隧道施工粉尘浓度检测记录表
隧道施工通风环境卫生标准及风量计算
隧道施工通风环境卫生标准及风量计算根据中华人民共和国行业标准——《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94）第11.3.1款规定及参照有关其他行业标准，对隧道内施工作业环境应符合下列卫生标准：1、坑道中的氧气含量按体积比不低于20%；2、粉尘浓度：每立方米空气中含有10%以上游离二氧化硅的粉尘不大于2mg；含有10%以下游离二氧化硅的水泥粉尘不大于6mg；二氧化硅含量在10%以下，不含有毒物质的矿物性和动植物性的粉尘不大于10mg；3、有害气体：1）一氧化碳：不大于30mg/m3；当施工人员进入开挖工作面检查时，浓度可为100mg/m3，但必须在30min～35min 内降至30mg/m3；2）二氧化碳：按体积不超过0.5%；3）氮氧化物换算成二氧化氮控制在5mg/m3以下；4、隧道内气温不得超过280C；5、隧道施工时，供给每人的新鲜空气量不低于3m3/min，采用内燃机械作业时，1Kw的供风量不小于3m3/min；6、隧道开挖时全断面风速不小于0.15m/s，坑道内不小于0.25m/s；10.2风量计算风量计算：（按排除炮烟计算）Q=2.25/T 3√G(AL)2×φ×b/ P2Q----工作面通风量m3/min；T----通风时间min；取T=15 minG----同时爆破的炸药量Kg；取G=270KgA----掘进巷道的断面积m2 取A=90m2L----巷道全长或临界长度m；巷道全长3000米；φ----淋水系数，取φ=0.6；b----炸药爆炸时有害气体生成量，煤层中爆破取100，岩层中爆破取40；P----风筒漏风系数；P100----百米漏风系数，取2%长距离隧道掘进时，炮烟在巷道流动过程中，与巷道内的空气混合，在未到达巷道出口时已被稀释到允许浓度，从工作面至炮烟稀释到允许浓度的距离称为临界长度，在这种情况下，公式中应用临界长度代入计算。
L=12.5GbK/AP2P==1/1-L/100P100×2%=1/1-3000/100×2%=2.5K----紊流扩散系数l----风筒口距工作面长度D----风筒直径l=4√A=4√90=38ml/2D=38/2×1.2=15.8,查表K=0.67L=12.5×270×40×0.67/90×2.52=160.8m 则：Q=2.25/15×270(90×160.8)2×0.6×40/2.52=902m3/min二、按排出粉尘计算风量Q=VAV----排尘风速 9---18 m/minQ= 9---18*90=810---1620m3/min三、按施工隧道隧洞内的最多人数计算风量Q=4NN----洞内施工最多人数Q=4×60=240 m3/min四、按最低允许风速计算风量Q=VAQ=15×90=1350 m3/min五、稀释和排除内燃机废气计算风量Q=TiKNiQ----工作面通风量m3/minK----功率通风计算系数；我国暂行规定为 2.8～3.0m3/minHPNi----工作面内柴油设备总台数；Ni----各台柴油设备的额定功率HP；Ti----柴油机利用系数；。
隧道工安全要点检查表1.
台车行走轨道应米用型钢、钢板或小小于200X 200 mm的方木支垫稳定,支垫局度
不大于30cm,轨道铺设长度应超出自车小小于3m
主洞一衬模板台车每施工200m应校核一次
施工作业台车〔含开挖台车、防水板铺挂台车和二衬台车等〕上固定的电线 电缆应套PVC管,接头部位应采用绝缘胶带包裹并固定
保证洞内通风及照明良好.
在洞口、平交道口及施工狭窄地段应设置“减速慢行〞等警示标志,必要时 应设专人指挥交通,
洞内停放的车辆、施工机具和堆放的材料严禁占用运输通道,且其周边应设 置反光锥等反光警示标志,洞内所有机械、设备须粘贴反光标志.
隧道成洞段行人和机械、车辆通道应米用隔离带区分,隔离带上贴明显的反 光标识.
开挖面距监测断面＜5B时,监测1次/2-3天
开挖面距监测断面＞5B时,监测1次/3-7天
隧道洞口位于IV级及V级围岩段时,洞身开挖90m之前应施作完成洞口工程
洞口位于III级围岩段时,洞身开挖120m之前应施作完成洞口工程
洞口应设置相应“七牌一图〞
洞身开挖
爆破后应按先机械后人工的顺序 进行找顶,确认平安前方可进行 下道工序.
作台车上固定的照明设备附近须设置“小心触电〞等平安警示标志,电线 接头须包裹严密不外露,并定期进行检查
洞内变电站周围必须装设防护栅栏、警示灯及反光标识,悬挂“禁止攀登, 高压危险〞等平安警示牌
竖井井架应安装避雷装置.
斜井一侧应设1m宽的人行道供进出施工人员行走,与车行通道的平安距离 不小于2.5m;
人行道设置1.2m高的护栏,每间隔50〜100m设置一处休息平、五不开〞
装运大体积、超长料具时应有专人指挥、专车运输,并设置指示界限的红灯,料具 应绑扎牢固
市政工程施工安全分项检查评分表(CJJ -T275-2018)：表B
10）竖井人员上下未设置登高扶梯，扣10分；扶梯未设置栏杆和扶手，扣5分
10
小计
30
检查项目合计
100
扣分标准
应得
分数
扣减
分数
实得
分数
3
保证项目
始发与接
收
1）始发前未对地勘资料进行详细复核，扣10分
2）未按专项方案要求对始发与接收井端头进行加固，扣10分
3）洞门凿除前未对端头加固改良后土体进行抽芯检测，扣10分
4）洞门凿除前未对掌子面钻探测地质情况，扣5分
5）盾构洞门未按设计要求制作洞圈（钢环）和密封装置，扣5分
4）未组织专家对盾构专项施工方案以及穿越既有设施、首次盾构开仓与换刀、联络通道等工序的专项施工方案进行论证，扣10分
5）专项施工方案实施前，未进行安全技术交底，扣10分；交底无针对性或无文字记录，扣3分～5分分
10
2
盾构机选
型与安装
调试
1）盾构机始发前未组织选型论证，扣10分
2）经改造的盾构机未组织适用性验收，扣10分
3）盾构或其配套设备无质量合格证明文件，扣10分
4）新造或经改造盾构机未进行出厂验收，扣10分
5）盾构机维修后主要系统未进行测试或检测或无检测记录，扣10分
6）安装调试完成后未组织现场验收，或无验收记录，扣10分
7）盾构机吊装过程未执行吊装安全专项方案和安全操作规程，扣5分
10
续表B.21
序号
检查项目
10）作业人员气压作业时间或加、减压时间不符合带压进仓作业规定，扣5分
11）气压作业区与常压作业区之间或隧道与外部无通讯设施，扣10分
隧道施工质量检测
• 喷射混凝土与围岩粘结强度检测：
方法：成型试验法（劈裂法）、直接拉拔法
标准：IV级围岩不低于0.8MPa，III级围岩不 低于0.5MPa
• 喷射混凝土粉尘、回弹检测
• 关于回弹：《公路隧道施工技术规范》规定： 回弹率应予以控制，拱部不超过40%，边墙不 超过30%，挂钢筋网后，回弹率限制可放宽5% 回弹物不得重新作为喷射混凝土材料使用。
• 隧道施工特点是地质、水文情况复杂多变，施 工场地狭小，环境较差，难度大；对于不良地
质地段的围岩加固要做到安全、经济、合理，
确保施工质量，其技术要求高，难度大，责任 重。
施工质量检测基本内容：
超前锚杆 超前钢管 注浆效果
• 超前锚杆检测：
锚杆材质、规格；外插角；长度；与钢架的配合； 孔位；钻孔深度；锚杆插入长度；锚杆搭接长度
3、防水层铺设基面检查：平整度、有无钢 筋等尖锐突出物、转角及断面变化处弧度、 是否有水
4、防水卷材的施工工艺检查：防水板的安 装程序、焊接工艺、焊缝质量检查
• 排水系统施工质量检查项目： 1、环向排水管 2、纵向排水管 3、横向排水管 4、中央排水管 材质、规格、透水性、强度、规整性、安装坡 度、包裹安装、连接等
•
常用的方法包括对地层预支护（超前支护）和 预加固两大类，主要有：
• 地表砂浆锚杆或地表注浆加固—对浅埋、洞口 段、偏压地段地层进行加固；锚固砂浆需达一 定设计强度方可进行下方隧道开挖；
• 超前锚杆或超前小导管支护—超前预支护；浅 埋松散破碎地层；
• 管棚钢架超前支护—超前预支护；极破碎地层、塌方 体、岩堆；流塑状岩体或岩溶、严重流泥地段；辅以 灌浆效果更好；
• 超前小导管预注浆—超前加固与预支护；适用于自稳 时间短的砂层、砂砾石层、断层破碎带、软弱围岩浅 埋段及塌方段；
《道路工程检测技术》课件——隧道施工环境检测
含瓦斯与助燃混合气体在火源引燃下瞬间燃烧
瓦斯爆炸原理
形成高温高压产物
反应过程很快 → 与时间成反比功率很大
形成瞬间压力破坏隧道 + 威胁人员生命安全
瓦斯隧道装药爆破
瓦斯安全浓度
爆破点20m内风流中瓦斯浓度必须小于1.0%
开挖面瓦斯浓度大于1.5%时
人员撤至安全地点
±2%，CH4
0～1% ±0.1%
1%～2% ±0.2%
2%～4% ±0.3%
报警方式
声光
红光
响应方式
—
≤15s
测量范围
型 号
SWJ-1
DTX-2
WS85-01
0～4%，CH4
0～5%，CH4
0～2% ±0.2%
2%～4% ±0.4%
0～2% ±0.1%
2%～5% ±0.3%
—
声报警
声光
≤7s
—
≤7s
谢谢观看
隧道工程试验检测技术
隧道施工环境检测（二）
目录
01
瓦斯检测的基本概述
隧道瓦斯浓度检测的基本方法
03
催化型瓦斯测量仪
02
CONTENTS
目录
04
光干涉瓦斯检定器
人工检测的测点布设
06
自动监测系统与测点布设
05
CONTENTS
瓦斯检测的基本概述
01
第一部分 瓦斯检测的基本概述
隧道掘进穿过煤层 → 富含瓦斯（甲烷）
传输距离接口与分站距离：> 25km
分站与传感器距离：> 2km
巡检周期：0.1 ～ 0.3s /台分站
可接入的传感器信号制 ：频率 200 ～ 1000 Hz
隧道工程安全检查
隧道工程安全检查表格
时，应随时检测，发现问题立剡报告。
煤与瓦斯突较大、变化异常时应加大检测频率。
6进入遂道施工前，成检测开挖面及附近20m范同内、断面变化处、导坑上部、衬砌与未衬砌交界处上部，衬砌台车内部、拱部塌穴等易积聚瓦斯部位、机电没备及开关附近20m范围内、岩石裂隙、溶洞、采空区、通风不良地段等部位的瓦斯浓度。
隧道内瓦斯浓度限
7通风没施应保持良好状态，并应配置一套备用通风装置，各工作面应独立通风。
8风筒、风道、风门、风墙等设施应保持封闭，施工中应设专人维修和保养，不得频繁开启风门。
9应配置两套电源供电，并应采用双电源线路，电源线不得分接隧道以外任何负荷。
10应按规定设置灭火器、消防水池、消防沙等消防设施。
11应采用湿式钻孔开挖，装药前、放炮前和放炮后，爆破工、班组长和瓦斯检测员应现场检查瓦斯浓度并参加爆破全过程。
12爆破作业应使用煤矿许用炸药和煤矿许用瞬发电雷管或煤矿许用毫秒延期电雷管，并应使用防爆型发爆器起爆。
13爆破母线应成短路状态，并包覆绝缘层。
14炮孔应使用炮泥填堵，填料应采用黏土或不燃性材料。
15起爆网络应由工作面向起爆站依次连接。
16揭煤地段施工宜采用微振动控制爆破掘进，并应根据煤层产状、厚度范围选定石门揭煤方法，爆破后应及时喷锚支护、封闭瓦斯，仰拱、二衬瘦及时施工，衬砌背后应及时压浆填充空隙。
17铲装石渣前应浇湿石渣。
隧道有害气体监测施工安全方案
隧道有害气体监测施工安全方案一、工程概况本合同段马底青隧道位于富民县马底青村。
这是一个单独的隧道。
它使用单孔和两条车道向一个方向行驶。
隧道建筑限 80km/h 行车速、有效净宽 10.25m、净高 5m，左桩数：K14+645～K17+730，长3085m，右侧桩：K14+640～K17+770，长3130m，左右全长6215m，都是超长隧道。
隧道区内断层有 5 条，与路线倾斜，富水。
分布于隧道段白云岩、白云质灰岩、砂岩和泥岩地层中，靠近岩石接触带和断层断裂带岩石节理发育，岩溶相对发育，裂隙水和岩溶水丰富。
隧道沿线发育的不利地质现象主要有岩溶、断层断裂带、节理裂隙和塌陷等。
2、有害气体监测推想隧道内有害气体含量高，危急性突出。
假设不加以重视，不仅会影响施工人员的身体安康，还会给隧道工程造成破坏性灾难。
因此，有害气体的防治是隧道建设的重点，监测是实行预防措施的根底。
[1] 监测目的和内容一、监测目的〔1〕防止隧道施工过程中有害气体超标的危急，确保人员、机器和工程的安全。
(2)依据有害气体的含量和浓度实行相应的技术措施。
（3）检查技术措施的效果，正确指导隧道施工。
（4）积存气体隧道建设阅历。
2.监控内容依据隧道内有害气体的简单性，以施工麻烦的气体〔CH〕、硫化氢〔HS〕、一氧化碳〔CO〕、二氧化碳〔CO〕为主要监测对象，局部有害气体以低含量、低浓度的气体作为关心监测对象。
三、监测依据及实施标准隧道内有害气体监测主要依据《隧道安全规程》和《大路隧道施工规程》，有害气体监测掌握按上述《条例和第十条》的要求进展 . 依据《工作场所空气中粉尘浓度测量方法》和常规有害气体测量方法。
4. 人员配备成立低瓦斯隧道施工安全治理机构，指定专职安全治理人员，加强对施工现场的监管。
隧道操作人员〔包括治理人员、施工人员和特种作业人员〕应当承受相应的燃气隧道安全施工根本安全学问培训，持证上岗。
制定并实施隧道施工现场安全治理制度。
隧道施工安全检查表
输料管堵塞或爆管
喷射混凝土作业中如发生输料管路堵塞或爆裂时，必须依次停止投料、送水和供风。
输料管路的经常性检查
喷射混凝土施工中应经常检查输料管、接头的使用情况，当有磨损、击穿或松脱时应
序号
检查内容
检查标准
检查情况
及时处理。
19
衬砌台车施工安全
1、库房（临时）符合规定；
2、火工库的值守、管理人员和使用人员经过培训、持证上岗；
3、管理制度齐全有效；
4、火工产品的领用、退库等日常管理规定、台账齐全规范、物帐相符。
9
必须按照规定制定应急预案、配备救援装备，严禁事故发生后违章指挥、冒险施救
1、制定针对性的措施和应急预案，指定专门的管理部门和人员负责应急救援预案管理工作；
21
通风与防尘作业
风量
隧道施工应保证对每一作业人员供应新鲜空气不小于3m3/min，采用内燃机械作业时，供风量不应小于3m3/(min.kw)。
风速
隧道施工通风的风速，全断面开挖时不应小于0・15m/s，在分部开挖的坑道中不应小于
0.25m/so
序号
检查内容
检查标准
检查情况
作业环境卫生标准
1、空气中氧气含量按体积计不得低于20%。
序号
检查内容
检查标准
检查情况
衬砌钢筋临时支撑
衬砌钢筋安装时应设临时支撑。
明洞防水施工
1、涂抹热沥青时，作业人员应佩戴防护口罩、手套、安全带等防护用具；
2、卷材铺设时应严格遵守作业程序，不应上下同时作业。
明洞回填
明洞回填应在防水层完成，且衬砌达到设计强度的70%后进行。
PM10PM2.5型便携式微电脑大气粉尘检测仪操作规程
PM10/PM2.5型便携式微电脑大气粉尘检测仪操作规程1目的规范PM10/PM2. 5型便携式微电脑大气粉尘检测仪操作程序，正确使用仪器，保证检验工作顺利进行。
2适用范围适用于PM10/PM2.5型便携式微电脑大气粉尘检测仪的使用操作。
3职责3.1操作人员按照本规程操作仪器，并做使用登记；3.2保管人员对仪器进行定期维护，保养；3. 3科室负责人负责仪器的全面管理工作。
4技术参数4.1检测灵敏度：PM10/PM2.5型 1CPM=0.01 mg/M ;（平均粒径0.3^m几何标准偏差1.25的硬脂酸粒子校正的值）；4.2 测定范围：0.1〜1 mg/M 、0.01〜5 mg/M 、0.01〜10 mg/M （三种量程供用户选择）；4.3测定时间：标准时间为60秒；4.4测定精度：±10%（相对校正粒子）；4.5微电脑彩色触摸屏，数据存储256组；4.6可以通过数据采集仪输出485信号；4.7环境温度：0〜40C；4.8电源：NiMHx 12V充电电池，可连续使用12小时，附220V/12V充电器；4.9尺寸：202 x 84 x 187mm；4.10重量：3.4Kg；5操作程序5.1电源开头：主要开启电源用。
5.2进入主页面后，触摸一下显示屏，仪器出现三种功能，测量。
校准、和历史数据查询。
5.3按校准，如果仪器出现偏差，可以根据标定值计算出和测量值的比例，修改标定值，此功能是标定仪器用，请用户不要随意修定此值。
5.4报警值公司出厂设定为30mg/m3,如果用户要修改，直接点击数字，出现一个计算器的页面，直接点击你要的数字，按OK，就完成设定。
5.5实时测量，点击测量，按仪器会自动进入60秒的自动检测，先期5秒，仪器不读取数据，5秒后，才真正进入60秒测量，同时，页面会出现4个粉尘个数显示。
说明：本仪器根据用户的测量范围和粉尘粒径，我们出厂会标定几种粒子数，方便用户，可以看到实际测量状态，浓度的转换，是仪器自行计算。
隧道工程检查安全验收表
8.在洞身开挖过程中，为保证洞内人员施工安全，软弱围岩地段应配备可手动拆卸的逃生钢管，要求壁厚不宜小于10mm，管径不宜小于600mm，每节管长宜为1.5-2m。
9.在隧道所有作业台架上安装防护彩灯或反光标志，确保车辆通行安全，在台架底部配置消防器材。
10.隧道开挖应做好监控量测和超前预报工作。
5.隧道进尺达到150m时，必须安装送排风设备，确保隧道内作业环境和作业人员安全。
6.施工时宜采用湿式凿岩机钻孔，用水泡泥进水封爆破以及湿喷混凝土喷射等有利减少粉尘的施工工艺。
照明、排水、防火
1.主要危险源：车辆伤害、火灾、触电、淹溺。
2.隧道内用电线路，均应使用防潮绝缘导线，并按规定的高度用瓷瓶悬挂牢固。
3.进洞前应做好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，做好天沟、边沟等排水设施，确保地表水不致危及隧道的施工安全。
4.开挖人员不得上下重叠作业。
5.边、仰坡以上松动危石应在开工前清除干净。施工中应经常检查，特别是在雨雪之后，发现松动危石必须清除。
6.隧道洞口处要配置值班室（监控室），有专人24h值班，对进出洞人员和机械设备进行登记管理。隧道施工宜配置电子门禁系统和电子安全监控系统。
3.隧道内各部的照明电压应为：开挖、支撑及衬砌作业地段为12-36V；成洞地段为110-220V；手提作业灯为12-36V。
4.隧道内的用电线路和照明设备必须设专人负责检修管理，检修电路与照明设备时应切断电源。
衬砌
1.主要危险源：高处坠落、台车失稳、机械伤害。
2.衬砌台车应经专项设计，衬砌台车、台架组装调试完成应组织验收并试行走；使用前检查安全防护措施是否到位，如防护栏杆、警示标牌、工作平台铺板是否合格、衬砌台车用电线路有无破损等。