查勘的准则及方法(杨维国)
安全生产现场查勘办法
• 失败案例揭示了企业在安全生产现场查勘中存在的问题和不足，以及改进的方向
启示
• 企业要提高对安全生产现场查勘的重视程度，加强安全管理
• 查勘人员要具备专业的安全知识和技能，确保查勘工作的质量
• 企业要对查勘结果予以重视，落实改进措施，提高安全生产水平
05
安全生产现场查勘的未来发展趋势与
施，提高安全管理水平
• 促进企业建立健全安全生产责任制，明确各部门、各岗位的安全职
责，形成全员参与的安全管理体系
降低企业安全生产风险
• 通过现场查勘，及时发现并消除安全隐患，降低企业安全生产风险
• 提高企业的安全生产保障能力，防范各类生产安全事故的发生
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提高企业经济效益
• 降低事故发生的概率和损失，提高企业的经济效益
• 加强安全生产现场查勘人员的培训，提高查勘人员的安全知识和技能
• 企业要落实安全生产责任制，加强安全管理，积极配合安全生产现场查勘工作
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• 了解企业的安全生产状况和需求，明确查勘的目的和范围
• 准备查勘所需的工具和设备，确保查勘工作的顺利进行
对查勘人员进行培训
• 对查勘人员进行安全知识和技能培训，提高他们的查勘能力
• 对查勘人员进行查勘流程和标准的培训，确保他们能够按照要求开展工作
现场查勘中的安全防护与应急措施
做好个人防护
• 查勘人员要佩戴安全防护装备，如安全帽、防护服、防护眼镜等
• 确保查勘人员的人身安全，防止意外伤害的发生
制定应急预案
• 针对可能出现的突发事件，制定应急预案，如火灾、爆炸、中毒等
查勘员管理制度及考核办法
查勘员管理制度及考核办法查勘定损作为理赔的第一环节，作业直接关系到合作保险公司的理赔质量及对客户的服务质量。
定损作业的质量是保证理赔质量的前提。
一、鉴于定损作业的重要性、特殊性特制定本公司作业流程如下：1、查勘定损人员统一按公司规定着装，佩戴胸牌，文明用语。
2、查勘定损员接到调度派工后，立即联系客户并以短信的方式告知客户自己的姓名及联系方式3、查勘定损人员在查勘事故标的车辆的事故前，应先查看，标的车辆承保信息及事故类型，事故地点、出险时间、报案时间、驾驶员姓名、碰撞经过、人伤情况。
4、到达现场后确认标的车、驾驶员、碰撞痕迹、事故经过、证件、人伤（双车或者多车事故确认三者损失部位及证件），事故证明。
让客户在索赔申请书上签字，并注明“未经保险公司同意不得修车”确认修理单位名称（如被保险人不在，让当事司机签字确认）。
5、对现场拍照单方事故要求由远至近。
（注意：碰撞痕迹及高度是否一致，损坏配件是否有更换过的痕迹，碰撞物体是否需要赔付，驾驶员驾驶状态是否得体，车内前部仪表台、前风挡是否有碰撞痕迹）6、单车损失万元以上的必须填写纸质出险通知书，内容要详细，两万元以上案件及时呈报（万元以上案件需要书写详细的查勘报告，绘制现场草图）。
“根据保险公司要求再行改动”。
7、查勘现场不符、交警未判定责任、案件有疑问协商比例赔付、保险责任不确定等案件必须以疑难呈报上报承保公司。
8、定损单要和上传车损照片顺序一致，从前到后、从左到右、从外到里。
9、更换配件及修理部位名称需要书写准确，写明前后左右。
单个超千元配件必须填写零件编号。
10、施救费用必须协商好和车辆损失一同核损，并请被保险人或当事司机签字确认。
11、配件尽可能在原始位置确认损失，严禁只有全貌照片和拆解后受损配件散落照片，须有拆解过程照，照片挑选整理后上传。
12、对于前部损失较大的车辆，拆解前应将引擎盖打开，拍摄发动机舱内整体照片。
13、损失确认后要及时与客户联系，告知确认后的损失金额及索赔流程（如需要提供的理赔材料，双方或多方事故如何办理，旧件处理等情况告知被保险人或者当事司机）。
查勘的准则及方法共79页
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71、既然我已经踏上这条道路，那么，任何东西都不应妨碍我沿着这条路走下去。——康德 72、家庭成为快乐的种子在外也不致成为障碍物但在旅行之际却是夜间的伴侣。——西塞罗 73、坚持意志伟大的事业需要始终不渝的精神。——伏尔泰 74、路漫漫其修道远，吾将上下而求索。——屈原 75、内外相应，言行相称。——韩非
查勘的准则及方法
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46、寓形宇内复几时，曷不委心任去 留。ห้องสมุดไป่ตู้
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47、采菊东篱下，悠然见南山。
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48、啸傲东轩下，聊复得此生。
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49、勤学如春起之苗，不见其增，日 有所长 。
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50、环堵萧然，不蔽风日；短褐穿结 ，箪瓢 屡空， 晏如也 。
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查勘细则
查勘细则1、 基本操作要求：1. 查明出险时间：确认是否在保单有效期。
2. 查明出险地点：确认是否是第一现场。
3. 查明出险车辆的基本情况：核对出险车辆号牌、车型、发动机号、车架号码是否与行驶证一致，审核行驶证是否有效。
4. 确认属于保险标的后，查勘员需指导客户填写索赔申请书，并协助客户处理现场;5. 并在见到被保险人或驾驶员的第一时间让被保险人填写索赔申请书并交被保险人签字，被保险人不在现场的需驾驶员签字确认。
被保险人个人的索赔申请书原件收回存档；被保险人是单位的，查勘员需将索赔申请书拍照，原件由客户拿回盖章。
6. 查明驾驶员情况：确认实际驾驶员，准驾车型、审核驾驶证是否有效，是否酒后驾车。
了解驾驶员和车主的关系。
7. 查实车辆使用性质 ：核实是否营业，租赁性质。
8. 查明出险原因，详细了解事故发生的全过程。
9. 绘制现场草图，对查勘第一现场或复勘现场都要绘制简单的草图。
标明事故车、人员、方位、道路情况。
10. 查明出险之前车辆的行驶路线：11. 对于碰撞事故，要查清碰撞部位、角度，并丈量高度；对于多车碰撞，要明确每一辆车的碰撞部位、角度，并丈量高度；细查碰撞痕迹，判断被撞部位的附着物（如油漆粉末、颜色等）是否为碰撞事故所遗留；12. 调查车载情况，包括人员数量、车上人员等；所载何种货物，重量多少，并收集相关载货凭据（货物运单等），以确定是否超载、超限；13. 安排施救，根据车辆损失情况，出险地点的状况，确定车辆是否要施救，了解当地的施救费标准，匡算合理必要的施救费。
14. 明确告知客户内容：1) 是否需要报警；2) 是否需要复勘现场；3) 是否需要问询笔录；4) 是否需要酒精测试；5) 是否需要先向三者责任方追偿，并做好相应的手续。
6) 重点告知客户内容：A. 对方交强应赔付我方损失的金额。
B. 事故任何一方的估计损失超过交强险赔偿限额的，应提醒事故各方当事人依法进行责任划分。
C. 电话联系客户放弃索赔的，应告知客户再次向报案中心说明放弃索赔；15. 明确告知客户内容到现场后，客户放弃索赔的，应采集证据留存，并要求客户在申请单上写明放弃索赔，并签字。
查勘注意事项教程文件
a.调查事故情况（包括出险时间、地点、施救情况），司机出事时的状态，查明造成损
失之原因（如碰撞原因、倾覆原因、火灾原因、机器故障原因等），分清直接原因和间接原
因、自然原因和人为原因，了解事故的全过程。
b.调查当事司机对事故的处理情况，交通队是否现场处理及处理的时间、方式，事故责
任判定情况。
险后车辆停止时的位置及最后车辆行驶的形态，车头、车尾所冲的方向及车辆最后停止的位
置与事故第一接触点的距离，方向等情况。车辆发生事故后，是否再次起动、行走，行走的
距离及时间。碰撞接触点高度是否一致。
通过以上的拍照、绘图、记录等手段，显示出险地点、现场概貌、车辆损失程度及损失
主要部位。
③当事人调查包括：肇事司机、车上人员、受害人、与事故有关人员。向当事司机了解
选，并注明交接时间和交接人。被保险人或其代理人签收。
同时向被保险人告知理赔程序以及所要求的理赔单证；解释条款赔偿范围，以及出险后
被保险人应尽的各项义务；强调被保险人不得随意对外承诺责任，指导被保险人收集证据材
料。
2)查验当事驾驶员驾驶证和机动车行驶证（包括临时移动证、临时牌照）：检查驾驶员
是否有合格的驾驶证，查验驾驶证是否在有效期内，是否与准驾车种相符，核对驾驶证像片
2．现场查勘调查的主要内容及要求
1)指导被保险方填写《出险通知书》。
《出险通知书》是被保险人在发生保险事故时，告知保险人事故经过，同时提出索赔申
请的一种书面文字凭证，也是被保险人向保险人告知义务最重要的方式之一，由被保险人或
肇事司机填写，严禁保险人员或其它人员代填。《出险通知书》分为《出险通知书》、《索赔
事故发生前司机的驾驶情况，对所驾驶车的车况是否熟悉，驾龄。
简述现场查勘六要素的内容
简述现场查勘六要素的内容现场查勘是指保险公司的查勘员在出险现场实地勘查和调查，确定损失事实和赔偿标准的一项重要工作。
现场查勘需要遵循六个重要要素，具体内容如下：
1.时间：在第一时间赶到现场，尽快开展工作，避免证据的丢失和影响事故的真实性。
2.地点：仔细察看出险现场，并对其进行详细记录，包括具体地点和周边环境等。
3.事故证据：识别、记录、收集和保存现场的各种证据，包括照片、视频、物证等，证据越完整、越详细，后期赔偿过程中就越有利。
4.当事人资料：对事故中的当事人进行核实，包括个人信息、车辆行驶证、保险单等资料，确保赔偿过程中或后期不发生矛盾或争议。
5.事故经过：根据现场所得证据，分析、判断事故的发生过程和责任，制定合理的赔偿方案。
6.手续办理：根据事故情况，及时启动赔偿程序，保证相关的手续办理可以顺利进行。
以上是现场查勘六要素的详细内容，对于保险公司或赔付机构的查勘员来说，要准确、全面地掌握这些内容，才能更好地完成任务并推进赔偿工作。
现场查勘的调查技巧
现场查勘的调查技巧保险事故的现场查勘是为了查验发生事故的具体原因，核实事故的真实性，判断是否属于保险责任及认定灾害事故类别和大致的损失金额，从而决定保险人下一步采取怎样的具体理赔方式和措施进行合理赔付的依据，是保险理赔过程的基础工作。
所以对事故现场查勘要全面、细致、客观、真实，尽量反映出事故发生的经过和全貌。
然而就目前保险业的现场查勘工作，有很多情况还存在例行公事，走过场，粗枝大叶，敷衍了事的现象。
由于事故现场查勘工作还不适应复杂的社会形势和日益竞争激烈的保险市场需要，以致使保险行业的骗赔案件和理赔漏损时有发生，严重影响了保险企业的经济效益和偿付能力。
所以现实要求我们必须努力提高保险事故现场的查勘技能和水平，并在具体的实践中不断进行认识。
现场查勘调查现场查勘意识是指查勘人员的思维活动，主要体现在查勘工作中的主观能动性和对事物的反映能力。
当查勘人员接到专线调度查勘通知，自然首先要了解和知道的是在什么地方，发生了什么事故。
在这种情况下，为了避免电话或口述报案和日后的书面材料出现误差，最好能保存录音，尤其对号码之类的数字符号要特别注意，以便对照和确认。
由于有现场查勘意识，也就有了超前的思想准备，在接到报案后便会在大脑的思维里对事故现场形成了一个大概的轮廓，并初步设计出查勘工作的目标，这样就不至于到现场时手忙脚乱，不得要领，被当事人牵着鼻子走。
现场查勘意识还表现在能把握好到达现场的有利时机，并积极地与其他有关人员进行沟通，了解情况，听取意见，达成共识。
尽管保险理赔对现场的查勘和公安机关对现场的勘查目的有所不同，但对现场的客观认定却是一致的，可以对我们有所借鉴。
现场调查目的现场查勘目的，是在现场查勘意识下要解决的问题。
当现场查勘意识在已知的情况下勾画出现场的轮廓后，亲临现场时就可能把已知的和看到的两者结合起来，形成一种对事故感性认识的概念，然后再根据这种概念去寻找答案。
例如是盗窃现场，就会想到是怎么被盗的？被盗的行走路线和进出口在哪里？以及被盗的物品特征等。
现场查勘人员日常工作标准
现场查勘人员日常工作职责1、遵守公司的各项工作规章制度，执行党的路线方针政策，服从命令，听从指挥，任劳任怨，克己奉公，团结同志。
2、工作期间着装整洁，提前15分钟到达指定办公场所，打扫卫生，做好现场查勘前准备工作。
3、工作期间不准在办公室内吸烟、饮酒、吃东西、闲谈、大声喧叫、喧哗、进行娱乐、游戏，干与工作无关的任何事情。
4、接到客户来人、来电要主动热情，迅速了解客户来访意图，主动帮助客户解决需求或引领客户到相应部门；确实需要客户往返的，要以书面形式向客户告知所需资料及要求，并予以承诺（以客户投诉或反映的约定时间为准）解决完毕时间。
5、了解案情及承保情况全面准确，条款和法规理解准确，保险责任判断无误。
6、现场查勘员接到查勘定损任务、信息后要在五分钟内与客户取得联系，携带查勘资料、器材迅速到达事故现场或定损地点进行查勘、定损；并指导被保险人、当事人按出险通知书内容当场填写齐全并签字按手印。
（1）非车险案件应拍照被保险人大门厂名、受损财产所在车间、受损设备或零部件所在流水线的具体位置、受损设备铭牌、受损部位，能反映整个事故现场全貌和损失财产的相片；不同的受损财产应分类、分组拍摄；依据保险单或抄单承保项目类别查实出险日受损财产会计科目对应类别的价值和总金额，复印出险日受损财产会计科目对应类别的价值总金额的支持凭证（固定资产名细帐、存货名细帐、资产负债表、有关原始发票等），加盖被保险人公章以示认可，在支持凭证上相应数字处划线标注，必要使用文字加以说明；提供受损财产维修或重置的依据，最终定损金额的发票原件或复印件加盖被保险人公章，受损超过5000元的自定损时起2小时内填写重大赔案预报，同时将相关资料（抄单、出险通知书、查勘报告、现场照片）报客服部，同时报分管经理；填写具备接报案、查勘定损、残值处理、施救、核实承保、交费、适用条款、责任界定、出险日帐面情况、估损金额等内容的现场查勘报告，定损人员需双人签字，被保险人加盖公章，现场查勘报告和损失清单必须由分管经理签字，并认真做好理赔联系记录，必要时用平面图加以说明；有疑问的案件应详细做好询问笔录（一人记录、一人询问），并在焦点文字处要求被询问人按手印认可，掌握真实有效证据；（2）车险案件应将其中的查勘人员拍照时含在现场内的保险标的车辆、受损第三者、其他财产全貌的相片；损失金额约5000元以上案件，需亲自或监督拓印受损标的发动机、车架号码、并粘贴于现场查勘报告规定位置，由驾驶员按手印于以确认，依据保险凭证（保险单、保险卡）、行车证原件或复印件对照，核实受损标的与保险标的相符性，填写、绘制有效的查勘报告、询问笔录，在影响赔付依据的内容上由被保险人或委托人按手印认可，确定受损标的确属保险标的后，按照先标的后三者、财产的顺序列明受损需维修的零部件和更换的零部件名称（玻璃、塑料配件需做破坏性处理照相；板金件受损70%以上或有严重死摺；总成严重破损经鉴定无法修复），超权限案件需上报客服部，同时自定损时起3小时应先填写重大赔案预报表，附相关资料（出险通知书、查勘报告、重大赔案预报表、事故照片）报客服部；同时疑难、通融、拒赔案件必须附有上述资料并做好询问笔录并签字按手印，保证真实、合法、有效；将估损单按要求分解，交于被保险人、三者、修理厂。
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现场查勘工作概念
• 是指用科学的方法和现代技术手
段,对交通事故现场进行实地验证 和查询,将所得的结果完整而准确 地记录下来的工作过程。
7.施救费用。
（二）、 闻
（三）、看
• 查勘人员来到事发现场后，要
仔细观察车辆及周围情况，弄 清导致事故发生的直接原因。
1.观察驾乘人员
2.观察路况
3.观察受损车辆
• 如果发生了火灾，要寻找起火部位，观察烧
损情况，初步界定汽车是否属于自燃的属性。 • 如果发生了盗抢，要首先观察事发地是否属 于收费型的营业场所。 • 如果发生碰撞，要首先观察第一碰撞点的痕 迹，是否符合报案人所称的与碰撞后所留的 痕迹：正面碰撞的第一接触点应该是保险杠， 如果碰树，会粘有树皮；如果碰电线杆，会 粘有灰屑；如果碰墙，会粘有土屑，砖屑； 如果碰栏杆，会粘有油漆。
4.出险经过 详细询问驾驶员出 现经过
5.财产损失情况：保险车辆车损情 况；保险车辆车上损失；第三者车 损情况；第三者物损
6.人员伤亡情况人员伤亡情况
（将伤者姓名、性别、年龄、伤 情、所住医院及联系方式等，如 人员需住院的，应告知当事人详 细了解伤者情况后反馈给95518 同时查勘员也应通知95518将信 息反馈给医疗跟踪人员。）、
2、汽车的结构及配置这些都是为一 些冷僻车型的定损做准备的。
3、汽车使用年限。
（1）8年使用期—载货车（含越野）， 带拖 挂的汽车，矿山车，出租车。 （2）15年使用期—非营运的乘用车。 （3）10年使用期—其他各类车辆。
4.是否属于合法改装。
（1）相关规定。
除此以外的其他项目均不允许改动。绝对不允许 改动的项目为：汽车的外形、结构、颜色等。 机动车辆保险条款都规定，保险车辆改装、加装， 导致保险车辆危险程度增加的，应当及时书面通 知保险人。否则，因保险车辆危险程度增加而发 生的保险事故，保险人不承担赔偿责任。 （2）常见非法改装形式。 增加货车栏板高度；加大货车轮胎；增加钢板弹 簧的片数或厚度；增加车厢长度；开天窗；乘用 车安装行李架；仿古婚车。
2.出险地点：（责任免除地：营业性 修理厂所、收费停车场等） 对擅自移动出险地点或谎报出险地点 的，要查明原因）。
3.出险原因这是现场查勘的重点，要深
入调查、索取证明、收集证据、全面分 析。凡是与事故有关的重要情节，都要 尽量收集以反映事故全貌。当发现是酒 后驾车，驾驶证与所驾车型不符等嫌疑 时，应立即协同公安交通管理部门获取 相应证人证言（事故发生地附近的居民、 过往车辆和人员、知情者等）和检验证 明（从肇事起两个小时内的驾驶员酒精 含量测试报告）等。对于重大复杂或有 疑问的理赔案件，要走访有关现场见证 人或知情人，了解事故真相。
2、行 驶 证
查勘人员要对以下问题予以高度重视： • 行驶证自身的真伪；行驶证副页上检验合格 章的真伪，即行驶证的有效期；行驶证车主 与保险单登记的是否相同，如果不相同再了 解行驶证车主与被保险人的关系，是否具备 保险利益；如果行驶证车主与保险单不符， 是否有批改单；如果行驶证车主与保险单不 符且无批改单，询问是否保险人同意；如果 行驶证车主与保险单不符且无批改单，也未 经保险人同意，一般可认为被保险人对标的 车已不具备保险利益。
•
• •
摄影方法
相向拍摄、十字交叉拍摄、连续 拍摄和比例拍摄
• 1）相向拍摄：即从两个相对的方向对现场中心部分 •
进行拍摄，以较为清楚地反映现场中心情况。 2）十字交叉拍摄法：即从四个不同的地点对现场中 心部分进行交差拍摄，以准确反映现场中心情况。 3）连续拍摄法：是将现场分段进行拍摄，然后将分 段照片拼接为完整的照片的方法。此种拍摄方法适 合于事故现场面积较大，一张照片包括全部情况。 4）比例拍摄法：此法是将尺子或其他参物放在被损 物体旁边进行摄影。常常在痕迹、物证以及碎片、 微小物摄影的情况下采用此法，以便根据照片确定 被摄物体的实际大小和尺寸。
条款名称
A
机动车辆损失险 F45 F46 F47 F48
B G F E Z
L
T H
车身划痕损失险条款
车辆停驶损失险条款 车载货物掉落责任险
X
D1 D2 W M J K1 C6 C7 C9 Q2 Q3
新增加设备损失险
车上人员责任险条款 车上货物责任险条款 无过失责任险条款 不计免赔特约条款 机动车辆救助特约条款 起重、装卸、挖掘车辆损失责任扩展条款 租车人人车失踪险条款 法律费用特约条款 约定区域通行费用附加险 家庭自用汽车多次出险增加免赔率特约条款 指定修理厂特约条款 盗抢险附加险 第三者责任险及车上人员责任险附加险 车损险附加险 车损险附加险 车损险附加险
查勘员人员进行事故现场的 查勘，定损人员进行损失金 额的核定时，应该按照“6、 5、4、3、2、1”的基本方法 及准则去进行。
一、“车、证、人、路、货、行” 六个方面
（一）车 查验事故车辆是否属于 承保的标的
1、车辆类型、型号
核对肇事车辆两号（发动机和车架号，必要 时要拓印）和三证(行车执照，驾驶证，特种 车辆驾驶员操作资格证,从事营运车辆的准运 证和驾驶员的准驾证)及使用性质是否与保单 信息相符(如标的车按非营投保且出险时从事 营运不属于保险责任，对在保险期限内，保 险车辆改装，加装导致保险车辆危险程度增 加的，且未及时书面通知保险人的，由此发 生的事故，保险人不承担赔偿责任)
险别代码
险别名称
条款代码
F41 F42 F43 F44 非营业用汽车损失保险条款 家庭自用汽车损失保险条款 营业用汽车损失保险条款 摩托车保险条款 拖拉机保险条款 特种车保险条款 直通车机动车保险 尊贵人生机动车保险 机动车辆第三者责任险 盗抢险条款 玻璃单独破碎险条款 火灾、爆炸、自燃损失险条款 自燃损失险条款
以上违反事项车损免赔5%、三者免 赔10%。违反安全装载规定（因违反 此规定直接导致事故发的不属于保险 责任，造成三者损失增加10%）的行 为，以及是否存在新增设备进行详细 地核实（如录音机改成CD机、钢圈 改成铝圈、前后杠改成前后包围等 等），这些所改动过的部件只能按原 车配备的进行赔偿。
六、 行
摄影方式
• 1）方位摄影：根据事故车辆为中心的周围环境，采
用不同的方位拍摄现场的位置、全貌以反映事故现 场轮廓的摄影。当拍摄事故现场的全貌时，一般采 用此种摄影。 2）中心摄影：是指以事故接触点为中心，拍摄事 故接触的各部位及其相关部位，以反映与事故相关 的重要物体的特点、状态和痕迹特点。当拍摄现场 的中心地段时，宜采用中心摄影方式。 3）细目摄影：是指当需要拍摄事故现场的各种痕 迹、物证，以反映其大小、形状、特征时，需要采 用细目摄影。 4）宣传摄影：是指有时为了宣传和收集资料的需 要，通过宣传摄影，运用技巧突出反映某一侧面， 如车辆损伤、伤亡者以及事故责任者等。
现场查勘工作含义
• 是查明交通事故真相的根本措施,
是分析事故原因和认定事故责任的 基本依据,也为事故损害赔偿提供 证据。所以,现场查勘工作是一项 客观、公正、严密、合规、审慎的 工作流程。
现场查勘的过程，实际上 是一个损失原因、损失情 况调查取证的过程。现场 查勘员应该采取主动、迅 速，准确、合理的原则。
装载质量，装在长度： 、宽度不得超出车厢
1、重型、中型载货汽车，半挂车载物，高度从地面起 不得超过4米，载运集装箱的车辆不得超过4.2米； 2、其他载货德机动车载物，高度从地面起不得超过 2.5米； 3、摩托车载物，高度从地面起不得超过1.5米，长度 不得超出车身0.2米。两轮摩托车载物宽度左右各不 得超出车把0.15米，三轮摩托车载物宽度不得超过 车身。 载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外， 不得载货。载客汽车行李架载货，从车顶起高度不得 超过0.5米，从地面起高度不得超过4米。
（三）出险后，查勘人员要尽快确定
• 谁是真正的驾车人？驾车人是
否为合格驾驶员？驾车人是否 为车主允许的驾驶员？驾驶员 所驾车型？驾车人是否为保单 约定的驾驶员？驾车人是否为 酒后或服用违禁药物后驾车？
（四） 路
（五）
货
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条 例》（2004.5.1 日始）第54条规定：
•
•
恢复现场
• 恢复现场是指事故现场因某种原因
撤离后，基于事故分析或复查案件 的需要，为再现出险现场的面貌， 根据现场调查记录资料重新恢复的 现场。为与前述的原始现场相区别。 这种现场一般称为恢复现场。
第二节 查勘前的准备
一、查阅抄单
• • • • •
保险期限 承保的险种 保险金额、责任限额 交费情况 现勘工作中客户报案信息已实用 手机短信形式；车险类别代码表。
（四）、思
• 如果是车辆运动中发生的碰撞，要重
点考虑碰撞的部位，轿车制动时前头 下沉，后尾高翘，接触点与常态时有 所不同，有可能只是使前大灯碰坏， 而保险杠却没有受到损伤。 • 新车发生的保险事故，车主故意行为 的可能性不大。
• 注意思考两个饭食后发生的保险事故。
（五）、摄
• 为了如实反映事故现场的真实情况，
二、“问、闻、看、思、摄”五字法取 证
查勘的过程，实际上是一个损失原 因损失情况调查取证的过程。可以 采用“问、闻、看、思、摄”五个 基本方法。
（一）问 • 查勘人员到达事发现场后，可以向
当事人和目击者询问一系列的相关 情况。
1.出险时间
（是否接近保险起止时间，排除道 德风险因素）、要详细了解车辆的 启程时间、返回时间、行驶路线、 如果发现不一致时，要及时去公安 部门核实或者向当地群众了解。
5. 使用性质。现场查勘时，应该查验车险 车辆的实际使用性质与保险单载明的使用性 质是否一致。