后张法预应力梁预制施工技术交底教材
桥梁预应力技术交底书
梁型
编 号
下料长度（m）
根数
直线无
声屏障
直线有
声屏障
曲线无
声屏障
曲线有
声屏障
简支箱梁31.5m
N1a N1b
33.4
36
30
36
36
N1c N1d N2 N7
33.9
88
96
88
96
N3 N4 N5 N6 N8 N9 N10 N11
34.1
176
184
184
184
简支箱梁23.5m
外露部分用塑料管套上。钢绞线安装在管道中后，必须将管道端部开口密封以防止湿气进入。钢绞线穿入梁体后必须尽快张拉，停放时间不宜过长。
3.2.3.1预制梁预施应力按预张拉、初张拉和终张拉三个阶段进行。
3.2.3.2预应力束张拉前清除管道内杂物和积水。预制梁带模预张拉时，梁体混凝土强度必须达到设计值的60%(33.5MPa）；内模及组合箱梁侧模必须松开，不得对梁体压缩造成阻碍。
3.2.1 张拉机具
3.2.1.1预、初张拉选用河南开封中豫预应力有限公司生产的5台YDC2500型穿心式千斤顶，配套5台ZB4－500型油泵（其中一套作为备用）。千斤顶的工作能力为250t，即最大张拉力的1.6倍。终张拉选用河南开封中豫预应力有限公司生产的5台YDC3000型穿心式千斤顶，配套5台ZB4－500型油泵(其中一套作为备用）。千斤顶的工作能力为300t，即最大张拉力的1.3倍。千斤顶活塞最大行程为200mm。
4.制作好的钢绞线束，下部采用木条或彩条布垫离地面，上部采用防雨棚布进行覆盖，以免钢绞线锈蚀。在堆放、运输过程中不得产生死弯、损伤、污染、油污及锈蚀等。
后张法预应力混凝土简支箱梁工程技术交底书
附：施工项目管理的重点，集中在合同管理、质量管理、进度管理、成本管理、安全管理和信息管理6个方面：
1.合同管理方面应在规范、强化招标行为的基础上，执行国的新经济合同法，加强签约的可靠性和合同执行中的变更管理，掌握和运用索赔技术，充分发挥合同在市场经济履约经营中的作用。
2.质量管理方面应按国家新规范、新标准、国家和地方强制性条文的规定，在建立建筑企业质量体系的基础上，针对施工项目的特点建立施工项目质量体系，扎扎实实地推行全面质量管理。
吸取各方面的施工经验，把管理的重点转移到产品（项目）上来。
3.进度管理方面要在加强预测和决策的基础上，编制施工项目的滚动式计划。
采用网络计划的形式并组织流水作业，绘制“S”形曲线或“香蕉”曲线，以方便进度计划执行情况的检查和计划的调整。
4.成本管理方面，加强施工项目成本的预测、计划、动态控制、核算和分析等各个环节，以月控制年总结的办法，努力在承包成本计划成本的基础上降低实际成本，以增加经营利润。
5.安全管理方面，关键在于安全思想的建立、安全组织（安全保证体系）的建立、安全教育的加强、安全措施的设计，以及对人不安全行为和物的不安全状态的控制。
引进风险管理技术，加强劳动保险工作以转移风险，减少损失。
着重做好班前交底工作，定期检查，建立安全生产领导小组，把不安全的事和物控制在萌芽状态。
6.信息管理方面，企业应建立项目信息中心，充分发挥电子计算机在数据处理和
信息传递中的作用，做到施工项目管理手段电子化。
后张法预应力砼简支梁预制施工技术交底
交底人签字：
日期：
接受人（全员）签字：
注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份
（1）预应力钢材的下料长度，应通过计算确定，计算时应考虑构件式台座长度、锚夹具长度、千斤顶长度、焊接接头冷拉伸长值、弹性回缩值、张拉伸长值和外露长度等因素。
（2）预应力钢材由多根钢绞线组成，应采用强度相等的预应力钢材。编束时，应梳理顺直，绑扎牢固，防止互相缠绞。
（3）预应力钢材加工后，应妥善保管，防止在堆放、运输和安装过程中损伤、变形或发生有害的锈蚀。
四、孔道的预留
预应力钢材孔道，根据设计要求，选用预埋铁皮波纹管，制孔管应有一定的强度，管壁严密不易变形，安装位置准确，管节连接平顺，孔道锚固的预埋钢板应垂直于孔道中心线。预留的孔道，应根据需要适当设置压浆孔及排气孔。
五、预应力张拉
（1）施加预应力前，应对混凝土构件进行检验，外观和尺寸应符合质量标准要求；张拉时强度不应低于设计规定，设计未规定时，不应低于设计标号的70%。
后张预应力钢材断丝、滑移限制
项次
检查项目
控制数
1
钢丝、钢绞
丝断丝量
每束钢丝或钢绞丝断丝、滑丝
1根
每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总来自的1%2单根钢筋
断筋或滑移
不允许
注：①钢绞线断丝是指钢绞线内钢丝的断丝；
②超过表列控制数时，原则上应更换，当不能更换时，在许可的条件下，可采取补救措施，如提高其它束预应力值，但须满足设计上各阶段极限状态的要求。
（2）穿束前应检查锚垫板和孔道，锚垫板应位置正确，孔道内应畅通、无水份和杂物。浇筑混凝土前穿束的的孔道，在可能条件下，应在管道安装后、浇筑混凝土前检查预应力钢材是否能在管道内自由滑动。
后张法预应力节段梁钢筋技术交底(二级)[详细]
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乐清湾1号桥后张法预应力混凝土节段梁钢筋工程技术交底编制单位:___________________审核人:___________________批准人:___________________2021年9月乐清湾1号桥项目项目部安全技术交底记录AQ-SG20212 项目名称: XX省乐清湾大桥及接线工程乐清湾1号桥工程编号:施工单XXXX公司记录人签名:注:参加人员签名可用签到单作附件。
安全技术交底内容一、适用范围本技术交底适用于乐清湾1号桥工程预制梁场节段梁施工后张法预应力混凝土箱梁钢筋工程。
二、材料要求1、钢筋原材:钢筋平直无损伤,表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。
钢筋具有出场质量证明书和实验报告单。
2、绑扎铁丝:22号铅丝。
3、垫块: 采用C50细石混凝土垫块。
三、机械设备及主要机具钢筋冷拉机、调直机、切断机、弯曲成型机、对焊机、电弧焊机及相应吊装设备。
钢筋钩子、钢筋扳子、小撬棍、脚手架、钢丝刷、绑扎架、断火烧丝铡刀、粉笔、钢筋运输车。
四、作业条件1、加工配制好的钢筋进场后,检查是否有出厂证明和实验报告单,钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分别堆存,不得混杂。
钢筋露天放置时,存放在干燥地点,并垫高,最低点离地面不小于2021,上加遮盖。
按批号分堆分类存放,并挂上标识。
钢筋不得粘污油脂、酸、碱等有害物质。
2、钢筋应平直无损伤,表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。
3、钢筋抽料。
钢筋抽料人员要熟识图纸、会审记录及现行施工规范,按图纸要求的钢筋规格、形状、尺寸、数量正确合理的填写钢筋抽料表,计算出钢筋的用量。
工班下料时,根据梁体钢筋编号和供料尺寸的长短,统筹安排,采用连续配料法下料以减少钢筋的损耗。
4、钢筋样台固定在1cm厚钢板上,钢筋限位槽采用角钢焊接,钢筋样台必须经技术人员检验合格后方可进行钢筋的制作。
5、本工程中箱梁高度高,体积大,为提高工程质量缩短工期,钢筋绑扎在专用骨架胎具上进行。
后张法预应力箱梁施工技术交底
西商高速公路LJ19合同段箱梁施工技术交底陕西华通公路工程公司2009年8月20日西商高速公路LJ19合同段施工技术交底资料一、施工项目名称：20m箱梁预制二、施工图纸：施工图设计送审稿（详见后附）三、施工控制依据：1、合同文件，两阶段施工图设计，项目专用本，JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》，JTG E30-2005《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》，JTG E42-2005《公路工程集料试验规程》，JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》，JGJ18《钢筋焊接及验收规程》。
2、管理处和高驻办下发的各种文件、纪要、通知、程序等要求精神，批复后的变更文件，现场监理工程师的要求，项目部现场管理技术人员的要求。
3、每个项目的检查验收都要以JTJ041-2000公路桥涵施工技术规范和JTG F80/1-2004公路工程质量检验评定标准严格执行，对于不符合要求的，坚决返工或予以报废。
四、质量控制目标及标准：1.质量目标：单点合格率95%,关键指标合格率100%，达到“三年无病害，设计年限内不大修”2.质量控制标准钢筋安装实测项目后张法实测项目梁（板）预制实测项目五、施工机械设备及原材料要求机械：装载机、小门吊：碎石：0-5mm，10-20mm砂（中砂）：中砂水泥：尧柏P.O52.5减水剂：恒升缓凝高效减水剂钢筋：通过管理处认定的厂家（九大钢厂）六、施工方法：本工程后张法箱梁采用标准跨径20m，截面为倒梯形，腹板对称布置六束预应力筋，顶板负弯距布置5束预应力筋。
箱梁结构为先简支后连续，墩顶负弯距区采用预应力筋张拉，箱梁按边跨边梁、边跨中梁、中跨边梁、中跨中梁分别设计，梁高1.2米，底板宽1米，中梁顶板宽2.4米，边梁顶板宽2.85米。
1、钢筋加工制作钢筋加工和钢筋骨架制作依照设计图纸和《公路桥涵施工技术规范》进行。
材料按不同等级、规格分别堆存，并应立牌标识。
保证钢筋表面洁净，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
后张法预应力梁板预制技术交底
后张法预应力梁板预制技术交底后张法预应力混凝土梁(板)预制后张法梁(板)预制分为梁板钢筋混凝土施工和预应力施工两部分，梁场的场地布置和组织、梁板钢筋混凝土施工的监理要点和本节一相同，本部分内容包括后张法管道安装、预应力钢筋加工和安装、预应力张拉、管道压浆、封锚等监理要点。
，一、控制目标．(1)基本要求①预制生产工艺完善、适用；预制场地平整坚实，排水畅通，布置合理。
②混凝土各项指标满足设计和规范要求。
③选用的预应力张拉体系和预应力筋及其他预应力材料满足设计和相关规范要求；预应力筋张拉严格按照设计和规范要求进行，无张拉安全事故和人身安全事故。
④管道压浆饱满无空洞，避免预应力筋锈蚀质量事故。
(2)外观目标①混凝土外露面平整密实，具有均匀一致的混凝土色泽，不得出现漏筋和空洞，无蜂窝麻面，外形轮廓清晰，线形顺直，施工缝平顺。
构件放张后起拱值符合设计要求。
②预制构件上标志清晰，表明构件编号、生产线、浇筑混凝土和张拉日期等。
(3)实测项目后张法实测项目见表9—3。
后张法实测项目表9-3项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值l 管道坐标(mm) 粱长方向±30 尺量，抽查30％，每根l0个点 1 梁高方向±lO2 管道间(mm)同排10 尺量，抽查30％，每根5个点 1 上下层103△张拉应力值符合设计要求查油表读数，全部 44△张拉伸长率符合设计规定，设计未规定时±6％尺量，全部 35 断丝、滑丝数钢柬每束l根，且每断面不超过钢丝总数的1％张拉过程听有无断丝滑丝响声，张拉后目测检查，每根(束) 检查钢筋不允许 3 二、设置质量控制点监理工程师于开工前针对预制构件的结构特点和施工单位上报的施工方案和质量保证计划，预先设置质量控制点，对预制构件实行重点控制和预先控制。
后张法预应力混凝土梁板预制过程中的质量控制点为：①原材料质量、规格控制。
包括：砂石料、钢材(预应力和非预应力筋)、水泥等原材料质量，水泥品种、强度等级，钢筋(预应力和非预应力筋)品种、规格。
预应力后张法张拉施工技术交底(含详细内容)
当两端同时张拉一根预应力筋时，宜先在一端锚固，再在另一端补足张拉力后进行锚固。
6.2平卧重叠浇筑的构件，宜先上后下逐层进行张拉。为了减少上下层之间因摩阻引起的预应力损失，可逐层加大张拉力。但底层张拉力不宜比顶层张拉力大5%（钢丝、钢绞线、热处理钢筋）或9%（冷拉Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级钢筋），且最大张拉应力：冷拉Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级钢不得超过屈服强度的90%，钢丝、钢绞线不得超过屈服强度的75%，热处理钢筋不得超过标准强度的70%。张拉后的实际预应力值的偏差不得超过规定值的5%。
检验方法：检查同条件养护混凝土（砂浆）试块的试验报告。
4.1.5锚固阶段张拉端预应力筋的内缩量必须符合混凝土施工规范第6.3.9条的规定。
检验方法：检查施加预应力记录。
4.1.6孔道水泥浆强度必须符合设计要求或施工规范的规定。
检验方法：全面观察检查和检查水泥浆试块的试验报告。
4.2基本项目：
4.2.1实际建立的预应力值与设计规定值偏差的百分率应不超过±5%。
3.5.4.3校核：将千斤顶装入未张拉的一端进行张拉，张拉到控制应力后，猛顶锚塞。当两端都张拉顶压完毕后，应测量钢丝滑入锚楦中的内缩量是否符合要求，如果大于规定数值，必须再张拉，补回损失。
3.5.4.4钢丝断丝和滑脱的数量，严禁超过构件同一截面钢丝总数的3%，且一束钢丝只允许一根。如超过上述规定，必须重新张拉，这时应把钢丝拉到原来的张拉吨位，拉松锚塞，用一根钢钎插入垫板槽口内，卡住锚塞，然后大缸回油，锚塞被拉出，取出整个锚楦。分别检查锚环是否被抽成凹槽，锚塞的细齿是否被抽平，若有这类情况，要调换锚具，重新张拉，如果锚环、锚塞仍然完好无损，则只要在顶压时加大压力顶紧锚塞。
7.8预应力张拉记录。
预应力钢筋后张法张拉安全技术交底
预应力钢筋后张法张拉安全技术交底前言在建设大型桥梁、危大工程等工程项目过程中，预应力钢筋的使用已变得越来越普遍。
其中的后张法张拉过程是施工中一个关键的环节，需要合理的规范和执行操作，以确保施工安全和质量。
后张法张拉的作用后张法张拉是指在混凝土的早期强度尚未形成时，通过向混凝土中添加预应力钢筋，并对其进行拉力作用，增加混凝土受压区的压力，达到提高混凝土强度的目的。
此外，后张法张拉还可以改善混凝土结构的变形性能和耐久性，使混凝土结构更加牢固和耐用。
后张法张拉的安全技术后张法张拉的安全技术是保障施工安全和质量的关键。
以下是后张法张拉时需要注意的安全技术：预先计算在进行后张法张拉之前，必须进行充分的预先计算工作。
按照工程图纸和设计要求，依据混凝土的强度、钢筋的强度、张拉应力等因素来计算出后张法张拉的适宜力度。
检查检测在后张法张拉的施工过程中，必须对每一步工作都进行检查和检测，以确保施工质量。
其中的检查和检测事项包括：•钢筋的规格和数量是否与设计一致；•钢筋表面是否存在明显的锈蚀和损伤；•混凝土的浇筑和养护情况是否符合规定；•张拉应力的大小、稳定性、均匀性等是否符合设计要求。
施工操作后张法张拉的施工操作必须得到专业的施工人员和监理人员的控制和监督。
具体的操作方法包括：•在张拉钢筋之前，要确定钢筋的张力大小和动态加载装置的工作状态，确保其正常工作；•在张拉钢筋时，要保持张拉速度的稳定性和均匀性；•要注意拉力的大小，避免过度拉伸导致钢筋断裂或混凝土破坏；•在张拉钢筋时，要避开人员、材料和设备，确保场地的安全性。
质量检验在后张法张拉的施工过程中，必须对施工质量进行严格的检验。
包括在预制构件中要记录预应力钢筋的安装情况，检查预应力钢筋的组合状态和受力状态，钢筋的张力复测等。
总结后张法张拉是一个重要施工过程，关系到混凝土结构的强度和耐久性。
在施工过程中，一定要严格按照设计要求并结合实际情况，科学、合理地安排施工过程，才能保障施工安全和质量。
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后张法预应力梁预制施工技术交底沿江二期六标项目一、施工准备（一）作业条件1.预制厂地需要硬化处理。
预制梁区面层采用15cm厚CI5混凝土。
场面排水设1%的坡度，台座两端设碎石盲沟将雨水引出场外。
2.预制厂设台座数量是根据箱梁预制数量确定为25个，台座布置方向顺桥长布置（根据架梁方式确定）。
在对预制场整平碾压（压实度〉90%后开挖基槽，对台座基础用石灰土、砂砾进行地基处理。
办完监理工程师验收手续。
3.施工用水，动力电源做统一安排，具备施工和养护条件。
4.根据设计及规范要求进行，校核混凝土配合比，完成混凝土配合比试配。
原材料的复试、进行技术交底、坍落度筒、准备了混凝土试模。
（二）材质要求1.水泥：水泥品种、强度等级应根据设计要求确定。
质量符合现行水泥标准。
2.砂、石子：根据结构尺寸、钢筋密度、混凝土工程施工工艺、混凝土强度等级的要求确定石子粒径、砂子细度。
砂、石质量符合现行标准。
3.水：自来水或不含有害物质的洁净水。
4.外加剂：根据施工组织设计要求，确定是否采用外加剂。
外加剂必须经试验合格后在工程上使用。
5.掺合料：根据施工组织设计要求，确定是否采用掺合料，质量符合现行标准。
6.钢筋：钢筋的级别、规格符合设计要求，质量符合现行标准。
钢筋表面应保持清洁，无锈蚀和油污。
必要时做化学分析。
（三）施工器具1.混凝土机具：混凝土搅拌机、插入式振捣器、竹片、塑料布等。
2.钢筋机具：切断机、扳手、电焊机、卷扬机、撬棍等。
3.模板机具：铁、双面胶带、钢卷尺、垂球、水平尺、风绳、料斗等。
4、机械：龙门吊、混凝土运输车等二、质量要求（一）钢筋工程1.钢筋原材料及钢筋加工工程质量要求符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的规定。
A、钢筋、机械连接器、焊条等品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。
B、冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直，表面不得有裂皮和油污。
C、受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合施工技术规范要求。
D、钢筋安装时，必须保证设计要求的钢筋根数。
E、受力钢筋应平直，表面不得有裂纹及其他损伤。
表1-12•钢筋安装工程质量要求符合《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)的规定。
表1-2(二)模板工程1•模板安装工程质量要求符合《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)的规定表1-32.模板拆除工程质量要求符合《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)的规定。
表1-4(三)混凝土工程1•混凝土原材料及配合比设计质量要求符合《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)的规定。
表1-52.混凝土施工质量要求符合《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)的规定。
表1-63•现浇结构外观尺寸质量要求符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的规定。
表1-7三、工艺流程（一）台座施工工艺准备工作-地基处理-测量放样-底座开挖-混凝土浇注-埋设钢板-高程测量-隐检（二）钢筋施工工艺流程核对钢筋下料半成品-划钢筋位置线-拼装底腹板钢筋-预埋波纹管线-合模-安装顶板钢筋-隐检（三）模板安装工艺流程准备工作-合外模-预检-合内膜-隐检（四）混凝土施工工艺流程施工准备—混凝土搅拌—混凝土运输—混凝土浇筑与振捣—养护四、操作工艺（一）台座施工工艺1 ）、构造：底模由条形扩大基础、台座、上嵌20毫米钢板面层等部分组成，跨中设反拱15毫米。
2）、底模的制作a、预制场内地面全部用块石填筑并由16T振动压路机压实。
地基浇筑10cm厚的C25混凝土底座基础，底座端头开挖2*2*1m的基坑并浇筑C25混凝土进行端头地基处理，以防止箱梁张拉后两端集中受力地座下沉。
底座基础上浇筑25cm厚的C30混凝土底座，底座表面镶20CM厚冷轧钢板。
跨中位置向下设1.3CM的反拱，底座周边用L50*50 角钢包边加帖减振橡胶条。
浇筑台座基础混凝土时每隔0.5m 预埋© 50PVC管道便于支模板时穿拉杆。
b 、底模两侧粘贴8mn厚泡沫橡胶，经压缩至4mn以防漏浆。
3）底模安装允许误差（mm）a、砼支承墩间底模的挠度〉2b 、预设反拱应当平顺，允许偏差不大于预设反拱的+10%c 、支座外两点高差〉1d 、两端（支座板以外）跨中及1/4断面两点高差〉2e 、其余横载面内任意两点高差〉5f 、沿梁长任意两点高差（拱度除外）〉10g、侧向弯曲（检查两侧连线偏离设计位置）〉5h、支座中心线至梁端（+15、-15）（二）钢筋施工工艺（1 ）钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不混杂，且设立识别标志。
钢筋在运输过程中，避免锈蚀和污染。
钢筋宜堆置在仓库（棚）内，露天堆置时，垫高并加遮盖。
（2）钢筋具有出厂质量证明书和试验报告单。
对桥涵所有的钢筋抽取试样做力学性能试验。
（3）钢筋的表面应洁净，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
（4）钢筋平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均调直。
（5）核对钢筋半成品：按设计图纸核对加工的半成品钢筋，对其规格型号、形状、尺寸、外观质量等进行检验。
（6）划钢筋位置线：按照图纸标明的钢筋间距画出钢筋位置线。
（7）钢筋焊接前，根据施工条件进行试焊，合格后正式施焊。
焊工必须持考试合格证上岗。
（8）钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，宜采用双面焊缝，双面焊缝困难时，可采用单面焊缝。
（9）钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。
接头双面焊缝的长度不小于5d，单面焊缝的长度不小于10d（d 为钢筋直径）。
（10）受力钢筋焊接或绑扎接头设置在内力较小处，并错开布置。
对于焊接接头，在接头长度内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的规定。
对于绑扎接头，其接头的截面面积占总截面面积的百分率，亦应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的规定。
（11 ）钢筋在加工场地制成并经监理工程师检查确认合格后运至施工场地，其放置地硬化。
以免造成钢筋笼的污染和锈蚀。
（12）钢筋安装装就位，在内侧和外侧架设支撑固定牢固。
防止支模时模板碰撞变形和移位。
（13）预埋件制作及安装本梁预埋件有支座钢板、伸缩缝、护栏预埋筋，采取一次预埋到位的工艺。
而支座钢板为产品质量的关键项目，直接影响到制梁及架梁的质量。
因此在制作、安装及吊移梁时都对质量严格控制。
1、外露底面：平整、无损、无压边；清渣、涂油。
2、安装时四角高差不得大于1 毫米。
3、位置应准确，允许偏差± 5 毫米。
4、锚固钢筋焊接时不得使底板变形。
箱梁钢筋制作及安装除按上述“钢筋施工要求”施工外，还应严格按设计及规范要求，将加工好的钢筋运工地现场绑扎，钢筋焊接时，采用J506 焊条，保证焊缝长度及表面平整，并清除焊渣。
骨架就位一定要准确，如有偏差及时调整，防止钢筋骨架偏位。
在配制主筋时，使其有不同的长度，以符合同一截面钢筋接头的有关规定（小于50%）。
作好钢筋保护层垫块，安装时必须成梅花状设置混凝土垫块，以保证钢筋保护层厚度。
并由监理工程师、验收合格后进行模板安装施工。
（三）模板安装工艺（1）箱梁模板制作钢模板制作全部钢模制作委托专业模板生产厂家设计与制作。
预制箱梁模板全部使用大面积钢模，由侧模，端模，芯模以翼缘模板组成。
侧模面板采用6mm 厚冷轧钢板，内模面板采用4mm 厚冷轧钢板。
全部制成后，经过整体组拼，组拼后偏差值应符合相应规范要求。
模板制成后，平整存放，防止变形。
模板的强度和刚度满足规范要求。
模板挠度不超过模板跨度的1/400，钢模板面板变形不超过1.5mm。
（2）模板安装1、每套模板依其梁体孔号和顶板结构（泄水孔、流水坡）编号，不得互换。
2、检修、除锈、清洗及均匀地涂刷脱模剂。
3、经过现场技术人员及质检人员检查钢筋骨架、定位网、波纹管及垫块等，确认无误。
4、制作吊具，选好起吊重心，将模板吊正。
5、侧模安装顺序：成对安装，自跨中向两端，连接螺栓要穿够、拧紧。
6、成对安装完两片侧模后要及时安装上拉杆，以保证上翼缘宽度的设计尺寸准确。
为保证梁顶板宽度，采用在上拉杆外套钢管，上好拉杆后钢管正好顶住拉杆竖带。
7、外侧模的拼缝采用企口搭接，保证不漏浆。
外侧模板拼装完毕，进行各截面尺寸的检查和模板拼缝的检查。
由于预制箱梁顶面2%的横坡要在预制时形成，所以保证外侧模骨架的垂直度显得很重要。
侧模板设计时已考虑，模板骨架处在铅直状态正好能保证腹板顶面2%横坡，否则，腹板顶面坡度、高差不对，将直接影响桥面调平层砼施工。
侧模板调平可使用垂球吊线检查来保证骨架铅直，可以使用自制的带有刻度的连通水管检查来保证腹板顶面2%坡度。
8、芯模采用骨架与面板组合方式，骨架与面板的联结采用螺栓。
芯模面板在整个横断面上分成五块，即腹板两块、顶板倒角两块和一块活动顶板。
芯模的安装在底板钢筋、腹板钢筋绑扎完毕后进行。
芯模安装时，先在外拼成7.5m 一节，再用塔吊整体吊装入模。
芯模落在底板事先已焊好的定位钢筋上，芯模的固定则靠垫块与外模顶紧固定。
9、箱梁堵头模板分为翼板堵头模板和两端堵头模板。
由于预留湿接缝（厚18cm环形钢筋（间距iocm的伸出，给翼板堵头模板的安装和拆除增加了一定困难。
翼板堵头模板可分三条制作，为外加工。
翼板堵头底部采用3cm厚橡胶条，按环形钢筋间距10cm刻出凹槽，翼板堵头顶部与底部一样加工，为倒扣安装，两橡胶条中间插木板条，这样既可保证质量，又不影响外侧模施工。
预制箱梁两端堵头因预留有湿接头纵向钢筋，为便于模板拆装，两端堵头模板分成若干小块制作，并按要求预留钢筋孔眼。
为了保证预应力预留孔道的准确，端头模板应与侧模板、底模板紧密贴合，防止浇筑混凝土时涨模。
10、安装完毕后工班先自检，符合要求后再由质检人员及监理验收。
11 、加垫钢筋保护层垫块、模底堵缝：箱梁保护层垫块宜采用高强塑料垫块，垫块厚度2 厘米。
12. 混凝土浇注前应将模板内杂物、模板、钢筋检查合格后，进行混凝土的浇筑。
（3）模板脱模剂使用符合要求的脱模剂并用同一品种，涂抹均匀，以利于拆模。
（四）混凝土施工工艺一）混凝土的制备和运输（1）混凝土按工地实验室提供的混凝土施工配合比备制。
（2）混凝土配制：采用搅拌站集中备制，混凝土灌车运输，小龙门吊吊装入模浇筑混凝土。
（3）混凝土拌和物运至浇筑地点时，检查其工作性，如不符合要求，进行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求时，不得使用。
检查混凝土拌和物工作性时，在搅拌机的卸料过程中，从卸料流的1/4 至3/4 之间部位，采取试样，进行试验，其检测结果符合下列规定：1.混凝土中砂浆密度两次测值的相对误差不大于0.8%。