交通部高速公路 桥梁编码规则
高速公路编号，你需要了解其中的规律和含义
高速公路编号，你需要了解其中的规律和含义一、国家高速主线如今，高速公路是人们快捷出行的好选择。
出行中，我们经常会看地图、用导航，导航线路上也会显示出高速公路的编号，但是你明白高速公路编号的规律和含义吗？国家高速的主线编号是由大写字母G+1到2位数字组成。
1.编号数字1~9是以首都北京为起点的放射线高速公路，如：G2京沪高速就是从北京到上海（沪是上海的简称），G6京藏高速就是从北京到西藏拉萨。
我国目前以北京为放射线的高速公路共有7条，编号分别从G1~G7，走在这样的高速公路上你必然是在接近北京或者远离北京。
2.编号数字10~90之间的偶数是东西横线的高速公路，如：G30连霍高速公路就是从江苏连云港到新疆霍尔果斯，G40沪陕高速就是从上海到陕西西安。
编号为偶数的高速公路为东西走向，走在这样的高速公路上必然是在西行或者东去。
3.编号数字11~89之间的奇数是北南纵线的高速公路，如G35济广高速就是从山东济南到广东广州，G65包茂高速就是从内蒙古包头到广东茂名。
编号为奇数的高速公路为南北走向，走在这样的高速公路上必然是在南行或者北往。
4.编号数字91~99之间的是地区高速环线，如G92为杭州湾环线高速，G95为首都地区环线高速。
二、国家高速绕线、联络线和并行线1.国家高速绕线是指绕城环线，依路线所在城市名称命名为“XX 市绕城高速公路”，简称“XX绕城高速”，编号为GXX0X，如：G5001重庆绕城高速就是G50沪渝高速的绕城段（渝是重庆简称）。
2.国家高速联络线以离对应主线近的一端为起点，另一端为终点，依路线起点到终点地名命名为“XX—XX高速公路”，简称“XX高速”，编号为GXX1X，如G4211宁芜高速（南京到芜湖）就是高速主线G42沪蓉高速（上海到成都）的一条联络线。
3.国家高速并行线以离对应主线起点近的一端为起点，另一端为终点，依路线起点到终点地名命名为“XX—XX高速公路”，简称“XX高速”，编号为GX2X，如G6521榆蓝高速（榆林到蓝田）就是高速主线G65包茂高速的一条并行线。
高速命名规则及编号
高速命名规则及编号高速公路是现代交通运输系统中的重要组成部分，而高速公路的编号和命名规则则是确保高速公路管理和交通指引的重要标准。
下面将介绍一下关于高速公路编号和命名规则的相关内容。
一、高速公路编号高速公路的编号通常是由数字和字母组成，不同国家或地区的编号规则略有不同。
通常情况下，高速公路的编号会体现出以下几个方面的信息：1. 地理位置信息：高速公路的编号通常会包含一定的地理信息，比如国家或地区的缩写、地区编号等，以便于用户快速了解所处位置。
2. 方向信息：有些国家或地区的高速公路编号会包含方向信息，比如东西方向、南北方向等，以帮助司机快速了解行驶的方向。
3. 非重复性：为了避免混淆，高速公路的编号通常是唯一的，即同一个编号不会重复出现在不同的路段或地区。
在不同的国家或地区，高速公路的编号规则会根据实际情况进行调整和制定，以便于用户快速识别、理解和使用高速公路，从而提高交通系统的效率。
二、高速公路命名规则除了数字和字母的编号外，高速公路还有其独特的命名规则。
根据国家或地区的不同，高速公路的命名规则也会有所差异，但通常包括以下几个方面的内容：1. 地理特征：有些高速公路的命名会根据所经过的地理特征来确定，比如河流、山脉、城市等，以便于用户快速了解该路线的大致位置和特征。
2. 历史文化：有些高速公路的命名可能会和历史文化相关，比如某位重要人物、历史事件等，这样的命名可以凸显路线的历史和文化内涵。
3. 目的地信息：有些高速公路的命名可能会根据其结束点或者主要沿途目的地来确定，以帮助用户快速理解该路线的最终目的地或者主要通行方向。
高速公路的命名规则为用户提供了更直观、有趣的认知方式，使得用户更容易记住和使用高速公路，提高了用户对于高速公路的认知和理解。
在制定高速公路的编号和命名规则时，各国或地区需要综合考虑地理、文化、社会等多种因素，以便于用户更好地理解和使用高速公路，同时也需要遵循相关的标准和规定，最终确保高速公路的编号和命名规则的合理性和便利性。
全国高速公路编号基本规则及编号对照表
全国高速公路编号基本规则及编号对照表一、编号基本规则国家高速公路网编号由字母标识符和阿拉伯数字编号组成，其中，字母标识符用“G”表示。
数字编号规则如下：1.首都放射线：编号为1位数，由正北开始按顺时针方向升序编排，编号区间为1—9；2.纵线：编号为2位奇数，由东向西升序编排，编号区间11—89；3.横线：编号为2位偶数，由北向南升序编排，编号区间12—90；4.地区环线：编号按照由北向南的顺序排列，编号区间91—99；5.城市绕城环线：编号为4位数。
本市省级高速公路网编号由字母标识符和阿拉伯数字编号组成，字母标识符用“S”表示。
数字编号规则如下：1.射线：编号为1位数，由正北开始按顺时针方向升序编排，编号区间为1—9；2.纵线：编号为2位奇数，编号区间为11—89；3.横线：编号为2位非整十偶数，编号区间为12—88；4.环线：编号为2位整十位数，编号区间为10—90。
二、编号对照表1.北京放射线G1—京哈高速(北京-哈尔滨)G2—京沪高速(北京-上海)G3—京台高速(北京-台北)G4—京港澳高速(北京-香港.澳门)[注：在深圳这段高速叫“广深高速”] G5—京昆高速(北京-昆明)G6—京藏高速(北京-拉萨)G7—京新高速(北京-乌鲁木齐)2.南北纵向线(由东至西)G11—鹤大高速(鹤岗-大连)G15—沈海高速(沈阳-海口) [注：深圳这段高速名称是：机荷高速.盐排高速.惠盐高速]G25—长深高速(长春-深圳)G35—济广高速(济南-广州)G45—大广高速(大庆-广州)G55—二广高速(二连浩特-广州)G65—包茂高速(包头-茂名)G75—兰海高速(兰州-海口)G85—渝昆高速(重庆-昆明)3.东西横向线(从北至南)G10—绥满高速(绥芬河至满洲里)G12—珲乌高速(珲春至乌兰浩特)G16—丹锡高速(丹东至锡林浩特)G18—荣乌高速(荣成至乌海)G20—青银高速(青岛至银川)G22—青兰高速(青岛至兰州)G30—连霍高速(连云港至霍尔果斯)G36—宁洛高速(南京至洛阳)G40—沪陕高速(上海至西安)G42—沪蓉高速(上海至成都)G50—沪渝高速(上海至重庆)G56—杭瑞高速(杭州至瑞丽)G60—沪昆高速(上海至昆明)G70—福银高速(福州至银川)G72—泉南高速(泉州至南宁)G76—厦蓉高速(厦门至成都)G78—汕昆高速(汕头至昆明)G80—广昆高速(广州至昆明)4.地区环线G9—辽中环线：铁岭-抚顺-本溪-辽阳-辽中-新民-铁岭G92—杭州湾环线：上海-杭州-宁波G9211—联络线：宁波-舟山：宁波-舟山G93—成渝环线：成都-绵阳-遂宁-重庆-合江-泸州-宜宾-乐山-雅安-成都G94—珠三角环线：深圳-香港(口岸)-澳门(口岸)-珠海-中山-江门-佛山-花都-增城-东莞-深圳[注：深圳这段高速名称是：梅观高速] G9411—联络线：东莞-佛山：东莞-虎门-佛山G98—海南环线：海口-琼海-三亚-东方-海口G99—台湾环线：台北-台中-高雄-台东-花莲-台北三、线路1.首都放射线（1）北京－哈尔滨(G1，京哈高速)：北京－唐山－秦皇岛－锦州－沈阳－四平－长春－哈尔滨，1280公里。
国家高速公路网命名和编号规则
国家高速公路网命名和编号规则中国国家高速公路网采用放射线与纵横网格相结合布局方案，由7条首都放射线、9条南北纵线和18条东西横线组成，简称为“7918”网，总规模约8．5万公里，其中主线6．8万公里，地区环线、联络线等其它路线约1．7万公里。
命名1．国家高速公路网路线的命名应遵循公路命名的一般规则。
2．国家高速公路网路线名称按照路线起、讫点的顺序，在起讫点地名中间加连接符“－”组成，全称为“××－××高速公路”。
路线简称采用起讫点地名的首位汉字表示，也可以采用起讫点所在省（市）的简称表示，格式为“××高速”。
3．国家高速公路网路线名称及简称不可重复。
如出现重复时，采用以行政区划名称的第二或第三位汉字替换等方式加以区别。
4．国家高速公路网的地区环线名称，全称为“××地区环线高速公路”，简称为“××环线高速”。
如“杭州湾地区环线高速公路”，简称为“杭州湾环线高速”。
5．国家高速公路网的城市绕城环线名称以城市名称命名，全称为“××市绕城高速公路”，简称为“××绕城高速”。
如“沈阳市绕城高速公路”，简称“沈阳绕城高速”。
6．当两条以上路段起讫点相同时，则按照由东向西或由北向南的顺序，依次命名为“××－××高速公路东（中、西）线”或“××－××高速公路北（中、南）线”。
简称为“××高速东（中、西）线”或“××高速北（中、南）线”。
7．路线地名应采用规定的汉字或罗马字母拼写表示。
路线起讫点地名的表示，应取其所在地的主要行政区划的单一名称，一般为县级（含）以上行政区划名称。
8．北南纵向路线以路线北端为起点，以路线南端为终点；东西横向路线以路线东端为起点，以路线西端为终点。
我国高速公路编号规则
我国高速公路编号规则
1. G表示高速公路，是所有高速公路编号的统一前缀。
2. 后面的1到3位数字代表了高速公路的级别和路网的布局。
一般来说，1开头的编号是国家级干线高速公路，2开头的编号是省际高速公路，3开头的编号是省内高速公路。
3. 最后的一个或两个字母通常代表了所在省份的简称或者其他特定含义。
比如，京藏高速公路的编号是G6，其中的“J”代表了北京，而“藏”代表了西藏自治区。
总的来说，中国高速公路编号规则是按照地理位置和级别进行划分的，以便于管理和识别不同的高速公路。
这样的编号规则有利于方便驾驶人员和相关管理部门对高速公路进行识别和管理。
国家高速公路编码规则
国家高速公路网命名和编号规则中国国家高速公路网采用放射线与纵横网格相结合布局方案，由7条首都放射线、9条南北纵线和18条东西横线组成，简称为“7918”网，总规模约8.5万公里，其中主线6.8万公里，地区环线、联络线等其它路线约1.7万公里。
一、命名：1.国家高速公路网路线的命名应遵循公路命名的一般规则。
2.国家高速公路网路线名称按照路线起、讫点的顺序，在起讫点地名中间加连接符“－”组成，全称为“××－××高速公路”。
路线简称采用起讫点地名的首位汉字表示，也可以采用起讫点所在省（市）的简称表示，格式为“××高速”。
3.国家高速公路网路线名称及简称不可重复。
如出现重复时，采用以行政区划名称的第二或第三位汉字替换等方式加以区别。
4.国家高速公路网的地区环线名称，全称为“××地区环线高速公路”，简称为“××环线高速”。
如“杭州湾地区环线高速公路”，简称为“杭州湾环线高速”。
5.国家高速公路网的城市绕城环线名称以城市名称命名，全称为“××市绕城高速公路”，简称为“××绕城高速”。
如“沈阳市绕城高速公路”，简称“沈阳绕城高速”。
6.当两条以上路段起讫点相同时，则按照由东向西或由北向南的顺序，依次命名为“××－××高速公路东（中、西）线”或“××－××高速公路北（中、南）线”。
简称为“××高速东（中、西）线”或“××高速北（中、南）线”。
7.路线地名应采用规定的汉字或罗马字母拼写表示。
路线起讫点地名的表示，应取其所在地的主要行政区划的单一名称，一般为县级（含）以上行政区划名称。
8.北南纵向路线以路线北端为起点，以路线南端为终点；东西横向路线以路线东端为起点，以路线西端为终点。
高速编码意义
国家高速公路编号规则详解
国家高速公路编号规则详解1.编号规则：国家高速公路的编号规则是由两个基本部分组成，即省编号和路线编号。
省编号是根据行政区划进行划分的，每个省份或直辖市都有独立的编号。
路线编号是在省编号之后进行编排的，通常采用阿拉伯数字表示。
2.省编号：省编号是根据省份的汉语拼音首字母进行划分的。
例如，北京市的省编号为"京"，上海市的省编号为"沪"，广东省的省编号为"粤"。
这种规则可以方便地识别出不同省份的高速公路。
3.路线编号：路线编号是在省编号之后进行编排的，主要包括国道、高速公路和省道。
国道通常用单个数字表示，高速公路通常用两个数字表示，省道通常用三个数字表示。
4.编号范围：国家高速公路的编号按照不同类别进行划分，各类别之间没有交叉。
一般情况下，国道编号范围是1-99，高速公路编号范围是100-999，省道编号范围是1000以上。
5.高速公路等级：高速公路按照等级分为一级、二级和三级。
一级高速公路是全国性高速公路主干网，通常由国家主导建设。
二级高速公路分布在各个省份，起到连接各地的交通枢纽的作用。
三级高速公路主要连接县级城市和乡镇，起到进一步提升地区交通便利度的作用。
6.高速公路命名：高速公路在进行编号时，通常根据地理位置、所连接的城市或区域等进行命名。
例如，京哈高速公路是连接北京和哈尔滨的高速公路，京沪高速公路是连接北京和上海的高速公路。
这种命名方式便于使用者根据名称快速了解高速公路的走向和目的地。
7.特殊编号：有些高速公路因其特殊性质而采用特殊的编号方式。
例如，环线高速公路通常以环路数字作为编号，如北京的五环路高速公路编号为S50，上海的外环高速公路编号为S20。
总之，国家高速公路编号规则是一个系统的划分和命名规则，目的是为了方便管理和使用高速公路。
通过对不同省份和高速公路的编号，用户可以快速了解高速公路的行进方向和目的地。
编号规则的使用也有助于提高高速公路的交通运输效率。
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交通部高速公路桥梁编码规则
桥梁编码规则是为了统一管理和识别高速公路桥梁，确保交通运输系统的正常运行和管理。
根据交通部的规定，桥梁编码规则主要包括以下几个方面：
1. 编码规则的分类：桥梁编码按照地理位置、材料、桥梁类型等进行分类，以便于管理和查询。
2. 地理位置编码：桥梁编码中的地理位置编码可以包括省份、城市、行政区等信息，用于标识桥梁所在的具体地理位置。
3. 材料编码：桥梁所使用的材料是其重要的属性之一，编码中可包括桥梁主要构件材料，如混凝土、钢材等。
4. 桥梁类型编码：根据桥梁的结构特点和用途，可以进行不同类型的编码，如悬索桥、拱桥、梁桥等。
5. 桥梁序号及其它特征编码：每座桥梁都应有一个唯一的编号，以便于管理和查询。
此外，根据桥梁的其他特征，如跨度、长度等，还可以进行相应的编码。
编码规则的制定和实施，有助于提高桥梁管理的效率和准确性。
通过统一的编码，可以快速定位和查询桥梁信息，方便管理部门进行桥梁的巡查、维护和修复工作，同时也为相关的数据分析和决策提供了可靠的依据。
总之，交通部高速公路桥梁编码规则的实施对于高速公路的管理和运行具有重要意义，它可以提高桥梁管理的效率和准确性，保障交通运输的安全和顺畅。