纸飞机简介
折纸飞机ppt课件(2024)
2024/1/26
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中级难度的折纸飞机
纸张选择与准备
选择一张较硬的纸张，如卡片纸或手工纸，以增加飞机的稳定性和飞行距离。
2024/1/26
基本折法
将纸张横向对折，然后展开。接着将左上角和右上角分别折向中线，形成一个三角形。再 将纸张的下半部分向上折，与上半部分对齐。然后将机头部分向下折，形成尖锐的机头。
机翼形状
折纸飞机的机翼形状能够 产生升力，其设计原理类 似于真实飞机的机翼。
空气阻力
折纸飞机在飞行过程中会 受到空气阻力的作用，因 此需要合理设计飞机结构 以减小阻力。
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重力与升力的平衡
重力作用
折纸飞机在飞行过程中受到地球 重力的作用，因此需要产生足够
的升力来克服重力。
2024/1/26
升力产生
进阶折法
在机翼部分进行额外的折叠和调整，如增加襟翼、调整机翼角度等，以提高飞机的飞行性 能和稳定性。
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高难度的折纸飞机
纸张选择与准备
选择一张具有较好韧性和弹性的纸张，如和纸或油纸，以便进行更复杂的折叠和调整。
基本折法
采用与中级难度相似的基本折法，但在细节处理上更加精细和复杂。
2024/1/26
进阶折法
稳定性。
利用气流和风力
合理利用环境中的气流和风力 ，如顺风、逆风、侧风等，可 以提高纸飞机的飞行效果。
2024/1/26
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折，如亲子互动、科普教育 、娱乐竞技等。
制定活动方案
设计具体的活动流程、比赛规则、参与方式等，确保活动 的顺利进行。
折纸飞机ppt课件
2024/1/26
1
目 录
2024/1/26
• 折纸飞机简介 • 折纸飞机的基本技巧 • 经典折纸飞机教程 • 折纸飞机的飞行原理 • 创意折纸飞机设计 • 折纸飞机的比赛与活动
纸飞机手抄报内容精选
纸飞机手抄报内容精选
纸飞机是一种以纸为材料制成的玩具，它可以在空气的推动下飞行。
纸飞机的制作过程简单易学，是很多小朋友喜欢的玩具之一。
以下是一些关于纸飞机的有趣内容，供大家参考。
1. 纸飞机的起源：纸飞机最早出现在中国古代，那时人们用纸做成各种形状，通过抛掷来观察它们的飞行情况。
在日本，纸飞机被称为“折り鶴”（折纸鹤），代表祝福和好运的象征。
2. 纸飞机的分类：纸飞机可以分为折纸飞机和剪纸飞机两种。
折纸飞机通常使用一张正方形的纸，通过折叠不同的部分来形成飞机的结构；剪纸飞机则是通过剪裁和折叠长条形的纸片来制作。
3. 纸飞机竞技：在一些国家，纸飞机竞技被视为一项体育运动。
参赛者根据不同的要求和规则制作纸飞机，并通过投掷展示飞行的距离、时间和准确度等。
4. 纸飞机的飞行原理：纸飞机的飞行原理主要是由空气的流动和推动产生的。
当纸飞机被抛掷出去时，前缘的空气流过机翼，形成上升力，使纸飞机能够飞行。
5. 纸飞机的记录：目前世界上最远飞行的纸飞机被认为是由约翰·柯林斯（John Collins）制造的，他在2012年创造了纸飞机
飞行的世界纪录，飞行距离达到69.14米。
6. 纸飞机的变种：除了传统的纸飞机，还有一些变种的纸飞机。
例如圆环纸飞机和箭头纸飞机，它们的造型和飞行方式都与传统纸飞机有所不同。
在制作纸飞机的过程中，我们不仅能锻炼动手能力，还可以学习一些物理知识和空气动力学的原理。
同时，纸飞机也是一种很好的娱乐方式，能够给我们带来欢乐和惊喜。
希望大家通过制作纸飞机，放飞自己的创意和梦想！。
纸飞机的原理和构造
纸飞机的原理和构造纸飞机是一种简单而有趣的儿童玩具，同时也是一种基础的科学工程项目。
它的原理是利用空气流动的力量，使纸片在空中保持平衡和稳定地飞行。
这篇文章将介绍纸飞机的历史、构造、原理和如何设计和改进纸飞机。
一、纸飞机的历史纸飞机的历史可以追溯到中国古代，据说在唐朝时期，人们已经开始使用纸制成小型飞行器。
真正意义上的纸飞机应该算是源自日本。
在日本，有一种名为“神针”的传统折纸工艺，用于制作与宗教有关的折纸艺术品。
随着技术的不断改进，这种工艺逐渐演变成了现代纸飞机的起源。
纸飞机的构造相当简单，通常只需要一张长方形的纸张。
下面来了解一下纵向折叠和横向折叠两种主要的构造方式。
1. 纵向折叠这种构造方式是最基本的纸飞机构造方式之一。
将纸张沿着中心线折叠，然后再将两侧的角落向中心线的方向折叠。
将整个纸张对折，使两个角落处于纸片的前端。
这就是最简单的纵向折叠纸飞机构造方式。
纸飞机的飞行原理是利用空气的动力学。
当纸飞机向前移动时，空气会流经纸张并产生阻力，这将趋向于使它停止或减速。
如果纸飞机的头部向上弯曲，这样空气的附着力就会将它向上推。
这就是纸飞机飞行的核心原理。
纸飞机还具有重心、升力和空气动力调整等要素。
飞机重心是指所有元素的重心，也是飞机倾斜的位置。
升力是指飞机上升的力量，当纸飞机开始下降时，增加重心和调整位置将使它保持平衡。
空气动力调整是指根据不同的情况调整飞机的飞行状态。
四、如何设计和改进纸飞机设计和改进纸飞机需要考虑很多因素，例如飞行的距离、速度、稳定性和曲线控制等。
下面介绍几种设计纸飞机的方法。
1. 材料的选择选择较轻但具有足够强度的材料非常重要。
常用的材料包括薄纸张或卡片纸等。
2. 重心调整调整飞机的重心位置以确保纸飞机稳定飞行。
较为稳定的纸飞机重心位于发动机的中心轴线之前。
3. 升力的增强通过增加升力的面积和减少重量来提高升力。
可以通过侧翼或飞机前端上的鼻翼等手段实现。
4. 稳定性的提高稳定性的提高可以通过加长翼展、加宽发动机或增加重量等措施来实现。
文化传承纸飞机的起源
文化传承纸飞机的起源在世界各地的儿童间，纸飞机一直是一种简单而有趣的玩具。
然而，很少有人知道纸飞机的起源及其丰富的文化背景。
纸飞机的历史可以追溯到几个世纪前，它不仅是一项娱乐活动，更是一种传统艺术形式，体现了人类智慧与创造力的结晶。
一、起源于中国的纸飞机最早的纸飞机可以追溯到1500年前的中国。
当时，中国已经开始使用纸张作为一种重要的书写和绘画材料。
在此基础上，人们发现可以将纸张折叠成各种形状，并且通过调整折叠的技巧与比例，纸飞机便应运而生。
由于纸飞机的形状和飞行原理与实际飞机相似，因此人们将其称为“纸飞机”。
二、纸飞机在日本的发展随着纸张和纸飞机的传入，日本人开始研究并发展纸飞机的技巧。
他们将纸飞机的折叠与艺术结合，创造了独特的纸飞机样式，并将其称为“折纸飞机”或“飞纸艺术”。
日本的纸飞机不仅形式美观，而且在飞行性能上也有了很大的提高。
通过研究空气动力学和几何学原理，他们使纸飞机的飞行距离和稳定性得到了显著改善。
三、纸飞机在西方世界的流行随着纸飞机技术的改进和传播，纸飞机逐渐传入了西方世界。
纸飞机成为学校里的一项常见娱乐活动，孩子们通过比赛来展示他们的纸飞机制作与飞行技巧。
在二战期间，纸飞机还被用作军事训练的一部分，作为模拟实际飞机飞行的训练工具。
纸飞机因其简单、廉价和便携等特点，在西方世界得到了广泛的传播和应用。
四、纸飞机的文化意义纸飞机作为一种玩具和艺术形式，不仅给人们带来了欢乐和乐趣，更体现了不同文化之间的交流与融合。
无论是中国的纸艺传统、日本的折纸艺术，还是西方世界对纸飞机的发展与改进，都反映了人类对于飞行的向往、对于技术创新的追求、对于美学的追求等多个方面的文化内涵。
纸飞机不仅仅是一种玩具，更是一种连接人与人、跨越时空的传统与创新的结晶。
结语通过对纸飞机的起源和文化背景的了解，我们可以看到纸飞机的意义不仅仅是一个简单的玩具，更是一个代表着人类智慧与创造力的传统艺术形式。
纸飞机不仅在儿童间流传，也在成年人的世界里发挥着娱乐、探索和创造的作用。
天好作品之十二纸飞机ppt课件
纸飞机的稳定性取决于其结构设计 和重心位置。稳定的纸飞机能够保 持平稳的飞行姿态，减少外界干扰 对飞行的影响。
投掷技巧对飞行的影响
投掷角度
合适的投掷角度能够使纸飞机获 得更好的升力和飞行距离。
投掷力度
适当的投掷力度能够保证纸飞机 获得足够的初速度，同时避免过 度用力导致纸飞机变形或破损。
纸张大小
A4或Letter大小的纸张最 为常用，易于折叠且飞行 稳定。
纸张质量
优质纸张具有更好的韧性 和飞行稳定性，建议选用。
纸飞机的基本折法
传统纸飞机折法
将纸张对折后再展开，然 后将两侧角折向中心线， 形成机翼和机身。
简易纸飞机折法
将纸张对折后，再将两侧 边缘向内折叠，形成类似 三角形的机翼。
经典纸飞机折法
天好作品之十二 纸飞机ppt课件
目 录
• 纸飞机简介 • 纸飞机制作技巧 • 纸飞机的飞行原理 • 纸飞机比赛规则与策略 • 纸飞机艺术与文化价值 • 纸飞机未来发展前景
01
CATALOGUE
纸飞机简介
纸飞机的起源与发展
起源
纸飞机作为一种简单而有趣的玩具，起源于古代中国。最早的 纸飞机是由纸张折叠而成，形状各异，飞行距离和稳定性有限。
废纸回收利用
鼓励使用废纸制作纸飞机，促进废纸的回收利用，减少资源浪费和 环境污染。
环保教育载体
纸飞机可以作为环保教育的有效载体，通过制作和飞行纸飞机，培 养孩子们的环保意识和动手能力。
纸飞机产业的未来发展
产业链整合
推动纸飞机设计、生产、销 售等环节的产业链整合，形 成完整的纸飞机产业链，提 高产业整体竞争力。
发展
随着造纸术和航空技术的不断进步，纸飞机的设计理念和飞行 性能得到了极大的提升。现代纸飞机不仅具有更高的飞行距离 和稳定性，还融入了更多的科技元素和创意设计。
纸飞机书摘
纸飞机书摘全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：《纸飞机》是美国作家K.万恩的一部小说，讲述了一个小男孩的成长故事。
这本书的故事情节暖心感人，引人入胜。
小男孩主人公名叫约翰尼，是一名中学生。
他在学校里是一个喜欢出风头的男生，喜欢谈笑风生，但其实内心却有一颗敏感的心。
在学校里，他总是和朋友们一起玩纸飞机，因为他发现，纸飞机不仅可以让他们快乐，还可以让他们探索不同的可能性。
约翰尼的生活并不富裕，他的父母为了他能上学，都在外面打工。
尽管家境并不宽裕，但约翰尼却总是保持着乐观的态度，他认为只要自己努力，就一定会有所收获。
在学习上，约翾尼总是徘徊在中上水平，他觉得自己没有什么特别的才能，但是他有一颗斗志昂扬的心，总是在班里争先恐后。
他爱好体育和音乐，尤其是喜欢弹吉他。
在学校的一次表演中，约翰尼弹奏了一首自己创作的曲子，引来了掌声和赞美。
从那一刻起，他明白了，只要有梦想，只要有勇气，就一定可以实现自己的目标。
就在约翰尼即将高中毕业的时候，他的生活发生了一场巨大的变故，他的母亲突然生了重病。
在医院里，约翰尼度过了艰难的时光，他负责照顾母亲，而父亲穷困潦倒。
他们的生活变得一片困顿，而约翰尼却始终保持着乐观和坚强。
他告诉自己，无论发生什么事情，他都要坚强地站在母亲的身边。
在母亲手术后，医生告诉约翰尼，母亲的病情已经无法挽回。
约翾尼感到绝望，但他没有放弃，而是更加努力地照顾母亲，陪伴她度过最后的时光。
在这段艰难的日子里，约翾尼的内心逐渐变得成熟，他开始明白生命的脆弱和珍贵，明白人生中最重要的事情是什么。
最终，母亲去世了，约翾尼的世界变得一片漆黑。
但是他没有消沉，而是用音乐和纸飞机代替母亲的陪伴，用努力和奋斗面对人生的挑战。
在他心底，母亲永远是他坚强的后盾，是他前进的动力。
约翾尼考上了心仪的大学，开始了新的生活。
他仍旧在学习中发奋，积极参加各种活动，但是他心里永远留着一块空地，那是属于母亲的。
每当他听到风声响起，就会想起母亲曾经说过的一句话：“母子同行，共飞纸飞机。
《纸飞机》精品课件
用纸制作玩具被认为起源于2000年前的希腊，那时 “风筝”是一种流行的娱乐项目。但与纸飞机相比并不相 同。 最早能追溯到年代的纸飞机是西方在1909年制作的。然而， 现在最为人们所接受的制作方法是由约翰·K·诺斯罗普 （洛克希德公司的创始人之一）在1930年所制作的。诺斯 罗普用纸飞机来做模拟测试来发现真实飞机的飞行机理。
纸飞机世界大赛由奥地利Red Bull总部举行， 2015年开始有中国区预选赛。
• 一、最远距离赛（直线距离） • 二、最长飞行时间（滞空时间） • 三、花式特技飞行
直线距离
吉尼斯世 界纪录— —苏珊纸 飞机, 最 远飞 69.14米。
Joe Ayoob与John Collins
滞空时间
波浪状向左偏转 2
波浪状向右偏转 3
4 向下冲向地面 慢慢下滑，向前飞
5 得比较直
调整方法
两侧尾部同时向下折一点 两侧尾部向下折，右侧立 边向右折 两侧尾部向下折，左侧立 边向左折 两侧尾部同时向上折 好，不用再调整，保护好 模型
纸飞机滞空时间世界吉尼斯纪录——空中之王， 29.2秒。设计人——户田拓夫（日本）。
DC-03纸飞机号称是世界上最好的纸飞机，一条长长 的小尾巴让它与众不同。虽然机头很大但并不影响其 飞行能力，它是一架非常态
1 波浪状一直向前
《纸飞机发展史》课件
纸飞机是一种利用纸张折叠成形的飞行器，常用于娱乐和教育。
2
纸飞机的发展历史
纸飞机已有数千年的历史，从古代文化中的玩具演变到现代以创意和功能为重点的设计。
3
纸飞机的基本结构
纸飞机通常由一张平面的纸张折叠而成，具有机翼、机身和尾翼等基本构造。
古代纸飞机
在古代，纸飞机作为一种玩具和教育工具存在于许多文化中。此节将探索古代纸飞机在儒家思想 中的意义以及其形态和制作方法。
古代纸飞机的意义
古代纸飞机在儒家思想中常被用来寓教于乐，教育人们的道德和智慧。
纸飞机的形态
古代纸飞机的形态各异，有时模仿动物或儿童的形象，展示了创意和想象力。
纸飞机的制作方法
古代纸飞机的制作方法包括折叠、切割、装饰等技巧，传承至今。
现代纸飞机
现代纸飞机以创意和实用性为重点，其功能和工艺特点都有了显著的发展。这节将介绍现代纸飞机的背景、功 能以及主要用途和发展趋势。
3
纸飞机在幼儿园、小学和中学 中的应用
在不同教育阶段，纸飞机有着不同的应 用方式，可以培养孩子们的动手能力和 团队合作精神。
如何在课堂中创造良好的纸飞 机例子
为了创造良好的纸飞机例子，教师可以 激发学生们的兴趣、引导他们进行实践 和分享经验。
纸飞机的竞技
纸飞机竞技作为一项受欢迎的活动，具有自己的规则、技巧和比赛形式。本节将介绍纸飞机竞技的规则和类别， 以及在国际和国内的比赛情况。
创Байду номын сангаас纸飞机的产生背景
由于人们对纸飞机的兴趣以及新 的设计理念的涌现，创意纸飞机 逐渐出现并受到追捧。
现代纸飞机的功能和工艺 特点
现代纸飞机不仅具有良好的飞行 性能，还经常融入科技元素，如 遥控和光学感应。
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流體中，流速加快時，壓力會減弱，反之， 亦然。因此，流體中的物體會往流速快的 地方移動。
• 因為機翼受到氣壓差所造成的浮力，我們可以利 用「伯努力定律」來解釋。 一般來說機翼的形狀是上面凸底下凹，飛行的時 候從上下兩面流過的氣流速度會有差異。根據白 努力定律，從下面流過的速度慢，所以壓力大， 相反地，從上面流過的速度較快，所以壓力亦較 小，壓力大的一方會向壓力小的一方產生推力， 這就是機翼的昇力。
＊重心： 左右對稱自然不用說，前面在說明垂直尾 翼的時候提到，重心在中點之前有助於飛 機的穩定，但是為了避免頭朝下墜落將會 需要較多的升力。真飛機可以依靠電腦控 制飛機是否穩定，但紙飛機勢必得將重心 擺在中點前，這個又要看紙飛機本身的造 型拿捏，童年的紙飛機造型重心接近1/2處 算很後面了，並不是很穩定。而投擲的時 候手要握重心處拋出才好施力。
伯努力原理的衍生運用
紙飛機
如何飛的又高又遠?
• 從重量來看
• 輕的飛機飛的比較慢;但是 較平穩也較會轉彎;飛的距 離也較近.
轉彎原因：｛只要飛機外型 不對稱 ，飛機射出後會因為左 右流過機翼之氣流速度不相同， 而導致一邊升力(Lift)大，一邊 升力小，而產生轉彎。｝
• 重的飛機飛的又直又快又 遠,但是比較不穩.
參考至/question/?qid=1205080112922
紙飛機的要件
紙飛機是如何在空中漂浮與飛行的? •紙飛機運用的科學原理是「伯努力定律」 ，它需要推力在空中飛行，而推力則是我 們用手所擲出的力量。飛機飛行時面臨兩 組相對的力量：升力和重力、推力與阻力 。 •升力將飛機上抬，然而重力將飛機下拉； 推力使飛機向前，但阻力卻使它向後。哪 個方向的力量大，飛機就朝那個方向飛。
參考至/quBiblioteka stion/?qid=1205080112922
•實際上的飛機機翼是一個仰角的，而不是水 平，這樣即使機翼本身沒有上下表面的凹凸 區別，也會因為氣流的衝激而產生昇力。當 仰角不超過一定限度的時候，仰角越大，升 力也越大。 •手擲滑翔機(紙飛機)無動力，也沒有控制面 可供操縱，完全依賴自身的穩定。飛機要能 在空中飛行，最重要的是要達到兩點：升力 的產生和穩定性的維持，產生升力來克服地 心引力，使飛機在空中維持一定高度，而具 有穩定性，才能使飛機平穩的飛在天空中。
＊重量： 乍聽之下似乎是廢話，當然是輕的紙飛機 不容易墜落，但是這又牽涉到兩個問題。 輕又堅固的紙並不好找，一般的薄紙折成 的機翼很容易變形，沒辦法折出高展弦比 的機翼。又雖然高展弦比加上重量輕的紙 飛機可以更長時間的飛行，但是拋射時無 法給予更多的力量，若是要比飛行距離初 速是大不如人。
!!讓飛機掌握在你手中!!
紙飛機是如何在空中漂浮與飛行的?
升降舵： 擁有三角機翼的真飛機──協和號SST 和幻象 機等，飛行時主翼的尾部要摺起，如果沒有這個 「摺起」就會墜機。 紙飛機為使下方氣流速度相對較慢提供升力， 和真飛機一樣，會在機翼尾端設計「升降舵」。 用手指在尾端輕輕扭折製造升降舵，如此一來便 可使下方相對流速慢壓力大，提供紙飛機向上的 升力
從形狀上來看
瘦長的飛機飛起來會 飛得比較遠較直，跟 寬胖的比起來，寬胖 的會彎彎曲曲、飛的 比較不遠，可是寬胖 的飛機有可能會飛回 來。
從力道來說
•近遠不同,因為力道不同如果角度不同的話, 可能會旋轉,也有可能會飛得很慢,或者是 飛得很快,會飛曲的也會飛直的,重的話會 飛得比較順,如果不同人射的時候,風向不 同的話,寬胖的飛機,機身比較胖,會比較穩, 也有可能是每一個人握的地方不同,也會影 響在空中的時間.
紙飛機是如何在空中漂浮與飛行的?
＊機翼： 展弦比
飛機從翼尖到另一個翼尖的距離叫跨度，從機翼前端 到後端的距離叫弦度。跨度與平均弦度的比例就叫「展 弦比」。 低展弦比相較於高展弦比機翼較短﹝跨度較低﹞，用 真正的飛機來說明的話大概就像是空優戰機和滑翔機的 關係。對飛機來說增加展弦比可以減少誘導阻力，所以 滑翔機都是高展弦比的設計，而低展弦比則適合高速飛 行的戰機。 現在回來看看紙飛機，它自然也是滑翔機，但從來沒 有人把它的機翼做的像是真的滑翔機一樣，原因自然是 因為紙的材質不堪負荷，不過展弦比還是能分出較高和 較低的差別。 飛機的造型。左邊紙飛機的展弦比低。筆直飛行速度 快但滯空時間短
•＊ 拋射方式 •「不要讓您的紙飛機輸在起跑點」，拋射 的方式自然相當的重要： •1.手持重心處 •這是最好拿穩紙飛機的方式，就如一根木 棒抓尾端不如抓中間來的穩一樣的道理， 雖然抓哪裡和它的飛行方式沒有特定的關 係，但連丟都丟不穩怎麼研究紙飛機？
•2. 水平向上傾斜約10度角 高二上物理寫著：斜向拋射的最遠距離是 水平上傾45度，但這裡是現實世界，紙飛 機有著空氣阻力存在，真正最遠的方式是 10度角拋出。 •3. 初速盡可能的快 直接把紙飛機放開任其墜落，和水平將它 拋出，停留在空中的時間自然是相差甚遠 ，更快的速度拋出可以讓他得到較多的升 力，能在空中停留比較久的時間，也能飛 更遠的距離，但是這不適用在高展弦的薄 紙飛機上。
•＊垂直尾翼： •曾經是紙飛機飛行距離的世界紀錄保持人卓文賢 表示「飛機往前飛時，垂直尾翼是用來控制左右 的方向與穩定性，對於紙飛機來講，這個構造是 非常敏感而有效的裝置。所以雙垂直尾翼的飛機 就更穩定了，將此設計應用在紙飛機上就能證明 ，當紙飛機在空氣中飛行時，它幾乎平穩而不會 搖晃。」
•滯空時間世界紀錄保持人Ken Blackburn不同意 在紙飛機的尾部加「尾翼」的做法。他在自己的 網站解釋紙飛機的空氣動力學時提到尾翼是不必 要的，提到沿著機翼的配重使重心更向前，因此 飛機也就更平穩。以實際的B-2 幽靈飛翼轟炸機 為例：飛機重心在前方真飛機有一個垂直尾翼， 用來幫助保持方向。這也叫方向穩定器。紙飛機 機身（就是你手拿著進行投擲的地方）的作用類 似於真飛機的這個方向穩定器。有時，將紙飛機 的翅膀兩端（翼尖）向上折有助於飛機的穩定。 紙飛機的機身和翼尖共同起到了令飛機穩定的作 用，所以不需要垂直尾翼。