综合接地网施工方案
综合接地专项施工方案
XX市城市轨道交通X号线BT项目XXX标XXX站综合接地专项施工方案审核:校核：编写:中国XXXXX建设股份有限公司XX地铁X号线XXX标项目经理部2014年1月目录一、编制说明 01。
1编制依据 01。
2编制原则 0二、工程概况 02.1车站概况 02.2综合接地概况 02.3综合接地设备材料 (1)三、施工组织 (1)3。
1 施工分段划分 (1)3。
2人员设备配置 (1)四、施工技术 (2)4。
1设计技术要求 (2)4。
2施工方法及工艺要求 (3)4。
3 接地网的连接方式 (3)4.4工具描述 (5)4.5 接地引出线施工 (5)4.6 接地体的施工 (6)4。
6。
1垂直接地体 (6)4.6。
2水平接地体施工 (6)4。
7 接地体电阻的测量 (6)五、工期要求 (7)六、安全、质量保证措施 (7)6。
1安全管理方面的措施 (7)6.2安全会议和安全防护教育 (7)6。
3质量管理方面的措施 (8)6。
4成品保护措施 (8)七、文明施工与环境保护 (9)7.1文明施工保证措施 (9)7。
2环境保护 (9)一、编制说明1.1编制依据（一）《地铁设计规范》GB50157-2003；（二）《交流电气装置的接地设计规范》GB50065—2011；（三）《电气装置安装工程接地装置施工及验收标准》GB50169—2006;（四）《接地装置工频特性参数的测量导则》DL475-2006。
1.2编制原则(一)严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准；（二)遵守、执行合同文件各条款的具体要求，确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工等各方面的目标;（三)结合工程实际情况，应用新技术成果，使施工组织具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。
二、工程概况2.1车站概况XX站位于XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX。
车站采用明挖法施工，车站全长XXm.车站线路起点里程DKXX+XXXX，终点里程：DKXX+XXXX。
铁路综合接地系统施工方案
铁路综合接地系统施工方案一、前言铁路交通是现代社会重要的交通枢纽之一，为了确保铁路线路运行的安全稳定，综合接地系统的设计和施工至关重要。
本文将详细介绍铁路综合接地系统的施工方案，包括施工前的准备工作、施工流程、材料选用以及施工质量的保障。
二、施工前准备在开始铁路综合接地系统的施工之前，需要进行充分的准备工作，包括确定施工方案、编制施工计划、准备必要材料和设备等。
此外，还需要进行现场勘察，确保施工区域的地形和条件适合施工。
施工前的准备工作至关重要，可以有效提高施工效率和质量。
三、施工流程铁路综合接地系统的施工流程分为以下几个步骤：1.清理施工区域：清除施工区域中的杂物和障碍物，确保施工环境整洁。
2.布置施工场地：根据设计方案布置施工场地，确保施工过程有序进行。
3.铺设接地电缆：按照设计要求铺设接地电缆，保证电气接地系统的连接顺畅。
4.连接接地设备：连接接地电缆与接地设备，确保接地系统的完整性和可靠性。
5.绝缘测试：对接地系统进行绝缘测试，确保接地系统符合安全标准。
6.施工完成：完成施工后进行验收，确保施工质量符合要求。
四、材料选用在铁路综合接地系统的施工中，材料的选用直接关系到施工质量和使用寿命。
常见的材料包括优质铜线、接地装置、绝缘材料等。
在选用材料时，需要考虑材料的导电性能、耐腐蚀能力以及使用环境等因素，以确保施工质量和接地系统的可靠性。
五、施工质量保障为了保证铁路综合接地系统的施工质量，需要做好以下几点工作：1.严格按照设计要求施工：确保施工过程中按照设计要求进行，不得擅自更改施工方案。
2.加强监督管理：建立施工管理制度，加强施工现场的监督管理，确保施工质量符合标准。
3.定期检测维护：定期对接地系统进行检测和维护，及时发现并解决问题，确保接地系统长期稳定运行。
结语铁路综合接地系统的施工是保障铁路线路运行安全的重要环节，只有严格按照施工方案进行施工，并加强监督管理和定期维护，才能确保接地系统的可靠性和稳定性。
综合接地专项施工方案
目录1、编制依据及原则 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则及要求 (1)2、工程概况 (1)2.1接地系统基本概况 (1)2.2综合接地设备材料 (1)3、施工准备 (2)3.1施工分段划分 (2)3.2现场准备 (2)3.3人员设备配置 (3)4 工艺流程 (4)5 综合接地系统施工工艺 (5)5.1综合接地系统各组件相互关系 (5)5.2综合接地测量放线 (6)5.3沟槽开挖 (6)5.4 垂直接地体打入 (6)5.5 水平接地体及水平均压带的敷设 (7)5.6接地系统组件间焊接 (7)5.7降阻剂的敷设及回填 (12)5.8接地引上线穿越垫层时的防水处理 (12)6 施工质量控制注意事项 (13)7、安全与文明施工 (13)1、编制依据及原则1.1编制依据⑴《地铁设计规范》（GB50157-2013）；⑵《交流电气装置的接地设计规范》（GB/T50065-2011）⑶《电气装置安装工程接地装置施工及验收标准》（GB50169-2006）⑷《接地装置工频特性参数的测量导则》DL/T475-20061.2编制原则及要求金海里站综合接地系统的设计在保证人身安全，设备安全及运营可靠性的基础上，应尽可能减少投资。
接地网设计作用是同时满足强电设备、弱电设备及其他需要接地的车站设备对工作接地、保护接地防静电接地的要求本车站接地网采用在车站底板下设置人工接地装置，并在主体结构立柱内设置接地预埋端子，采用接地电缆两者连接。
由水平接地体、垂直接地体、接地引出线、接地预埋端子、接地电缆、强弱电接地母排构成。
接地网的接地电阻应不大于1Ω。
当敷设接地网不能满足接地电阻要求时，应采用增大接地网面积和深打接地极的方式，降低接地网的接地电阻。
2、工程概况2.1接地系统基本概况金海里站为3号线第12个车站，位于长江北路和缇香路交叉口。
站长261.4m，标准段宽19.7m，端头井宽23.8m，基坑开挖深度约15.8~17.4m，车站设4个出入口和2组风亭地下两层单柱双跨钢筋混凝土箱型框架结构，主体围护采用800mm厚地下连续墙，支撑采用混凝土支撑+钢支撑型式。
综合接地系统施工指导1
综合接地系统施工指导11. 概述综合接地系统是指将不同的接地系统（如电气接地、防雷接地等）进行综合整合，形成一个连接各系统的综合接地系统。
本文档主要介绍综合接地系统的施工指导，包括施工前准备、施工流程及检验与测试等方面。
2. 施工前准备2.1 确定施工参数在施工前需要对综合接地系统的参数进行确定，包括接地方式、接地电阻要求、接地网布置及导线规格等。
这一步骤对于后续的材料选择、设备配置和施工方案有着重要的指导作用，同时也是保证接地系统可靠的前提。
2.2 编制施工方案根据上述确定的参数，编制出详细的施工方案，包括施工流程、施工进度、材料选择及设备配置等。
在编制方案时需要充分考虑安全和经济性，同时保证施工质量。
2.3 确定检验标准在施工前需要确定综合接地系统的检验标准，包括接地电阻、接地网电位均衡度、雷电冲击电流承受能力等。
检验标准的确定可以保证接地系统的实际效果符合设计要求，同时也可以为后续的维护和检验提供参考。
3. 施工流程综合接地系统施工的流程一般包括土建工程、埋地施工和接线工程三个基本环节。
3.1 土建工程土建工程是指根据项目要求对土地进行整平、开挖、填方等工作，为后续施工铺垫基础。
在进行土建工程时需要充分考虑土地的电气特性和水文特性。
3.2 埋地施工埋地施工是指将接地体埋入地下，包括接地网埋设、埋地接地体、挖掘回填等工作。
在进行埋地施工时需要充分考虑土壤的电气特性和湿度等因素。
3.3 接线工程接线工程是指将各线缆连接起来，形成一个完整的接地系统。
在进行接线时需要充分考虑导线规格、连接方式和接口特性等方面。
4. 检验与测试4.1 接地电阻测试接地电阻测试是检验综合接地系统最基本也是最重要的一个环节。
接地电阻测试分为四线法和二线法两种方法，根据实际需要选择合适的测试方法。
4.2 接地网电位均衡测试接地网电位均衡测试是检验接地网上各接地体之间电势差的方法。
测试方法比较简单，只需要手持电压表进行测试即可。
综合接地施工方案
综合接地施工方案1. 引言在现代建筑和通信工程中，地面接地是保证安全和有效运行的重要环节。
综合接地施工方案是为了确保建筑物和设备能够良好地与大地连接，实现安全接地和电气效应的有效控制。
本文将介绍一个综合接地施工方案，包括施工准备、接地设备选择、施工步骤和验收标准等内容。
2. 施工准备在开始综合接地施工之前，需要做好充分的准备工作。
具体包括以下几个方面：•详细了解施工现场的地质情况和环境条件，以便选择合适的接地电阻和接地设备。
•清理施工现场，确保没有杂物和障碍物，以免干扰施工进程。
•准备所需的施工设备和材料，包括接地电阻测试仪、铜焊接材料、接地线缆等。
3. 接地设备选择根据施工现场的要求和需要，选择合适的接地设备非常重要。
一般常用的接地设备包括：•接地棒：用于与大地连接的导电材料，可以有效地排走电流，保护建筑物和设备免受雷击和电涌的影响。
•接地网：通过多个接地棒连接起来的网状结构，可以形成更大的接地面积，提供更好的接地效果。
•接地电极：埋入地下的导电材料，可以提供更低的接地电阻。
根据实际情况，可以综合选择不同的接地设备，并合理布置，以达到预期的接地效果。
4. 施工步骤综合接地施工一般包括以下几个步骤：4.1 准备工作在施工前，需要确定好接地位置和布置方案，清理施工现场，并确保所需材料和设备已准备就绪。
4.2 接地棒或接地网安装根据设计方案，选择合适的接地棒或接地网，并按照布置方案进行安装。
接地棒应埋置于地下，与建筑物或设备相连；接地网应正确布置在建筑物周围的地面上。
4.3 接地线焊接根据实际需要，选择合适的接地线缆，并将其与接地棒或接地网焊接连接。
焊接应严格按照相关标准和规范进行，确保焊点牢固可靠。
4.4 地床接地在一些特殊情况下，需要对地床进行接地处理。
根据现场条件，选择合适的接地电极，将其埋置于地床中，并与建筑物或设备相连。
4.5 接地电阻测试在施工完成后，使用接地电阻测试仪对接地系统的接地电阻进行测试。
高铁隧道综合接地施工方案
高铁隧道综合接地施工方案目录一、准备的依据和原则1二、实施范围1三项总体实施方案1（一世）综合接地的总则原则1(二)主要材料选择及说明2㈢施工工艺及操作要点3(四)桥梁综合接地技术要求8(五)隧道综合接地技术要求11(六)施工注意事项14四、质量安全环保措施14（一世）质量措施14(二)安全措施14㈢环保措施15隧道综合接地专项方案一、编制依据和原则1.1 铁路工程建设总参考图（铁路综合接地系统）（证号[2009]9301）。
1.2 西城客运专线前接口工程施工图技术交底。
二、实施范围DgK281+156.33~DgK278+523段综合接地工程。
三、总体实施方案（一）全面接地的总体原则（1）混凝土浇筑前，桥梁各部分的接地连接、接地极处理等综合接地系统的实施，以及直通线的敷设、连接等综合接地系统的实施过程中，应有监督工程师确认质量，监督侧站并保存证书，并检查批准。
反映在。
⑵综合接地系统主要由贯通地线、接地体、水平连接线、分支引出线和接地端子组成。
（3）综合接地系统采用沿全线及沿线敷设两根直通地线的方法。
穿地线采用耐腐蚀、符合环保要求的铜截面为70mm 2的导电聚合物铜电缆。
穿线地线敷设在走线槽内时，必须采取防沙措施。
⑷贯穿地线全程电气连接，保证贯穿地线的接地电阻不大于1Ω。
桥段接地体按照“所涉及的接地极、接地钢筋和连接钢筋应充分利用桥内非预应力结构钢筋”的原则设置，并连接贯通地桥内采用非预应力结构钢筋。
，达到良好的接地效果。
当接地电阻不符合要求时，应另设接地极。
⑸为防止对预应力钢筋的影响，预应力钢筋不宜接入综合接地系统。
⑹距离接触网带电体5m内的金属构件、需要接地的设施设备、线路两侧20m内的铁路机房接地装置应接入综合接地系统。
（二）主要材料的选择和说明1、通过地线：⑴环保性能应符合国家有关土壤环境质量规定的要求。
⑵应具有良好的导电性和安全性。
设计截面积70mm 2 对应的电阻值应符合《电缆导体》（GB/T3956）的相关规定。
地铁站综合接地及杂散电流施工方案
地铁站综合接地及杂散电流施工方案一、引言地铁站作为城市交通系统中重要的节点，其综合接地及杂散电流施工方案至关重要。
在地铁运营过程中，接地和电流分布的问题不仅影响乘客的安全乘坐体验，也关系到设备的正常运作和系统的稳定性。
因此，制定一套科学的综合接地及杂散电流施工方案对确保地铁站的运行安全和有效性至关重要。
二、综合接地方案1. 接地概述在地铁站的建设过程中，接地是指地下设备与大地之间建立起的接触，通过接地系统将电流引入大地，避免设备或结构物体带电和维持设备稳定运行的重要手段。
2. 设备接地•确保所有设备的金属外壳通过可靠的接地装置与接地网连接；•设备接地导线采用导电性能好、耐腐蚀、耐磨损的铜导线；•设备接地导线的安装需要符合相关标准，保证接地接头紧密可靠。
3. 大地接地系统•在地铁站附近进行地质勘测，确定地下情况，选择合适的接地电极类型和布置方式；•地下导体要在合适的深度埋设，以减小接地电阻，保证接地的有效性。
三、杂散电流处理方案1. 杂散电流产生原因杂散电流主要由直流系统的接地电流、轨道电流和信号设备电流等组成，主要产生原因是接地系统、导线等存在电位差，导致电流流动。
2. 降低杂散电流的措施•定期检测接地系统的电阻，保证接地系统良好的导电性能；•采用隔离变压器和滤波器等设备，降低系统电流波动，减少杂散电流的产生；•增加接地电阻，减小接地系统和设备之间的电位差，减少杂散电流的流动。
四、施工方案1. 前期准备•确定施工区域范围，设置施工标志和围挡，保障施工区域安全；•准备必要的施工材料和设备，保证施工的顺利进行。
2. 施工流程•首先对设备接地系统进行检测和维护，保证接地系统的稳定性；•在地下进行必要的勘测，确定地下情况，选择合适的接地电极类型和布置方式；•按照设计要求进行接地系统的施工，采用合适的电缆和导线，确保接地系统的有效性。
五、总结地铁站综合接地及杂散电流的处理方案对地铁系统的安全运行至关重要。
地铁工程综合接地施工方案
地铁工程综合接地施工方案1 施工工艺流程测量定位－挖沟槽－验槽－打入垂直接地体－敷设水平接地体及均压带－放热焊接连接－放热焊接接地引上线－回填夯实－检测接地电阻－防护处理引上线穿越结构底板时做止水法兰及中间止水板防水处理－设置接地端子固定件。
2 接地施工方法1）测量基坑开挖至基地设计标高并整平后，根据盛岸站供电接地网平面布置图对接地网进行测量放线，用白灰做好标记，并注意保护。
2）挖沟槽人工水平接地体综合接地网测量定位后，采用机械配合人按图纸所示开挖沟槽，沟槽断面为上口宽800mm，下口宽600mm，槽深900mm的梯形。
开挖土方断面可根据现场实际土质情况进行调整（沟槽底浇筑混凝土垫层）将接地体放入沟槽内并按要求施焊，为保证金属接地体处于回填土之中，用小石块对不同部位支撑，使其高过基地约50mm，以便回填土包裹住接地体。
图2-1 人工水平接地体沟槽断面图人工垂直接地体用钻孔机钻出孔径为120-150mm的洞孔，其施工水必须抽出，再放入金属接地极待回填开挖土。
井中施工水可用深井泵或底部带有活门的管筒人工抽出，将各接地极焊接，搭接处不得小于规程要求，应保证垂直接地体位于回填土中心部位。
图2-2人工垂直接地体孔洞断面图3）敷设水平接地体及均压带敷设水平接地体及均压带，水平接地体与水平均压带为50X5mm铜排，水平接地体立放敷设，水平均压带平放敷设。
水平接地体与均压带埋深为结构底板下垫层以下0.8m，如遇格构柱、底板梁下翻或是下沉的废水池等，根据实际情况局部下沉，回填土为粘土，不得使用建筑垃圾，水平接地体的敷设根据车站结构情况上下起伏时，扁铜不宜出现直角。
4）放热焊接连接①焊接前使用加热工具干燥模具，驱除水汽，以防因模具内含有水分影响焊接质量。
②使用软毛刷或其他软性物品清洁模具。
③夹紧模具并检查并检查模具接触面的密合度，防止作业时铜液从缝隙处渗露出来。
④模具夹是用来开合模具的，模具夹的紧密度对焊接的效果有影响，，在焊接开始之前认真检查模具夹，并作适当调整。
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一、编制依据
1、沈阳市地铁二号线一期工程施工图设计第六篇第八册第七分册北站综合接地（2008年6月）；
2、《交流电气装置的接地》DL/T621-1997；
3、《电气装置安装工程接地装置施工及验收标准》GB50169-92；
4、《接地装置工频特性参数的测量导则》DL475-92
5、本单位施工的上海地铁、北京地铁、深圳地铁等类似工程施工经验总结；
6、国家和建筑行业现行有关地铁、市政工程的施工技术、安全生产、行业管理的规范、规则、标准、文件；
7、沈阳市以及沈阳市地铁建设指挥部有关规定、规则和管理办法；
8、车站现场调查所获得的信息和资料，本单位的施工装备和施工能力。
二、工程概况
本综合接地网只包括接地母排以下的部分，综合接地网为变电所供电设备、车站机电设备、通信信号等弱电设备、公用设施金属管道及金属构件等的接地。
由垂直接地体、水平接地体、均压带、接地引上线、接地母排构成。
水平接地体、水平均压带、接地引上线均采用TC505(50×5紫铜排)，垂直接地体采用SRB212(Φ25L=2.5m纯铜接地棒)，接地母排采用850×100×10 、1300×100×10（含紧固件）的紫铜排，止水板采用350×350×5（紫铜板），复合绝缘热缩带采用FJRD-50P(厚1.4mm)，接地连接电缆DWZA-YJFY-11×240,电缆头CIAC-TSY-1/1×3。
接地电阻不大于0.5欧姆。
接地体间采用放热绝缘焊接。
详见图2-1沈阳北站站综合接地网示意图。
三、综合接地网施工方案
3.1 前期的技术准备工作
原材料要求:铜排、铜棒、电缆需有出厂合格证,质量保证书。
元件定位：施工前应对垂直接地体、水平接地体等元件进行测量定位,经测量监理复测确认无误后进入下一道工序。
施工场地：提前做好基坑防排水工作，保证基坑的无水作业，基坑开挖深度需达到设计深度，并对基坑底进行修整。
3.2 施工工艺
水平接地体、水平均压带均采用TC505(50×5紫铜排)。
水平接地体与水平均压带位于同一水平面，埋设深度约为底纵梁底以下0.6m，如无底纵梁，则在垫层底以下0.6m。
水平接地体铜排立放,沿车站环向布置,水平均压带铜排平放，将水平接地体内部分成6m×10.15m网格。
详见图3.2-1综合接地网平面布置图。
垂直接地体采用SRB212(Φ25L=2.5m纯铜接地棒) ，间距为6m，埋深为2.5m。
施工时直接打入地下，使其与土壤密切接触。
再用电阻率低的土壤回填夯实。
详见图3.2-2垂直接地体敷设断面示意图。
图3.2-2垂直接地体敷设断面示意图
接地引上线采用TC505(50×5紫铜排)，车站强电设备接地、弱电设备接地、非电气金属用道及金属构件接地引上线各两组。
每组接地引上线为三根，其中一根为备用线，施工时应做好标记。
接地引上线穿过结构底板，固定在站台板处的电车绝缘子固定件上。
再用水泥砂浆覆盖住。
接地母排为强电接地母排（PCE1、PCE2）、非电气金属管道及金属构件接地母排（PSCE1、PSCE2）、弱电接地母排（WCE1、WCE2）共6组，采用850×100×10、1300×100×10的紫铜排。
外套用厚2mm热镀锌钢板制作的保护套，通过膨胀螺栓就近固定于站台板下的柱、墙。
3.3 接地引上线的绝缘与防水
3.3.1接地引上线绝缘处理
为了保证接地引上线、止水板与结构钢筋绝缘，在接地引上线上及止水板上用FJRD型复合绝缘热缩带按工艺要求包缠(热缩带重叠部分为带宽的1/2),加热收缩以使绝缘热缩带与铜排紧密结合在一起。
3.3.2接地引上线防水处理
接地引上线穿过底板防水层时,在防水板的两面分别用膨润土加强层进行防护，然后用膨润土密封膏进行密封处理。
接地引上线穿越底板时，在结构底板中间位置加装止水板，止水板与接地引上线之间放热焊接，止水板周围(尤其是止水板下部)的防水混凝土应振捣密实。
详见图3.3-1接地引上线防水示构造示意图。
3.4 放热焊施工工艺
综合接地网的接地体间、均压带与水平接地体、接地引上线与均压
带的连接均采用放热焊接。
图3.3-1接地引上线防水构造示意图
3.4.1放热焊接工艺流程
放热绝缘焊接利用铝与氧化铜的化学反应，在耐高温的石墨模具内产生超高热铜液熔融金属导体，经一定形状、尺寸的模具型腔来完成熔接接头的现代焊接工艺。
放热焊接化学反应速度非常快，产生热量极高（温度可达2537℃或4600℃以上），且可以有效地传导至熔接部位，无需其他任何外加热源。
整个焊接过程只需要几秒时间，是应用于地网金属导体焊接的最好方法。
（1）焊接的步骤如下：
①清洁模具，用加热的方法或一次试验性质的熔接来去除模具水气，确保其干燥，模具的规格随焊点的结构形式而异，然后把已清洁的金属导体放进熔模内,确认金属导体和模具均无其他杂质后，将模具合紧，使其没有缝隙，。
②把金属隔离片放进模具反应腔的底部，以托住焊粉，防止焊粉掉落；
③把焊粉倒入反应腔中，并模唇上留少许引火粉；
④盖上熔模盖，用点火枪向着模唇的引火粉点火；
⑤反应进行一段时间，待金属溶液完全凝固冷却后，拆模并清除模腔内的焊渣。
⑥清洁模具以备下一次的使用。
（2）模具与模夹的准备和要领
① 每次开工前用加热工具（如烘干箱或喷灯）干燥模具，驱除水气。
久未使用的模具内含有水分，尤其是前次使用完后仍留在残渣的模具，水分更多。
② 清洁模具，请使用软毛刷或其他软性物品。
③ 检查模具接触面的密合度，防止作业时铜液从缝隙处渗漏出来。
④ 模夹是用于开合模具的，模夹的紧密度对熔接的效果有影响，请在熔接开始之前认真检查模夹，并作适当调整。
⑤模具由石墨制成，较脆弱，无法承受抛甩与强力冲击，故不可将超出模具铭牌所示尺寸的熔接物强行放入模具，或使用金属物质、坚硬的工具等来清除残渣。
⑥ 如果被熔接物的尺寸小于模具铭牌所示，为避免铜液渗漏可用如下方法弥补：
a 使用适当厚度的铜套管；
b使用密封剂；
c 使用铜片或铜带；
d使用高温棉带。
（3）焊粉应用时的注意事项
① 每一罐焊粉对应焊接一个焊点、焊粉牌号需与模具铭牌上注明的焊粉用量一致，使用前需仔细对照确认。
② 焊粉的计量单位以克计，焊粉的牌号标示其剂量克数，因此如果现有的焊粉牌号与模具标志的剂量不匹配时可视实现情况增减。
③ 焊粉出厂时对于其防潮已采取多层保护，但建议仍需妥善保避免受潮。
不可倒置存放。
（4）放热焊接要点
一个良好的焊点应当表面丰满光亮、没有气孔，经切开观察其剖面成一整体无气孔与瑕疵。
影响到焊接效果的最主要的因素是湿气或水气，由于模具、焊粉及被焊接物内均可能吸附水分。
因此如何防止或驱除水气，是焊接时必须采取的最重要步骤。
另一影响焊接效果的因素是模具及被焊接物的清洁程度，如被焊接物表面的尘土、油脂、氧化物（锈）或其它附着物等必须完全清除，使其洁净光亮后才可进行焊接作业，否则焊接后的焊点的导电性能与机械性能将受到影响。
如果模具内遗留的残渣不完全清除，也将造成焊成表面不平滑、不光亮。
因此，在现场施工操作时一定要做到驱除水气、清洁焊接物和清洁模具这三条要点，以保证焊接质量及其导电性能和机械性能。
3．5接地网测试
综合接地网施工完毕，需采用接地电阻测试仪进行电阻测试，电阻值不得大于0.5欧姆。
为配合车站施工,综合接地网敷设可分段进行。
在阶段性施工结束后,应对完工部分的综合接地网进行接地电阻测量,以此推算出整体接地网的接地电阻值。
四、质量、文明施工及环境保护保证措施
（1）严把原材料的质量，对原材料分类分码，标识清楚。
(2) 严把各项工序操作关，按照技术交底要求逐步进行，不符合要求时立即返工，合格后才能进行下一到工序。
(3) 施工期间派专门技术人员现场跟踪指导，加强对接地网工作的检查及指导。
（4）由专业队伍负责施工，其施工人员由富有接地网施工经验的人员组成。
（5）做好电阻测试工作，以及测试记录。
（6）施工产生的垃圾及焊粉药盒等废弃物品集中存放，统一交由实验室处理。
五、安全措施
（1）焊工必须持证上岗，无特种作业人员安全操作证的人员，不准进行焊割操作。
（2）焊接时应防止火星飞溅到已铺设的防水层，在未采取切实可靠的安全措施之前，不准进行焊、割操作。
焊、割部位附近有与明火作业相抵触的工种在作业时，不准进行焊、割操作。
（3）使用电气设备前必须要检查线路、插头、插座、漏电保护装置是否完好。
操作者必须穿戴绝缘鞋、绝缘手套后再进行作业。