隧道安全风险评估

国内

隧道工程建设安全风险评估与控制的目的是辨识工程建设中存在的风险，分析风险产生的原因及其不利后果，采用风险分析、管理理论与控制技术，进行风险辨识、度量、评价、管理和监控，最终实现工程在可接受的风险范围内建设。

隧道安全风险评估研究是近20年来伴随我国经济快速发展逐步兴起。近些年来，我国隧道及地下工程逐渐增多，尤其是大量城市轨道交通和公路、铁路隧道的建设，伴随而来的在建设中各类因素导致的工程事故给国家和社会带来了巨大的损失。为尽量避免或降低工程建设损失，风险评估逐渐在隧道建设中越来越得到重视。

我国隧道安全风险评估相对国外起步较晚，由于工程的研究和实践时间相对较短，风险评估的应用研究相对较少，还不够完善，且多以理念的建立和定性的研究为主，定量的研究工作往往较少。目前对隧道的风险研究还处于初期阶段，主要集中在工程建设的工可阶段，大部分风险评估工作尚未形成系统的公路隧道建设安全风险评估与控制技术框架。隧道工程风险评估应包括规划、勘察、设计、投标、施工、运营等各个阶段，一个隧道工程项目其实就是一个系统工程，要实现系统的安全，需要开展全面的风险评估和管理。

以同济大学为主进行的沪崇通道的风险评估项目（2002）则是国内近些年来较为全面的隧道安全风险评估工作，该风险评估项目涵盖了沪崇通道前期选线、隧道施工风险管理、环境保护、运营事故控制以及财务分析等多方面内容的研究，为后来的隧道安全风险评估工作提供了较完善的方向。

建设部于2007年率先推出了《地铁及地下工程建设风险管理指南》，并在此指南基础上结合近些年国内外工程实践经验及理论，于2011年推出《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》；铁道部于2008年推出了《铁道隧道风险评估指南》；交通部于2010年推出了《公路桥梁和隧道工程设计安全风险评估指南》。可以说目前我国隧道安全风险评估工作已取得实质性的成果，且部分成果已较好的服务于隧道工程建设项目，标志着我国隧道的安全风险评估工作逐渐步入稳定发展的道路。

国内隧道风险评估未来发展趋势重点集中在动态的风险管理、定量的风险计算分析及风险管理软件研发及完善等。

国外

国外隧道安全风险评估主要在自上个世纪70 年代以后取得了较快的发展。研究的结果主要包括隧道设计对工程成本及安全的风险分析、隧道建设过程中的风险管理和分担过程、隧道工程对周边环境的影响的风险评估等等，研究内容基本涵盖了隧道建设全过程且对风险带来的经济评估也做了大量的定量分析。隧道风险评估成果有效地帮助了决策者隧道建设不同阶段做出合理的决策。可以看得出, 风险管理在隧道工程的应用研究在国外已经相当普遍, 并已经成为隧道及地下工程领域必须实施的一项重要内容。

国外在工程风险管理实施方面目前已制定有较完善的规章制度，如国际隧道协会（ITA）2002年编写了《隧道施工风险管理制度》，针对隧道工程的风险管理建立了一套参考标准和管理方法，有效推动了隧道工程建设风险管理的科学化、制度化。