世界主要港口分布及欧洲集装箱大港铁水联运概要
世界主要港口
世界主要港口世界主要港口是国际贸易和海运运输的重要支撑和纽带。
这些港口位于不同的国家和地区，扮演着连接世界各地的物流和贸易的关键角色。
下面将介绍一些世界主要港口，以展示它们的地理位置、规模和贡献。
一、新加坡港口新加坡港口位于新加坡的南部，是世界最繁忙的港口之一。
它是全球贸易的重要枢纽，承担着大量的货物和集装箱运输任务。
新加坡港口拥有先进的设施和高效的物流系统，以及良好的港湾管理能力，因此吸引了众多国际航运公司和贸易商。
二、上海港口上海港口位于中国上海市，是中国最大的港口和世界最繁忙的港口之一。
上海港口具有得天独厚的地理位置优势，连接着世界各地的航线。
它不仅是中国贸易的重要集散地，还是全球供应链的重要组成部分。
上海港口拥有现代化的码头设施、先进的物流管理系统和完善的国际贸易服务，为全球商业活动提供了有力支持。
三、鹿特丹港口鹿特丹港口位于荷兰鹿特丹市，是欧洲最大的港口。
鹿特丹港口地处欧洲的交通枢纽位置，是连接大西洋和欧洲内陆的关键港口。
它不仅是欧洲贸易和物流的中心，还是全球航运业的重要枢纽之一。
鹿特丹港口拥有先进的码头设施、多样化的航运服务和高效的物流网络，为欧洲和世界各地的贸易提供了便利。
四、迪拜港口迪拜港口位于阿拉伯联合酋长国的迪拜市，是中东地区最繁忙的港口之一。
该港口地理位置优越，处于欧亚大陆桥的中间位置，连接了亚洲、非洲和欧洲的航线。
迪拜港口以其先进的设施、高效的物流管理和优质的服务而闻名，吸引了世界各地的航运公司和贸易商。
五、洛杉矶港口洛杉矶港口位于美国加利福尼亚州的洛杉矶市，是北美地区最繁忙的港口之一。
它是连接亚洲与北美洲的重要海上门户，负责大量的国际贸易和货物运输。
洛杉矶港口拥有先进的码头设施、完善的物流网络和高度自动化的操作系统，为北美地区的经济活动提供了不可或缺的支持。
六、东京港口东京港口位于日本东京湾，是日本最重要的港口之一。
它位于日本本土的东部，是连接日本国内和国际航线的重要纽带。
欧美港口集装箱海铁联运概况
■铁 路 霸驳 船 口 国际 中转 一公 路
图 １ 欧洲 ３大集装箱港 口分布
图 ２ 鹿 特 丹 港 历 年 集 装 箱 集 疏 运 方 式 运 量 比例
１１ 鹿 特 丹 港 ．
１１１ 港 口概 况 ．．
由于 铁 路运 输 是 全 天 候 的 、 用 于 各种 货物 的 运 适
上， 西依北 海 ， 溯莱 茵河 、 东 多瑙 河 ， 通至 里 海。 特 可 鹿 丹 港 处于 欧 洲 中 心 的战 略 性 地理 位 置 ， 着 整个 欧 洲 有 广 阔 的内陆 腹地 ， 西 欧 的商 品集 散 中 心 ， 是 是世 界 货运
体 系 的重 要 枢 纽 之一 。港 区面 积 １ ５ ｍ２港 区航 道 长 ０ ， ｋ
１ ． 港 口概 况 ．１ ３
自由港 仓储 面 积 超 过 １ ０万 ｒ 是 世 界 上最 大 的 自 由 ０ ｆ， ｌ 港。 码 头 岸线 长 ４ ｍ， 深 一７ １ ｌ 大型 集 装 箱 １ ｋ 水 —一７ｒ ， ｆ 码 头 ４个 ，集 装箱 船 和 散 货船 泊 位 ３ ８个。 港 区 道 路 １０ｋ 公 路桥 ９ 座 ； 区铁 路 ３ ０ｋ 铁 路 桥 ５ ７ ｍ， １ 港 ５ ｍ， ７座 ； 公 路铁 路 两 用桥 ６座 。 ０ ６年 集 装箱 吞 吐 量达 ８ ６万 ２０ ８
Ｔ Ｕ， 比 增 长 ９ Ｅ 同 ％。
安特 卫 普 港 是 欧洲 第 ３大集 装 箱 港 口， 于 比利 位
时北 部 沿海 斯 凯 尔 特河 、 马斯 河 和 莱 茵 河形 成 的三 角 洲上 ，西距 北 海 约 ８ ｍ。安 特 卫 普 港位 于 汉堡一 勒 ０ｋ
拉 佛 尔地 区港 口群最 中心 的位 置 ， 与竞 争性 港 口相 比，
全球海运主要航线概况及基本港口分布、标准图示汇总
全球海运主要航线概况及基本港口分布、标准图示汇总1.近洋航线（1）港澳线--到香港、澳门地区。
（2）新马线--到新加坡、马来西亚的巴生港（PORTKELANG）、槟城（PENANG）和马六甲（MALACEA）等港（3）暹罗湾线，又可称为越南、柬埔寨、泰国线----到越南海防，柬埔寨的磅逊和泰国的曼谷等港。
（4）科伦坡，孟加拉湾线----到斯里兰卡的科伦坡和缅甸的仰光，孟加拉的吉大港和印度东海岸的加尔各答等港。
（5）菲律宾线----到菲律宾的马尼拉港。
（6）印度尼西亚线----到爪哇岛的雅加达、三宝垄等。
（7）澳大利亚新西兰线----到澳大利亚的悉尼、墨尔本、布里斯班和新西兰的奥克兰、惠灵顿。
（8）巴布亚新几内亚线----到巴布亚新几内亚的莱城、莫尔兹比港等。
（9）日本线----到日本九州岛的门司和本州岛神户、大阪、名古屋、横滨和川崎等港口。
（10）韩国线----到釜山、仁川等港口。
（11）波斯湾线，又称阿拉伯湾线----到巴基斯坦的卡拉奇、伊朗的阿巴斯、霍拉姆沙赫尔；伊拉克的巴士拉；科威特的科威特港；沙特阿拉伯的达曼。
2.远洋航线（1）地中海线----到地中海东部黎巴嫩的贝鲁特、的黎波里；以色列的海法、阿什杜德；叙利亚的拉塔基亚；地中海南部埃及的塞得港、亚历山大；突尼斯的突尼斯；阿尔及利亚的阿尔及尔、奥兰、地中海北部意大利的热那亚；法国的马赛；西班牙的巴赛罗那和塞浦路斯的利马索尔等港。
（2）西北欧线----到比利时的安特卫普；荷兰的鹿特丹；德国的汉堡、不来梅、法国的勒弗尔；英国的伦敦、利物浦；丹麦的哥本哈根；挪威的奥斯陆；瑞典的斯德哥尔摩和哥德堡；芬兰的赫尔辛基等。
（3）美国加拿大线----包括加拿大西海岸港口温哥华；美国西岸港口西雅图、波特兰、旧金山、洛杉矶；加拿大东岸港口蒙特利尔、多伦多；美国东岸港口纽约、波士顿、费城、巴尔的摩、波特兰和美国墨西哥湾港口的莫比尔、新奥尔良、休斯顿等港口。
美国墨西哥湾各港也属美国东海岸航线。
欧美港口集装箱海铁联运发展概况
欧美港口集装箱海铁联运概况2008年3月20日1 欧洲港口集装箱海铁联运概况欧洲主要有3大集装箱港口：鹿特丹港、汉堡港和安特卫普港，均位于欧洲西部海岸（见图1）。
在欧洲经济一体化的背景下，这些港口共同拥有整个欧洲广阔的腹地，为海铁联运的发展提供基本条件。
1.1鹿特丹港1.1.1港口概况鹿特丹港是欧洲最大的集装箱港口，位于荷兰西南沿海莱茵河与马斯河入海汇合处所形成的三角洲上，西依，东溯莱茵河、多瑙河，可通至里海。
鹿特丹港处于欧洲中心的战略性地理位置，有着整个欧洲广阔的陆腹地，是西欧的商品集散中心，是世界货运体系的重要枢纽之一。
港区面积105km2，港区航道长40km，码头岸线长77km，平均水深-24m左右，拥有8个集装箱码头。
2006年集装箱吞吐量达960万TEU，同比增长3%。
1.1.2海铁联运概况铁路可直接进入鹿特丹港码头。
港区有2个中转站，通过完善的铁路运输网，集装箱可从鹿特丹港运达欧洲主要。
每天都有多列集装箱班列发往欧洲各地，运输时间由于距离的差异而不同：到达比利时及德国只需12h，而运至捷克、意大利和波兰则需要48h。
鹿特丹港的集装箱海铁联运比例为7%~8%（见图2）。
由于铁路运输是全天候的、适用于各种货物的运输式，鹿特丹港致力于发展铁路运输。
主要发展措施如下：（1）在集装箱码头或港区的铁路中转站设置铁路服务中心，提供集装箱列车的快速装卸服务。
（2）2007年建成连接鹿特丹和德国贝突威的货物专用铁路。
（3）开行往返集装箱班列，保证列车准时出发与到达。
鹿特丹已经拥有可以联接大约30个目的地的往返集装箱班列服务，主要有米兰、诺伐拉、威尔斯、阿斯、布拉格、马拉赛维斯和巴塞尔等。
（4）解决港区现有基础设施在能力和服务质量面的瓶颈问题，目的在于结合有关政策，尽可能有效地利用现有基础设施发展海铁联运。
1.2汉堡港1.2.1港口概况汉堡港是欧洲第2大集装箱港口，位于德国北部易北河下游、阿尔斯特河和比勒河汇合处，距出约120km。
世界主要港口及其位置
曼萨尼约港：位于墨西哥西部，是墨西哥最大的港口 韦拉克鲁斯港：位于墨西哥东部，是墨西哥第二大港口 坦皮科港：位于墨西哥南部，是墨西哥第三大港口 墨西哥城港：位于墨西哥中部，是墨西哥第四大港口
德班港：位于南非东海岸，是非洲最大的港口之一，也是南非的主要出口港。 开普敦港：位于南非西南海岸，是南非第二大港口，也是非洲最南端的港口。 伊丽莎白港：位于南非东南海岸，是南非第三大港口，也是非洲最东端的港口。
港口设施：码头、仓库、堆场、 装卸设备、船舶服务设施等
亚洲：上海港、新加坡港、香港港等 欧洲：鹿特丹港、安特卫普港、汉堡港等 北美：纽约港、洛杉矶港、温哥华港等 南美：桑托斯港、布宜诺斯艾利斯港等 非洲：开普敦港、亚历山大港等 大洋洲：悉尼港、墨尔本港等
港口类型：海港、河港、湖 港、运河港等
港口定义：供船舶停靠、装 卸货物、旅客上下和补充燃 料等作业的场所
大阪港：位于日本关西地区， 是日本第二大港口
东京港：位于日本关东平原， 是日本最大的港口
横滨港：位于日本关东平原， 是日本第四大港口
神户港：位于日本关西地区， 是日本第五大港口
福冈港：位于日本九州地区， 是日本第六大港口
釜山港：韩国最大港口，位于韩国东南沿海，是韩国最大的国际贸易港 仁川港：位于韩国西北沿海，是韩国第二大港口，也是韩国最大的集装箱港口 蔚山港：位于韩国东南沿海，是韩国第三大港口，也是韩国最大的石油化工基地 光阳港：位于韩国西南沿海，是韩国第四大港口，也是韩国最大的钢铁生产基地
世界主要港口：新加坡港、 鹿特丹港、上海港、香港港
等
港口功能：促进国际贸易、 推动经济发展、提供就业机
会等
上海港： 位于长江 三角洲， 是中国最 大的港口， 也是世界 最大的集 装箱港口 之一。
欧洲地区集装箱枢纽港一览
欧洲地区集装箱枢纽港一览荷兰鹿特丹港鹿特丹港是世界上规模最大，设备最先进，集装箱货运吞吐量最高的港口之一，鹿特丹港到周边地区的公路，水路和铁路的交通运输非常繁忙。
１９９８年，鹿特丹港的转运货物总量是３１５００万吨。
雄心勃勃的鹿特丹市政府港务管理局希望到２０１０年，鹿特丹港集装箱年吞吐量达到１１００万ＴＥＵ，年货运量达到３９３００万吨，预计到２０２０年鹿特丹港集装箱吞吐量将达到１７６０万ＴＥＵ。
鹿特丹港的集装箱吞吐量所以如此经久不衰，主要是因为广大托运人或者货主看准鹿特丹港独特优越的地理位置，四通八达的内陆交通运输网络，富有竞争力的优惠服务，及荷兰港务当局为广大客户提供的非常合情合理的集装箱运输市场环境。
其次是亚洲市场，尤其是远东的大中国市场的持续繁荣。
据测算，每天从鹿特丹港出口的每４艘集装箱船中，就有３艘集装箱船是驶往亚洲的中东地区和远东地区港口。
每年在鹿特丹港挂靠的集装箱船中，往亚洲中东和远东航线的集装箱船占２０％。
还有就是荷兰的交通运输非常发达，作为欧盟成员国荷兰又是欧洲地区铁路运输业发展的先锋。
２０００年，鹿特丹港务当局和荷兰政府交通部门共同投资１２１亿美元，专门用于铁路线的升级换代和铁路沿线的车站、停车场、通讯网络等重要设施的建设。
德国汉堡港建于德国易北河下游谷地北端的汉堡港拥有总长超过１００公里的码头，是西欧斯堪的纳维亚地区的主要海港和口岸之一，也是主要进出口贸易中心。
汉堡港已经拥有２００多家船运公司，１００多家大型国际贸易公司，而且还有举世闻名且实力雄厚的造船中心和电子、电器、机械、石化、食品等生产加工和贸易基地。
汉堡港的集装箱吞吐量增长率在欧洲地区名列第一。
近年，德国汉堡市政府经济和就业部长根纳－乌戴尔指出，汉堡港再一次进入集装箱港口码头快速发展的通道。
其集装箱运输量在欧洲大陆港口集装箱运输市场中的份额在过去一年显著上升，特别是与安特卫普，甚至本国兄弟港口，如不来梅哈芬等港口之间的市场竞争日趋剧烈。
世界主要港口、海峡、运河、航线
世界主要港口、海峡、运河、航线一、世界主要港口
二、世界主要海峡
四、世界主要的海运航线（含港口）：
四、世界主要的海运航线（含港口）：
1．北大西洋航线：西欧（鹿特丹、汉堡、伦敦、哥本哈根、圣彼得堡；北欧的斯德哥尔摩、奥斯陆等）—北大西洋—北美洲东岸（纽约、魁北克等）、南岸（新奥尔良港，途径佛罗里达海峡）。
2．亚欧航线：也叫苏伊士运河航线，东亚（横滨、上海、香港等港口，途径台湾、巴士等海峡）、东南亚（新加坡、马尼拉等）—马六甲海峡—印度洋（南亚科伦坡、孟买、加尔各达、卡拉奇等）—曼德海峡（亚丁）—红海—苏伊士运河（亚历山大）—地中海（突尼斯、热那亚）—直布罗陀海峡—英吉利（多佛尔）海峡—西欧各国。
3．好望角航线：西亚（阿巴丹等，途径霍尔木兹海峡）、东亚、东南亚、南亚—印度洋—东非（达累斯萨拉姆）—莫桑比克海峡—好望角（开普敦）—大西洋—西非（达喀尔）—西欧，载重量在25万吨以上的巨轮无法通过苏伊士运河，需绕过非洲南端的好望角。
4．北太平洋航线：亚洲东部、东南部—太平洋—北美西海岸（旧金山、洛杉矶、温哥华、西雅图等），是亚洲同北美各国间的国际贸易航线，随着东亚经济的发展，这条航线上的贸易量不断增加。
5．巴拿马运河航线：北美洲东海岸—巴拿马运河（巴拿马城）—北美洲西海岸各港口，是沟通大西洋和太平洋的捷径，对美国东西海岸的联络具有重要意义。
6．南太平洋航线：亚太地区国家（悉尼、惠灵顿）—太平洋（火奴鲁鲁）—南美西海岸（利马、瓦尔帕莱索等）贸易往来的通道。
7．南大西洋航线：西欧—大西洋—南美东海岸（里约热内卢、布宜诺斯艾利斯等）的海上通道。
8．北冰洋航线：东亚（海参崴）—太平洋—白令海峡—北冰洋—北欧（摩尔曼斯克）—大西洋—西欧。
世界海运港口地图完全整理版
世界海运港口地图完全整理版海运港口是国际贸易和物流运输的重要组成部分，其在全球交通和贸易中起着举足轻重的作用。
为方便大家了解世界各地的海运港口分布和重要信息，特整理出了一份完全的世界海运港口地图。
亚洲地区：1. 上海港：位于中国上海，是全球最繁忙的集装箱港口之一。
这个巨大的港口设有多个码头和船舶靠泊区，连接着世界各地。
2. 天津港：位于中国天津市，是中国北方最大的港口之一。
它不仅是重要的海运港口，也是中国的油气进口港口。
3. 新加坡港：位于新加坡市，是世界上最繁忙和重要的港口之一。
新加坡港是一个重要的转运中心，连接了东南亚和其他国家。
4. 孟买港：位于印度孟买，是印度最大的港口之一。
它在印度洋沿岸，是印度贸易的重要门户。
欧洲地区：1. 鹿特丹港：位于荷兰鹿特丹，是欧洲最大的港口之一。
鹿特丹港连接了欧洲内陆和世界各地的贸易。
2. 汉堡港：位于德国汉堡，是德国最重要的港口。
它是欧洲内陆国家的主要贸易门户。
3. 安特卫普港：位于比利时安特卫普市，是欧洲最大的集装箱港口之一。
这个港口也是全球最忙碌的石油化工品港口之一。
4. 瑞典哥德堡港：位于瑞典哥德堡市，是北欧地区最大的港口之一。
它是北欧地区出口和进口贸易的主要枢纽。
北美地区：1. 洛杉矶港：位于美国加利福尼亚州洛杉矶，是北美最繁忙的港口之一。
洛杉矶港是美国与亚洲贸易的关键港口。
2. 西雅图港：位于美国华盛顿州西雅图，是美国西北地区最大的港口。
它也是美国与亚洲贸易的重要节点。
3. 纽约港：位于美国纽约市，是美国最大的港口之一。
纽约港是美国东海岸最主要的贸易港口。
南美地区：1. 圣保罗港：位于巴西圣保罗州，是南美最大的港口之一。
圣保罗港是南美与世界贸易的重要枢纽。
2. 瓜亚基尔港：位于厄瓜多尔瓜亚基尔市，是厄瓜多尔最大的港口。
这个港口是南美洲太平洋沿岸贸易的重要节点。
大洋洲地区：1. 悉尼港：位于澳大利亚悉尼市，是澳大利亚最大的港口之一。
悉尼港是南半球最繁忙的港口之一。
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世界港口分布及欧洲大港铁水联运概况
简述：港口是一个国家对外贸易、合作、交流的重要窗口，港口运力的提升也关系着各个国家交通运输整体综合实力的提升。
据相关研究数据表明，港口集装箱铁水联运比例提高1%，可将整体交通运势效率提高10%以上。
因此，在欧美主要港口集装箱运输中铁水联运比例都占的比重都较大，并采用各种措施完善铁水联运配套实施建设。
按照区域划分，全球主要港口可分为：亚洲港口、欧洲港口、北美港口、非洲港口、澳洲港口五大片区，如下。
（一）亚洲港口
新加坡港韩国釜山港马来西亚巴生港
阿拉伯联合酋长国迪拜港塞浦路斯利马索尔港日本名古屋港
斯里兰卡科伦坡港印度尼西亚雅加达港马来西亚丹戎帕拉帕斯港
沙特阿拉伯吉达港印度尼赫鲁港菲律宾马尼拉港
阿曼塞拉莱港日本神户港阿拉伯联合酋长国富查伊拉港
阿拉伯联合酋长国沙迦港巴基斯坦瓜德尔港巴林港
菲律宾八打雁港菲律宾苏比克湾港科威特港
马来西亚柔佛港伊朗恰赫巴哈尔港越南海防港和蔡兰港
越南胡志明(西贡)港越南金兰湾港和龙安港越南岘港和佟荃港
日本大阪港印度尼西亚泗水港泰国曼谷港
伊朗阿巴斯港韩国仁川港以色列海法港
巴基斯坦卡拉奇港沙特阿拉伯达曼港也门亚丁港
日本东京港泰国林查班港日本横滨港
韩国光阳港麦寮港金门港
印尼AMAMAPARE港
（二）欧洲港口
俄罗斯乌斯特卢伽港德国汉堡港比利时安特卫普港
荷兰鹿特丹港俄罗斯新罗西斯克、奥拉和海参崴港法国勒哈弗尔港
芬兰哈米纳港芬兰赫尔辛基港芬兰科特卡港
瑞典马尔默和丹麦哥本哈根联合港口
拉脱维亚文茨皮尔斯港立陶宛克莱佩达港
罗马尼亚康斯坦察港马耳他自由港挪威奥斯陆港
挪威拉尔维克港瑞典哥德堡港瑞典斯德哥尔摩港
斯洛伐克布拉迪斯拉发港斯洛文尼亚科佩尔港
匈牙利柴佩尔自由港和马哈特自由港
西班牙巴塞罗那港意大利热那亚港比利时泽布吕赫港
希腊比雷埃夫斯英国南安普敦港西班牙拉斯帕尔马斯港
意大利拉斯佩奇斯港法国马赛港西班牙阿尔赫西拉斯港
德国不来梅港阿曼塞拉莱港英国费力克斯托港
意大利焦亚陶罗港西班牙瓦伦西亚港爱沙尼亚塔林港
波兰的格丁尼亚港和格但斯克港丹麦奥胡斯港瑞典赫尔辛堡港
俄罗斯圣彼得堡港俄罗斯乌斯特卢伽港德国不来梅哈芬港
德国威廉港
说明：欧洲第一大集装箱运输港口鹿特丹港，以“港区铁路转中+铁路服务建站”模式，提供集装箱装卸服务；专铁转用（连同德国贝突威货物专铁）；班列准时，便于统一管理。
德国汉堡港，港口专门成立了港区铁路车站、线路的建设和运营，长距离运输采用铁水联运提高运输效力，建设的EID中心将海关部门、铁路、港口、货代及拨号线等上百家服务商和相关政府部门连接起来，信息共享率高。
比利时安特卫港，是多条国际铁路线的终点站采用“铁路+接驳船”建立短途运输多运联模式；大力建设国际铁路网，推动铁水联运发展;改造和扩建铁路系统，在港口左岸修建铁路集装铁路集装箱中心站等。
（三）北美港口
美国长滩港美国纽约/新泽西港美国洛杉矶港
美国奥克兰港加拿大温哥华港美国迈阿密港
美国斯托克顿港美国西雅图港美国休斯顿港
美国塔科马港美国弗吉尼亚港美国查尔斯顿港
美国萨瓦纳港美国圣胡安港牙买加金士顿港
美国火奴鲁鲁港墨西哥曼萨尼约港美国埃佛格莱茲港
世界港口> 南美港口
巴西桑托斯港巴哈马自由港特立尼达-多巴哥的斯板尼港
阿根廷布宜诺斯艾利斯港
（四）非洲港口
埃及塞得港南非德班港埃及塔米埃塔港
（五）澳洲港口
澳大利亚布里斯班港新西兰奥克兰港澳大利亚墨尔本港
澳大利亚悉尼港。