水下抛石碾压施工监理实施细则.doc
抛石挤淤施工专项方案
抛石挤淤工程施工专项方案一、工程概况合川花滩国际新城国香路等7条市政道路工程地处钓鱼城办事处黑岩村，项目共分为两个标段，我公司承建一标段项目，标段为九华路北段（全段）K0+00~K0+749.255和国香路（部分）K0+00~K0+220。
九华路北段起于花滩大道和已建成九华路交接处，止于S207黑岩村卫生室处，全长 969.255米。
本次抛石挤淤共有2处，分布在汇水面积较大的冲沟水田处，鱼塘区，山间低洼地段，系冲、洪积或淤积而成，为粉质粘土，一般厚度大于2m，局部位置达到3m。
采用抛石挤淤、加铺土工格栅的方法处治。
二、施工准备为保证抛石挤淤施工质量，在施工前，应做好以下准备工作：1、组织技术人员认真阅读设计图纸和技术资料，熟悉合同文件和技术规范。
2、组织有关人员对水准点及控制桩等进行全面的调查、核对。
3、做好现场布置及临时设施的施工、维护、修建施工便道。
4、恢复路线中、边线，抛填片石平面位置、打桩标明后报监理工程师检查。
5、开挖临时排水沟排除地表水，在施放路基抛填片石边线时，每侧应按横断面图加宽至少2m。
6、将用作抛填的片块石质量经自检合格后上报监理工程师审批后实施。
7、对于抛石挤淤范围内地形低洼无法自流排除积水，采取抽水机进行抽排，抽排台班现场签证。
8、由于施工区域上游来水较大，为避免日后路基被水长期浸泡造成相应的道路质量缺陷，在抛填片石的红线范围内沿线开挖1.2m宽*1m高临时排水盲沟，修建临时排水设施，以保持施工场地处于良好的排水状态，以防止工程或附近农田受冲刷、淤积。
排水盲沟作法：（1）于抛石挤淤施工范围沿线开挖，盲沟尺寸：1.2m宽*1m深；（2）沟底设置20cm碎石垫层，盲沟采用片块石填充至沟顶，以达到滤水、防淤堵的效果；（3）排水盲沟工程量以各参建单位现场收方为准；盲沟作法大样图：三、施工进度计划本工程拟定计划于2018年3月10日开始进行抛石挤淤施工，2018年3月29日结束，计划工期为20天。
水下抛石施工方案
本工程水下抛石工程量为13500m3，选用50～100T驳船3艘，运输能力完全能够保证施工需要。
抛石施工受水位、流量、流速、流向、冲距、航运等因素的影响，为了保证抛投块石的进度和质量，拟采用1艘200T定位船分区分段进行网格抛投，根据施工现场的条件，将块石用驳船运至施工现场抛投水域范围后采用人工抛投，由专职施工人员进行抛投指挥，同时搞好安全施工。
每个断面从江心向岸边，先脚后坡，但对崩坍较快的地段宜由近至远，先坡后脚，连续施工，突击完成。
水下抛石施工程序分述如下：水下抛石施工程序如下：抛石前准备→抛石前测量→抛投试验→定位船定位→抛石船挂档→人工抛投→抛后测量检查→合格后移到下一抛投位置。
（1）抛石前准备器材设备准备。
测量仪器：经纬仪、G.P.S、全站仪、回声仪、流速仪、测绳、皮尺、标旗等；定位器材；500T定位驳船2艘、铁锚、钢丝绳、铰车和铁丝等；安全设备：救生圈、救生衣、导航标、灯、扩音喇叭等和其它一些必需设施。
（2）水下地形测量采用GPS全球定位测量系统及海洋成图软件对抛石区水下地形测量后，绘制出水下原始地形图，其水下断面测量的比例为1：200，沿堤轴线方向40m测量一横断面，测点的水平间距控制在5m内。
根据测量成果对抛投区进行划档分格，绘制小区抛投网络图，抛石网格拟采取10m×10m的小网格比较合适。
且能够满足一次性抛投到位的要求。
局部岸线不顺直的地方可采用变网格，但其网格大小不能超过20m×10m，各网格的抛投量应根据图纸按网格上下断面方向的平均值求得按抛投断面计算出每个抛投小区的抛石数量，并对小区进行统一编号，报监理工程师核实后，作为抛石施工依据。
（3）抛投试验用流速仪和回声仪测量施工部位的水流流速V和水深H，并对试抛块称重W，量测出石块的落距S，点绘S与VH/w1/6的曲线，推算出冲距公式S=kVH/W1/6中的系数K值。
（4）定位船定位定位船的稳定性是定位作业的关键。
水下抛石施工技术交底
水上护坡施工技术交底
B、顺型定位：顺型定位是定位船船体平行于水流方向固定，采用“五锚法” 固定，在船体前半部和后半部均用两根锚固定，靠岸侧的锚固定于岸上。
适用于水流较急情况，
船只顺流定位较为安全稳定，一次只能挂靠1~2只石驳船抛石。
丁型定位顺型建位
②考虑采用丁型定位可以提高抛投速度，有利于保证工期，因此主要采用丁型定位。
当水流急，丁型定位难以实施时，则采用顺型定位方式。
在施工进度安排中己考虑到不利因素的影响。
（2）计算施工网格抛石工程量
水上抛石一般按照抛投网格进行抛投。
根据大多数石料船只的长度和宽度划定抛投施匸网格，即在顺水流方向20m,垂直水流方向1.5m,平面尺寸20mX 1.5m o 根据施工网格位置，按设计要求抛石范围和厚度计算出施工网格的抛石量。
（3）抛投参数确定
块石在抛投入水沉入江底的过程中，因水流影响，块石向下游移动，每次抛石豔鬆岳盛水利有限公司
豔鬆岳盛水利有限公司
表4.5.3 投入抛石工程主要工程设备表
工期安排
水下抛石于2019年12月5日开始准备，12月10日开工，2020年4月19日完工。
施工强度
最大月施工强度85000 m3,月平均施工强度77700 m3。
劳动力组合
水下抛石高峰期作业人员劳动力组合见表。
表4.4.6 水下抛石高峰期作业人员安排表
4.5.7施匸质量与安全技术措施（1）质量技术措施
豔鬆岳盛水利有限公司。
抛石挤淤施工方案
内江城市过境高速公路项目八分部抛石挤淤软基处理方案编制：审核：审批：天津城建集团有限公司二零一六年六月一、编制依据本标段路基设计结合沿线的地形、地貌、地质、水文及气象等自然条件，依据相关规范、标准及指导性意见等进行，主要设计依据如下:(1)《公路工程技术标准》(JTG BO1-2003)(2)《公路路基设计规范》(JTG D30-2015)(3)《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)(4)《公路排水设计规范》(JTG/T D33-2012)(5)《公路软地基路堤设计与施工技术细则》（JTG/TD31-02-2013）二、工程概况（一）工程简介本工程起止桩号K33+700--K38+510 总计4.81千米，路线主要跨越县道134，县道133及小青龙河，主要位于内江市东兴区高桥镇、柳桥镇、田家镇，共涉桥梁4座，其中小青龙河大桥1座，桐麻沟中桥，黄家湾中桥2座及高桥互通桥1座，各种涵洞22道，路基挖方66.82万方，填方63.84万方。
（二）水文气象环境①K36+590~K36+705段路线斜跨冲沟水田，为填方路基，中心最大填高约为10.8m，上部为约1.2-1.6m的粘质粉土，主要呈软塑~可塑状，路基加载后将产生较大的压缩变形问题，其他基土承载力值为50~158KPa。
②K34+420~K34+453段路线斜跨冲沟水田，为填方路基，中心最大填高约为4.6m，上部为约2-3m的粘质粉土，主要呈软塑~可塑状，路基加载后将产生较大的压缩变形问题，其中0-0.7m地基土承载力值为108-136KPa，下部地基土承载力值为150-174KPa。
③K35+080-K35+121该段为填方路基，路线跨越水田，工区斜坡段地表出露基岩，水田段地表覆盖层为坡洪积黏土，红棕色，稍湿-湿，软塑-可塑，厚度为1.7m~2.0m，主要性质有：承载较低，触变性，流变性、高压缩性、低透水性、不均匀性等特点，路基加载后将产生较大的压缩变形问题，下伏基岩为侏罗系遂宁组砂岩，中厚层状构造，岩体整体较完整，工程性质较好。
水下抛石护岸工程监理细则
********工程水下抛石护岸工程监理实施细则一、总则1.1为有利于实施水下抛石护岸工程的施工，规范监理活动，依据本工程施工****合同和监理**合同（以下简称“合同文件”）和《水利水电建设工程验收规程》（SL223-2008）、《水利水电工程施工质量检验与评定规程》（SL176-2007）、《水利工程施工监理规范》（SL288-2014）、《水利工程施工质量检验与评定规范》（*****）等有关规程、规范及设计文件，以及经业主批准的监理规划和经监理批准的施工组织设计编制本细则。
1.2工程项目基本情况：本工程为*******河段河道整治工程的第**期，工程地点在*******。
工程实施项目总长度为****m，分*****个标段施工。
施工****标段为*******抛石护岸工程，工程总长度***m，水下采用平顺抛石护岸、洲头滩地采用散抛石护滩，水下抛石厚度为***抛区厚1m，******抛区分两档防护，前沿抛区厚1.5m，近岸抛区厚1m，散抛坡面块石厚0.6m，水下抛石量******m3，散抛石量*****m3；施工****标段为******抛石护岸工程，工程总长度****m，采用水下平顺抛石进行护岸加固，抛区分两档防护，前沿抛区厚1.5m，近岸部分抛区厚1m，其中，****码头以下至*****码头段抛区近岸高程-3m以上增加一档，采用小粒径块石抛投厚度为0.6m，合计抛石量*****m3(含小粒径抛石*****m3)。
1.3水下抛石护岸工程属于重要隐蔽单元工程，施工过程控制实行全程现场旁站监理。
因本工程施工内容单一，只有水下抛石护岸工程，故本监理实施细则作为施工*****水下抛石护岸工程监理实施细则的同时，作为监理旁站监理细则指导本工程监理旁站作业。
二、开工条件控制2.1开工条件控制按下列程序进行：⑴向施工单位进行监理工作交底，签发施工图纸，移交测量控制基准点。
⑵组织图纸会审及设计交底。
⑶审批施工单位报送的施工组织设计和专项施工方案。
(完整版)抛石挤淤施工方案
抛石挤淤施工方案编制人：审核人：审批人：2016年9月6日湖北中梅建设工程有限公司目录一、工程概况 (4)二、工程特点难点 (4)三、施工工艺框图 (4)四、施工方案 (5)五、安全管理 (6)六、环境保护与文明施工 (10)七、雨季施工措施 (12)一、工程概况本工程位于安徽省马鞍山和县，工程名称：安徽长三角电商建材产业园，属于单层门式钢架厂房。
二、工程特点难点由于本工程1#·3#厂房有部分基础刚好在鱼塘位置。
施工工期紧、任务重、淤泥方量大，坑内还有积水，现在又是环境管控非常严格的时候，淤泥也不好外运，给我方施工带来很大不不便。
所以经设计·业主，地勘等单位洽商，有淤泥部分的承台采用，抛毛石挤淤泥方案进行施工。
三、施工工艺框图四、施工方法（一）、主要材料的选定抛石用料为当地所产的块石。
为使挤淤效果明显，抛石后土质均匀，我们将石料粒径控制在≤400mm范围，且将石料的石屑清除，最短边尺寸不小于30cm，抗压强度大于20Mpa。
（二）、测量放样淤泥处理前，测量放样出基底施工坡脚范围，结合现场情况处理的现状，报监理工程师核查、签认后作为工程量计算的依据。
（三）、排水使用污水泵排水（四）、地表的清理抛石之前，抛填范围内的草木残株及种植土、有机土、建筑垃圾、草皮、树根、树墩、竹根等表层土要用挖掘机清除，并用人工配合清理。
应清除全部土层，并经监理工程师认可才能进行下一步施工。
（五）、毛石运输及挤淤1、施工中应安排好石料运行路线，专人指挥。
摊铺平整工作采用大型机械进行，个别不平处应配合人工用细块石和石屑找平。
2、抛石采用挖掘机进行，方法为进占法。
首先由挖掘机在作业半径内均匀抛第一层毛石，完成后，挖掘机来回走动进行碾压，待块石沉入与基底齐平后，可进行第二层抛石。
完成后用同样方法进行碾压，若块石无明显沉降，可向前延伸进行下一段施工，若块石沉降量仍较大，则需再抛一层块石进行碾压，直至块石沉降量较小为止。
水下抛石工程质量管理制度
水下抛石工程质量管理制度第一章总则第一条为规范水下抛石工程质量管理工作，保障工程质量，保障水下抛石工程的安全和可持续发展，制定本制度。
第二条本制度适用于水下抛石工程的设计、施工和验收过程中的质量管理。
第三条水下抛石工程质量管理应遵循“科学规划、精心设计、严格施工、认真验收、持续改进”的原则，确保工程质量达到设计要求。
第四条水下抛石工程质量管理应遵守国家有关法律法规和质量管理标准，严格按照设计文件和合同要求进行施工。
第五条水下抛石工程质量管理应注重施工人员的技术培训，确保施工人员具备必要的技术能力和安全意识。
第六条水下抛石工程质量管理应建立健全监督检查机制，加强对施工过程的监督和质量检查。
第七条水下抛石工程质量管理应建立完善的质量档案和资料，记录施工全过程，便于溯源和评估。
第八条监理单位应对水下抛石工程进行监督检查，确保施工过程符合设计要求和合同规定。
第二章设计管理第九条水下抛石工程设计应符合相关工程技术标准和规范要求，确保工程质量达到设计要求。
第十条设计单位应严格按照设计文件和规范要求进行设计，确保设计方案合理有效。
第十一条设计单位应根据实际情况确定水下抛石工程的设计参数和施工工艺，合理配置资源和材料。
第十二条设计单位应对水下抛石工程的施工工艺和过程进行合理规划，确保施工顺利进行。
第十三条设计单位应对水下抛石工程的安全措施和环保要求进行充分考虑，保障工程施工安全。
第十四条设计单位应对水下抛石工程的质量验收标准和方法进行明确规定，保障工程质量。
第十五条设计单位应对施工单位提出的质量要求和技术问题进行及时解决，确保施工过程顺利进行。
第十六条设计单位应对水下抛石工程的变更和调整进行合理规划和控制，确保工程质量不受影响。
第三章施工管理第十七条水下抛石工程施工应按照设计文件和规范要求进行，确保工程质量符合设计要求。
第十八条施工单位应合理组织施工过程，确保施工进度和质量控制。
第十九条施工单位应对水下抛石工程的施工材料和设备进行检验和验收，确保施工质量。
水下抛石施工方案
4.水下抛石施工网兜抛石主要应用于水利工程的填、堵决口及堤岸防护工程中。
在网兜中装上石块吊装抛入或者滑入河床中。
采用吊装抛投定位相对准确，块石不易被水流冲走。
4.1施工准备（1）石料或块料的规格和质量满足设计要求，石料应质地坚硬，无风化剥落和裂纹，抗风化能力较强，在水中或受冻后不崩解。
不得使用薄片、条状、尖角等形状的石料。
风化石、泥岩等不得作为抛填石料。
块石应具有合理的级配，减少孔隙率。
（2）块石装兜：在块石装兜前，应预先制作块石模具，尺寸应符合设计要求。
然后把网兜安放在模具内，用挖掘机装石，装石完成后，吊装上船。
（3）在块石装船采用错位重叠法，上下两个网兜错位15-25cm，网兜吊环全部向舱首，以保证挂钩时吊环露在石堆外面，方便人工挂钩。
（4）在装船时，在舱首预留2m左右的距离不装石，方便起吊网兜时工人将网兜挂到吊钩上，以及保证一定的安全操作距离，防止在网兜起吊时，工人被块石砸伤。
4.2施工测量（1）根据业主提供的测量控制点，建立施工测量控制网。
平面控制点应埋设于通视良好、有利于扩展、且不受土方施工影响、地基稳定坚实、能较长期保存的地方，并浇筑混凝土基础。
（2）测量控制网建立时，应在监理的监督下进行；把画出测量控制点的平面布置图和测量计算数据分析报告报监理审查后再使用。
（3）测量控制网点后，要有明显的标记，采取有效的措施加以保护，防止外来因素的碰撞损坏。
（4）测量控制网建立后，定期进行复测，若发现控制点有位移迹象时，应进行检测，其精度建立时的要求。
（5）为保证船只抛投块石的准确率，确保护岸的工程质量。
施工中采用岸上标识和水上标识同步进行的方式。
顺堤方向在岸上用打测量控制桩的方式定出各横断面位置。
水下抛石采用的是网格抛投法施工，抛石的石驳船装石的甲板长度一般为20m左右，故测量控制桩每隔20m设置一个，布置在岸坡上。
测量控制桩采用钢筋结构，便于埋设。
（6）水上抛石施工前和抛石施工完工后，由测量人员用GPS水下测深仪测水下地形，并绘制1∶500水下地形图。
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水下抛石碾压机场施工监理实施细则一、总则1.1 为有利于实施水下抛石碾压机场工程的施工，规范监理活动，依据本工程施工承建合同（以下简称“合同文件”）和SL260-98《堤防工程施工规范》等有关规程、规范及设计文件编制本细则。
1.2 本细则适用于堤防工程水下抛石碾压机场工程施工监理。
1.3 水下抛石碾压机场工程施工过程控制实行现场旁站监理。
工程质量实行以工序质量控制为基础的程序化和量化管理。
二、开工条件控制2.1 开工条件控制按下列程序进行：（1）向施工单位进行监理工作交底。
（2）审批施工单位报送的施工组织设计。
（3）施工质量保证体系的检查认可。
（4）组织设计交底。
（5）移交测量控制网点，审签施工单位的施工控制网点和抛前水下地形施测成果。
（6）检查施工条件。
（7）下达工程开工令。
2.2 明确监理例行程序，下发监理作业表格；明确工程质量、进度、投资监理签证的程序；明确监理机构与施工单位之间函件、文件、报表等公文手续；工程例会召开的地点、时间、会议议程等。
2.3 督促施工单位根据设计文件、合同文件的要求及工地现场实际提交水下抛石护岸工程施工组织设计，并应从施工设备、材料供应、施工方法、施工质量保证体系和保证措施、施工进度、施工安全等方面检查其是否满足施工合同工程的技术和进度要求。
施工组织设计应包括下述内容：施工布置。
施工方法：包括施工测量控制网的布置与施测方案、抛投方案、抛投网格划分、水下断面测量方案、质量保证措施等。
施工机械：包括运输机械的型号、数量，定位船的吨位和数量以及设备的状况等。
劳动力组合：包括现场施工人员、现场施工负责人。
材料供应：包括料场选定、料场的供料能力、石料的质量、运输和装卸条件；如料石由石料供应商运抵抛投区交货时，应提供石料的材质证明，并需签订供料合同；供料强度必须满足最大日抛量的需要。
进度安排：施工进度应符合合同工期的要求，并应明确最低日抛投强度。
安全措施：包括施工过程中的人身安全，碍航、碍渡的安全措施，运输过程中的交通安全措施等。
2.4 施工质量保证体系的检查认可。
施工单位应建立以项目经理、项目总工、质检负责人、专职质检员组成的工程质量管理组织，配备质量检验和测量工程师，建立满足工程质量检测的现场试验室或委托有相应资质、资格的检测单位进行检测，建立班组自检、专职质检员复检和质检负责人终检的“三检”制，完成质量保证体系文件的编制，建立健全施工质量保证体系，并报送监理检查认可。
2.5 组织设计交底。
在工程开工前，监理工程师应组织设计单位进行设计交底，使施工单位明确设计意图、技术标准和技术要求。
2.6 移交测量控制网点，审签施工控制网点和抛前水下地形施测成果。
在工程开工前，监理工程师及时向施工单位移交测量控制网点，督促施工单位布设施工控制网点，测绘抛前水下地形图，并对其成果进行审查和校验。
2.7 检查施工条件：（1）施工设备进场查验。
施工单位必须根据施工强度和航运路线条件选用合适的运输机械，按合同文件要求组织施工设备进场，并向监理报送进场设备报验单。
监理工程师应检查施工设备是否符合航区和作业区相应的船级规定，是否满足施工工期、施工强度和施工质量的要求，检查同一抛区所用抛石船的有效载石长度是否一致，严禁使用一次抛投量大的对开驳或底开驳，未经监理工程师检查批准的设备不得在工程中使用。
（2）石料场检查。
在施工前，施工单位对选定的石料场进行自检，并向监理报送自检报告（附上石材质量检验报告）。
监理工程师应对石料场开采条件、材料数量和质量进行检查。
未经监理工程师检查批准的材料不得在工程中抛投。
（3）审批石料抛填试验成果。
在试验前14d，施工单位向监理递交石料现场抛填试验方案和计划，经批准后方可实施。
试验应根据水下地形图选取有代表性的并经监理认可的抛填区，进行与实际施工条件相仿的现场生产性试验，以便取得最终的施工参数。
试验包括定位船定位及抛石船定位、移位和不同水深、流速条件下的漂距试验，试验手段包括必要时配置潜水员到河底摸测抛投石料的实际落地部位等。
监理工程师对试验进行全过程旁站，以获得生产试验的第一手资料。
施工单位应分别对定位船和抛石船定方式、抛石船位的大小（档位）和不同水深、流速条件下的漂距等提出试验成果，并将全部成果整理成正式报告（包括将采用的施工方法和施工参数）递交监理批准。
2.8 下达工程开工令。
上述施工单位报告的报审材料连同审签意见单一式四份经施工单位项目经理或总工签署并加盖公章后报送监理，监理在3d内返回审签意见单一份，审签意见包括“照此执行”、“按意见修改后执行”、“修改后重新报送”3种。
除非审签意见为“修改后重新报送”，否则施工单位即可向监理报送开工申请报告，监理将在收到开工申请24h内下达工程开工令。
2.9 如果施工单位未能按期向监理报送开工所必需的材料，由此造成施工工期延误和其他损失，均由施工单位承担合同责任。
施工单位在期限内未收到监理的审签意见单或批复文件，可视为已报经审阅同意。
三、施工过程控制在施工过程中，监理工程师应督促施工单位按照批准的施工措施计划和合同技术规程规范按章作业，严格执行工序质量“三检”制，上道工序未经监理工程师检验签证，下一道工序严禁开工。
监理工程师还应对作业工序进行巡视、跟踪、检查和记录，发现违反技术规程规范作业，可采取口头违规警告、书面违规警告直至指令返工、停工等方式予以制止。
3.1 石料质量控制：（1）石料质量要求。
块石要求石质坚硬，遇水不易破碎或水解，湿限抗压强度大于50MPa，软化系数大于0.7，重率不小于2.65t/m3;不允许使用薄片、条状、尖角等形状的块石。
风化石、泥岩等亦不得用作抛填石料；抛填块石料粒径、重量应符合设计要求，一般采用粒径0.15～0.50ｍ块石抛投，单块重量不得小于10Kg/块。
（2）由于工程施工需要，施工单位要改变或增加石料场，或在抛石现场购买石料，应报监理工程师审批，并提交石料质量检测报告。
（3）在施工过程中，监理工程师可根据石料质量情况，督促施工单位定期或不定期对石料质量进行检验，并对其石料检测进行见证取样、送样，必要时进行监理抽检。
（4）对少量（小于15%）的超径、逊径或薄片、条状、尖角等形状的石料应在量方、抛投后予以扣方，否则应予以退船；对风化石、泥岩则不得进场。
3.2 定位船定位签证：（1）现场监理工程师根据该抛区抛石船的有效载石长度，核查抛投网格划分是否正确；监督施工单位测定抛区流速，根据水下地形图核查水深、确定合格石料的漂距；再根据抛石船的前仓距、合格石料的漂距核定抛区定位船的定位断面及坐标。
（2）施工单位应在堤段岸坡适当位置设置岸上标位，作为定位船定位放样使用。
测量监理工程师根据抛区定位船的定位断面及坐标，监督施工单位按批准的定位船定位程序进行岸上测量放样，并在定位船定位记录上签证；监理工程师则对定位船的抛锚定位顺序进行监理。
定位船定位记录未经测量监理工程师签证的抛投均是无效的，不予计量。
3.3石料收方控制:(1) 收方小组人员组成.施工单位应由质检负责人、质检员、量方员、记录员4人参加，监理机构应由现场监理工程师和监理员2人参加。
现场丈量计方时收方小组中的施工单位质检负责人、监理机构的现场监理工程师均应在场，并应在收方记录上现场签证，否则收方无效。
（2）收方地点。
每个标段应统一在一个地点进行，以便于统一管理和相互监督。
（3）扣方。
现场监理应视材质、粒径情况确定扣方比率。
对材质和超、逊径超过规定的情况，则应退船。
（4）本工程石料收方：最终以第三方在抛投前及抛投后的断面测量计算结果作为计量结算依据。
3.4 抛投控制：（1）石料抛投开工前，施工单位的施工员、质检员应到岗，否则，现场监理人员可指示暂缓开工。
（2）抛投顺序。
抛石应按要求从上游向下游依次抛石。
（3）定位船上的档位核定与抛石船定位控制。
在定位或挂档缆绳上应按批准的档长确定的挂档标记，抛石船应按确定的抛投档位挂档定位。
旁站监理应对挂档标记与抛石船定位进行核定。
（4）抛量控制。
施工网格抛投方量应依据设计方量进行控制，按照“总量控制、局部调整”的原则监督施工。
在施工控制中，应贯彻“岸坡石抛足，坡面石抛匀、备填石抛准，对突出坡嘴处控制方量，对崩窝回流区适当加抛，尽量保证水下近岸水流平顺”的设计意图。
实抛过程中，现场监理工程师应严格按每个网格的设计抛量一次抛足控制（允许偏差为0～+10%），不允许欠抛。
浅水区岸坡抛石宜采用民船转运抛投。
（5）抛投作业控制。
在抛投中，现场监理工程师对抛投过程进行旁站，检查定位船上的档位移动记录和抛石船的移位记录。
对于机械抛投，应监督挖掘机手严格按档区设计抛量确定的船上抛填层厚标记分层挖抛，保证抛撒幅面和平缓移车，严禁沿船舷推抛块石入江；对于人工抛投，应事先在抛石船上划定档区抛投量标记，严格控制超抛或欠抛现象。
对因船型不一致（主要是前舱距不一致）或抛石船搭接不好而产生的漏抛区位，以及现场观察分析有欠抛现象的部位，应及时采取措施补抛。
（6）当石料抛投出水面时应及时进行碾压或夯实直到达到设计压实度指标。
3.5 不良情况处理：施工过程中发现工程地质、水文地质条件变化或其他实际条件与设计条件不符时，施工单位及时将有关资料报送监理核转设计单位，供变更或修改设计参考。
如遇水流变向和其他未料想的情况，应采取有效措施，并报监理工程师批准。
3.6 施工进度：当施工进度拖延时，监理工程师应按合同文件规定，要求施工单位调整施工进度计划，采取赶工措施，增加设备、人员、材料等资源投入，确保工程按期完工。
3.7作安全文明生产：（1）为便于通航，应设置水面浮标，以示出抛石作业区范围及施工船舶和江上航行船舶的航道。
（2）水上运输必须设有醒目的符合江上航道及水上作业堆积规定的各种标志，并有安全指挥艇负责水上安全。
（3）所有船上施工与监理人员应穿戴救生衣上船，严禁无关人员上船。
3.8施工和监理记录：（1）施工过程中，施工单位做好定位船定位记录、收方记录五联单、抛投记录（含抛石船移位和各档区抛投方量记录）、累超高频抛量汇总表等施工记录。
（2）在整个施工期间，施工单位应依照合同文件规定，做好施工原始记录的整理工作，每7d向监理报送一次施工资料。
报送施工的资料应包括（但不限于）下述内容：各部位已完成的工程量和施工形象进度。
抛填施工原始记录。
投放的劳动力、设备及其完好率。
施工中发生的质量、安全问题及其处理措施。
单元工程质量检验记录与统计资料。
四、质量检验4.1在每个水下抛石分部工程施工过程中，施工单位应在有代表性的水域，分别对不同粒径、不同重量的块石在不同的水位、不同流速下的漂距和水下成型的情况提出实测资料，据以不断调整水上定位并分析相关关系，指导下一阶段施工。
4.2在抛投施工前期，每单元工程抛投结束后，施工单位应在监理工程师的指示下，进行由测量监理工程师见证下的水下断面测量（断面间距为20～40M）。