精品附录一 缺陷和不适航状况报告
民用航空器维修执照考试：M10航空法规与维修出版物考试资料一
民用航空器维修执照考试：M10航空法规与维修出版物考试资料一1、单选以下关于民用航空器维修人员执照基础部分申请人申请条件的说法不正确的是（）.A.必须具有中专以上航空技术相关专业的学历B.身体健康C.能（江南博哥）正确读，写申请专业相关技术文件和管理程度使用的文字D.申请之前1年持续从事所申请专业的民用航空器维修工作正确答案：A2、单选航空产品取得了型号合格证书，就意味着其（）符合适航标准.A.制造B.质量C.设计D.维修正确答案：C3、单选CCAR-56部所规定的维修人员执照和资格证书包括（）.A.上岗证，维修人员执照，检验人员执照，管理人员证书B.维修人员执照，检验人员执照，外籍维修人员认可证C.民用航空器维修人员执照，民用航空器部件修理人员执照，民用航空器维修管理人员资格证书D.上岗证，维修人员执照，检验人员执照正确答案：C4、单选《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》中明确规定民用航空器的适航管理由（）.A.民用航空器的设计、制造、使用和维护单位负责B.民用航空局负责C.航空器营运人和CCAR-145部维修单位负责D.民用航空局适航标准司司长负责正确答案：B5、单选对于适用于CCAR-121部规定的航空运营人，在该规则中称之为（）.A.商业非运输运营人B.大型飞机公共航空运输承运人C.小型航空器公共航空运输承运人D.私用大型航空器运营人正确答案：B6、单选重要改装由谁批准？（）.A.适航审定部门以型号合格证书（TC.的形式批准B.适航审定部门以补充型号合格证（STC.的形式批准C.适航审定部门以型号设计批准书（TDA.的形式批准D.由适航审定部门的委任代表批准正确答案：B7、单选对于旋翼航空器，应当在以下位置显示航空器的国籍和登记标志：（）.A.尾梁两侧或垂直尾翼的两侧B.机身两侧C.机头位置D.旋翼外表面正确答案：A8、多选关于渐进式检查以下说法正确的是：（）.A.渐进式检查是由运营人将100小时检查和年度检查进行分段，保证航空器在12个月内得到全面检查。
机务执照ME-PA题库-M10航空法规 题库及答案
D CCAR-121部，CCAR-23部和CCAR-25部
13.全天候（AWO）运行包括____C_____
A I类II类III类
B低能见度下起飞和滑行
C I类II类III类以及低能见度下起飞和滑行
D以上都是
14．对器材的管理应建立以下制度____B____-
D由国家主席签署主席令发布的，为民航法律体系的第一层次
25.国务院通过的由总理以国务院令发布的关于民用航空行政法规为中国民航法律体系的____B____
A第一层次
B第二层次
C第三层次
D第四层次
26.第一部最完整，最重要的国际航空法典是____C____
A芝加哥公约
B哈瓦那公约
C巴黎公约
D泛美航空公约
B民用航空总局负责
C航空器营运人和CCAR-145维修单位负责
D民用航空总局适航标准***负责
24.民用航空行政法规是___B____
A由民航总局局长发布的，为民航法律体系的第三层次
B由国务院总理以国务院令发布或授权民航总局发布的，为民航法律体系的第二层次
C由国务院总理以国务院令发布的，为民航法律体系的第一层次
47.按照CCAR-145部的规定，(A)米以上高空作业应当配备相应的保护装置
A2
B1
C1.2
D1.5
AR-121部航空运营人的适航性职责不包括（D）
A依据可靠性方案分析并保持飞机维修方案的有效性
B每次飞行前按照飞机维修方案完成所有维修任务，并进行必要的检查和放行
C依据批准的标准完成改装，对于非强制性改装，制定具体政策
B每次起飞前在地面保存一份记录上二次飞行和本次飞机前填写内容的飞机飞行记录本的复页
CCAR145选择题
CCAR-145 部培训试题（选择题）1. 下述哪些情况不需要按照CCAR-145部的规定取得维修许可批准( ).A.在中国境内为在外国登记注册的航空器提供维修服务.B.在中国境外的地区为中国登记的航空器营运人提供维修服务.C.在中国境外的地区为中国登记注册的航空器提供维修服务.D.以上都不是.答案:A2. 《民用航空器维修单位合格审定规定》(CCAR-145-R2)中提到的适用维修单位包括( )A.独立的维修单位. 航空营运人的维修单位. 制造厂家的维修单位. 以上全部. 答案: D3. 按照CCAR145部的规定, 地区维修单位属于( ). 独立的维修单位. 航空营运人的维修单位.制造厂家的维修单位. . 以上都不完全正确答案: D4．航空器部件包括：A.整台动力装置B.螺旋桨C.应急设备D. 以上全部答案：D.5. 按照CCAR145部的规定, 下列维修工作需要签发民航总局适航放行挂签AAC-038表格的是( ).A.航空器部件制造厂家对航空器部件的修理保修.B.航空器部件制造厂家对其制造的全部航空器部件的保修.C.因航空器或航空器零部件制造厂家设计制造厂家设计制造原因造成的索赔修理.D.以上均不是. 答案: A6. 按照CCAR145部的规定, 以下不属于地区维修单位的是( ).A.北京的维修单位. 香港的维修单位. 澳门的维修单位. 台湾的维修单位. 答案: A.7. 按照CCAR145部的规定, 下述哪些文件不是民航总局直接批准或认可的( ).A.航空器或航空器零部件制造厂家正式公布的技术手册. FAA DER 答案. B8. 按照CCAR-145部有关外委的规定, 下述说法不正确的是( ).A.维修单位在整体发动机项目的维修过程中, 可以将拆下的燃油调节控制器进行外委维修.B.整体发动器项目的维修过程中, 发动机的最终试车检查工作不得外委.C.维修单位可以对维修许可证限定范围内维修工作个别专业性较强的工作环节或子部件修理选择外委维修. 以上均不是. 答案: A.9.根据CCAR-145部规定, 民航总局和地区民航管理机构对维修单位实施的审查和监督检查包括( ).A.因维修单位申请颁发而进行的检查.B.为延长维修许可证有效期, 对国外维修单位进行的年度检查.C.民航总局或者地区民航管理机构组织的联合检查. 以上全部. 答案: D10. 按照CCAR145部的规定, 航空器或者航空器部件维修许可证的申请人应当向民航总局或者地区民航管理机构提交下列文件( ).A.维修许可证申请书. 维修单位手册. 维修能力清单(如适用). 以上全部. 答案: D.11. 按照CCAR145部的规定, 国内和国外维修单位在提交维修许可证申请资料时的区别是( ).A.国内申请人的申请资料应当使用中文, 国外维修单位的申请资料可以使用中文或英文.B.国外维修单位申请人应当提交本国或者地区民航当局的批准书的复印件.C.国内维修单位向本地区民航管理机构提交申请, 国外维修单位应向民航总局航空器维修管理职能部门提交申请. 以上全部. 答案: B12. 按照CCAR145部的规定, 被吊销维修许可证的维修单位在吊销维修许可证之日( )个月之后方可重新提出申请: 24 12 30 36 答案: A.13. 按照CCAR145部的规定, 在下列哪一情形下, 民航总局或者地区民航管理机构可以函件的形式对维修单位的申请项目进行特殊批准( ).A.某些维修单位的非紧急情况下的维修工作.B.因维修单位的原因无法在规定的期限内完成正常审查.C.根据双边或者多边协议, 认可其他国家或者地区民航当局批准的维修单位. 以上全部答案: C.14. 按照CCAR145部的规定, <维修许可证>页应载明( ). (不包括维修工作类别。
维修记录与报告表格填写指南
使用亲笔签字形式；
（17）按正规格式打印签字人员姓名；
（18）填写签署放行日期；
（19）填写述民航总局给单位／个人的批准证件的编号；
（20）无需说明。
5.2 重要修理及改装记录[表格 AAC-085(12/94)]
（1）送修单位：本栏中填写送修用户的完整名称。
（2）送修单位地址：填写送修用户的地埋位置地址，应与
3 证书编号 Certificate Ref. No.
5 工作单/合同单/货单 Work Order/Contract/Invoice
6 序号 Item
7 内容 Description
8 件号 Part No.
9 适用性 Eligibility
10 数量 Qty
11 系列号/批号 Serial/Batch No.
号。
Hale Waihona Puke （10）填写放行的零部件数量。
（11）填写零部件的序号或批次号。如均没有填“不适用”。
（12）填写放行的零部件的技术状态。使用下述四种维修
工作分类形式：
(a) 检测
(b) 修理
(c) 改装
(d) 翻修
（13）此栏必须注明（12）中四种分类形式所依据的经批
准的数据／手册／技术规范，并填写出对放行的零部件的特定
要求填写。本栏的目的是为通过填写项目编号便于允许第 13 栏
参照注解。
（7）填写零部件的名称。应当使用图解零件目录(IPC)的
名称。
（8）填写零部件的件号。应当使用图解零件目录(IPC)的
件号。
（9）填写零部件所能装用于的飞机、发动机或螺旋桨的型
号。参照使用的有关手册或零部件能装在多种型号的飞机、发
（c）日期栏中填写填表日期。
缺陷描述及处理意见案例
一、0100船舶证书及有关文书 船舶证书及有关文书
1、0160“未按时办理签证”99（5天）。已属违法行为应立 即纠正； 2、0170“不在船”99（7天）。缺陷描述不清。是航行日志 还是轮机日志应说明，并作要求； 3、0170“无记录”17。缺陷描述不清，具体是指什么。且缺 陷处理17不妥； 4、0199“无油污应急计划”16。缺陷代码不准确，应为1705； 5、0170“航行日志有涂改”、“轮机日志有涂改”，按记载 要求，此类文书记载可以按一定规则进行涂改； 6、0170“船舶航行日志记录不规范”、“船舶油类记录簿 （油轮）部分记录错误”对于此类缺陷，单独采用60处理不 妥，应附加99； 7、0170“航行日志、轮机日志未按规定记录”，处理意见用 17或现场纠正或立即纠正或下次纠正等都不妥。可采用：99 （即日起纠正）。
十、1500航行安全 航行安全 1、1550“白昼信号灯”17。缺陷描述不清； 2、1550“会船灯坏”17。缺陷描述不清，应用规范 语言，是哪个灯应说明，例如是右红闪光灯还是左 绿闪光灯； 3、1010“雾钟未悬挂于二楼驾驶室右侧”。不应归 类于1010（通用报警），而应归类于1550； 4、1599“无号钟源”17。不应归类于1599（航行安 全其他），而应归类于1550（声响信号）。
1、“锚机操作规程未上墙”。锚机操作
规程无上墙要求，如公司体系有此规定， 则应将该缺陷归入体系项目。
九、1400主动力及辅助设备 主动力及辅助设备
1、1450“机舱花铁板有少量油污”。如油污程度不
严重，一般可不作为缺陷； 2、0830“配电柜线零乱”17。应归类为1423（配电 板），而非0830（管系绝缘）； 3、0820“主机无防护罩”16。应为1470主动力的防 护方面； 4、1423“蓄电池电量不足”。一般不作为缺陷处理， 对蓄电池重点检查是否存在电极氧化严重、电解液 不足、电解液比重不够等问题，如仅仅电量不足， 可建议船方在开航前进行充电； 5、1423“蓄电池不能存电”16。采用16处理不妥， 应采用17纠正；
M10(飞机维修基础执照考试).doc
I. ICA0成立年份1947年4月4 I I2.ICA0的最高权利机构大会3. 行政法规是第几个层次？谁发布？第2 国务院或总局4. CCAR-147 是什么？5. 局方怎么批准大改（选补充型号合格证）6. 任何人都能通过中话什么的方式进行大改7. 调机（修理，改装）应取得笫几类特许飞行证？8. 运行规章有哪些? 91, 121, 1359. 国籍登记的要求。
10.43部和145部的“维修"的区别。
145部中定义的维修包括改装，血43定义的维修不包括改工、43部主要规定了100小时检杳、年度检查和渐进式检查的工作要求II. 重要改装的典型项12. 缺陷和不适航报告说法正确的是？13. 维修管理指令什么时候颁发？（P114维修管理指令的那段话）14. 维修单位的类别° （P116） 3种。
独立维修单位.营运人维修单位、•制造厂家纸修利位15. 国外维修单位的维修许可证的有效期。
最长不超过两年16. 器材要求。
（有一个混淆选项:P121的最后一段话:不可用器材的隔离制度及报废器材的销毁制度, 这2个词被调换顺序了）17. 放行人员的要求。
18. 人员技术档案的保存时间。
两年19. 申请执照的要求（注意b条款有3个条件,只需要满足一个，不是同时满足）1、年满18岁，身体健康2、满足经历要求3、能正确读写申请专业相关技术文件和管理程序使用的交字20. 续签的条件。
21 .工卡由什么部门负责?22. 飞行记录本保存时间？全飞机出售或者永久性退役后一年23. ETOPS 的种类。
（75, 120, 180 分钟，混淆项100）24.2类运行必需的设备不对的是？（APU不必需）25. 维修大纲（7.1的前三段话仔细看，选项都是这里面的）26. 保留的ABCD四类说法错误的是？（6类不是要求马上修复）27. 服务通告的简称（SB,出这种题，我晕）有一道题不记得了。
谢谢大家观看。
M10-航空法规：1、ICAO的成立年份2、第一部最完整、最重要的国际航空法法典3、CCAR43属于适航维修类4、CCAR66属于适航维修类5、无有效适航证但能进行有效飞行，应当取得第二类特许飞行证6、B为国籍号7、CCAR-43定义的改装适用于CCAR-121,CCAR-135,CCAR91运行的所有航空器。
《民用航空器维修许可审定的规定》(CCAR-145)
中国民用航空总局民航总局令第104号民用航空器维修单位合格审定规定（中文通用版）（1988年11月2日制定，1993年2月3日第一次修订，2001年12月21日第二次修订）CCAR-145-R2关于《民用航空器维修单位合格审定规定》(CCAR-145-R2)的说明一．修订背景《民用航空器维修许可审定的规定》（CCAR-145）（以下简称CCAR－145部）是对1988年11月2日颁发的《维修许可审定的规定》全面修订而形成的，并于1993年2月3日发布施行。
CCAR－145部在施行过程中，对保障民用航空器维修质量及规范民用航空器维修行业的发展方面发挥了重要作用。
在CCAR－145部施行的7年中，我国民用航空器维修业获得了很大的发展，同时，航空器持续适航管理也渐趋国际化，国际民航组织在对我国的持续适航管理进行评估时提出了相应管理法规同国际接轨的要求。
随着我局管理法规体系的逐步完善，与CCAR－145部相关的《民用航空器运行适航管理规定》（CCAR-121AA-R1）及《民用航空器维修人员合格审定的规定》(CCAR-65AA-R1)的相继颁布施行，要求对CCAR-145进行修订以协调各规章之间的规定。
90年代后期随着我国航空器数量和型号的快速增长，民航总局批准的国外和地区维修单位大量增加；国内也有一大批民营、外资和合资维修企业迅速崛起，不但形成一个独立于航空营运人的产业，也初步具备了进入国际维修市场的条件。
参考国际上的经验，维修企业的发展在一定程度上决定于政府的管理水平是否同步，尤其是进入国际市场还需要政府在管理上与国际接轨，需要以立法的形式使政府的管理科学化、规范化、现代化。
二．修订思路本次修订的总体思路是：（一）完善原有的CCAR-145部规章体系，将有关程序、咨询通告和适航管理文件中的规范性内容充实到修订的规定中；（二）充分考虑与CCAR-121AA-R1、CCAR-65AA-R1 (计划改为CCAR-66)等有关规章的协调；（三）充分考虑与FAA与JAA等民航当局相同规章的对应性，并符合国际民航组织的要求；（四）统一表格以规范管理，并适应办公自动化的需要。
民航机务规章
规章部分复习材料CCAR145 R3题1、民用航空器维修许可证书由（）颁发。
BA、民航地区管理局飞标司B、民航总局C、民航地区管理局安监局D、民航地区空管局2、CCAR145中民用航空器是指（）。
CA、指除用于执行货运、军事和警察飞行任务以外的航空器。
B、指除用于执行军事、海关和农业飞行任务以外的航空器。
C、指除用于执行军事、海关和警察飞行任务以外的航空器。
D、指除用于执行农业、海关和勘探飞行任务以外的航空器。
3、CCAR145的制定依据是（）。
BA、《中华人民共和国民用航空法》和《行业标准》。
B、《中华人民共和国民用航空法》和《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》C、《中华人民共和国航空安全保卫条例》和《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》D、《行业标准》和《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》4、维修单位中能对本单位满足CCAR145 R3规定的要求负责，并有权为满足规定的要求支配本单位的人员、财产和设备的人员是指（）。
AA、责任经理B、质量经理C、生产经理D、放行人员5、民航总局和民航地区管理局依据职责和授权对维修单位的维修工作实施审查和监督检查。
审查和监督检查可以采用下列形式有（）。
DA、因维修单位申请颁发或者变更维修许可证而进行的审查；B、对国内维修单位进行的年度检查和对国外或者地区维修单位进行的为延长维修许可证有效期而进行的审查；C、主任适航监察员进行的定期和不定期检查或者抽查；D、以上都是6、被吊销维修许可证的维修单位可以在吊销维修许可证之日起（）个月之后重新提出申请。
DA、3B、6C、12D、247、航空器或者航空器部件维修许可证的申请人向民航局或者民航地区管理局提交的下述文件中，不需要的文件为（）。
CA、《维修许可证申请书》B、《维修管理手册》和《维修能力清单》C、维修单位工作程序D、本国或者地区民航当局的批准证书和中国用户的送修意向书8、国内维修单位的维修许可证有效期为（）。