北京市地铁客运服务质量评价的实证研究——基于层次分析法的分析毕业论文

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基于层次分析法的地铁车辆运行状态评价方法研究

基于层次分析法的地铁车辆运行状态评价方法研究
1 地铁车辆运行状态综合评价体系的建立
车辆故障发生情况是运行状态优劣的外在表现,因 此通过对车辆各子系统和部件的故障进行细分,建立车
辆运行状态综合评价体系,对故障的发生频次和严重程 度进行量化分析,能够直观地反映出车辆的运行状态。 1.1 车辆故障等级划分
地铁车辆的故障信息可以从多个途径得到,如地 铁车辆自身具有故障信息实时上传的功能;日常检修 中,运营部门也会将发现的车辆问题形成故障库;运营 过程中发生的行车事故也会专门记录。汇总以上 3 种途 径得到基于车辆本身的故障情况,对车辆运行状态进行 评价。根据故障影响程度,GB/T 50438-2007《地铁运营 安全评价标准》将运营事故分为重大事故、大事故、险 性事故和一般事故 4 类,GB/T 21562-2008《轨道交通 可靠性、可用性、可维修性和安全性规范及示例》将地 铁车辆的失效种类划为重大(停车事故)、重要(运行 事故)和次要 3 种。由于以上 2 种分类方法重点针对运 营中的行车事故,而未能将车辆故障库中的信息完全包 含,因此本文在上述分类方法的基础上结合运营经验, 将车辆故障分为以下类型,如表 1 所示。
本文将按照运营和专家经验,对每个部件的每类故 障按照影响运营时间进行量化。下面以车门子系统 A 中 的操纵装置 A1 为例,得到的具体故障指标量化如表 3 所示。
同理,可以对 A12 ~ H46 故障分别进行量化,从而 得到全部 168 个故障指标的量化值。 2.2 指标评价分数量化
本文参照文献 [5],文献 [10],文献 [12] 的量化思 路,结合实际运营情况,以 1 个月为单位,统计运营过 程中由车门操纵装置 A1 故障造成的累计影响运营时间, 并将此时间与分值系数(取分范围和状态评价)的对应 关系量化,具体如表 4 所 … … … … … …… A11 A12 A13 A14 A15 A16

北京市地铁客运服务质量评价的实证研究——基于层次分析法的分析毕业论文

北京市地铁客运服务质量评价的实证研究——基于层次分析法的分析毕业论文

北京市地铁客运服务质量评价的实证研究——基于层次分析法的分析Empirical Research——Analysis Based On TheAnalytic Hierarchy Process摘要地铁作为一个城市对外的文明窗口,其客运服务质量越来越受到乘客的关注,所以一直在不断改进地铁的客运服务水平,提高乘客满意度,所以对北京市地铁客运服务质量水平进行客观定量的评价,找出服务现状和出行需求之间的差异,明确提升北京市地铁客运服务质量的方向。

事实上,我国的地铁还处于初步发展阶段,为了让城市地铁能真正的体现“以人为本”,应该在发展的初期就重视地铁的服务水平,并以此改善地铁服务水平。

本文就依据系统性、科学性、可行性、导向性的原则,从运行性能、舒适性、经济性等五大方面考虑,构建了地铁客运服务质量水平的评价体系。

针对地铁客运服务质量水平问题,利用层次分析法进行研究,给出各指标的内涵解释,用层次分析法确定个指标的权重,利用模糊数学理论建立该指标体系的模糊综合评价模型。

最后根据北京市的一号线。

、二号线、十三号线的地铁线路进行计算分析,得到地铁客运服务质量评价结果。

以对各地铁运营城市的乘客服务水平提高更科学、更有效的评价标准。

关键字:客运服务质量;层次分析法;模糊评价AbstractAs a city foreign civilization window, the passenger service quality in subway system get more attention from passengers, so the metro passenger service level has been improvement in continuous, and improve passenger satisfaction, so in order to make an objective and quantitative evaluation to the level of Beijing metro passenger service quality, find out the differences between service status and travel demand and improve the quality of Beijing metro passenger service. In fact, the development of subway system in our country is still in the initial stage, in order to make urban subway system can be truly embody the people-oriented, people should attach importance to the subway service level at the very start, and improve the service level, this paper is based on the principle of systematic, scientific, feasibility, orientation, and from five aspects include operating, performance, comfort, economy, to construct subway passenger service quality.Key words: service quality; analytic hierarchy process;fuzzy evaluation目录1 引言 (1)课题的背景 (1)课题研究的目的及意义 (1)2地铁客运服务质量的概述 (2)客运服务及地铁客运服务的概念 (2)地铁客运服务的内容 (2)国内外的研究现状 (3)国外的研究现状 (3)国内的研究现状 (3)3地铁客运服务质量评价体系研究 (4)客运服务评价指标体系的构建原则 (4)客运服务评价指标体系的构建 (4)运行性能指标 (5)舒适性能指标 (5)方便性能指标 (5)安全保障性能指标 (5)经济性能指标 (5)调查问卷的编排 (6)调查问卷的设计 (6)选取调查线路 (6)设计《北京市地铁客运服务质量调查问卷》 (6)发放方案 (6)4北京市地铁客运服务质量调查分析 (6)调查问卷的概括 (6)调查问卷的结果分析 (6)5北京市地铁客运服务质量调查分析 (11)层次分析法、模糊综合评判 (11)层次分析法 (11)层次分析法的基本原理 (12)层次分析法的步骤 (12)模糊综合评判 (12)北京市地铁客运服务质量多级模糊综合评价 (13)5.3 指标权重求解的层次分析法步骤 (14)地铁客运服务质量评价的多级模糊综合评价 (17)6结语 (18)参考文献 (20)致谢 (21)附录 (22)1 引言课题的背景20世纪下半叶以来,随着世界范围内的城市化进程,城市人口迅速增长,城市化发展迅速,人出行的距离和道路车辆数目不断增加,城市交通面临着严峻的考验,由于道路交通工具运能不足,经常引起交通阻塞,车辆拥挤,同时交通事故频发一系列问题,各个国家为了使城市各项功能正常运行,地铁作为城市轨道交通的一种方式迅速发展起来。

基于层次分析法的本科毕业论文质量评价指标权重研究r——以人力资源管理专业为例

基于层次分析法的本科毕业论文质量评价指标权重研究r——以人力资源管理专业为例

基于层次分析法的本科毕业论文质量评价指标权重研究r——以人力资源管理专业为例曹慧【摘要】毕业论文的质量评价是一个复杂的多指标综合评价问题.要提高毕业论文质量评价的信效度,其关键是建立科学指标权重在内的质量评价体系.层次分析法为准确确定指标权重提供了可靠的解决方案.因此,本文在构建人力资源管理专业本科毕业论文质量评价指标的基础上,采用层次分析法确定了各个指标的权重,形成了完整的质量评价体系,并通过实例说明了该评价体系的应用过程.本文的研究对于提高本科毕业论文质量评价的科学性和有效性具有一定的参考价值.【期刊名称】《北京城市学院学报》【年(卷),期】2017(000)001【总页数】7页(P62-67,88)【关键词】层次分析法;指标权重;本科毕业论文;质量评价【作者】曹慧【作者单位】北京城市学院北京 100083【正文语种】中文【中图分类】G420本科毕业论文是高校本科教学环节的重要组成部分,是培养、锻炼和提高大学生综合素质的重要环节,也是大学生获得学位的必要条件。

同时,毕业论文还是对本科教学全过程教学质量的综合性检验,是衡量高校教育教学质量的重要评价内容,是本科教学评估的重点[1]。

因此,做好本科毕业论文管理工作,提高本科毕业论文质量一直是高校教育教学工作的重点之一。

建立科学有效的毕业论文质量评价体系是本科毕业论文管理工作的重中之重,对于提高本科毕业论文质量关系重大。

但毕业论文质量评价是一个复杂的多指标综合评价问题,在其评价体系中,各个层次的指标其相对重要性各不相同,难易准确地比较、量化,但要准确评价毕业论文质量就必须科学量化各个指标的重要性,即科学确定权重。

层次分析法(Analytical Hierarchy Process,简称AHP)为准确确定毕业论文质量评价指标的权重提供了可靠的解决方案。

本文将以人力资源管理专业本科毕业论文质量评价指标为例,运用层次分析法确定各指标的权重。

笔者在文献调查的基础上,通过对相关专家及刚完成本科毕业论文的人力资源管理专业学生进行的问卷调查,利用排序法、计分法和相关分析等方法,提炼出了人力资源管理专业本科毕业论文质量评价指标,其评价目标是毕业论文质量A,由一级评价指标Bi和二级评价指标Bij构成,其中一级指标包括选题质量B1、调研质量B2、写作质量B3和答辩质量B4四项指标。

基于层次分析法的轨道交通运营管理评估

基于层次分析法的轨道交通运营管理评估

基于层次分析法的轨道交通运营管理评估发表时间:2018-09-10T11:09:44.547Z 来源:《基层建设》2018年第21期作者:曹雨1 牛侠2 [导读] 摘要:当前我国的轨道交通建设工作正如火如荼地开展着,其对于便人民的出行具有重要意义。

杭州市地铁集团有限责任公司运营分公司浙江杭州 310000 摘要:当前我国的轨道交通建设工作正如火如荼地开展着,其对于便人民的出行具有重要意义。

对轨道交通的运营管理进行有效的评估对于改善其运营管理质量同样具有重要作用。

虽然城市中轨道交通的运输量大、速度快以及效率高,但是我国城市轨道交通建设和运营管理工作中存在的问题还有很多,因此需要对其进行评估以得知当前的运营管理状态,为下一步的决策提供依据。

层次分析法由美国的教授提出,是一种多准则的决策方式,能够将一个非常复杂的问题转化成为有组织的递阶层次的结构,决策方对每一个层次当中的基本元素之间的重要性进行判断,在轨道交通中应用非常合适。

关键词:层次分析法;轨道交通;运营管理 1导言轨道交通运营管理评估对于轨道交通运营管理改进以及提高管理质量有着非常重要的作用。

层次分析法是美国匹兹堡大学萨迪教授提出的一种多准则决策方法,它把一个复杂的问题表示为有序的递阶层次结构,通过决策者对每一层次各元素之间的相互重要性给出判断,非常适用于轨道交通运营管理评估。

2层次分析法内涵及流程 2.1具体内涵层次分析法是一种决策工程中对非定量事件进行定量分析的简便方法,是一种客观描述人们主观判断的有效方法。

层次分析法是将评价对象或问题视为一个系统,根据问题的性质和要达到的总目标,将问题分解成不同层次的组成要素,把问题条理化、层次化。

该方法是一种定性和定量相结合、系统化、层次化的分析方法,适用于那些难以完全进行定量分析的复杂问题。

2.2分析流程层次分析法的主要步骤如下:根据系统逻辑关系,绘制层次结构图,从而确定上下层次的隶属关系,一般来说,层次结构图分为目标层、准则层和方案层;根据不同元素的重要程度,构造判断矩阵,在上一层准则之下按照下一层元素的重要性,赋予各个元素相应的权值,对于大多数社会经济问题,特别是对于一些主观问题,直接得到这些元素的权值并不容易,在层次分析法中采用的是两两比较的途径,据此得到判断矩阵;计算判断矩阵特征值并进行一致性检验;一致性检验合格后,计算最大特征值的特征向量,并对其归一化,若一致性检验不合格,需要合理修改判断矩阵中的标度值,直到一致性检验合格;就归一化的特征向量和因素逻辑关系,计算出各个因素的权值。

基于层次分析法的轨道交通运营安全评价

基于层次分析法的轨道交通运营安全评价

基于层次分析法的轨道交通运营安全评价作者:田野来源:《山东工业技术》2017年第16期摘要:随着科技的进步,人们日常出行的代步工具也逐渐发展,其中城市轨道交通便在居民日常生活中扮演着重要的角色,因此它也在客流运输中担任着越发重要的任务,必须在日常做好安全防护工作,一旦出现意外事故将严重影响社会发展,对政府甚至国际带来巨大的影响力,因此针对城市轨道交通工程安全问题,建立一套完善的安全评估系统尤为重要。

关键词:轨道交通;安全评价;层次分析法DOI:10.16640/ki.37-1222/t.2017.16.2120 前言分析城市轨道交通工程在运营过程中的安全问题时,参考工程可行性及其他相关研究报告内容,对其造成危害的因素进行分析研究,制定出应对措施,保障工程施工运行的安全实行。

1 运营安全评价体系的组成1.1 安全管理评价当前轨道交通运营企业的安全管理机构设置为:在企业总部设置轨道交通运营监管机构,其分支企业内各个机构需要设置专门的安全监控科室,在企业内部构建完善的三级安全网进行各分级的安全管理事务。

1.2 运营组织与管理评价作为轨道交通运营生产中的重要环节,客运组织的整体服务质量对整体城市轨道交通运营管理表现出的质量极为重要,它直接对乘客展现出该城市轨道的风貌与素质。

1.3 运营设备评价(1)车辆系统评价。

在完整的轨道交通系统中,担任运载乘客的角色的即为车辆,确切的讲,车辆是为乘客提供运输服务的基本载体,它是影响轨道交通安全运营的一个关键因素。

(2)供电系统评价。

为车辆正常运行提供基本动力的即为电力,而供电系统则承担着这一重要职责,是确保车辆顺利运行的重要设备。

(3)机电设备评价。

通风设施、排水系统、自动扶梯、屏蔽门、排烟系统等都属于机电设备,一旦某项设备出现异常,无法及时排解列车内杂质或有毒烟雾,将可能会导致车内人员昏厥或中毒。

(4)自动售检票系统评价。

乘客可以通过使用自动售检票系统自助取票、检票,使乘客乘坐列车更加便利,降低运营成本。

城市轨道交通客运服务质量测评及优化分析

城市轨道交通客运服务质量测评及优化分析

城市轨道交通客运服务质量测评及优化分析摘要】随着时代的发展,科技水平的提升,逐渐出现了多种类型的交通工具,其在便捷人们出行方式的同时,还增大了交通拥堵状况,文章主要阐述的城市轨道交通作为可持续发展的公共交通形式的一种,能够有效的对城市空间结构的状况进行改善,对城市土地的资源进行节约,对城市交通的拥堵状况进行解决,从而使城市交通的发展达到精益求精的状态。

众所周知,在城市轨道交通中安全运营起到了生命线的作用,其是城市人文建设最大化体现的一种形式,为了真正的落实安全运营的管理工作,就需要在列车运行安全得到保证的前提之下,尽可能的将城市轨道交通的客运服务质量提高,在列陈形成效能和效率不断增加的背景之下,乘客乘坐的舒适度水平也能够不断增加。

因而,笔者认为有必要对客运服务的质量测评和优化方式方面进行研究。

【关键词】城市轨道交通;客运服务质量;优化方式一、关于国内外客运服务的质量研究测评分析通常情况下,城市轨道交通的客运服务质量同乘客的满意度之间是呈正相关关系的,当然其还与乘客与企业之间对客运服务质量的要求和理解以及乘客在上车前的心理预期等内容有关。

对于城市轨道交通运行的企业而言,将乘客满意度提高是保证企业长期生存发展的关键。

一个企业具备良好的乘客忠诚度,就能够有良好的企业经营口碑形成,其在促进企业自身良好企业形象树立的同时,还有助于将企业经营的声誉和价值提高,最终保证整个城市交通轨道客运的服务质量。

(一)关于客运服务质量在城市轨道交通中的研究测评对城市轨道交通中的客运服务质量的水平进行评价,其主要依靠于对乘客满意度的测评数据,从现目前的发展大形势来看,无论是在国外还是在国内,顾客满意度的理论依据便是其乘客满意度研究的主要参考数据。

主要研究工作有:顾客满意度的调查、公交乘客满意度的调查、客运服务实际质量在城市轨道交通中的体现等,笔者在大量数据的参考之下发现,还有很多的问题存在于客运服务质量的测评工作中,整个的工作进行工程都不够全面,然而我们必须在一套科学化的评价标准参考之下,对轨道交通的服务特征进行分析,以便在合理的范围内进行客运服务的质量研究和测评工作。

基于层次分析法的轨道交通运营安全评价

基于层次分析法的轨道交通运营安全评价

基于层次分析法的轨道交通运营安全评价摘要:轨道交通是我国各大城市解决交通拥堵问题的首要选择,许多大城市都已经完成了部分轨道交通的建设,形成了一定的轨道交通运营体系。

事实证明,轨道交通的建设能够极大地降低我国城市的交通压力,成为我国城市居民出行的首要选择,在我国公共交通运输过程中发挥着重要的作用。

为了保证乘客的安全,轨道交通必须建立完善的安全运营体系,有效对轨道交通运营进行安全评价,实现轨道交通的安全运行。

本文将采用层次分析法对轨道交通运营安全评价进行研究,希望能够为更好地进行轨道交通运营评价提供一定的参考条件。

关键词:层次分析法;轨道交运营;安全评价前言:目前,轨道交通已经成为我国各大城市争相建设的项目,成为我国解决交通拥堵问题的首要方案,轨道交通在我国的建设也进入了高潮期。

据有关部门统计,轨道交通已经成为我国公共交通运输中的重要角色,其公共运输能力不断提高,运送乘客数目也不断创下新高,在公共交通运输中的占比不断上升,有的城市轨道交通公共运输人次占比已经达到了40%及其以上,如此庞大的客流量对轨道交通提出了更高的要求,尤其是运营安全方面。

因此,必须采取有效的方法对轨道交通运营安全进行评价,保证轨道交通的运营安全。

一、层次分析法概述层次分析法最早由美国运筹学家托马斯•塞蒂提出,主要是用来解决复杂的多目标决策问题。

其主要内容是将复杂的目标分解为多个小目标,再将其分为多个层次,通过定性定量的方法计算得出层次值,最后按相关值加权累加后得到最佳的决策方法。

简言之,就是根据最终要实现目标将总目标划分成为小目标,使小目标达到可计算量化的地步,在分析结束后对量化值进行加权累加,根据分数得出最终结论。

这样的方法需要决策者对总目标有着清晰地认识,具备按照定性、可量化的原则进行目标分解的能力,最终根据分目标实现分值计算累加的能力。

该方法的操作步骤一般为建立层次结构模型、构造判断矩阵、层次单排序和检验、层次总排序和检验,最终得到最终的最优方案,实现对探究目标的评价或选择得到最优的解决方案,是当前决策或评价过程中的常用方法。

地铁服务质量评价体系的构建及方法研究

地铁服务质量评价体系的构建及方法研究

地铁服务质量评价体系的构建及方法研究地铁是城市公共交通的重要组成部分,是现代都市快捷、便利出行的代表。

服务质量一直是地铁公司优化线路和客流的重要方向,随着城市日益发展,地铁乘客数量越来越多,对地铁服务质量的要求也越来越高。

因此,建立地铁服务质量评价体系和研究方法,对于提高地铁企业服务水平,满足乘客需求具有重要意义。

一、地铁服务质量评价体系的构建地铁服务质量评价体系是指针对地铁各项服务,从乘客满意度、服务运行情况、服务安全情况等维度进行综合评估的体系。

从宏观到微观,从整体到局部,地铁服务质量评价指标应该全面覆盖。

1.评价指标体系的三个层次地铁服务质量评价指标体系分为三个层次:总体指标、一级指标和二级指标。

(1)总体指标:包括整体评价、用车评价、车站评价和安全服务评价。

这些指标是从宏观的角度来评估地铁公司的服务质量。

(2)一级指标:包括客流服务、公共卫生、安全隐患等。

这些指标从具体的角度考虑了地铁乘客的实际需求和服务状况。

(3)二级指标:包括列车、车站、票务等多个服务点的服务质量评价指标。

这些指标更具体地刻画了服务品质的具体情况。

2.评价指标的内容地铁服务质量评价指标的内容主要包括以下方面:(1)安全指标:包括车站的轨道交通警示设备、隧道风向和设施、车站疏散通道和车站应急预案的保障等有关安全情况的指标。

(2)便捷指标:包括列车运行运营时间、票务服务的便捷性、车站的信息发布等指标。

(3)舒适指标:包括列车运行的平稳度、车站设施的舒适度、车站环境的整洁度等服务质量方面的指标。

(4)节能环保指标:包括车站照明和空调设备的节能效果、列车的低碳运行等指标。

3.评价指标的权重重要、紧急、紧迫、常规、基本等均是评价指标的权重级别。

评价指标的权重反映出评价指标对评价结果产生的影响程度,而权重的确定应该充分考虑评价指标的实际应用场景。

对各级指标的权重的评估应该综合考虑各方面的要求,如政策法规、安全因素、服务质量、流量等因素。

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北京市地铁客运服务质量评价的实证研究——基于层次分析法的分析Empirical Research——Analysis Based On The Analytic Hierarchy Process毕业设计(论文)原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重承诺:所呈交的毕业设计(论文),是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。

尽我所知,除文中特别加以标注和致谢的地方外,不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果,也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。

对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体,均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。

作者签名:日期:指导教师签名:日期:使用授权说明本人完全了解大学关于收集、保存、使用毕业设计(论文)的规定,即:按照学校要求提交毕业设计(论文)的印刷本和电子版本;学校有权保存毕业设计(论文)的印刷本和电子版,并提供目录检索与阅览服务;学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文;在不以赢利为目的前提下,学校可以公布论文的部分或全部内容。

作者签名:日期:学位论文原创性声明本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。

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对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。

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作者签名:日期:年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。

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3.附件包括:任务书、开题报告、外文译文、译文原文(复印件)。

4.文字、图表要求:1)文字通顺,语言流畅,书写字迹工整,打印字体及大小符合要求,无错别字,不准请他人代写2)工程设计类题目的图纸,要求部分用尺规绘制,部分用计算机绘制,所有图纸应符合国家技术标准规范。

图表整洁,布局合理,文字注释必须使用工程字书写,不准用徒手画3)毕业论文须用A4单面打印,论文50页以上的双面打印4)图表应绘制于无格子的页面上5)软件工程类课题应有程序清单,并提供电子文档5.装订顺序1)设计(论文)2)附件:按照任务书、开题报告、外文译文、译文原文(复印件)次序装订教研室(或答辩小组)及教学系意见摘要地铁作为一个城市对外的文明窗口,其客运服务质量越来越受到乘客的关注,所以一直在不断改进地铁的客运服务水平,提高乘客满意度,所以对北京市地铁客运服务质量水平进行客观定量的评价,找出服务现状和出行需求之间的差异,明确提升北京市地铁客运服务质量的方向。

事实上,我国的地铁还处于初步发展阶段,为了让城市地铁能真正的体现“以人为本”,应该在发展的初期就重视地铁的服务水平,并以此改善地铁服务水平。

本文就依据系统性、科学性、可行性、导向性的原则,从运行性能、舒适性、经济性等五大方面考虑,构建了地铁客运服务质量水平的评价体系。

针对地铁客运服务质量水平问题,利用层次分析法进行研究,给出各指标的内涵解释,用层次分析法确定个指标的权重,利用模糊数学理论建立该指标体系的模糊综合评价模型。

最后根据北京市的一号线。

、二号线、十三号线的地铁线路进行计算分析,得到地铁客运服务质量评价结果。

以对各地铁运营城市的乘客服务水平提高更科学、更有效的评价标准。

关键字:客运服务质量;层次分析法;模糊评价AbstractAs a city foreign civilization window, the passenger service quality in subway system get more attention from passengers, so the metro passenger service level has been improvement in continuous, and improve passenger satisfaction, so in order to make an objective and quantitative evaluation to the level of Beijing metropassenger service quality, find out the differences between service status and travel demand and improve the quality of Beijing metro passenger service. In fact, the development of subway system in our country is still in the initial stage, in order to make urban subway system can be truly embody the people-oriented, people should attach importance to the subway service level at the very start, and improve the service level, this paper is based on the principle of systematic, scientific, feasibility, orientation, and from five aspects include operating, performance, comfort, economy, to construct subway passenger service quality.Key words: service quality; analytic hierarchy process;fuzzy evaluation目录1 引言 (1)1.1课题的背景 (1)1.2课题研究的目的及意义 (1)2地铁客运服务质量的概述 (2)2.1客运服务及地铁客运服务的概念 (2)2.2地铁客运服务的内容 (2)2.3国内外的研究现状 (3)2.3.1国外的研究现状 (3)2.3.2国内的研究现状 (3)3地铁客运服务质量评价体系研究 (4)3.1客运服务评价指标体系的构建原则 (4)3.2客运服务评价指标体系的构建 (4)3.2.1运行性能指标 (5)3.2.2舒适性能指标 (5)3.2.3方便性能指标 (5)3.2.4安全保障性能指标 (5)3.2.5经济性能指标 (5)3.3调查问卷的编排 (6)3.3.1调查问卷的设计 (6)3.3.2选取调查线路 (6)3.3.3设计《北京市地铁客运服务质量调查问卷》 (6)3.3.4发放方案 (6)4北京市地铁客运服务质量调查分析 (6)4.1调查问卷的概括 (6)4.2调查问卷的结果分析 (6)5北京市地铁客运服务质量调查分析 (11)5.1层次分析法、模糊综合评判 (11)5.1.1层次分析法 (11)5.1.2层次分析法的基本原理 (12)5.1.3层次分析法的步骤 (12)5.1.4模糊综合评判 (12)5.2北京市地铁客运服务质量多级模糊综合评价 (13)5.3 指标权重求解的层次分析法步骤 (14)5.4地铁客运服务质量评价的多级模糊综合评价 (17)6结语 (18)参考文献 (20)致谢 (21)附录 (1)1 引言1.1课题的背景20世纪下半叶以来,随着世界范围内的城市化进程,城市人口迅速增长,城市化发展迅速,人出行的距离和道路车辆数目不断增加,城市交通面临着严峻的考验,由于道路交通工具运能不足,经常引起交通阻塞,车辆拥挤,同时交通事故频发一系列问题,各个国家为了使城市各项功能正常运行,地铁作为城市轨道交通的一种方式迅速发展起来。

伦敦在1863年建立了世界上第一条地铁,到2004年为止,世界上已经有116个城市建成了700公里的地铁线路,我国地铁建设起步比较晚,但随着改革开放也日益的到重视,全国各大城市例如,广州、南京、青岛、重庆、哈尔滨、深圳、上海等城市均已建设地铁。

我国地铁虽然起步比较晚,但是受改革开放形式的发展和经济实力的增强,地铁在我国有着十分美好的发展前景,我国出现了地铁热的情势,中国34个人口数量超过100万的城市中,有20个城市提出修建的计划,我国地铁建设也取得了相当不错的成绩,到2009年,北京市有9条地铁日客运量390万人次,2010年14条线路,日客运量502万人次,截止到2011年,有15条线路,日客运量高达700万人次,从这些数据客运看出北京市地铁继续承受的超大的压力,所以大力发展地铁行业迫在眉睫,但是地铁客运服务质量也不容忽视。

地铁不仅是每个城重要的交通工具也是国外主要城市的重要的交通工具,同时也是一个城市综合经济实力的体现。

到目前为止,国内尚无城市轨道交通服务质量水平的评价体系,从实际的运营的情况来看,对于我国的地铁客运服务质量难以得到有效的评价,但是作为服务性的行业,地铁服务质量也逐渐引起乘客的关注,同时乘客对地铁的客运服务要求也越来越高。

1.2课题研究的目的及意义近几十年以来北京市地铁已有显著的发展,尤其是在奥运申办成功以来,地铁已经成为北京市公共交通的重要组成部分,但是北京人口的迅速增加经常造成了地铁过度拥挤的现象,从而地铁客运服务质量水平体系尤为重要,地铁客运服务的水平的调查可以及时发现运营过程中的不足,提高城市地铁服务水平,从而能更大程度上增加客流,缓解交通拥挤的局面。

对地铁客运服务质量的调查,有利于掌握和了解乘客对地铁服务不同方面的要求和满意程度,有助于加强和巩固乘客的忠诚度,对地铁乘客满意度的评价,有利于地铁运营管理部门了解和认识到服务的不足,能从调查所得结果和建议中,加大力度改善关键服务质量。

不仅有利于形成权威的地铁服务质量评级体系,而且对地铁的服务质量评价体系的本土化和广泛推广具有深远的意义。

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