南方李锦记私车公用管理方案
私车公用车辆管理制度
车辆管理制度一、目的：为了加强和规范公司用车管理，本着安全、节约、有序、高效的原则，更好地为公司服务，提高工作效率，特拟定此制度。
二、适用范围：本制度适用于公司全体员工。
三、车辆由公司统一规范化管理：本制度所说公司车辆是指用于公司公务使用的专车及公务车。
专车系指公司为部分特定人员特配车辆。
公务车系指为部门特配公务用车辆。
所有车辆由行政部统一负责管理。
1、公司所有车辆原则上必须由公司专车使用人或部门指定使用人驾驶，公司其它持有驾照人员驾驶公司车辆公出或私用必须按规定填写《私车公用申请单》（附件1），经批准后方可使用。
无驾照人员严禁驾驶公司车辆。
专职司机应每周定期对公司车辆进行检查和保养，确保行车安全。
2、车辆行驶证，日常由专车使用人或部门指定使用人负责保管，如使用人出差或休假，需将车辆行驶证及车辆钥匙交由行政部保管，以便其他人员因公务用车调配；保险单由行政部统一保管，按车建立资料、费用档案。
3、每车设置《车辆行驶记录表》（附件2），当班使用人使用前应核对车辆里程表与记录表是否相符，与前一次用车记录是否相符，使用后应及时记载行驶里程、时间、地点、用途、费用明细等，对发生的票据及时整理，以备报销时核对。
4、公务车辆每日使用完毕，周日、节假日均应停放在公司指定场所，并将车门锁好，将钥匙交回给行政部保管。
工作日如产生从外地或工地现场返回时超过公司下班时间，可临时将车直接驶回家中（周六晚除外，需直接停放公司）不计本次由油费及车辆使用费。
周末、节假日用车需向行政部申请提前报备。
5、专车使用人或部门指定使用人每月底将《车辆行驶记录表》（附件2）交于行政部备案，如发现记载不清、不全或者未记载的情况，将通报司机并对相关责任人提出批评，不听劝告、屡教屡犯者应给与处分，并停止其使用资格。
四、车辆维护管理程序本公司的车辆的维修保养，原则上按照车辆技术手册执行各种维修保养，并须按照预算执行。
1、司机发现车辆故障或者需要保养时，应先填写《车辆维修保养申请单》（附件3）向行政部提交车辆保养维修申请、申报维修保养的项目及费用预算，行政部会同相关人员进行确认核实后，由总经理批准后予以送指定维修厂检修。
私车公用管理方案
私车公用管理方案一、方案背景随着城市化进程的加快，人们的出行需求不断增加。
大部分家庭都拥有私家车，但私车在大部分时间内处于闲置状态，造成资源的浪费。
因此，采取有效的管理措施将私车进行公用是一种可行的方案，可以有效利用车辆资源，减少城市交通压力，改善环境污染问题，提高出行效率。
二、方案内容1.公车平台建设建立一个私车公用的平台，可以是一个网站或者手机应用，用户可以通过平台发布出行需求或者符合自己需求的出行计划。
平台应具备以下功能：-用户注册与认证：用户需要通过手机号码进行注册，并进行身份认证，确保用户信息的真实性和可追溯性。
-车辆信息管理：用户注册成功后，需要填写车辆的基本信息，包括车型、座位数、车辆状况等，以便其他用户进行查询和选择。
-出行需求发布与：用户可以根据自己的出行需求发布一次性出行计划，或者其他用户发布的出行计划，以便找到合适的车辆共享。
-车辆共享匹配：平台应根据用户的出行需求和车辆的具体情况进行智能匹配，以确保出行的顺利进行。
-评价与信用积分：用户在每次共享出行后可以对对方进行评价，评价结果将对用户信用积分产生影响，提高平台的整体服务质量。
2.相关政策支持为了更好地推进私车公用管理工作，需要相关政策支持。
政府可以出台一系列鼓励私车公用的政策，如：-减免车辆年检费用：对参与私车公用的车辆降低年检费用，鼓励车主将私车投入共享出行。
-优先车辆管理：对参与私车公用的车辆，优先办理相关手续，以方便车主更好地享受相关政策优惠。
-车辆维护补贴：政府可以设立一定的资金，用于对参与私车公用的车辆进行维护补贴，以确保车辆的良好状态。
-公共停车位优先使用：在城市重要区域，为参与私车公用的车辆或者出行计划提供更多公共停车位，方便共享出行的实施。
3.安全保障机制为了保障共享出行的安全，需要建立一套安全保障机制，推进私车公用工作。
这包括：-车辆安全检查：私车公用的车辆必须经过严格的安全检查，确保车况良好，符合出行要求。
私车公用管理制度
私车公用管理制度一、目的本制度旨在规范公司员工私车公用(以下简称“私车公用”)的管理，保障员工合法权益提高公司用车效率，降低公司运营成本，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于公司及各分支机构员工的私车公用管理。
三、定义私车公用是指公司员工在履行工作职责时，因工作需要使用个人车辆(以下简称“私车”)的情况。
四、私车公用管理原则1.遵循公平、公正、合理的原则，保障员工合法权益。
2.遵循公利益优先的原则，确保公司用车需求得到满足。
3遵循节约成本的原则，降低公司运营成本。
五、私车公用申请与审批1.员工在使用私车前，需向所在部门负责人提出申请，说明使用目的、时间、行程等信息，并填写《私车公用申请表》2.部门负责人在收到申请后，根据工作需要和车辆状况进行审核，审核通过后报公司领导审批。
3.公司领导在审批通过后，将审批结果通知申请人及其所在部门4.员工在收到审批结果后，按照申请表的要求使用私车，并按照公司规定进行相关费用的报销。
六、私车公用费用报销与补偿1.员工在使用私车过程中产生的油费、过路费、停车费等费用，需在规定时间内自行承担。
2.公司可根据实际情况给予员工一定的补贴，补贴标准按照公司相关政策执行。
3.员工在使用私车过程中产生的维修费、保险费等费用，需由员工自行承担。
4员工在使用私车过程中产生的违章罚款需由员工自行承担。
5员工在使用私车过程中产生的其他费用需按照公司规定进行报销七、私车公用安全管理1.员工在使用私车时，需遵守交通规则和安全驾驶要求，确保行车安全。
2.员工在使用私车时，需遵守公司相关的车辆管理规定，确保车辆安全运行3如发生交通事故或车辆被盗等安全问题员工需及时向公司报告，并配合相关部门进行处理。
4.公司可根据实际情况为员工购买相关保险，降低安全风险八、违规处理与惩罚1.对于未按照本制度申请和审批而擅自使用私车的员工，公司将不予报销相关费用并视情节轻重给予相应处罚2.对于虚报、谎报私车公用费用的员工，公司将收回相关费用，并视情节轻重给予相应处罚。
私车公用管理规定
私车公用管理规定伴随企业业务旳发展和经济规模旳扩大，为到达企业和私车所有人互惠互利旳目旳，以提高平常工作效率，增强企业凝聚力。
特制定“私车公用”有关管理方案，详细规定如下：一、私车公用旳目旳1.有助于企业对外业务旳发展。
2.有助于提高员工办事效率。
3.有助于提高企业旳形象。
二、合用范围企业全体有私车旳员工三、前提条件车辆行驶证、车辆购置税、车牌、保险单（全保）、驾驶证等多种证件齐全。
四、审批程序拥有私车旳员工，在符合企业私车公用条件，经企管部审核后与企业签订私车公用书面协议。
五、管理及报销方案方案一：1.外出用车人员需填写外出用车单，市内经该部门经理签字审批，市外经副总审批。
2.出车前后由驾驶者与使用者一同登记详细里程数于外出用车单，若是驾驶证本人使用，需由管理部人员一同登记。
3.每月汇总一次总体历程数，根据里程数结合市场油价予以一定旳油费补助。
4.员工补交加油发票，管理部贴票至财务报销。
方案二：每月予以固定金额旳油补第二章购车补助规定及原则一、补助对象企业部门经理及以上职务购置家用汽车，并对购车者予以一定补助，购车者本人应具有本人已获得汽车驾驶执照旳必要条件。
购车者需保证车辆在企业附近，能随时供车。
二、补助原则购置25万元（含）以上，每车按购置价对折补助购置20万元（含）—24万元，每车补助10万元购置15万元（含）—19万元，每车补助7万元购置10万元（含）—14万元，每车补助5万元购置6万元（含）—9万元，每车补助3万元三、其他规定1.针对获得购车补助旳员工，自补助购车日起要在企业继续服务3年。
若服务不到3年而提前离开企业旳，其享有旳购车补助要按3年平均分摊四、。
南方李锦记私车公用管理方案
南方李锦记私车公用管理方案在网络发展迅速的今天，随着Internet的爆炸性增长，越来越多的应用程序基于B/S模式的开发，例如电子邮件，文件传输，网上购物，等等。
这些应用已经悄悄成为增加企业竞争力的一项不可忽视的发展方向。
1.此类软件的发展趋势电子地图的应用已经越来越广，这两年大量用于手机，管理系统，网站等领域，如手机中的定位，线路规划，行程轨迹等等，已经越来越多的管理软件出现了电子地图的身影。
比起以前我们要使用此种技术必须要自己从地图数据的层面来一步一步开发，不仅开发周期长，而且专业性不够，地图的数据资料也是价格不匪。
目前谷歌google这一世界级的互联网公司已经推出了Maps API服务，提供专业，准确，快速的电子地图服务，我们可以很方便的在他们提供地图服务的基础上把电子地图溶合到我们开发的系统中，不仅使用方面，而且专业稳定。
大大减少开发周期2.需求分析由于南方李锦下属有众多分公司，需要采取私车公用模式进行报销管理以节约车辆固定资产投入，这种前提地下我们进行了大量的综合分析建议采用车辆GPS导航设备在公务使用时候进行行车路线记录然而事后进行数据上报并填写报销申报；管理中心获取到行车线路数据和报销申报单后，财务人员运行对应软件模块在电子地图上重现行车轨迹及根据行车数据自动计算出行车路程及相关费用；而后财务再根据报销人员的填单进行比对审核。
3．项目的主要技术点:3.1 分公司使用指定型号GPS车辆导航仪存储行车定位信息数据，配发给需要报销使用人员一物二用。
3.2 分公司地电脑进行GPS车辆导航仪的数据提取并且通过网络上报到中心数据库，做到插上导航仪然后剩下的工作点击几下按钮就自动完成。
3.3 总公司的中心处理软件对行车记录数据进行自动提取、分析、统计、核算，做到全自动化实现不需要技术人员干予。
3.4 总公司的中心处理软件根据行车数据进行在电子地图上重现行车轨迹回放，由于采用是谷歌公司的MAP API所以地图数据清晰丰富而且更新频密因此最大限度避免了财务在审查航线时候的歧义。
私车公用的管理制度范文
私车公用的管理制度范文私车公用管理制度范文第一章总则第一条为了规范私车公用管理，充分利用私车资源，提高出行效率，降低出行成本，制定本管理制度。
第二条私车公用是指员工个人拥有的私家车辆在工作需求下被组织利用的行为。
第三条私车公用应符合法律法规和公司规定的出行安全、节能环保的要求。
第四条私车公用应保护车辆及相关财产安全，遵守交通法规，保证出行安全。
第五条私车公用应确保公平合理，不得违反公司规定进行个人非法获利行为。
第六条私车公用应确保车辆合理维护保养，保证车辆性能良好。
第二章私车审核与申请第七条私车公用需经公司审批后方可进行。
申请人应填写私车申请表并经部门主管审批签字确认。
第八条私车申请应提前至少一天提交，以便进行审核与调度安排。
第九条私车公用应按照公司的出行政策和用车要求进行申请与审核。
第十条申请私车公用的员工，在没有特殊情况的前提下，应采取公司规定的公共交通方式。
第十一条私车公用的紧急申请，应提供相应的证明材料，并在事后及时向领导进行报备。
第三章私车公用的调度与安排第十二条公司应设立私车调度中心或由相关部门负责私车公用的统一调度与安排。
第十三条私车公用的调度应充分考虑出行距离、行程时长、出行成本、员工工作安排等因素，合理安排出行计划。
第十四条私车公用的调度与安排应尽量满足员工个人出行需求，合理分配车辆。
第十五条私车公用的调度与安排应确保司机驾龄在三年以上，无交通事故违法记录，并持有合法驾驶证。
第十六条私车公用应根据出行人数选择适当的车型，确保出行安全及舒适。
第十七条私车公用的调度与安排应提前告知员工出行事宜，并确定出行时间、地点、人数等相关安排。
第十八条私车公用发生事故或车辆故障等情况时，司机应及时向调度中心或相关负责人报告，并按照公司规定进行相应处理。
第四章私车公用的费用与结算第十九条私车公用的费用由公司根据出行距离、行程时长等因素确定，并支付给司机。
第二十条司机应向公司提供发票等相关费用证明材料。
私人车辆公用管理制度
一、目的为规范公司内部私人车辆的使用，提高车辆使用效率，降低车辆使用成本，保障员工出行安全，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于公司内部所有员工，包括但不限于部门经理、员工等。
三、车辆使用原则1. 优先原则：私人车辆主要用于员工日常通勤，如需用于公务活动，应优先考虑公司车辆。
2. 经济原则：合理规划车辆使用，降低车辆使用成本，避免浪费。
3. 安全原则：确保车辆行驶安全，严格遵守交通法规，保障员工人身安全。
4. 公平原则：车辆使用机会公平分配，不得以权谋私。
四、车辆使用申请1. 申请流程：员工需填写《私人车辆使用申请表》，经部门负责人审批后，报送行政部备案。
2. 申请内容：包括用车时间、用车事由、预计费用等。
3. 审批权限：部门负责人对申请进行初步审核，如有异议，需提交至上级领导审批。
五、车辆使用规范1. 车辆保养：驾驶员需定期对车辆进行保养，确保车辆处于良好状态。
2. 行驶规范：驾驶员需遵守交通法规，文明驾驶，不得超速、酒驾、疲劳驾驶等。
3. 安全检查：每次出行前，驾驶员需对车辆进行安全检查，确保车辆安全。
4. 费用报销：驾驶员需在行驶结束后，将行驶里程、油费等费用明细报送行政部，经审核后予以报销。
5. 事故处理：如发生交通事故，驾驶员需立即停车，保护现场，并及时报警，同时将事故情况报送行政部。
六、车辆使用费用1. 油费：根据实际行驶里程和公司规定的油价标准计算。
2. 过路费：按照实际过路费标准计算。
3. 停车费：按照实际停车费标准计算。
七、违规处理1. 超范围使用：未经批准，擅自使用车辆从事与公务无关的活动，一经发现，将扣除违规使用费用，并视情节轻重给予警告或通报批评。
2. 违规驾驶：违反交通法规，造成交通事故或违法行为，将依法追究驾驶员责任，并扣除违规使用费用。
3. 费用报销违规：虚报、冒领费用，一经发现，将扣除违规费用，并视情节轻重给予警告或通报批评。
八、附则1. 本制度由行政部负责解释。
私车公用的管理办法 3
私车公用的管理办法 3麦佳集团行政管理系统私车公用管理办法（暂试行）编制：审核：审批：日期版本作者修改内容变更控制号2013-12-01 A0慧明MJ-XZ-CL-01私车公用管理办法一、目的：为切实加强集团各项经费的科学管理，不断降低并有效控制成本，同时为缓解公务用车车辆不足现象，特制定本办法。
二、前提：在集团公务车辆不能满足用车需求的情况下，同时私车公用车辆必须投保必要险种（包括交强险、车损险、三责险、车上人员险等），出车前保证车况良好。
三、管理原则：私车公用费用管理本着“必需节俭，效益优先，分类指导”的原则实行动态管理。
四、申请流程：1、因公外出或出差需派车的，由用车人填写《派车单》，在公司车辆无法调遣或其它异常情况下，用车人可以申请私车公用。
2、私车公用都应填写《私车公用申请单》提前报准，列明去向、车牌号、随行人员等相关事宜。
填写完整后报部门主管签字审核，分管领导签字审批。
五、补助标准：私车公用补贴费用按实际运行公里数给予包干补贴，标准为：排量1.6升及以下，每公里补贴0.8元；排量1.6升以上2.0升以下，每公里补贴1元；排量2.0升以及以上，每公里补贴1.5元。
该补助标准含燃油、过路桥、维修等所有与车辆有关的费用，享受补助的不再单独报销这些费用。
两地距离根据网络或地图查询到的公里数正负10%内为合理，超过10%的部分不给予补助。
六、报销流程：用车人填写《私车公用审批单》→报相关领导核准→门卫在《私车公用审批单》上登记起始里程→用车人返厂后门卫登记终止里程→用车人将《私车公用审批单》交还行政部报备→行政部于每月月底统计后报总裁审批→财务审核→计算工资时在当月工资中补贴。
七、说明：私车公用车辆在因公外出情况下，违反交通法规，罚款由当事人自行负担。
八、实施：本办法自2013年12月1日起执行，行政中心对该条款负有解释权，修改时亦同。
附件：私车公用审批单填单时间: 年月日。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
南方李锦记私车公用管理方案
在网络发展迅速的今天，随着Internet的爆炸性增长，越来越多的应用程序基于B/S模式的开发，例如电子邮件，文件传输，网上购物，等等。
这些应用已经悄悄成为增加企业竞
争力的一项不可忽视的发展方向。
1.此类软件的发展趋势
电子地图的应用已经越来越广，这两年大量用于手机，管理系统，网站等领域，如手机中的定位，线路规划，行程轨迹等等，已经越来越多的管理软件出现了电子地图的身影。
比
起以前我们要使用此种技术必须要自己从地图数据的层面来一步一步开发，不仅开发周期
长，而且专业性不够，地图的数据资料也是价格不匪。
目前谷歌google这一世界级的互联网公司已经推出了Maps API服务，提供专业，准确，快速的电子地图服务，我们可以很方
便的在他们提供地图服务的基础上把电子地图溶合到我们开发的系统中，不仅使用方面，而且专业稳定。
大大减少开发周期
2.需求分析
由于南方李锦下属有众多分公司，需要采取私车公用模式进行报销管理以节约车辆固定
资产投入，这种前提地下我们进行了大量的综合分析建议采用车辆GPS导航设备在公务使用时候进行行车路线记录然而事后进行数据上报并填写报销申报；管理中心获取到行车线路数据和报销申报单后，财务人员运行对应软件模块在电子地图上重现行车轨迹及根据行车数
据自动计算出行车路程及相关费用；而后财务再根据报销人员的填单进行比对审核。
3．项目的主要技术点:
3.1 分公司使用指定型号GPS车辆导航仪存储行车定位信息数据，配发给需要报销使用人
员一物二用。
3.2 分公司地电脑进行GPS车辆导航仪的数据提取并且通过网络上报到中心数据库，做到
插上导航仪然后剩下的工作点击几下按钮就自动完成。
3.3 总公司的中心处理软件对行车记录数据进行自动提取、分析、统计、核算，做到全自动化实现不需要技术人员干予。
3.4 总公司的中心处理软件根据行车数据进行在电子地图上重现行车轨迹回放，由于采用是谷歌公司的MAP API所以地图数据清晰丰富而且更新频密因此最大限度避免了财务在审查
航线时候的歧义。
4.项目方案
系统从功能结构上可以分为GPS 行车定位数据采集部分，行车定位数据分析统计部分，电子地图上重现行车轨迹三个主要部分，
5.各部分简介如下:
5.1 GPS 数据采集部分，
每架车辆上配备指定型号的车辆
GPS 导航仪，车辆出行时每隔一定时间获得当地定经纬度数据，并存储在导航仪中。
GPS 导航仪在出差过后带回分公司司办公室，然后接上导入上传系统软件即刻把数据传到了总部的中心数据库。
5.2 系统分析部分
通过开发的系统，把中心收回来的原始数据导入到系统中，
进行分析，加工成有用的数据，并保存到数据库中，
5.3 电子地图部分
电子地图采用采用是谷歌公司的
MAP API 接口通过互联网实时获取需要的地图数据，然后通过我公司开发的GIS 模块在电子地图上叠加车辆的行车轨迹及关键位置点。
6.总体预算
6.1 分公司设备
PC 机一台可以与其他工作PC 共用
分公司车辆GPS 定位数据采集对数据进行分析,统计
在电子地图上重现行车轨迹
导入分公司电脑并上传到
管理中心
绘制
分公司车辆GPS 定位数据采集
总部中心系统各个分公司终端
车载GPS导航仪，能存储行车线路导出。
￥3000元一台。
6.2 分公司数据采集上报软件
每套￥2180元
6.3 总公司数据收集统计分析软件模块
每套￥22500元
6.4 总公司用电子地图展示和行车轨迹回放管理模块
每套35000元
6.5 总公司中心硬件
可以使用现有服务器。
以20个办事处小计：（￥2180元+ ￥3000元）X 20 = 103600元总公司中心小计：￥22500 + ￥16800 = 39000元
总计：103600元+39000元= 142600元
结束语：。