浏阳河大桥河中筑岛施工方案

合集下载

水中墩围堰筑岛施工方案

水中墩围堰筑岛施工方案

湖南省娄新高速公路第三合同段孙水河大桥7号水中墩围堰筑岛施工方案项目总工:项目经理:中铁四局集团娄新三标项目经理部二〇〇九年六月二十日湖南省娄新高速公路第三合同段孙水河大桥7号水中墩围堰筑岛施工方案编号:LX-03-2版本号:LXFA-13发放编号:编制:陈志明复核:罗成利审核:批准:有效状态:中铁四局集团娄新三标项目经理部二〇〇九年六月二十日孙水河大桥7号水中墩围堰筑岛施工方案一、工程概况孙水河大桥跨越孙水河及沪昆铁路,孙水河为湘江二级支流,跨桥处河面宽约为65m。

孙水桥起讫点桩号为K25+~K26+,全桥长,本桥平面位于直线接A=-445的左偏缓和曲线再接R=900的左偏圆曲线上。

设计荷载:公路-Ⅰ级,桥面宽度2×。

孙水河通航要求为Ⅶ级航道,通航净空为20×。

本桥均为钻孔桩基础,桥梁上部为5×20m预应力砼空心板+7×40m预应力砼T梁+11×20m预应力空心板,空心板先简支后桥面连续,T梁先简支后结构连续。

第7号墩桩基处于孙水河中,第11跨跨越湘黔铁路。

高速公路与铁路的交角为120°,交叉处桩号为公路K26+=铁路TK1244+。

二、地质描述及现场勘查情况1、7号墩图纸设计资料:图示2、现场水深测量记录:孙水河大桥桥位处水深测量记录注:河道测时全宽65米,6、8#墩在河道两岸边,7号墩为水中墩。

墩距岸边6.5m 1317.52238496065水深4.0m 水深4.3m 水深3.5m 水深3.2m 水深2.65m 水深2.65m 水深2.4m墩墩2009年6月5日测量水面高程:114.021m 娄底新化3、桥梁与河道情况、水文及地层情况描述:孙水河7号墩处根据现场查看水深为(2009年6月5日测量,为南方雨季时节较高水位值),水流速度为~s ,较平缓。

设计地质资料显示,河床面至往下~位置为卵石层,其下均为中风化灰岩层,无淤泥覆盖层。

长沙浏阳河大桥设计方案敲定

长沙浏阳河大桥设计方案敲定

长沙浏阳河大桥设计方案敲定
佚名
【期刊名称】《中外公路》
【年(卷),期】2005(25)4
【摘要】2005年5月12日,长沙万家丽路浏阳河大桥设计方案最后敲定。

该大桥为长沙市重点工程,位于万家丽路与浏阳河交汇处,是连接芙蓉区与开福区两大行政区域的南北向跨河大桥。

桥面完全由一对中承式钢管拱撑起,水中不设任何桥墩。

从高处看,整座桥就像2张巨大的弓立在浏阳河上。

【总页数】1页(P148-148)
【关键词】长沙浏阳河大桥;桥梁设计;冲承式钢管拱;桥梁工程
【正文语种】中文
【中图分类】U442.5
【相关文献】
1.长沙磁浮线浏阳河大桥施工阶段受力特性分析 [J], 项文彦;张波;杨珊
2.长沙市万家丽路浏阳河大桥设计 [J], 陈峭
3.浏阳经开区长沙路捞刀河大桥力学性能分析 [J], 吴振涛;刘士践
4.湖南省长沙市营盘东路浏阳河大桥计划本月通车 [J],
5.长沙三一大道浏阳河大桥全桥合龙今年底投入使用 [J],
因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买。

桥梁工程筑岛围堰施工方案

桥梁工程筑岛围堰施工方案

桥梁工程筑岛围堰施工方案
项目概述
桥梁工程筑岛围堰是一项复杂而又高难度的工程项目。

本方案旨在通过科学合理的方案设计和精细的施工计划,确保项目顺利进行,达到预期效果。

工程概况
工程名称
桥梁工程筑岛围堰
工程地点
项目位于XX市XX区
工程内容
该项目包括桥梁施工、筑岛工程和围堰工程。

工程目标
1.建设一座连接两岸的桥梁,缓解交通压力。

2.筑岛工程用于扩大岛屿面积,创造更多发展空间。

3.围堰工程是为了防止海水侵袭,保护工程安全。

施工方案
桥梁施工
1.确定桥梁位置和跨度,进行桥墩的基础施工。

2.钢结构桥梁的制作和安装,确保结构牢固。

3.桥面铺设和道路连接,保证交通的畅通。

筑岛工程
1.进行边坡和基础处理,确保岛屿稳固。

2.进行填海造陆工程,增加岛屿面积。

3.植被覆盖和绿化工作,提升岛屿环境。

围堰工程
1.确定围堰的位置和尺寸,进行土石方施工。

2.设置围堰防波块,增强防护能力。

3.检查围堰质量,确保安全可靠。

安全保障
1.严格遵守施工规范,确保工程质量。

2.设置安全警示标志,防止事故发生。

3.定期进行安全检查,及时处理安全隐患。

环境保护
1.做好施工垃圾处理,保护环境。

2.减少施工对周边生态的影响。

3.做好植被保护和绿化工作,提高周边环境质量。

结语
通过科学合理的方案设计和严谨细致的施工计划,桥梁工程筑岛围堰将成为一项成功的工程范本,为当地发展和交通便利做出贡献。

浏阳河大桥防洪预案

浏阳河大桥防洪预案

浏阳河大桥防洪应急预案一、工程概况京港澳国家高速公路长沙绕城线东南段属于长沙市交通规划中的第三环,由已建成的绕城高速公路西南、西北与待建的东北段、东南段公路及长株高速公路中一段合围而成。

该高速公路路线起于京港澳高速公路李家塘互通,经罗家洲、彭家洲,经在建的长株高速,接现状黄江公路,主线全长12.749km,连接线长1.259km,本阶段设计路线方案长12.6 km。

本项目为京港澳国家高速公路长沙绕城线东北、东南段A4合同段,本标段起点K5+000位于长沙县跳马乡白竹村,路线向东跨越浏阳河,终点位于长沙县黄兴镇鹿芝岭村,终点桩号为K6+。

路线全长1.20957km。

本合同段设大桥一座:K5+浏阳河大桥跨越浏阳河,与水流方向成15度斜交角,大桥全长903.14m,共7联。

上部结构造为主桥8×50m预应力砼连续T梁、引桥(+4×20)+4×(5×20)m预应力砼连续空心板梁;下部构造为柱式和实体墙式敦配桩基础、柱式台和肋板台配装基础。

大桥平面位于圆曲线-缓和曲线-圆曲线上、墩台等角度布置。

本桥0号台、1号墩、2号墩、3号墩、4号墩、5号墩、6号墩7号台为50m预应力砼连续T梁桥墩;其中4号墩、5号墩为水中墩施工。

二、前言根据要求,在进入汛期阶段,为确保工程建设不受损失,我长沙绕城高速A4合同段项目经理部明确防汛工作分工安排,强化人员安全意识,为提高防汛抢险救灾应急反应能力,特结合我部实际情况制定本应急预案。

三、指导思想以长沙高速公路建设开发有限公司的总体要求和预防特大洪水安全度汛的工作需要为重点,牢固树立抵御特大洪水的思想,把灾害的损失降到最低点,在总监办、监理处的领导、支持和帮助下,实现汛期安全度过、在保证安全的同时抓生产、赶进度。

四、工期目标及施工进度计划浏阳河大桥4号墩,5号墩均为水中墩,水中墩施工采用筑岛围堰进行桩基、承台的施工。

浏阳河大桥主桥结构相对不是很复杂,但工程量大,对安全施工威胁大,为全线的控制性节点工期,为保证下个整个工程的顺利进行,尽量在洪水期来临前顺利完成水中主墩桩基、承台及部分墩身的施工。

流水河大桥水中墩筑岛钻孔桩施工方案

流水河大桥水中墩筑岛钻孔桩施工方案

流水河大桥水中墩筑岛钻孔桩施工方案1.地质勘察:钻孔桩施工前,需要进行地质勘察,了解施工区域的地质情况。

包括土质、岩层、地下水位等信息,以便后续施工做出针对性措施。

2.桥梁设计:根据流水河大桥的设计要求和荷载要求,确定水中墩的结构形式、桩的数量、桩径和桩长等参数。

3.施工设备准备:准备钻孔桩施工所需的设备,包括大型钻机、钻杆、钻头、泥浆处理设备、混凝土搅拌设备等。

4.施工区域围堰:钻孔桩施工区域需要设置围堰,将施工区域隔离出来,保证施工安全和泥浆处理效果。

5.钻孔桩施工:根据设计要求和施工方案,使用大型钻机进行钻孔。

先进行导向孔的钻探,然后逐层扩大直径,同时进行钢筋架设。

6.泥浆处理:钻孔过程中,产生大量泥浆,需要进行处理。

通常采用泥浆分离器进行处理,将固体颗粒和泥浆分离,回收清洁的泥浆,用于下一次钻孔。

7.浇筑混凝土:钻孔结束后,需要将孔内清洁,然后进行混凝土浇筑。

在浇筑混凝土之前,先进行坍落度试验,确保混凝土的质量。

8.灌浆加固:为了提高桩的承载力和抗拔能力,需要对钻孔桩进行灌浆加固。

通常采用水泥浆灌注加固,提高桩的承载能力。

9.桩顶测量:施工完成后,需要进行桩顶标高测量,以确保桩的整体高度和水平度满足设计要求。

10.施工记录和验收:在施工过程中,需要做好施工记录,记录施工过程中的关键参数和质量控制点,以备验收和后期维护使用。

以上是流水河大桥水中墩钻孔桩施工方案的主要步骤。

在施工过程中,需要严格按照设计要求和施工规范进行操作,确保施工质量和安全。

大桥河道路工程施工组织设计方案

大桥河道路工程施工组织设计方案

大桥河道路工程施工组织设计一、施工方案1、工程概况1.1.1场地条件本工程位于岳阳市经济技术开发区巴陵中路旁,交通方便,施工条件较好,施工前期工作已基本就绪。

1.1.2施工图设计简况岳阳市经济技术开发区大桥河道路工程主要分下水道工程.道路工程及人道三部份;其中下水道工程分为下水管工程及砖砌雨水井、检查井工程;道路工程长为210米,宽度分别为12m。

1.2施工组织管理部署1.2.1施工管理目标为树立企业形象,不负众望,出色完成该道路工程的施工任务,在施工过程中公司推行项目法管理和目标管理,认真制订一套完整有系的质安保证体系,开发新技术,精心组织,精心操作,优质、安全、高速、低耗建成道路工程,具体目标如下:工程质量目标:确保市优质工程。

施工工期目标:确保60天完成全部工程。

安全生产目标:坚决杜绝一切大小安全事故。

文明施工目标:执行现场综合考评标准化管理。

1.2.2施工准备一是确定项目部人员的组成;二是机械设备已准备(见主要机具、用具计划);三是劳动力已准备就绪;四是临时设施及其材料已准备好进场。

准备工作内容1.2.2.1室外准备:⒈组织检查验收定位基线桩,标高控制点,引测各控制点至各分项工程处;⒉清除现场障碍物,搭设临时工棚,安排生活设施;⒊布置现场道路及材料堆场;⒋布置现场水源、电源、交通、排水暂设工程;⒌材料进场组织;⒍落实班组任务。

1.2.2.2室内准备:⒈熟悉、会审图纸;⒉编制施工组织设计及施工图预算,并进行交底;⒊编制进度计划及施工作业计划;⒋汇总材料、劳动力、机具计划;⒌落实材料货源、检验、机具调试运转;⒍对进场施工队伍进行文明、安全、技术教育。

1.2.3施工组织管理机构设置公司组建岳阳经济技术开发区大桥河路项目经理部,代表公司具体对工程施工进行总承包全过程管理,项目部组织机构及项目部人员安排见附图。

1.2.4施工程序施工准备测量放线土石方工程下水道工程(含:砖砌雨水井和检查井)→道路工程→人行道工程→自检→竣工验收1.2.5组织管理本工程交通便捷,材料组织快,给施工带来了很多方便,我公司将会优质、高速建设好该工程。

[建筑工程设计]大桥河道路工程施工组织设计

[建筑工程设计]大桥河道路工程施工组织设计

(建筑工程设计)大桥河道路工程施工组织设计1.2.8施工资金管理①本项目资金由公司统一组织,项目经理部专款专用。

②严格执行国家的有关财经法规和公司财务制度。

③财务科按月季根据各部门提出的资金计划,统一编制资金使用计划,经项目经理批准后执行。

1.3主要施工方法1.3.1施工测设1.3.1.1测量准备工作:根据建设方提供的岳阳经济技术开发区在桥河路红线及水准点,经往返测定并签证后作为引测控制网的起始依据,并分别引测到各分部工程处作为分部工程控制网,并做好定位桩。

1.3.1.2标高控制⑴标高控制点的建立根据设计指定的已知标高的水准点,引测至现场内控制桩上,并经复核标准后方可正式使用,并采取可靠的保护措施;⑵注意事项①观测时尽量做到前后视线等长,测设水平线最好使用直接调整水准仪高(1.30~1.40),使后视线对准水平线,前视时则直接用经蓝铅笔标出视线标高的水平线;②由±0.000水平线向或向上量高差时,所用钢尺经过核定,量高差时尺身应竖直和使用规定的拉力,并要进行尺长和温度更正。

1.3.2土方施工1.3.2.1施工方法施工前先清除杂物、植被等障碍,整理施工现场,在工程用地范围内的所有草皮、树木、树墩、树根和垃圾予以清除运走。

测量人员按设计图纸定桩测量放样,标定道路坡度。

按划分的区段用反铲挖土机进行开挖,机械开挖时,为减少对土层原状土扰动,底部预留15cm的保护层,只能采用人工清理。

弃土采用5t自卸车运至建设方指定的弃料场或用于场地平整或道路回填。

余土采用人工修整,采用机械打夯,夯填时一定要控制土壤的厚度,含水量及压实遍数,夯填完毕须经质监及建设单位认可方可进行下道工序。

1.3.2.2道路土方施工技术措施①表土的清理的边界应在设计基面边线外30~50cm;②机械开挖时应留15cm以上的保护层,采用人工削坡;③道路排水:施工前应建立道路排水系统,排走地面水及路内渗水,对未开挖区,原排水系统不要破坏。

39+60+39m跨河大桥顶推施工方案

39+60+39m跨河大桥顶推施工方案

一工程概况1、工程简介浏阳河第六大桥位于秋收路南端,横跨浏阳河,连通关口新区和唐家洲。

主桥设计39. 0m+60. Om+39. 0m=138m,三跨一联“类双层” 预应力混凝土连续箱梁。

箱梁横向为双幅桥,单幅为单箱单室等高度截面,中心线梁高3.915m,在单幅箱梁腹板两侧平底板悬臂伸出挑梁,内侧作为管线通道,外侧作为非机动车及人行道。

桥梁中心线与桥墩成正交布置,主桥纵向处于半径为2500. 0m凸形竖曲线上,实际最大纵坡约3.414%。

箱梁施工采用顶推法施工。

三跨一联箱梁共分成5个节段预制、顶推,主跨中设置临时墩,减小顶推跨径。

箱梁主要材料采用C50粒,构造钢筋采用标准强度fsk二400mpa 的III 级钢筋与fsk=235mpa的I级钢筋。

预应力筋采用直径为6 15. 24mm,低松弛钢绞线,其抗拉强度fsk=1860mpa o箱梁分5段预制、顶推,各段工程数量如下表单幅箱梁节段工程数量表注:表中数据平均值,建议设计院提供每个节段校数量单幅箱梁顶推总长度为138m,磔总体积1630. 9m3,总重量约41587. 95 KN,每延米自重约301 KN。

锚固精轧螺纹预应力钢筋在长度和宽度上均按错位布置,避免同一断面应力集中,张拉锚固后在导梁堵板位置补充电焊水平加劲板,扩散应力。

4、在顶推过程中,避免导梁前端下挠撞击桥墩,同时避免导梁长时间处于长悬臂状态,在导梁前端焊接一斜向工字钢接长,导梁提前过渡上桥墩。

五临时墩本桥按设计和施工的要求,共设置顶推过渡临时墩和跨中临时墩两类。

1、顶推过渡临时墩(见附图)本桥在预制台座与5'墩之间设置过渡临时墩Z4#墩,其主要作用有两个:①避免第一段梁顶出时,由于跨度过大,造成后重前轻引起倾覆;②代替常规顶推施工时预制平台前的永久墩,减小由于跨度过大, 已顶出箱梁下挠引起新旧混凝土产生的折角。

Z4#设计时除考虑其垂直承受的箱梁最重荷载,还要控制其在最不利荷载下的弹性压缩变形,使新旧混凝土接合平顺。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

京港澳国家高速公路长沙绕城线东北、东南段A4合同段K5+237.5浏阳河大桥河中筑岛施工方案京港澳国家高速公路长沙绕城东北、东南段A4 合同段项目经理部二O—O年八月一、编制依据京港澳国家高速公路长沙绕城东北、东南段A4合同段K5+237.51.浏阳河大桥施工图。

2.业主、监理等上级部门下发的管理文件。

3.《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)《公路桥涵设计通用规范》(JTJ021-98)《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》(JTJ022-85)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)《公路工程水泥混凝土试验规程》(JTJ053-94)《公路工程石料试验规程》(JTJ054-94)《公路工程金属试验规程》(JTJ055-93)《公路工程集料试验规程》(JTJ058-2000) 《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)。

4.国家及地方有关法律法规。

5.现场施工调查和本单位类似工程的施工经验、施工方法、技术性文件。

二、工程概况本桥梁区域位于长沙市长沙县内,路线位于长沙市城区东南侧浏阳河阶地平原区和红层丘陵区,地势整体西高东低。

以丘陵、河流阶地为主。

浏阳河大桥3#、4#墩的基础及下部构造施工地点为水中。

三、主要管理人员安排表四、工期安排2010年8月1日〜2010年9月10日,工期41天。

五、筑岛施工方案目前浏阳河正处于最低水位,对于浏阳河大桥3#、4#桥墩基础及下部构造施工,我部将在浏阳河3#、4#桥墩位置处填筑两个孤岛以作桩基施工操作平台,桩基施工完后进行承台开挖,所开挖土石方用来围堰施工。

为满足桩基(机械冲孔)施工要求,特将两岛筑成顶面平面尺寸为35m 长,20m宽,按1:1放坡填筑,填筑材料水下3.5m采用片石填筑,水上1.5m 采用粘土分层夯实填筑。

桩基施工采用在每个岛上安放一台冲击钻进行冲孔作业,砼罐车直接将砼运送至桩位;待桩基施工完毕后,按工序进行承台施工。

先用挖机将上部粘土打堆,将下部片石予以挖除沿河四面堆放形成堤坝拦水防冲刷,在片石堤坝内侧铺设防水帆布,再进行粘土分层填筑形成围堰防渗。

六、质量保证措施1.建立工程质量保证组织机构1)成立由项目经理挂帅和项目副经理、主任工程师、质检人员参与组成的质量领导小组是本工程质量管理的最高领导机构,领导和组织实施、兑现本工程质量目标。

2)施工班组由技术负责人任组长,班组长为副组长,配以相应的技术人员,成立质量自检小组,把好质量第一关。

2.质量策划1)质量目标工程合同履行率100%,向业主一次性交付合格率100%,工程优良率95%,无重大质量事故,无重大业主和相关投诉,人员设备满足业主要求,推出一个科研课题,达到优质工程标准。

2)质量方针科学决策、系统管理、精心施工、全员参与、服务到位、业主满意。

3)质量承诺:使顾客百分百满意是我们的承诺3.质量职责1)项目经理质量职责组织制订具体措施,根据质量计划,落实质量责任制,全面履行项目工程的质量管理职责,主持、审核、落实全面质量管理措施。

2)总工程师质量职责组织制订项目工程的质量保证措施,严格项目工程的施工技术和质量检验管理, 实施项目工程质量计划,加强施工过程的控制。

3)质检员质量职责跟班现场旁站,掌握质量生产动态,对过程进行控制,及时反馈各种信息,协助领导分析质量状况,提出纠正和预防措施,进行监督实施,并做好记录。

4.建立从上到下的质量管理体系,并在施工过程中开展。

5.努力提高质量意识。

我们认为工程质量的好坏,在很大程度上取决于参与工程的全体员工的工作责任心,因此,必须抓紧、抓死思想教育工作,以使每个职工做到工作一丝不苟,认真细致,用人的工作质量来保证工程质量,牢固树立质量责任重于泰山的思想。

6.作好技术交底工作。

在每个工作、每道工序施工前,将有关施工规范、设计要求、质量控制部位及应达到的标准等编制成手册发到各施工班组进行书面交底并作为学习的依据,同时利用各种会议形式进行口头交底,达到人人知晓,并在施工中对照检查,做到人人遵守,互相督促;开工前将对进入合同段的全体员工进行技术规范教育,针对各工种进行技术培训,培训结束后,要进行考核,对不合格者不发给上岗证,且不得上岗。

7.实行定期和不定期的质量检查制度。

在整个上岗过程中,项目经理部每月进行一次质量检查,各工区每半月进行一次检查,特别是对一些容易影响质量的工序和主要结构部位设专人跟班检查,把影响质量的因素消灭在施工过程中,对不符合标准的工程坚决推倒重来,以确保施工的工程不留下质量隐患。

8.实行三不放过的原则。

一道工序或工程完工后,如检查确认不能达到优良工程时,除责成返工外,还要分析产生质量事故的原因,找出造成质量事故的责任人,并根据具体情况予以处理,总结出产生质量问题的经验教训,制定出防止事故再次发生的措施。

如上述三点即:原因、责任人、防止措施未搞清楚和落实时,此次事故决不放过,并加重处分有关工区、作业班组的负责人。

9.实行质量与经济利益挂钩的奖罚制度。

在施工过程中,我们将根据工程的重要性、复杂性等因素制定一套奖罚制度,实行重奖、重罚,利用经济手段以保证优良工程的实现。

10.赋予质检工程师一票否决的权利,以充分发挥质检工程师和技术人员对质量的监控作用,凡须进入工地的一切材料,均需质检工程师检查同意后,才能进入现场和用于工程11.原材料的质量控制:把原材料质量控制在采购订货前,是质量预控的重要措施,先看样品和质量说明书,必要时进行相关的原材料试验工作,符合质量要求的才订货,不符合质量要求的坚决不订货,不是正式厂家不订,以防止伪劣产品进入工地。

原材料进库时,要检查厂家的产品合格证,并抽样自检(附自检报告),不合格产品,坚决不准入库。

凡进库材料要分门别类保管,并插牌标记,易锈、怕潮、怕晒的材料应置于干燥库房。

对当地砂石料采购或开采前应经试验及审批后再进行订货或开采。

12.内部质检人员服从和支持业主和监理工程师的工作,并在工作中提供方便,共同把好质量关。

13.应用相应的设备和方法检测试验,遵循质量控制程序,进行从原材料到工程成品的质量检查。

14.施工管理过程控制1)施工中,首先把好技术标准关,作好技术交底;抓好测量复核和试验检验;其次,严格施工纪律和劳动纪律,严格各工序质量检验与控制,确保工程一次合格,一次成优。

2)认真执行质量管理制度,把施工图审签制、技术交底制、质量自检、互检、专检检制”、隐蔽工程检查签证制贯穿施工全过程。

15.物资采购和进货检验控制1)对购进的原材料必须有生产合格证、检验试验单,并进行清点验收。

2)经检验和试验不合格的采购物资,通知供货方及时作出处理,不准发放不合格物资到工程施工中去。

对于经检验和试验合格的采购物资,机电物资部门应按物资保管和发放办法进行管理,及时标识。

16.测量控制测量工作必须坚持双检复核。

重要定位和放样,必须坚持用不同的方法或仪器进行复核测量或换人检测后,才能施工。

17.关键工序控制1)关键工序实施前要经过项目部总工程师批准。

2)必须编制关键工序工艺实施细则或作业性指导书,并有明确的技术要求和质量检查验收标准,技术交底时做好交底质量记录。

3)严格执行隐蔽工程检查制度。

4)严格执行国家强制性标准。

18.检验和试验控制1)检验、测量和试验设备均由专人保管,数量和精度均要满足本项目要求,并建立设备档案及设备使用维修记录。

2)所有设备都必须定期在法定计量部门进行检验和校核。

3)对于试模、塌落筒、钢卷尺、塔尺等非标准计量器具要按非标准计量器的检验规程进行定期自检,经自检合格方能使用,并造册登记,作好记录19.项目部质量保证体系框图:2021.质量检查程序框图{ ----*报监理工程师 合格 计量支付七、创优保证措施精心施工严格管理确保工程质量全面创优(一) 加强设计优化,从源头抓好质量创优在施工过程中加强优化、完善设计方案,及时解决施工过程中发现的问题,确保工程实 体质量。

(二) 强化现场控制,有效运行质保体系1. 项目部有专职质量员对施工进行跟踪检查。

现场每一道工序落实到责任人。

2. 加强试验检测力度,对工程质量进行有效监控。

(三) 抓好质量创新工作1. 在质量管理中,坚持与时俱进,创新理念,以可持续发展的要求来进一步加强高速公路 建设管理,制订下发了环境保护实施细则、钻孔桩泥浆排放规定等,确保将咼速公路建 成一条生态、环保的高质量高速公路,与时代发展相吻合。

2. 加强新材料、新技术、新工艺的研究应用,不断提升工程质量。

八、 工期保证措施1. 人员设备配置保证 项目部根据本标段各单位工程的工作量配置足够的劳务队伍、机械设备。

本单项工程完成后,中间交验程序单项工程完成T ______ , 不合格 自检组自检合格| 质检组复木厂不合格合格 fI 填报中间交工证书 不合合格下一道工序 质量检查框图不合格 现场自检组自检合格 填报质量检查表|不合格 I 合格 ______ t质检组复检―不合格项目部根据本标段各单位工程的工作量配置足够的施工管理人员,保证工程现场管理、质量管理、安全管理、环保及文明施工管理对施工技术人员的需求。

2.材料、设备保证措施1)工程技术部负责材料供应计划、设备计划编制,机料部负责编制材料采购计划以及设备协调计划,各部门在项目施工副经理的协调下共同完成材料、设备对工程进度的保障。

2)项目部已与公司机械管理部门协调,确保一旦工程进度需要,公司在湖南、贵州及广西的工程机械可在需要时及时调进。

3)由机料部编制设备维修保养计划,严格执行,保证设备完好率。

4)机料部已对本地的原材料供应商进行了充分的调查,确保大宗材料货源的供应渠道畅通;同时项目部已将本项目材料计划报公司材料部门备案,可取得公司对本工程材料信息的支持。

根据总体进度计划编制初步的材料需求量计划,在实施过程中,根据施工现场的实际进展情况进行调整。

物质供应部负责材料供应,做好材料调查工作,备足料源。

实施中,各施工队提前10 天上报下月材料计划,机料部负责联系及时供应。

5)项目部将优先保证工程材料对资金的使用,对于紧缺材料确保供应。

混凝土供应提前做好混凝土生产设施建设,保证好混凝土的及时供应。

3.雨季施工安排及措施雨季施工时,降水量大,除对本工程质量进行一般性检查外,还要做到:1)加强对砂、石料的含水量测定,及时调整混凝土配合比;并在两个搅拌站设大堆料料场,备足砂石料。

2)做好水泥、钢材的存放和防潮工作,避免水泥失效和钢材锈蚀,影响工程质量。

3)加强对成品混凝土构件的养护工作,高温天气增加混凝土的养生频数。

4)气温较高时浇注混凝土要注意按要求调整混凝土的水灰比,确保混凝土的和易性。

4.农忙季节的工作措施对合同制民工农忙季节采取特殊津贴,并适当提前发放,让民工提前安排好家中农活,稳定施工队伍。

相关文档
最新文档