皖通高速生产系统应用整合及业务数据共享项目 - 副本
全国高速公路视频云联网网络安全系统建设要点
科就•餐济•市協技术平台全国高速公路视频云联网网络安全系统建设要点陈帮传（安徽皖通高速公路股份有限公司，安徽合肥230000）摘要：开展全国高速公略视频联网监测工作是交通运输部在2020年启动的重点工作，需要建设集中的视频联网云平台，实现视频监控的汇聚接入和分发，同时完成与部级视频联网云平台对接，实现视频联网共享和控制信令交互。
结合视频联网交互需求进行网络安全系统建设，主要从安全通信网络、安全计算环境、安全区域边界层面探讨网络安全系统建设要点，从现状出发，控制建设规模，选取合理的技术路线，从而顺利完成高速公略监控视频云联网相关工作。
关键词：高速公賂；视频云联网；网络安全1概述“强化交通基础设施养护，加强基础设施运行监测检测”是《交通强国建设纲要沖的明确要求。
2019年、2020年，交通运输部印发了关于全国高速公路视频联网的实施方案和技术要求》，明确提出开展全国高速公路视频联网监测工作。
根据交通运输部对高速公路运行监测体系'可视、可测、可控、可服务”的建设要求,需要在2020年12月底和2021年6月底前分别完成高速公路沿线视频的上云接入和视频智能分析相关功能，要结合视频监控数据资源的分析和路况感知、紧急交通事件检测与应急指挥调度等工作，实现智慧监测。
结合高速公路沿线交通视频监控联网现状，需要建设集中的视频联网云平台，实现视频监控的汇聚接入和分发,支持基于不同协议的视频源、视频设备和视频平台的接入集成、调阅服务，完成与部级视频联网云平台对接，实现视频联网共享和控制信令交互。
交互需求的提升必然带来对于网络安全系统建设的高要求，如何结合视频云联网的实际需求，为视频监控系统搭建合适的网络全系统，是工程建设过程中需要重点考虑的方面。
2网络安全建设总体需求视频云联网需符合国家网络安全规范有关要求，构建完整、有效、可信的视频云平台安全保障体系。
部级云平台建设符合网络安全等级保护三级要求，省级云平台建设符合网络安全等级保护不低于二级要求，参照网络安全等级保护二级要求来考虑路段视频汇聚点的安全防护方案,安全通信网络、安全计算环境、安全区域边界三项不应低于网络安全等级保护二级要求，确保交通监控信息数据的安全。
安徽省高速公路通信设备对接与互联互通分析
二 、 同厂家 ＳＤ 不 Ｈ设备 ＭＳ Ｐ业务 互通 关键性技术 Ｔ 安徽省高速公路通信光传输 网络采用全 国高速公路通信传输 网络 普遍采用 的 Ｓ Ｈ同步数字传输体制 ， Ｄ 为满足高速 公路不同数据传 输 的 需要 ， 目前 ＡＤ Ｍ基本上 采用基于 Ｓ Ｈ 的多业务传 送平 台 ＭＳ Ｐ传输 Ｄ Ｔ 设 备 。ＭＳ Ｐ是 指 基 于 Ｓ Ｈ 平 台 同 时实 现 Ｔ Ｍ（ 分 复 用 ）Ａ Ｍ（ 步 Ｔ Ｄ Ｄ 时 、Ｔ 异 传 输 模 式 ） 以太 网 等 业 务 的 接 人 、 理 和传 送 。 ＭＳ Ｐ 的实 现 基 础 是 充 、 处 Ｔ 分利用 Ｓ Ｈ技术 对传输业 务数据 流提供保 护恢复 能力和较 小 的延 时 Ｄ 性能 ， 并对 网络业务支撑层加 以改造 ， 以适应多业 务应用 ， 实现对 二层 、 三层的数据智能支持 。
公 路 通 信 传 输 设 备 互联 互 通 的 处 理 方 案 。
［ 关键 词 ］ 叉 复 用 器 多业 务 传 送 平 台 互 言
安徽省高速公路通信 系统包 含 了光传输 系统 、综合业务 接入 网系 统、 数字程控交换 系统 ， 设备 主要 采用华为 、 中兴等厂家设备 ， 因此系统 内部间不可避免存在不 同厂 家设 备的对接 与互 联互通 问题 。其中综合 业务接入网是处理本路段 内部语 音 、 数据等信 息 ， 不存在与别 的路段 的 对 接 问 题 。 控 交 换 系 统 需 要 与 相 邻 路 段 及 本 地 市 话公 网 进 行 互 联 ， 程 通 过全 国通用 的 ＮＯ７信 令或 Ｐ Ｉ ． Ｒ 信令或模拟 中继信令进行对接 ， 而各种 信 令 接 口都 是 全 国统 一 标 准 ，无 论 哪 个 厂 家 的 通 信 设 备 均 支 持标 准 的 接 口 ， 以程 控 交 换 系 统 对 接 也 不 会 存 在 任 何 问 题 。光 传输 系 统 由于 须 所 直接 与 相 邻 路 段 的 Ａ ＤＭ（ 插 复 用 器 ） 备 进 行 对 接 ， 涉 及 到 光 接 分 设 会 口、 电接 口 、 以太 网接 口的对 接问题 。下 面我们 就来分析一下 光传输系
皖通高速年度总结(3篇)
第1篇一、前言时光荏苒，岁月如梭。
转眼间，2023年已接近尾声，皖通高速公路在全体员工的共同努力下，圆满完成了年度各项工作任务。
现将本年度工作总结如下，以期为来年工作提供借鉴和改进的方向。
二、工作回顾1. 安全生产方面（1）严格落实安全生产责任制，强化安全生产意识。
本年度，我们深入开展安全生产大检查，对安全隐患进行全面排查，确保高速公路安全畅通。
（2）加强安全教育培训，提高员工安全素质。
通过开展各类安全培训，提高员工的安全意识和操作技能，有效预防和减少安全事故的发生。
（3）强化应急演练，提高应急处置能力。
本年度，我们组织开展了多次应急演练，提高了全体员工应对突发事件的能力。
2. 收费业务方面（1）优化收费流程，提高收费效率。
本年度，我们不断优化收费流程，提高收费效率，确保通行费征收工作顺利进行。
（2）加强收费员队伍建设，提升服务水平。
通过开展业务培训、技能竞赛等活动，提高收费员队伍的整体素质，提升服务水平。
（3）积极开展ETC推广工作，提高ETC使用率。
本年度，我们加大ETC宣传力度，提高ETC使用率，为车主提供更加便捷的出行服务。
3. 投资建设方面（1）加强项目管理，确保工程质量。
本年度，我们严格遵循项目建设程序，加强项目管理，确保工程质量。
（2）积极推进高速公路建设，扩大高速公路网络。
本年度，我们积极推进高速公路建设，扩大高速公路网络，提高高速公路通行能力。
（3）加强施工现场管理，确保施工安全。
本年度，我们加强对施工现场的管理，确保施工安全，避免安全事故的发生。
4. 综合管理方面（1）加强党风廉政建设，营造风清气正的工作氛围。
本年度，我们深入开展党风廉政建设，加强廉洁自律教育，营造风清气正的工作氛围。
（2）加强企业文化建设，提升企业形象。
本年度，我们积极开展企业文化建设活动，提升企业形象，增强员工凝聚力。
（3）加强信息化建设，提高工作效率。
本年度，我们加强信息化建设，提高工作效率，为员工提供更加便捷的工作环境。
某高速公路收费管理平台异地灾备中心灾备管理体系建设探讨
某高速公路收费管理平台异地灾备中心灾备管理体系建设探讨沈兰兰（安徽电信规划设计有限责任公司网络院，安徽合肥230031）摘要：省级高速公路收费管理平台承载的用户多、业务量大，一旦出现故障，对公众出行和社会服务影响巨大，急需建设异地灾备中心，为核心业务系统提供异地的业务应用灾备部署、备份恢复、容灾演练和灾备切换。
基于统一的技术标准建设容灾备份系统，面向服务化提供灾备运维服务及运营管理，集中管控容灾备份系统资源和策略，是异地灾备中心实现业务数据的一致性、完整性和可恢复性目标的重要实现手段。
文章通过分析某高速公路收费管理平台异地灾备中心灾备管理体系的建设需求，探讨灾备管理体系的建设思路。
关键词：灾备管理；异地灾备；收费管理平台；高速公路中图分类号：TP309文献标识码：A文章编号：2096-9759（2023）07-0228-04Study on the construction of Disaster recovery management system in remote Disaster Recovery center of a highway toll management platformSHEN Lanlan(Network Institute of Anhui Telecom Planning and Design Co.,LTD.,Hefei230031,China)Abstract:The provincial highway toll management platform carries a large number of users and a large volume of business. Once the fault occurs,it will have a huge impact on public travel and social services.Therefore,it is urgent to build a remote disaster recovery center to provide remote business application disaster recovery deployment,backup and recovery,disaster recovery drill and disaster recovery switch for the core business system.Building a Dr Backup system based on unified tech-nical standards,providing Dr Operation and maintenance services and operation management as a service oriented system, and centrally controlling Dr Backup system resources and policies are important means to achieve consistency,integrity, and recoverability of service data in the remote Dr Center.This paper discusses the construction idea of disaster recovery management system by analyzing the construction demand of the remote disaster recovery center of a highway toll man-agement platform.Keywords:Disaster recovery management;Remote disaster recovery;Charge management platform;expressway0引言省级高速联网收费管理平台一般包含ETC发行系统、账务管理系统、清分结算系统、省级费率计费系统等核心业务，承载用户多、业务量大，一旦出现故障对公众出行和社会服务带来巨大影响。
安徽省高等级公路建设信息管理平台设计
安徽省高等级公路建设信息管理平台设计∗
徐静;曹进
【期刊名称】《公路与汽运》
【年(卷),期】2016(000)002
【摘要】安徽省高等级公路建设信息管理平台主要从多项目格式化报表管理、文件信息上传下达、数据自动归纳汇总、远程监控集成管理、项目科技档案同步管理等方面出发，通过 Web Services在各项目管理系统及其他业务系统的基础上提供协同工作能力，形成集成、安全、具有信息交互及查询分析功能的综合项目集群管理平台，为安徽省高等级公路工程建设的信息管理提供技术支撑和科学决策依据。
【总页数】6页(P230-235)
【作者】徐静;曹进
【作者单位】安徽省交通控股集团有限公司，安徽合肥 230051;安徽省交通控股集团有限公司，安徽合肥 230051
【正文语种】中文
【中图分类】U495
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1.安徽省交控集团公路建设信息化管理平台的开发及应用 [J], 曹进;肖利君;彭博
2.安徽省交控集团公路建设信息化管理平台的开发及应用 [J], 曹进;肖利君;彭博;
3.安徽省交控集团公路建设信息化管理平台的开发及应用 [J], 曹进;肖利君;彭博;
4.基于GIS的城市违法建设信息管理平台设计与实现 [J], 周玉洁
5.“全国渔港建设信息管理平台系统”实现渔港建设信息资源共享 [J],
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安徽省高等级公路建设信息管理平台设计
''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''' 由牵头人担任的指 挥 部$建 立 一 系 列 有 效 的 沟 通 程 时应多多关注联合体成员的过往经历%
序 $规 范 各 成 员 对 设 计 方 案 更 改 的 管 理 $提 出 合 理 的
奖惩机制%还 特 别 邀 请 丹 麦 ?A/C公 司 对 设 计 方 参考文献
!" 平 台 总 体 设 计
!"!" 平 台 设 计 目 标 针对当前高等级公路信息建设管理中的问题$
利 用 互 联 网 技 术 $借 助 信 息 处 理 技 术 (视 频 技 术 和 数 据 库 技 术 $以 各 管 理 分 系 统 的 开 发 集 成 为 核 心 $以 高 等级公路建设工程 远 程 监 管 为 突 破 口$将 项 目 管 理 与工程实际有机结 合$研 究 和 探 索 高 等 级 公 路 建 设 信息化管理的关键 技 术$实 现 工 程 实 际 与 项 目 管 理 有 机 统 一 $规 范 项 目 管 理 体 系 $解 决 项 目 的 信 息 共 享 及业务的协同办公$建 立 档 案 的 自 动 组 卷 和 多 条 建 设 项 目 的 统 一 管 理 与 多 维 统 计 分 析 $节 约 建 设 成 本 $ 提高工程整体质量及项目管理者的效率%该平台将 各 地 项 目 的 信 息 及 数 据 进 行 整 合 $以 数 字 (图 形 等 形 式 提 供 给 管 理 者 $实 现 +三 控 三 管 一 协 调 ,!三 控 即 质 量控制(进度控制 和 投 资 控 制#三 管 是 指 合 同 管 理( 信息管理和安全管 理#一 协 调 指 参 建 各 方 及 与 周 边 环 境 的 协 调 "的 管 理 目 标 % 具 体 体 现 在 以 下 方 面 &
自动化运维的技术在高速公路收费系统中的应用
自动化运维的技术在高速公路收费系统中的应用安徽皖通高速公路股份有限公司 许 振由于传统运维的能力限制，收费系统运维工作对于人员、资源的投入已经无法满足当前运维业务的需要，继续对当前的运维方式进行自动化、结构化的调整，调整后的运维能力明显提高。
引言：安徽皖通高速公路股份有限公司目前所辖路段一千多公里高速公路，所辖收费站点六十多个，都属于联网收费，涉及收费、通讯、供配电、监控、软件系统等大量机电设备设施，设备的运维和改造成本持续提升，全线设备的运维的效率和质量问题，已经成为营运管理中的又一大难题，如何创新解决设备运维中的人、事、设备的协同、过程管理、事后追溯能力，是皖通高速亟待解决的难题。
一、传统运维分析首先，信息系统建设是为了将系统提交线上运行，确保正常运转并实现它的功能。
在系统运转过程中，运维工程师要保证上线后的信息系统能够网络不间断、系统不瘫痪、数据不丢失。
一般情况下是在现场安排一名或多名相关网络的、软件的、硬件的运维工程师，他们的运维工作分为两个部分，首先是日常巡检，根据设备、系统的重要性，制定巡检计划，定期执行。
其次是当系统出现问题后，运维人员会在最短的时间内到达故障发生地点，分析问题，解决故障。
这种运维管理体系是比较常见的一种，也普遍存在投资高、方式被动、较为依赖现场技术人员等问题。
一般来说，传统的系统运维方式，存在以下问题：（1）解决时间长；（2）排查过程复杂；（3）问题无法根治；（4）业务不连续；（5）成本大；（6）重复劳动；（7）后知后觉。
二、自动化运维概述自动化运维就是把周期性、重复性、规律性的工作交给信息系统，由过去的手工执行转为自动化操作，从而减少乃至消除运维过程中的延迟，实现”零延时”的系统运维。
其本质是运维方式的转变，由手动逐渐演变为自动化的操作。
具体来说，自动化运维一般有运维监控自动化、运维服务流程自动化、应用系统维护自动化这三个方面。
同时要对运维的过程进行规范管理，保证运维自动化的实施过程是精准的，有效的。
融合BIM和GIS的轻量型数字孪生平台及其在智慧港航中的应用
融合BIM和GIS的轻量型数字孪生平台及其在智慧港航中的应用目录一、内容概要 (2)二、BIM与GIS技术概述 (3)1. BIM技术介绍 (4)2. GIS技术介绍 (5)3. BIM与GIS技术的融合 (6)三、轻量型数字孪生平台构建 (8)1. 平台架构设计 (9)2. 数据集成与管理 (10)3. 模型构建与优化 (11)四、智慧港航应用分析 (13)1. 港航信息化管理 (14)2. 港航空间分析与应用 (16)3. 港航设施维护与管理 (17)4. 应急管理与指挥系统应用 (19)五、平台在智慧港航中的具体应用实践 (20)1. 平台部署与实施流程 (21)2. 平台功能介绍及应用案例展示 (23)3. 用户反馈与持续改进策略 (25)六、技术挑战与解决方案探讨 (26)1. 数据集成与处理难题分析 (28)2. 模型精度与效率问题探讨 (29)3. 平台稳定性与安全性保障措施研究分析 (31)七、结论与展望 (32)1. 项目总结 (33)2. 未来发展趋势预测 (34)3. 研究展望与进一步工作方向 (36)一、内容概要随着数字化转型的不断深入，BIM（建筑信息模型）与GIS（地理信息系统）技术的融合已成为智慧港航建设的关键路径。
轻量型数字孪生平台，作为这两大技术在智慧港航领域的首尾结合点，正引领着行业向更高效、更智能的方向发展。
本平台以BIM模型为基础，通过GIS的空间分析与可视化能力，实现了对港口、航道、船舶等关键要素的精准模拟与动态管理。
它不仅能够实时监控港口运营状态，还能预测潜在风险，为港航管理部门提供科学决策支持。
在智慧港航建设中，轻量型数字孪生平台发挥着举足轻重的作用。
它通过BIM与GIS的深度融合，打破了数据孤岛，提高了信息的共享与利用效率。
该平台具备强大的扩展性，能够根据实际需求灵活添加新的功能模块，满足港航管理的多样化需求。
其轻量化的设计使得部署和维护更加便捷，降低了企业的运营成本。
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公司始终紧密关注行业发展和客户需求，专注于数据工程技术研发和数据行业信息服务，力争 发展成为全球领先的数据工程产品和行业解决方案提供商。
（单位：万元）
• 符合集团 I T 管控要求的各类别、多维度的报表平台 • 同时支持PC端访问及移动终端访问
2.3一体化解决方案/系统逻辑架构
系统逻辑架构的核心是“1+2”， 即一个数据仓库，两个应用服务，为ETL数据服务和数据平台应用服务
服务数据与运营数据相分离
访
问
控
制
统 一 认 列式存储和计算，主动压缩，无共享大规模 证 并行计算，可扩展性，高性能、高并发，高 可用稳定，分级存储，混合存储和实时分析， 混合负载，多租户和沙箱，结构化和非结构 化融合分析，库内分析挖掘，基于HTML5的 图形化管理监控
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目录
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1 公司介绍
2 一体化解决方案
—2.1 系统建设目标 —2.2 业务解决方案 —2.3 系统逻辑架构 —2.4 数据可视化 —2.5 项目计划安排
1.1公司介绍/公司简介
兆尹科技成立于2007年，前身为中国科技大学金融工程实验室，是国内领先的行业解决方案 提供商，为银行、证券、政府、交通等数据集中机构提供咨询、软件和集成服务。
15000
年销售额
10000
5000
0 2009 2010 2011 2012 2013
1.1公司介绍/公司简介
全称
主营业务及主要产品
企业基本情况 法人代表 尹留志
行业分类
公司办公地址
邮编： 230031
CMMI3资质认定证书
资质
ISO9001中文证书
软件企息科技研发、数据及统计分析；信用评估金融信息咨询、金融 产品设计；软件研发、设计、销售、服务；下属一家独资子公司 安徽兆尹安联科技有限公司。
2.3一体化解决方案/入仓数据源
数据格式确定 各业务系统数据以关系型数据库中的结构化数据为主，极少数系统存在文 件数据及媒体数据，考虑到本项目的建设主旨，此次数据获取及整合也以 相关的结构化数据为主要目标，对数据进行抽取、转换、加载，经过分析， 输出最后的数据成果。
抽取方式确定 本项目主要通过接口直连源数据库的抽取方式；部分采取手工表单导入方 式，如典当、小贷公司数据。
2.3一体化解决方案/入仓数据源
高速集团目前业务范围非常广，除了本身业务外还覆盖了机场、金融、石化、 房地产、服务区、小额贷款、典当、物流等，各个子系统的数据来源非常多及 复杂，考虑到实施的重点及时间上等综合因素，本期高速的数据平台建设入仓 数据源的选择建议范围如下，共11个系统：
名称 人力资源类数据
• 通过对原始数据进行科学的加工处理，将集团的人、财、物资 源汇集成统一的实时数据流，分享给集团门户，为集团公司的 战略分析、行业分析和经营分析提供基础数据支撑。
• 更好地及时分析、查找、评估和解决业务系统数据共享和数据 仓库中的数据质量问题，确保数据上传的稳定性和数据完整性， 构建数据管理体系。
• 为避免信息系统的资源浪费和冗余建设，提高信息系统的资产 回报率，对各业务系统的数据资源实现科学共享和有效利用、 整合，形成涵盖各种业务数据的共享数据库和主题数据库。
抽取频率确定（维护期） 数据的更新频率对数据抽取的频率及时效影响较大，各业务系统数据的更 新频率不同，以数据主题为目标，在数据抽取时考虑对业务系统数据库的 负载影响，人力数据，财务数据以每日抽取频率，物产数据以每月抽取频 率进行。
说明
主要数据由集团组织人事部人力资源管理系统提供，抽取、整合、去重、转换、归纳 各管理处与子公司OA办公系统内人力数据或手工填写统一格式的EXCEL表单，主要包 含个人资料、部门资料、合同信息、绩效历史，展示人员结构及薪酬分配等统计报表。
财务管理类数据 固定资产类数据
主要由集团财务部NC财务系统、征费数据库管理系统、投发部统计及资产管理信息系 统、收费管理部票据管理系统、稽查管理系统内抽取、结合部分子公司单独建设的财 务系统数据以及资产相关数据，主要包括流水信息、收费信息、稽查信息、票据类信 息以及生产过程中传输的图片等信息作为数据源，最终展示集团资产、投资项目、子 公司资产、主要经营指标、经营情况、通行费收入、广告牌收入等统计报表。
主要由集团公司路产管理系统、办公实物资产管理系统、车辆管理系统、养护部公路 桥梁管理系统、建设部高速公路建设信息管理平台收集、包括路产管理和办公实物资 产管理，数据源主要是公路设施、应急物资、养护任务、涵洞数据、桥涵维修历史以 及办公设备及物品采购等基础数据库。展示产权登记信息、固定资产、无形资产、办 公用品及设备购置、车辆及大型机械设备购置、服务区基础信息、公路技术等级数据、 车道特征数据、桥梁数据、涵洞状况数据等统计报表。
本期项目通过包含有人力数据，财务数据，及固定资产数据的系统 （含子公司，管理处），进行数据规划，数据抽取，数据整合，建设数 据仓库，搭建数据应用平台，形成数据可视并共享数据。
2.2一体化解决方案/业务解决方案
业务数据整合 业务数据共享 业务数据管理
I T 管控 多维度展示
• 通过制定标准数据采集规程、数据标准化体系与数据接口技术 规范，建立一个集中存储、共享、分发等功能的集团IT管控数 据平台，为决策和业务系统建设提供数据支持。
注册资金
员工人数
技术人员人数
4500万
380
292
计算机服务，软件开发与设计
安徽省合肥市高新区天湖路19-6号兆尹大厦
传真／电话： 0551-63638902/0551-65192034
安徽省优秀软件企业
高新技术企业
系统集成二级资质
1.3公司介绍/合作客户
2.1一体化解决方案/系统建设目标
待建的高速集团业务数据共享平台是一个面向统计及 I T 管控主题的、 集成的、时变的、非易失、以读为主的数据集合。解决集团内部含子公 司的大规模数据的存储问题，大规模并发计算问题，etl调度问题，数据 模型算法问题，元数据管理问题，数据安全问题，数据质量问题，数据 共享问题，数据可视问题。