七里河桥支架现浇梁施工方案(最终版)
现浇桥梁施工方案(完整版)
现浇桥梁施工方案(完整版)文档一：现浇桥梁施工方案(完整版)1.引言本文档是针对现浇桥梁施工的详细方案，旨在确保施工工作的顺利进行。
本方案主要包括施工前准备、模板的搭建与拆除、钢筋的安装与焊接、混凝土的浇筑与养护等内容。
2.施工前准备2.1 施工场地选择2.2 施工人员组织2.3 设备与材料准备2.4 安全措施与施工方案制定3.模板的搭建与拆除3.1 原型制作3.2 模板材料的选用3.3 模板的搭建3.4 模板的拆除4.钢筋的安装与焊接4.1 钢筋的选取与加工4.2 钢筋的安装位置和间距4.3 钢筋的焊接工艺4.4 钢筋的保护措施5.混凝土的浇筑与养护5.1 混凝土配合比的确定5.2 混凝土的搅拌与运输5.3 混凝土的浇筑方式5.4 混凝土的养护措施6.施工周期与进度计划6.1 施工周期的划分6.2 施工进度计划的制定6.3 施工时间的安排7.质量控制与检验7.1 施工过程的质量控制7.2 施工过程的检验与验收7.3 施工完工后的质量评定8.施工安全与环保措施8.1 施工中的人员安全8.2 施工现场的环境保护8.3 施工过程中的应急措施9.附件本文档涉及的附件包括：施工图纸、检验报告、安全生产许可证等相关文件。
10.法律名词及注释- 施工前准备：指进行施工工作前的各项准备工作，包括场地选择、人员组织、设备与材料准备等。
- 模板：指用于浇筑混凝土时固定其所需形状和尺寸的装置。
- 钢筋：指在混凝土结构中起加强作用的金属材料。
- 混凝土：由水泥、细骨料、粗骨料和适量的掺合料按一定比例掺制而成的人工石材。
- 养护：指混凝土在浇筑后的一段时间内进行的保养工作，以确保混凝土的优良性能。
文档二：现浇桥梁施工方案(简洁版)1.引言本文档是现浇桥梁施工方案，包括施工前准备、模板的搭建与拆除、钢筋的安装与焊接、混凝土的浇筑与养护等内容。
2.施工前准备- 施工场地选择- 施工人员组织- 设备与材料准备- 安全措施与施工方案制定3.模板的搭建与拆除- 原型制作- 模板材料的选用- 模板的搭建- 模板的拆除4.钢筋的安装与焊接- 钢筋的选取与加工- 钢筋的安装位置和间距- 钢筋的焊接工艺- 钢筋的保护措施5.混凝土的浇筑与养护- 混凝土配合比的确定- 混凝土的搅拌与运输- 混凝土的浇筑方式- 混凝土的养护措施6.施工周期与进度计划- 施工周期的划分- 施工进度计划的制定- 施工时间的安排7.质量控制与检验- 施工过程的质量控制- 施工过程的检验与验收- 施工完工后的质量评定8.施工安全与环保措施- 施工中的人员安全- 施工现场的环境保护- 施工过程中的应急措施附件：本文档涉及的附件包括：施工图纸、检验报告、安全生产许可证等相关文件。
现浇梁支架工程专项安全施工方案
现浇梁支架工程专项安全施工方案一、工程概况二、工程特点1.现浇梁支架工程施工过程较为复杂，需要建立稳定可靠的支撑结构。
2.施工现场空间狭小，施工作业现场吊装设备操作区域比较狭窄。
3.混凝土施工使用混凝土输送泵，存在高空输送风险。
4.施工现场存在周边建筑物、交通等外来干扰因素。
三、安全管理措施1.安全组织及管理(1)设立专门的施工安全管理小组，负责现浇梁支架工程的安全管理。
(2)针对施工现场的特点，制定详细的现浇梁支架专项安全施工方案，并确保施工人员理解并遵守。
(3)安排专职安全员进行全程巡查，及时发现并处理安全隐患。
(4)加强对施工人员的安全教育培训，提高其安全意识和应急处理能力。
2.施工现场准备工作(1)梁支架的材料要保证规格符合设计要求，施工前进行验收。
(2)清理施工现场，确保无杂物、无积水，地面铺设防滑垫。
(3)贴好警示标识，明确划定施工区域。
3.支撑结构施工(1)支撑结构搭设前，要组织专业人员进行现场勘测，确保支撑结构设计合理，承重能力足够。
(2)梁支架的搭设要严格按照设计要求进行，使用标准化支撑材料，并做好防护措施。
(3)支撑结构搭设完成后，进行静载试验，确保结构稳定可靠。
4.混凝土施工(1)使用高空作业设备前，进行设备检查及维护保养，并确保运行正常。
(2)混凝土施工前，要对场地进行密封，设置警示标识，防止行人进入施工区域。
(3)施工现场配备足够的人数，以保证操作的安全性，混凝土泵操作人员应具备相关操作证书。
5.安全防护(1)施工现场进行分区管理，明确作业区域，并加强现场安全警戒和巡视。
(2)施工现场设立安全警示标志牌、安全防护栏杆等，防止人员误入作业区域。
(3)所有施工人员必须戴好安全帽、安全鞋，配备必要的防护工具。
(4)施工现场设置紧急疏散通道，确保人员及时疏散。
6.安全应急(1)火灾应急：设立灭火器材和灭火器官，定期进行检查和维护。
工地有专职消防队伍，定期开展消防演练并提供消防知识培训。
现浇梁支架安装施工方案
一、工程概况本工程涉及桥梁工程中的现浇梁支架安装施工，主要包括梁体支撑结构、模板系统和预应力管道系统等。
为确保施工质量和安全，特制定本施工方案。
二、施工准备1. 技术准备（1）熟悉设计图纸，了解支架、模板和预应力管道系统的设计要求。
（2）组织技术人员学习相关规范、标准，掌握支架、模板和预应力管道系统的施工工艺。
（3）编制施工组织设计，明确施工顺序、施工方法、质量控制措施和安全防护措施。
2. 材料准备（1）支架材料：选择符合设计要求的钢材、木材等，确保支架的稳定性和强度。
（2）模板材料：选用强度高、刚度好的模板，确保模板的平整度和垂直度。
（3）预应力管道材料：选用符合设计要求的管道材料，确保管道的密封性和耐腐蚀性。
3. 施工设备准备（1）支架安装设备：如吊车、千斤顶、卷扬机等。
（2）模板安装设备：如模板支撑系统、紧固件等。
（3）预应力管道安装设备：如管道定位器、管道连接器等。
三、施工工艺1. 支架安装（1）根据设计图纸和现场实际情况，确定支架的安装位置和数量。
（2）使用吊车将支架吊装到指定位置，并进行初步调整。
（3）使用千斤顶和卷扬机等设备，将支架调整至设计标高和位置。
（4）检查支架的稳定性，确保支架无倾斜、变形等情况。
2. 模板安装（1）根据设计图纸，确定模板的安装位置和数量。
（2）使用支架支撑系统，将模板安装到指定位置。
（3）检查模板的垂直度和平整度，确保模板满足设计要求。
3. 预应力管道安装（1）根据设计图纸，确定预应力管道的安装位置和数量。
（2）使用管道定位器，将管道安装到指定位置。
（3）检查管道的密封性和耐腐蚀性，确保管道满足设计要求。
四、质量控制措施1. 材料质量：严格按照设计要求，选用符合标准的材料。
2. 施工质量：严格执行施工工艺，确保支架、模板和预应力管道系统的质量。
3. 检查验收：在施工过程中，定期进行质量检查和验收，发现问题及时整改。
五、安全防护措施1. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
七里河桥30m预制箱梁安装施工方案分析
七里河小桥新建项目(七里河小桥工程)预制梁板安装施工方案编制人：审核人：批准人：南京润盛建设集团有限公司七里河小桥30m预制箱梁安装施工方案一、工程概况七里河桥位于南京市浦口新区顶山街道七里河东、西两侧，横跨七里河。
桥面宽度31m，由左、右两副独立的桥梁组成，两幅桥宽均为15.49m，两幅桥中间净距2cm。
桥梁采用30m装配式预应力混凝土箱梁连续梁和20m预应力混凝土空心板，共17跨，分为4联：（3×30m+4×30m+3×30m+6×20m），桥长455.64m。
其中第一联、第二联、第三联为30m预制箱梁，桥梁单跨左右两幅各布置5片箱梁。
全桥共计箱梁110片。
单片箱梁最大吊装重量89.4t。
二、30m预制箱梁安装施工总体安排该工程由于工期紧、任务重，箱梁安装不能桥台台后填土造成影响，我项目部拟采用架桥机逐孔整幅架设，侧向喂梁方案进行箱梁安装施工。
三、施工准备1、机械准备（1）、箱梁安装机械采用WJQ30/120J型架桥机进行箱梁安装1.1用途介绍WJQ30/120J型架桥机为轮轨式过孔新型架桥机，过孔时沿桥面钢轨一次连续走行到位。
该架桥机是一种运行工作范围广、性能优良、操作方便、结构安全的钢结构轨道式预制梁吊装架设设备。
本产品适应于山区修筑公路，能够满足大坡度、小半径弯桥、斜桥以及隧道口桥梁架设的要求。
同样，在平原施工条件好的地方更加方便。
本产品使用于-20~40℃，无火灾、无爆炸和无腐蚀性介质的环境中工作。
1.2技术参数额定起重重量t 2×60适应跨度M ≤30适应纵坡≤3%吊钩提升速度m/min 0.8 提升小车纵移速度m/min 3提升小车横移速度m/min 2架桥机纵移速度m/min 6架桥机横移速度m/min 2总功率（不包括运梁车）kw 54备注1.3、主要结构及功能该架桥机为了运输方便和现场安装，主结构之间采用销轴和法兰连接，其结构见总装示意图。
现浇桥梁支架施工方案
现浇桥梁支架施工方案现浇桥梁支架施工方案700字一、工程概况本次施工项目是某市A路段的现浇桥梁支架施工。
桥梁总长为XXX米，采用钢筋混凝土作为主要结构材料。
本施工方案旨在确保施工质量和安全，保证工期的同时，尽可能减少对交通的影响。
二、施工准备1.组织机构：建立项目专班，明确各类人员的职责和权限，制定相应的安全管理制度和管理流程。
2.材料准备：根据施工图纸，及时采购钢筋、模板、混凝土等施工所需材料，并做好检测验收。
3.机械设备：确定所需的施工机械设备，包括起重机、搅拌机等，并确保其运行正常和维护保养到位。
4.劳动力：根据施工进度，合理安排施工人员，并确保其具备相应的岗位资质和安全意识。
三、施工流程1.基础处理：按照施工图纸要求，对桥墩、基础进行检查和整修，确保其质量满足施工要求。
2.支架安装：按照桥梁结构和设计要求，搭建支架，并确保支架的稳固性和安全性。
3.模板安装：根据设计要求，安装桥面板、支墩模板等，并进行检查和固定，确保模板布置规范、牢固可靠。
4.钢筋布置：按照设计要求，将钢筋布置在模板内，并进行绑扎，确保钢筋之间的连接牢固，以及与模板的接触完整。
5.浇筑混凝土：在钢筋布置完毕后，进行混凝土浇筑，分层浇筑，每层浇筑完毕后进行养护，确保混凝土的质量。
6.拆除模板：根据混凝土强度的要求和养护期满，拆除模板，并对拆除后的桥梁进行检查和修补。
7.辅助工程：进行桥接缝、挡梁、栏杆等辅助工程的施工，确保整个桥梁的完整性。
四、施工安全1.施工现场：设置明显的施工标识，划定施工区域，确保施工现场的安全。
2.安全防护：施工人员必须配备安全帽、安全鞋等必要的防护装备，并按照施工规定进行操作，严禁违章作业。
3.质量检查：定期进行质量检查，对施工过程中出现的问题及时处理，确保施工质量。
4.交通管控：制定合理的交通疏导方案，设置合理的交通标志，确保施工期间的交通状况通畅。
五、环境保护1.扬尘控制：对于施工过程中产生的扬尘，采取湿法喷洒或覆盖等控制措施，确保施工现场的环境卫生。
现浇支架专项施工方案
一、工程概况本工程为某城市桥梁工程，主要施工内容为现浇箱梁。
为确保施工质量和安全，特制定本专项施工方案。
二、施工准备1. 施工图纸：详细审查施工图纸，明确施工要求、材料规格、技术指标等。
2. 材料设备：准备足够的支架材料，包括钢管、扣件、模板、钢筋、混凝土等，确保材料质量符合规范要求。
3. 施工人员：组织施工队伍，进行技术培训和安全教育，确保施工人员具备相应的技能和安全意识。
4. 施工现场：清理施工现场，确保施工环境整洁、安全。
三、施工工艺1. 施工流程：施工前，根据图纸要求，制定详细的施工流程，包括材料准备、模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑、养护等环节。
2. 支架搭设：采用满堂支架法，支架材料选用符合规范的钢管、扣件等，确保支架的稳定性和安全性。
3. 模板安装：根据设计要求，选用合适的模板，安装过程中注意模板的平整度和垂直度，确保混凝土成型质量。
4. 钢筋绑扎：按照设计要求，绑扎钢筋，确保钢筋间距、锚固长度等符合规范要求。
5. 混凝土浇筑：采用分层浇筑、分段施工的方式，确保混凝土密实、均匀。
6. 养护：混凝土浇筑完成后，及时进行养护，保持混凝土表面湿润，确保混凝土强度达到设计要求。
四、质量控制1. 材料检验：对进场材料进行严格检验，确保材料质量符合规范要求。
2. 施工过程控制：加强对施工过程的监督检查，确保施工质量。
3. 混凝土强度检测：对混凝土强度进行检测，确保达到设计要求。
4. 模板拆除：在混凝土强度达到设计要求后，方可拆除模板。
五、安全措施1. 施工人员安全：加强施工人员安全教育，提高安全意识，确保施工人员安全。
2. 施工现场安全：确保施工现场整洁、安全，设置警示标志，防止安全事故发生。
3. 机械设备安全：定期检查机械设备，确保设备安全运行。
4. 气象因素：密切关注气象变化，遇恶劣天气时，暂停施工，确保施工安全。
六、环境保护1. 施工现场：加强施工现场管理，防止扬尘、噪音等污染。
2. 施工废水：对施工废水进行处理，达到排放标准。
支架现浇梁施工方案
支架现浇梁施工方案1. 简介支架现浇梁是建筑施工中常用的梁的施工方式之一。
通过搭建临时的支撑架来支持混凝土浇筑过程中的梁体，以保证施工质量和安全。
本文将详细介绍支架现浇梁的施工方案。
2. 施工前准备在开始施工前，需要进行以下准备工作：2.1 准备材料和设备•混凝土：按照设计要求准备混凝土原材料，并进行试块试验。
•钢筋：根据梁的设计要求，加工和预埋好所需的钢筋。
•支撑设备：搭建支架所需的脚手架、立杆、横杆等设备。
2.2 组织施工人员安排有经验的施工人员，包括工长、技术员和普通工人，确保施工过程中的操作正确和顺利。
2.3 绘制施工图纸根据设计图纸和现场实际情况，绘制详细的支架搭设图纸，清楚标明支架的位置、尺寸和布置。
3. 支架搭设根据绘制好的支架搭设图纸，按照以下步骤进行支架的搭设：3.1 布置脚手架根据施工图纸，在梁体两侧的支撑点布置好脚手架，确保脚手架稳固。
3.2 搭建立杆和横杆将立杆插入脚手架的立杆座内，然后在立杆之间搭建横杆，形成支撑框架。
3.3 安装调整装置在支撑框架上安装调整装置，用于调整支撑框架的高度和水平度。
3.4 检查和调整支架检查支架的稳定性和平整度，对需要调整的支架进行调整，确保支架符合设计要求。
4. 钢筋安装在支架搭设完成后，按照设计要求将预埋的钢筋进行安装和布置。
4.1 清理支架在进行钢筋安装之前，清理支架及其周围的杂物，确保施工环境整洁。
4.2 安装剪力筋和箍筋根据设计要求，安装梁的剪力筋和箍筋，在确保钢筋定位准确的情况下进行固定。
4.3 加固支撑点对支撑点进行加固，以保证支撑点能够承受混凝土浇筑过程中的压力。
5. 混凝土浇筑在钢筋安装完成后，开始进行混凝土的浇筑工作。
5.1 准备混凝土按照设计要求准备好混凝土，并通过试块试验确保混凝土质量符合要求。
5.2 浇筑混凝土将准备好的混凝土从梁的一端倒入到模板内，使用振动器进行振捣，保证混凝土充实和密实。
5.3 控制浇筑速度在浇筑过程中，要控制好浇筑的速度，避免过快或过慢造成质量问题。
支架现浇梁施工方案
支架现浇梁施工方案1. 引言支架现浇梁是建筑物结构中常见的一种梁类型，其施工方案的合理性和严谨性将直接影响到梁的质量和安全性。
本文将介绍支架现浇梁的施工方案，包括施工前的准备工作、支架搭设、钢筋绑扎、混凝土浇筑和养护等步骤。
2. 施工前的准备工作在施工支架现浇梁之前，需要进行如下准备工作：2.1 设计图纸和技术要求的审查在施工前，应仔细审查设计图纸和技术要求，确保对支架现浇梁的尺寸、强度等要求有清晰的了解。
2.2 材料和设备的准备准备好所需的材料和设备，包括木板、螺纹钢、螺栓、模板支架、水泥、砂子等。
2.3 施工人员的培训和安全措施对施工人员进行必要的培训，使他们熟悉支架现浇梁的施工流程和安全注意事项。
确保施工现场的安全，例如提供适当的防护设备和应急救援措施等。
3. 支架搭设支架搭设是支架现浇梁施工的重要一步，其主要目的是为了支撑模板和施工过程中的荷载。
下面是支架搭设的具体步骤：3.1 搭设支撑架先在现浇梁的两侧和两端搭设支撑架，确保其稳定性和垂直度。
支撑架的材料可以使用木材或者专用的金属支撑杆。
3.2 安装模板支架在支撑架之上安装模板支架，根据设计要求调整其高度和位置。
确保模板支架平整、牢固。
3.3 调整支撑架和模板支架调整支撑架和模板支架的水平度和垂直度，使用水平仪和垂直仪进行检测和调整，确保其符合设计要求。
4. 钢筋绑扎钢筋绑扎是支架现浇梁施工中的关键步骤，它将直接影响到梁的强度和稳定性。
下面是钢筋绑扎的具体步骤：4.1 钢筋的准备和裁剪根据设计要求，选取合适的钢筋材料，并进行必要的裁剪和弯曲处理。
4.2 钢筋的预处理对钢筋进行清理，去除表面的锈蚀和污物，确保其能够和混凝土良好地粘接。
4.3 钢筋的绑扎根据设计要求，将钢筋按照正确的位置、间距和叠放顺序进行绑扎。
使用合适的绑扎工具和技术，确保钢筋之间的连接牢固。
5. 混凝土浇筑混凝土浇筑是支架现浇梁施工的关键环节，它要求操作人员具备一定的技术经验和施工质量意识。
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一、编制依据
1. 编制依据 （1） 《郑州京港澳高速辅道跨七里河桥实施性施工组织设计》 （2） 《郑州京港澳高速辅道跨七里河桥工程施工图设计》 （3） 《钢结构设计规范》GB 50017-2003 （4） 《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008 （5） 《路桥施工计算手册》 （6） 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011） （7） 《市政工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004） （8） 《市政工程施工安全技术规程》（JTJ076—95） （9） 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 130－2001） （10） 现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。 （11） 国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。 （12） 现行公路施工、材料、机具设备等定额。
度不小于横桥向4跨（立杆）。
满堂支架搭设时注意事项： 1.脚手架搭设或拆除必须由持架子工操作证的专业工人进行。 2.操作人员应持证上岗。操作时必须佩带安全帽、安全带，穿防滑鞋。 3.大雾及雨雪天气或6级以上大风时，不得进行脚手架上的高处作业。雨雪天后作业，必须采取安全防滑措施。 4.脚手架搭设作业时，应按形成基本构架单元的要求逐排、逐跨和逐步地进行搭设，矩形周边脚手架宜从其中的一个角部开始
次边跨支架立面图
四、主要施工工艺及方法
4.1. 施工准备 （1）支架施工前，应进行详细的施工调查。施工调查应包括以下内容： ①支架施工范围内的地形地貌、地基承载力等情况。 ②支架范围内的道路设施情况。 ③全年的气温、风力等气候状况。 ④跨越河流的水位变化、流速情况。 （2）施工前，应组织有关人员对设计进行全面核对，并应重点核对以下内容： ①桥梁位置地形、地貌、水文和地质资料。 ②桥梁的结构、孔径、跨度和设计位置与河道的位置关系。 ③桥梁的平立面位置、设计高程和主要结构尺寸的协调情况。 ④设计的主要工程量、材料的品种及规格的准确性。 （3）梁体施工前应在高程和平面控制网复测的基础上，对线路中线、桥梁跨度、垫石高程、锚栓孔和预埋件的位置及尺寸、支座型号等进行检
4.3.3次边跨、边跨和主跨上支架搭设： 4.3.3.1支架采用WDJ碗扣式多功能脚手架搭设，支架钢 管规格为φ 48mm，壁厚为δ 3.5mm。 4.3.3.2支架搭设，立杆纵向步距为90cm，立杆横向步距为60cm；水平杆90cm每层，纵向距离60cm。 4.3.3.3横桥向立杆支架按剪刀撑斜杆与地面倾角40-50度之间设置，剪刀撑跨越立杆最多根数不大于7根，每道剪刀撑宽
有必要的图表及说明。交底资料及所附图表按规定由相关人员签字。技术交底应包括地基处理及基础施工、支架搭设及预压、模板安装、钢筋及预 应力管道安装、混凝土浇筑及养护、预应力张拉及管道压浆、支架及模板等拆除等工序施工准备、技术要求、质量标准、工艺流程及操作要点、安 全防护措施、质量通病防治、成品保护措施等内容。
4.3.2 中跨钢管桩柱、贝雷梁施工 钢管桩柱采用Φ 530螺旋钢管，壁厚为10mm，根据路面高程及承台高程推算钢管柱高度，钢管桩柱高度用标准定做管节为
18.155m，钢管桩柱在纵向分为5排4跨布置，间距为10.5+13.5+13.5+10.5米。横桥向主道、辅道各5根，全桥共计钢管桩柱100根。 （1）钢管桩柱施工采用振打钢管桩施工方法 振打钢管桩柱采用悬打法施工，用50T履带吊车配合振桩锤施打钢管桩。悬打法采用履带吊停放在筑岛的地面，吊装悬臂导向
预应力混凝土变截面连续梁采用分阶段浇筑、智能张拉的施工工艺。
三、总体施工方案
根据目前总施工方案，为了确保能在规定的时间内完成本工程，本桥梁混凝土连续箱梁将在中跨采用钢管柱桩、钢管柱、贝 雷梁、支架的组合法进行施工；其他跨为满堂支架法进行施工。
（1）中跨连续梁施工跨采用钢管桩、钢管柱、贝雷梁、支架组合施工。钢管桩和钢管柱的平面位置相同，纵向设计5排 Ф 530mm×10mm钢管桩柱，每排左右副各10根，钢管桩跨距为10.5+13.5+13.5+10.5，钢管柱桩长度15米，钢管柱高度为3.155米， 两者之间直接焊接连接成一体，各排钢管之间用10cm槽钢剪刀撑连接；顶部用2根Ⅰ45b工字钢双拼焊接做为横向分配梁；工字钢 分配梁上布设顺桥向贝雷梁，采用标准支撑架进行连接；贝雷梁上部横桥向布设16#工字钢分配梁，中间间距0.9米、墩中心线两 端12范围间距0.6米；之上搭设纵向间距0.9米、横向间距0.6米、步距1.2米的满堂支架，其横向与桥墩横向中线平行，纵向与其 中线垂直；支架高度根据梁体底部标高变化而变化；支架顶托上横向分配梁为φ 48mm钢管三根并排间距为横桥和分配梁间距对应； 上为纵向分配梁采用5*10cm方木，间距0.3米；然后在上面铺设底模进行下道工序。（详见附图中跨钢管柱、支架设计图）
主梁横桥向采用等高度断面（即箱梁沿着分跨线方向的切面为梁高相等，但由通于桥 梁纵坡影响，箱梁底缘沿着分跨线方向的高程并不等）；箱梁顶面、底面横坡与桥面横 坡一致，正断面横坡为 1.5%，此横坡未计入路线纵坡及预拱度的影响，仅为计算梁高 用，腹板竖直。
箱梁顶板厚度 0.22m，底板厚度 0.2～0.5m，腹板厚度 0.4～0.7m，每跨跨中均设置 一道横隔板。端横梁厚度为 1.5m，中横梁厚度为 2.2m，各跨跨中横隔板厚度为 0.3m 。箱梁外悬臂长度为2.5m，悬臂板端部厚度 0.15m，根部厚度 0.5m；每幅桥两箱室外 腹板之间桥面板净跨度为 4.0m，后浇带位置厚度为 0.25m，根部厚度为 0.5m。
二、工程概况
郑州京港澳高速辅道跨七里河桥为一座独立大桥，结构形式为多跨预应力混凝土变 截面连续箱梁，桥长240.116m，跨径布置为；35+3*55+35m，与河道交角为59°，桥梁 全宽70m，分为两幅桥型式。
主梁采用预应力混凝土变截面连续箱梁，断面为双箱，每个箱分三室，双箱之间翼缘 板间过 1m 的后浇带连接。桥梁横断面按两幅桥设计，桥梁全宽 70m，两侧悬臂长各 2.5m。
钢管柱贝雷梁组合支架 法现浇梁专项施工方案
郑东新区京港澳高速辅道跨七里河桥项目经理部 中铁一局集团有限公司 2017年3月
目录页
Contents Page
第一部分 第二部分 第三部分 第四部分 第五部分 第六部分 第七部分 第八部分
编制依据 工程概况 总体施工方案 施工工艺及方法 安全控制措施 质量控制措施 资源配置和进度计划 相关数据计算
（3）模板采用木模模板，模板及其模板背楞采用25t吊车吊装，模板拆除采用25t吊车和塔吊分节吊装移孔，混凝土采用集中拌 制，20m³混凝土运输车运输，两台混凝土泵车对称均匀布料，插入式振捣棒振捣；梁体灌注顺序为先腹板、再底板、最后顶板及翼 缘板，顶板分条，腹板分层的方式，由下坡端向上坡端斜坡分层灌注；钢绞线张拉采用两端对称张拉，张拉时采用张拉应力和伸长 量作为控制指标，管道灌浆采用真空灌浆。
e.测量人员现场指挥精确定位，在钢管桩打设过程 中要不断的检测桩位和桩的垂直度，并控制好桩顶标高。 下沉时如钢管桩倾斜，及时牵引校正，每振1～2min要 暂停一下，并校正钢管桩一次。设备全部准备好后振桩 锤方可插打钢管桩。
f.钢管桩之间的连接必需满焊，各加长加劲板也需 满焊并符合设计的焊缝厚度要求。
（2）边跨、次边跨均采用满堂支架法进行施工。支架根据不同的规格立杆：0.3米、1.2米、1.8米、2.4米、3米；水平横杆 0.6米、0.9米和可调顶托、底托组合而成；根据梁高采用不同节段进行配制；支架横桥向间距0.6米、顺桥向间距0.9米、步 距.1.2米，并按照图纸和规范搭设剪刀撑，进行加固；支架顶拖上采用普通φ 48钢管3根并排作为分配梁，间距0.9米，桥墩中心 线两端12米范围加密0.6米；纵向分配梁采用5*10cm方木，间距0.3米。其上部再箱梁安装模板（详见附图次边跨、边跨支架设计 图）
支架，利用悬臂导向支架精确打入基础钢管桩，测量组确定桩位与桩的垂直度满足要求后，开动振桩锤振动，在振动过程中要不 断的检测桩位与桩的垂直度，发现偏差要及时纠正。每根桩的的下沉应一气呵成，中途不可有较长时间的停顿，以免桩周土扰动 恢复造成沉桩困难。地面铺设好钢板后，50T履带 吊前移，进行插打下一跨钢管桩。按此方法，循序渐进的施工。
g.为了增大吊车在振打钢管桩过程中的抗倾覆性， 需将吊车后端与钢栈桥用钢丝绳进行捆绑固定，同时将 钢管与牛腿、承重梁与牛腿、承重梁与纵向分配梁与横 向分配梁之间焊接牢固，以确保施工的安全。
（2）钢管桩柱间平联、桩顶分配梁施工 钢管桩柱振桩施工处完成后，立即进行该钢管桩顶盖板焊接，并架设加劲板。钢管柱之间平联、及桩顶施工。钢管柱横向之间 设置10cm槽钢斜撑作为连接件。下层横向连接槽钢距水面为30cm，然后采用Z字进行布设，Z字斜撑按45°进行布设，其连接示意图。 a.先在钢管桩上进行平联的测量放样。技术员实测桩间平联长度并在后场下料，同步进行平连加工、焊接及桩顶分配梁的加工。 b.用汽车吊悬吊平联，到位后电焊工进行焊接平联作业。现场技术人员要及时检查焊缝质量，合格后进行纵横分配梁架设。平 联的焊接需选择最低水位时进行。 c.履带吊悬吊纵梁或横梁到测量放样位置后安装并简易固定，电焊工按测量放样位置焊接牛腿，所有焊缝均要满足设计要求。 钢管柱顶面横向分配梁采用45B工字钢双拼组成。与钢管桩焊接牢固。在桩顶对应位置架设竖向加劲肋，给予加固。 （3）分配梁施工 钢管柱顶面横向分配梁采用45B工字钢双拼组成。与钢管桩焊接牢固。在桩顶对应位置架设竖向加劲肋，给予加固。 （4）贝雷梁 贝雷梁三排贝雷片组成，共布设22组，每三片贝雷片连成一组，组边距为0.9m，每组贝雷片对应端头采用标准支撑架进行连接， 在贝雷梁正上方横向设置16#工字钢作为分配梁，为了保证贝雷梁安装后稳定和后续支架搭设提供依据，分配梁和贝雷梁之间采用 “U”型卡进行连接,其连接形式见附图。
查，并在墩台上标志出支座垫石的十字中心线。 （4）支架施工前，应对参加施工的各类人员进行技术培训，内容包括梁体结构特点、施工方法、质量标准、操作要求、高空作业特点及安全注