有各种不同的结构形式，但一般都是由弹性元件、减振器和导向机构三部分组成（图 1.1）。由于汽车行驶的路面不可能绝对平坦，路面作用于车轮上的垂直反力往往是冲击性的，特别是在坏路面上高速行驶时，这种冲击力将达到很大的数值。冲击力传到车身时，可能引起汽车机件的早期损坏；传给乘员和货物时，将使乘员感到极不舒适，货物也可能受到损伤。为了缓和冲击，在汽车行驶系中，除了采用弹性的充气轮胎之外，在悬架中还必须装有弹性元件，使车身与车轮之间作弹性联系。但弹性系统在受到冲击后，将产生振动。持续的振动易使乘员感到不舒适和疲劳。故悬架系统还应具有减振作用，以使振动迅速衰减，振幅迅速减小。为此，在许多形式的悬架系统中都设有专门的减振器。 车轮相对于车身跳动时，车轮（特别是转向轮）的运动轨迹应符合一定的要求，否则就会影响汽车的操纵稳定性，因此，悬架系统中还应具有导向机构（如图1.1中的横、纵向推力杆），以使车轮按一定的轨迹相对于车身跳动。 由此可见，上述这三个组成部分分别起缓冲、减振和导向的作用，然而三者共同的任务则是传力。在多数的轿车和客车上，为防止车身在转向等情况下发生过大的横向倾斜，在悬架系统中还设有辅助弹性元件--横向稳定器。