水上钢平台施工方案
水上钢平台施工专项方案施)
第一章概述 (3)第二章现浇梁支撑体系的计算 (4)2.1、概述 (4)2.1.1 支顶架的结构 (5)2.1.2 钢平台的结构 (5)2.2 钢管支架的计算 (6)2.2.1 荷载组合........................... 错误!未定义书签。
2.2.2 支架力学计算....................... 错误!未定义书签。
2.2.3 大楞计算：......................... 错误!未定义书签。
2.2.4小楞计算........................... 错误!未定义书签。
2.2.5底模板计算......................... 错误!未定义书签。
2.3 钢平台的计算 (36)2.3.1钢平台构造 (36)2.3.2 36#工字钢计算 (37)2.3.3 贝雷架计算 (39)2.3.4 钢管桩计算 (42)第三章钢管架搭设 (48)3.1施工准备 (48)3.2基础 (48)3.3搭设钢管架及配件应符合下列规定： (48)3.4钢管架拆除注意事项 (50)3.5钢管架搭设作业安全措施 (51)第四章钢管桩与贝雷架搭设 (52)第五章环境保护措施 (53)第六章安全生产和文明施工 (55)第一章概述本工程为原西岸大桥东侧扩建新桥桥工程。
起点桥台桩号为k2+188，终点桥台桩号为k2+388，全桥共7跨。
新建桥标准跨径组合16+20+（28+56+32）+16+32=200m。
新建桥宽为10.8，横向布置为0.5米m（防撞栏）+7.5m（车行道）+2.8m（人行道）。
具体结构为：上部结构：（1）主桥：新建西岸大桥主桥的上部结构采用28m+56m+32m的变截面预应力混泥土连续箱梁，中支点梁高为3.5m，跨中梁高为2m。
箱体采用单箱双室结构，按A类构件设计。
（2）引桥：引桥的上部结构采用16m和20m的空心板以及32m的小箱梁。
其中32m简支小箱梁为预制拼装结构，按A类构件设计，梁高为1.8m，端部设置牛腿，牛腿处梁高1.4m，单片小箱梁顶部宽2.4m，小箱梁间设置30cm湿接缝。
水上钢栈桥、钢平台施工方案(最新)
目录第1章编制说明 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)第2章工程概况 (1)2.1工程简介 (1)2.2钢栈桥工程概况 (1)2.3自然条件 (4)第3章施工部署 (4)3.1施工准备 (4)3.2工期安排 (12)第4章钢栈桥设计 (13)4.1钢栈桥结构形式 (13)4.2钢管桩桩头处理 (24)4.3钢栈桥桥台设置 (25)第5章钢栈桥施工工艺流程及方法 (26)5.1钢栈桥施工工艺流程图 (26)5.2测量放样 (26)5.3钢管桩的选定、接长、运输及起吊 (27)5.4钢管桩打设 (29)5.5下部结构施工 (32)5.6上部结构施工 (33)5.7钢栈桥、钢平台使用注意事项及维护 (35)5.8钢栈桥、钢平台的监测 (36)5.9钢栈桥拆除 (37)第6章施工质量控制 (38)6.1质量保证体系 (38)6.2质量保证措施 (40)6.3施工质量控制标准及技术措施 (41)6.4钢栈桥、钢平台质量控制要点 (43)6.5质量通病及预防措施 (49)6.6钢栈桥监控监测 (49)6.7成品验收 (50)第7章危险源识别 (51)7.1重大危险源的识别 (51)7.2引发事故的主要原因 (51)7.3防范措施 (52)第8章安全保证措施及应急预案 (53)8.1安全保证体系和安全管理组织机构 (53)8.2一般安全规定 (54)8.3安全施工现场细节管理措施 (54)8.4安全保证措施 (58)8.5应急预案 (63)第9章文明施工及环境保护 (68)9.1现场文明施工保证措施 (68)9.2环境保护 (69)第10章附图 (70)第11章附件 (70)第1章编制说明1.1编制依据1.2编制原则第2章工程概况2.1工程简介2.2钢栈桥工程概况大桥钢栈桥设置在线路右侧，栈桥宽6m，钢栈桥内边线距桥梁正投影边线0.5m，平台另一侧距桥桥梁正投影边线0.5m。
钢栈桥顶面标高21.78m。
钢管桩水上施工平台施工工法
钢管桩水上施工平台施工工法一、前言钢管桩水上施工平台施工工法是一种在水上建立施工平台的方案，通过安装钢管桩，再在上面建立工作平台，可以保证在水中进行建筑施工，解决了许多地面无法实现的施工难题，而且也能够提高施工效率，减少工期。
二、工法特点1、具有较高的适应性，可以适用于浅水区、深水区、陆地等多个场地。
2、安装和拆卸方便，可以按照不同的施工需要进行要求进行改变。
3、能够满足不同的建筑需求，可以进行水上混凝土浇筑、水下钻孔挖掘、水下管道铺设等等。
4、具有较强的可靠性，可以保证钢管桩的抗震、抗风和抗浪能力，保证施工稳定性。
三、适应范围该工法可以广泛适用于许多场地，包括：1、江河湖泊中的水利、航道、港口工程，如修建水闸、船舶停泊区域等。
2、海上油田、海底各种管道设施的铺设。
3、建筑施工过程中的水上施工，如建筑桥梁、码头、水坝、水利管道等。
4、矿山尾矿、存储池、控制堰水工程等。
四、工艺原理钢管桩水上施工平台施工工法的实现需要解决以下的问题：1、施工平台设计和搭建2、钢管桩的安装和接合3、水泥砂浆的混凝土浇筑4、安全生产和保障工作施工需要先确定钢管桩的数量和位置，根据设计要求进行布置，再进行基础施工，将钢管桩插入水底，然后组合成施工平台，提供保证施工安全的工作空间。
在钢管安装完成后，使用气枪将马口铁紧固在地面，保证钢管桩的连接在不同的施工平台之间的牢固。
水泥砂浆浇注也是该工法的重要环节，在浇注前必须保证钢管不被水冲松，同时保证砂浆的均匀，否则可能会导致施工平台的不平，施工人员不能进行顺利施工。
五、施工工艺该工法的施工工艺包含以下步骤：1、规划和设计2、现场排土和清理工作3、桩式挖掘机施工4、钢管桩的安装5、钢管桩的固定6、施工平台的搭建7、水泥砂浆浇筑8、安全保障措施六、劳动组织施工需要按照施工计划进行，根据具体的施工环境进行人员和机械的调配，组建具有丰富施工经验的施工人员队伍，确保施工过程的顺利进行。
七、机具设备1、桩式挖掘机2、断桩机3、气枪4、液压千斤顶5、倾斜角度计八、质量控制施工过程中的质量控制需要按照设计的要求进行，施工前需要进行地质勘探和测量，确保钢管桩的安全和稳定；水泥砂浆的质量也需要进行严格控制，确保施工加固部位的安全和稳定性。
水上钢平台施工方案
水上钢平台施工方案.(DOC)河源市区水源工程水上钢平台施工方案1.概述1.1.编制依据本施工方案是为了确保河源市区水源工程水上钢平台施工的安全性、合理性、高效性，根据相关法律法规和规范进行编制。
1.2.概述本施工方案主要涉及施工平台的布置、施工、施工安全措施等方面。
2.施工平台的布置2.1.编制原则施工平台的布置应符合安全、稳定、高效的原则，同时考虑到施工现场的实际情况和工艺要求。
2.2.施工平台编制说明施工平台应按照设计要求进行布置，平台应有足够的承重能力和稳定性，同时考虑到施工现场的水流情况和环境要求。
3.施工平台的施工3.1.施工平台搭建施工工艺施工平台的搭建应按照设计要求进行，采用安全可靠的工艺，确保平台的稳定性和承重能力。
3.2.施工平台施工施工平台的施工应严格按照设计要求和工艺流程进行，同时加强现场管理和监督，确保施工质量和安全。
3.3.施工平台施工组织施工平台的施工组织应按照工艺流程和现场实际情况进行合理安排，确保施工进度和质量。
4.施工安全措施4.1.水上施工安全措施在水上施工时，应加强安全防护，确保施工人员的安全，同时注意水流情况和环境要求。
4.2.起重吊装安全作业措施在起重吊装作业时，应按照相关规范和标准进行操作，确保吊装过程的安全性和稳定性。
以上是河源市区水源工程水上钢平台施工方案，本方案严格按照相关法律法规和规范进行编制，确保施工的安全性、合理性、高效性。
施工过程中应加强现场管理和监督，确保施工质量和安全。
4.3 电气焊工电气焊工是本工程的重要工种之一，其主要职责是进行钢结构的焊接工作。
在进行电气焊接时，必须遵循以下安全措施：1.必须使用符合标准的电焊机和设备；2.必须使用合适的焊接材料，如焊条等；3.必须佩戴防护设备，如手套、面罩等；4.必须对工作场所进行安全检查，并确保周围没有易燃物品和可燃气体。
4.4 安全用电措施在本工程中，电力是必不可少的。
为了确保施工期间的安全，必须遵循以下安全用电措施：1.必须使用符合标准的电缆和插头；2.必须对电气设备进行定期检查和维护；3.必须遵循正确的接线方法；4.必须在施工现场设置明显的警示标志，以提醒工人注意电气安全。
水上钢平台施工方案
水上钢平台施工方案一、综述水上钢平台施工是一种在水面上搭建起来的钢结构平台，通常用于水上工程建设、海上油田开发等领域。
本文将详细介绍水上钢平台的施工方案，包括前期准备、施工流程、安全措施等内容。
二、前期准备1. 钢材选材水上钢平台主要由钢材构成，因此在施工前需要选择合适的钢材。
通常情况下，需要考虑钢材的耐腐蚀性、强度等指标，确保施工平台具有良好的结构稳定性和耐久性。
2. 施工场地勘察在选择施工场地前，需要进行详细的勘察工作，包括水深、水流情况、海床情况等。
只有在了解了场地环境的基本情况后，才能做出合理的施工计划。
三、施工流程1. 浮箱安装在水上钢平台施工过程中，首先需要安装浮箱。
浮箱的安装位置和数量需根据平台设计要求进行确定，保证平台的浮力和稳定性。
2. 钢结构搭建接下来是钢结构的搭建工作。
根据设计图纸，将钢材按照一定的顺序焊接成框架结构，然后安装在浮箱上。
在搭建过程中需要严格按照施工要求进行，确保每个连接点的牢固度。
3. 设备安装完成钢结构搭建后，需要进行设备的安装工作。
根据水上平台的功能需求，安装各种设备和管道，确保平台可以正常运行。
4. 涂装工作最后是对钢结构进行涂装工作，以增加其防腐蚀性能，并且美化平台外观。
在进行涂装过程中，需要选择适合水上环境的特殊涂料，确保涂装效果和持久性。
四、安全措施在水上钢平台施工过程中，安全始终是第一位的考虑因素。
施工人员必须佩戴好安全帽、安全绳等防护装备，确保人身安全。
此外，在作业现场需设置明显的安全警示标识，加强现场管理，避免发生意外事件。
五、总结水上钢平台施工是一项复杂的工程，需要严格按照施工方案进行，确保平台的质量和安全。
通过科学合理的施工流程和安全措施，可以有效提高施工效率，保障平台的使用寿命和安全性。
对于水上钢平台施工人员来说，持续学习和不断提升技术水平也是十分重要的。
以上是关于水上钢平台施工方案的详细介绍，希望本文对您有所帮助。
水上平台施工方案
水上平台施工方案水上平台施工方案一、工程概述水上平台是一种搭建在水面上的临时或永久性建筑物，可用于娱乐、休闲、演出等活动。
本施工方案旨在介绍一种水上平台的施工方案。
二、施工前准备1. 确定平台位置：根据实际需求和水域条件，确定平台的建设位置。
2. 验证水深：了解水深情况，保证平台能够安全地搭建在水面上。
3. 确定平台规模：根据活动需求确定平台的面积和结构形式。
4. 获取施工许可：根据当地规定，办理相关施工手续。
三、材料准备1. 浮力体：选用适合水上平台的浮力体，例如浮桥、浮筒等。
2. 钢结构：选择经济合理、安全可靠的钢结构材料。
3. 基础材料：根据平台的建设方式，准备适合的基础材料，例如混凝土、钢板桩等。
4. 其他附属材料：根据具体需求，准备其他所需材料，如防滑材料、栏杆、灯具等。
四、施工步骤1. 选择施工方式：根据实际情况选择合适的施工方式，可以是陆上组装后下水，或者直接在水上搭建。
2. 浮力体安装：将选用的浮力体按照设计要求安装在水中，并用固定装置固定。
3. 基础施工：如果需要固定平台基础，进行基础施工，可以选择打桩、灌注混凝土等方式。
4. 钢结构安装：根据设计方案，将钢结构材料进行焊接、组装并固定在浮力体上。
5. 配套设施安装：根据需要安装配套设施，如栏杆、防滑材料、灯具等。
6. 检查验收：施工完成后，进行平台的质量检查和验收，确保满足相关安全标准和设计要求。
五、安全措施1. 施工现场要有专人负责安全管理，并设立安全警示标志。
2. 施工人员需佩戴好安全防护装备，如安全帽、防滑鞋等。
3. 锁定施工区域，防止未经授权的人员进入施工场地。
4. 搭设施工临时设施时，要确保结构稳固可靠，并加固支撑部分。
5. 严禁擅自破坏或改变施工方案，确保施工质量和施工安全。
六、施工周期和成本施工周期和成本会因项目规模、工程难度等因素不同而有所差异，具体需要根据项目实际情况进行预估和确定。
以上是水上平台施工方案的一般流程，具体施工过程中还需要根据实际情况进行调整和优化。
水上平台专项施工方案
一、工程概况本项目为某海域内建设的水上平台，主要用于海洋资源开发、科研实验及旅游观光等。
水上平台总长100米，宽20米，面积2000平方米。
平台采用桩基结构，由主平台、辅平台、栈桥等部分组成。
为确保施工质量、安全及工期，特制定本专项施工方案。
二、施工准备1. 施工组织机构：成立项目经理部，负责整个工程的施工组织、协调和管理工作。
2. 施工材料：根据设计要求，选用优质钢材、木材、混凝土等材料，确保材料质量符合国家相关标准。
3. 施工设备：配置施工船舶、打桩船、吊装设备、混凝土搅拌车、混凝土输送泵等设备，确保施工过程中设备运行正常。
4. 施工人员：组织具备丰富经验的专业施工队伍，进行现场施工。
三、施工工艺1. 桩基施工（1）根据地质勘察报告，确定桩基类型和桩径。
（2）采用钢管桩或预应力混凝土桩，施工过程中严格控制桩位偏差和垂直度。
（3）桩基施工前，对桩基材料进行检验，确保材料质量符合要求。
2. 主平台施工（1）按照设计要求，对主平台进行分段预制。
（2）预制完成后，采用吊装设备将主平台分段吊装至桩基上。
（3）在主平台上铺设钢筋混凝土板，作为平台面层。
3. 辅平台施工（1）按照设计要求，对辅平台进行分段预制。
（2）预制完成后，采用吊装设备将辅平台分段吊装至主平台上。
（3）在辅平台上铺设钢筋混凝土板，作为平台面层。
4. 栈桥施工（1）栈桥采用预制钢筋混凝土结构，预制完成后，采用吊装设备将栈桥吊装至主平台上。
（2）在栈桥上铺设钢筋混凝土板，作为桥面。
四、施工质量控制1. 材料质量控制：严格把关材料采购、检验、验收等环节，确保材料质量符合要求。
2. 施工过程控制：加强对施工过程的监督检查，确保施工质量符合设计要求。
3. 工程验收：按照国家相关标准进行工程验收，确保工程质量合格。
五、安全文明施工1. 施工现场安全：严格执行安全生产责任制，加强安全教育，确保施工人员安全。
2. 施工文明：加强施工现场管理，保持施工现场整洁，减少施工对周边环境的影响。
海上钢平台施工专项方案
一、工程概况本项目为海上风电场施工平台，位于我国某海域，平台总长度为100米，宽度为40米，高度为20米。
平台采用全焊接钢结构，分为甲板、支撑结构、桩基三部分。
本方案旨在为海上钢平台施工提供科学、合理、安全的施工指导。
二、施工准备1. 组织机构成立项目施工领导小组，负责施工组织、协调、监督和管理工作。
2. 施工人员组织具备丰富海上施工经验的专业施工队伍，包括焊接工、起重工、电焊工、测量工等。
3. 施工设备（1）起重设备：150吨履带式起重机、50吨浮吊、吊车等。
（2）焊接设备：CO2气体保护焊机、埋弧焊机、电焊机等。
（3）测量设备：全站仪、水准仪、经纬仪等。
（4）其他设备：切割机、钻床、风动工具等。
4. 施工材料（1）钢材：Q345B钢材。
（2）焊接材料：CO2气体保护焊丝、埋弧焊丝等。
（3）防腐材料：环氧富锌底漆、环氧云铁中间漆、环氧面漆等。
三、施工工艺1. 施工顺序（1）桩基施工：先进行桩基施工，确保桩基质量。
（2）支撑结构施工：桩基完成后，进行支撑结构施工。
（3）甲板施工：支撑结构完成后，进行甲板施工。
2. 施工工艺（1）桩基施工：采用桩基施工船进行施工，桩基施工包括桩基打设、桩基连接、桩基防腐等。
（2）支撑结构施工：采用焊接工艺进行支撑结构施工，确保结构稳定。
（3）甲板施工：采用焊接工艺进行甲板施工，确保甲板平整、牢固。
四、安全措施1. 施工人员必须穿戴安全帽、安全带、防护眼镜等安全防护用品。
2. 施工现场设置安全警示标志，确保施工安全。
3. 起重作业时，必须遵守起重作业规程，确保起重安全。
4. 焊接作业时，必须遵守焊接作业规程，确保焊接安全。
5. 防腐作业时，必须遵守防腐作业规程，确保防腐安全。
五、质量保证1. 严格按设计图纸和施工规范进行施工，确保施工质量。
2. 施工过程中，加强对施工材料、施工设备、施工工艺的检查和控制。
3. 对施工过程中发现的质量问题，及时进行整改，确保工程质量。
某钢栈桥钢围堰及水上施工平台施工方案_secret
某钢栈桥钢围堰及水上施工平台施工方案目录一、工程概况二、地质概况三、钢栈桥：钢围堰及水上施工平台的结构四、钢栈桥的设计依据五、主要项目的施工方法六、质量检测七、计划工期某桥工程，起止桩号为K6+470～K7+750，全长1280米。
为了保证施工现场环境不被污染，采用钢栈桥施工．一、工程概况某桥工程，起止桩号为K6+470～K7+750，全长1280米。
其中某桥大桥长1222米，正桥桩号K6+621～K7+525，长度904米，二、地质概况（1）地形与地貌该桥梁位于某，现地貌为湖泊，水位一般在18.40-18.90m之间变化，区域地貌属长江III级阶地垅岗地貌。
（2）场地土层分布埋藏情况按勘察结果表明，湖水水深在枯水季节约 1.0-2.0m，雨水节节约2.0-3.0m，湖床地质情况较好，素填土层厚约为0.4-3.5m，再往下依次为粘土、卵石及强、微风化岩层，湖床较平坦，淤泥深度在1-2m之间。
三、栈桥、钢围堰及水上施工平台的结构（1）钢栈桥钢栈桥是采用沉箱作为基础及承重支架，沉箱上由工字梁相连，并铺设铁道枕木形成通道。
栈桥每8米为一跨，每8跨为一联，联与联之间设伸缩缝。
沉箱长6.0m，宽2.25m，高2.25m，底板采用6mm 厚的钢板，边板为5mm厚钢板。
支架的顶梁与底梁采用20cmB型槽钢，立柱采用75mm的角钢对焊为“十字”型压杆，水平杆及斜撑采用3mm 厚50m角钢。
沉箱上面为调平支架，结构与沉箱内骨架基本相同。
调平骨架上铺5片45cmB型工字梁网片。
工字梁间距为1.0m.上面铺满16cm×24cm×260cm的铁道枕木。
本栈桥的钢结构联接部分均采用焊接。
（2）钢围堰每个承台设一个8.5m长，4.5m宽的钢围堰，钢围堰壁厚为5mm，内侧用型钢焊接成支撑框架，立柱及内侧横撑采用75mm角钢。
其它横撑及斜撑采用50mm角钢。
每个围堰由上下两截连接而成。
每截由四片“工”型结构拼装而成。
水上平台施工方案
水上平台施工方案1. 项目背景本施工方案是针对水上平台施工的一揽子解决方案，主要用于指导施工人员进行施工操作，保证施工进度和施工安全。
2. 施工地点本施工方案适用于水体面积较大的开阔地区，如湖泊、河流等。
具体施工地点选择应根据实际情况进行评估和选择，确保施工安全。
3. 施工材料与设备3.1 施工材料- 钢材：采用高强度钢材作为主要施工材料，确保水上平台的稳定性和承重能力。
- 水泥：适当添加水泥以增加水泥浮筒的强度和耐久性。
- 其他材料：根据实际需要，选用适当的辅助材料，如木材、塑料等。
3.2 施工设备- 船舶：配备适合水上平台施工的船舶，确保施工作业的顺利进行。
- 起重设备：包括起重机、吊篮等，用于安装和调整水上平台的各种构件。
- 测量设备：包括测距仪、水位仪等，用于进行测量和定位。
4. 施工步骤4.1 施工准备1. 进行现场勘测和测量，确定施工地点和尺寸。
2. 采购所需材料和设备，确保施工期间的供应和使用。
3. 制定施工计划，明确队伍配置和施工时间表。
4.2 搭建基础支撑1. 在水体底部铺设基础支撑物，如沉箱或岩石，以稳定水上平台的基础。
2. 搭建水泥浮筒，通过连接和固定水泥浮筒，形成水上平台的基础结构。
4.3 完成主体结构1. 搭建框架结构，在水泥浮筒上搭建主体框架，确保平台的稳定性和承重能力。
2. 安装地板和栏杆，完善水上平台的使用功能和安全设施。
4.4 完善细节装饰1. 进行施工清理，清除施工现场垃圾和杂物。
2. 进行细节装饰，如漆面处理、防水处理等，提升水上平台的美观度和实用性。
4.5 完成验收和交付1. 进行施工验收，确保水上平台符合设计要求和安全标准。
2. 完成施工记录和档案整理，进行交付手续。
5. 施工安全与环保在施工过程中，应严格按照相关法规和标准进行操作，确保施工安全和环境保护。
具体措施包括但不限于：- 工人必须佩戴个人防护装备，如安全帽、安全绳等。
- 施工现场应设置警示标志，保持通道畅通。
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钱塘江“水上巴士”码头工程滨江站
钢
平
台
施
工
方
案
浙江省第一水电建设集团
钱塘江“水上巴士”码头工程滨江站项目部
二OO八年六月六日
一、工程概况
“水上巴士”滨江点位于钱塘江南岸的滨江区的闻涛路北侧，西兴大桥和复兴大桥间的江滨公园射潮广场上游440m处。
该站点为第一码头南岸复建工程，复建二个25m×7m码头平台，后接60m长钢筋砼栈桥。
该站点防洪堤为斜坡式防洪堤，栈桥基础直接设置在斜坡防洪堤上，栈桥采用3跨20m现浇预应力砼连续梁结构。
1.1水文
本工程潮位特征如下：
最高潮位：7.61m 平均高潮位：4.31m
平均潮位：3.97m 平均低潮位：3.63m
警戒水位：6.82m 最低潮位：2.01m
潮涌：本工程地点潮涌较大，最大潮高2.50m左右。
1.2地质
本工程按其成因、物理力学性质等可将地基分成6层8亚层，。
其中码头桩基要求深入6-2细砂层。
二、平台设计
本工程水上钢平台基础采用钢管桩（φ550）基础，贝雷架上部结构，顶部铺设工字钢轨道作为桩机行走平台。
钢管桩间I30工字钢作为承重梁联接，分部梁为单排单层的贝雷架结构，钢管间加固采用14号槽钢焊成的桁片焊接。
2.1平台顶高程
由于钢平台使用时间短，主要施工时段为农历5、6月份，使用期间潮汛不大，根据最高潮位7.61m，平台顶设计高程为7.5m，可满足施工使用。
2.2钢管桩入土深度
本工程水上平台主要作为桩机施工平台施工，施工荷载约10吨，加上平台自重，经计算单根桩承载力约10吨，钢管桩设计入土深度大于5m，满足承载力要求。
二、施工流程
三、施工工艺
3.1钢管桩打设
钢管桩打设前，需先进行放样定位，并测定平台底河床高程，桩顶高程根据平台顶高程推算约 6.0m。
打设采用定位驳船上停放振动式打桩机施工，打设时根据河床底高程，根据桩长推算出桩顶控制高程进行施工控制。
施工完钢管桩超出部分用气割予以割除，不够长的进行接桩，接桩采用焊接，要求满焊，并用6mm钢板对焊缝进行焊接加固。
3.2纵向I30工字钢联接
钢管桩施工完毕后，桩顶进行破口割除，将I30工字钢嵌入钢管缺口中，点焊固定，然后对工字钢和钢管底部接口用200×300×20的肋板进行满焊加固。
3.3钢管桩加固
钢管桩纵向加固直接采用14号槽钢联接，横向加固由于跨度较大（8.9m），采用14号槽钢焊接成桁片结构进行加固，与钢管桩之间连接均采用焊接。
3.4贝雷架铺设、固定
分部梁为单排单层的贝雷架结构，贝雷片与承重梁I30工字钢之间采用U 型螺栓固定，贝雷片之间采用14号槽钢和钢轨固定，片与片之间用剪刀撑加固。
四、质量、安全
1、钢管桩入土深度必须满足设计要求，以保证整体承载力符合施工要求。
2、所有接头质量必须达到焊接质量要求，防止局部漏焊的存在。
3、桩位定位必须准确，钢管桩打设时误差应小于20cm，以保证下步承台砼施工时钢套箱能沉放到位。
4、平台搭设完成，钻机就位后，钻孔初期应加强平台稳定性观测，如发现异常，及时停止施工，采取措施加固。
5、平台搭设完成后，应加强夜间照明警示，防止过往船只碰撞平台。
6、平台外侧打设4根钢管桩，作为系船柱，防止船只直接碰装平台。
7、作业人员一律佩带安全帽、安全带，并穿戴救生衣。
8、平台搭设完毕后，操作平台应用轻轨搭设木板平台和栏杆。
五、工期
施工时间：2008.6.10—2008.6.30
六、机械、人员投入
6.1机械投入
船吊1艘、电焊机3台、运输船1艘、打桩船1艘、全站仪1台、2吨手拉葫芦2只。
6.2人员投入
计划投入人员15人，其中管理技术人员3人、电焊工3人、起重工2人。
钢平台结构受力验算
一、钢平台荷载形式
根据施工现场实际情况, 栈桥荷载形式如下：
贝雷片单片重量 0.27t
GPS150回旋钻机 8t
单桩钢筋笼 2.8t
导管 2t
二、栈桥贝雷片承载力计算
栈桥贝雷片承载力分两种工况进行计算，分别为钻孔作业和钻机移位位于跨中。
1、钻孔作业
计算简图如下：
集中荷载Q=k a×（8+2.8+2）=15.36 t
k a——冲击系数，取1.2
分布荷载q=（0.27×2+0.3）÷3=0.28 t/m
跨度L=20m
最大弯矩M max= M集中+ M集中=13.06×3+（0.28×202）÷
8=39.18+14=53.18 t.m＜[M]=168.75 t.m（加强型单排单层结构）最大剪力Q max=13.06+0.28×20÷2=15.86t＜[Q]=24.52 t（加强型单排单层结构）
经计算，满足强度要求。
2、移位于跨中时
计算简图如下：
集中荷载Q=k a×8=9.6 t
k a——冲击系数，取1.2
分布荷载q=（0.27×2+0.3）÷3=0.28 t/m
跨度L=20.0 m
最大弯矩M max= M集中+ M集中=4.8×10+（0.28×202）÷8=48+14=62 t.m＜[M]=168.75 t.m（加强型单排单层结构）
最大剪力Q max=4.8+0.28×20÷2=7.6 t＜[Q]=24.52 t（加强型单排单层结构）
经计算，满足强度要求。
三、钻机轨道承载力计算
当钻机位于轨道中间时，该工况为最大工况，其计算简图如下：
集中荷载Q=k a×（8+2.8+2）÷2=7.68 t
k a——冲击系数，取1.2
跨度L=4.0m
最大弯矩M max= M集中 =3.84×2=7.68 t.m
σ= M max/W=7.68×÷（4×102）=1882 kg/cm2＜[σ]=2100 kg/cm2
选用4根14号工字钢作为行走轨道（两根、两根拼成轨道），经计算，满足强度要求。
四、平台贝雷片承载力计算
贝雷片承载力分两种工况进行计算，分别为钻孔作业和钻机移位位于跨中。
1、钻孔作业
计算简图如下：
集中荷载Q=k a×（8+2.8+2）÷4=3.84t
k a——冲击系数，取1.2
分布荷载忽略不计
跨度L=9m
最大弯矩M max= 2.56×3=7.68 t.m＜[M]=39.4 t.m（单排单层结构）
最大剪力Q max=2.56+3.84=6.4t＜[Q]=12.26 t（单排单层结构）
经计算，满足强度要求。
2、移位于跨中时
计算简图如下：
集中荷载Q=k a×8÷4=2.4 t
k a——冲击系数，取1.2
分布荷载忽略不计
跨度L=9m
最大弯矩M max= 2.4×3=7.2 t.m＜[M]=39.4 t.m（单排单层结构）
最大剪力Q max=2.4t＜[Q]=12.26 t（单排单层结构）
经计算，满足强度要求。
五、纵向I30工字钢承重梁承载力计算
计算简图如下：
根据平台贝雷片承载力计算，当钻机作业时，承重梁集中荷载最大。
钻机荷载： 2.56+3.84=6.4 t
上部平台自重： 0.27×4+0.3=1.38 t
集中荷载Q=6.4+1.38=7.78 t
分布荷载忽略不计
跨度L=4m
最大弯矩M max= 3.89×2=7.78 t.m
σ= M max/W=7.78×÷534=1456.9 kg/cm2＜[σ]=2100 kg/cm2
经计算，选用30号工字钢作为承重梁，满足强度要求。
六、单桩最大需承力计算
1、单桩最大需承力
钻机作业时施工荷载显然大于桩机移位时施工荷载，因此计算时只需钻机作业时与上层结构自重荷载组合时的工况，此时该侧桩的承载力最大。
计算简图如下：
根据平台贝雷片承载力计算，当钻机作业时，承重梁集中荷载最大，集中荷载Q=6.4+1.38=7.78 t
分布荷载忽略不计
跨度L=4m
最大承载力 P=0.688×7.78×2=10.7t
2、钢管桩入土深度
根据《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024-85第4.3.2条
[P]=（U∑a i L iτi+amAσR）/k
式中：u—周长 u=1.727m，桩径55cm
k—安全系数，取k=1.55
τ—极限侧磨阻力，取下限25KPa
A—桩的截面积，A=0.2374m2
L i—各土层厚度，入土深度5m，扣除冲刷层1m，取4m
a i、a—分别为震动沉桩对各土层桩周摩阻力荷桩底承压力影响系数，锤击沉桩取1.0
σR—桩尖处土的极限承载力，取100KPa
m—开口桩桩尖承载力影响系数，取 0.696
[P]= （1.727×4×25+0.696×0.2374×100）/1.55=12.2t ＞10.7 t
取桩的入土深度为泥面以下5m(包含冲刷1.0m)，满足承载力要求。