第4-7节 故障自诊断系统
汽车车载网络技术详解(修订版)习题库答案
汽车车载网络技术详解（修订版）习题库第一章车载网络系统基础知识 (1)第二章CAN总线传输系统 (4)第三章子总线系统 (7)第四章网关与诊断总线 (9)第五章光学总线系统 (10)第六章以太网与FlexRay总线 (13)第七章大众奥迪车系车载网络系统 (15)第八章丰田多路通信系统 (16)第九章通用车系车载网络系统 (18)第十章汽车车载网络系统检修 (19)第十一章车联网 (20)第一章车载网络系统基础知识一、填空题1．导线长度和插接器数量的增加不但占据车内的有效空间、增加装配和维修的难度、提高整车成本，而且妨碍整车可靠性的提高。
2．车载电控系统经历了中央电脑集中控制、多电脑分散控制和网络控制三个阶段。
3．数据传输总线，就是指在一条数据线上传递的信号可以被多个系统共享，从而最大限度地提高系统整体效率，充分利用有限的资源。
4．通过接口连接不同设备时有点对点连接和多点连接两种连接方式。
5．如果将传输路径的控制功能主要分配给其中一个设备，则该设备就变为主控控制单元，而其他设备仅具有副控功能，因而，具有副控功能的这些设备亦称从属控制单元。
6．协议三要素是指语法、语义和定时规则。
7．总线上的比特编码（比特表示）可以通过非归零法（NRZ）、曼彻斯特法和脉冲宽度调制法（PWM）实现。
8．车用网络大致可以分为4个系统：动力传动系统、车身系统、安全系统、信息系统。
二、选择题1．以下（A ）不是车载网络系统组成。
A．传输媒体B．拓扑结构C．通信协议D．数据总线2．通过一个转发器将每台入网计算机接入网络，每台转发器与相邻两台转发器用物理链路相连，此为（A ）。
A．环形网拓扑结构B．星形网拓扑结构C．总线形网拓扑结构D．三角形网拓扑结构3．以一台称之为中心处理机为主组成的网络，各种类型的入网机均与该中心处理机有物理链路直接相连，此为（ B ）。
A．环形网拓扑结构B．星形网拓扑结构C．总线形网拓扑结构D．三角形网拓扑结构4．将所有的入网计算机通过分接头接入一条载波传输线上，此为（C ）。
福特诊断系统说明每一代
福特诊断系统说明每一代第一代福特诊断系统第一代福特诊断系统是福特汽车公司推出的第一个自主诊断系统，旨在帮助汽车维修人员快速准确地定位和解决汽车故障。
该系统采用了先进的软硬件技术，结合了福特汽车的专业知识和经验，为汽车维修行业带来了革命性的变化。
通过第一代福特诊断系统，维修人员可以轻松地读取汽车的故障代码，分析故障原因，并进行相应的维修调整。
这一系统的推出，极大地提高了维修效率，缩短了维修时间，降低了维修成本，为广大车主提供了更加便捷和可靠的维修服务。
第二代福特诊断系统第二代福特诊断系统在第一代系统的基础上进行了升级和优化，新增了更多的功能和特性，使得汽车维修人员能够更加方便地进行故障诊断和维修。
该系统不仅可以读取故障代码，还可以进行实时数据监测和记录，帮助维修人员更准确地定位故障并进行修复。
第二代福特诊断系统还具有自学习功能，可以根据不同车型的特点和故障模式进行自动调整，提高了诊断的准确性和可靠性。
同时，该系统还支持在线升级和更新，保持了与汽车制造商的同步，确保了诊断系统的时效性和有效性。
第三代福特诊断系统第三代福特诊断系统是目前福特汽车公司最新推出的诊断系统，集成了更多先进的技术和功能，为汽车维修行业带来了更大的便利和效益。
该系统不仅可以实现故障诊断和维修，还可以进行车辆编程和配置，满足了汽车维修行业对多功能诊断设备的需求。
第三代福特诊断系统还支持无线连接和远程诊断功能，使得维修人员可以远程监控和操作车辆，提高了工作效率和便捷性。
同时，该系统还具有更加智能的诊断算法和故障识别功能，帮助维修人员快速准确地解决各种复杂的汽车故障。
总结随着福特诊断系统的不断升级和发展，汽车维修行业迎来了更加便捷和高效的诊断工具，为广大车主和维修人员提供了更加可靠和专业的服务。
福特诊断系统的不断创新和优化，将进一步推动汽车维修行业的发展，为汽车行业的可持续发展贡献力量。
《汽车发动机电控系统检测与维修》教学大纲
《汽车发动机电控系统检测与维修》教学大纲一、课程性质《汽车发动机电控系统检测与维修》是汽车运用与维修专业的核心课程。
本课程实施理实一体化教学。
其教学任务是通过理论讲授和实践教学相结合，使学生掌握汽车发动机电控系统的结构特点、基本原理以及使用维护和检修的方法，较全面了解目前汽车发动机电子控制技术的发展，针对当前汽车服务行业特点和人才紧缺状况，重点培养和锻炼学生初步掌握部件测试、数据流分析、波形分析以及现代汽车维修的检测诊断技能。
二、课程目标（一）具有正确使用汽车维修设备、仪器的能力。
（二)针对汽车电控系统的常见故障制定诊断、检修、保养作业计划的能力。
（三)正确执行操作规范和安全规章的能力和环保、节能和安全意识。
（四）掌握发动机电控系统的结构、工作原理和功能。
（五）能对发动机电控系统各部件进行正确拆装和维护。
（六）掌握发动机电控系统常见故障的现象和诊断方法。
（七）能制订并实施工作计划，进行团队交流与合作，具备良好的职业素养。
三、课程内容四、教学建议（一）建议本课程采用理论与实践一体化的教学模式和行动导向的教学方法。
（二）教学场所中应设置理论教学区和实操教学区，最好在理论教学区中还能设置学习讨论区，配备课程中各学习任务所需的挂图、维修手册、维修资料、维修数据计算机查询系统等。
（三）为保证教学安全和实践效果，建议学生分组控制在4-5人/组；（四）教师在讲授或演示教学中，尽量使用多媒体教学设备，配备丰富的课件、解剖总成或零部件等教学辅助设备。
（五）在实际教学中要以实际的师资、学生、场地和设备等条件进行结合，并以本地区企业生产实际、具体学习任务对教学时间和教学内容进行调整。
汽车发动机电子控制系统ppt课件
1. 组成： 空气滤清器 空气流量传感器（进气温度传感器） 怠速转速控制阀（怠速控制电动机） 进气歧管 动力腔 节气门体
“雪亮工程"是以区（县）、乡（镇） 、村（ 社区） 三级综 治中心 为指挥 平台、 以综治 信息化 为支撑 、以网 格化管 理为基 础、以 公共安 全视频 监控联 网应用 为重点 的“群 众性治 安防控 工程” 。
一、发动机燃油喷射系统组成
空气供给系统 燃油供给系统 电子控制系统
“雪亮工程"是以区（县）、乡（镇） 、村（ 社区） 三级综 治中心 为指挥 平台、 以综治 信息化 为支撑 、以网 格化管 理为基 础、以 公共安 全视频 监控联 网应用 为重点 的“群 众性治 安防控 工程” 。
（一）空气供给系统
2. 常用传感器与开关信号
（1）空气流量传感器AFS（Air Flow Sensor）或歧管压力传感器 MAP（Manifold Absolute Pressure Sensor） （2）曲轴位置传感器CPS（Crankshaft Position Sensor） （3）凸轮轴位置传感器CIS（Cylinder Identification Sensor） （4）节气门位置传感器TPS（Throttle Position Sensor） （5）冷却液温度传感器CTS（Coolant Temperature Sensor） （6）进气温度传感器IATS（Intake Air Temperature Sensor） （7）氧传感器或O2传感器（Oxygen Sensor） （8）车速传感器VSS（Vehicle Speed Sensor） （9）空档安全开关信号NSW（Neutral Start Switch） （10）点火开关信号IGN（Ignition switch） （11）空调A/C开关信号（Air Conditioning Switch）
三一重工所有泵车型号及参数
三一重工所有泵车型号及参数40米混凝土输送泵车奔驰底盘1．五节RZ型臂架，布料灵活、xx2．“X”型支腿、单侧支撑，适合狭窄场地施工3．泵送排量达140 m3/h，无级调节，满足各种工况需求4．计算机节能控制，自动实现功率匹配，平均节能20%5．泵送系统柔性安装，减少对底架的冲击和砼活塞的磨损6．新型控制系统，足不出户，程序远程自动免费升级7．故障自诊断系统，能自动诊断150项故障，高效排除故障8．智能臂架系统，轻松一键控制，并能实现臂架垂直或水平自动浇注9．臂架减振控制系统，末端振幅控制在±0.3米内，改善末端软管的操作性能型号SY5310THB40B 40E全长11750mm2500mm总宽整车参数3970mm 总高31490kg 自重40.0m 臂架垂直高度35.8m 臂架水平长度23.8m 臂架垂直深度臂架支腿参数10.2m 最小展开高度8455mm 长度第一节臂转角90°三一重工所有泵车型号及参数第二节臂长度7060mm180°转角6890mm 长度第三节臂180°转角6620mm 长度第四节臂240°转角6980mm 长度第五节臂240°转角±360°转台旋转角度8820mm 前支腿展开宽度8540mm 后支腿展开宽度3/h 混凝土理论排量低压140 m3/h 100 m高压8.3 MPa 理论泵送压力低压12MPa 高压22次/分钟理论泵送次数低压15.5分钟高压次/260mm 输送缸内径2000mm 泵送系统参数输送缸行程液压系统开式32MPa 系统油压900 L 油箱容积600 L 水箱容积125mm 输送管径3m 末端软管长度125mm 末端软管管径BENZ Actros 底盘型号3341/17 发动机型号OM501LA. Ⅲ底盘参数300kW/1800rpm 发动机功率ⅢEuro 排放标准400 L燃料箱容积三一重工所有泵车型号及参数排量11.946 L80km/h 最大速度≤10m/30km/h制动距离日野底盘1．五节RZ型臂架，布料灵活、xx2．“X”型支腿、单侧支撑，适合狭窄场地施工3．泵送排量达140 m3/h，无级调节，满足各种工况需求4．计算机节能控制，自动实现功率匹配，平均节能20%5．泵送系统柔性安装，减少对底架的冲击和砼活塞的磨损6．新型控制系统，足不出户，程序远程自动免费升级7．故障自诊断系统，能自动诊断150项故障，高效排除故障8．智能臂架系统，轻松一键控制，并能实现臂架垂直或水平自动浇注9．臂架减振控制系统，末端振幅控制在±0.3米内，改善末端软管的操作性能型号SY5310THB40R 40E全长11750mm整车参数2500mm 总宽三一重工所有泵车型号及参数总高3970mm30700kg 自重40.0m 臂架垂直高度35.8m 臂架水平长度23.8m 臂架垂直深度10.2m 最小展开高度8455mm 第一节臂长度90°转角7060mm 第二节臂长度180°转角6890mm 臂架支腿参数第三节臂长度180°转角6620mm 长度第四节臂240°转角6980mm 第五节臂长度240°转角±360°转台旋转角度8820mm 前支腿展开宽度8540mm 后支腿展开宽度3/h 140 m低压混凝土理论排量3/h 100 m高压8.3 MPa 低压理论泵送压力12MPa 高压分钟22 次/低压理论泵送次数15.5次分钟/高压260mm 输送缸内径泵送系统参数2000mm 输送缸行程液压系统开式32MPa 系统油压900 L 油箱容积600 L 水箱容积125mm输送管径三一重工所有泵车型号及参数末端软管长度3m125mm 末端软管管径HINO FS1ERV 底盘型号E13C TL 发动机型号302kW/1800rpm 发动机功率Euro 排放标准Ⅲ底盘参数400 L 燃料箱容积12.913 L 排量80km/h 最大速度制动距离≤10m/30km/h五十铃底盘1．五节RZ型臂架，布料灵活、xx2．“X”型支腿、单侧支撑，适合狭窄场地施工3．泵送排量达140 m3/h，无级调节，满足各种工况需求4．计算机节能控制，自动实现功率匹配，平均节能20%5．泵送系统柔性安装，减少对底架的冲击和砼活塞的磨损6．新型控制系统，足不出户，程序远程自动免费升级项故障，高效排除故障150故障自诊断系统，能自动诊断．7．三一重工所有泵车型号及参数8．智能臂架系统，轻松一键控制，并能实现臂架垂直或水平自动浇注9．臂架减振控制系统，末端振幅控制在±0.3米内，改善末端软管的操作性能型号SY5313THB 40E全长11520mm2500mm总宽整车参数3990mm 总高31490kg 自重40.0m 臂架垂直高度35.8m 臂架水平长度23.8m 臂架垂直深度10.2m 最小展开高度8455mm 第一节臂长度90°转角7060mm 长度第二节臂转角180°6890mm 长度第三节臂臂架支腿参数180°转角6620mm 长度第四节臂转角240°6980mm 第五节臂长度240°转角360°±转台旋转角度8820mm 前支腿展开宽度8540mm 后支腿展开宽度3/h 140 m低压混凝土理论排量3/h 泵送系统参数高压100 m8.3 MPa理论泵送压力低压三一重工所有泵车型号及参数高压12MPa22次/分钟低压理论泵送次数15.5高压次/分钟260mm 输送缸内径2000mm 输送缸行程开式液压系统32MPa 系统油压900 L 油箱容积600 L 水箱容积125mm 输送管径3m 末端软管长度125mm 末端软管管径SYM5330底盘型号P11C-UR/WP12.400N 发动机型号280kW/2100rpm 发动机功率294kW/1900rpmEuro Ⅲ排放标准底盘参数400 L 燃料箱容积10.520 L 排量80km/h 最大速度≤10m/30km/h制动距离三一底盘1．五节RZ型臂架，布料灵活、xx2．“X”型支腿、单侧支撑，适合狭窄场地施工3．泵送排量达140 m3/h，无级调节，满足各种工况需求4．计算机节能控制，自动实现功率匹配，平均节能20%泵送系统柔性安装，减少对底架的冲击和砼活塞的磨损．5．三一重工所有泵车型号及参数6．新型控制系统，足不出户，程序远程自动免费升级7．故障自诊断系统，能自动诊断150项故障，高效排除故障8．智能臂架系统，轻松一键控制，并能实现臂架垂直或水平自动浇注9．臂架减振控制系统，末端振幅控制在±0.3米内，改善末端软管的操作性能型号SY5331THB 40E全长11820mm2500mm总宽整车参数3990mm 总高31800kg 自重40.0m 臂架垂直高度35.8m 臂架水平长度23.8m 臂架垂直深度10.2m 最小展开高度8455mm 第一节臂长度90°转角7060mm 第二节臂长度180°转角6890mm 长度臂架支腿参数第三节臂180°转角6620mm 第四节臂长度240°转角6980mm 第五节臂长度转角240°360°转台旋转角度±8820mm 前支腿展开宽度8540mm 后支腿展开宽度三一重工所有泵车型号及参数3/h 140 m低压混凝土理论排量3/h 100 m高压8.3 MPa 理论泵送压力低压12MPa 高压/分钟22次理论泵送次数低压分钟15.5次高压/260mm 输送缸内径2000mm 输送缸行程泵送系统参数液压系统开式32MPa 系统油压900 L 油箱容积600 L 水箱容积125mm 输送管径3m 末端软管长度125mm 末端软管管径SYM5330底盘型号P11C-UR/WP12.400N 发动机型号280kW/2100rpm 发动机功率294kW/1900rpm排放标准ⅢEuro 底盘参数400 L 燃料箱容积10.520 L 排量80km/h 最大速度制动距离≤10m/30km/h米混凝土输送泵车43五十铃底盘三一重工所有泵车型号及参数1．五节RZ型臂架，布料灵活、xx2．“X”型支腿、单侧支撑，适合狭窄场地施工3．泵送排量达140 m3/h，无级调节，满足各种工况需求4．计算机节能控制，自动实现功率匹配，平均节能20%5．泵送系统柔性安装，减少对底架的冲击和砼活塞的磨损6．新型控制系统，足不出户，程序远程自动免费升级7．故障自诊断系统，能自动诊断150项故障，高效排除故障8．智能臂架系统，轻松一键控制，并能实现臂架垂直或水平自动浇注9．臂架减振控制系统，末端振幅控制在±0.3米内，改善末端软管的操作性能型号SY5313THB 43E11520mm 全长2500mm总宽整车参数3990mm 总高31490kg 自重43.0m 臂架垂直高度38.8m 臂架水平长度27.0m 臂架垂直深度12.2m 最小展开高度8455mm 长度第一节臂臂架支腿参数90°转角7060mm 长度第二节臂180°转角6890mm 长度第三节臂转角180°三一重工所有泵车型号及参数第四节臂长度8120mm240°转角8480mm 第五节臂长度240°转角±360°转台旋转角度8820mm 前支腿展开宽度8540mm 后支腿展开宽度3/h 140 m低压混凝土理论排量3/h 100 m高压8.3 MPa 理论泵送压力低压12MPa高压22次低压/分钟理论泵送次数/ 分钟次15.5高压260mm 输送缸内径2000mm 输送缸行程泵送系统参数液压系统开式32MPa 系统油压900 L 油箱容积600 L 水箱容积125mm 输送管径3m 末端软管长度125mm 末端软管管径ISUZU CYZ51Q 底盘型号6WF1A 发动机型号265kW/1800rpm 发动机功率排放标准Euro Ⅲ底盘参数380 L 燃料箱容积14.256 L 排量80km/h 最大速度制动距离≤10m/30km/h三一底盘三一重工所有泵车型号及参数1．五节RZ型臂架，布料灵活、xx2．“X”型支腿、单侧支撑，适合狭窄场地施工3．泵送排量达140 m3/h，无级调节，满足各种工况需求4．计算机节能控制，自动实现功率匹配，平均节能20%5．泵送系统柔性安装，减少对底架的冲击和砼活塞的磨损6．新型控制系统，足不出户，程序远程自动免费升级7．故障自诊断系统，能自动诊断150项故障，高效排除故障8．智能臂架系统，轻松一键控制，并能实现臂架垂直或水平自动浇注9．臂架减振控制系统，末端振幅控制在±0.3米内，改善末端软管的操作性能型号SY5331THB 43E全长11820mm2500mm总宽整车参数3990mm 总高32200kg 自重43.0m 臂架垂直高度38.8m 臂架水平长度27.0m 臂架垂直深度12.2m 最小展开高度8455mm 第一节臂长度臂架支腿参数90°转角7060mm 长度第二节臂转角180°6890mm 第三节臂长度转角180°三一重工所有泵车型号及参数第四节臂长度8120mm240°转角8480mm 第五节臂长度240°转角±360°转台旋转角度8820mm 前支腿展开宽度8540mm 后支腿展开宽度3/h 140 m低压混凝土理论排量3/h 100 m高压8.3 MPa 低压理论泵送压力12MPa 高压分钟22低压次/理论泵送次数15.5 次/分钟高压260mm 输送缸内径2000mm 输送缸行程泵送系统参数液压系统开式32MPa 系统油压900 L 油箱容积600 L 水箱容积125mm 输送管径3m 末端软管长度125mm 末端软管管径SYM5330底盘型号P11C-UR/WP12.400N 发动机型号280kW/2100rpm 发动机功率294kW/1900rpm排放标准ⅢEuro 底盘参数400 L燃料箱容积10.520L/11.596 L 排量80km/h 最大速度制动距离≤10m/30km/h三一重工所有泵车型号及参数奔驰底盘1．五节RZ型臂架，布料灵活、xx2．“X”型支腿、单侧支撑，适合狭窄场地施工3．泵送排量达140 m3/h，无级调节，满足各种工况需求4．计算机节能控制，自动实现功率匹配，平均节能20%5．泵送系统柔性安装，减少对底架的冲击和砼活塞的磨损6．新型控制系统，足不出户，程序远程自动免费升级7．故障自诊断系统，能自动诊断150项故障，高效排除故障8．智能臂架系统，轻松一键控制，并能实现臂架垂直或水平自动浇注9．臂架减振控制系统，末端振幅控制在±0.3米内，改善末端软管的操作性能型号SY5310THB40B 43E全长11750mm2500mm总宽整车参数3970mm 总高31490kg 自重43.0m 臂架垂直高度38.8m 臂架水平长度27.0m 臂架垂直深度12.2m 最小展开高度臂架支腿参数8455mm 第一节臂长度转角90°7060mm 第二节臂长度转角180°三一重工所有泵车型号及参数第三节臂长度6890mm180°转角8120mm 第四节臂长度240°转角8480mm 长度第五节臂240°转角±360°转台旋转角度8820mm 前支腿展开宽度8540mm 后支腿展开宽度3/h 混凝土理论排量低压140 m3/h 100 m高压8.3 MPa 理论泵送压力低压12MPa 高压次22 理论泵送次数低压/分钟15.5高压次/分钟260mm 输送缸内径2000mm 输送缸行程泵送系统参数液压系统开式32MPa 系统油压900 L 油箱容积600 L 水箱容积125mm 输送管径3m 末端软管长度125mm 末端软管管径BENZ Actros 底盘型号3341/17 Ⅲ发动机型号OM501LA.300kW/1800rpm 发动机功率底盘参数排放标准Euro Ⅲ400 L 燃料箱容积11.946 L 排量80km/h最大速度三一重工所有泵车型号及参数制动距离≤10m/30km/h日野底盘1．五节RZ型臂架，布料灵活、xx2．“X”型支腿、单侧支撑，适合狭窄场地施工3．泵送排量达140 m3/h，无级调节，满足各种工况需求4．计算机节能控制，自动实现功率匹配，平均节能20%5．泵送系统柔性安装，减少对底架的冲击和砼活塞的磨损6．新型控制系统，足不出户，程序远程自动免费升级7．故障自诊断系统，能自动诊断150项故障，高效排除故障8．智能臂架系统，轻松一键控制，并能实现臂架垂直或水平自动浇注9．臂架减振控制系统，末端振幅控制在±0.3米内，改善末端软管的操作性能型号SY5310THB40R 43E全长11750mm2500mm总宽整车参数3970mm 总高30700kg 自重43.0m 臂架垂直高度38.8m 臂架水平长度27.0m 臂架垂直深度12.2m 最小展开高度臂架支腿参数8455mm 第一节臂长度转角90°7060mm 第二节臂长度三一重工所有泵车型号及参数转角180°6890mm 长度第三节臂180°转角8120mm 第四节臂长度240°转角8480mm 第五节臂长度240°转角±转台旋转角度360°8820mm 前支腿展开宽度8540mm 后支腿展开宽度3/h 140 m 混凝土理论排量低压3/h 100 m高压8.3 MPa 理论泵送压力低压12MPa 高压理论泵送次数低压22次/分钟/ 次分钟15.5高压260mm 输送缸内径2000mm 输送缸行程泵送系统参数液压系统开式32MPa 系统油压900 L 油箱容积600 L 水箱容积125mm 输送管径3m 末端软管长度125mm 末端软管管径HINO FS1ERV 底盘型号E13C TL 发动机型号302kW/1800rpm 发动机功率底盘参数Euro 排放标准Ⅲ400 L燃料箱容积12.913 L 排量80km/h最大速度三一重工所有泵车型号及参数制动距离≤10m/30km/h米混凝土输送泵车46五十铃底盘1．五节RZ型臂架，布料灵活、xx2．“X”型支腿、单侧支撑，适合狭窄场地施工3． xx底盘布料高度达到46米，同规格底盘臂架配置最优4．泵送排量达170 m3/h，无级调节，满足各种工况需求5．计算机节能控制，自动实现功率匹配，平均节能20%6．泵送系统柔性安装，减少对底架的冲击和砼活塞的磨损7．新型控制系统，足不出户，程序远程自动免费升级8．故障自诊断系统，能自动诊断150项故障，高效排除故障9．智能臂架系统，轻松一键控制，并能实现臂架垂直或水平自动浇注10．臂架减振控制系统，末端振幅控制在±0.3米内，改善末端软管的操作性能型号SY5313THB 46E全长11520mm2500mm总宽整车参数3990mm 总高32800kg 自重46.0m 臂架垂直高度臂架支腿参数41.0m 臂架水平长度三一重工所有泵车型号及参数臂架垂直深度28.8m13.4m 最小展开高度9255mm 第一节臂长度90°转角7060mm 第二节臂长度180°转角6890mm 第三节臂长度180°转角9220mm 第四节臂长度240°转角9580mm 长度第五节臂240°转角±转台旋转角度360°8820mm 前支腿展开宽度8540mm 后支腿展开宽度3/h 170 m混凝土理论排量低压3/h 120 m高压8.3 MPa 低压理论泵送压力12MPa 高压/分钟低压理论泵送次数26次次18/分钟高压260mm 输送缸内径2000mm泵送系统参数输送缸行程液压系统开式32MPa 系统油压900 L 油箱容积600 L 水箱容积125mm 输送管径3m 末端软管长度125mm 末端软管管径ISUZU CYZ51Q底盘型号底盘参数6WF1A发动机型号三一重工所有泵车型号及参数发动机功率265kW/1800rpmEuro Ⅲ排放标准380 L 燃料箱容积14.256L 排量80km/h 最大速度≤10m/30km/h 制动距离三一底盘1．五节RZ型臂架，布料灵活、xx2．“X”型支腿、单侧支撑，适合狭窄场地施工3． xx底盘布料高度达到46米，同规格底盘臂架配置最优4．泵送排量达170 m3/h，无级调节，满足各种工况需求5．计算机节能控制，自动实现功率匹配，平均节能20%6．泵送系统柔性安装，减少对底架的冲击和砼活塞的磨损7．新型控制系统，足不出户，程序远程自动免费升级8．故障自诊断系统，能自动诊断150项故障，高效排除故障9．智能臂架系统，轻松一键控制，并能实现臂架垂直或水平自动浇注10．臂架减振控制系统，末端振幅控制在±0.3米内，改善末端软管的操作性能型号SY5331THB 46E全长11820mm2500mm总宽整车参数3990mm 总高32800kg 自重三一重工所有泵车型号及参数臂架垂直高度46.0m41.0m 臂架水平长度28.8m 臂架垂直深度13.4m 最小展开高度9255mm 长度第一节臂90°转角7060mm 长度第二节臂180°转角6890mm 第三节臂长度臂架支腿参数180°转角9220mm 第四节臂长度240°转角9580mm 长度第五节臂240°转角±360°转台旋转角度8820mm 前支腿展开宽度8540mm 后支腿展开宽度3/h 170 m混凝土理论排量低压3/h 120 m高压8.3 MPa 低压理论泵送压力12MPa 高压分钟/26低压理论泵送次数次18次/分钟高压260mm 输送缸内径2000mm 泵送系统参数输送缸行程开式液压系统32MPa 系统油压900 L 油箱容积600 L 水箱容积125mm 输送管径3m 末端软管长度125mm末端软管管径三一重工所有泵车型号及参数底盘型号SYM5330P11C-UR/WP12.400N 发动机型号280kW/2100rpm 发动机功率294kW/2100rpmEuro Ⅲ排放标准底盘参数400 L燃料箱容积10.520 L/11.596L 排量80km/h 最大速度制动距离≤10m/30km/h奔驰底盘1．五节RZ型臂架，布料灵活、xx2．“X”型支腿、单侧支撑，适合狭窄场地施工3． xx底盘布料高度达到46米，同规格底盘臂架配置最优4．泵送排量达170 m3/h，无级调节，满足各种工况需求5．计算机节能控制，自动实现功率匹配，平均节能20%6．泵送系统柔性安装，减少对底架的冲击和砼活塞的磨损7．新型控制系统，足不出户，程序远程自动免费升级8．故障自诊断系统，能自动诊断150项故障，高效排除故障9．智能臂架系统，轻松一键控制，并能实现臂架垂直或水平自动浇注10．臂架减振控制系统，末端振幅控制在±0.3米内，改善末端软管的操作性能型号SY5310THB40B 46E全长11750mm整车参数2500mm 总宽三一重工所有泵车型号及参数总高3970mm32800kg 自重46.0m 臂架垂直高度41.0m 臂架水平长度28.8m 臂架垂直深度13.4m 最小展开高度9255mm 第一节臂长度90°转角7060mm 第二节臂长度180°转角6890mm 臂架支腿参数第三节臂长度180°转角9220mm 长度第四节臂240°转角9580mm 第五节臂长度240°转角±360°转台旋转角度8820mm 前支腿展开宽度8540mm 后支腿展开宽度3/h 170 m低压混凝土理论排量3/h 120 m高压8.3 MPa 低压理论泵送压力12MPa 高压分钟26 次/低压理论泵送次数18次分钟/高压260mm 输送缸内径泵送系统参数2000mm 输送缸行程液压系统开式32MPa 系统油压900 L 油箱容积600 L 水箱容积125mm输送管径三一重工所有泵车型号及参数末端软管长度3m125mm末端软管管径BENZ Actros 3341 底盘型号OM501LA. Ⅲ/17 发动机型号300kW/1800rpm 发动机功率Euro Ⅲ排放标准底盘参数400 L 燃料箱容积11.946 L 排量80km/h 最大速度制动距离≤10m/30km/h日野底盘1．五节RZ型臂架，布料灵活、xx2．“X”型支腿、单侧支撑，适合狭窄场地施工3． xx底盘布料高度达到46米，同规格底盘臂架配置最优4．泵送排量达170 m3/h，无级调节，满足各种工况需求5．计算机节能控制，自动实现功率匹配，平均节能20%6．泵送系统柔性安装，减少对底架的冲击和砼活塞的磨损7．新型控制系统，足不出户，程序远程自动免费升级8．故障自诊断系统，能自动诊断150项故障，高效排除故障9．智能臂架系统，轻松一键控制，并能实现臂架垂直或水平自动浇注10．臂架减振控制系统，末端振幅控制在±0.3米内，改善末端软管的操作性能型号SY5310THB40R 46E三一重工所有泵车型号及参数全长11750mm2500mm总宽整车参数3970mm 总高32800kg 自重46.0m 臂架垂直高度41.0m 臂架水平长度28.8m 臂架垂直深度13.4m 最小展开高度9255mm 长度第一节臂90°转角7060mm 第二节臂长度180°转角6890mm 第三节臂长度臂架支腿参数180°转角9220mm 长度第四节臂240°转角9580mm 长度第五节臂240°转角转台旋转角度±360°8820mm 前支腿展开宽度8540mm 后支腿展开宽度3/h 170 m混凝土理论排量低压3/h 120 m高压8.3 MPa 理论泵送压力低压12MPa 高压低压理论泵送次数分钟/26次分钟/高压18次泵送系统参数260mm 输送缸内径2000mm 输送缸行程开式液压系统32MPa 系统油压900 L油箱容积三一重工所有泵车型号及参数水箱容积600 L125mm 输送管径3m 末端软管长度125mm 末端软管管径HINO FS1ERV 底盘型号E13C TL 发动机型号302kW/1800rpm 发动机功率Euro Ⅲ排放标准底盘参数400 L燃料箱容积12.913 L 排量80km/h 最大速度≤10m/30km/h制动距离五十铃底盘1．六节RZ型臂架，末端臂展开角度大，布料灵活方便2．“X”型支腿、单侧支撑，适合狭窄场地施工3．泵送排量达170 m3/h，无级调节，满足各种工况需求4．计算机节能控制，自动实现功率匹配，平均节能20%5．泵送系统柔性安装，减少对底架的冲击和砼活塞的磨损6．新型控制系统，足不出户，程序远程自动免费升级7．故障自诊断系统，能自动诊断150项故障，高效排除故障8．智能臂架系统，轻松一键控制，并能实现臂架垂直或水平自动浇注9．臂架减振控制系统，末端振幅控制在±0.3米内，改善末端软管的操作性能三一重工所有泵车型号及参数型号SY5382THB 48E全长12580mm2500mm总宽整车参数4000mm 总高38000kg 自重48.0m 臂架垂直高度44.0m 臂架水平长度30.8m 臂架垂直深度12.7m 最小展开高度9060mm 长度第一节臂90°转角8010mm 长度第二节臂180°转角7800mm 第三节臂长度臂架支腿参数180°转角9465mm 长度第四节臂转角235°9665mm 第五节臂长度235°转角±360°转台旋转角度9200mm 前支腿展开宽度9980mm 后支腿展开宽度3/h 170 m混凝土理论排量低压3/h 高压120 m8.3 MPa 低压理论泵送压力12MPa 高压理论泵送次数次24.5/低压分钟泵送系统参数/次17分钟高压260mm 输送缸内径2200mm 输送缸行程开式液压系统32MPa 系统油压三一重工所有泵车型号及参数油箱容积640L600 L 水箱容积125mm 输送管径3m 末端软管长度125mm 末端软管管径ISUZU CYH51Y 底盘型号6WF1D 发动机型号287kW/1800rpm 发动机功率Euro Ⅲ排放标准底盘参数400 L 燃料箱容积14.256 L 排量80km/h 最大速度制动距离≤10m/30km/h奔驰底盘1．六节RZ型臂架，末端臂展开角度大，布料灵活方便2．“X”型支腿、单侧支撑，适合狭窄场地施工3．泵送排量达170 m3/h，无级调节，满足各种工况需求4．计算机节能控制，自动实现功率匹配，平均节能20%5．泵送系统柔性安装，减少对底架的冲击和砼活塞的磨损6．新型控制系统，足不出户，程序远程自动免费升级7．故障自诊断系统，能自动诊断150项故障，高效排除故障8．智能臂架系统，轻松一键控制，并能实现臂架垂直或水平自动浇注9．臂架减振控制系统，末端振幅控制在±0.3米内，改善末端软管的操作性能三一重工所有泵车型号及参数型号SY5388THB 48E全长12590mm2500mm总宽整车参数4000mm 总高38380kg 自重48.0m 臂架垂直高度44.0m 臂架水平长度30.8m 臂架垂直深度12.7m 最小展开高度9060mm 长度第一节臂90°转角8010mm 长度第二节臂180°转角7800mm 第三节臂长度臂架支腿参数180°转角9465mm 长度第四节臂转角235°9665mm 第五节臂长度235°转角±360°转台旋转角度9200mm 前支腿展开宽度9980mm 后支腿展开宽度3/h 170 m混凝土理论排量低压3/h 高压120 m8.3 MPa 低压理论泵送压力12MPa 高压理论泵送次数次24.5/低压分钟泵送系统参数/次17分钟高压260mm 输送缸内径2200mm 输送缸行程开式液压系统32MPa 系统油压三一重工所有泵车型号及参数油箱容积640L600 L 水箱容积125mm 输送管径3m 末端软管长度125mm 末端软管管径BENZ Actros 底盘型号4141 8×4OM501LA. Ⅲ/17 发动机型号300kW/1800rpm 发动机功率Euro Ⅲ排放标准底盘参数400 L 燃料箱容积11.946L 排量80km/h 最大速度≤10m/30km/h制动距离米混凝土输送泵车501．五节RZ型臂架，布料灵活、xx 2．“X”型支腿、单侧支撑，适合狭窄场地施工3．三一自制底盘，高性价比，低维护成本4．泵送排量达170 m3/h，无级调节，满足各种工况需求5．计算机节能控制，自动实现功率匹配，平均节能20%6．泵送系统柔性安装，减少对底架的冲击和砼活塞的磨损7．新型控制系统，足不出户，程序远程自动免费升级8．故障自诊断系统，能自动诊断150项故障，高效排除故障智能臂架系统，轻松一键控制，并能实现臂架垂直或水平自动．9．三一重工所有泵车型号及参数浇注10．臂架减振控制系统，末端振幅控制在±0.3米内，改善末端软管的操作性能型号SY5418THB 50E全长13760mm2500mm总宽整车参数4000mm 总高40000kg 自重50.0m 臂架垂直高度46.0m 臂架水平长度31.6m 臂架垂直深度12.7m 最小展开高度10380mm 第一节臂长度转角90°9230mm 第二节臂长度180°转角8750mm 臂架支腿参数第三节臂长度转角180°9100mm 第四节臂长度240°转角8540mm 长度第五节臂220°转角转台旋转角度±360°9300mm 前支腿展开宽度10090mm 后支腿展开宽度3/h 混凝土理论排量低压170 m3/h 120 m 高压8.3 MPa 理论泵送压力泵送系统参数低压12MPa 高压理论泵送次数次低压24.5/分钟三一重工所有泵车型号及参数高压17次/分钟260mm 输送缸内径2200mm输送缸行程开式液压系统32MPa 系统油压700L 油箱容积600 L 水箱容积125mm 输送管径3m 末端软管长度125mm 末端软管管径ISUZU CYH51Y 底盘型号6WF1D 发动机型号287kW/1800rpm 发动机功率Euro Ⅲ排放标准底盘参数400 L 燃料箱容积14.256 L 排量80km/h 最大速度制动距离≤10m/30km/h奔驰底盘1．六节RZ型臂架，末端臂展开角度大，布料灵活方便2．“X”型支腿、单侧支撑，适合狭窄场地施工3．泵送排量达170 m3/h，无级调节，满足各种工况需求4．计算机节能控制，自动实现功率匹配，平均节能20%5．泵送系统柔性安装，减少对底架的冲击和砼活塞的磨损6．新型控制系统，足不出户，程序远程自动免费升级项故障，高效排除故障150故障自诊断系统，能自动诊断．7．三一重工所有泵车型号及参数8．智能臂架系统，轻松一键控制，并能实现臂架垂直或水平自动浇注9．臂架减振控制系统，末端振幅控制在±0.3米内，改善末端软管的操作性能型号SY5419THB 50E全长13850mm2500mm总宽整车参数4000mm 总高40600kg 自重50.0m 臂架垂直高度46.0m 臂架水平长度31.6m 臂架垂直深度12.7m 最小展开高度10380mm 第一节臂长度90°转角9230mm 长度第二节臂转角180°8750mm 长度第三节臂臂架支腿参数180°转角9100mm 长度第四节臂转角240°8540mm 第五节臂长度220°转角360°±转台旋转角度9300mm 前支腿展开宽度10090mm 后支腿展开宽度。
故障自诊断系统
• 第四部分为两个数字的组合，是制造厂的原故障 代码。
•
通用故障码与扩展故障码
• 扩展故障码较通用故障码提供的故障信息 更为具体些，诊断的针对性更强些。用于 表示通用型故障码未涵盖的故障及ABS、 ASR等发动机管理系统之外的故障，数据 流也是如此。
•
（1）具有统一的16端子诊断插座 • OBD-Ⅱ标准规定，各种车型的OBD-Ⅱ应具
有统一尺寸和16端子的诊断插座，OBD-Ⅱ 标准对诊断插座中的各个端子也作了相应的 规定，该诊断插座应位于汽车的客舱内并置 于驾驶座上的人伸手可及之处。
•
OBDII诊断
座
• 在16个端子中，其中7个是标准定义的信号端子，其 余9个由生产厂家自行设定，大部分的系统只用7个 端子中的5个具体定义好的端子，第7号和第15号端 子是ISO1994-2标准传送资料的，而第2和第10号脚 是SAEJ-1850标准。
• 数字显示：故障码直接以数字的形式显示 在汽车组合仪表的信息显示屏上（一般在 温度显示屏。
• 外接仪表显示。
•
•4.4.2 第二代故障自诊断系统 （OBD-Ⅱ）
•
•OBD简介
• OBD是On Board Diagnostic的缩写， 即随车故障诊断系统。
• OBD系统的设计初衷是为了监测排气 管废气排放质量，在排放系统有故障 时提示车主注意，使维修技术人员快 速的找到故障来源，减少汽车废气对 大气污染。后来，逐步发展成为用于 进行电控系统故障诊断。
• 例如，发动机水温传感器发生故障时，ECU将启 用代用值固定为80℃；进气温度传感器发生故障 时，可将进气温度设定为22℃。
• 或者，ECU另用与其工作性质相关器件的信号参 数值代用。例如，进气流量传感器损坏后，ECU 则用节气门位置传感器的信号参数值来代用。
汽车电控系统的维护与检修
汽车电控系统的维护与检修第一节汽车电控系统维护概述电控汽车的使用及维修还应注意下列事项：1）进行维修前要充分了解该车的ECU及主要电子元件的位置，以便实施可靠的保护，防止误拆、误卸。
2）严禁在发动机高速运转时将蓄电池电路中断，防止产生瞬时过电压而损坏ECU 和传感器。
3）当汽车控制系统出现故障，报警灯点亮时，不能将蓄电池从电路中断开，以防止由于断电而使ECU中存储的故障码及有关信息被清除。
只有通过汽车自诊断系统或汽车专用诊断设备将故障码及有关信息调出并确定故障原因后，方可将蓄电池从电路中断开。
4）无论何时蓄电池的极性都不能接反，且不允许在无蓄电池的情况下用外接电源起动发动机，以避免因电压过高而损坏ECU和其它元器件。
5）查出故障原因后对电控系统进行检修时，应先将点火开关关闭。
6）在测试过程中除特殊注明外，不能使用指针式万用表进行ECU及传感器测试，只能使用高阻抗数字式万用表进行测试。
7）严禁用试灯测试与ECU相连接的电气装置。
禁止用搭铁试火和拆线刮火的方法进行电路检测。
8）电控装置附近不宜安装信号发射和接收装置及导线，以防对控制系统的工作产生不良影响。
9）电子控制汽油喷射发动机装有排气净化装置，对发动机汽油质量要求较高，必须注意定期更换汽油滤清器。
目前汽车上使用的ECU虽然是高质量的，但在使用维护中仍要精心保护，注意防振、防潮、防油污。
此外，ECU一般很少发生故障，如必须检查时，要用专用仪器设备；一般不允许在汽车修理作业时拆检。
第二节汽车电控系统诊断设备电控汽车的故障诊断系统主要分为两类：一类为随车故障诊断系统；另一类为车外汽车故障诊断系统。
随车故障诊断系统一般只用来进行电控系统的参数监测、警告显示、故障码储存和故障码调调用。
用等。
该系统对操作人员要求不高，只要按照一定的操作规程即可实现故障码车外故障诊断仪器具有电控系统的监测、故障码调用、数据显示、故障原因判断等多项功能，前提条件是具有该车的数据软件。
汽车电子控制系统检测诊断--汽车电子控制技术
3.3 故障代码
(1) 故障代码的组成
SAE规定OBD—II故障代码有5位组成。
第1个是英文字母，代表测试系统，如： B——车身（BODY）； C——底盘（CHASSIS）； P——发动机、变速器（POWER TRAIN）； U——未定义，由SAE另行发布。 第2个到第5个为数字码。 每一个代码均有特殊含义。例如，故障代码 P1352可表示如下含义： P——代表测试系统，在此表示发动机和变速器； 1——代表汽车制造商； 3——代表SAE定义的故障代码范围； 52——代表原厂故障代码。
当自诊断系统发现某只传感器或执行器发生故障时，电控单元 ECU会将监测到的故障内容以故障代码的形式存储在随机存 储器RAM中。只要存储器电源不被切断，故障代码就会一直 保存在RAM存储器中。
即使是汽车在运行中偶尔出现一次故障，自诊断电路也会及 时检测到并记录下来。在控制系统的电路上，设有一个专用 诊断插座，在诊断排除故障或需要了解控制系统的运行参数 时，使用汽车制造商提供的专用检测仪或通过特定操作方法， 就可通过故障诊断插座将存储器中的故障代码和有关参数读 出，为查找故障部位、了解系统运行情况和改进控制系统设 计提供依据。
将故障检测仪、调码器或跨接线等自诊断测试工具与汽车上的 诊断插座连接后，接通点火开关，即可触发自诊断系统进行诊 断测试。根据读取的故障代码查阅被测车型的《维修手册》， 就可知道故障代码表示的故障内容与故障原因。
诊 断 插 座 （ TDCL ） 是 故 障 诊 断 通 讯 接 口 （ Trouble Diagnostic Communication Link）的简称。在装备电子控 制系统的汽车上，都设有诊断插座，一般安装在熔断器盒上、 仪表盘下方或发动机舱内。
根据发动机运转状态和传输数据的变化情况，即可判断控制系 统的工作状态，将特定工况下的传输数据与标准数据进行比较， 就能准确判断故障类型和故障部位。
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第7节故障自诊断系统
教案内容
一、故障自诊断系统的功能
1．通过自诊断测试判断电控系有无故障，有故障时，指示灯发出警报，并将故障码存储。
2．在维修时，通过一定操作程序可将故障码调出，进行有针对性的检查。
3．当传感器或其电路发生故障时，自动起动失效保护功能。
4．当发生故障导致车辆无法行驶时，自动起动应急备用系统，以保证汽车可以继续行驶。
二、自诊断系统工作原理
1．传感器故障自诊断原理
若传感器输入ECU的信号超出正常范围，或在一定时间内ECU收不到该传感器信号，或该传感器输入ECU的信号在一定时间内不发生变化，自诊断系统均判断定为“故障信号”。
例如水温传感器，当传感器向ECU输送的信号电压低于0.3V或高于4.7V，自诊断系统会判断为故障信号。
2．执行元件故障自诊断原理
在没有反馈信号的开环控制中，执行元件如有故障，自诊断系统只能根据ECU输出的执行信号来判断。
原理与传感器类似。
带有反馈信号的闭环控制工作时，自诊断系统还可根据反馈信号判别故障。
三、自诊断系统的使用
故障指示灯
故障指示灯控制电路
当检测到有故障时，仪表盘上的故障指示灯“CHECK ENGINE”点亮，以警告驾驶员或维修人员。
在使用中，点火开关接通，发动机没有起动或起动后的短时间内，“故障指示灯”点亮是正常现象，当起动后几秒钟内或发动机达到一定转速（一般为500r/min）后，“故障指示灯”应熄灭。
四、OBD—Ⅱ简介
OBD是“ON—BOARD DINGOSITICS”的缩写，是由美国汽车工程学会（SEA）提出的，经环保机构（EPA）和加州资源协会（CARB）认证通过的。