高速公路课程设计

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双向四车道高速公路路基路面工程课程设计

双向四车道高速公路路基路面工程课程设计

双向四车道高速公路路基路面工程摘要本设计为山东省某地新建的一条双向四车道高速公路,设计速度为120km/h.起止桩号为K00+000-K2+000.分为路基设计和路面设计两部分.路基设计中主要以一般路堤形式进行设计,路堤平均高度为2.5m,土质为粉性土,平均地下水位1.0m,平均冻深0.3米。

主要进行了路基横断面设计、道路横断面排水设计、路基稳定性验算和施工设计.其中,路基稳定性验算取8m高一般路堤进行设计.路面设计中主要是初拟路面结构的不同.设计路面为水泥混凝土刚性路面,主要包括路面结构组合设计、混凝土路面板尺寸设计、接缝设计以及施工设计.并对水泥混凝土路面面层的配合比进行了设计.关键词一般路堤、排水、施工、水泥路面、配合比目录摘要 (1)1 路基设计 (5)1.1 路基横断面设计 (5)1.1.1 确定路基横断面形式 (5)1.1.2 确定自然区划和路基干湿类型 (5)1.1.3 拟定路基断面尺寸 (6)1.2 道路横断面排水设计 (7)1.2.1 确定边沟布置、断面形式及尺寸 (8)1.2.2 确定截水沟布置、断面形式和尺寸 (8)1.2.3 其他排水设施 (10)1.3 路基稳定性验算 (11)1.3.1 设计参数 (11)1.3.2 稳定性验算 (11)1.3.3 路基坡面防护 (13)1.4 路基施工设计 (14)1.4.1 施工要点 (14)1.4.2 路基压实 (15)2 水泥混凝土路面设计 (16)2.1 行车荷载 (16)2.1.1 车辆的类型和轴型 (16)2.1.2 轴载换算 (17)2.1.3 交通分析 (18)2.2 路面结构组合设计 (20)2.2.1 垫层设计 (20)2.2.2 基层设计 (20)2.2.3 面层设计 (21)2.2.4 路肩设计 (22)2.2.5 路面排水设计 (22)2.3 路面结构层设计 (23)2.3.1. 初拟路面结构 (23)2.3.2. 路面材料参数的确定 (23)2.3.3. 基层顶面回弹模量 (25)2.3.4. 荷载疲劳应力 (26)2.3.5. 温度疲劳应力 (28)2.4 接缝设计 (30)2.4.1 纵向接缝 (30)2.4.2 横向接缝 (31)2.5 水混凝土面层混合料设计 (32)2.5.1 基本要求 (32)2.5.2 配合比设计 (33)2.6 路面用钢筋量计算 (35)2.7 水泥混凝土路面机械摊铺施工 (36)参考文献 (38)1路基设计路基根据其使用要求和当地自然条件,并结合施工方案进行设计,既有足够的强度和稳定性,又要经济合理。

高速公路设计课程设计

高速公路设计课程设计

高速公路设计课程设计一、设计内容本次高速公路设计课程的设计内容主要包括以下几个方面:1.设计一条全长不少于20公里的高速公路,包括高速公路的路基、标志标线、桥梁、隧道等部分;2.为高速公路设计合适的收费站布置方案;3.为高速公路设计合适的安全设施布置方案;4.针对设计的高速公路进行交通流量预测,并为其设计最佳的通行方案。

二、设计思路1. 高速公路路基设计设计一条高速公路的路基时需要考虑路线的起止点、地形地貌、附近的建筑以及通行量等因素。

在这些因素考虑后,依据高速公路的基础规范以及走行车辆的速度、安全系数等要素进行路基设计,确保车辆在开动时能够平稳前进且具备安全保障。

2. 高速公路标志标线设计高速公路标志标线的设计是关于公路安全的最重要一部分。

这一设计需要着重考虑高速公路多种车辆间的互动以及车与人员间的互动,确保安全协调,保证车辆与路人的正常行驶。

在设计标志标线时,考虑标志标线的清晰度和稳定性,确保视觉效果良好且不虚幻。

3. 桥梁、隧道设计高速公路设计中的一大难点是如何处理桥梁和隧道这样的纵向地形。

在处理桥梁和隧道时需考虑公路的速度系数和防护力,依据这些因素进行桥梁和隧道的设计,确保车辆行驶快速安全。

4. 布置高速公路收费站和安全设施方案设计收费站和安全设施的布置方案时,需考虑以下因素:高速公路周围的地形地貌、目标客户使用频率,以及规范下的建构资金限制。

在满足这些基本限制条件后,设计一套进出口、收费站、警示物品专用指引,增加其趣味性。

5. 交通流量预测和通行方案设计针对设计的高速公路进行交通流量预测并制定最佳的通行方案。

在考虑通行方案时,需要充分考虑各种车辆类型及其领头车辆型号,因为它们的运送能力会对高速公路造成很大的影响。

确保高速公路在高交通压力情况下能够保持平稳的通行状态。

三、设计步骤根据上述高速公路设计课程的要求,下面列举了设计的具体步骤:1.明确设计的高速公路起始点和终点以及经过地区;2.分析高速公路通行量的影响因素,制定高速公路的通行流量预测表格;3.制定高速公路基本规划,确定高速公路的设计许可范围;4.进行路基、标志标线、桥梁、隧道等设施的设计并制草图;5.根据路线需要设计出相应的辅助性安全设施和收费站;6.制定高速公路通行方案及规范安全警示路牌。

高速公路设计课程设计

高速公路设计课程设计

高速公路设计课程设计一、课程目标知识目标:1. 了解高速公路设计的基本概念,掌握其功能、分类及设计原则;2. 掌握高速公路线形、路基、路面、桥梁、隧道等设计要点;3. 了解高速公路交通安全设施、服务设施及绿化设计的基本要求;4. 了解我国高速公路设计规范及相关法律法规。

技能目标:1. 能够运用所学知识,分析高速公路设计中的实际问题,并提出合理的解决方案;2. 能够运用绘图软件,如AutoCAD等,绘制高速公路设计图纸;3. 能够通过查阅资料、实地考察等方式,收集和分析高速公路设计所需的数据;4. 能够就高速公路设计项目进行团队协作,有效沟通,提高设计效果。

情感态度价值观目标:1. 培养学生热爱交通工程事业,关注国家交通建设发展的责任感和使命感;2. 增强学生的团队合作意识,培养沟通协调能力;3. 培养学生严谨、细致、创新的工作态度,提高对高速公路设计工作的认识;4. 培养学生遵守交通法规,关爱生命,注重交通安全的价值观。

本课程针对高年级学生,结合学科特点,注重理论知识与实践技能的结合,培养学生具备高速公路设计的基本素质。

在教学过程中,教师应关注学生的个体差异,因材施教,提高学生的综合运用能力。

课程目标的设定旨在让学生在掌握专业知识的基础上,提高解决实际问题的能力,培养良好的职业素养,为未来从事高速公路设计工作打下坚实基础。

二、教学内容1. 高速公路设计基本概念:功能、分类、设计原则;- 教材章节:第一章 高速公路概述2. 高速公路线形设计:平面、纵断面、横断面设计;- 教材章节:第二章 高速公路线形设计3. 高速公路路基、路面设计:结构、材料、设计要求;- 教材章节:第三章 路基与路面设计4. 高速公路桥梁、隧道设计:分类、结构、设计要点;- 教材章节:第四章 桥梁与隧道设计5. 高速公路交通安全设施、服务设施及绿化设计;- 教材章节:第五章 交通安全设施与服务设施设计、第六章 绿化设计6. 我国高速公路设计规范及相关法律法规;- 教材章节:附录一 高速公路设计规范摘要、附录二 相关法律法规7. 高速公路设计实例分析:结合实际案例,分析设计过程中的重难点;- 教材章节:第七章 设计实例分析教学内容按照以上安排,确保科学性和系统性。

高速公路声屏障课程设计

高速公路声屏障课程设计

高速公路声屏障课程设计一、课程目标知识目标:1. 学生能理解高速公路声屏障的原理与功能,掌握其设计的基本知识。

2. 学生能描述不同类型的声屏障及其适用场景,了解声学基础知识在声屏障设计中的应用。

3. 学生能运用相关公式计算声屏障的降噪效果,并分析其影响因素。

技能目标:1. 学生能通过实际案例,分析声屏障设计的步骤和要点,培养解决实际问题的能力。

2. 学生能运用所学知识,结合实际情况,设计出符合要求的声屏障方案。

3. 学生能在团队协作中发挥个人优势,与他人共同完成声屏障设计任务。

情感态度价值观目标:1. 学生通过学习高速公路声屏障设计,认识到环境保护的重要性,增强环保意识。

2. 学生在解决实际问题的过程中,培养勇于挑战、积极探索的精神,增强自信心。

3. 学生在团队协作中,学会与他人沟通、合作,培养集体荣誉感和责任感。

本课程针对八年级学生,结合物理学科特点,以实际案例为载体,引导学生学习高速公路声屏障设计相关知识。

课程注重理论与实践相结合,提高学生的知识运用能力和团队协作能力,培养学生环保意识和价值观。

通过具体的学习成果分解,为教学设计和评估提供明确依据。

二、教学内容1. 声学基础知识:介绍声音的产生、传播和接收,重点讲解声波的特性、声压级和声强级等概念。

教材章节:第二章 声音与声波2. 高速公路声屏障原理:讲解声屏障的作用机理、分类及适用场景,分析不同类型声屏障的优缺点。

教材章节:第五章 噪声控制3. 声屏障设计方法:介绍声屏障设计的基本步骤、关键参数和计算公式,以实际案例为例进行分析。

教材章节:第六章 声学工程设计4. 影响声屏障效果的因素:分析声屏障高度、长度、材料等参数对降噪效果的影响,讨论优化方案。

教材章节:第五章 噪声控制5. 声屏障工程案例:选取典型的高速公路声屏障工程案例,分析其设计原理和实施效果。

教材章节:第六章 声学工程设计教学内容安排和进度:第一课时:声学基础知识第二课时:高速公路声屏障原理第三课时:声屏障设计方法第四课时:影响声屏障效果的因素第五课时:声屏障工程案例教学内容注重科学性和系统性,结合教材章节,以理论与实践相结合的方式进行讲解,旨在帮助学生掌握声屏障设计的相关知识,提高解决实际问题的能力。

高速公路课程设计

高速公路课程设计

高速公路课程设计一、课程目标知识目标:1. 学生能够理解高速公路的基本概念、功能及在我国交通运输体系中的重要性。

2. 学生能够掌握高速公路的设计标准、主要构成部分及其作用。

3. 学生能够了解高速公路建设对经济发展、环境保护等方面的影响。

技能目标:1. 学生能够运用所学知识,分析高速公路建设中存在的问题,并提出合理化建议。

2. 学生能够通过小组合作,设计一份简单的高速公路规划方案,包括路线、出入口、服务区等。

3. 学生能够运用地理信息系统(GIS)软件,对高速公路规划方案进行初步分析。

情感态度价值观目标:1. 学生能够认识到高速公路建设对国家经济发展、民生改善的重要意义,培养爱国情怀。

2. 学生能够关注高速公路建设中的环境保护问题,提高环保意识。

3. 学生能够在团队合作中,学会尊重他人意见,培养沟通协作能力。

课程性质:本课程为地理学科教学,结合学生所在年级,注重理论与实践相结合,提高学生的综合分析能力和实践操作能力。

学生特点:六年级学生具备一定的自主学习能力,对新鲜事物充满好奇,善于表达自己的观点,但可能缺乏系统的地理知识和实践操作经验。

教学要求:结合学生特点,通过讲授、实践、小组合作等教学方式,激发学生学习兴趣,培养学生综合运用知识解决实际问题的能力。

在教学过程中,注重目标导向,将课程目标分解为具体的学习成果,以便进行教学设计和评估。

二、教学内容根据课程目标,本章节的教学内容主要包括以下几部分:1. 高速公路基本概念- 高速公路的定义、分类及其功能- 我国高速公路发展历程及现状2. 高速公路设计与建设- 高速公路设计标准及规范- 高速公路主要构成部分(路线、桥梁、隧道、出入口等)- 高速公路建设对地理环境的影响3. 高速公路规划案例分析- 分析国内外典型高速公路规划案例- 了解高速公路规划中的成功经验和存在的问题4. 高速公路建设与社会经济发展- 高速公路对区域经济发展的促进作用- 高速公路建设与环境保护的平衡5. 实践活动:设计高速公路规划方案- 小组合作,设计一份简单的高速公路规划方案- 运用GIS软件对规划方案进行初步分析教学内容安排与进度:第一课时:介绍高速公路基本概念、分类、功能以及我国高速公路发展历程第二课时:讲解高速公路设计与建设,分析其主要构成部分及对地理环境的影响第三课时:分析国内外典型高速公路规划案例,总结经验与问题第四课时:探讨高速公路建设与社会经济发展、环境保护的关系第五课时:实践活动,设计高速公路规划方案并进行初步分析教材章节及内容:《地理》六年级下册:第五章 交通运输,第三节 高速公路与城市交通三、教学方法针对本章节内容,采用以下多样化的教学方法,以激发学生学习兴趣,提高教学效果:1. 讲授法:教师通过生动的语言、丰富的图片和视频资料,向学生讲解高速公路的基本概念、设计与建设等理论知识,帮助学生建立系统的知识体系。

高速公路教案

高速公路教案

《高速公路》课程授课教案(2007上学期)课程编号:课程名称:高速公路/ the Design of Freeway课程总学时/学分:24/1.5 (其中理论24学时,实验0学时,课程设计0周)适用专业:土木工程专业道路与铁道工程方向一、课程地位《高速公路》是土木工程专业道路与桥梁工程专业方向的专业选修课,是为培养学生在高速公路规划、选线、平纵横设计要素、线形组合设计、立体交叉设计、路基路面设计、交通安全、沿线设施设计等方面的基本理论知识和应用设计能力而设置的一门课程。

本课程是从事高速公路规划、设计、建设和管理的工程技术人员和管理人员应很好学习和掌握应用的专业课。

二、教材及主要参考资料建议教材:赵一飞杨少伟《高速公路设计》人民交通出版社2005参考资料:[1] 杨少伟.道路勘测设计(2004).人民交通出版社,2004[2] 公路路线设计规范(JTG D20—2006)人民交通出版社2006[3] 公路工程技术标准(JTG B01-2003)人民交通出版社2003三、课时分配(小四号黑体)四、考核方式与成绩核定办法1. 考核方式:闭卷考试2. 成绩核定办法:以百分计。

平时成绩占30%,考试试卷分占70%五、授课方案第一章绪论 2学时1. 教学内容:第一节国内外高速公路发展概况第二节高速公路的特点第三节高速公路的效益与意义2.教学要求:交通运输是国民经济的基础产业之一。

现代交通运输系统是由铁路、公路、水运、航空和管道五种运输方式所组成的,其中公路特别高速公路运输机动灵活、社会和经济效益显著,已成为各国广泛采用的一种主要的运输方式。

认识高速公路运输的特点,了解高速公路的基本概况,是本章的学习目的。

通过本章的学习,了解高速公路的概念、历史及发展概况,理解和掌握高速公路的特点、效益和意义。

3.教学难点:1). 识记:高速公路的概念、历史及发展概况。

2). 领会:高速公路的特点、效益和意义。

4.教学策略:以课堂讲授为主,采用多媒体图片、实例等教学方式进行教学。

《路基路面工程》课程设计--六车道高速公路

《路基路面工程》课程设计--六车道高速公路

《路基路面工程》课程设计--六车道高速公路摘要本设计为湖南省长沙某地2010年拟新建的一条双向六车道高速公路,设计速度为120km/h.起止桩号为K0+000-K11+200,计划2015年末建成通车。

分为路基设计和路面设计两部分。

路基设计中主要以一般路堤形式进行设计,路堤平均高度4.5m.路基土为黏性土,平均地下水位于1.0M处,主要进行了路基横断面设计、道路横断面排水设计、路基稳定性验算和施工设计.其中,路基稳定性验算取8m高一般路堤进行设计。

路面设计主要包括水泥混凝土路面设计和柔性路面设计,水泥混凝土为刚性路面,主要包括轴载换算、路面结构组合设计、混凝土路面结构层设计、接缝设计、各结构层材料组合设计、各结构层的施工设计.并对水泥混凝土路面面层的配合比以及工程量和材料用量进行了设计。

柔性路面为沥青路面,本设计是以设计弯沉值和沥青层层底拉应力为指标进行设计的,其主要包括轴载换算确定交通等级、路面结构组合方案设计、路面结构层厚度设计、各层材料组成设计、各结构的施工设计、工程量设计以及沥青路面建筑设计。

关键词:路基、水泥路面、柔性路面、结构组合、设计验算、排水施工目录摘要 (2)关键词 (2)目录 (3)1 路基设计 (1)1.1路基设计的一般要求 (1)1.2路基横断面设计 (2)1.2.1 确定路基横断面形式 (2)1.2.2 确定自然区划和路基干湿类型 (2)1.2.3 拟定路基断面尺寸 (3)1.3 道路横断面排水设计 (5)1.3.1 初步设计 (5)1.3.2 路拱设计 (6)1.3.3 边沟设计 (6)1.3.4截水沟设计 (6)1.3.5排水沟设计 (7)1.3.6 其他排水设施 (11)1.4 路基稳定性验算 (12)1.4.1 设计参数 (12)1.4.2 稳定性验算 (12)1.5 施工设计 (17)1.5.1 路基施工的一般规定 (17)1.5.2 填方路基的施工 (18)1.5.3 边沟的施工 (19)2 水泥混凝土路面设计 (20)2.1行车荷载 (20)2.1.1车辆的类型和轴型 (20)2.1.2轴载换算 (21)2.1.3交通分析 (23)2.2.1垫层设计 (26)2.2.2基层设计 (26)2.2.3面层设计 (28)2.2.4路肩设计 (28)2.2.5路面排水设计 (28)2.3路面结构层设计 (30)2.3.1初拟路面结构 (30)2.3.2路面材料参数的确定 (30)2.3.3 基层顶面回弹模量 (33)2.3.4荷载疲劳应力 (34)2.3.5温度疲劳应力 (36)2.4接缝设计 (39)2.4.1纵向接缝 (40)2.4.2横向接缝 (41)2.5各结构层材料组合设计 (42)2.5.1基本要求 (42)2.5.2垫层材料 (43)2.5.3基层 (43)2.5.4 面层材料 (43)2.6各结构层的施工技术要求及质量控制标准 (46)2.6.1施工技术 (46)2.6.2施工要求 (46)2.7工程量及材料用量计算 (48)2.8 水泥混凝土路面建筑设计 (49)3.柔性路面设计 (49)3.1进行轴载换算确定交通等级 (49)3.1.1交通量转化 (49)3.1.2确定交通等级 (54)3.3 路面材料参数确定 (55)3.3.1确定土的回弹模量 (55)3.3.2确定材料回弹模量 (55)3.4 路面结构层厚度的确定及强度验算 (56)3.4.1初拟路面各结构层厚度 (56)3.4.2计算稳定砂砾结构层厚度 (56)3.4.3验算结构层底面拉应力 (59)3.5 验算防冻层厚度 (64)3.6 各结构层材料组成设计 (64)3.7 各结构层的施工技术要求及质量控制标准 (68)3.7.1石灰稳定粒料施工技术要求 (69)3.7.2 二灰稳定类基层的施工技术要求 (69)3.7.3 沥青混凝土面层的施工技术要求 (72)3.7.4质量控制标准 (76)3.8 工程量及材料组成设计 (80)3.9 沥青路面建筑设计 (80)3.9.1 类型 (80)3.9.2 施工方法 (81)主要参考文献 (81)1路基设计路基设计,通常包括路基基身,排水、防护与加固等方面。

高速公路建设与管理课程设计

高速公路建设与管理课程设计

高速公路建设与管理课程设计一、课程简介本门课程是一门介绍高速公路建设和管理的课程,主要包括高速公路概述、高速公路建设、高速公路管理等部分。

通过本门课程的学习,学生将能够深入了解高速公路的各个方面,理解高速公路建设和管理的重点和难点,为今后从事相关工作打下坚实的基础。

二、课程目标(一)知识目标1.掌握高速公路建设和管理的基本概念、原理和理论;2.理解高速公路建设和管理的规章制度和标准;3.熟悉高速公路的设计、建设和维护等方面的知识;4.了解高速公路的安全管理、管理流程等相关知识。

(二)能力目标1.能够应用所学知识解决高速公路建设和管理中的实际问题;2.能够分析和评价高速公路建设和管理计划的合理性;3.能够设计高速公路建设方案和管理计划;4.能够主持高速公路建设和管理项目进行管理和监督。

(三)情感目标1.培养学生认识到高速公路对社会经济发展的重要性;2.培养学生具有良好的团队协作能力,能够在团队中发挥自己的作用;3.培养学生积极探索、勇于创新的精神,能够在高速公路建设和管理领域中不断创新和发展。

三、课程内容(一)高速公路概述1.高速公路的定义和分类2.高速公路的历史和发展3.高速公路对经济和社会的影响(二)高速公路建设1.高速公路的规划和立项2.高速公路的设计和建设3.高速公路的质量控制和评估(三)高速公路管理1.高速公路管理的原则和方法2.高速公路管理的组织和管理体系3.高速公路设施和设备的维护和更新(四)高速公路安全管理1.高速公路安全管理的基本概念和要素2.高速公路安全管理的组织和管理体系3.高速公路安全管理的措施和应急处理四、教学方法1.讲授法:教师根据教学大纲讲授课程内容,介绍相关理论和实践知识,进行案例分析和探讨。

2.分组讨论:分组讨论有利于培养学生的团队协作、交流和辩证思维能力。

教师应引导学生参与其中,分享不同的观点和经验。

3.实践教学:结合实际案例和项目,组织参观、考察、实习等活动,让学生更好地了解和掌握高速公路建设和管理的实际情况。

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公路工程概预算课程设计班级:11级工程管理1班姓名:何浩学号:20111554目录一、工程造价计价依据的分类 (1)(一)造价定额 (1)(二)造价指标 (1)(三)取费定额 (2)(四)工期定额 (2)(五)基础单价 (3)(六)工程造价指数 (3)二、工料机定额消耗量 (3)(一)人工定额消耗量的确定 (3)(二)材料定额消耗量的确定 (4)(三)机械台班定额消耗量的确定 (6)三、基础单价 (7)(一)人工工资单价 (7)(二)材料的预算价格 (7)(三)机械台班单价 (8)四、费用定额 (9)(一)建筑安装工程取费定额 (10)(二)工程建设其他费用定额 (11)五、工程单价 (13)(一)基本直接费单价 (13)(二)全费用单价 (13)(三)完全单价 (14)六、工程造价指数 (14)(一)建筑安装工程造价指数的编制 (15)(二)工程造价指数的应用 (17)一、工程造价计价依据的分类要想在工程建设各阶段合理确定工程造价,必须得有科学适用的计价依据,主要包括造价定额、造价指标、取费定额、工期定额、基础单价和工程造价指数等。

(一)造价定额造价定额一般是指完成指定的单项施工内容在人力、物力、财力消耗方面所需的社会必要劳动量。

在我国属于推荐性经济标准。

其中最重要的有预算定额和概算定额。

1.预算定额是计价定额当中的基础性定额,主要用于在编制施工图预算时,计算工程造价和计算人工、材料、机械台班需要量。

同时,预算定额是在招标承包情况下,计算标底和确定报价的主要依据。

预算定额是按分部分项工程进行项目划分的。

2.概算定额是编制初步设计概算和修正概算时,确定工程概算造价,计算劳动、机械台班、材料需要量所使用的定额。

概算定额的项目划分对象是扩大分部分项工程,其编制基础是预算定额,但比预算定额综合扩大。

(二)造价指标造价指标是反映特定的单位工程、单项工程或建设项目所需人力、物力和财力的综合需要量。

在我国,属参考性经济标准,如概算指标、投资估算指标。

1.概算指标是按一定计量单位规定的,比概算定额更综合扩大的分部工程或单位工程的劳动、材料和机械台班的消耗量标准和造价指标。

在建筑工程中,它往往按完整的建筑物、构筑物以、或座等为计量单位进行编制。

概算指标是在初步设计阶段编制工程概算,计算劳动、机械台班、材料需要量的依据。

它一般是在概算定额和预算定额基础上编制的。

2.投资估算指标是在项目建议书可行性研究阶段编制投资估算的基础和依据。

估算指标与概预算定额相比,具有较强的综合性和概括性。

它往往以独立的建设项目、单项工程或单位工程为对象,综合项目全过程投资和建设中的各类成本和费用,反映其扩大的技术经济指标。

投资估算指标一般根据历史的预决算资料和价格变动等资料编制,但其编制基础仍离不开预算定额、概算定额和概算指标。

(三)取费定额取费定额是以某些费用项目为计算基础,反映专项费用的社会必要劳动量的百分率或标准,它是定额的一种特殊形式。

(四)工期定额工期定额是为各类工程规定的施工期限的定额天数。

包括建设工期定额和施工工期定额两个层次。

建设工期是指建设项目或独立的单项工程在建设过程中所耗用的时间总量,一般以月数或天数表示。

施工工期一般是指单项工程或单位工程从开工到完工所经历的时间,它是建设工期中的一部分。

(五)基础单价基础单价是指工程建设中所消耗的劳动力、材料、机械台班及设备工器具价格的总称。

(六)工程造价指数工程造价指数是说明不同时期工程造价的相对变化趋势和程度的指标,即说明某一时间的工程造价比另一时期工程造价上升或下降的百分比。

二、工料机定额消耗量(一)人工定额消耗量的确定预算定额中人工工日消耗量是指在正常施工生产条件下,生产单位假定建筑安装产品(即分部分项工程或结构件)必须消耗的某种技术等级的人工工日数量,它由分项工程所综合的各个工序施工劳动定额包括的基本用工、其他用工以及施工劳动定额同预算定额工日消耗量的幅度差三部分组成。

1.基本用工指完成假定建筑安装产品的基本用工工日。

计算公式如下:基本用工=∑(综合取定的工程量×施工劳动定额)2.其他用工通常包括:(1)超运距用工。

指预算定额的平均水平运距超过劳动定额规定的水平运距部分消耗的用工。

(2)辅助用工。

指技术工种劳动定额内不包括而在预算定额内又必须考虑的工时消耗。

3.人工幅度差即预算定额与施工劳动定额的差额,主要是指在施工劳动定额中未包括而在正常施工情况下不可避免但又很难准确计量的用工。

概算定额中人工工日消耗量是指在正常施工生产条件下,生产单位建筑安装产品(即扩大的分部分项工程或完整的结构构件)必须消耗的某种技术等级的人工工日数量。

它是在预算定额人工工日消耗量基础上适当综合得出的,两者之间一般允许有一定的幅度差。

(二)材料定额消耗量的确定预算定额中的材料消耗量,是指在合理和节约使用材料的条件下,生产单位假定建筑安装产品(即分部分项工程或结构件)必须消耗的一定品种规格的材料、半成品、构配件等的数量标准。

它包括材料净耗量和材料不可避免损耗量。

1.材料净耗量材料的净耗量是指直接用到工程中去,构成工程实体的材料消耗量。

它可以采用计算法、换算法和试验室试验法进行测定。

2.材料不可避免损耗量的测定材料不可避免损耗量包括:(1)施工操作中的材料损耗量,包括操作过程中不可避免的废料和损耗量。

(2)领料时材料从工地仓库、现场堆放地点或施工现场内的加工地点运至施工操作地点的不可避免的场内运输损耗量、装卸损耗量。

(3)材料在施工操作地点的不可避免的堆放损耗量。

(4)材料预算价格中没有考虑的场外运输损耗量。

各分部分项工程材料净耗量(又称材料净耗定额)与材料不可避免损耗量(又称材料损耗定额)之和构成材料必需消耗量(材料预算定额量)。

材料不可避免损耗量与材料必需消耗量之比,称为材料损耗率,其计算公式为:材料损耗率=×100%材料必需消耗量=3.周转性材料摊销额的测定周转性材料是指在施工过程中多次使用的工具性材料,如脚手架、钢木模板、跳板、挡木板等。

纳入定额的周转性材料消耗指标应当有两个:一个是一次使用量,供申请备料和编制施工作业计划使用,一般是根据施工图纸进行计算;另一个是摊销量,即周转材料使用一次摊在单位产品上的消耗量。

摊销量=概算定额中的材料消耗量,是指在合理和节约使用材料的条件下,生产单位建筑安装产品(即扩大的分部分项工程)必须消耗的一定品种规格的材料、半成品、构配件等的数量标准。

它是由该扩大分部分项工程包含的各分部分项工程预算定额材料消耗量综合而成的。

(三)机械台班定额消耗量的确定预算定额中的机械台班消耗量是指在正常施工条件下,生产单位假定建筑安装产品(分部分项工程或结构件)必须消耗的某类或某种型号施工机械的台班数量。

它是根据合理的施工组织设计中确定的施工机械的规格、型号计算的,包括:1.综合各工序机械台班定额之和,即∑(各工序实物工程量×相应的施工机械台班定额)2.预算定额和施工定额的机械台班幅度差概算定额中机械台班消耗量是指在正常施工条件下,生产单位建筑安装产品必须消耗的某类、某种型号施工机械台班数量。

这是在预算定额机械台班消耗量基础上适当综合得出的,两者之间允许有一定的幅度差,这个幅度差约在5%左右。

三、基础单价(一)人工工资单价人工工资单价是指一个建筑安装工人一个工作日在预算中应计入的全部人工费用。

它一般包括如下几项:1.基本工资。

按照岗位技能工资制度,它一般包括岗位工资、技能工资和年工资等。

2.工资性补贴。

是指为了补偿工人额外或特殊的劳动消耗及为了保证工人的工资水平不受特殊条件的影响,而以补贴形式支付给工人的劳动报酬。

包括交通补贴、流动施工津贴、住房补贴、地区津贴、物价补贴和工资附加等。

3.辅助工资。

是指工人在年有效施工天数以外非作业天数的工资。

包括职工学习、培训期间的工资,调动工作、探亲、休假期间的工资,因气候影响的停工工资,女工哺乳时间的工资,病假在6个月以内的工资,及产、婚、丧假期的工资。

4.职工福利费。

5.劳动保护费。

(二)材料的预算价格材料的预算价格是指材料(包括构件、成品及半成品等)从其来源地(或交货地点)到达施工工地仓库(施工地点内存放材料的地点)后的出库价格。

材料预算价格一般由材料原价、供销部门经营费、包装费、运输费、采购及保管费组成。

其中材料原价与供销部门经营费之和被称为供应价,它是材料预算价格中最重要的构成因素。

材料预算价格的计算公式为:材料预算价格=(材料原价+供销部门经营费+包装费+运输费)×(1+采购及保管费率)-包装品回收价值(三)机械台班单价机械台班单价是指一台施工机械在正常运转条件下,一个工作班中所发生的全部费用。

它由以下各项组成:1.折旧费指机械设备在规定的使用期限(即耐用总台班)内陆续收回其原值时,每一台班所摊的费用。

其计算公式如下:台班折旧费=(1)机械预算价格(机械原值)它由机械出厂价格(或到岸完税价格)和由生产厂(销售单位交货地点或口岸)运至使用单位机械管理部门验收入库的全部费用组成。

(2)残值率它是施工机械报废时回收的残余价值占原值的比率。

(3)耐用总台班数指机械设备从开始投入使用至报废前所使用的总台班数。

2.大修理费指机械设备按规定的大修间隔台班进行必要的大修理以恢复机械的正常功能时每台班所摊的费用。

其计算公式如下:台班大修理费=3.经常修理费4.安拆费和场外运输费安拆费是指机械在施工现场进行安装、拆卸所需人工、材料、机械和试运转费用。

场外运输费是指是指机械整体或分体自停置地点运至现场或一工地运至另一工地的运费、装卸、辅助材料以及架线等费用。

5.燃料动力费是指机械在运转或施工作业中所消耗的固体燃料、液体燃料、电力、水和风力等费用。

6.人工费是指机上司机或副司机、司炉的基本工资和其他工资性津贴。

7.运输机械养路费及车船使用税四、费用定额(一)建筑安装工程取费定额建安工程取费定额主要包括其他直接费定额、现场经费定额和间接费定额。

1.其他直接费定额其他直接费定额是指直接费以外,在施工过程中发生的并与施工生产直接有关的费用标准。

其他直接费属于直接工程费的一部分,但它又难以用消耗量的形式列入概预算定额分项之内。

在编制预算时,可采用两种办法计算,一是按工程的具体情况和实际需要计算;二是按年平均需要以费率形式计算,采用这种办法,就要编制统一的其他直接费定额。

在目前普遍仍采用第二种形式。

其他直接费的取费基础为:建筑工程一般以直接费作为取费基础,安装工程以人工费为取费基础。

2.现场经费定额和间接费定额现场经费定额和间接费定额是确定现场经费和企业经营费的开支标准。

现行的各地区、各部门制定的现场经费和间接费定额基本上依据建筑安装生产工人平均年费用开支额,按现场经费和间接费的费用项目、内容等分别核定,再按所核定的各项费用开支额之和,与建筑安装生产工人数比较后加以确定。

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