隧道型钢钢架技术交底

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隧道钢拱架安全技术交底模板

一、交底目的为确保隧道钢拱架施工过程中的安全，降低事故风险，提高施工质量，特制定本安全技术交底。

二、交底内容1. 施工人员要求（1）进入施工现场的人员必须佩戴安全帽，并遵守施工现场的各项规章制度。

（2）施工人员应接受专业培训，具备相应的操作技能和安全生产知识。

（3）非施工人员严禁进入施工现场。

2. 施工现场安全管理（1）加强施工现场的巡查，发现安全隐患及时整改。

（2）加强对附近地表、开挖掌子面、喷射砼面的观察，确保无开裂、沉陷、滑动等异常情况。

（3）加强监控量测工作，及时进行数据分析，准确掌握初支动态。

（4）定期检查、保养施工机械，确保机械施工安全。

（5）严禁非本机驾驶员驾驶车辆。

3. 安全防护措施（1）现场设专职安全员，坚持班前安全教育。

（2）加强施工用电安全管理，严禁乱接、乱拉电线，安装配电箱与漏电保护装置等。

（3）动力电线要架空并符合安全规程要求，电工、焊工等特殊工种需持证上岗。

（4）高空作业需佩戴安全绳，严禁在台架上向下乱扔工具、杂物等。

（5）人工安装钢架时应齐心协力，防止钢架倒塌伤人。

（6）焊工施焊过程中应穿戴防护服，佩戴防护面罩。

4. 环保要求（1）钢架加工过程中产生的废弃钢材应回收利用集中堆放，严禁随意弃置。

（2）运输车辆施工、维修中产生的废弃机油等应进行回收利用，或到当地环保部门指定的地点弃置处理。

（3）施钻过程中产生的废水应经沉淀处理达到排放标准后方可排放。

（4）对运输道路应进行洒水抑尘，防止扬尘污染环境。

（5）砼生产生活中产生的垃圾废弃物及时处理，运到当地环保部门指定的地点弃置。

5. 钢拱架安装精度控制（1）根据《公路工程质量检验评定标准》的要求，严格控制钢拱架的连接、垂直度、高程控制、横向偏差等方面。

（2）钢架之间用纵向钢筋连接，并与径向锚杆、钢筋网及喷射混凝土形成一个整体，与围岩密贴，形成承载结构。

（3）加强钢拱架安装过程中的质量控制，确保钢拱架的受力结构稳定。

三、交底时间及人员交底时间：施工前、施工过程中及施工结束后。

隧道钢架施工技术交底6

分项工程质量技术交底监理单位：温州市交通工程监理咨询有限公司编号：HCSD006施工单位浙江交隧集团有限公司工程名称海城隧道交底项目隧道钢架施工技术交底交底日期2015年11月5日交底范围：适用于本项目隧道加强支护格栅钢架及型钢钢架的施工。

1 设计要求隧道钢架支护分为型钢钢架和格栅钢架两种。

隧道各部开挖完成初喷砼后，根据围岩级别及岩性，采用格栅或型钢钢架，分单元及时安装钢架，采用与定位锚杆、径向锚杆以及双侧锁脚锚管固定，纵向采用Φ22钢筋连接，钢架之间铺挂钢筋网，然后复喷混凝土到设计厚度。

钢架靠围岩侧的保护层厚度不小于4cm，靠二次衬砌侧的保护层厚度不小于2cm。

主洞隧道（分离式）：Ⅴ级围岩SA5a型断面：全环I20a型钢钢架加强支护，纵向间距0.5m;Ⅴ级围岩SA5b型断面：全环I20a型钢钢架加强支护，纵向间距0.75m；Ⅴ级围岩SA5c型断面：全环I18a型钢钢架加强支护，纵向间距0.75m.IV级围岩SA4a型断面：I18工字钢架加强支护，工字钢架纵向间距0.8m；IV级围岩SA4b型断面：I16a工字钢架加强支护，工字钢架纵向间距1.0m；IV级围岩SA4c型断面：I16a工字钢架加强支护，工字钢架纵向间距1.2m；辅洞隧道（分离式）：Ⅴ级围岩SB5a、SC5a型断面：全环I16型钢钢架加强支护，纵向间距0.5m;Ⅴ级围岩SB5b、SC5b型断面：全环I16型钢钢架加强支护，纵向间距0.75m；Ⅴ级围岩SB5c、SC5c型断面：全环I16型钢钢架加强支护，纵向间距1.0m.IV级围岩SB4a、SC4a型断面：格栅钢架加强支护，钢架纵向间距1.0m；IV级围岩SB4b、SC4b型断面：格栅钢架加强支护，钢架纵向间距1.2m；主洞隧道（小净距式）：Ⅴ级围岩SA5JQ型断面：全环I20a型钢钢架加强支护，纵向间距0.5m;IV级围岩SA4JQ型断面：I18工字钢架加强支护，工字钢架纵向间距0.5m；（1）格栅钢架在加工场地内现场绘制1：1的大样，严格放样尺寸，格栅钢架制作及加工由工区技术主管负责交底，项目部工程技术部负责审核，根据设计大样图加工。

型钢钢架安装安全技术交底模板

一、交底对象1. 安装人员：焊工、铆工、安装工、起重工等。

2. 施工现场管理人员。

二、交底内容1. 施工现场安全管理（1）进入施工现场必须佩戴安全帽，穿着符合规定的劳动保护用品。

（2）施工现场应设置明显的安全警示标志，禁止无关人员进入危险区域。

（3）施工现场应保持整洁，不得堆放杂物，防止发生火灾、触电等事故。

2. 型钢钢架安装前的准备工作（1）核对图纸，了解型钢钢架的结构、尺寸和安装要求。

（2）检查型钢钢架的材质、规格、尺寸是否符合设计要求。

（3）检查施工现场的施工条件，如地基、基础等是否满足安装要求。

3. 型钢钢架安装过程中的安全注意事项（1）起重作业1）起重工必须持证上岗，严格按照操作规程进行作业。

2）起重指挥由技术熟练、懂得起重机械性能的专业人员担任。

3）吊装前应进行试吊，确认吊装设备和吊装方法的安全可靠性。

4）吊装过程中，所有人员严禁在起重臂和吊起的重物下面停留或行走。

5）风力达到五级以上时，停止吊装；风力达到六级以上时，停止吊装。

6）使用卡环时，使长度方向受力，拉销卡环应防止滑脱。

有缺陷的卡环严禁使用。

7）起吊物件要使用交互捻制的钢丝绳，发现异常现象要及时降低使用性能标准或报废。

（2）焊接作业1）焊工必须持证上岗，严格按照焊接工艺规程进行作业。

2）焊接过程中，注意防火、防爆，保持施工现场通风良好。

3）焊接作业区域应设置安全隔离区域，防止非焊接人员进入。

4）焊接过程中，注意防止电弧灼伤、烫伤等事故。

（3）高空作业1）高空作业人员必须持证上岗，穿着符合规定的高空作业防护用品。

2）高空作业前，应检查安全带、安全绳等安全设施是否完好。

3）高空作业时，严禁攀爬、跳跃，确保自身安全。

4）高空作业区域应设置安全警示标志，防止无关人员进入。

4. 型钢钢架安装后的验收（1）验收前，检查型钢钢架的安装质量，确保符合设计要求。

（2）验收过程中，注意观察型钢钢架的稳定性，防止发生倾倒、坍塌等事故。

（3）验收合格后，进行后续施工。

隧道钢筋工安全技术交底书模板

一、交底目的为确保隧道钢筋施工过程中的安全，预防安全事故的发生，特制定本安全技术交底书，对隧道钢筋工进行详细的安全技术交底。

二、交底对象隧道钢筋工、施工管理人员、监理人员。

三、交底时间（填写具体日期）四、交底内容1. 施工现场安全基本要求（1）进入施工现场必须佩戴安全帽，系好安全带，正确使用个人劳动保护用品。

（2）遵守施工现场各项规章制度，服从现场管理人员的指挥。

（3）施工现场严禁酒后作业、违章作业。

2. 隧道钢筋施工安全注意事项（1）钢筋加工- 钢筋加工前，应检查钢筋的规格、质量，确保符合设计要求。

- 钢筋加工过程中，严禁使用损坏的切割机、弯箍机等设备。

- 钢筋切断、弯曲、绑扎等操作应在地面进行，严禁在高空作业。

- 钢筋堆放要整齐，高度不得超过1.5米，距离边缘不得小于0.5米。

（2）钢筋运输- 钢筋运输过程中，要确保车辆安全，严禁超载。

- 钢筋运输时，要注意周围环境，避免碰撞电线、电缆等设施。

- 钢筋吊装时，下方严禁站人，确保吊装安全。

（3）钢筋绑扎- 绑扎钢筋前，应检查模板支撑是否牢固，确保模板稳定。

- 绑扎过程中，严禁踩踏模板、支撑等设施。

- 高空绑扎时，必须佩戴安全带，并设置安全防护措施。

（4）钢筋焊接- 焊接作业人员必须持证上岗，遵守焊接操作规程。

- 焊接过程中，注意防火、防爆，保持通风良好。

- 焊接设备必须符合安全要求，严禁使用损坏的设备。

3. 隧道施工安全防护措施（1）隧道内施工，必须设置通风、照明设施，确保施工环境安全。

（2）隧道内施工，应设置安全警示标志，提醒作业人员注意安全。

（3）隧道内施工，必须设置安全通道，确保人员疏散安全。

（4）隧道内施工，必须设置安全防护设施，如安全网、安全绳等。

五、交底要求1. 施工人员要认真阅读本安全技术交底书，并掌握其中的安全要求。

2. 施工管理人员要加强对施工现场的安全监督检查，确保施工安全。

3. 监理人员要严格按照施工图纸和规范要求，对施工过程进行监督检查。

隧道钢架技术交底

技术交底记录工程名称小盘岭1号隧道出口技术交底单位JHSⅦ标五工区交底项目型钢钢架施工交底日期一、编制依据；1. 新建铁路吉林至珲春线施工图《小盘岭1号隧道设计图》2. 隧道参考图3.《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设【2010】241号4.《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10753-2010、J1149-2011.5.《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001)二、适用范围；本交底适用于小盘岭1号隧道出口型钢钢架施工。

三、施工内容㈠、钢架加工1、型钢钢架加工：加工场地用砼硬化，精确抹平，按设计放出加工大样。

型钢钢架各单元由工18工字钢、连接钢板焊接成型，钢架宜现场制作，单元间由螺栓连接，接头处焊缝应严格按照钢结构的有关要求进行。

施工过程中单元长度可根据施工工法做相应调整。

2、加工允许误差沿隧道周边轮廓误差±3cm，平面翘曲允许误差2cm。

㈡、钢架安装应符合下列要求：1、安装钢架前，应检查开挖断面的中线及高程。

并在初喷混凝土约4cm后及时架设。

2、安装前应清除底脚的虚碴及杂物，并检查钢架制作质量是否符合设计要求。

3、钢架安装允许偏差：钢架间距与设计位置的偏差不超过±10cm,横向位置和高程与设计位置的偏差不超过±5cm，垂直度允许偏差为±2º。

4、安装时各节钢架连接板间应以螺栓连接牢固、密贴、沿钢架外缘每隔2m应用钢楔或混凝土预制块与初喷混凝土楔紧。

5、钢架应与锁脚锚杆焊接牢固，钢架间应设纵向连接，根据参考图按不同围岩、地质布设。

6、钢架背后的间隙应用喷射砼充填密实，应先喷射钢架与壁面之间的砼，后喷射钢架之间的砼。

除可缩性钢架的可缩节点部位外，钢架应全部被喷射砼覆盖。

7、采用分部开挖法施工时，钢架拱脚应施做锁脚锚杆，下半部开挖后钢架应及时落底。

8、仰拱底设有钢架时，应一次全副安装并喷砼覆盖，及早闭合成环。

9、在软弱破碎围岩分部开挖中，宜扩大钢架拱脚。

隧道型钢钢架加工技术交底书

施工技术交底记录说明：（1）、以上图示尺寸单位为mm（2）、现场每段之间采用GB5780-2000(M20*6)螺栓连接；（3）、本图适用于Ⅴ级膏盐段，A～C单元为主洞初期支护钢架；共9个单元，采用I20b工字钢；（4）、工字钢接头焊接在14mm的钢板上；焊缝高度h=5mm腹板，h=9mm翼缘；（5）、钢架曲线半径按工字钢中轴线计算；说明：（1）、以上图示尺寸单位为mm（2）、现场每段之间采用GB5780-2000(M20*6)螺栓连接；（3）、本图适用于Ⅴ级围岩土质浅埋段，A～C单元为主洞初期支护钢架；共9个单元，采用I20b工字钢；（4）、工字钢接头焊接在14mm的钢板上；焊缝高度h=5mm腹板，h=9mm翼缘；（5）、钢架曲线半径按工字钢中轴线计算；说明：（1）、以上图示尺寸单位为mm（2）、现场每段之间采用GB5780-2000(M20*6)螺栓连接；（3）、本图适用于Ⅴ级围岩岩质浅埋段，A～B单元为主洞初期支护钢架；共7个单元，采用I20b工字钢；（4）、工字钢接头焊接在14mm的钢板上；焊缝高度h=5mm腹板，h=9mm翼缘；（5）、钢架曲线半径按工字钢中轴线计算；说明：（1）、以上图示尺寸单位为mm（2）、现场每段之间采用GB5780-2000(M20*6)螺栓连接；（3）、本图适用于Ⅴ级围岩深埋段，A～B单元为主洞初期支护钢架；共7个单元，采用I18工字钢；（4）、工字钢接头焊接在10mm的钢板上；焊缝高度h=5mm腹板，h=9mm翼缘；（5）、钢架曲线半径按工字钢中轴线计算；5、Ⅳ级加强段格栅钢架总视图，连接详图；说明：（1）、以上图示尺寸除标注外其余单位为cm（2）、钢筋连接均采用焊接；节点A经螺栓连接后骑缝焊接牢固；（3）、本图适用于Ⅳ级加强段格栅钢架，分为5个单元；说明：（1）、以上图示尺寸除标注外其余单位为cm（2）、钢筋连接均采用焊接；节点A经螺栓连接后骑缝焊接牢固；（3）、本图适用于Ⅳ级（软岩）深埋段格栅钢架，分为5个单元；说明：（1）、以上图示尺寸除标注外其余单位为cm（2）、钢筋连接均采用焊接；节点A经螺栓连接后骑缝焊接牢固；（3）、本图适用于Ⅳ级（硬岩）深埋段格栅钢架，分为5个单元；编制：审核：接收人：日期：。

隧道钢架安装安全技术交底模板

一、交底对象隧道施工全体人员，特别是参与钢架安装的施工人员、技术负责人及管理人员。

二、交底目的为确保隧道钢架安装施工安全，提高施工质量，防止安全事故的发生，特进行安全技术交底。

三、交底内容1. 安全意识教育- 施工人员必须树立“安全第一”的思想，严格遵守国家有关安全生产的法律法规和标准。

- 加强对施工现场的安全教育培训，提高全体人员的安全意识和自我保护能力。

2. 施工准备- 仔细阅读施工图纸，了解隧道钢架的规格、型号、数量及安装要求。

- 准备好钢架安装所需的工具、设备，如吊车、螺丝、扳手、焊接设备等。

- 确保施工现场环境整洁，无障碍物，满足施工安全要求。

3. 安全措施- 人员配备：施工人员应穿戴好个人防护用品，如安全帽、防护眼镜、手套、防尘口罩等。

- 高处作业：高处作业人员必须佩戴安全带，并确保安全带连接牢固。

- 吊装作业：吊装前应检查吊车、吊索具等设备是否完好，确保吊装安全。

- 焊接作业：焊接作业人员应穿戴好防护服、防护手套、防护眼镜等，并确保焊接现场通风良好。

- 现场巡查：施工期间，应定期对施工现场进行巡查，及时发现并消除安全隐患。

4. 施工步骤- 定位放线：根据施工图纸，准确放线，确定钢架安装位置。

- 安装钢架：采用吊车将钢架吊装至指定位置，按照设计要求进行安装。

- 焊接连接：将钢架之间的连接部位进行焊接，确保连接牢固。

- 验收检查：安装完成后，对钢架进行验收检查，确保其符合设计要求。

5. 应急处理- 发生安全事故时，应立即停止施工，组织人员进行抢救，并及时上报相关部门。

- 做好事故调查，分析原因，制定整改措施，防止类似事故再次发生。

四、注意事项- 隧道钢架安装施工过程中，应严格按照施工图纸和规范要求进行操作。

- 施工人员应服从现场管理人员的指挥，遵守施工现场的各项规章制度。

- 施工过程中，如发现安全隐患，应立即停止施工，并采取措施消除隐患。

五、交底人（填写交底人姓名及职务）六、接受交底人（填写接受交底人的姓名及职务）七、交底日期（填写交底日期）八、备注本安全技术交底适用于隧道钢架安装施工全过程，施工人员应认真学习并严格遵守。

隧道钢架

检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：观察。
9.2.6钢筋、型钢等原材料应平直、无损伤，表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。
检验数量：施工单位全部检查。
检验方法：观察。
9.2.7钢架制作应符合下列规定：
⑴采用型钢弯制钢架时，分节长度应根据设计尺寸及所采用的开挖方法确定，各节长度不应大于4m，腹板上钻孔的位置应符合设计要求。
4.2.7 土质隧道防止钢架下沉的措施
拱部开挖安装型钢拱架后，由于土质隧道围岩的自稳性较差以及各部开挖拉开了一定距离，钢架短时间内不能全断面闭合，有可能会出现拱顶钢架下沉，导致围岩失稳或侵入衬砌界限，因此在施工过程中需加强对钢架安装以后的监控量测，必要时采取有效措施进行加固，以防止拱顶钢架下沉。具体措施如下：
9.1.14喷射砼前，在需架立临时钢支撑的连接位置，用塑料纸包裹，防止砼包裹钢架连接位置，影响连接。
9.1.15永久钢支撑和临时钢支撑前、后、左、右、上、下位置必须正确，否则会影响连接，影响钢架架设质量、影响进度。
9.1.16钢架拼装可在开挖面内进行，各节钢架间以螺栓连接并拧紧，连接板密贴。
9.2 质量检验
9.2.1制作钢架所用钢筋的进场检验应符合验标的规定。
制作钢架所用型钢或钢筋进场检验必须按批抽取试件作力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB700）、《热扎普通工字钢》（YB（T）56）等的规定和设计要求。
检验数量：以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的型钢，每60t为一批，不足60t应按一批计。施工单位每批抽检一次。监理单位按施工单位抽检次数的10%见证取样检测，并至少一次。
检验方法：施工单位检查每批质量证明文件并进行相关性能试验。监理单位检查全部质量证明文件和试验报告，并进行见证取样检测或平行检验。

隧道钢架加工安全技术交底模板

一、交底目的为确保隧道钢架加工过程中的安全，防止事故发生，特进行本次安全技术交底，使全体参与人员充分了解和掌握隧道钢架加工过程中的安全操作规程和注意事项。

二、交底对象隧道钢架加工现场所有人员，包括施工管理人员、技术人员、操作人员、质检人员等。

三、交底内容1. 安全生产责任制（1）施工管理人员要切实履行安全生产职责，加强对施工现场的安全管理。

（2）技术人员要严格按照设计要求和技术规范进行施工，确保工程质量。

（3）操作人员要严格遵守操作规程，确保自身和他人的安全。

2. 隧道钢架加工安全操作规程（1）加工设备操作人员必须经过专业培训，取得操作资格后，方可上岗作业。

（2）作业前，应检查设备、工具、安全防护设施是否完好，确保正常使用。

（3）作业时，严禁操作人员酒后、疲劳上岗，不得擅自离岗。

（4）操作人员应正确佩戴个人防护用品，如安全帽、防尘口罩、手套等。

（5）加工过程中，严禁无关人员进入危险区域。

3. 隧道钢架加工安全注意事项（1）钢架加工过程中，要注意观察设备运行状态，发现异常情况，立即停机检查。

（2）设备运转时，严禁将手、脚或其他物品伸入设备内部。

（3）加工过程中，要注意工件堆放整齐，防止滑落伤人。

（4）高空作业时，必须佩戴安全带，并采取防坠落措施。

（5）设备维护保养时，要确保电源切断，防止触电事故。

4. 隧道钢架加工现场安全管理（1）施工现场应设置明显的安全警示标志，提醒作业人员注意安全。

（2）施工现场应保持整洁，消除安全隐患。

（3）施工现场应配备必要的应急救援设施，如急救箱、灭火器等。

（4）施工现场应定期进行安全检查，发现问题及时整改。

四、交底要求1. 所有参与隧道钢架加工的人员必须认真学习本次安全技术交底内容，确保掌握安全操作规程和注意事项。

2. 施工现场管理人员要加强对作业人员的监督检查，确保安全操作。

3. 定期组织安全教育培训，提高作业人员的安全意识和自我保护能力。

4. 发生安全事故时，要立即启动应急预案，及时处理。

隧道型钢钢架制作交底内容

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对材质进行分别回收堆放，以便再加利用。 3、施工现场机械控制：施工现场机械设备控制在工程项目中有重要意义，只有强化项目施工机械控制才能提高机务人员的服务意识、配合意识和安全意识，对工程建设起到积极的推动作用。 ① 机械设备控制必须有明确的目标定位。 ② 项目施工机械控制要兼顾机械维修保养与使用。 ③ 项目施工机械控制必须把机械安全运行列入重中之重。 6.2、建立严密的质量检查组织体系
5、隧道格栅钢架制作施工技术交底 1、钢架弯制结合隧道开挖方法采用型钢弯制机按照隧道断面曲率分节进行弯制，首榀钢架弯制完成后，先在加工场地上进行试拼。各节钢架拼装，要求尺寸准确，弧形圆顺，要求沿隧道周边轮廓误差不大于 3cm；型钢钢架平放时，平面翘曲小于 2cm；当全部尺寸符合设计要求时方可进行批量生产。 2、钢架加工焊接不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷，主筋与连接角钢焊缝厚为 10mm。 3、钢架由各单元组合而成，祥见“附图” 。
6.1、人、材、机的控制 1、施工现场人员的控制： ① 应完善和强化岗位职责，推行项目经营管理制度。 ② 要充分考虑员工的需求因素、尊重现场管理人员、关心工人、实行沟通式管理。 ③要重视教育培训和学习、优化并修正既有人员配备提升班子人员整体管理和操作水平。 2、施工现场材料控制：首先必须抓住“材料成本”这个关键环节，具体可以在如何提高施工估料的准确性，降低材料消耗、杜绝材料浪费、达到节约工程成本、提高经济效益的目的。 ① 根据施工图纸准确计算出所需材料、配件把好现场材料控制的第一关。 ② 根据技术交底提供材料做好用量。由于施工项目的不同、用途不同，对于施工项目的技术质量要求，材料的使用也有所区别。 ③ 做好周密安排周、月要材计划。 ④ 认真处理边角余料的回收，边角料的回收是施工材料成本控制不可忽视的最终环节，

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注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。