水上桩基施工平台施工方案
水上桩施工方案
水上桩施工方案水上桩施工方案一、工程概述本工程为水上桩施工方案，主要针对桥梁、码头等水下工程的基础建设和支撑工作。
施工范围包括桥墩、桥台、码头桩等部位。
二、施工原则1. 安全第一，在施工过程中要严格遵守相关安全规定，保证施工人员的人身安全；2. 质量为本，施工过程中，严格按照施工图纸和相关规范进行施工，确保施工质量；3. 环保节能，采用绿色施工材料，减少对环境的污染，降低能源消耗。
三、施工步骤1. 前期准备：确定施工范围，编制详细的施工方案，收集施工所需的材料和设备；2. 水上调查：进行水上环境的调查，了解水流速度、水位等要素，以便制定相关施工方案；3. 安全防护：根据现场施工环境，设置合理的警示标志，搭建安全防护设施，确保施工现场的安全；4. 桩基施工：根据设计要求，进行桩基的测绘和定位，设置桩位，使用合适的设备进行桩身的打桩作业；5. 桩基检测：对打好的桩基进行检测，包括桩顶标高、垂直度、水平度等参数的检验；6. 桩身施工：根据设计要求，采用相应的工艺进行桩身的施工，包括拆模、浇筑、养护等工作；7. 桩身检测：对施工完成的桩身进行检测，包括强度检验、抗震性能等方面的测试；8. 支撑结构施工：根据设计要求，进行支撑结构的施工，包括桥墩、桥台等部位的建设；9. 环境整治：完成施工后，进行现场清理，保持施工现场的整洁；10. 施工验收：由相关部门进行验收，确保施工质量和安全。
四、施工注意事项1. 施工前要制定详细的施工方案，并经专业人员审核；2. 施工现场要保持整洁，确保施工安全；3. 施工中要严格遵守相关规范，确保施工质量；4. 施工过程中要进行定期检查和测试，确保施工质量符合设计要求；5. 施工结束后，要进行清理工作，保持施工现场的整洁。
五、施工组织与管理1. 成立项目部，负责工程的组织与管理；2. 指定项目经理，负责具体的施工管理工作；3. 对施工人员进行培训，提高其施工技能和安全意识；4. 拟定详细的施工计划，并进行合理的资源调配。
水面打桩专项施工方案
一、方案背景为了确保水上工程项目的顺利进行，提高施工质量和效率，针对水面打桩施工的特点，特制定本专项施工方案。
二、施工准备1. 工程概况：了解工程地质、水文、气象等基本情况，明确工程规模、施工要求及进度安排。
2. 施工组织：成立水面打桩施工小组，明确各成员职责，确保施工过程中的协调与沟通。
3. 施工材料：根据工程需要，准备足够的打桩材料，如桩基、护筒、钢筋、混凝土等。
4. 施工设备：选用适合水面打桩的设备，如打桩船、振动打桩机、吊车、测量仪器等。
5. 施工人员：对施工人员进行专业培训，提高其技术水平，确保施工安全。
三、施工工艺1. 测量定位：根据设计图纸，使用经纬仪、全站仪等测量仪器，确定桩位，并做好标记。
2. 桩基制作：根据设计要求，制作混凝土桩基，确保桩基质量符合规范。
3. 护筒施工：在桩位处安装护筒，护筒应与桩基紧密连接，防止泥沙进入。
4. 打桩施工：（1）桩基就位：使用打桩船将桩基吊至指定位置，确保桩基垂直度符合要求。
（2）振动打桩：启动振动打桩机，使桩基在振动作用下逐渐下沉，直至达到设计深度。
（3）贯入度控制：在打桩过程中，密切关注贯入度，确保桩基贯入度符合要求。
5. 施工监控：使用经纬仪、全站仪等测量仪器，对施工过程进行实时监控，确保施工质量。
四、施工安全措施1. 施工人员必须穿戴安全帽、安全带等个人防护用品。
2. 严格按照操作规程进行施工，确保施工安全。
3. 定期对施工设备进行检查、维护，确保设备正常运行。
4. 施工现场设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
5. 施工过程中，密切关注水位变化，确保施工安全。
五、施工进度安排根据工程实际情况，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
六、施工验收1. 施工完成后，对施工质量进行验收，确保符合设计要求。
2. 对施工过程中产生的资料进行整理、归档，为工程后期维护提供依据。
3. 验收合格后，将工程移交业主使用。
本专项施工方案旨在指导水面打桩施工，确保施工质量和安全。
水上桩基础施工平台施工方案
一、工程概况北濠涌中桥上跨北濠涌，桥中心桩号为K0+337.804，斜交角度90度，孔数－孔径（孔-m ）3-16,桥梁全长，52.64米，宽度31米，总面积1631.84平方。
桥梁基础采用柱式墩，单幅2Ф1.1米柱配2Ф1.3米钻孔灌注桩，采用一字桥台，单幅配6Ф1.2m 钻孔灌注桩。
二、施工方法北濠涌为广州市海珠区主要排水河涌，为了不影响调水，同时结合现场实际情况,因此采用分左右幅（南北侧））搭设水上工作平台、施工栈桥的方案进行施工桩基、墩柱、盖梁。
其优点是：搭设简便、受力稳定、无污染。
经过现场的勘察和实际情况的结合，在河堤旁打拉森钢板进行围堰，后搭设钢平台：施工工艺图如下：详细施工工艺如下:1、安排专业测量人员对现场进行测量及放线。
2、在河堤旁进行拉森钢板桩的施工及围护。
（不占用河涌水面） 3、船只及机械在河涌水面进行钢管桩（桩径530mm ）的施工。
4、在钢管桩上安装I 字钢管和20mm 钢板的铺设。
详细见《北濠涌中桥钢平台及围堰立面图》5、对河堤进行（打拉森钢板桩处）回填，回填面标高与钢平台标高一致。
6、钻孔桩机和人员的进场及施工 三、钢平台材料情况（1）花纹钢板：厚度为20mm ，密度ρ为7850kg/m 3，弹性模量E 为206×103N/mm 2。
（2）I12工字钢：每米重量为11.55kg/m ，截面积271.14cm A ，截面惯性矩4351cm I x =，截面抵抗矩34.58cm W x =，半截面面积矩37.33cm S x =，腹板厚度mm t w 8.4=，自工字钢顶面至腹板计算高度上边缘的距离mm h y 8.14=。
（3）I20a 工字钢：每米重量为27.91kg/m ，截面积255.35cm A =，截面惯性矩42369cm I x =，截面抵抗矩39.236cm W x =，半截面面积矩31.136cm S x =，腹板厚度mm t w 7=，自工字钢顶面至腹板计算高度上边缘的距离mm h y 4.20=，工字钢顶面宽度mm a 100=。
水上桩施工方案
水上桩施工方案1. 引言水上桩是一种在水体中安装和固定桥梁、码头、船坞等结构的方法。
在水上施工中，由于受到水流、浪涌等因素的影响，桩的施工相对复杂，需要合理的施工方案来确保施工质量和安全性。
本文将介绍一种水上桩的施工方案，包括施工前准备工作、桩的类型选择、施工方法和施工安全注意事项等。
2. 施工前准备工作在进行水上桩施工之前，需要进行以下准备工作：2.1 环境调查和勘察在选择施工地点和确定桩的类型之前，需要进行环境调查和勘察工作。
通过调查水体的流速、水深、波浪情况等，了解水下地质状况和水下设施情况，以便选择合适的桩类型和施工方法。
2.2 设计施工方案根据环境调查和勘察结果，结合实际需求，制定水上桩的施工方案。
包括桩的数量、类型、尺寸等参数的确定，以及施工过程中的操作流程和安全措施的规划。
2.3 准备施工材料和设备根据设计方案，准备施工所需的桩材、桩头、连接件等材料，并配备必要的施工设备，如起重机、吊篮等。
2.4 建立安全防护措施制定并执行相关的安全管理措施，包括施工现场的安全警示标识、施工人员的安全防护用具和培训等，确保施工过程中的安全性。
3. 桩的类型选择根据施工需求和环境条件，选择合适的桩类型。
常见的水上桩类型包括：3.1 钢管桩钢管桩具有强度高、耐久性好的特点，适用于水流较大、波浪较大的环境。
可以通过打桩机将钢管桩打入水底，或者采用钢管打桩机将钢管桩插入水底泥中。
3.2 混凝土桩混凝土桩可以通过灌注混凝土或者打入预制的混凝土桩来固定结构物。
在水上施工中，需要使用浮动设备将混凝土输送到施工现场，并在水下进行灌注或打桩作业。
3.3 桥墩在桥梁施工中，常常使用桥墩来支撑桥梁结构。
桥墩可以通过在水底打桩或使用浮筒等方式安装。
4. 施工方法根据选择的桩类型和施工环境，进行相应的施工方法。
4.1 钢管桩施工方法钢管桩可以采用打桩机将钢管桩打入水下。
在施工过程中，需要注意控制打桩速度和施力，以避免对桩的损坏。
水上灌注桩施工平台
水上灌注桩施工平台3.7水中钻孔灌注桩施工水浅时，一般可采用土石围堰，木排架组成的便桥等方法，当河流较宽，或受涨落潮影响水位变化较大的深水中进行钻孔灌注施工时应先修筑施工便桥及施工平台，其常用的施工方法和材料为钢管桩，及钻孔灌注桩基础，贝雷梁施工平台方案。
3.7.1施工平台1、厦门大桥施工方案本方案以钢管桩做为施工平台承重基础，顶面用贝雷架搭设施工平台，每个墩施工平面的平面尺寸为12m*20m，要求布置两台冲孔机和主要设备，平台基础采用14根φ500钢管柱，平台及平台间以贝雷人行桥连接。
因为淤泥软弱，残积土不成层，为保证钢管桩稳定，要求沉桩后立即焊上水平撑和十字风撑，形成整体，平台设计承受荷载为100t，平台及工艺示意图如下:施工选用35t吊车吊装，拟上吊车的平台为保证足够的稳定，加大了钢管桩的嵌岩深度，贝雷梁采用单层双排布置形式。
2、济南黄河桥1)平台:主跨墩平台位于黄河主河槽内，施工时钻机置于平台上钻孔，平台上部荷载按履-50考虑(钻机选qj-250型)，平台的下部构造为钢筋砼钻孔灌注桩，顺桥向前看排桩，钻孔桩直径φ70cm，长20m，上接70cm*70cm方柱，柱与柱之间用2*i36工字钢与柱上预埋铁件焊牢，然后在每项柱顶上放置了排间距45cm的贝雷梁，柱与柱之间贝雷梁有自制的∠100*100*10角钢交叉做横向联接系。
贝雷上放i36工字钢，放于节点位置(跨径3.0)，横梁放置时要照顾到桩位，留出桩施工位置以便下护筒钻孔，横梁放置后其上铺钢板桩做为桥面。
2)便桥:便桥下部同平台，桩长为18m，上部采用下承式装配钢桥(战备用的，外租)，2排单层贝雷放置好后拉斜撑，上铺标准式横梁，纵梁，再上铺5*10*380cm木反做桥面板。
(标准式横梁，纵梁自铁路舟桥处租来)。
3.7.2打设护筒护筒长度根据水文地质情况而定，此处为13m长护筒用δ=10mm厚钢板制成，打设护筒时做了专用导向架，护筒沉放时应按桩位准确地定出位置，在导向架作用下，上置替打架，用60t振动锤震动下沉至设计标高。
水上桩基础施工平台方案
水上桩基础施工平台、通行栈桥施工方案编制：复核：审定：水上桩基础施工平台、通行栈桥施工方案一、施工方法考虑到主线桥21#～27#墩位于水库中，本工程采用搭设水上工作平台、施工栈桥的方案进行施工桩基、墩柱、盖梁。
其优点是：搭设简便、受力稳定、基本无污染。
二、施工工艺简要说明1、施工便桥沿桥线路中线修建，考虑栈桥宽6m，便桥顶面标高93.5m。
在水中打入直径为60cm，壁厚为1.2cm钢管桩，钢管桩纵向间距5m，横向间距4m。
下横梁采用I56a工字钢，纵梁采用I25a工字钢，间距0.8m。
面层采用I12a工字钢，间距0.25m。
桥面满铺10mm钢板。
2、施工平台在水中打入直径为60cm，壁厚为1.2cm钢管桩，钢管桩间距为4m*（4.9m+4.9m+5.25m+5.25m+4.9m+4.9m）。
横梁采用I56a工字钢，纵梁采用I25a工字钢，间距0.8m。
最后在其上铺设10mm的钢板为面层。
每个墩位处的施工平台考虑6m*31m。
3、钻孔桩施工采用12mm的钢护筒，利用45KW30T振动锤打入，护筒顶标高控制在93m-94m之间，冲击钻成孔，吊车安装钢筋笼，HB60输送泵灌注水下混凝土。
三、施工检算1、钻孔平台的检算工字钢间距0.8（1）确定顶层横向I25a工字钢N1的根数1-1断面1)I25a工字钢受人群均布荷载：3.5KN/m2×5m=17.5KN/m2)钻机重80KN，锤重70KN，吊车重250KN，钢筋笼重25KN。
（考虑1.1的冲击系数和1.1的安全系数）70*1.1*1.1=84.7KN,(80+25)*1.1=115.5 KN,250*1.1=275 KN。
汽车吊每个支腿传递下来的荷载为：(84.7+115.5+275)/2=237.6 KN 工字钢受力最不利情况，受力简图如下：如图有：Rmax=290.1KN Qmax=281.4KN Mmax=290.1 KN*m 选用A3钢〔σ〕=145MPa ; 〔τ〕=85MPaI25a工字钢截面特性参数:单位重38.1kg/m ; A=48.5cm2 b=11.6cm I x/S x=21.7cmd=0.8cm I y=280cm4 I x=5017cm4I x/S x=21.7cm W x=401cm3r x=10.2cm r y=2.4cm用需工字钢根数为：n＝Mmax/( Wx〔σ〕)＝290.1×103N*m/（401×10-6m3*145*106N/m2）＝5根取n＝7根满足要求剪应力τ= Qmax * S /（I *d）/n=281.4 /0.217/0.008/7=23.16 MPa < [τ]=85 Mpa 经以上计算，上横梁布置每5.25m布置7根I25a×6m,间距0 .8m。
海面水上打桩施工方案
海面水上打桩施工方案一、工程背景与目标随着海洋资源的日益开发，海上工程建设逐渐成为现代建筑技术的重要组成部分。
本工程旨在通过海面水上打桩技术，完成某海上平台的基础建设工作，为后续的海上施工活动提供稳定的支撑。
本次施工要求在保证安全、质量的前提下，实现高效率的桩基础施工，确保工程进度和后续施工活动的顺利进行。
二、施工环境与条件本工程所在海域水深适中，海流较小，适合进行水上打桩作业。
但在施工过程中需考虑潮汐、风浪等自然因素的影响，合理安排施工时间，避免恶劣天气对施工安全造成威胁。
同时，需对海底地形进行详细勘测，确保桩位准确，避免遇到暗礁或其他障碍物。
三、桩型与规格选择根据工程需求及地质条件，本次施工选用预应力混凝土管桩作为主要桩型。
管桩直径和长度根据设计荷载及地质勘探报告进行确定，确保桩身承载力和变形性能满足设计要求。
同时，选择合适的钢筋配置和混凝土强度等级，以提高桩身的耐久性和稳定性。
四、施工船舶与设备本次施工选用经验丰富的打桩船作为施工平台，配备先进的定位系统和打桩设备，确保施工精度和效率。
同时，准备必要的辅助船舶和设备，如拖轮、锚链、潜水员等，以应对可能出现的紧急情况。
五、施工方法与步骤确定桩位，利用定位系统进行精确标记。
安装打桩机，调整设备参数，确保施工准备就绪。
在选定的时间内进行打桩作业，严格控制打桩速度和深度。
打桩完成后，进行桩身质量检测，确保桩身完整性和承载力。
对桩位进行复核，确保桩位准确。
六、安全措施与预案施工过程中，严格遵守安全操作规程，确保施工人员人身安全。
定期对施工船舶和设备进行检查和维护，确保设备性能良好。
制定应急预案，包括恶劣天气应对、设备故障处理等内容，确保施工活动的顺利进行。
七、质量监控与检测施工过程中，实行严格的质量管理体系，确保施工质量符合设计要求。
对桩身质量进行实时监测，包括桩身垂直度、沉桩深度等指标。
施工完成后，进行桩身完整性检测，如超声波检测、低应变动力检测等，确保桩身质量满足要求。
水上打桩专项施工方案方案
水上打桩专项施工方案1. 引言水上打桩是水下桩基础的施工方法之一，适用于需要在湖泊、河流或海洋中进行桩基础施工的项目。
本文档旨在详细阐述水上打桩专项施工方案，包括施工前准备、施工工序、安全措施等内容。
2. 施工前准备2.1 桩基础设计根据工程要求进行完成，并获得相关审批文件。
2.2 施工现场勘察，了解地质地貌情况，确定施工方案。
2.3 采购所需设备和材料，包括打桩机械、桩材料等。
2.4 制定施工计划和进度表，明确施工工序和时间节点。
3. 施工工序3.1 清理施工现场：清理水面上的杂物和障碍物，确保施工平整无障碍。
3.2 安装桩机：将打桩机械搬运至施工现场，按照相关工艺要求进行安装和调试。
3.3 安装桩材：根据设计要求，将预制的桩材依次安装到桩机上。
3.4 打桩：通过桩机的力量，将桩材沉入水下，直到达到设计要求的桩长。
3.5 检测桩长和垂直度：使用测量工具检测各个桩基的桩长和垂直度，确保施工质量。
3.6 施工记录：记录每个桩基的打桩情况，包括桩长、打桩时间以及可能遇到的问题。
4. 安全措施4.1 确保施工人员具备相关的打桩工作证书和操作经验，严禁未经培训和未掌握技巧的人员进行操作。
4.2 戴好安全帽、防护手套等个人防护装备。
4.3 注意施工现场的安全标识和警示牌，设置警戒线，禁止无关人员靠近。
4.4 桩机设备使用前，必须经过检查和维护，确保设备正常运行。
4.5 施工过程中，严格按照操作规程进行，避免操作失误和事故发生。
5. 环境保护5.1 打桩施工过程中产生的废水和废料需按照相关法规进行处理，严禁随意排放。
5.2 施工现场周边的环境保护工作，如噪音控制、尘埃防治等，必须符合相关法规标准。
5.3 遵守当地环境保护要求，保护水域生态环境，不得对水生生物造成损害。
6. 施工质量控制6.1 施工过程中，严格按照设计要求和施工规程进行操作，确保打桩质量。
6.2 检测桩长和垂直度，对不符合要求的进行及时处理和整改。
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水上施工平台施工方案
一、桩基施工平台搭设墩台桩基平台的设计综合考虑主墩所在水域的地质与水文情况、桩基施工需要及后期墩台施工等因素，平台均采用水中固定钢平台。
平台设计时，先调查统计历史最高、最低及平均水位。
施工平台采用巾600x S 10mm钢管桩作为平台竖向受力杆件，钢管桩上架设I45a 作为平台的承重横梁，I36a 作荷载分配梁，铺以 [20 和木板或钢板形成桩基工作平台。
钢管桩按每根摆放一台冲机来验算其单桩承载力，其长度要综合考虑桩位处水深、洪水冲刷及平台钢管桩和桩钢护筒阻水引起局部冲刷的影响，其桩底标高进入覆盖层8.0m。
搭设工作平台时，用经纬仪定位，用30t 吊机搭设施工平台，使用
90kw 振动锤沉桩至设计标高。
要求钢管中心偏位不大于10cm，垂直度不小于1%。
钢管桩每天施打完毕后，马上用[ 14a 焊接钢管桩纵、横向联系，以防水流冲击倾斜，保证平台的抗扭能力。
平台钢管全部施工完毕后，架设水准仪放出标高，割平钢管桩，在其顶部焊接S 12mm钢板作为承重横梁145a 的支撑点，然后利用浮吊配合进行平台上部结构的铺设，最后铺设平台工作面，加设安全栏杆。
平台施工开始时即设置航标，悬挂夜间红灯示警等通航导向标志，以策安全。
二、桩基护筒制作与埋设
桩基钢护筒设计内径为巾120cm，采用厚度为10mm的A3钢板卷制而成。
桩基钢护筒顶部按高出施工平台20cm 考虑。
长度为13m。
护筒成形采用定位器，设置台座接长，确保卷筒圆、接逢严。
为加强护筒的整体刚度，在焊接接头焊逢处加设厚10mm宽20cm的钢带，护筒底脚处加设厚12mm 宽
30cm 的钢带作为刃脚。
焊接采用坡口双面焊，所有焊缝必须连续，以保证不漏水。
钢护筒在广州加工厂进行制作，经检查合格后运至主钻孔平台。
钢护筒埋设时首先在平台上精确放出护筒位置，安设导向架，导向架比护筒外径大2cm，在平潮江水停止流动的时候，由30t吊机吊起钢护筒通过导向架缓慢下放直到其刃脚自然下沉到河床面为止。
在校正其垂直度小于1%后，采用90Kw 振动锤振动下沉，并按需要焊接接长护筒，振动锤振动下沉直至护筒底部到达设计标高。
三、成孔施工（1）设备配置：考虑到场地条件及工期要求，安排两台回旋钻机同时进行施工，每台桩机配备2台3 PNL泥浆泵（1台作为备用），设备用驳船运往现场浮吊装卸。
具体施工时，要考虑到减少两台钻机施工时的相互影响，方便钻机移位，两相邻孔不同时施工及保证刚浇注混凝土的桩的成桩质量。
（2）泥浆循环系统
施工过程中，泥桨循环主要在平台上的桩基护筒之间进行，将钢护筒顶用40X 60cm泥浆槽分区分片连通，泥浆循环采用正循环。
为保证泥浆的储备及便于多余泥浆外运，每个墩配置一艘泥浆船。
为保护环境严禁把泥浆及废渣直接排入河道，应由泥浆船运往指定的弃土区排放。
施工完成后，护筒内的泥浆由泥浆船清理运走至指定的地方
排放。
（3）成孔工艺
A、造浆：正式钻进前，往要施工的桩及循环用的护筒孔底供泥浆，换出原孔内清水。
泥浆制备采用优质膨润土，钻进过程中，要根据不同的土层
制备不同浓度的泥浆，使泥浆既起到护壁及清洁的作用，又不至于太浓而影
响钻（冲）进速度。
B、钻孔：钻机就位后，进行桩位校核，保证就位准确。
造浆完毕后低速开钻，待整个钻头进入土层后进入正常钻进。
在护筒脚部位必须慢速钻进。
当回旋钻机钻进至岩层面后移位改用冲机冲孔。
整个成孔过程中分班连续作业，专人负责做好记录并观察孔内泥浆面和孔外水位情况，发现异常马上采取措施。
泥浆比重控制在1.2〜1.25, 粘度控制在18〜22s。
如果发现实际地质情况与设计提供的资料不符，则马上通知监理工程师汇同设计部门协商解决。
C、清孔：孔深达到设计标高后，对孔径、深度、垂直度和孔底嵌岩情况进行全面检查合格后, 采用换浆法清孔。
当孔底基本无沉渣, 泥浆沟只排出浊水而无泥浆废渣时, 即可停止第一次清孔, 移机准备钢筋笼下放。
（4）钢筋的制作及下放
A、钢筋笼制作：钢筋笼在码头平台上分节进行制作，采用加劲筋（间距2m）成型法。
加劲筋点焊在主筋内侧，制作时校正好加劲筋与主筋的垂直度,然后点焊牢固,布好螺旋筋并点焊于主筋上。
按设计在主筋上沿圆周方向
每5米均匀分布焊接4个保护层耳环。
焊接
加工要确保主筋在搭接区断面内接头不大于50%；焊接采用双面焊，焊缝长不小于5 D （D为钢筋直径）。
B、钢筋笼安装：加工好的钢筋笼吊机下放就位。
安装时采用两点起吊，以防止骨架变形；钢筋笼竖直后，检查其竖直度，进入孔口时扶正缓慢下放，严禁摆动碰撞孔壁。
钢筋笼边下放边拆除内撑。
钢筋笼的连接采用单面焊或长度不小于35d（d 为主筋直径）的搭接，并且保证各节钢筋笼在同
一竖直轴线上。
钢筋笼下到设计标高后，定位于孔中心，将主筋或其延伸钢筋焊接在护筒上，以防骨架在浇注混凝土时上浮及移位。
如果有要求，检测管同时固定在钢筋笼上下放，基上下两端要用钢板封墙，以免漏进泥浆。
钢筋笼下放完成后，马上下放导管进行二次清孔，并做好水下混凝土灌注工作。
（5）水下混凝土灌注
A、灌注前准备：当二次清孔的泥浆性能指标和沉渣厚度达到要
求（泥浆相对密度为1.05〜1.2，粘度为17〜20,含砂率小于4%, 孔底沉渣厚度小于5cm）,并经监理工程师检查合格后，即可进行水下混凝土灌注。
采用导管法灌注。
导管采用内径巾200mm的刚性导
管,在第一次使用前和使用一定时间后均按规范对其进行水密和承压试验、检查,防止胶垫老化,以保证导管接头良好、不漏气。
B、灌注方法：桩基混凝土由拌和站统一供应，全部采用混凝土泵输送到施工现场。
桩基混凝土中掺入缓凝型外加剂以确保初凝时间不少于12个小时，坍落度控制在16〜20cm。
灌注首方混凝土时，导管下口离孔底20〜40cm，当吊灌内的混凝土满足首批灌注后导管埋深1m 以上后，立刻进行剪球，开始灌注。
灌注过程中，设专人测量孔深并记录，准确掌握混凝土面的上升高度，严格控制导管埋深在2〜6m。
混凝土灌注应连续进行，并保证在首批混凝土初凝前完成。
混凝土面灌注至高出桩顶设计标高1m 时，拆去导管，清理走泥浆、沉渣和桩基设计标高30cm 以上部分的混凝土。
桩基高出部分的混凝土待桩身混凝土强度达到要求后人工凿除，并做好桩基检测工作。
4、墩台施工
在钻孔桩的钢护筒上焊接钢牛腿架设I36a 工字钢纵横梁，在纵横梁上铺设模板，安装靠船构件并固定。
墩台模板安装完成后，切除多余钢护筒。
绑扎钢筋，准备浇筑承台混凝土，并注意预埋墩身钢筋。
混凝土拌和站供应，混凝土输送泵水平运输到浇注现场，由混凝土泵送浆并借助串筒入仓，按每层30cm厚分层斜面浇注。
为解决大体积墩台混凝土因温度应力导致出现裂缝问题，采取下列措施：①在混凝土中掺入15%〜20%粉煤灰和缓凝剂以减少水化热：②选用优质粗细骨料、中低热水泥和拌和水加冰块冷却降低入仓温度；③墩台混凝土内部按50〜80cm高设置一层40x40cm间距的抗裂钢筋网；④承台内设置蛇形冷却水管网并日夜通水，完成混凝土浇注后采用湿麻袋覆盖日夜洒水养护。
冷却水管网采用© 25mm输水黑铁管，连续通水1 4天，同时作记录，养护达到要求之后，即灌浆封孔。
墩台分两次进行浇注：第一层高为0.5m,第二层高为1.1m。
施工严格执行设计墩台混凝土的配合比，要求其和易性、可泵性达到施工要求，坍落度为16~ 20cm,初凝时间不少于10小时。
浇筑混凝土时保持套箱受力均匀，同时注意水压力对套箱侧模的影响，并采取前面所述的解决大体积承台混凝土温度裂缝的措施。