彩色抗滑层定额分析1

合集下载

路面刷漆_定额_概述说明以及解释

路面刷漆定额概述说明以及解释1. 引言1.1 概述本文将对路面刷漆定额进行概述和说明，介绍其定义、作用以及在实践中的应用。

通过对路面刷漆定额的分类和内容的解析，探讨定额编号和命名规则的解释，以及定额计算与工程量计算方法的说明，帮助读者深入了解和理解路面刷漆定额。

同时，通过实例分析某路段刷新涂料标线定额、城市道路防滑路面定期维护定额和高速公路沥青修补层定量化施工要求，展示具体案例并加以分析说明。

1.2 文章结构本文分为五个主要部分。

引言部分是文章开篇，介绍了全文的大致内容和结构安排。

第二部分将详细阐述路面刷漆定额的概述说明，包括其定义和作用以及在实际工程中的应用情况。

第三部分主要是对具体定额进行解释，包括对编号和命名规则、条目和项目以及计算方法等方面进行详细说明。

第四部分通过三个不同类型的实例来具体展示路面刷漆定额的应用情景，并进行相应的分析和解读。

最后一部分是结论，对本文的重点内容进行总结，并展望路面刷漆定额相关问题的未来发展前景，并提出进一步研究和改进的方向。

1.3 目的本文旨在系统阐述路面刷漆定额的概述和解释，帮助读者全面了解和理解这一领域的基本知识和常用方法。

通过对定额分类、内容和应用进行详细说明，读者能够把握定额制度在路面刷漆中的作用和意义，掌握正确使用和解读路面刷漆定额的方法。

同时，通过实例分析，读者能够更好地理解定额在实际工程中的应用，并从中获得启发并运用于自己的实际工作中。

最后，通过结论部分对文章内容进行总结，并提出未来研究和改进方向，为相关领域的深入研究提供参考。

2. 路面刷漆定额概述说明2.1 定额的定义和作用路面刷漆定额是指在道路及相关设施的刷新、维护和修补过程中，对于使用的涂料材料、工程量、施工方法等进行规范和标准化的指导文件。

它包括了具体的操作步骤、所需材料和工具以及工程量计算方法等内容。

路面刷漆定额的作用主要有三个方面：首先，它可以有效地规范施工操作，确保施工过程具有一致性和可比性；其次，它可以提高施工质量和效率，减少人为因素对施工造成的影响；最后，它可以作为参考依据，在装配前确定好材料计算器开关根据涉及到每一个材料成本以此计算最终盈亏2.2 定额制度在路面刷漆中的应用定额制度在路面刷漆中起着重要的指导作用。

彩色防滑路面方案设计研究

彩色防滑路面方案设计研究摘要：彩色防滑路面的应用对道路安全意义重大。

本文对彩色沥青路面的材料组成和彩色防滑路面方案设计等进行了探讨。

关键字：彩色防滑路面；安全美观；城市交通Abstract：The application of colored anti-skid pavement is ofgreat significance to road safety. This paper discusses the material composition of colored asphalt pavement and the scheme design ofcolored anti-skid pavement.Key words：Colored non slip pavement; Safety; beautiful; Urban transportation近年来，我国居民私家车保有量不断增加，私家车出行让人们感受到了“点对点”出行的便利,同时城市道路拥堵、交通事故频发的现象越来越凸显，人们对交通安全问题日益关注。

为了满足人民对出行安全的需求并解决城市道路中拥挤的问题，人们展开了一系列研究，国外一些科学家提出了彩色防滑路面。

19世纪60年代，一些国家将彩色防滑路面应用到实际工程中，并取得了较好的效果。

英国伦敦交通部门研究表明:在使用彩色路面防滑涂层后, 总的交通事故发生率降低了51.1%, 在易发生交通事故的特殊路段的作用更加明显，在潮湿路面的交通事故发生率减少了67%。

彩色防滑路面具有噪音小、污染小和安全性高的优点，还能起到缓解驾驶疲劳、提高行驶安全性、美化道路驾驶环境及缓解"热岛效应"的作用，值得大力推广。

一、彩色防滑路面的概念彩色防滑路面是在原路面结构的基础之上，铺设胶黏剂及防滑粒料,从而产生比较好的凸面层，并显著提高道路表面摩擦系数，加大汽车轮胎与路面的摩擦力。

根据其胶黏剂的不同，可分为双组份环氧树脂型、热塑性环氧树脂型、水性型、双组分丙烯酸树脂型、沥青型等。

CRM彩色环氧防滑薄层设计方案

3.2.4、撒布骨料
选用满足设计要求骨料，在胶结料施工完毕待流水均匀后，须马上撒上骨料，数
施工前，应对各种生产设备及检测设备进行计量标定。其中，主要的设备的计量标定应经过计量部门计量检定合格，凡自带标定装置的设备，可在监理旁站情况
量略多于标准量（过量系数：1.2-1.5），而且要盖住下层的树脂，无需碾压。当一段下进行计量标定。
7.2 安全员
在本工程施工期间，承包人应在现场常设一名专职安全员，该专职安全员应经过
5.5、防滑层的渗水性能应检测：（1）渗水系数：小于 10-7ml/min。
培训具有担任安全工作的资格，且熟悉所施工的工作类型。其工作任务，包括制定健康保护与事故预防措施，并检查所有安全规则与条例的实施情况。驻地管理人员一律
3.2.3、胶结材料的施工
将拌和后的胶结料立即均匀洒布在底涂层上，用滚刷沿着路面横向方向，由低向
高呈直线滚涂（或其它可行施工方式），同时用力压挤粘结料，使其与路表面充分粘下一道工序的施工。
接。要求能够形成平整密实的粘接层，但也要注意粘接层的不宜过厚，一般控制在 1～
工序控制方法具体指从原路面的清洁到 CRM®防滑路面铺装施工完毕（养护）的每
夜间作业人员、作业机具和设备应当按照有关规定配备反光安全识别标志。更多详细内容请联系：18008378378
3.2.2、拌合胶结材料
胶结料一般由 A 组分、B 组分以及填料按一定的比例拌和而成，将 A、B 组分在规定的容器中混合并搅拌，搅拌的时间为 1～2 分钟；立即加填料，搅拌的时间为 2～3 分钟，总时间控制在 5 分钟左右。在过程中应分别对 A 组分、B 组分及胶接料的黏度进行控制；若 A，B 组分黏性过低，会造成施工因难。所以现场作业时必须有专业人员指挥。经检查合格后，方能进行胶结材料的施工。

抗滑层施工方案

抗滑层施工方案一、简介滑动层是建筑物地下室或地下车库中防止地基下沉或滑动的重要措施之一。

抗滑层施工方案是为了保证建筑物在地面沉降或滑动的情况下保持稳定，并为建筑物提供必要的抗滑保护。

本文将介绍抗滑层的概念、施工前的准备工作、施工材料与工艺等相关内容。

二、施工前准备1. 地质勘察在进行抗滑层施工前，必须进行地质勘察，以确定地基的状况。

地质勘察包括地质剖面分析、土壤试验与分类、地下水位测量等内容，并根据结果制定相应的施工方案。

2. 设计方案根据地质勘察结果，设计师需要制定滑动层施工方案。

方案中需要包括滑动层的材料、厚度、排水方案、施工方法等内容。

3. 施工预算根据设计方案和项目要求，进行施工预算。

预算计算过程中需要考虑施工材料的价格、工人工资、设备租赁费用等因素，以确保施工过程的顺利进行。

三、施工材料与工艺1. 抗滑材料抗滑层常采用的材料包括高压注浆、环氧树脂、高强度混凝土等。

在选择抗滑材料时需要考虑材料的抗压强度、附着力、耐水性等性能要求。

2. 施工工艺(1) 清理施工区域首先需要清理施工区域的表面，确保表面洁净并去除表面松散的杂物。

(2) 底层处理在施工区域的底层，需进行处理以提供均匀的承载力。

常见的处理方法包括加固地基、填充砂浆或水泥砂浆等。

(3) 材料施工根据设计方案，选择适当的抗滑材料，并按照要求进行砂浆制备或树脂涂覆。

(4) 抗滑层施工将制备好的抗滑材料均匀地涂覆在施工区域，同时使用专用工具进行浇筑和均匀压实。

(5) 养护抗滑层施工完成后，需要进行适当的养护，以确保材料正常干燥和固化。

四、质量检验与验收1. 施工质量检验在抗滑层施工完成之后，需进行质量检查。

检查的重点包括抗滑层厚度、平整度、附着力等指标。

2. 抗滑层验收当施工质量检验通过后，由有关部门进行抗滑层的验收。

验收结果将决定抗滑层能否交付使用。

五、施工注意事项在抗滑层施工过程中，需要注意以下事项：•确保施工现场的安全，保护工人的人身安全；•严格按照设计方案施工，材料的选择和工艺的控制需严格符合要求；•遇到施工问题及时解决，并做好记录；•施工材料的搅拌、涂覆时间应留意，以免过早干燥造成质量问题；•抗滑层施工完成后，注意进行养护和维护，以确保抗滑层的使用寿命。

彩色防滑路面及其在高速公路上的应用

彩色防滑路面及其在高速公路上的应用彩色防滑路面及其在高速公路上的应用一、国内外应用现状和前景近年来，许多彩色路面出现在国内道路上，该类路面不仅能装饰路面，而且具有警示驾驶人员的作用，从而保证了行车和行人的安全。

国内外目前主要有四类彩色路面材料：一是彩色沥青混合料类；二是乳化彩色沥青稀浆封层类；三是彩色水泥灌浆沥青混合料类；四是彩色路面防滑涂料，较之前三类材料，彩色路面防滑涂料具备更加突出的防滑性能，而且相对其他三种材料更加耐用。

彩色防滑路面在发达国家和地区，以及中国大陆都已经被广泛应用，大量对比数据证明它的应用不仅有利于交通阻塞的疏导，而且也是预防和控制道路交通事故的有效手段。

彩色防滑路面通过道路颜色的不同提示，驾驶者在规定的路面上行驶，从而避免了不同车辆的混行。

提示驾驶人员前方的危险路段，并通过提供高摩擦力的面层来实现很好防滑效果。

驾驶员驶入上述路段可以提前降低速度，并在紧急情况下，缩短刹车距离，避免恶性交通事故。

彩色路面防滑系统是一种树脂基路面防滑系统，包括特殊配方的树脂基黏合剂和各种不同规格的骨料，以精确的数量涂敷于各种路面。

此种路面不仅对景观美化和道路安全方面有着明显的改进，同时因其面层耐磨耗，可以对普通路面起到延长寿命的作用。

彩色防滑路面的引入，对改善我国交通恶化的现状，有着积极深远的意义。

彩色防滑路面的主要用途：1、防滑降噪，2、美化环境，3、减速提示，方便交通管理交通，4、防止交通事故。

主要应用区域；高速公路危险区域，城市交通环行路，交通标志附近交通拥堵道路，人行横道/交通减速区/自行车道/桥梁/站台/走道；汽车停车场，残疾人和其他停车区/体育场/工厂/工业区划分/机场/铁路/公交车站/休闲区/美化区域。

如英国在很多学校附近的道路上、道路交叉口、公交车道上大量使用了彩色路面防滑涂料，并且根据道路通过的不同区段、车流量、不同的道路曲率半径等规定了彩色路面防滑涂料的不同颜色和相关的抗滑值要求；新西兰、澳大利亚等国近年来彩色路面防滑涂料的应用量也呈现增涨趋势；日本在这方面的应用也较早，特别是热熔型防滑涂料的应用方面较为成熟。

彩色沥青路面造价定额

彩色沥青路面造价定额引言彩色沥青路面是一种特殊的道路建设材料，它与传统的沥青路面相比具有鲜艳的颜色和美观的外观。

因此，在一些城市的景观建设中，彩色沥青路面得到了广泛的应用。

然而，对于彩色沥青路面的造价定额却鲜有相关的资料和标准。

本文将探讨彩色沥青路面造价定额的相关内容，希望能够为相关工程的预算和实施提供一定的指导。

彩色沥青路面的特点彩色沥青路面具有以下几个特点： 1. 鲜艳的颜色：彩色沥青路面可以使用多种颜料进行染色，使其具有丰富多彩的外观，从而在城市景观中起到了点睛之笔的作用。

2. 耐久性：彩色沥青路面采用了优质的沥青和颜料材料，具有良好的耐久性和抗老化性能，能够经受住长时间的使用和各种气候条件的考验。

3. 防滑性：彩色沥青路面的表面经过特殊处理，具有较好的防滑性能，能够提供安全的行车环境。

4. 昼夜可见性：彩色沥青路面的颜色明亮，无论是白天还是夜晚，都能够提供良好的可见性，使驾驶员可以清晰地辨别道路。

彩色沥青路面造价定额的组成彩色沥青路面的造价定额主要包括以下几个方面： 1. 材料费：指彩色沥青路面所需的沥青、颜料、填料等材料的费用。

2. 施工费：指彩色沥青路面的施工工艺和人工成本所需的费用。

3. 设备费：指进行彩色沥青路面施工所需的专用设备的租赁费用。

4. 管理费：指施工过程中的管理和监督所需的费用。

5. 利润：指彩色沥青路面施工所需的利润。

彩色沥青路面造价定额计算方法彩色沥青路面的造价定额计算方法可以采用以下几个步骤： 1. 确定工程量：根据设计要求和施工图纸，确定彩色沥青路面的面积和厚度。

2. 选取材料和确定单位价格：根据工程量和设计要求，选择合适的沥青、颜料和填料，并与供应商协商确定单位价格。

3. 计算材料费：根据工程量和单位价格，计算彩色沥青路面所需材料的费用。

4. 计算施工费：根据施工工艺和工程量，计算彩色沥青路面的施工所需工时和人工成本。

5. 计算设备费：根据施工工艺和工期，确定彩色沥青路面施工所需的专用设备的租赁费用。

公路路面彩色抗滑薄层的构成材料

２０１７年第７期　（总第２８１期）　黑龙江交通科技　

ＨＥＩＬＯＮＧＪＩＡＮＧ　ＪＩＡＯＴＯＮＧ　ＫＥＪＩ　Ｎｏ．７，２０１７　

（Ｓｕｍ　Ｎｏ．２８１）　

公路路面彩色抗滑薄层的构成材料　尹子涵　。王旭　（１．东北农业大学水利与土木工程学院，黑龙江哈尔滨１５００３０；２．黑龙江省交通科学研究所，黑龙江哈尔滨１５００８０）　

摘要：彩色抗滑薄层材料是以防滑、彩色为目的的混合薄层构造材料，主要包括硬质骨料、粘结材料、封面胶、底胶及填充料　等。不同的材料以其不同的特点互相配合，实现了路面彩色抗滑薄层的良好路用效果。　关键词：公路；路面；彩色抗滑薄层；材料　中图分类号：Ｕ４１６．２　文献标识码：ｃ　文章编号：１００８—３３８３（２０１７）０７—００７５—０１　

１彩色抗滑薄层的材料　彩色抗滑薄层材料主要包括硬质骨料和粘结　料。其中硬质骨料的作用主要是保证抗滑薄层的　较高摩擦系数并通过颜色为路面抗滑薄层着色；粘　结料主要起到粘结骨料与路面的作用，保证其在使　用期内的应有效果。　

２粘结材料及其特点　（１）改性环氧树脂　①环氧树脂对路面有着良好的附着力　环氧树脂有大量的极性基团，可以通过一系列　反应能够形成牢固的化学键，产生很强的粘结力。　②可靠的抗腐蚀性　环氧树脂坚固、致密、防渗性强，化学稳定性较　高．其耐酸碱性能优良，并能够耐油类浸渍。　③对潮湿的基面有一定的亲和性　环氧树脂中的极性基团与水分具有一定的亲　和性，便于一般路面上的施工。　④环氧树脂化学性质稳定，环保性良好。　⑤优异的物理力学性能　环氧树脂硬化后的体积收缩小，温度线膨胀系　数小。材料刚柔兼顾，物理力学性能优异。　任何材料都有其不足，改性环氧树脂也存在一　定的缺点。主要在于其固化温度一般要在ｌＯ℃以　上，环境温度低，则硬化需要的时间变长，相应地封　闭交通的时间就延长，这也是改性环氧树脂在北方　寒冷地区气温较低时应用的最大难点。　（２）丙烯酸树脂　①丙烯酸树脂的硬化比较迅速　可以根据环境温度调节丙烯酸树脂的硬化时　间，一般开始硬化时间为３～１０　ｍｉｎ，固化３　ｈ后即　可恢复正常通车；在较低的环境温度条件下，可通　过增加固化剂的用量，缩短硬化时间。　②良好的韧性　丙烯酸树脂固化后所具有的韧性可以避免硬　化胶层的开裂，这对于彩色抗滑薄层适应沥青路面　和水泥混凝土路面的温度胀缩比较有利。　③较强的附着力　丙烯酸树脂对微小孔隙有良好的渗透性，与路　面的结合良好。　④较高的耐磨性　⑤良好的耐候性　在自然环境条件下，硬化后的丙烯酸树脂胶层　不易出现低温开裂、高温软化等现象，耐久性良好。　⑥环保性能良好　丙烯酸树脂的固化成分中不含有机溶剂，不会　出现溶剂挥发、污染空气等环保问题。　（３）其它粘结材料　热塑性环氧树脂具有速硬的特点，色彩构成比　较丰富，能够使道路更美观，标识更醒目。通过加　入硬质耐磨骨料，能提高减速时的抗滑效果。但是　其耐冻融损害和抗除冰盐侵蚀能力还需要完善。　水基型丙烯酸树脂是一种新型粘结材料，主要　成分为丙烯酸乳液。其施工作业方便，靠水分的自　然挥发而硬化成型，是一种新型环保材料。其耐候　性能优良，有良好的耐水性和柔韧性，但是否能够　适应黑龙江省的交通环境和气候特点，还有待进一　步验证。　３彩色抗滑薄层骨料及其特点　（１）彩色石英砂　石英砂的主要矿物成分是ＳｉＯ　，相对密度为　２．６５，天然色彩一般呈乳白、褐色、淡黄或灰色。具　有热膨胀系数小、高强度、耐高温、耐腐蚀及耐磨等　特性。　彩色石英砂一般用优质石英砂经着色制作而成。　（下转第７７页）　