大客车驾驶员行车规定
客车驾驶员安全驾驶行为要求(三篇)
客车驾驶员安全驾驶行为要求（1）严格遵守道路安全法律、法规和道路运输驾驶操作规程，谨慎和安全驾驶、文明礼让、安全行车；（2）出车前、行车中、收车后要做好车辆的日常检查和维护，确保车辆安全技术状况良好；保持车辆清洁和车内空气清新，保证车上消防等各项设备、设施齐备有效；（3）提醒乘客遵守有关规定，不要将手和头部伸出窗外；（4）旅客上车坐稳后，确认车门关好后起步；起步或停车时，应尽可能平稳，以避免乘客受伤；（5）行车途中密切关注车辆技术状况，发现故障或不安全的隐患，应及时停车、排除，不得驾驶带病车辆继续行驶；（6）客车行经险桥、渡口、危险地段-和加油前，要组织旅客下车；旅客上车后，须核实人数后方能开车；（7）遇到紧急情况或发生事故应尽快呼救、抢救伤员，保护好现场，必要时及时组织旅客疏散；（8）运输过程中发生侵害旅客人身、财产安全的治安违法行为时，在自身能力许可的情况下，应当及时向公安机关报告并配合公安机关及时终止治安违法行为。
客车驾驶员安全驾驶行为要求（二）一、严守交通法规作为一名合格的客车驾驶员，首先要严守交通法规，包括但不限于以下行为：1. 必须具备驾驶证，并按照规定时常接受驾驶培训和考核。
2. 熟悉并遵守道路交通法规，特别是关于客车驾驶的规定，如限速、禁止酒后驾驶等。
3. 按照规定的时间和路线行驶，不得擅自改变行驶路线或途中停车的地点。
4. 遵守交通信号灯的指示，不得闯红灯、强行左转或右转。
5. 严禁使用手机、耳机等影响驾驶集中力的电子设备。
6. 严禁饮酒、吸烟或嗑药等影响驾驶安全的行为。
7. 遵守客车通行限制规定，如限行时间、限高、限宽等。
二、确保行车安全客车驾驶员要求确保行车安全，并采取以下措施：1. 定期检查和维护车辆，确保车辆的正常运行。
如定期更换机油、刹车油、轮胎等，及时修复损坏的灯光设备。
2. 使用安全带，并确保所有乘客都系好安全带。
3. 保持车辆清洁和整洁，不得携带或运输危险物品。
《长途班车中途和终点休息管理制度》
《长途班车中途和终点休息管理制度》为防止驾驶员因疲劳驾驶引发交通事故，保障道路运输安全。
为规范驾驶员安全操作行为，防止疲劳驾车，确保安全行车，特制定本规定：第一条驾驶员驾车150-200公里或2小时，要停车休息10－20分钟（利用休息时间检查车辆）。
特殊情况下确需连续行驶的，对单程在400公里以上（高速公路600公里以上）的客车，必须配备２名以上驾驶员。
一次性连续驾驶３个小时后必须停车休息一次或轮换驾驶员，严禁驾驶员连续驾驶车辆超过４小时未停车休息或停车休息少于20分钟。
24小时内累计驾驶客车达８小时或夜间累计驾驶客车达６小时的驾驶员必须落地休息轮换。
第二条监控员要通过gps监控系统随时掌握每辆车的行驶动态，对驾驶员发送警示短信，提醒驾驶员休息，避免疲劳驾车。
第三条各客车驾驶员回程后必须落地休息满８小时方可再次出车。
对睡眠不足的驾驶员，不得安排第二天的出车任务。
第五条安检员在放车前要注意观察驾驶员的状况，对精神状态不佳、身体不适和存在家庭矛盾的，不得安排出车任务。
第六条值班人员要掌握每辆车进站的准确时间，对晚收车驾驶员要保证其足够的休息时间，妥善安排次日的生产任务。
第七条有喝酒、赌博等嗜好的驾驶员，经屡教不改的，应予以辞退或调离驾驶岗位。
第八条，驾驶员在行车过程中一律禁止吸烟，违者以待岗处理，直至解除劳动合同。
第二篇：长途客车中途休息站值勤制度长途客车中途休息站值勤制度一、工作职责。
严格查处过境客运车辆超员、疲劳驾驶、违规经营、安全设施不齐全等交通违法违章行为；督促长途客运驾驶员落实中途休息制度；同时查处本地客运车辆交通违法违章行为。
二、实行24小时值勤，每天4个班，按值勤安排表轮班值勤。
三、工作措施及要求：（一）对7座以上营运客车进行安全检查，如实填写《客运车辆安全检查情况登记表》，由驾驶员签名确认。
对已连续驾驶3个小时以上或有其他疲劳驾驶情形的驾驶员，要求其进入休息站停车休息不少于20分钟。
营运客车安全驾驶操作规范
编号：Q/JY Z07-021-2018营运客车安全驾驶操作规范2018年9月13日批准 2018年9月13日实施营运客车安全驾驶操作规范1 范围本标准规定了营运客车驾驶员的出车前准备、行车中安全驾驶操作、应急处置、交通事故现场处置和车辆收车后检查等相关要求.本标准适用于交运集团营运客车驾驶员安全行车管理。
本标准所称的营运客车是指班线客车和旅游客车，不包含公交客车、专用校车、通勤客车、出租车和网约车。
2 规范性引用文件《道路旅客运输企业安全管理规范》JT/T 1134 道路客货运输驾驶员行车操作规范Q/JY G07—013 驾驶员爱车例保考核管理办法3一般要求3。
1驾驶员的身体条件应符合机动车驾驶证的使用要求，持有合法有效的机动车驾驶证和从业资格证等证件。
3。
2 所驾车辆的机动车行驶证、道路运输证、车辆检验合格标识、车辆保险证明等牌证应齐全有效。
3.3 驾驶员应遵守以下规定：a）每日首次出车前应保证不少于6小时的睡眠；b)连续驾驶4小时，应停车休息不少于20分钟,行车中感到疲倦时,应及时选择停车场、服务区等区域停车休息；c）24小时内累计驾驶时间不超过8小时；d）任意连续7日内累计驾驶时间不得超过44小时；e）夜间22时至凌晨6时连续驾驶时间不超过2小时,每次停车休息不少于20分钟；f)凌晨2时至5时停止运行，或实行接驳运输；g)从事高速公路单程运行600km以上、其他公路单程运行400km以上客运任务时，有至少两名驾驶员轮流驾驶，轮换休息.3。
4天然气车辆驾驶员应知悉天然气无色、无味、易燃,散发后快速向上方扩散的特性，知悉LNG的深冷特性。
4 出车前准备4.1 驾驶员出车前应熟悉车辆性能、行车路线和行车计划。
4。
2 出车前,驾驶员应按照Q/JY G07—013要求做好车辆出车前检查。
4。
3 天然气客车驾驶员除满足4.2要求外，还应做到：a）检查气瓶压力是否正常；b)确认供气系统各部件（汽化器、缓冲罐、稳压器、过滤器、管线等)无松动、无损伤、无泄漏；c）确认天然气泄漏报警装置工作正常。
道路客货运输驾驶员行车操作规范
目录道路客货运输驾驶员行车操作规范1.范围本标准规定了道路客货运输驾驶员行车操作的一般要求，以及出车前准备、行车中安全驾驶操作、应总处置、交通事故现场处置和车辆问场后检查的相关要求。
本标准适用于驾驶汽油发动机和柴油发动机车辆的道路客货运输驾驶员的安全行车. 驾驶上述两类发动机车辆的道路危险货物运输驾驶员可参照使用。
2.规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包栝所有的修改单）适用于本文件GB/T 18344 汽车维护、检测、诊断技术规范JT/T 915 机动车驾驶员安全驾驶技能培训要求3.一般要求a.客运车辆有以下合法有效的牌证：1）班线客运车辆有班车客运标志牌2）包车客运车辆有包车客运标志牌、包车票或包车合同3）旅游客运车辆有旅游客运标志牌。
b.超限货物运输车辆有合法有效的超限运输车辆通行证。
1）24h内驾驶时间累计不超过8h；2）夜间22时至凌晨6时连续驾驶时间不超过2h，每次停车休息不少于20 分；3）长途客运车辆在凌晨2时~ 5时停止运行，或实行接驳运输，做到停车换人、落地休息；4）从事高速公路单程运行600km以上、其他公路单程运行400km以上的客运任务时，有至少2名驾驶员轮流驾驶、轮换休息。
4.出车前准备1)沿线道路等级、道路线性及中央隔离带、护栏的设置等情况；2)沿线桥梁对通行车辆的总质量、轴重等限值，沿线涵洞、隧道对通行车辆的高度和宽度的限值；3)沿线地区台风、暴雨、暴风、寒潮、沙尘暴、泥石流、山体塌方等天气和地质灾害预警信息；4)沿线道路容易出现团雾、结冰、横风的路段信息。
1)应根据沿线地区的季节性气候变化情况，及时更换相适应的冷却液、机油、燃油等；2)冬季行经严寒地区，宜随车携带防滑链、垫木等防滑材料；3)行经高远地区时，宜提前备好应急药物和器材。
1)确认乘客座椅的安全带齐全，能正常调节长度和锁止，无破损。
驾驶员安全驾驶操作规程
汽车驾驶员安全操作规程第一条本规程规定了汽车驾驶员的安全操作要求，适用于各单位客车（轿车）、货车、危险品车辆及清障车等操作的驾驶人员。
第二条汽车驾驶员除认真遵守《维修、操作技术员工一般安全守则》及有关规定外，必须遵守本规程和国家道路交通法律法规及公司车辆安全管理规定，谨慎驾驶。
第三条货运车辆：一、车辆启动前，变速杆应放在空挡位置，确认手刹车在制动位置。
二、启动发动机后，应检查各种仪表、转向系统、制动系统、灯光、喇叭、后视镜、刮水器等是否灵敏可靠，打开左转向灯并确认周围与车底下无人或无障碍物后，方可鸣笛起步。
三、汽车在涉水或通过漫水桥时，应事先查明行车路线，并视情况通过。
如水深超过排气管时，不得强行通过，防止熄火。
四、坡道被迫熄火停车，应拉紧手制动器。
下坡应挂倒挡，上坡挂低速前进挡，并将前后车轮掩牢。
五、在冰雪湿滑路面上行使时，应装防滑链条，低速行驶，避免急打方向。
下坡时严禁脱挡滑行，应用低速挡控制车速，严禁急刹车或长时间刹车。
六、车辆通过泥泞路面时，应保持低速行驶，不得急刹车。
七、车辆陷入坑内，如用车牵引时，应有专人指挥，互相配合。
八、气制动车辆，气压低于8㎏／㎝²时，严禁起步。
车辆停放在坡道时，不得滑行启动。
九、装运货物时物资应摆放平稳，捆扎牢固。
装运异形、特殊物件应备有专用搁架，所装物件宽度不得超出车箱，高度从地面开始不得超出四米，长度前后各不得超过车身两米，超出部分不能触地。
超长、超宽车辆必须悬挂警示标志。
十、运输超高、超宽、超长的设备及物件时，除严格遵守交通部门的有关规定外，必须事先研究妥善运输方案并制定安全措施。
十一、货车载人时，必须遵守公安车辆管理部门有关规定，任何人不得强令违章载人，车辆安全装置必须齐全可靠。
十二、装运易燃、易爆或其它危险物品时，应严格遵守危险品装运规定，做到安全行车。
十三、严格按照车辆的额定吨位装运，不得超载。
十四、特种和专用车辆的装运，应按照其车型有关规定，做好安全运输。
客车驾驶员行车注意事项
客车驾驶员行车注意事项1. 客车驾驶员们，咱们可得时刻牢记系好安全带啊！这就好比战士上战场要穿好铠甲一样，你想想，要是发生意外，没系安全带那多危险啊！有一次我就看到一个新闻，一辆客车出事故，司机因为没系安全带被甩出去了，多可怕呀！2. 一定不要疲劳驾驶呀！你累的时候就像一部快要没电的手机，随时可能关机，反应迟钝，这时候开车不就跟走钢丝一样危险吗？我的一个朋友开客车累了还硬撑，结果差点出大事，后怕呀！3. 别开斗气车呀，伙计们！这就像两个人在吵架，情绪一上头啥都不管不顾了，你开着客车斗气，车上那么多人的安全咋办？上次在路上看到俩车斗气，其中一个就是客车，哎哟，真让人揪心！4. 注意保持车距呀！这跟人与人之间需要保持一定距离是一个道理呀，太近了就容易“亲密接触”出问题呀！有一回看到一辆客车紧跟着前车，结果前车急刹车，就撞上去了，多吓人！5. 要经常检查车辆状况呀！车子就跟咱的伙伴一样，你不对它好，它关键时刻能帮你吗？我认识的一个驾驶员就偷懒不检查，结果半路上车出故障了，那叫一个麻烦！6. 进弯道的时候慢一点呀！这可不是比谁快的时候，就像跑步急转弯，太快不就容易摔倒嘛！上次看到一辆客车在弯道开得飞快，我都替车上的人捏把汗！7. 变道要小心谨慎呀！不能随便就变过去，就像你走路不能随便就横冲直撞呀，万一后面有车躲闪不及呢？有个司机就是变道太鲁莽，差点引发事故，多悬呐！8. 天气不好的时候更要打起十二分精神呀！下雨天就像走在滑溜溜的地面上，下雪天就更不用说了，那得多小心呀！上次下雪天看到一辆客车，司机就特别谨慎，安全第一嘛！9. 开车可别分心呀，各位！这好比走钢丝的时候还东张西望，能不出事吗？我听说过有司机开车玩手机，这不是拿生命开玩笑嘛！咱们一定要对乘客负责呀！总之，客车驾驶员责任重大，一定要时刻注意这些行车事项，保障乘客的安全！。
驾驶员安全行车十不准
客车驾驶员安全行车十不准规定
1、不准超速、超员行车（超速超员极易发生重、特大交通
事故，已成为安全行车第一杀手和交通事故的第一成因）；
2、不准疲劳驾驶（极易造成驾驶员反应迟缓、判断不准，
导致发生事故）；
3、不准冒险行车（包括弯道超车、视线不明超车、路况不
明冒险行进、恶劣天气冒险行车、视线不清冒险行车等）；
4、不准不系安全带（易使驾驶员脱离座位，导致车辆失控
发生事故）；
5、不准饮酒或服用兴奋、抑制及精神性药品后行车（导致
驾驶员判断及操作能力下降，无法正确判断距离与速度，极
易发生恶性道路交通事故）；
6、不准行车时手持接听电话、收发短信、上网等（易分散
注意力，导致发生交通事故）；
7、不准开车时与乘客聊天、看车载视频、回头观望等与驾
驶操作无关的行为；
8、不准双手脱离方向盘行车（易使车辆失控发生事故）；
9、不准附（斜）身捡（拿）东西（易使驾驶动作变形，导
致车辆失控）；
10、不准有危及安全驾驶的其他行为（如：开车时脱衣服、
开车时擦玻璃、开车时不关车门、与旅客争吵、开英雄车、
开赌气车等行为）。
大巴驾驶员岗位规章制度
大巴驾驶员岗位规章制度第一章总则第一条为了规范大巴驾驶员的工作行为，确保客运安全，保护乘客生命财产安全，特制定本规章制度。
第二条大巴驾驶员应当遵守国家相关法律法规和公司规章制度，严格执行客运安全操作规程，保证行车过程中的安全、安定和顺畅。
第三条大巴驾驶员在驾驶过程中应当保持良好的驾驶习惯，不饮酒驾驶，不疲劳驾驶，确保乘客安全。
第四条大巴驾驶员应当爱护车辆，保持车辆清洁，定期检查，及时发现问题并及时解决。
第五条大巴驾驶员应当严格遵守公司的规章制度，服从管理，听从调度，服从执法，不得擅自操作车辆。
第六条大巴驾驶员应当具备健康良好、思想端正、能力强、责任心强等基本素质，不得有酗酒、赌博等不良嗜好。
第七条公司将为大巴驾驶员提供规范的培训，建立评价制度，对合格的大巴驾驶员予以奖励，对不符合要求的予以处罚。
第八条大巴驾驶员在驾驶过程中应当保持电话畅通，严禁接打电话、发短信、看视频，以免影响驾驶安全。
第九条大巴驾驶员在遇到紧急情况时，应当冷静应对，采取有效措施，保障乘客安全，同时及时向公司通报。
第十条大巴驾驶员应当提高驾驶技术水平，定期进行技术培训和考核，及时学习相关新知识，不断提升自身素质。
第二章大巴驾驶员的行为规范第十一条大巴驾驶员在工作中应当注重仪表仪容，着装整洁，言行举止文明，礼貌待人，为乘客树立良好的形象。
第十二条大巴驾驶员应当遵守道路交通法规，绝对不得违章行驶，不得超速、闯红灯、抢道等危险行为。
第十三条大巴驾驶员在票务结算过程中应当认真核对票款，保证清楚明确，不得有私吞私用等违规行为。
第十四条大巴驾驶员应当遵守公司规定的班次时间，不得擅自改变出发时间和路线，保证客运安全。
第十五条大巴驾驶员在乘客安全就座后，应当立即发车，保障班次的及时，不得拖延客运时间。
第十六条大巴驾驶员在客运过程中应当保持沟通畅通，与乘客保持良好的沟通，解答问题，提供服务。
第十七条大巴驾驶员应当遵守停车规定，确保车辆停车安全，切勿乱停乱放，影响交通。
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大客车驾驶员行车规定
为确保绥阳化工有限责任公司大客车在接送公司员工上下班途中安全，按照公司领导的指示精神，特拟定绥阳化工有限责任公司大客车安全行车规定如下：
1、严格遵守交通法规，服从交警指挥，严禁酒后驾驶，严禁带故障出车，
严禁开赌气车、英雄车、疲劳车，确保行车安全。
2、积极参加上级组织的交通安全学习和宣传教育活动，并主动热情
宣传交通安全常识，始终用理论指导工作并贯穿于实践工作全过程中。
3、驾驶员每天必须坚持出车前安全检查，出车回来后安全检查，必
须按时保养车辆、发现故障及时检修。
公司每周定期组织车辆安全检查，发现问题及时纠正，及时通报，及时处理杜绝出现人为安全隐患。
4、车辆岀现故障及发生交通事故等原因不能正常行驶时，须主动报
警，积极抢救伤者，保护现场，并采取必要的安全警示措施，避免发生其它伤害事故。
5、大客车内严禁高声喧哗、严禁吃早餐以及随意吐痰。
6、严禁带“三危”物品上车，若驾驶员发现有乘车人带“三危”物
品上车，可以拒载并立即向安监部汇报。
7、驾驶员必须保管好车辆及随车的所有物品，车辆下班后统一停放在正规有人看管的停车场，不得随意停放，如因驾驶员违法规定造成车辆损失的驾驶员承担全部赔偿责任。
8大客车必须按照公司规定的路线行驶。
9、上班时间服从管理，听从调度，勤俭节约，不私自出车，不做与工作无关的私事，始终保持最佳精神状态安全完成出车保障任务。
10、驾驶员和乘车人必须系好安全带后动车，如有乘车人不系安全带驾驶员有权不动车，(并汇报相关部门领导)，开车时严禁接打手机，驾驶员在行驶过程中严禁与乘车人闲谈。
11、公司车辆将定人、定车。
主车驾驶员作为安全第一责任人必须掌握车辆基本情况，女口；车辆年审、保险、正常进保何时到期，油卡余额多少等相关情况。
12、不得将公司车辆交给非本车队人员驾驶。
车队内部需换车驾驶时必须由车辆管理员同意。
13、公司将在车辆第一排座位设立安全监督席，安全监督员负责监督驾驶员在行车中的违法、违规行为，发现有违法、违规行为监督员有权提出考核意见，安全监督员为该路段各部门主任、副主任、安环部专职。
14、驾驶员要定期向乘车人讲解车辆发生事故时逃生的方法以及逃生锤摆放的位置和使用方法。
15、大客车危险路段限速标准如下：
(1)、城区各条道路40码。
(2)、东联线左转汇川大道路口30码。
(3)、汇川大道石龙坡三叉路口40码。
(4)、汇川区政府两“红绿灯”路口40码。
(5)、汇川大道往尖子山路口30码.
(6)、遵绥高速全程80码。
(7)、遵绥高速四面山下站进出路口弯道必须先停车确保安全后方可通行。
(8)、四面山街上30码。
(9)、四面山桥头三叉路口15码。
(10)、新场左转中绥大道路口必须先停车确保安全后通行。
(11)、中绥大道除发电公司项目路段、一号桥两个拐弯路段，其它均为50码。
(12)、发电公司项目路段及一号桥两个弯道30码。