后张法25m预应力T梁张拉技术交底
预应力T梁施工技术交底
预应力混凝土T梁施工技术交底一、工程概况本合同段共有30m预应力混凝土T梁有320片,25个底座，根据T梁数量、桥位分布及场地具体情况，结合工期，全线拟1个预制场，预制场设置在K23+000～K23+300段路基上。
侧模采用定型钢模板，由加工厂加工制作。
底模采用整体混凝土底座，上铺6mm厚钢板，两端设置活动底模，按设计要求设置预留反拱度。
钢筋在台座上现场绑扎，模板采用龙门安装。
混凝土拌和采用强制式拌和机集中拌和，混凝土罐车运输到位，T梁浇筑采用龙门吊吊吊斗混凝土入模振捣方式是附着振捣器配插入振捣棒。
预应力工程分孔道成型、下料编束、穿索、张拉和压浆五个步骤。
采用人工穿束的方式，在混凝土浇注完成后进行穿束。
采用2个250t千斤顶。
施工顺序为：底座制作、底、腹板钢筋绑扎、孔道成型、检查验收、安装侧模及堵头模板、顶板钢筋绑扎、安装负弯矩管道及锚头、检查验收、混凝土浇注、养护、拆模、钢绞线穿束、张拉、压浆、出坑。
二、主要施工工艺1、底模铺设底模采用δ6㎜的钢板并设预拱度，预拱度采用抛物线设置。
底座下地基经处理后满足设计与规范要求。
绑扎钢筋前底模用砂轮机除锈并用绵纱擦干静，然后用刷子涂上监理认可的脱模剂，脱模剂应涂抹均匀。
2、钢筋、波纹管的制作及安装钢筋的制作在钢筋加工场地进行。
钢筋表面应洁净，主筋采用机械连接，焊接时电流不宜过大，以免咬伤钢筋，同时焊接长度应满足规范要求（单面焊焊接长度不小于10倍钢筋直径、双面焊焊接长度不小于5倍钢筋直径），同一断面内焊接接头面积不能大于总面积的50％。
底模清理好后即可进行底板、腹板钢筋的绑扎。
钢筋绑扎工作直接在底板线上进行。
钢筋绑扎的顺序：先绑扎底板钢筋（含预埋件），其次绑扎腹板钢筋（含预埋件），最后绑扎顶板钢筋（含桥面板及护拦预埋钢筋）。
钢筋绑扎接头的搭接长度不得小于35倍钢筋直径，钢筋位置一定要准确。
钢筋绑扎完毕后，设专人仔细检查钢筋绑扎的各个技术控制点（如受力钢筋间距、箍筋间距、横向水平钢筋间距、钢筋骨架尺寸、保护层厚度等几个方面），经自检合格（符合设计及规范要求）后，报请监理工程师检查，监理认可后，方可进行下道工序的施工。
T梁预制安全技术交底
T梁预制安全技术交底XX高速XX合同段项目经理部对部门安全生产交底卡进行记录，内容为T梁预制安全技术交底。
以下是交底内容：一、T梁浇筑的安全交底：1.浇注T梁属于高处作业，必须按照高处作业规定进行操作。
2.浇注作业必须由专人指挥，分工明确。
3.浇注混凝土前，必须检查振动器运转是否正常，电源线是否有破损。
如有破损，应由电工修复后再进行操作。
4.浇注高度超过2米的梁时，必须搭设脚手架或操作平台，并在上面进行操作。
5.使用输送泵输送混凝土时，应有2人以上人员牵引布料杆。
管道接头、安全阀、管架等必须安装牢固，输送前应试送，检修时必须卸压。
6.浇注人员不得站在模板或支撑上操作，也不得直接在钢筋上踩踏、行走。
7.在模板仓内作业时，必须穿胶靴并戴安全帽。
8.向模板内灌注混凝土时，作业人员应协调配合，灌注人员应听从振捣人员的指挥。
9.预应力灌浆应严格按照规定压力进行，输浆管道应畅通，阀门接头应严密牢固。
10.模板仓内照明用电必须使用12伏低压。
11.混凝土振捣器使用前必须经电工检验确认合格后方可使用。
开关箱内必须装设漏电保护器，插座插头应完好无损，电源线不得破皮漏电。
操作者必须穿绝缘鞋(胶鞋)，戴绝缘手套。
12.混凝土养护：1）使用覆盖物养护混凝土时，预留孔洞必须按规定设牢固盖板或围栏，并设安全标志。
2）加热用的蒸汽管应架高或使用保温材料包裹。
3）用软管浇水养护时，应将水管接头连接牢固，移动皮管不得猛拽，不得倒行拉移皮管。
4）蒸汽养护、操作和冬施测温人员，不得在混凝土养护坑(池)边沿站立和行走。
应注意脚下孔洞与磕绊物等。
5）覆盖物养护材料使用完毕后，应及时清理并存放到指定地点，码放整齐。
6）模板拆除后，必须确认T梁有足够的支撑后方能进行养生。
二、XXX作业的安全交底：在进行张拉作业前，必须确认T梁支撑好，梁的两侧没有人作业，XXX端挡板放置好。
1.TXXX属于高处作业，必须按照高处作业规定进行操作。
2.必须经过专业培训，掌握预应力张拉的安全技术知识并经考核合格后方可上岗。
后张法梁板预制安装施工技术交底
后张法梁板预制安装施工技术交底后张法梁板预制安装施工技术交底一、生产工艺及模板选择一、施工前准备工作1、对进场的纲绞线、锚具、夹片等，按技术规范规定频率进行抽检、送检。
2、对现场制作的波纹管要安排技术人员跟班作业，发现问题即时解决。
3、对张拉机具提前到相关部门进行标定，以备正常施工。
4、对进场的水泥、黄砂、碎石要严把质量关，按批次、批量抽检。
二、预应力T梁施工1、钢筋制作及安装钢筋施工按设计图纸尺寸下料、制作，钢筋要放在钢筋棚内，防止雨淋锈蚀，同时要挂牌标识。
钢筋安装要按图纸要求的根数、间距进行。
2、波纹管的安装波纹管的安装严格按照设计图纸给予的坐标进行控制，安装过程要认真检查钢带咬合是否有不紧密的情况存在，及时发现及时更换或妥善处理。
波纹管定位钢筋采用焊接，波纹管固定好不能有松动。
以确保施工中其位置的准确。
3、钢绞线的制作及安装钢绞线下料长度严格按设计图纸给定的数据进行，切断时应用砂轮切割机断切，严禁使用电弧切割。
钢绞线穿束前应检查锚垫板位置是否正确，孔道是否畅通。
4、砼浇筑砼的拌和应严格按照试验室提供的施工配合比进行配置、拌和，整个过程要连续进行，不得间断。
5、张拉施工（1）钢绞线的张拉要在砼强度等级达到设计等级的90%后方可进行，张拉工序应严格按照设计说明和技术规范的要求进行。
按施工图纸要求，其张拉工序为：0 初始应力（10%～20%K）持荷3分钟量测伸长量控制应力（100%K）持荷3分钟锚固（量测伸长量）。
（2）张拉及对钢绞线施加拉力，施工人员要请专业人员进行施工。
设置安全保护措施，确保施工人员的安全。
6、孔道压浆预应力筋张拉后，其孔道应尽早压浆，压浆采用水泥等级应与梁体水泥同级，同时水泥不得有结块。
7、封锚预应力张拉，压浆后，在确认各项指标均符合设计及规范要求后，应及时封锚。
封锚前应对梁板端清理干净，并对砼凿毛。
在各道工序的施工过程中，均应安排技术人员认真填写各项施工记录，同时上道工序在监理工程师认可以后，方可进行下道工序。
梁场预应力张拉作业安全技术交底.docx
⑧小零散物料无容器不准吊；⑨吊物重量不明，吊索具不符合规定不准吊；⑩六级以上强风不准吊；群塔作业时，信号工必须了解防碰撞措施，作业指挥时要注意避让, 防止碰撞。
汽车吊司机1、汽车式起重机需在公路上行驶时，应认真执行交通管理部门的有关规定；2、起重机行驶和工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷, 不得在倾斜的地面行驶和作业，视其土质的情况，起重机的作业位置应离沟渠，基坑有必要的安全距离；3、严格执行例行保养起动前应将主离合器分开，各操纵杆应放在空档位置。
作业前应首先检查发动机传动部分，作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常，当确认无问题后，方可正式作业, 严禁酒后作业；4、全部伸出支腿（放支腿时，应先放后支腿，后放前支腿；收支腿时，应先收前支腿，后收后支腿）。
在撑脚板下垫方木，调整机体，使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时，不大于1/1000,支腿有定位销的必需插上；5、起重机变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆；6、作业中发现起重机倾斜，支腿变形等不正常现象出现时，应立即放下重物，空载进行调整正常后，才能继续作业；7、起重机行驶前必须按照规定收放臂杆，吊钩及支腿，行驶时，严禁在底盘走台上站立，蹲坐人员和堆放散装物件。
保持中速行驶避免紧急制动。
行驶起伏路面时，必须减速，下坡时严禁空档滑行。
倒车时必须有人监护；8、遇有大雨、大雾或六级大风等恶劣天气时，应停止起重机露天作业；9、起重机吊运重物时，其下方不得有人员停留或通过，更不得在吊起来的重物下面进行作业，严禁起重机吊运人员；10、各种起重机械必须按照原厂规定的起重性能作业，不得超负荷作业和起吊不明重量的物件。
如遇特殊情况需要超负荷作业时，必须有保证安全的技术措施，经企业技术负责人批准，并有专人在现场监护下, 方可起吊；11、起吊长：大重物必要时应栓拉绳，提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然制动，左右回转，动作要平稳。
当回转未停稳前不得作反向动作；12、起重机在起重满负荷或接近满负荷时不得同时进行两种操作动作；13、起重机在作业或行走时，都不得靠近架空输电线路，要保持安全距离；14、作业完毕后收回支腿，臂杆转到顺风方向，并降到40-60度之间，各部制动器都应加保险固定，机棚和操作室都要关闭加锁；15、起重机应停放在安全坚实的平地上；16、汽车吊装作业，司机必须持证上岗，各种租赁资质和租赁合同等证件齐全有效。
预应力后张法张拉施工技术交底
交底部位 日期
张拉设备预 检
孔道 → 制作水泥浆 灌浆 ↓ 起 吊 ← 压水泥浆 试块 试块
3.2 检查构件（或块体） ：尤其要认真检查预应力筋的孔道。其 孔道必须保证尺寸与位置正确，平顺畅通，无局部弯曲；孔道端部的 预埋钢板应垂直于孔道轴线，孔道接头处不得漏浆，灌浆孔和排气孔
工程名称 工程编号
交底部位 日期
连续预应力筋的孔道灌浆，应张拉完一跨随即灌筑一跨，不应在各跨 全部张拉完毕后一次连续灌浆。 6.5 孔道灌浆应采用标号不低于 425 号的普通硅酸盐水泥 配
工程名称 工程编号
交底部位 日期
置的水泥浆； 对孔隙大的孔道， 可采用砂浆灌浆。 水泥浆及砂浆强度， 应满足设计要求，且均不应低于 20N/mm2。 6.6 灌浆水泥浆水灰比为 0.4～0.45，搅拌后 3h 泌水率宜控制 在 2%，最大不得超过 3%，水泥浆中可掺入对预应力筋无腐蚀作用的 外加剂。一般可掺入 0.05%～0.1%的铝粉或 0.25%的木质素磺酸钙减 水剂。 6.7 当用冷拉粗钢筋作预应力筋时，必须先焊上端杆螺丝，然
控制应力后，猛顶锚塞。当两端都张拉顶压完毕后，应测量钢丝滑入 锚楦中的内缩量是否符合要求，如果大于规定数值，必须再张拉，补 回损失。
工程名称 工程编号 3.5.4.4
交底部位 日期 钢丝断丝和滑脱的数量，严禁超过构件同一截面钢丝
总数的 3%，且一束钢丝只允许一根。如超过上述规定，必须重新张 拉，这时应把钢丝拉到原来的张拉吨位，拉松锚塞，用一根钢钎插入 垫板槽口内， 卡住锚塞， 然后大缸回油， 锚塞被拉出， 取出整个锚楦。 分别检查锚环是否被抽成凹槽，锚塞的细齿是否被抽平，若有这类情 况，要调换锚具，重新张拉，如果锚环、锚塞仍然完好无损，则只要 在顶压时加大压力顶紧锚塞。 3.6 填写施加预应力记录。 3.7 孔道灌浆： 3.7.1 灌浆孔道应压水清洗干净，并检查灌浆孔、出气孔是否
预应力钢筋后张法张拉安全技术交底
预应力钢筋后张法张拉安全技术交底一、预应力钢筋后张法张拉安全技术交底1. 张拉前应对预留孔道进行检查，孔道应定位准确、内壁光滑、通顺，端部位置正确；孔道内的灰渣等杂物应吹扫或冲洗干净；孔口预埋锚座钢板应与孔道中心线垂直；孔道应预留灌浆排气孔。
2. 预应力筋(束)张拉应符合下列要求：(1) 油泵运行中和液压系统带压状态，严禁拆卸压力表与管路系统。
(2) 张拉作业时，预应力筋(束)的两端严禁站人；张拉操作人员必须站在千斤顶和预应力筋的侧面。
(3) 油泵运行过程中，严禁操作工离开岗位；需要离开岗位时，必须停止油泵运行，并切断油路和电源。
(4) 张拉作业中发生异常响声或发现断丝、锚楔滑移和碎裂时，必须停止张拉，查明原因，待采取处理措施后，方可恢复张拉。
(5) 张拉作业应按施工设计规定逐级、缓慢、均匀地升压加荷至设计或施工组织设计规定的控制伸长值和控制张拉吨位的压力表读数范围内。
(6) 安装张拉设备时，对于直线预应力筋(束)，应使张拉力的作用线与孔道中心线重合；对于曲线预应力筋(束)应使张拉力的作用线与孔道中心线末端的切线重合。
(7) 采取应力控制方法张拉时，应校核预应力筋(束)的伸长值；如实际伸长大于计算值10％或小于计算值5％，应停止张拉，待查明原因并采取措施调整后，方可继续张拉。
(8) 张拉过程中，应逐根量测预应力筋(束)的伸长值和观测张拉吨位相应压力表读数，当伸长值和压力表读数与施工组织设计规定的控制值出入较大时，应停止张拉，待查明原因并采取措施调整后，方可继续张拉。
(9) 张拉作业结束后，应尽快灌浆。
3. 穿预应力筋(束)应符合下列要求：(1) 穿筋(束)时，送入端筋(束)应保持水平状态，直至穿筋(束)到位。
(2) 穿引器或穿束机引线时，另一端作业人员应站在孔道口侧面接应，禁止站在孔口正前方作业。
(3) 穿筋(束)过程中，出现拖拉力过大或卡阻现象时，应立即停止穿筋(束)，待查明原因并采取措施消除后，方可继续进行；严禁强拉硬拽。
预应力梁后张拉法安全技术交底
预应力梁后张拉法安全技术交底
一、预应力梁后张拉法安全技术要求：
1.在张拉前，要检查混凝土强度、预应力筋、锚具是否合格，如手续不全或产品不合格停止张拉。
2•操作地点必须清理一切障碍物，并适当平整场地。
3.张拉时，构件两端不准站人，并设防护罩。
4.在束的端头延长线15米及两侧各1.5米作为禁区，要设立明显标志，并用带小旗的绳子围栏。
5.严禁非张拉人员进入张拉现场，张拉人员操作时必须站在构件的两端。
张拉时严禁在应力钢筋的端部以及中间行走和操作。
6.在张拉中必须注意不正常发生情况出现，发生故障，立即停止张拉，故障排除后方可继续张拉。
7.灌浆时，掌握喷嘴的人员必须戴防护眼镜、手套、穿雨鞋；喷嘴插入孔道要连接牢固后才能开动喷浆泵。
二、梁板运输、安装安全技术要求：
一.托板、滚筒驳运
1、托板的制作要根据承载力的大小选用材料。
2、托板上要加设垫木，使托板受力均匀。
3、跑道板之间的宽度要小于托板的宽度。
4、滚筒的操作方法要正确，防止手被压伤。
5、上下坡运输要加设溜绳，防止突然快速滑下而造成事
故。
6、运输途径场地要整平压实，防止局部松软而使构件产生倾斜。
预应力张拉后张法技术交底
大广高速公路松原至双辽段(SL13合同段)技术交底（预应力张拉后张法）吉林省中盛路桥工程有限公司2008年月日时间：2008年3月10日地点：吉林省双辽市兴隆镇大广线13标交底内容：预应力张拉后张法主持人：参加人员：内容：计划安排预应力施工是预应力砼构件施工的重要一环,张拉施工要求按设计要求在砼构件强度达85%以上才能进行。
4~7轴箱梁应尽早施工，避免应预应力工序影响工期。
施工要点及方法（一）波纹管定位、钢绞线制作与穿束：1、波纹管的连接采用专用连接管，接头不少于30cm，接口用密封胶带封口，并由专人负责，确保封口严密。
2、波纹管定位严格按设计图提供的座标进行。
波纹管采用井字箍筋定位、间距为1米。
波纹管与普通钢筋位置发生冲突时，应适当移动普通钢筋，移动较大应会知设计人作调整。
在管道的波峰处设置排气孔，由Φ25mm铁管引出桥面。
3、预应力筋下料时，双端张拉的两端各留出0.8m工作长度。
采用砂轮切割机切割。
4、每束钢绞线应对齐两个端头并进行理顺编束，编束采用20#铁丝每隔50cm一道扎牢，防止预应力束在施工过程发生编束松弛。
5、钢绞线采用浇筑砼前预先穿束。
为避免钢束端头对波纹管造成破坏，使用废弃饮料罐套住钢束端头并用密封胶布包扎牢固，采用人力进行穿束。
6、穿束后，钢绞线外露部分外套波纹管并用胶布封口，以免日晒雨淋造成生锈和普通钢筋焊接时焊渣碰伤钢绞线。
7、下砼前认真检查波纹管，有破漏的地方用胶布绑扎牢固。
8、锚垫板安装时必须确保锚垫板与预应力孔道中轴线互相垂直。
（二）锚具（连接器）、夹片及千斤顶安装1、锚具安装时，锚垫板的中心、喇叭管中心、管道中心三者应同轴。
2、工作锚板应紧贴锚垫板，并刚好镶入锚垫板的凹槽内。
3、工作锚夹片安装时要均匀推入，同一个夹片之间的端面保持齐平并打紧，外露于锚板外面的部分应以能刚好看到放胶圈的凹槽为准。
4、千斤顶应与锚垫板垂直，千斤顶端部周边应紧贴限位板。
5、安装过程严格按以下程序执行：工作锚（连接器）工作锚夹片限位板穿心千顶工具锚工具锚夹片（三）预应力张拉1、钢束张拉严格按设计图的编号顺序进行。
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后张法25m预应力T梁张拉技术交底1、工艺流程锚具、钢绞线、张拉设备的检测标定→准备工作→张拉→锚固→孔道压浆→封锚。
2、工艺细则2.1、准备工作2.1.1、张拉前应取得试验室提供的砼强度检测报告，确保准备进行张拉的T梁砼强度已达到设计强度85％且龄期不小于7d时才可进行张拉。
2.1.2、千斤顶、油泵、油压表、油管张拉前应配套进行检测标定，并按加载程序列出相应油压表读数。
2.1.3、对操作人员应进行培训和交底。
2.1.4、端头应设置张拉专用脚手平台并做好安全防护工作。
2.2、安装工作锚板工作夹片安装限位板安装千斤顶安装工具锚2.2.1、安装锚具前，应将垫板喇叭口段内砼及杂物清理干净，钢绞线表面拈带的泥沙及灰浆应用钢丝刷清除，锚板表面的防锈漆可不再清洗，但锥孔须保持清洁，不得带有泥土，砂粒等杂物。
2.2.2、安装千斤顶时千斤顶前端应对准限位板，应特别注意其活塞上的工具锚的孔位须和构件端部上工作锚的孔排列一致。
严禁钢绞线在千斤顶的穿心孔内发生交叉。
2.2.3、千斤顶安装完毕后，用工具锚上挡板将夹片用手工推紧；工具锚的夹片应注意保持清洁和良好润滑状态，新的工具夹片第一次使用前应在夹片与锚板锥孔配合的表面涂上润滑剂，以后每使用5—10次应将工具锚上的挡板连同夹片一同卸下，向锚板的锥孔中重新涂上一层润滑剂。
2.2.4、力筋张拉与控制2.2.4.1、钢束张拉次序：应按图纸所示为50%N2→100%N3→100%N2→100%N1；2.2.4.2、张拉程序，应按下列顺序执行：（图中σcon为张拉时的张拉控制应力，包括预应力损失值。
）原始空隙，以此作为标准计算钢绞线延伸和回缩量持荷2min,测千斤顶行程测钢绞线伸长值作标记持荷2min,测千斤顶行程测钢绞线伸长值作标记2.2.4.3、力筋张拉时，两端逐级加载张拉，每级加载值按油压表读数取5Mpa 的倍数。
当张拉力接近控制应力时，两端同时张拉到100％σcon 。
每级加载后，两端应测量伸长值，并互报油压表计数和伸长值，尽量使两端接近相等。
力筋采用应力与伸长值双控方法，以应力为准以伸长值进行校核，当实际伸长值与理论伸长值误差超过6％时应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉.2.2.4.4、封锚：锚固后测量伸长值并与计算伸长值相对比，其误差应在6％以内，如果超出应查找原因。
2.2.4.5 、退楔卸下工具锚、千斤顶、限位板后应测量锚夹片外露量，并紧贴锚板的根部刻划标记，观察有无滑丝现象。
滑丝应控制在1丝以内。
2.2.4.6、预应力筋在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。
预应力筋锚固完毕并经检验合格后，即可切割端头多余的预应力筋，严禁用电弧焊切割，必须用砂轮机切割，锚固后外露长度为30~50mm 。
2.2.4.7、滑丝、断丝的处理：预应力筋在张拉与锚固时，由于各种原因会引起预应力筋断丝或滑丝，使预应力筋受力不均，甚至使构件不能建立足够的预应力，因此需要限制预应力筋的断丝和滑丝数量，要做好如下工作：（1）、加强对设备、锚具、预应力筋的检查a、千斤顶和油表需按时进行校正，保持良好的工作状态，保证误差不得超过规定；千斤顶的工具锚、限位板、锚夹片尺寸应正确，没有磨损沟槽和污物以免影响楔紧和退楔。
b、锚具尺寸应正确，保证加工精度，锚板、锚夹片应逐个地进行尺寸检查，有同符号误差的应配套使用。
c、锚夹片应保证规定的硬度值。
d、锚板不得有内部缺陷，应逐个进行电磁探伤。
e、预应力筋使用前应按规定检查：钢丝截面要圆，粗细、强度、硬度要均匀；钢丝编束时认真梳理，避免交叉混乱；清除钢丝表面的油污锈蚀，使钢丝能正常楔紧和正常张拉。
f、锚具安装位置要准确：锚垫板承压面，锚板、限位板等的安装面必须与孔道中心线垂直。
（2）、严格执行张拉工艺防止滑丝、断丝a、垫板承压面与孔道中线不垂直时，应当在锚板下垫薄钢板调整垂直度，将锚板孔对正垫板并点焊，防止张拉时移动。
b、锚具在使用前须先清除杂物，刷去油污。
c、楔紧钢束的夹片其打紧程度务求一致。
d、千斤顶给油、回油工序一般均应缓慢平稳进行，特别是要避免大缸回油过猛，产生较大的冲击振动，发生滑丝。
e、张拉操作要按规定进行，防止钢丝受力超限发生拉断事故。
（3）、滑丝与断丝的处理在预应力张拉过程中或锚固时，预应力钢绞滑丝、断丝数量超过如下限制时，应予以处理：线束每个断面断丝之和不得超过该断面钢丝总数的1％；每束钢绞线断丝（滑丝）不得超过1丝。
滑丝的处理：张拉完成后应及时在钢绞丝上作好醒目的标记，如发现滑丝，解决措施是：采用千斤顶和卸荷座，将卸荷座支承在锚具上，用千斤顶张拉滑丝钢绞线，直至将滑丝夹片取出，换上新夹片，张拉至设计应力即可，如遇严重滑丝或在滑丝过程中钢绞线受到严重的伤害，则应将锚具上的所有钢绞线全部卸荷，找出原因并解决，再重新张拉。
断丝的处理：卸荷、松锚、换束重新张拉至设计应力值。
2.3、孔道压浆和封端孔道压浆是将水泥浆用压浆机压入孔内，使之填满预应力筋与孔道间的间隙，让预应力筋与砼牢固粘结为一体。
2.3.1、压浆前的准备工作a、割切锚板外钢绞线。
锚具外露头多余的预应力筋需割切，割切采用砂轮切割。
预应力筋割切后的余留长度取3~5cm。
b、封锚。
锚板外面的预应力筋间隙应用环氧树脂胶浆或棉花和水泥浆堵塞，以免冒浆而损失灌浆压力。
封锚时应留排气孔。
c、冲洗孔道。
孔道在压浆前应用压力水冲洗，以排除孔内粉渣等杂物，保证孔道畅通。
冲洗后压浆时将孔内积水逼出，保持孔道湿润，而使水泥浆与孔壁的结合良好。
在冲洗过程中，如发现有冒水、漏水现场，则应及时堵塞漏洞。
当发现有串孔现象时，在压浆时两个串孔同时压注。
或者某一孔道压浆后，立刻对相邻孔道用高压水彻底冲洗。
2.3.2、水泥浆的拌制a、孔道压浆采用纯水泥浆，水泥浆标号为C50，水泥采用经试验合格的525R高强水泥，水泥浆中掺入适量的对预应筋无腐蚀作用的外加剂（按试验室的施工配合比执行）。
b、水泥浆的拌和先下水，再加水泥，拌和均匀后再加入掺加剂，拌和时间不少于2min，灰浆过筛后存放于储浆桶内，此时桶内灰浆仍要低速搅拌，并经常保持足够的数量以保证每根管道的压浆能一次连续完成。
水泥浆自调制到压入管道的间隔时间不得超过40min。
2.3.3、压浆工艺a、孔道压浆顺序是先下后上，每个孔一次压完。
若中途因故停歇时应立即将孔道内的水泥浆冲洗干净，孔道畅通无阻，以便重新压浆。
由一端的压浆孔压入，由另一端的排气孔排气和泌水。
b、每个压浆孔道两端的出浆口均应安装一节带阀门的短管，以备压浆完毕时封闭,保持孔道中水泥浆在有压状态下凝结。
整个压注系统及胶管各阀门处内径不得小于10mm，以防堵塞。
c、预应力筋张拉后，孔道应尽早压浆。
d、压浆应使用活塞式压浆泵，不得使用压缩空气。
压浆的压力以保证压入孔内的水泥浆密实为准，开始压力要小，逐步增加，一般为0.5Mpa~0.7Mpa。
每个孔道压浆至最大压力后，应有一定的稳压时间，压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。
为保证管道充满水泥浆，关闭出浆口后应保持不小于0.5 Mpa的压力，该稳定期不宜小于2min。
f、要在拌制水泥浆同时，制作标准试块，经与构件同等条件中养护到规定强度后才可撤消养护，方可进行移运和吊装。
g. 孔道压浆时，工人应戴防护眼镜，以免水泥浆喷伤眼睛。
h. 压浆完毕后认真填写施工记录。
2.3.4、封端孔道压浆后应立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板、锚具及端面砼的污垢，并将端面砼凿毛，以备浇筑封端砼。
封端砼的浇筑程序如下：a、设置端部钢筋网。
为固定钢筋的位置，可将部分箍筋点焊在支承垫板上。
b、妥善固定封端模板，以免在浇筑砼时模板走动而影响梁长。
立模后用钢尺校核梁体全长，其长度应符合允许偏差的规定。
c、封端砼强度，应符合设计规定用C50砼与T梁预制部分一起浇筑。
d、浇筑封端砼时，要仔细操作并认真插捣，务使锚具处的砼密实。
f、封端砼浇筑后，静置1d~2d带模浇水养护。
脱模后在常温下养护时间不少于7昼夜。
冬季气温低于5℃时不得浇水，养护时间增长，同时还应采取保温措施，以防冻害。
3、质量要求4、安全操作注意事项a、张拉现场应有明显标志，与该工作无关的人员严禁入内。
b、张拉或退楔时，千斤顶后面不得站人，以防预应力筋拉断或锚具、夹片弹出伤人。
c、油泵运转有不正常情况时，应立即停车检查，在有压情况下，不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝。
d、作业应由专人负责指挥，操作时严禁摸踩及碰撞力筋，在测量伸长时，应停止开动千斤顶。
e、千斤顶与梁端垫板接触良好，位置正直对称，严禁多加垫块，以防支架不稳或受力不均倾倒伤人。
f、在高压油管的接头应加防护套，以防喷油伤人。
g、已张拉完而尚未压浆的T梁，严禁剧烈震动，以防预应力筋裂断而酿成重大事故。
表6.14.2-3 后张法实测项目附件：后张法25m预应力T梁张拉油表控制表二连浩特至广州国家高速公路湖南永州至蓝山段工程(K56+791.5清水1号大桥及K58+427.5清水2号大桥）T梁张拉技术交底交底人：日期：接收人：日期：接收人：日期：汕头市达濠市政建设有限公司永蓝高速公路YLTJ01合同段12队。