隧道明洞拱墙衬砌及拱顶回填施工组织设计

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隧道明洞回填施工方案[优秀工程方案]

隧道明洞回填施工方案[优秀工程方案]

艾坝隧道右幅明洞回填施工方案一、编制依据1、XX省沿河至德江高速公路《两阶段施工图设计》施工设计图纸;2、《公路工程技术标准》(JTG B01-2021);3、《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2021);4、《公路隧道施工技术细则》(JTG/T F60-2021);5、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95);6、《XX省高速公路施工标准化技术XXXX公司历年来积累的施工经验,施工管理、技术与质量管理水平,技术装备实力和各专业人才技术条件。

二、概述2.1工程概况艾坝隧道为分离式长隧道,左线起讫桩号ZK22+280~ZK23+430,总长1150m,其中Ⅳ级围岩900m,Ⅴ级围岩240m;右线起讫桩号YK22+280~YK23+480,总长12021,其中Ⅳ级围岩930m,Ⅴ级围岩260m;洞门型式为端墙式,均设计5m长明洞。

另外包括1个车行横洞,2个人行横洞,2处紧急停车带。

项目区属于中亚热带季风湿润气候,全年平均气温在13~17摄氏度之间,无霜期达295天,全年最冷月(1月)平均气温5摄氏度左右,最热月(7月)平均气温23摄氏度左右,一般5~7月和10月雨量较多,气象条件造成每年有效施工期较短。

2.2隧道结构设计隧道按新奥法原理设计,结构采用锚、网、喷、钢拱架组成初期支护与二次模筑砼相结合的复合式衬砌型式;二衬采用C25钢筋砼,抗渗等级不小于S8。

左幅进口段平面线型位于R=32021圆曲线上,出口段位于直线上,右幅进口段位于R=5900的圆曲线上,出口段位于直线上。

左幅隧道为上坡,进口段坡度为2.78﹪,洞身及出口段为0.754﹪,右幅进口及洞身为上坡,纵坡为0.752﹪,出口段为下坡,纵坡为-1.6﹪。

隧道衬砌内轮廓采用半径为5.55m的单心圆。

三、施工准备1、技术准备熟悉、审查施工图纸中各项内容及技术要求;做好原始资料的调查分析;编制施工方案及施工进度计划。

组织施工队伍学习施工规范及有关安全、技术、质量要求及操作规程,确立合理的组织机构、质量控制程序及施工顺序。

隧道明洞拱墙衬砌及拱顶回填施工方案范文

隧道明洞拱墙衬砌及拱顶回填施工方案范文

隧道明洞拱墙衬砌及拱顶回填施工方案1、背景简介隧道作为现代交通建设中不可或缺的基础设施,自上世纪80年代以来,在我国得到快速的发展和普及。

在隧道建设中,拱墙衬砌和拱顶回填是隧道施工中极为重要的一环。

2、拱墙衬砌的施工方案2.1 前期准备工作在进行拱墙衬砌施工前,需要先进行上部支护和下部基础加固,以保证隧道拱墙的稳定性和安全性。

同时,确认拱墙衬砌施工所需模板的尺寸和形状,进行模板的制作和安装。

2.2 衬砌材料和施工工序2.2.1 衬砌材料在进行拱墙衬砌时,一般使用的材料有钢筋、混凝土、模板和锚杆等,在选择材料时要根据实际情况和要求进行选择。

2.2.2 施工工序在进行拱墙衬砌时,一般采用的施工工序为:先进钢筋固定、模板安装、混凝土浇筑和拆模、钢筋锚固,具体施工工序如下:第一步:钢筋固定,将预留端部的钢筋按照预定位置和间距进行固定。

第二步:模板安装,将预制好的模板按照拱墙的设计图纸进行安装,并进行调整使其标准符合图纸要求。

第三步:混凝土浇筑和拆模,使用混凝土泵车向模板内注入混凝土,并进行振捣,待混凝土浇筑完毕后在保证混凝土强度达到设计要求的情况下,进行拆模。

第四步:钢筋锚固,将已经浇筑完成的混凝土钢筋按照设计图纸进行精确定位和依次锚固。

2.3 质量控制在进行拱顶衬砌施工时,需要进行质量的控制,具体要求如下:1.材料控制:保证材料的质量符合要求,按照单项检测进行合格处置。

2.模板控制:模板必须保证偏差小于规定的误差范围之内。

3.衬砌施工控制:施工工序要严格按照施工标准进行。

4.检验验收控制:对每一道衬砌工程都要进行检查合格后方可进入下一个施工阶段。

3、拱顶回填施工方案3.1 前期准备工作在进行拱顶回填施工前,需要先进行拱墙衬砌完成后的清理工作和临时支撑的撤除等前期准备工作。

3.2 回填材料和施工工序3.2.1 回填材料在进行拱顶回填时,一般使用的材料有砂石、碎石、拣板、土等,要根据地质情况、回填高度等因素进行选材。

隧道明洞拱墙衬砌及拱顶回填施工方案

隧道明洞拱墙衬砌及拱顶回填施工方案

目录1.编制依据 (1)2。

编制原则 (1)3。

工程概况 (2)4。

资源配置 (2)4.1主要施工机械配置情况 (2)4.2主要人员配置 (2)5。

拱墙衬砌施工 (3)5。

1施工工艺流程 (3)5。

2拱墙衬砌钢筋施工 (4)5.2.1钢筋安装 (12)5.2.2钢筋质量控制措施 (13)5.3拱墙衬砌模板施工 (15)5。

3。

1台车定位 (15)5.3.2模板加固 (16)5.3。

3台车端头模板 (16)5.3.4模板施工注意事项 (17)5。

3.5模板质量控制措施 (17)5。

4施工缝、变形缝施工 (18)5。

5预埋件的安装 (21)5.6拱墙混凝土施工 (22)5。

6。

1混凝土搅拌 (22)5。

6。

2混凝土运输 (22)5。

6.3混凝土浇筑与捣固 (23)5.6。

4质量控制措施 (24)5。

7模板拆除 (25)5.8混凝土养护 (25)5。

8。

1拱墙衬砌外侧养护 (25)5。

8.2拱墙衬砌内侧养护 (26)5。

8.3混凝土养护要求 (27)6.隧道回填 (28)6.1拱墙衬砌防排水施工 (29)6。

1.1防水层施工 (29)6.1。

2排水管施工 (32)6。

2 C20混凝土回填层 (32)6。

3夯填土石 (33)6。

4粘土隔水层 (34)7。

安全保证 (34)7.1安全保证体系 (34)7。

2高空作业安全措施 (34)7.3机械施工安全措施 (35)7。

4施工用电安全措施 (36)8.质量保证 (36)8.1质量目标 (36)8.2质量保证体系 (37)8.3质量保证措施 (38)8.3.1隧道施工质量保证措施 (38)8.3.2防治质量通病的措施 (39)8。

3.3钢筋工程质量通病原因分析及预防措施 (40)9。

特殊季节施工管理措施 (41)9。

1雨季施工保证措施 (41)9。

1。

1雨季施工准备 (41)9.1.2雨季施工质量保证措施 (42)9.1.3雨季施工安全保证措施 (43)9.2夏季施工保证措施 (44)9.2.1施工准备 (44)9.2。

隧道明洞及洞口专项方案

隧道明洞及洞口专项方案

目录1、编制根据................................................... 错误!未定义书签。

2、编制范围................................................... 错误!未定义书签。

3、工程概况................................................... 错误!未定义书签。

4、施工工艺................................................... 错误!未定义书签。

4.1总体施工工序............................................. 错误!未定义书签。

4.2施工工艺................................................. 错误!未定义书签。

5、施工机械配置计划........................................... 错误!未定义书签。

6、人力资源配置计划........................................... 错误!未定义书签。

7、安全生产及环境保护保证措施................................. 错误!未定义书签。

8、质量控制措施............................................... 错误!未定义书签。

8.1隧道总体实测项目......................................... 错误!未定义书签。

8.2隧道明洞实测项目......................................... 错误!未定义书签。

8.3隧道明洞防水层实测项目................................... 错误!未定义书签。

隧道洞身衬砌工程施工组织设计方案

隧道洞身衬砌工程施工组织设计方案

洞身衬砌施工方案隧道左线进口桩号LK182+422,施工长度为1304.305m;右线进口桩号RK182+414,施工长度为1298m。

(一)地形地貌及地质概况隧道区属低山丘陵地貌,地势总体为西北高东南低,路线走廊带地形相对高差一般为50~100m,山体多呈浑圆状,上部多有较薄(1~2m)的残坡积覆盖物,偶见悬崖峭壁,由于地壳提升与流水作用的侵蚀切割,使山体与沟谷交错出现;隧道穿越花岗岩段,围岩岩体受构造影响较重,岩体破碎~较完整。

围岩级别为Ⅴ~Ⅱ级,围岩稳定性较差。

(二)工期安排接到中标通知书后,立即进行隧道施工的准备工作,一方面对机械、人员进行调配及水电路布置,另一方面进行进出口施工场地的平整和施工场地的布置,全部施工准备为2009年12月25日~2010年5月15日。

2010年5月15日~6月30日完成洞口边坡及仰坡开挖施工2010年7月1日~2011年10月31日完成隧道开挖、二次衬砌排水沟、电缆槽与收尾施工。

(三)劳动力组织及主要机械配备1、劳动力组织按照精干高效的原则和项目特点组建项目经理部,其中项目经理1人,项目副经理2人,总工程师1人,设五部二室。

项目经理部直管1个隧道施工队,施工组织机构见下图。

2、主要机械设备槐尖山隧道是本合同段的控制性工程之一,准备投入使用的主要机械设备如下:隧道队机械设备一览表3、隧道施工人员安排计划见下表:(四)施工方法1、初期(超前)支护本隧道的初期(超前)支护主要有长管棚、小导管注浆、中空注浆锚杆、砂浆锚杆、钢架支撑、钢筋网及喷砼等。

初期(超前)支护施工方法一览表管棚检验评定标准如下:钢架支撑检验评定标准如下:1.1喷射混凝土1.1.1配合比喷混凝土的配合比,应符合混凝土强度和喷射工艺的要求,可按经验选择后通过实验确定。

1.1.2喷射前准备工作①检查受喷面尺寸,保证开挖面尺寸符合设计要求。

②拆除障碍物。

③清除受喷面岩石浮渣,并用高压水或高压风清洗除掉。

隧道明洞工程技术方案

隧道明洞工程技术方案

隧道明洞工程技术方案(一)、施工方法依据设计图及现场地形地质状况,先进行进、出口端洞外土方开挖,明洞土方开挖后,进行明洞套拱施工,再进行长管棚施工,大管棚施工后进行进行洞身开挖及支护施工,待洞身开挖及支护施工至10~50m后进行明洞施工。

明洞混凝土达到设计强度后,进行明洞回填。

回填结束后,进行洞口边、仰坡防护施工。

(二)、施工测量1.明洞定位放线为了确保隧道精确贯穿,向进、出口按一级导线各引一组限制点,形成洞外限制网,然后用全站仪接受坐标法放出隧道起、终点,按设计图纸放出边线,并用水准仪对所放主点桩原地面高程进行复测,将复测的实际高程和图纸设计高程、边坡坡率进行计算,算出实际的刷坡宽度,并计算出其边桩坐标,然后依据其坐标用全站仪放出桩位,用皮尺连点,撒上灰线,起先刷坡,清理洞面。

隧道进、出口明洞基坑清理、换填至设计要求后,依据设计图纸用全站仪放出进、出口明洞中桩及边桩,并用水准仪、协作钢尺定出仰拱底部圆弧曲线,用红油漆或挂线作上记号;待明洞仰拱及填充施工后再重新进行中线及明洞外轮廓边桩放样。

2.高程测量在复核设计院提拱的水准点后,按四等水准要求加密工程所需水准点,并引至洞口旁边作为高程限制点,复测确保无误后方可运用。

(三)、明洞施工1、明洞基底处理(1).依据设计图按实际的开挖边线进行明洞基坑开挖,接受挖掘机开挖,装载机协作进行。

(2).明洞基坑开挖至设计标高后,向监理工程师进行报检,待基坑长、宽、基底标高报检合格后再施工。

(3). 明洞基地基容许承载力不小于300kpa:2、明洞衬砌施工明洞衬砌及仰拱为60cm厚C30钢筋混凝土,设双层钢筋网,仰拱填充为C20素混凝土。

明洞钢筋主筋接受φ22的带肋钢筋,纵向间距25cm;纵向连接筋接受φ12带肋钢筋,环向间距20cm;箍筋接受φ8的光圆钢筋,环向间距20cm,纵向间距25cm。

上下两侧混凝土爱惜层厚度均为5.1cm。

(1).进行仰拱钢筋安装施工,仰拱接受大样模板,砼运输车运砼,插入式振捣器振捣,浇注时由仰拱中心向两侧对称一次浇注成型。

明洞施工施工组织设计

明洞施工施工组织设计

熊家山隧道右线明洞施工组织设计一、工程概况熊家山隧道右线明洞起讫桩号为YK3+880~YK3+897。

明洞工程分为明洞浇筑、明洞防水层及明洞回填。

二、明洞施工顺序(一)仰拱、填充砼材料制备→测设平面位置、标高→支模→浇注仰拱→仰拱填充。

(二)混凝土衬砌衬砌钢筋绑扎预埋件固定→测设中心线、标高→衬砌台车就位→隐蔽部位检查→砼灌注→拆模→台车转入下一循环→养生→检查评定(三)明洞防水层在明洞顶施作三层沥青油及两层防水卷材并交错布置。

(四)明洞回填采用物性指标r=1.9t/m,φ=35o的土石回填,并分层夯实。

三、施工方案(一)仰拱、填充⑴施工方法测量放样出仰拱的位置,确定出仰拱的基底的标高以及仰拱两侧的具体位置,然后对隧底进行检查,保证隧底无虚渣,无积水,无杂物。

按照设计要求安装衬砌钢筋,支立模板,控制好仰拱的厚度,最后按照要求浇筑仰拱,并且进行振捣,保证仰拱的密实。

待仰拱混凝土达到一定强度后施作仰拱填充。

⑵施工要点A、仰拱施作前应先将基底的浮渣、积水清理干净,然后立模进行砼浇筑。

B、浇筑仰拱及隧道填充砼时,采用运输车将砼运至仰拱平台,向中间及两侧倾倒,或直接用砼输送泵送至仰拱模板内。

采用人工摊铺,插入式振动棒振捣。

(二)、混凝土衬砌1、施工方法明洞段采用12m整体大钢模板液压衬砌台车定位浇筑,17.69m 明洞分两次浇注。

钢筋在加工厂制作好后运至现场人工绑扎或焊接。

混凝土采用机械拌和,混凝土搅拌输送车运输,输送泵泵送混凝土入模、机械捣固。

整体钢模液压衬砌台车断面结构见图2-1。

图2-1 整体钢模液压衬砌台车示意图2、施工工艺要点⑴、衬砌钢筋施工①钢筋在加工弯制前应调直,表面的油渍、铁锈等应清除干净,钢筋的拉直、弯钩、弯折、弯曲应采用冷加工。

②横向钢筋与纵向钢筋的每个节点均必须进行焊接。

焊接搭接长度及焊缝应满足设计要求。

③相邻主筋搭接位置应错开,错开距离不应小于1000mm,同一受力钢筋的两个搭接距离不应小于1500mm。

明洞仰拱衬砌及填充技术交底

明洞仰拱衬砌及填充技术交底

明洞仰拱及填充技术交底一、施工准备1、施工前,各班组进行技术、安全学习,并以书面形式上报经理部。

2、机加工班作好仰拱栈桥及衬砌钢筋的加工。

二、施工顺序测量放线→底部开挖→仰拱钢筋安装→仰拱砼浇注(施工缝及变形缝处理)→填充砼浇注(中央排水管及检查井的施作)→拆模及养护。

三、整体施工方案1、仰拱及填充砼浇注紧随开挖进行,仰拱及填充砼采用全幅浇注一次成型。

为减少其与出碴运输的干扰,采用仰拱栈桥跨过施工地段,以保证隧道底部的施工质量,从根本上消除隧底质量隐患,确保结构稳定。

底板、仰拱和填充混凝土超前,为拱墙衬砌模板台车作业提供条件,并有利于文明施工。

2、为保证仰拱浇注成型,仰拱顶部采用浮放模板;模板采用钢模,混凝土采用插入式振捣器进行振捣。

3、仰拱砼与填充砼分开浇注,中心排水管和检查井与仰拱填充同时立模浇注。

4、结合栈桥长度仰拱每次开挖6M。

预留的弃碴段前方为开挖面完工的仰拱预作的仰拱栈桥施工示意图四、各工序施工方法、工艺及质量标准㈠、底部开挖隧底每组开挖6m,每次跳开开挖两组,预留一组作为运输临时道路,待前一组施工完成砼达到一定强度后开挖预留的一组。

仰拱开挖后成型应符合设计要求,底部高程允许偏差±15mm。

开挖断面尺寸详见明洞仰拱开挖尺寸图。

178,81094,5547,2547,2178,8隧道中线280279,2276,6272,4266,5258,8249,4238,3225,2210,3193,5内轨顶面145217080仰拱(C 30防水钢筋砼)填充(C20砼)8350047,2填充顶面明洞仰拱开挖尺寸图(单位:cm )㈡、仰拱钢筋安装开挖完成后,将隧底虚碴、杂物、积水等清除干净,并用高压风将隧底吹冼干净,超挖部分采用同级砼回填至设计位置。

明洞地段,仰拱开挖断面检查合格后进行钢筋安装。

钢筋进场时,必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验,符合先行国家标准后方可投入使用。

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目录1. 编制依据 (1)2. 编制原则 (1)3. 工程概况 (1)4. 资源配置 (1)4.1主要施工机械配置情况 (2)4.2主要人员配置 (2)5. 拱墙衬砌施工 (3)5.1施工工艺流程 (3)5.2拱墙衬砌钢筋施工 (3)5.2.1钢筋安装 (10)5.2.2钢筋质量控制措施 (11)5.3拱墙衬砌模板施工 (12)5.3.1 台车定位 (12)5.3.2模板加固 (13)5.3.3台车端头模板 (13)5.3.4模板施工注意事项 (14)5.3.5模板质量控制措施 (14)5.4施工缝、变形缝施工 (15)5.5预埋件的安装 (17)5.6拱墙混凝土施工 (18)5.6.1混凝土搅拌 (18)5.6.2混凝土运输 (18)5.6.3混凝土浇筑与捣固 (18)5.6.4质量控制措施 (20)5.7模板拆除 (20)5.8混凝土养护 (20)5.8.1拱墙衬砌外侧养护 (20)5.8.2拱墙衬砌内侧养护 (21)5.8.3 混凝土养护要求 (22)6. 隧道回填 (23)6.1拱墙衬砌防排水施工 (23)6.1.1防水层施工 (23)6.1.2排水管施工 (25)6.2 C20混凝土回填层 (26)6.3夯填土石 (27)6.4粘土隔水层 (27)7. 安全保证 (28)7.1安全保证体系 (28)7.2高空作业安全措施 (28)7.3机械施工安全措施 (28)7.4施工用电安全措施 (29)8. 质量保证 (29)8.1质量目标 (29)8.2 质量保证体系 (30)8.3质量保证措施 (31)8.3.1隧道施工质量保证措施 (31)8.3.2防治质量通病的措施 (32)8.3.3钢筋工程质量通病原因分析及预防措施 (33)9. 特殊季节施工管理措施 (34)9.1雨季施工保证措施 (34)9.1.1 雨季施工准备 (34)9.1.2雨季施工质量保证措施 (34)9.1.3雨季施工安全保证措施 (35)9.2夏季施工保证措施 (35)9.2.1施工准备 (36)9.2.2夏季施工质量保证措施 (36)9.2.3夏季施工保证措施 (37)10. 文明施工保证措施 (38)10.1组织机构与管理规定 (38)10.2现场文明施工管理措施 (39)11. 应急救援预案........................... 错误!未定义书签。

11.1应急处置原则........................... 错误!未定义书签。

11.2应急组织机构及职责分工...................... 错误!未定义书签。

11.2.1应急救援组织机构...................... 错误!未定义书签。

11.2.2应急救援领导小组职责.................... 错误!未定义书签。

11.3应急救援程序........................... 错误!未定义书签。

11.3.1事故报告......................... 错误!未定义书签。

11.3.2启动预案.......................... 错误!未定义书签。

11.3.3 展开救援 ........................ 错误!未定义书签。

11.3.4 应急措施 ........................ 错误!未定义书签。

11.3.5注意事项.......................... 错误!未定义书签。

11.3.6 应急结束 ......................... 错误!未定义书签。

11.4应急保障措施........................... 错误!未定义书签。

11.4.1应急救援物资设备保障.................... 错误!未定义书签。

11.4.2应急联系方式........................ 错误!未定义书签。

11.4.3应急队伍保障........................ 错误!未定义书签。

11.5应急培训与演练......................... 错误!未定义书签。

11.5.1应急培训......................... 错误!未定义书签。

11.5.2 应急演练 ........................ 错误!未定义书签。

隧道明洞拱墙衬砌及拱顶回填施工方案1. 编制依据(2)招投标文件及标段实施性施工组织设计;(3)《高速铁路隧道工程施工技术规程》(Q/CR 9604-2015);(4)《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10753-2010);(5)《铁路隧道工程施工安全技术规范》(TB10304-2009);(6)《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》(铁建设[2007]200号);(7)《铁路工程施工组织设计规范》(Q/CR 9004-2015);(8)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005);(9)《高速铁路工程测量规范》(TB10601-2009);(10)《铁路隧道防水板铺设工艺技术规定》(建技[2010]13号);(11)《铁路隧道防排水施工技术指南》(TZ331-2009);(12)《铁路工程基本作业安全技术规程》(TB10301-2009);(13)《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2012 ;(14)国家、铁路总公司、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例;(15)现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。

2. 编制原则(1)优先考虑安全、质量的原则。

精心组织施工,合理安排工序,确保无安全、质量事故发生。

(2)在施工方案中,坚持施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患。

3. 工程概况全隧位于曲线上,曲线半径分别为4500m隧道为单面上坡,最大坡度为20%0。

八里村隧道拱墙衬砌厚度按覆土深度分为60cm 70cm和80cm三种,对应仰拱衬砌厚度分别为70cm 80cm 90cnr。

全隧设置5个综合洞室,综合洞室同侧间隔500m,两侧交错布置。

DK170+388~DK170+39毂及DK170+616~DK170+62段设置下锚洞。

4. 资源配置4.1主要施工机械配置情况根据工程实际情况,拟投入本工程的主要施工机械设备见下表:主要机械配备4.2主要人员配置根据工程实际情况,主要施工人员配备见下表:主要施工人员配置表5•仰拱衬砌施工5.1施工工艺流程仰拱衬砌施工工艺流程图5.2基底开挖(1)采用挖掘机开挖仰拱预留部分土石(破碎锤配合),施工人员现场靠前指挥,防止出现超挖;基底开挖应圆顺、平整,不得欠挖;仰拱开挖成型后,沿隧道中心线开挖深埋中心水管沟槽,同时根据衬砌分段位置开挖检查井基础,中心水管检查井间隔距离不大于30米,并避开衬砌施工缝和变形缝。

(2)仰拱和深埋中心水管基础开挖完成后,人工配合小型机具清理仰拱和沟槽基底,清除表面浮渣以及欠挖部分,仰拱基础清理至基岩面。

(3)开挖完成后,做仰拱及中心水沟基底承载力检测,地基承载力不得低于180kpa,当承载力不足时应进行地基加固处理。

5.3中心水管安装(1)八里村隧道设置深埋式中心水管,中心水管采用①700的C40钢筋混凝土预制管,排水管应满足《混凝土和钢筋混凝土排水管》 (GB/T11836-2009)皿级管的规格要求,并采用刚性接头平口管。

仰拱深埋中心水管结构参见下图。

深埋中心水管正面图(2)排水管接头采用20#10*10宽300mn t勺钢丝网加2层400g/川无纺布包裹,并在接头底部安装①8的钢筋网片,网片间距为100*100mm(3)排水管采用C20细石混凝土铺底,采用C20混凝土回填密实,隧道内每隔30m设置一处中心沟检查井。

5.4混凝土垫层施作仰拱地基承载力检测合格后,在仰拱基础上浇筑20cm 厚的混凝土垫层。

(1) 模板安装:在仰拱基础面上安装 20cm 高的木模,并用钢筋将其 固定。

(2) 铺设混凝土:为了控制垫层的平整度,可在基础面上打入短钢筋, 拉水平标高线在钢筋上做垫层上平的标记(间距 2m 左右)。

铺设混凝土时从里到外铺设。

(3) 振捣:垫层混凝土采用平板振捣器振捣,做到不漏振、不过振, 确保混凝土密实。

(4) 找平:混凝土振捣密实后,用水平木刮杠刮平,表面再用木抹子 搓平。

(5) 养护:已浇筑完的混土垫层,应在 12h 左右覆盖和浇水,一般养 护不得少于7d 。

5.5钢筋施工 5.5.1钢筋加工仰拱衬砌钢筋应符合设计及规范要求:钢筋在加工弯制前应调直;钢 筋表面的油渍、铁锈等应清楚干净。

钢筋切断和弯曲时要注意长度的准确 弯曲后平面上没有翘曲不平现象,钢筋弯曲点处不得有裂缝。

钢筋加工的允 许偏差要符合规范要求。

钢筋加工成半成品后,要按类别、直径、使用部位挂好标志牌,并分 类堆放整齐,使用前运送至施工现场。

•:装> .W H申M '_1 / J尸/丈/?产颐C2C深埋中心水管施工图忡聃职山100灯伽钢筋加工允许偏差和检验方法5.5.2钢筋安装(1)仰拱环向和纵向筋均采用HRB400钢筋,环向间距20cm纵向间距25cm箍筋采用HPB300钢筋,间距20x 25cm(2)仰拱钢筋连接均采用直螺纹套筒连接,先用直螺纹套丝机将钢筋的连接端头加工成直螺纹,然后通过直螺纹连接套,用力矩扳手按规定的力矩把钢筋和连接套拧紧在一起。

安装接头时采用管钳扳手拧紧,使钢筋丝头在套筒中央相互顶紧,接头安装后的外露螺纹不宜超过2p。

安装后用扭矩扳手校核拧紧扭矩,扭矩扭矩值应符合下表要求:直螺纹接头安装时的最小扭矩值(3)直螺纹连接钢筋接头强度必须达到钢材强度值,钢筋套丝质量必须符合要求,要求逐个用月牙形规和卡规检查。

要求牙形与牙形规吻合,钢筋螺纹的完整牙数不小于规定牙数,接完的钢筋接头必须用油漆作标记。

(4)钢筋连接时的具体要求①钢筋连接在受力较小处,同一纵向受力钢筋不宜设置两个或两个以上接头。

接头末端至钢筋弯起点位置大于10d。

②当受力钢筋采用机械连接接头或焊接接头时,设在同一构件内的接头要相互错开。

仰拱钢筋机械连接(5)仰拱钢筋保护层厚度为5cm采用混凝土垫块定位保护层厚度, 垫块的尺寸和形状宜为工字形或锥形,垫块的强度应高于结构本体强度,仰拱钢筋5.6模板安装(1)仰拱端模仰拱端头模板采用定型模板,模板分为上下2层,中间可以固定中埋仰拱端头模板示意图仰拱端模模板之间采用螺栓连接,并采用钢管固定,其固定形式如下图所示:仰拱端模加固示意图(2)仰拱弧模仰拱弧形模板采用定型模板,弧形长度不能小于2米,模板采用仰拱钢筋作为支点固定,中心模板采用定型模板。

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