常用油料基础知识讲解
农业机械常用油料知识
农业机械常用油料有普通轻柴油，汽 油，齿轮油，液压油和润滑油等。
一、汽油 汽油是点燃式内燃机的燃料，是一种用原油和石 油精炼后得到的碳氢化合物。汽油燃烧时，分解 为氢原子与氧原子相结合。 1.汽油的使用性能 汽油的使用性能包括汽油的蒸 发性，抗爆性，安定性，防腐性以及清洁性等。 汽油的蒸发性是指汽油从液体状态转化为气体状 态的性能。汽油的蒸发性越好，就越容易汽化而 形成良好的可燃混合气，保证发动机在各种条件 下都能迅速起动，加速和正常运转。特别是在低 温条件下，也能使发动机顺利起动和正常工作。
2.汽油的牌号和选用
我国汽车用汽油有90号，93号和 97号三个牌号。牌号越高，其辛烷值越高。如90号汽油 辛烷值为90. 车用汽油的选择应根据汽车使用说明书的要求，以在正常 运行条件下不发生爆燃且充分发挥汽油的性能为原则。 使用汽油时应注意以下几点： （1）不要用加铅汽油作清洁或溶剂油，以防铅中毒。 （2）不要用橡胶，油漆溶剂油和工业汽油代替车用汽油。 （3）汽油中不应掺入煤油等。 （4）不要使用长期存放或已变质的汽油。 （5）牌号相近的汽油可暂时代用。用低牌号汽油代替高 牌号汽油时，应适当推迟点火提前角，以免发生爆燃，用 高牌号汽油代替低牌号汽油时，应适当加大点火提前角， 以提高发动机的输出功率。
（2）机油的牌号及选用 按GB76313-89规定，参照国际 标准（ISO）分类方法，内燃油机 （E组）按特性和使用场合分为： 汽油机油：EQB,EQC EQD EQE和EQF等。 柴油机油：ECA ECB ECC ECD等、 EQC汽油机油按粘度分为5W/20 5W/30 10W/30 15W/40 20W/40 20/20W 30和40等牌号。 ECA柴油机油按粘度分为20 30 40和50四个牌号。 ECC柴油机油有5W/30 10W/30 15W/40 20W/40 20/20W 30 40等牌号。 ECD柴油机油按粘度分为10W 5W/30 10W/30 15W/30 15W/40 20W/40 20/20W 30 40等牌号。 内燃机油的选择，一个是使用级的选择，另一个是粘度级 的选择，使用级是首先内容。选择时主要要考虑发动机机 型。汽缸的有效压力越高，发动机的转速越高，对内燃油 机要求的使用级也越高。 柴油机油使用级的选择，主要根据柴油机的强化程度。要 严格遵照汽车使用说明书的要求选择柴油机油。
常用油料基础知识讲解
120℃以下的干燥润滑部位：如电动机、交通车辆的
钙钠基润滑脂 黄色至深棕色的均匀油膏 耐温、耐水，
适于工作温度在80～100℃的发电机、电动机、交通
—92 复合钙基润滑脂 淡黄色至暗褐色的均匀油膏 有良
适于工作温度在180℃以下的潮湿环
、 动能传递，液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等。
润滑油组成：
、润滑油基础油
基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，润滑油
矿油基础油由原油提
支链、多支链）、环烷烃（单环、双环、多环）、
、环烷基芳烃以及含氧、含氮、含硫有
、添加剂
添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性
—92合成复合铝基润滑脂 浅褐色至暗褐色的均匀油膏 有
适
120℃的潮湿环境
—94 通用锂基润滑脂 均匀光滑浅褐色至暗褐色的均匀油
有一定的抗水性和耐温性 适于工作温度在－10～100℃范围的矿
—94 极压锂基润滑脂 适于工作温度在－10～100℃的各
—92 合成锂基润滑脂 均匀光滑浅褐色至褐色油膏 有一定
、触变性：润滑脂受到剪切时，稠度变小，停止剪切时，稠度又增
、抗水性：润滑脂抵抗从轴承中冲洗掉的能力，抵抗因吸收水分而
、胶体稳定性：润滑脂抵抗分油的能力。
、相似粘度：通常润滑脂的粘度随剪速的增大而变小，所以脂粘度
、滴点：在规定条件下的固体或半固体石油产品达到一定流动性时
、游离酸和游离碱
锥入度（25℃）/10-1mm
445~475
400~430
355~385
310~340
265~295
油料基础知识
油料基础知识油料是用来榨取植物油的原料。
如油菜籽、花生、棉籽、芝麻、油茶籽、胡麻籽、葵花籽等，油料分食用油料和非食用油料两类。
以下是由店铺整理关于油料知识的内容，希望大家喜欢!油料作物油料作物是以榨取油脂为主要用途的一类作物。
这类作物主要有大豆、花生、芝麻、向日葵、棉籽、蓖麻、苏子、油用亚麻和大麻等。
1、花生在各种油料作物中，花生的单产高，含油率高，是喜温耐瘠作物，对土壤要求不严，以排水良好的沙质土壤为最好。
花生生产分布广泛，除西藏、青海外全国各地都有种植，主要集中在山东、广东、河南、河北、江苏、安徽、广西、辽宁、四川、福建等省区，其中山东的产量居全国首位，其次是广东。
目前，全国花生要集中在两个地区：一是渤海湾周围的丘陵地及沿河沙土地区，是我国最大的花生生产基地和出口基地;二是华南福建、广东、广西、台湾等地的丘陵及沿海地区。
2、油菜油菜是我国播种面积最大，地区分布最广的油料作物。
是世界上生产油菜籽最多的国家。
油菜是喜凉作物，对热量要求不高，对土壤要求不严。
根据播种期的不同，可分为春、冬油菜，春、冬油菜分布的界限，相当于春、冬小麦的分界线而略偏南。
我国以种植冬油菜为主。
长江流域是全国冬油菜最大产区，其中四川省的播种面积和产量均居全国之首。
其次为安徽、江苏、浙江、湖北、湖南、贵州等省。
春油菜主要集中于东北、西北北部地区。
3、芝麻我国是世界上生产芝麻最多的国家之一。
芝麻是一种含油率很高的优质油料作物，我国芝麻分布广泛，主要分布在河南、湖北、安徽、山东等省，其中河南省产量居全国首位。
4、巴马火麻油春播秋收，生长期为8个月，宜植于石山区土壤。
巴马火麻高达1、5-2米，每年2月种植，8月初开花，10月下旬成熟，收获后晒干保存，一般无虫害。
火麻为扁卵圆形，长4-5毫米，表面光滑呈棕色或黑色花纹。
巴马火麻壳硬而脆，去壳后得到火麻仁。
据日本生物考察团研究结果，火麻仁富含不饱和脂肪酸、蛋白质、卵磷脂、油酸、亚麻酸、亚纳酸等，其脂肪酸中含亚油酸和亚麻酸共达76、4%，是目前常见食用植物油中不饱和脂肪含量的最高者之一。
油料学重点(期末复习专用)
石油加工与油料学重点知识点1.石油：指气态、液态和固态的烃类混合物，具有天然形状。
2.炼油技术发展趋势：1.重油轻质化；2.环境保护对炼油技术提出新要求；3.充分利用石油能源，石油化工相结合；4.计算机和信息化技术对炼油行业整体的要求。
1.'石油外观及物理性质的差异是其化学组成不同的具体反应。
2.'我国原油的特点：1.相对密度高，属较重原油，蜡含量普遍较高；2.硫含量较低，氮含量较高；3.汽油馏分含量高，渣油含量高3.碳氢比：用来反映原有属性的一个参数，与原油的化学结构有关。
烃类碳氢原子比大小：烷烃<环烷烃<芳香烃4.石油馏分与石油产品的区别：石油产品是石油的一个馏分，但馏分并不等同于产品，石油产品要满足石油的规格要求，馏分要变成产品还必须对其进一步加工。
5.石油中含有的馏分一般规定：沸点低于200汽油馏分、200~350煤柴油馏分、300~500减压馏分、高于500减压渣油馏分。
6.石油馏分中烃类主要由烷烃、环烷烃、芳香烃以及在分子中兼有这三类烃结构的混合烃构成。
烷烃、环烷烃、芳香烃各自的知识点。
7.石油烃类组成的表示方法：单体烃组成表示法、族组成表示法、结构族组成表示法。
8.硫含量地域0.5%的成为低硫原油、硫含量在0.5%~2.0%之间的成为含硫原油，硫含量在2%以上的称为高硫原油9.硫化合物的分类：第一类为酸性含硫化合物，主要是硫化氢和硫醇；第二位中性硫化合物，主要是硫醚和二硫化合物；第三类为对热稳定的硫化合物主要为噻吩类。
10.含硫化合物的存在对石油加工过程和石油产品质量的危害：1.对石油产品质量的影响；2.腐蚀设备；3.污染环境；4.影响产品的储存安定性；5.影响燃料的燃烧性能；6.硫可使催化剂中毒。
11.石蜡基原油的环烷酸量较少；中间基和环烷基石油的环烷酸较多。
12.对渣油的最基本的分析法：常采用将渣油分成饱和分、芳香分、胶质和沥青质的四组分分析法。
13.石油的物理性质归成四类：油品的蒸发特性、油品的重量特性、油品的流动特性及油品的燃烧特性。
第一章 油料基本知识
石油将得到近乎“完美”的利用
石油是指气态、液态和固态的烃类混合物。 它主要包括原油和天然气两种主要类型。
天然气的的主要成分是甲烷，此外还含有 少量碳原子少于4的烷烃，天然气一般还含 有少量非烃类气体，如二氧化碳、硫化氢、 氮气和氦气等。
石油中的非烃类化合物虽含量不多，但它们对炼制过程 和产品质量都有极大的危害。硫化物（如硫醇、硫醚、 噻吩等）除对炼油设备有腐蚀外，还会使汽油的感铅性 降低，影响汽油的抗爆性；氧化物（如环烷酸、苯酚等） 对金属有腐蚀作用；氮化物（如吡啶、吡咯等）在空气 中易氧化，颜色变深，汽油的变色与氮化物油罐；胶质、 沥青质是含有氧硫、氮的高分子非烃化合物，石油中此 类化合物含量越大，则颜色越深。 总之，石油是由各种烃类和非烃类化合物所组成的复杂 混合物。根据原油中的硫含量和主要烃类成分不同，大 体上可分为石蜡基石油、环烷基原油和中间基原油三类。 石蜡基原油含烷烃较多；环烷烃原油含烷烃、芳香烃较 多；中间基原油介于二者之间。
Hale Waihona Puke 最先为石油命名的人当是李昉。
①无机论 ：石油是在基性岩浆中形成的；
②有机论： 各种有机物如动物、植物、特别 是低等的动植物像藻类、细菌、蚌壳、鱼 类等死后埋藏在不断下沉缺氧的海湾、泻 湖、三角洲、湖泊等地经过许多物理化学 作用，最后逐渐形成为石油。
石油的元素组成
元素组成是化学组成的基础。 碳 石油的元素 氢 83~87% 11~14%
2 作为化工原料
石油是石油化学工业赖以生存发展 的物质基础。现在人们利用石油作为 化工原料，开拓了化肥、合成纤维、 塑料、合成橡胶、合成洗涤剂等一个 又一个新的生产和生活领域。
日常车辆油料基础知识课件 (2).ppt
(氧传感器)
涡轮增压
• 涡轮增压是利用汽车作功后排出废气的热能和动能驱动涡 轮，将废气动能变为机械能，以带动压气机转动。压气机 将新鲜的空气压缩，再将被压缩的空气送入气缸。这样做 就可大大提高发动机的充气效率。
连接在排气管和进气管上
• 空燃比与涡轮增压的关系
车用油品的性能
• 车用汽油的性能 • 车用柴油的性能
醚型抗爆剂
T1101已禁止使用
MMT易见光分解，产生咖 啡色沉淀，常与清净稳定 剂一起使用。
使用过程中易造成排气门， 火、火花塞结灰，已禁止 使用
乙醇：目前正处在推广阶 段
MTBE应用较普遍，由于其 易蒸发、易溶于水，对生 活水资源有污染，因此有 些国家开始禁止加入。
车用汽油的品种和牌号
• 车用汽油：按GB17930—2006，按硫含量等质量指标不同， 分为车用汽油II和车用汽油III；按研究法辛烷值指标不同， 车用汽油的牌号划分为90号、93号和97号。
车用汽油的性能
主要内容
◆适宜的蒸发性 ◆良好的抗爆性 ◆抗氧化安定性 ◆腐蚀性 ◆清洁与环保性能
适宜的蒸发性
• 什么是蒸发性能？ • 为什么要适宜？ • 评定汽油蒸发性能的指标是：
馏程
蒸气压
馏程是控制汽油蒸发性能不能过差的指标
馏程各项指标
指标意义
发动机的性能
10%蒸发温度
汽油中轻质组分的大致含量 低温启动性能
油品中如含有水，将会影响发动机的使用，汽车常常出现 走走停停现象；油品中含有杂质，将会影响产品的外观质 量，同时也会堵塞发动机滤网，致使油路堵塞，供油不畅 通，也会影响发动机的正常运行。
油料学知识点资料
第一章◆1．石油的元素组成：组成石油的主要元素是碳、氢、硫、氮、氧五种元素。
◆2．石油的烃类组成：由碳和氢可组成烃类化合物，即烷烃、环烷烃和芳香烃，它们在原油中占绝大部分。
在原油中不含不饱和烃，但在二次加工后的石油产品中有不饱和烃（烯烃）。
◆3．石油中的非烃化合物主要指：含硫、含氮和含氧化合物以及胶状沥青状物质◆ 4. 我国原油的组成特点：从元素组成上看，含硫低、含氮高是我国原油的特点之一。
三高一低高凝点高粘度高含蜡硫偏低。
◆ 5.各类化合物的分布规律：随着石油馏分沸点的升高，馏分中烷烃含量逐渐减少，芳香烃含量逐渐增大，含硫化合物和胶质含量均逐渐增加。
第二章石油及油品的物理化学性质◆ 1.为什么要研究石油及油品的物化性质？（课本P13）石油及油品的物化性质是评定石油和油品质量、衡量油库管理水平、控制油品输送过程的重要指标，也是设计石油及油品输送管道和油库以及石油加工装置的重要依据。
◆ 2.表征油品蒸发性能的指标？（蒸汽压、镏程）油品的蒸发性能通常用蒸气压和馏程两个性质来表示。
蒸气压：在一定温度下，液体同其液面上方蒸气呈平衡状态时蒸气所产生的压力（气液平衡时蒸气产生的压力）称为饱和蒸气压，简称蒸气压。
蒸气压的高低表明液体中分子气化或蒸发的能力，同一温度下蒸气压高的液体比蒸气压低的液体更容易气化。
馏程：油品在规定条件下蒸馏所得到从初馏点到终馏点的温度范围，表示其蒸发特征。
该温度范围亦称为沸程。
◆ 3.油品的蒸气压与哪些因素有关？各是如何影响油品蒸气压？蒸汽压与温度及油品组成有关。
a同一油品的蒸气压随温度的升高而增大b两相共存时，蒸气压与气液体积比有关c 油品的气液比越小，气化率越低，蒸气压越高。
4. 油品密度影响油品密度的因素1）油品密度与馏分组成和化学组成的关系沸点↑，密度↑芳香烃的密度最大，环烷烃次之，正构烷烃最小。
对于相同碳原子, ρ芳香烃>ρ环烷烃>ρ正构烷烃。
分子中环数越多，密度越大，因而不同原油生产的两个相同馏程的馏分，由于化学组成不同，其密度也有很大的差别。
油料基本知识与油料管理常识
合成油料：如合成汽油、
04 合成柴油等，主要通过
化学合成方法制备
油料性质
油料种类：包括汽 油、柴油、煤油、 1
润滑油等
油料使用注意事项： 安全操作、定期检 4
查、正确使用等
油料特性：易燃、 2 易爆、易挥发、
易污染等
油料储存条件： 3 温度、湿度、通
风、防火等
油料用途
01
燃料：作 为汽车、 船舶、飞 机等交通 工具的动 力来源
02
油料运输： 采用环保型 运输工具， 减少运输过 程中的油料 泄漏和污染
03
油料使用： 采用环保型 油料，减少 油料燃烧产 生的污染物 排放
04
油料处理： 采用环保型 处理方法， 减少油料处 理过程中的 污染物排放
油料事故处理
油料泄漏：立即停止作业，关闭 阀门，防止油料扩散
油料火灾：迅速报警，使用灭火 器进行灭火，注意安全距离
02
润滑剂： 用于机械 设备的润 滑，减少 摩擦和磨 损
03
绝缘材料： 用于电线、 电缆等电 气设备的 绝缘层
04
化学原料： 用于生产 各种化学 品，如塑 料、橡胶 等
05
生物燃料： 用于生物 柴油、生 物乙醇等 可再生能 源的生产
2 油料管理常识
油料储存
01 油料储存环境：选择干燥、通风、避光、无污染的场所
02 油料储存容器：选择密封性好、耐腐蚀、耐高温的容器
03
油料储存温度：根据油料种类，选择合适的储存温度
04
油料储存期限：根据油料种类，确定合理的储存期限
05 油料储存检查：定期检查油料储存情况，确保油料质量
油料运输
01
运输方式：选 择合适的运输 方式，如公路、 铁路、水路等
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教材、教案模块举例1.培训对象：1.1.入职新员工；1.2.学历：2.培训内容：常用油料基础知识3.培训课时：3.1.理论培训：8小时3.2.实操训练：8小时4.了解内容：4.1．润滑油基础知识润滑就是用润滑剂减少(或控制)两摩擦表面之间的摩擦力或其他形式的表面破坏的作用,从而减少磨擦。
因为两个不同的表面接触，会互相产生摩擦，并产生下列后果：磨损、噪音、高温。
如果我们在两者之间加上了润滑剂，便可以减少上述情况的出现。
润滑油也是润滑剂其中的一种，它可使机件表面形成一个油膜，并介于两个互相接触的机件之间。
从而使两者间的活动变得更容易、平滑、快捷，大大降低摩擦所产生的损毁。
4.1.1润滑油作用；保护机械及加工件的润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦，液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。
1、减摩抗磨，降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益；2、冷却，要求随时将摩擦热排出机外；3、密封，要求防泄漏、防尘、防串气；4、抗腐蚀防锈，要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀；5、清净冲洗，要求把摩擦面积垢清洗排除；6、应力分散缓冲，分散负荷和缓和冲击及减震；7、动能传递，液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等。
4.1.2润滑油组成：润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。
1、润滑油基础油基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。
矿油基础油由原油提炼而成，化学成分包括高沸点、高分子量烃类和非烃类混合物，其组成一般为烷烃（直链、支链、多支链）、环烷烃（单环、双环、多环）、芳烃（单环芳烃、多环芳烃）、环烷基芳烃以及含氧、含氮、含硫有机化合物和胶质、沥青质等非烃类化合物。
2、添加剂添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能。
一般常用的添加剂有：粘度指数改进剂，倾点下降剂，抗氧化剂，清净分散剂，摩擦缓和剂，油性剂，极压剂，抗泡沫剂，金属钝化剂，乳化剂，防腐蚀剂，防锈剂，破乳化剂。
4.1.3润滑油脂的基本性能：润滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能。
1、一般理化性能： 1）外观（色度）；2）密度；3）粘度；4）粘度指数；5）闪点；6）凝点和倾点；7）酸值、碱值和中和值；8）水分；9）机械杂质；10）灰分和硫酸灰分；11）残炭；2、特殊理化性能：1）氧化安定性；2）热安定性3）油性和极压性；4）腐蚀和锈蚀；5）抗泡性；6）水解安定性；7）抗乳化性；8）空气释放值；9）橡胶密封性；10）剪切安定性；11）溶解能力；12）挥发性；13）防锈性能；14）电气性能；15）润滑脂的特殊理化性能；16）其它特殊理化性能每种油品除一般性能外，都应有自己独特的特殊性能。
例如，淬火油要测定冷却速度；乳化油要测定乳化稳定性；液压导轨油要测防爬系数；喷雾润滑油要测油雾弥漫性；冷冻机油要测凝絮点；低温齿或者加这些特性都需要基础油特殊的化学组成，轮油要测成沟点等。
．入某些特殊的添加剂来加以保证。
4.1.4柴油机对润滑油要求：1、柴油机润滑油的工作条件及应具备的特点内燃机工作条柴油机润滑油应具备的特点原温度高，温差大。
内燃机工作时，有适宜的粘粘性能塞因为：如果粘度过大，低温时及燃烧室壁的温度大约250-500o流动速度必然较慢之间磨擦部位不能及时得到润滑活塞裙部从上到下大约260-175o而会造成磨损，另之间1粘度过大，油内的磨擦阻力大主轴承曲轴箱温度85-95o而将增大燃料消耗如果粘度过小会不能形成必机在启动时，其零部件的温度和环的油膜而造成磨损温特殊情况下如重载荷温度高、车况差、转速低接近。
转速的可用粘度稍大一些的油；高、车况好、温度低时，可用粘度稍小一些的油抗氧化能力强负荷重热稳定性好腐蚀性小并具有中得酸性物2 现代内燃机功率高马力重量轻的能而各运动部件单位磨擦面负荷较大内燃机油在使用和贮存时不避免地要和空气接触在一定运动速度快产生酸件下会和氧发生反应内燃机曲轴转速多1500-480酸性物质腐蚀物质和沉积物活塞属沉积物粘附在气缸壁活塞环槽、进、排气阀等部位之活塞运行速度高8-1致使发动机散热不良、温度3高粘结活塞环导致活塞环，活塞与擦面形成润滑膜十分困性变差密封性变差机油窜气缸烧掉，产生大量积炭和壁之间经常处于边界润滑状态稀释膜燃料窜扩机油底壳滑油；燃料消耗增大，功率下降，还会产生油泥，堵塞过滤器，擦部位缺油润滑造成机件磨增大，严重时造成烧轴、烧瓦②具有良好的清净分散作由于润滑油在工作中不可避地要和空气接触不可能完全为防止氧化物沉积和止氧化易受环境因素影响，随空气进入汽在润滑油调合过附在机件上的粉尘、燃烧的废气及其它残留物4往油中加入清净分散剂以此润滑油构成污染氧化物从金属表面上清洗下（这种性能称为清净分散性使之悬浮在油中通过过滤器掉以此延长机油使用寿命和证发动机正常润③有良好的润滑性，抗磨损性表1柴油机润滑油的工作条件及应具备的特2、柴油机机油的分类：（美国石油学会）标准进行分级，粘度分 API柴油机机油质量分级按．级按SAE（美国汽车工程师协会）标准进行分级，具体表示如下1）API质量分级柴油发动机润滑油等级分类2 API表．2、SAE粘度等级分类表12－3 SAE发动机油粘度分类（SAE:美国汽车工程师学会）3、钻井平台柴油机润滑油的选用标准我们事业部所属的钻井平台的主机主要分为两大类，一类是自升式平台上广泛使用的Caterpillar柴油机，机型比较集中在3500系列，功率在1000～1200kw之间，和半潜式平台使用的以Wartsila为代表的船机。
选用推荐润滑油时应我们应该着重考虑：粘度、质量等级以及总碱值等润滑油指标。
1）粘度的选择依据：粘度是柴油机油选用的最基本指标，CAT推荐的润滑油粘度应该是，100℃粘度为12～16mm cSt 。
而对于粘度等级， CAT推荐采用SAE 的标准，考虑到北方海上平台的特殊性，我们通常使用15W/40多级机油。
2）粘度质量等级选择依据：选择柴油机用润滑油的质量等级，通常有两种方法，一种：最简单的使用厂家推荐的质量等级；另一种方法使用目前国内外较为科学的即参考发动机的热负荷，用发动机的平均有效压力和强化系数来量化，从而选择所需的质量等级：一般柴油机平均有效压力在550kPa以下，级；平均有效压力在CB之间的，可选用35～25或强化系数在．800-1000kPa之间，或强化系数35～50之间的，可选用CC级机油；平均有效压力在1.0-1.5MPa之间，或强化系数在50～80之间的，应选用CD级；；平均有效压力在1.5MPa以上，则选用CE级以上的。
我们平台使用的D399和EMD710G的强化系数为78.9可选用CD级的润滑油；3500系列柴油机的强化系数为97.6应该选用CE级以上的，厂家推荐使用CF级以上的，3500B系列电喷机由于对滑油质量要求比较高，因此厂家推荐使用CG级以上的润滑油，对于EMD 645E/710G 系列柴油机，强化系数为用CD级机油。
但该型柴油机轴瓦含银，添加剂中锌元素能够与银发生置换，对轴瓦造成伤害。
由于粘度是柴油机油的重要指标，确定质量等级后，选择合适的粘度就显得更为重要。
粘度过大或过小都会引起能源浪费、磨损增加或其他润滑故障。
选择粘度牌号的原则有：依据地区、季节、温度选用。
在渤海地区作业的平台冬季寒冷地区选用粘度小、倾点低的油或多级油（通常选用多级油）；夏季或全年气温高的地区选用粘度适当高些油。
具体见表3：粘度等级适用环境气温粘度等级适用环境气温15W/40 ——5W/30 30~20 C 18~40 C—20W/40 13~40 C —5W/40 20~35 C— 5~40 C 30 —10W/30 25~35 C20~50 C4018~35 C—15W/30表3粘度等级与环境温度对照表3）总碱值（Total Base Number）的选择标准燃油在燃烧过程中及机油高温氧化产生的酸性物质，会侵蚀机油，使机油变质；燃油中的硫燃烧生成硫的氧化物与水化合生成硫酸或亚硫酸落入润滑油内，使润滑油氧化产生胶质，还使轴承等部件发生严重腐蚀；柴油中的一些硫化物燃烧性能不好，在燃烧过程中形成结焦，所以柴油机油需要一定的总碱值来中和这些酸性物质。
对总碱值影响最大的是燃油中硫的含量， Caterpillar推荐按含硫量（％）的10倍选用新油的TBN，但给出了新油的TBN最小不能小于5。
4.2.润滑脂基础知识；润滑脂又称“黄油“是平台上常用的润滑材料之一，润滑脂是一种具有塑性的润滑剂，它由润滑液体、稠化剂和添加剂三部分组成。
润滑脂的润滑性质取决于润滑液体的性质。
稠化剂在润滑脂中形成如海绵状或蜂窝状的结构骨架，使其成为膏状物质。
添加剂是指：为改善润滑脂某方面的使用性能而添加的少量物质(如抗氧化剂、抗腐蚀剂等)。
4.2.1润滑脂的成份组成：润滑脂是由基础油、稠化剂、添加剂三部分组成，其中基础油约．占７０％－９０％，稠化剂占１０％－２０％，添加剂含量在５％以下；１、基础油：它是润滑脂中的重要组成部分，润滑脂的润滑性质取决于基础油的润滑质，所以正确选择基础油是非常重要的。
２、稠化剂：是润滑脂中的重要组成部分，它在润滑脂中形成骨架，将基础油吸附在和固定在骨架上形成胶体。
稠化剂的性质和含量决定了润滑脂的粘稠程度以及耐水性和耐热等使用性能。
３、添加剂：它的作用是改善润滑脂的某些性能。
如加入极压添加剂，可以提高润滑脂的极压性能；加入防锈添加剂可提高润滑脂的防锈性能等。
4.2.2润滑脂的主要质量指标：1、时效硬化：润滑脂的稠度随贮存时间而增加的现象。
2、稠度：稠度是指塑性物质在外力作用下抵抗变形的程度。
3、锥入度：在25℃时，总荷重为150±0.25g的标准锥在5s内垂直穿入润滑脂试样的深度叫润滑脂锥入度，以1/10mm表示。
锥入度是表示润滑脂软硬的项目。
锥入度越大，稠度越大，稠度越小，润滑脂就越软。
绝大多数润滑脂是根据锥入度大小来分号的，其规定如表4：锥入度2℃/10-1mm445~475表4润滑脂锥度对照表4、稠度等级：NLGI（美国润滑脂协会）分为九个等级，从000到6共九个。
5、机械安定性：润滑脂受到机械剪切时抵抗稠度变化的能力，稠度变化值越小，机械安定性越好。
6、触变性：润滑脂受到剪切时，稠度变小，停止剪切时，稠度又增加的性质。
7、抗水性：润滑脂抵抗从轴承中冲洗掉的能力，抵抗因吸收水分而使脂的结构破坏的能力，在水存在时防止金属表面腐蚀的能力。
、胶体稳定性：润滑脂抵抗分油的能力。
8．9、相似粘度：通常润滑脂的粘度随剪速的增大而变小，所以脂粘度称为相似粘度或表观粘度。
10、滴点：在规定条件下的固体或半固体石油产品达到一定流动性时的最低温度叫做滴点，以℃表示。